铁路项目桥梁墩台身施工方案

1、目目 录录1.编制依据及范围.11.1 编制依据.11.2 编制范围.12.工程概况.12.1 施工介绍.12.2 工程地质.22.3 水文地质.43.总体施工组织.63.1 建设总体目标.63.2 组织机构图及任务划分.83.3 人力资源配置.93.4 机械设备配置.103.5 临建工程配置.104.施工方案.114.1 工艺流程.114.2 测量放线.114.3 承台顶部凿毛.124.4 脚手架搭设、验收.134.5 钢筋加工、安装、报验.134.6 模板安装.174.7 墩帽钢筋安装.184.8 桥墩预埋件安装.194.9 混凝土施工.244.10 混凝土养护及模板拆除.254.11 支

2、承垫石施工.265.质量保证措施.266.夏季、雨季、冬期施工措施.286.1 夏季施工措施.286.2 雨季施工措施.286.3 冬期施工措施.297.施工安全防护措施.308.文明施工、环保措施.319.附件.31墩台身施工方案1.编制依据及范围编制依据及范围1.1 编制依据编制依据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2018）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2018）高速铁路桥涵工程技术规程（Q/CR9603-2015）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2015）铁路工程施工组织设计规范（Q/CR 9004-2015）铁路混凝土强度检验评定标

3、准（TB10452-2019）高速铁路工程测量规范（TB10601）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2020）铁路防雷及接地工程技术规范（TB 10180-2016）铁路综合接地系统测量方法（TB/T 3233）新建 XXX 城际铁路（XXX 段）工程 XXX 标段实施性施工组织设计及各项管理办法经批准的设计文件和设计技术交底资料、纪要当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平现场详细的施工技术调查资料本公司近年来铁路客运专线、高速铁路等类似施工经验、施工工法、科技成果。1.2 编制范围编制范围本施工方案适用于新建 XXX 城际铁路 XXX 段 XXX 标段（起讫里程DK

4、34+921.28DK76+855.33，全长 41.934Km。）的桥梁墩、台身施工。2.工程概况工程概况2.1 施工介绍施工介绍新建 XXX 城际铁路 XXX 段 XXX 标段起讫里程DK34+921.28DK76+855.33，全长 41.934Km。途经 XXXXXXXXX 县、XXX 县及 XXXXXX 市。本标段正线全长 41.934km，含特大桥 2 座，分别为 XXX 特大桥、XXX 跨省道 XXX 特大桥。共有墩台 1231 个，其中 XXX特大桥 582 个，XXX 跨 XXX 省道特大桥 649 个。墩台身顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土，墩台身下部（有地表水时指承台顶至地

5、表水常水位以上 1.5m范围，无地表水时指承台顶至地面线以上 1.5m 范围）混凝土强度等级为C40、C45、C50，墩台身上部混凝土强度等级为 C35，对于C35、C40、C45、C50 混凝土，钢筋保护层厚度分别为40mm、45mm、50mm 及 60mm。墩身结构尺寸如下表：表表 2.1-12.1-1 墩身结构尺寸统计表墩身结构尺寸统计表序号DL坡比XXX跨 XXX合计墩柱高度备注1440116m单圆柱墩25.82057062211921-11m普通35.82.345：12214.5m普通45.82.50225m、9.5m40m 现浇55.82.545：11111.5m40m 现浇662

6、0116m48m 边墩762.345：12351.5m、2.5m、3m、3.5m双固定墩862.550：11111m48m 边墩972.50665.5m、6m、6.5m、7m64m 边墩1072.50226.5m80m 边墩117.22.80226m、7m100m 边墩127.23.20663m、3.5m、4.5m64m 主墩137.2450：1223.5m、7m80m 主墩147.630228.5m、10m48m 主墩1594.250：1226.5m100m 主墩说明：D 为墩柱顶截面横向宽度，L 为墩顶横截面纵向长度2.2 工程地质工程地质DK34+921.28DK38+030.00 段桥

7、址区地层局部地表为第四系全新统堆积层（）素填土，下为第四系全新统新近沉积层（）黏土、粉质黏ml4Qnal34Q土、粉土，第四系全新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂，上al4Q更新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂。al3QDK38+030.00DK41+241.06 段桥址区地层局部地表为第四系全新统新近沉积层（）黏土、粉质黏土、粉土，第四系全新统冲积层（）黏nal34Qal4Q土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂，上更新统冲积层（）黏土、粉质黏al3Q土、粉土、粉砂、细砂。DK41+241.06DK44+390.00 段桥址区勘探深度范围内揭示地层局部地表为第四系全新统堆积层

8、（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂，上更新统al4Q冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂。al3QDK35+186DK35+382、DK36+586DK37+036、DK37+237DK37+692、DK37+888DK38+150 附近为淤泥质粉质黏土、淤泥，褐黄色、黄褐色、灰褐色、褐灰色，流塑，呈透镜体状，层厚 1.403.30m，层顶埋深4.907.10m，工程性质较差。DK35+601.99 附近为素填土，黄褐色，稍密，稍湿潮湿，层厚 0.5m。DK44+390.00DK47+591.50 段桥址区勘探深度范围内揭示地层局部地表为第四系全新统堆积层（）素填土，第四系全新统新近沉积层m

