电厂用油抗燃油简介课件

电厂用油——抗燃油简介电厂用油——抗燃油简介抗燃油——难以自然燃烧的油。它是一种合成抗燃液压介质。作用：传递能量、减少机械摩擦和磨损、防止机械生锈和腐蚀、密封液压设备内的一些间隙。抗燃油作用水—醇磷酸酯硅油电力系统抗燃油——难以自然燃烧的油。它是一种合成抗燃液压介质。抗燃油三芳基磷酸酯黏温性较好，闪点、自燃点、热解稳定性较优，是目前汽轮机液压调节系统用抗燃油中主要成分。磷酸酯三芳基磷酸酯三烷基磷酸酯烷基芳基磷酸酯磷酸酯抗燃油分类三芳基磷酸酯黏温性较好，闪点、自燃点、热解稳定性较优，是目前抗燃油合成合成酚煤焦油提炼的酚美国AKZO公司美国大湖公司三芳基磷酸酯的合成#5、6机抗燃油合成合成酚煤焦油提炼的酚美国AKZO公司美国大湖公司三抗燃性：没有易燃和维持燃烧的分解产物，甚至其分解产物构成的蒸汽燃烧时，也不会引起整个液面着火。抗燃油的自燃点一般在530℃以上，汽轮机油只有300℃左右。介电性能：油品电阻率的高低表征油品的电荷腐蚀趋向，低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势，高电阻率很少发生电荷腐蚀。抗燃油基本特性抗燃性：没有易燃和维持燃烧的分解产物，甚至其分解产物构成的蒸水解安定性：在合适的条件下（剧烈搅拌、存在酸性物质等），抗燃油与水分作用会发生水解，水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用。恶性连锁。腐蚀性：抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性，但油中的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标，会导致金属部件腐蚀，尤其当系统存在铜或铜合金材料时，发生腐蚀的危险性更大。另外，抗燃油的分子极性很强，对非金属材料有较强溶剂效应，在抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。抗燃油基本特性水解安定性：在合适的条件下（剧烈搅拌、存在酸性物质等），抗燃抗燃油及矿物油对密封材料的相容性

