物流业教学讲解课件

第十三章物流业第十三章物流业1物流企业是指“从事物流活动的经济组织”（国家标准物流术语GB/T18354-2001）。物流业系指物流企业的集合。作为物流业的独立于供给方和需求方的第三方物流，是社会化分工和现代化物流发展的方向，是现代物流的主体。第十三章物流业物流企业是指“从事物流活动的经济组织”（国家标准物流术语2主要内容第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展

第二节物流联盟

第三节我国物流业的技术升级

主要内容第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展3第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展一、我国传统物流业（一）我国传统物流企业的分类1、中央直属的专业性物流企业2、地方专业性物流企业3、兼营性物流企业第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展一、我国传统物流4（二）我国传统物流业的组织结构我国传统物流业的结构组成，从大行业的角度来看，可分为交通运输业、储运业、配送业等。，如进一步进行行业细分，则可划分成以下１６个行业，即：铁道运输业、汽车货运业、海洋货运业、内河船运业、航空货运业、集装箱联运业、仓库业、中转储运业、快递业、托运业、运输代办业、起重装卸业、拆船业、拆车业、集装箱租赁业、托盘联营业等。（二）我国传统物流业的组织结构我国传统物流业的结构组成，从大5（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端长期以来，由于受计划经济的影响，传统物流业采用的是单一的职能型运作模式。储运分离，条块分割，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部以及中央各部等均有各自的物流系统。但提供综合物流服务的企业几乎没有。（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端长期以来，由于受计划经6（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端除了计划经济影响外，造成单一职能型运营的原因主要还有以下三点：（1）技术力量薄弱（2）传统物流的核心是企业的生产制造（3）难以对可能取得的投资报酬进行量化，收益具有不确定性（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端除了计划经济影响外，造7二、国外现代物流企业的运营模式与特点（一）美国联邦快递(FederalExpress—FedEx)（二）英国EXEL物流（三）荷兰天地集团（四）美国联合包裹公司(UnitedParcelService—UPS)（五）美国Wal-Mart公司等二、国外现代物流企业的运营模式与特点（一）美国联邦快递(Fe8三、我国现代物流业的发展（一）我国产业界正在形成五条物流体系1、以海洋运输为代表的运输物流体系2、以商品流通加工和配送为代表的仓储物流体系3、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系4、以海空港集散为代表的口岸物流体系5、正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系三、我国现代物流业的发展（一）我国产业界正在形成五条物流体系9（二）我国当前物流企业的主要类型1、由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业2、由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业3、大型外资跨区域物流企业4、新兴内资跨区域的物流企业（二）我国当前物流企业的主要类型1、由传统运输公司或仓储公司10第二节物流联盟一、企业核心竞争力

（一）企业核心竞争力的概念

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的能力。企业核心竞争力可更详细地表述为，是企业长时期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的，支撑企业过去、现在和未来的竞争优势，并使企业长时间内在竞争环境中能取得主动的能力。第二节物流联盟一、企业核心竞争力11（二）企业核心竞争力的特性1、价值性2、独特性3、延展性

（三）企业核心竞争力的本质企业的资源（二）企业核心竞争力的特性1、价值性12二、虚拟企业（一）虚拟企业的概念虚拟企业是指把不同地区的现有资源迅速组合成为一种没有围墙、超越空间约束的企业模式，它依靠电子网络手段联系实现统一指挥的经营实体，并能以最快的速度推出高质量、低成本的新产品。二、虚拟企业（一）虚拟企业的概念13（一）虚拟企业的概念

在虚拟企业中，核心功能与部门是分离的。所谓核心功能，包括该企业拥有的专利、品牌、商标和专有技术等属于公司的最主要的有形或无形资产。虚拟企业突破了传统企业的有形的界限，虽然表面上有着生产、营销、设计、财务等功能，但企业内部却没有执行这些功能的组织。虚拟企业是为完成某一项目，若干法律上独立的公司或自由职业者之间进行的有时间限制的合作，当虚拟企业的商业目的达到后，该虚拟企业即行解体。目前，虚拟企业主要出现在高科技领域及服务领域，如远程通讯和旅游服务等。（一）虚拟企业的概念在虚拟企业中，核心功能与部门是分离14（二）虚拟企业物流业务完成方式

虚拟企业的物流服务主要采取外包方式虚拟企业的组织结构优势就在于以最小组织来实现最大的权能，虚拟企业在组织上突破有形的边界，虽有设计、生产、营销等方面的功能，但各独立企业本身却没有完整地执行这些功能的部门，也就是各企业根据自身情况，仅保留最有优势的功能，将其他功能分化出去，由虚拟组织统一整合、协调一致，一般来说，物流作为非物流企业价值链的辅助性增值活动，在企业规模不太大的情况下不会构成企业的核心优势，而专门的物流企业，其主营就是物流服务，与非物流企业相比，具有较高的物流能力。根据虚拟企业是核心能力集合体的特征，虚拟企业的物流企业应交由物流企业完成，以保证较小的规模和较高柔性。（二）虚拟企业物流业务完成方式虚拟企业的物流服务主要采取外15（三）虚拟企业物流运作方式