9、l4Q（）粉质黏土、粉土，第四系全新统冲积层（）黏土、粉质黏土、nal34Qal4Q粉土、粉砂、细砂，上更新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、al3Q细砂、中砂、粗砂。DK47+570.00DIK50+750.00 地层为第四系全新统堆积层（）填筑ml4Q土，第四系全新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂，上al4Q更新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂。al3QDIK50+750.00DIK53+712.63 地层除局部地表为第四系全新统新近沉积层（）黏土、粉质黏土、粉土、淤泥质粉质黏土，第四系全新统冲积nal34Q层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂，上更新

10、统冲积层（）黏al4Qal3Q土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂。DK51+779.8DK51+910.6 处出现淤泥质粉质黏土，呈透镜体状分布，层厚 1.10m。DIK55+531.98DK63+307.44 桥址区表覆第四系全新统堆积层（）ml4Q素填土，第四系全新统新近沉积层（）黏土、粉质黏土、粉土，第四系nal34Q全新统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂，上更新al4Q统冲积层（）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂。al3QDIK59+570DIK59+700 及 DIK59+760 附近，DIK59+570DIK59+700段原为深沟，深约 37m，后人工填平素填土，

11、黄褐色，稍密，稍湿潮湿，层厚 0.90m3.40m。DIK58+786DIK58+913 处存在淤泥质粉质黏土，灰褐色，流塑，呈透镜体状分布，层厚 1.5m，层顶埋深 7.0m，工程性质较差。DK63+307.44DK69+972.90 桥址区主要地层第四系全新统冲积层（）、第四系上更新统冲积层（）的黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、al4Qal3Q细砂。DK69+972.90DK76+855.33 桥址区地层为第四系全新统人工堆积层（）素填土，第四系全新统冲积层（）、第四系上更新统冲积层ml4Qal4Q（）的黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、粗砂、细圆砾土。al3QDK70+690DK70+733

12、、DK73+000DK73+080 里程段表层存在素填土、灰黄色、黄褐色、褐黄色，松散稍密，潮湿，主要成分为粉质黏土及粉土，含植物根系。2.3 水文地质水文地质水文特征DK34+921.28DK41+241.06 地表水主要为水渠。DK34+921.28DK38+030.00 段桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给，地下水埋深 3.310.8m（高程 5.5913.03m），水位季节变化幅度 35m。DK38+030.00DK41+241.06 段桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给，地下水埋深 6.5011.20m（高程 4.2310.57），水位

13、季节变化幅度 3.005.00m。DK41+241.06DK47+591.50 地表水主要为水渠、河流。DK41+200.00DK44+390.00 段地下水埋深 610.3m（高程6.9911.99m），水位差 4.3m，水位季节变化幅度 35m。DK44+390.00DK47+591.50 地下水埋深 3.9019.80m（高程-3.0412.47），水位季节变化幅度 3.005.00m。DK47+570.00DIK50+750.00 地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给，地下水埋深 1.817.8m（高程-0.96m11.19m），水位季节变化幅度 35m。DIK50+7

14、50.00DIK53+712.63 地下水类型为第四系孔隙潜水，地下水主要受大气降水补给，地下水埋深 5.1011.00m（高程 4.9010.30m），水位季节变化幅度 35m。DIK55+531.88DIK57+730.00 段地下水埋深 7.2011.2m（高程3.988.07），水位季节变化幅度 35m。DIK57+730.00DIK59+950.00 段地下水埋深 6.5010.4m（高程3.988.98），水位季节变化幅度 35m。DIK59+950.00DK63+307.44 段 地下水埋深 6.0011.3m（高程3.527.48），水位季节变化幅度 35m。DK63+307.

15、44DK69+972.90 地表水主要为水渠（无水）。DK63+320DK66+660 地下水埋深 2.911.3m（高程 3.5211.11），水位季节变化幅度 35m。DK66+660DK69+972.90 地下水埋深 3.1012.40m（高程1.5210.44），水位季节变化幅度 1.003.00m。DK69+972.90DK76+855.33 地表水主要为沟渠（无水）。DK69+972.90DK73+490.00 段地下水埋深 3.1010.50m（高程2.759.96），水位季节变化幅度 1.003.00m。DK73+490.00DK76+855.33 段地下水埋深 5.2013.

16、20m（高程0.318.35），水位季节变化幅度 1.003.00m。地震动峰值加速度DK34+921.28DK69+972.90 地震动峰值加速度为 0.05g（地震基本烈度度）；DK69+972.90DK76+855.33 地震动峰值加速度为 0.1g（地震基本烈度度）。土壤最大冻结深度全标段土壤最大冻结深度为 0.77m。3.总体施工组织总体施工组织3.1 建设总体目标建设总体目标以节点工期目标为原则，以倒排工期为手段，以梳理关键问题为目的，以系统整体推进为着眼点，确保施工各环节运作有序。编制墩台身施工方案，建设总体目标包括：安全、质量、工期、环保等。3.1.1 工期目标工期目标本项目设

17、计墩台身 1231 个，其中四个桥台采用竹胶板施工，剩余 1127个墩身采用钢模板。计划工期为 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 10 月 31 日。计划安排墩台身施工工班 10 个，墩身模板 30 套，一工区 14 套，三工区 16 套，每个工班 3 套模板，墩身模板周转天数为 4 天。墩台身施工进度计划如下表：表表 3.1-13.1-1 墩台身施工进度计划表墩台身施工进度计划表部位总量3 月任务日效率4 月任务日效率5 月任务日效率6 月任务日效率7 月任务日效率8 月任务日效率9 月任务日效率10 月任务日效率XXX特大桥582160.5702.385384385385384