抗燃油及矿物油对密封材料的相容性清洁度：调速系统油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、卡涩，严重时会造成停机，故运行中抗燃油应具有较高的清洁度。油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效，或外界污染源的污染。抗燃油基本特性清洁度：调速系统油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引空气释放特性。空气释放值表示油中夹带空气逸出的能力，测量空气释放值，可以推断油是否受到污染以及劣化程度。泡沫特性用于评价油中形成泡沫的倾向及形成泡沫的稳定性，运行中产生的泡沫随油进入油系统将影响机组的安全运行，同时加速油的劣化。抗燃油基本特性空气释放特性。空气释放值表示油中夹带空气逸出的能力，测量空气运行中抗燃油的标准运行中抗燃油的标准当运行抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质。应查明酸值升高的原因，采取处理措施，如加强滤油等，以防止油质进一步劣化。因为油中酸性成分对油的劣化有催化作用，所以运行中控制酸值非常重要，当运行中油的酸值大于0.2mgKOH/g后，由于催化作用，油的酸值随时间呈指数状态升高，所以将运行油的酸值控制为0.15mgKOH/g，新油的标准控制为0.05mgKOH/g。酸值当运行抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质。应查泡沫特性泡沫特性的测定：试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气5min，然后静止10min。在每个周期结束时，分别测定试样中泡沫的体积。取第二份试样，在93.5℃下进行试验，当泡沫消失后，再在24℃下进行重复试验。泡沫特性泡沫特性的测定：试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气测试原理：将试样加热到25，50或75℃，通过对试样吸入过量的压缩空气，使样品剧烈搅动，空气在试样中形成小气泡。停气后纪录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。空气释放值测试原理：将试样加热到25，50或75℃，通过对试样吸入过量结语电厂油务监督与水汽监督有很大不同，最显著的一点就是当出现故障的最新迹象时，就应加大监督力度，增加采样测试频率，根据检测结果的变化趋势与幅度，果断采取措施，以切断或彻底消除故障源。否则将会造成严重的设备事故。汽轮机油、变压器油、抗燃油都是跟主设备相关的，所以油务监督的重要性可见一斑。结语电厂油务监督与水汽监督有很大不同，最显著的一点就是当出现电厂用油——抗燃油简介电厂用油——抗燃油简介抗燃油——难以自然燃烧的油。它是一种合成抗燃液压介质。作用：传递能量、减少机械摩擦和磨损、防止机械生锈和腐蚀、密封液压设备内的一些间隙。抗燃油作用水—醇磷酸酯硅油电力系统抗燃油——难以自然燃烧的油。它是一种合成抗燃液压介质。抗燃油三芳基磷酸酯黏温性较好，闪点、自燃点、热解稳定性较优，是目前汽轮机液压调节系统用抗燃油中主要成分。磷酸酯三芳基磷酸酯三烷基磷酸酯烷基芳基磷酸酯磷酸酯抗燃油分类三芳基磷酸酯黏温性较好，闪点、自燃点、热解稳定性较优，是目前抗燃油合成合成酚煤焦油提炼的酚美国AKZO公司美国大湖公司三芳基磷酸酯的合成#5、6机抗燃油合成合成酚煤焦油提炼的酚美国AKZO公司美国大湖公司三抗燃性：没有易燃和维持燃烧的分解产物，甚至其分解产物构成的蒸汽燃烧时，也不会引起整个液面着火。抗燃油的自燃点一般在530℃以上，汽轮机油只有300℃左右。介电性能：油品电阻率的高低表征油品的电荷腐蚀趋向，低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势，高电阻率很少发生电荷腐蚀。抗燃油基本特性抗燃性：没有易燃和维持燃烧的分解产物，甚至其分解产物构成的蒸水解安定性：在合适的条件下（剧烈搅拌、存在酸性物质等），抗燃油与水分作用会发生水解，水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用。恶性连锁。腐蚀性：抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性，但油中的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标，会导致金属部件腐蚀，尤其当系统存在铜或铜合金材料时，发生腐蚀的危险性更大。另外，抗燃油的分子极性很强，对非金属材料有较强溶剂效应，在抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。抗燃油基本特性水解安定性：在合适的条件下（剧烈搅拌、存在酸性物质等），抗燃抗燃油及矿物油对密封材料的相容性

抗燃油及矿物油对密封材料的相容性清洁度：调速系统油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、卡涩，严重时会造成停机，故运行中抗燃油应具有较高的清洁度。油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效，或外界污染源的污染。抗燃油基本特性清洁度：调速系统油压高，执行机构部件间隙小，机械杂质污染会引空气释放特性。空气释放值表示油中夹带空气逸出的能力，测量空气释放值，可以推断油是否受到污染以及劣化程度。泡沫特性用于评价油中形成泡沫的倾向及形成泡沫的稳定性，运行中产生的泡沫随油进入油系统将影响机组的安全运行，同时加速油的劣化。抗燃油基本特性空气释放特性。空气释放值表示油中夹带空气逸出的能力，测量空气运行中抗燃油的标准运行中抗燃油的标准当运行抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质。应查明酸值升高的原因，采取处理措施，如加强滤油等，以防止油质进一步劣化。因为油中酸性成分对油的劣化有催化作用，所以运行中控制酸值非常重要，当运行中油的酸值大于0.2mgKOH/g后，由于催化作用，油的酸值随时间呈指数状态升高，所以将运行油的酸值控制为0.15mgKOH/g，新油的标准控制为0.05mgKOH/g。酸值当运行抗燃油的酸值升高较快时，说明发生了老化或水解变质。应查泡沫特性泡沫特性的测定：试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气5min，然后静止10min。在每个周期结束时，分别测定试样中泡沫的体积。取第二份试样，在93.5℃下进行试验，当泡沫消失后，再在24℃下进行重复试验。泡沫特性泡沫特性的测定：试样在24℃时，用恒定流速的空气吹气测试原理：将试样加热到25，50或75℃，通过对试样吸入过量的压缩空气，使样品剧烈搅动，空气在试样中形成小气泡。停气后纪录试样中雾沫空气体积减到0.2%的时间。空气释放值测试原理：将试样加热到25，50或75℃，通过对试样