物流服务可划分为四种类型1、公共物流服务，即“市场规制方式”，即需求是临时性的，供给则是面对公共开放的，交易条件通过讨价还价达成。2、共同物流，这是“三方规制”方式，在这一结构下，交易的特征是资产具有混合性和高度异质型且交易频率较高。通常是双方事先选定一个共同可以接受的第三者，授予这个第三者以相互决策的权利。3、设立物流子公司的“统一规制”方式，即采用一体化方式内部化物流功能。4、以第三方物流为代表的“双边规制”方式，在第三方物流中交易双方仍然保持各自的独立地位，但相互之间出现了旨在维持合作关系的机制。

纵观上述四种物流服务关系，物流企业提供的第三方物流是适合虚拟企业物流外包要求的服务类型。（三）虚拟企业物流运作方式物流服务16三、物流联盟（一）物流联盟的含义

物流联盟是为了达到比单独从事物流活动所取得的更好效果，物流企业与被进行物流服务的企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同刊益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动的中间组织。三、物流联盟（一）物流联盟的含义17（二）物流联盟——兼具市场和组织双重优势的中间组织

物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易形式。

（三）物流联盟——可降低交易费用的组织形式

物流联盟的建立可促使合作伙伴间的配合，可减少相关交易费用，减少各种履约风险。（二）物流联盟——兼具市场和组织双重优势的中间组织18第三节我国物流业的技术升级一、物流业硬技术的升级（一）物流硬技术的主要内容1、物流设施2、物流装备3、物流工具4、信息技术与网络第三节我国物流业的技术升级一、物流业硬技术的升级19（二）物流硬技术的发展结构和趋势1、自动化仓库和各种类型的储存设施2、集装设备3、装卸搬运机械4、运输设备5、自动分拣系统6、卫星通讯设备（1）GPS（GlobalPositioningsystem,全球卫星定位系统）（2）GIS（GeographicalInformationSystem,地理信息系统）（二）物流硬技术的发展结构和趋势1、自动化仓库和各种类型的储20二、物流业软技术的提升（一）物流标准物流标准的种类包括：专业计量单位标准物流基础模数尺寸标准物流建筑基础模数尺寸标准集装模数尺寸标准物流专业名词标准物流核算统计标准标志、图示和标示标准工作标准作业规范等。二、物流业软技术的提升（一）物流标准21（二）物流管理信息系统1、作业层的管理信息系统2、知识层的管理信息系统3、管理层的管理信息系统4、战略层的管理信息系统（二）物流管理信息系统1、作业层的管理信息系统22三、物流企业的国际标准化认证当上游企业多数已取得IS09002后，必然要求担当包装、保管、运输、配送的物流活动也达到相应的质量标准和要求，作为供应链中重要环节的物流企业，也应取得ISO标准质量体系的认证。物流企业的宗旨是为用户提供优质服务，满足用户要求。而IS09002系列标准具有系统性、实用性和规范性，能指导用户选购满意的商品，给用户带来信誉和更大的利润，是供方取得需方信任的手段。三、物流企业的国际标准化认证当上游企业多数已取23思考题：见教材461页思考题：见教材461页24第十三章物流业第十三章物流业25物流企业是指“从事物流活动的经济组织”（国家标准物流术语GB/T18354-2001）。物流业系指物流企业的集合。作为物流业的独立于供给方和需求方的第三方物流，是社会化分工和现代化物流发展的方向，是现代物流的主体。第十三章物流业物流企业是指“从事物流活动的经济组织”（国家标准物流术语26主要内容第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展

第二节物流联盟

第三节我国物流业的技术升级

主要内容第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展27第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展一、我国传统物流业（一）我国传统物流企业的分类1、中央直属的专业性物流企业2、地方专业性物流企业3、兼营性物流企业第一节物流企业的运营模式与我国物流业的发展一、我国传统物流28（二）我国传统物流业的组织结构我国传统物流业的结构组成，从大行业的角度来看，可分为交通运输业、储运业、配送业等。，如进一步进行行业细分，则可划分成以下１６个行业，即：铁道运输业、汽车货运业、海洋货运业、内河船运业、航空货运业、集装箱联运业、仓库业、中转储运业、快递业、托运业、运输代办业、起重装卸业、拆船业、拆车业、集装箱租赁业、托盘联营业等。（二）我国传统物流业的组织结构我国传统物流业的结构组成，从大29（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端长期以来，由于受计划经济的影响，传统物流业采用的是单一的职能型运作模式。储运分离，条块分割，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部以及中央各部等均有各自的物流系统。但提供综合物流服务的企业几乎没有。（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端长期以来，由于受计划经30（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端除了计划经济影响外，造成单一职能型运营的原因主要还有以下三点：（1）技术力量薄弱（2）传统物流的核心是企业的生产制造（3）难以对可能取得的投资报酬进行量化，收益具有不确定性（三）我国传统物流业的运营模式及其弊端除了计划经济影响外，造31二、国外现代物流企业的运营模式与特点（一）美国联邦快递(FederalExpress—FedEx)（二）英国EXEL物流（三）荷兰天地集团（四）美国联合包裹公司(UnitedParcelService—UPS)（五）美国Wal-Mart公司等二、国外现代物流企业的运营模式与特点（一）美国联邦快递(Fe32三、我国现代物流业的发展（一）我国产业界正在形成五条物流体系1、以海洋运输为代表的运输物流体系2、以商品流通加工和配送为代表的仓储物流体系3、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系4、以海空港集散为代表的口岸物流体系5、正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系三、我国现代物流业的发展（一）我国产业界正在形成五条物流体系33（二）我国当前物流企业的主要类型1、由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业2、由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业3、大型外资跨区域物流企业4、新兴内资跨区域的物流企业（二）我国当前物流企业的主要类型1、由传统运输公司或仓储公司34第二节物流联盟一、企业核心竞争力