18、3.1732.4XXX 跨 XXX省道特大桥649160.5712.3993.2953.2993.2993.2953.2752.4墩台身施工进度计划安排如表 3.1-2：表表 3.1-23.1-2 墩台身施工计划分解表墩台身施工计划分解表施工段落数量模板数量进场时间完成日期日效率备注XXX 特大桥126#-129#432021/3/102021/3/2548m 连续梁341#-342#212021/4/252021/5/10现浇梁350#-350A#212021/4/252021/5/10现浇梁470#-472#322021/4/252021/5/102 孔现浇梁XXX 跨 XXX 省道特大桥

19、39#-40#212021/4/252021/5/10现浇梁42#-45#422021/4/12021/4/2564m 连续梁98#-101#422021/4/212021/5/1564m 连续梁122#-123#212021/4/252021/5/10现浇梁231#-232#212021/4/252021/5/10现浇梁263#-266#422021/5/112021/5/2564m 连续梁460#-463#422021/3/212021/3/3180m 连续梁574#-577#422021/3/102021/3/31100m 连续梁XXX 特大桥0#-125#、580#12672021/4

20、/12021/6/301.4先架段130#-255#12672021/4/12021/6/301.4先架段256#-340#75后架段343#-349#742021/7/52021/10/150.8后架段351#-469#11952021/7/12021/10/311后架段473#-579#10752021/7/52021/10/101后架段XXX 跨 XXX 省道特大桥279#-459#18182021/4/12021/7/201.6先架段464#-573#11052021/4/12021/7/201先架段0#、578#-648#7232021/4/12021/7/300.6先架段1#-38

21、#、41#3946#-97#5262021/8/52021/10/251.2后架段102#-121#20124#-230#10772021/7/252021/10/101.2后架段后架段233#-262#30后架段267#-278#1222021/7/252021/10/100.4后架段3.1.2 质量目标质量目标按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%，单位工程一次验收合格率 100%；开通验收速度满足设计速度目标值；在合理使用和正常维护条件下，桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于 100 年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。在施工时应特别注意环境

22、变化，不同侵蚀性及冻融条件下墩台身混凝土强度等级及保护层厚度均不同，要注意区分，不要混淆，具体统计如下：表表 3.1-33.1-3 墩台身强度及保护层厚度统计表墩台身强度及保护层厚度统计表墩台身上部墩台身下部序号侵蚀性混凝土强度等级侵蚀性/冻融混凝土强度等级最小混凝土保护层厚度1T2C35402L1、Y1L2、Y2C40453H2、Y2、L2H2、Y3、L2H1、Y1、L1/D3C45504T2C35H3、Y4、L2C50603.1.3 安全目标安全目标杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。3.1.4 环保、水保、节能目标环

23、保、水保、节能目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路。满足环保部、水利部批复要求，严格按环保设计进行施工。3.1.5 文明施工目标文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创建文明工地。3.2 组织机构图及任务划分组织机构图及任务划分项目部根据公司的安排及有关文件要求，结合担负施工的

24、 XXX 城际铁路 XXX 标段 XXX 特大桥、XXX 跨 XXX 省道特大桥工程的实际情况，组建了“项目经理部”。项目部下设六部一室一队，即工程部、安质部、计财部、物设部、综合部、外协部、中心试验室和测量大队。实行“项目经理部-工区”的管理模式。XXX 特大桥、XXX 跨 XXX 省道特大桥承台施工分属一工区、三工区施工范畴。一、三工区下设工程部、安质部、物设部、综合部及 10 个专业作业队。工区在项目的领导下组织、安排所管辖的作业队伍施工。组织机构图如 3.2-1 所示。图图 3.2-13.2-1 墩身施工组织机构图墩身施工组织机构图根据施工组织安排，XXX 特大桥、XXX 跨 XXX

25、省道特大桥墩台身施工分设 10 个作业队伍，每个作业班组按照既定的施工范围开展施工，施工顺序划分详见表 3.2-1。表表 3.2-13.2-1 墩台身施工任务划分表墩台身施工任务划分表名称作业班组作业面施工范围施工顺序（墩号）桥梁作业 1 队20#126#、256#418#0126、256418桥梁作业 2 队2256#131#、580#418#256131、580418XXX特大桥桥梁作业 3 队1126#129#127128126、129桥梁作业 4 队2648#465#、282#141#（不含连续梁处）648465、282141桥梁作业 5 队2282#465#、0#141#（不含连续梁

26、处）282465、0141桥梁作业 6 队142#45#434442、45桥梁作业 7 队198#101#9910098、101桥梁作业 8 队1263#266#264265263、266桥梁作业 9 队1460#463#461462460、463XXX 跨 XXX省道特大桥桥梁作业 10 队1574#577#575576574、5773.3 人力资源配置人力资源配置每个墩身工班管理人员及施工人员配置如下表：表表 3.3-13.3-1 墩身施工人力资源配置表（每墩）墩身施工人力资源配置表（每墩）序号工作内容人数附 注1现场负责人1负责各工序的协调，现场指挥2技术负责人1负责方案的落实，技术指导

27、监督3管理质检负责人1负责质量、安全检查验收，工序报验4技术员2现场技术交底及落实，现场技术指导5质检员1顶控工序施工，及时纠正违规6材料员1材料的入库、出仓，协调材料调配7安全员1现场安全防护，确保无安全漏洞8测量员1测量并及时反馈给质检、技术负责人9现场管理人员实验员1材料的报验，现场各种实验10钢筋安装101 组，包括钢筋运输、安装11模板安装及拆除81 组，木工、架子工等每组 8 人12浇筑混凝土51 组，混凝土工每组 5 人13桥墩混凝土养护21 组，养护工每组 3 人合计35工序工种间依进展情况调动使用3.4 机械设备配置机械设备配置每个墩身工班机械设备配置如下表：表表 3.4-1

28、3.4-1 墩身施工主要机械设备表（每墩）墩身施工主要机械设备表（每墩）数量（台/套）其中序号名称规格型号小计自有租赁性能状况备注1汽车起重机25T22良好备用 1台2混凝土输送泵车37M11良好3混凝土搅拌站HZS18022良好4混凝土输送车10M366良好5发电机300kW11良好备用6交流电焊机BX50055良好70插入式振动器HZ6-3555良好3.5 临建工程配置临建工程配置钢筋加工场本标段设置 3 处钢筋加工场，分别位于DK42+200、DK55+700、DK70+500 处，钢筋加工满足工厂化要求，满足现场施工需求。钢筋加工场设钢筋存放区、钢筋加工区（棚）、半成品存放区。混凝土本

29、标段共设置 3 处线下拌和站，分别位于DK42+200、DK55+700、DK70+500 处，每处拌和站均设置 2 台 180 机组，满足全线墩台身的施工需求。施工便道根据总体施组，沿主线路左侧设置 4 米宽施工便道，征地特别困难地段绕行拉通便道。便道与地方道路结合使用，满足地方要求。临时用电现场大临用电已经完成布设。大功率变压器布设于钢筋加工厂，供施工及生活用电；配备备用发电机，解决突然停电带来的问题。临时用水本桥沿线地下水系较发育，以孔隙潜水为主，施工、生活用水就近使用村里村里灌溉用水及自来水。4.施工方案施工方案墩身施工用脚手架双排脚手架，内架与外架之间采用小横杆连接，内架和外架四周均

30、设剪刀撑连接，具体搭设方式详见脚手架搭设施工方案。模板采用对拉式背楞整体钢模板，抱箍槽钢与面板钢板之间采用焊接连接成一个整体，加固采用圆弧段两侧对拉，四周直线与圆弧交接处设斜拉。墩身钢筋绑扎底部采用卡具控制间距，墩身上部采用临时钢筋定型箍圈进行固定。普通墩帽钢筋建议采用在地面绑扎胎架上进行绑扎后整体吊装，连续梁等特殊结构墩帽钢筋建议在墩帽模板内进行绑扎。混凝土采用泵送或吊车吊料斗浇筑，连续分层浇筑，当混凝土落差超过2m 时使用串筒接长。4.1 工艺流程工艺流程墩身施工工艺流程如下图所示： 图图 4.1-14.1-1 桥墩施工工艺流程图桥墩施工工艺流程图4.2 测量放线测量放线根据设计图纸，复核

31、墩台的中心里程、梁缝里程和设计标高。坐标计算要两人同时分别计算，第三人复核，坐标数据复核无误后方可使用。浇筑混凝土墩帽钢筋及预埋件安装测量放样承台顶面凿毛墩身模板安装、复核模板加工、试拼混凝土养护模板拆除后期养护墩身钢筋安装、报验脚手架搭设、验收墩身钢筋加工钢筋、模板及接地电阻测量报验标养试件制作完善技术交底制度，现场已放样的墩身位置及高程要形成书面文字，附简易图，双方签字认可，交底资料妥善保存。墩身放样后，通知监理工程师现场验收，验收合格方可进行墩身施工。测量记录要详细、明了，具有可追溯性，字迹工整。要注明放样时使用的基准点、已放样墩身的里程和编号以及测量方法、测量数据，同时还要注明测量日期

32、、使用仪器型号等信息。根据现场放样的墩身轮廓线，在承台表面弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。墩台施工时，按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。4.3 承台顶部凿毛承台顶部凿毛墩身钢筋绑扎之前应该先对承台与墩身接缝处的混凝土面进行凿毛处理，用人工凿毛时，不低于 2.5MPa，用机械凿毛时，不低于 10MPa。工班根据墩身轮廓线向内侧 2cm 弹出承台顶面凿毛边线，弹出墨线后用手持式切割机在承台顶面沿凿毛线切除 23cm 深切缝，切缝完成后对切缝内侧范围内承台顶面进行凿毛。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的 75%。凿毛完成后将混凝土面松散混凝土清除并吹扫干