（一）企业核心竞争力的概念

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的能力。企业核心竞争力可更详细地表述为，是企业长时期形成的，蕴涵于企业内质中的，企业独具的，支撑企业过去、现在和未来的竞争优势，并使企业长时间内在竞争环境中能取得主动的能力。第二节物流联盟一、企业核心竞争力35（二）企业核心竞争力的特性1、价值性2、独特性3、延展性

（三）企业核心竞争力的本质企业的资源（二）企业核心竞争力的特性1、价值性36二、虚拟企业（一）虚拟企业的概念虚拟企业是指把不同地区的现有资源迅速组合成为一种没有围墙、超越空间约束的企业模式，它依靠电子网络手段联系实现统一指挥的经营实体，并能以最快的速度推出高质量、低成本的新产品。二、虚拟企业（一）虚拟企业的概念37（一）虚拟企业的概念

在虚拟企业中，核心功能与部门是分离的。所谓核心功能，包括该企业拥有的专利、品牌、商标和专有技术等属于公司的最主要的有形或无形资产。虚拟企业突破了传统企业的有形的界限，虽然表面上有着生产、营销、设计、财务等功能，但企业内部却没有执行这些功能的组织。虚拟企业是为完成某一项目，若干法律上独立的公司或自由职业者之间进行的有时间限制的合作，当虚拟企业的商业目的达到后，该虚拟企业即行解体。目前，虚拟企业主要出现在高科技领域及服务领域，如远程通讯和旅游服务等。（一）虚拟企业的概念在虚拟企业中，核心功能与部门是分离38（二）虚拟企业物流业务完成方式

虚拟企业的物流服务主要采取外包方式虚拟企业的组织结构优势就在于以最小组织来实现最大的权能，虚拟企业在组织上突破有形的边界，虽有设计、生产、营销等方面的功能，但各独立企业本身却没有完整地执行这些功能的部门，也就是各企业根据自身情况，仅保留最有优势的功能，将其他功能分化出去，由虚拟组织统一整合、协调一致，一般来说，物流作为非物流企业价值链的辅助性增值活动，在企业规模不太大的情况下不会构成企业的核心优势，而专门的物流企业，其主营就是物流服务，与非物流企业相比，具有较高的物流能力。根据虚拟企业是核心能力集合体的特征，虚拟企业的物流企业应交由物流企业完成，以保证较小的规模和较高柔性。（二）虚拟企业物流业务完成方式虚拟企业的物流服务主要采取外39（三）虚拟企业物流运作方式

物流服务可划分为四种类型1、公共物流服务，即“市场规制方式”，即需求是临时性的，供给则是面对公共开放的，交易条件通过讨价还价达成。2、共同物流，这是“三方规制”方式，在这一结构下，交易的特征是资产具有混合性和高度异质型且交易频率较高。通常是双方事先选定一个共同可以接受的第三者，授予这个第三者以相互决策的权利。3、设立物流子公司的“统一规制”方式，即采用一体化方式内部化物流功能。4、以第三方物流为代表的“双边规制”方式，在第三方物流中交易双方仍然保持各自的独立地位，但相互之间出现了旨在维持合作关系的机制。

纵观上述四种物流服务关系，物流企业提供的第三方物流是适合虚拟企业物流外包要求的服务类型。（三）虚拟企业物流运作方式物流服务40三、物流联盟（一）物流联盟的含义

物流联盟是为了达到比单独从事物流活动所取得的更好效果，物流企业与被进行物流服务的企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同刊益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互长、要素双向或多向流动的中间组织。三、物流联盟（一）物流联盟的含义41（二）物流联盟——兼具市场和组织双重优势的中间组织

物流联盟是企业双方在物流领域的战略性合作中进行的有组织的市场交易形式。

（三）物流联盟——可降低交易费用的组织形式

物流联盟的建立可促使合作伙伴间的配合，可减少相关交易费用，减少各种履约风险。（二）物流联盟——兼具市场和组织双重优势的中间组织42第三节我国物流业的技术升级一、物