33、净。切缝画线、凿毛标准如下图所示：图图 4.2-14.2-1 承台顶面凿毛效果图承台顶面凿毛效果图4.4 脚手架搭设、验收脚手架搭设、验收采用 48mm 钢管在墩身主筋内搭设井字支撑架固定钢筋，待钢筋验收合格后随模板安装而拆除；主筋外侧搭设双排脚手架，立杆纵距1.2m1.5m，横距 0.8m1.2m，步距 1.7m2m，双排脚手架之间采用小横杆连接。立杆采用不同长度的钢管参差布置，使立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开 50cm 以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。立杆底部均支撑在承台上，并设置纵横方向扫地杆，扫地杆离承台顶 20cm。立杆搭接采用直接扣；水平横杆搭

34、接长度不小于 1m，采用不少于 3 个旋转扣件等间距固定。外架与内架四周均设置剪刀撑，并由底至顶连续设置，剪刀撑与地面夹角在 4560之间；剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于 1m，应采用不少于 3 个旋转扣件等间距固定；每道剪刀撑宽度 4 跨6 跨，且不应小于 6m，也不应大于 9m；斜杆接长应保证斜杆交点处于同一条直线上，剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于 15cm。脚手架搭设完成后，根据需要在作业层水平杆上满铺脚手板作为操作平台，板宽为 20cm，作业层应满铺脚手板，无探头板，用铁丝双股并联绑扎在水平杆上。作业平台四

35、周设置高度不小于 18cm 的踢脚板。高墩上下通道采用拼装式活动爬梯或在脚手架上搭设之字形爬梯，使用活动爬梯时按要求进行组装，爬梯与墩身外脚手架应每 4m 固定一道。脚手架与墩顶处搭设作业平台。脚手架的搭设拆除其他注意事项及相关要求详见脚手架专项施工方案，脚手架需经检查验收合格后方可投入使用。4.5 钢筋加工、安装钢筋加工、安装、报验、报验脚手架验收合格后进行墩身钢筋安装，墩身钢筋采取钢筋场集中制作，平板车运输至现场后进行焊接、绑扎。墩柱钢筋安装完成后进行自检，质检工程师检验合格后报验，监理工程师验收合格后进行模板安装。钢筋加工要求按施工图及技术规范进行钢筋制作，钢筋加工在加工场集中进行，验收

36、后运至现场进行绑扎安装。钢筋加工前应将钢筋表面清理干净，使表面无污秽及锈蚀等；钢筋使用前应调直无局部弯折。钢筋原材出厂合格证，原材试验报告单及焊接试验报告单等质保资料有关数据，符合设计及相关规程要求。钢筋骨架制作过程中，钢筋焊接应符合规范要求，接头采用同心焊接，焊口长度：双面焊时应不小于 5d，采用单面焊时焊缝长度应不小于 10d，焊缝宽度不小于 0.8d（d 为钢筋直径），焊缝宽度不小于 0.3d。光圆钢筋端部半圆形弯钩的内径不应小于 2.5d，直线段长度不小于3d；钢筋直径不大于 25mm 时，HRB400 钢筋直钩内径不应小于 4d，直线段长度不小于 10d；图纸有特殊说明的按设计加工。

37、图图 4.5-14.5-1 钢筋弯钩大样图钢筋弯钩大样图钢筋加工成品挂牌堆放并进行标注，注明钢筋编号、规格、根数、加工尺寸、使用部位，经检验合格后，方准使用。半成品、成品钢筋存放时下放需支垫方木或型钢，上面采用篷布覆盖，按使用顺序堆放。钢筋由钢筋加工场统一进行加工，钢筋加工前需对作业人员进行交底，确保配料准确无误。钢筋加工必须由技术熟练的工人操作，焊工必须持证上岗。钢筋使用前将表面杂物清除干净，钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎。墩帽钢筋加工时需分层进行标记编号清楚并打包存放，确保现场绑扎时各层钢筋型号及尺寸使用正确。钢筋加工的允许偏差与检验方

38、法见下表： 表表 4.5-14.5-1 钢筋加工允许偏差与检验方法表钢筋加工允许偏差与检验方法表序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向全长净尺寸102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3尺量钢筋安装钢筋加工完成经质检人员与监理检验合格后运至施工现场。墩身钢筋预埋主筋连接采用单面搭接焊连接，搭接长度不得小于主筋直径的 10 倍，承台顶面以上 3m 范围内不得设接头，同时钢筋接头错开布置，同一截面内钢筋接头数量不大于 25%。钢筋安装时需注意墩身钢筋直径，由于地震动峰值加速度变化，XXX 特大桥全桥及 XXX 跨 XXX 省道特大桥440#墩之前普通圆端形实体桥墩墩身护面钢筋直径

39、为 HRB40014 钢筋，XXX 跨 XXX 省道特大桥 441 之后普通圆端形实体桥墩墩身护面钢筋直径为HRB40016 钢筋。为保证墩身护面钢筋位置与间距准确，使用墩身钢筋定位胎具进行钢筋位置调整（见图 4.5-2），钢筋保护层垫块采用与墩身主体砼标号相同的混凝土垫块，梅花形布置，密度为 4 个/。在施工中特别注意圆弧过渡段钢筋绑扎位置的准确性。严禁砂浆垫块，对于 C35、C40、C45、C50 混凝土，钢筋保护层厚度分别为 40mm、45mm、50mm 及 60mm，详见表 4.5-2。图图 4.5-24.5-2 墩身钢筋定位胎具示意图墩身钢筋定位胎具示意图 表表 4.5-24.5-2

40、 墩台身保护层厚度统计表墩台身保护层厚度统计表序号部位墩台号墩台身上部墩台身下部墩台身保护层1石方台1#C35C404522#C35C455033#20#C35C4045421#C35C5060522#70#C35C4045671#C35C4550772#79#C35C4045880#83#C35C4550984#124#C35C404510125#126#C35C455011127#256#C35C404512257#268#C35C353513269#270#C35C404514271#286#C35C353515287#317#C35C404516318#344#C35C35351734

41、5#C35C455018346#348#C35C353519349#469#C35C404520470#472#C35C455021XXX 特大桥473#黄方台C35C404522石方台17#C35C35402318#29#C35C40452430#31#C35C45502532#41#C35C40452642#45#C35C45502746#89#C35C40452890#97#C35C35402998#101#C35C455030102#163#C35C354031164#171#C35C404532172#173#C35C455033174#219#C35C404534220#222#C

42、35C455035223#269#C35C404536270#300#C35C354037301#325#C35C404538326#335#C35C455039336#338#C35C404540339#342#C35C455041343#429#C35C404542XXX 跨XXX 省道特大桥430#457#C35C354043458#585#C35C404544586#黄方台C35C3540墩身钢筋安装完成后现场技术员及质检工程师进行自检，自检合格后报监理工程师验收，监理工程师验收合格后进行模板施工。钢筋安装以及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表：序号项 目允许偏差（mm）检验方法1

43、同一排受力钢筋间距10尺量两端、中间各 1 处2受力钢筋排距5尺量两端、中间各 1 处3分布筋间距20尺量连续 3 处4箍筋间距10尺量连续 3 处5弯起点位置30尺量6保护层010尺量两端、中间各 2 处4.6 模板安装模板安装墩柱模板采用整体钢模板，面板采用 6mm 厚 Q235 钢板，边框 12*100带钢，竖肋采用 10#槽钢，背楞采用 18#槽钢。模板标准节高 2m，并配相应的调节块，调节块高度为 0.5m 和 1m。模板接缝采用平缝，连接螺栓孔21*30mm 长孔，连接螺栓为 M20*65，现场连接采用双螺帽，并配有定位销若干，便于现场安装。模板分为圆端模板及平模板，圆端模板采用

44、1/2 圆结构，平模板根据具体图纸尺寸进行整体或者分块制作。模板上下法兰两两配钻，按顺序统一编号，现场安装应严格按照模板编号图进行，平模板编号不做要求，可以互换。立模用 25t 吊车配合吊装，吊装就位后，人工借用脚手架，用扳手上紧每节模板的连接螺栓，并调直竖直度。模板安装需注意以下内容：在模板安装之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出墩身的尺寸线及模板边线，支模后再用仪器进行复核校正，并对承台顶面标高进行复测，安装前对底角进行抄平，如平整度较差需提前用水泥砂浆进行找平。 模板安装前，应除锈，并涂刷脱模剂，对第一次使用的模板，以上步骤重复两次，且脱模油不能涂刷过多，以保证混凝土外观质量。墩身部分模板

45、按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。模板拼装时，所有接缝均采用 34mm 厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。侧模与承台混凝土之间的缝隙在砼浇筑前用砂浆等材料进行密封，但密封材料不得进入墩身范围。模板采用 T25 精轧螺纹钢穿墙对拉固定和 T30 精轧螺纹钢角拉。在紧固拉杆螺母时，每一面由一人操作，这样可以避免由于力度不同而引起的模板变形，注意安装时螺栓要一正一反交错安装。安装螺栓及拉条必须按设计全部上齐，并拧紧。为保证墩身美观将调整节模板置于最

46、下层以减少墩身上部接缝。第一层安装完成后现场技术员需组织工人对模板净尺寸进行复核，同时使用水准仪对首层模板顶面接缝处进行标高复核，确保模板顶面水平且位置准确以减少模板安装完成后的总体误差。模板全部安装结束后检查轴线、高程符合要求后进行加固，模板内干净无杂物，拼装平整严密。模板在安装过程中，严禁碰撞脚手架。墩身模板安装完成后测量员及监理工程师对模板位置及标高进行复核，复核无误后方可进行下道工序施工。墩、台身模板安装允许偏差如下表。表表 4.6-14.6-1 桥墩模板安装允许偏差（桥墩模板安装允许偏差（mmmm）序号项 目允许偏差检验方法1前后、左右距中心线尺寸5测量检查每边不少于 2 处2表面平

47、整度52m 靠尺和塞尺不少于 3处3墩柱高程5测量4模板侧向弯曲h/1000,且小于15 拉线尺量5两模板内侧宽度+10-5尺量不小于 3 处6相邻两板表面高低差2尺量4.7 墩帽钢筋安装墩帽钢筋安装针对不同墩身类型墩帽钢筋采用现场整体绑扎后吊装或模板内逐层绑扎。墩帽钢筋安装前需将墩身护面筋伸入墩帽部分钢筋调整至设计位置（见图4.7-1），墩帽钢筋绑扎时需按层进行，对应钢筋编号使用防止各层之间钢筋混用造成保护层大小不一。墩外绑扎墩帽钢筋时在墩帽钢筋绑扎胎具上进行（见图 4.7-2），胎具需具有足够的刚度，适当采用 48 钢管或 10#槽钢作为补强钢架。同时为保证墩帽整体吊装时安全稳定，钢筋骨架

48、的所有钢筋相交点必须焊接。墩帽钢筋采取整体吊装时在墩顶安装扁担对墩帽钢筋进行固定（见图 4.7-3），而后对墩帽钢筋与墩身护面钢筋进行焊接连接。 图图 4.7-14.7-1 墩帽内墩身护面钢筋图墩帽内墩身护面钢筋图 图图 4.7-24.7-2 墩帽钢筋定位胎具示意图墩帽钢筋定位胎具示意图图图 4.7-34.7-3 墩帽钢筋固定图墩帽钢筋固定图4.8 桥墩预埋件安装桥墩预埋件安装钢筋施工完毕后预埋好各种构件，包括：综合接地端子、测温元件、吊篮、检查梯预埋件、预埋槽道等。综合接地按照综合接地要求，接地钢筋采用桥梁结构钢筋，直径不小于 16mm，如墩身主筋不足 16mm 需在承台施工时加以替换。在桥

49、墩大里程侧沿墩立面中心对称预置 2 根竖向接地钢筋（距墩中心距离 85cm），上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋焊接。墩身顶端接地钢筋伸入顶帽中并与墩顶预留的接地端子进行焊接，下端深入承台与承台底层钢筋网焊接形成回路。接地钢筋之间全部采用焊接连接，双面焊焊缝大于 100mm，单面焊焊缝大于 200mm，焊缝饱满。接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误后方可施工；接地端子露出混凝土以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。对于用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识以备核查。接地端子 2 个设在桥墩终点侧立面，墩顶距墩身外边缘 10cm 处，1 个

50、设置在桥墩大里程侧立面左侧处（水中桥墩除外），距回填后原地面以下200mm 位置设置接地端子，并与竖向接地钢筋焊接，接地端子与接地钢筋焊接满足双面焊焊缝大于 100mm，单面焊焊缝大于 200mm，焊缝要求饱满，墩身下部接地端子要求用胶带包裹，端子需紧贴墩身内模于混凝土面齐平，墩身上部接地端子要求用胶带包裹，端子需外露混凝土面不高于 5mm，以23mm 控制。混凝土浇筑前检测接地电阻，根据铁路综合接地系统测量方法TB/T 3233 规定：尚未与铁路综合接地系统相连的独立接地体需进行独立接地体接地电阻测量，电阻满足小于 1 方可实施，如大于 1 欧姆，则需要检查焊接质量及接地布置位置是否准确。接

51、地筋及接地端子布置形式及布置位置详见图 4.8-1。图图 4.8-14.8-1 墩身综合接地示意图墩身综合接地示意图沉降观测标墩高不大于 14m 时，在墩身小里程左侧距中心 1m 处埋设一个观测标，设置在墩身高出地面或常水位 0.5m 处。墩高大于 14m 时，在墩身左右两侧圆弧中心处各埋设一个观测标，设置在墩身高出地面或常水位 0.5m 处。观测标由套筒和螺杆组成，预埋时将螺杆拆下，套筒抵紧模板，并与桥墩钢筋焊接牢固，防止移动。为防止混凝土进入套筒内，在套筒内填塞棉花或泡沫板，拆模后用铁钩掏出。拆模后，找出套筒，拆除防尘盖并安装连接接头，利用接头锁紧块和连接接头销钉固定连接接头。每个墩台从墩

52、身施工完成后，开始进行沉降观测。沉降观测标安装示意图如图 4.8-2 所示。图图 4.8-24.8-2 墩身观测标埋设示意图墩身观测标埋设示意图吊篮、检查梯预埋件根据设计图纸在相应墩顶设置吊篮与检查梯，按设计位置布置预埋件，后期安装墩顶吊篮、检查梯。墩台身根据相应附属设施图预埋 U 型套筒及 L 型套筒，套筒外缘应与结构轮廓线齐平，20 丝杆固定在墩帽模板开好的预埋孔处，模板外侧安装垫板及螺帽拧紧对套筒进行固定使其紧贴模板内侧，待拆模前拆除外部固定丝杆及螺帽，拆除墩帽模板后将预埋套筒清理出来以备后续进行吊围篮安装。墩顶检查梯在墩帽位置安装两根预埋角钢，角钢相对位置及外露高度需与图纸相符。墩身集

53、中排水管槽预埋螺栓对于集中排水的桥墩，施工时需根据管卡位置在相应的桥墩管槽内预埋连接螺栓，螺栓采用 M12 预埋件。螺栓位于开槽底部采用木块预留深25mm，大小为 60*60mm 槽口内，详见叁桥通（2017）4205。电缆上下桥预埋槽道根据（石港）（四电、桥）联2020-01 号联系单，需在相关墩身施工时预留四电电缆上桥预埋槽道，对于桥墩电缆上下桥预埋槽道型号为 EHMQ-31,槽道长 800mm，扣垫螺母型号为 EHMQA M16，螺杆长 60mm。将槽道固定安装在定位钢筋网上，当预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉，允许与锚钉点焊连接，具体埋设方式如图 4.8-3 所示。图图

54、4.8-34.8-3 墩身预埋槽道示意图墩身预埋槽道示意图需要进行槽道预埋的墩身为：XXX 特大桥：7#13#、32#、75#78#、93#、147#、182#186#、215#、XXX#、288#291#、339#、393#397#、401#、455#462#、504#507#、519#。XXX 跨 XXX 省道特大桥：35#、86#90#、94#、153#、204#207#、211#、273#、277#283#、317#323#、336#、396#、440#444#、459#、518#、556#559#、573#、646#。（5）垫石预埋钢筋垫石钢筋绑扎前首先需明确垫石尺寸、位置、各支座锚

55、栓孔位置。测量班在墩顶模板上放出垫石边线，技术员安排工班进行标记挂线绑扎垫石钢筋。钢筋绑扎时对锚栓孔位置钢筋进行调整，同时对连续梁锚栓孔深度不够的墩身需提前预埋 PVC 套筒。垫石钢筋预埋筋位置需按计算得垫石标高减去保护层厚度，不得直接采用通图垫石厚度 35cm 进行预埋筋标高控制，避免造成后期因保护层厚度过大而增加钢筋网片。对于不等跨墩顶垫石施工需注意墩身中心线与梁缝中心线不一致，此时垫石顺线路方向不与墩身中心线偏差 5cm，预埋钢筋安装时需进行相应偏移（见图 4.8-4）。垫石标高及各墩台锚栓孔位置详见垫石施工方案。图图 4.8-44.8-4 24m+32m24m+32m 墩顶垫石示意图墩

56、顶垫石示意图4.9 混凝土混凝土施工施工墩身混凝土由 3 座线下拌和站进行供应，3 座拌和站分别位于DK42+000、DK55+700、DK70+500 处，均为双线 180 站，混凝土供应能力满足需求。墩身混凝土浇筑采用罐车运输、泵送入模或吊车吊料斗入模方式，混凝土拌和过程中严格控制其配合比和坍落度，减少混凝土的泌水率，确保混凝土质量及成型后的外观。砼运至现场后，试验人员应对砼性能指标进行检测，保证坍落度控制在 160mm200mm 范围内，每 50m测试一组，含气量控制在 4%6%范围内，每 50m测试一组，入模温度不超过 30（冬季施工时入模温度不应低于 5），每 50m测试三组，各项指

57、标均合格后方可进行浇筑施工。墩身混凝土浇筑过程中需留置标养试件，100m以内同配合比取样2 组，每增加 100m增加 1 组，标养试件需置于试验室标养室内进行养护。在浇筑过程中确保出料口距混凝土浇筑面的高度不超过 2m，以防混凝土出现离析。当超过 2 米，应通过串筒辅助下落，每个墩设置 2 个串筒，串筒周边钢筋临时解开，串筒使用完成后重新绑扎。避免推、赶混凝土的现象发生，保证混凝土的均匀性，减少混凝土泌水发生的可能。浇筑混凝土需现场制作标准养护试块，并进行编号。标准养护试块送至养护室进行养护。混凝土浇筑速度控制在 30 立方每小时，采用插入式振捣棒进行振捣，每层浇筑厚度不超过 30cm。振捣器

58、应缓慢自然垂直插入混凝土中，避免触碰模板、钢筋、管道、预埋件。振捣器与模板间距离宜为 10cm20cm。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土内 5cm10cm,以使混凝土上下层结合密实。应认真掌握好混凝土振捣时间，防止欠振或过振。每一插点应使混凝土表面呈水平及出现浮浆并将模板边角部位填满，混凝土不再显著下沉及出现气泡。混凝土振捣完毕，振捣器应缓慢拔出，以便插孔闭合不留空隙。墩身混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按施工缝处理。根据设计图纸要求墩台身下部混凝土等级与上部混凝土等级不相同，需

59、根据表 4.5-2 中所列混凝土等级进行区分，墩台身下部有地表水时指承台顶至常水位以上 1.5m 范围，无地表水时指承台顶至地面线以上 1.5m 范围。墩台身混凝土浇筑施工前，根据每个台位地面标高进行下部混凝土方量计算，为防止出现连续浇筑混凝土造成分界线上部低等级混凝土掺入下部高等级混凝土，将分界线上提 3050cm（超过一层混凝土分层厚度）以确保振捣完成后同样符合图纸要求。浇筑过程中要安排专人进行模板检查，保证无螺母松脱，使所有拉杆受力均匀。浇筑过程中注意观测墩内混凝土面，如出现泌水出浆应及时通知试验员调整混土，同时将墩内积水清除后再继续进行浇筑。浇筑至墩帽位置时钢筋变密需加强振捣，尤其对墩

60、顶凹槽部分要仔细振捣防止造成大量气泡甚至蜂窝，浇筑完成后按模板顶面坡度进行收面，收出墩顶排水坡，待混凝土初凝前进行二次收面压光。4.10 混凝土养护及模板拆除混凝土养护及模板拆除混凝土浇筑完成后，顶端采用土工布和塑料薄膜覆盖，洒水养生。拆模后采用塑料薄膜包裹墩身进行覆盖喷淋养护，在墩顶安装喷淋设施、采用水泵循环喷淋养护，始终保持墩身表面湿润。养生期不小于 14 天，并填写养护记录。如有冬期施工，按照冬期施工专项方案进行墩身混凝土养护。混凝土养护期间派专人对其混凝土内部温度、表面温度、环境温度、养护水温度进行详细测温及记录，以便及时掌握混凝土内部温度与表面温度、表面温度与环境温度不宜大于 20，