汽车构造课程的双语教程课件

汽车构造

AutoStructure

主讲:时玲(副教授)云南农业大学工程技术学院Lecturer:Shiling(assistantprofessor)Tel.CollegeofEngineeringandTechnologyYunnanAgriculturalUniversity2009.09.02一、目的和要求PurposesandRequirements1、掌握汽车的基本工作原理与构造。Tolearnthefundamentalprinciplesandstructuresofautomobile2、掌握汽车的主要参数的检查、调整方法和维护使用技能。Tograspthemethodsofinspecting,adjustmentandmaintenance.3、为后继专业课程和在今后的工作中从事汽车发动机设计、研究、生产、修理打下基础。Tolaythefoundationofenginedesign,research,manufactureandrepairforsubsequentcoursesandworkinautomobile.三、学习内容

Contents

对国产轿车的工作原理、组成结构、工作条件、材料要求及材料处理、调整原理及方法进行学习。另外对国外一些汽车作一些简要介绍。PrincipleStructure:includingassembly,components,partsandtheirrelationshipWorkingcondition,materials(procession),adjustmentandit’smethodsBriefintroductionofforeigncars

总论Overview第一章发动机的基本知识Chapterone

Fundamentalsofengine

第二章发动机的曲柄连杆机构Chaptertwo

Mechanismofcrankandconnectingrod第三章配气机构ChapterthreeValvetrain目录Contents第四章化油器式汽油机燃料供给系ChapterfourFuelsystemofgasolineenginewithcarburetor

第五章喷射式汽油机燃料供给系ChapterfiveFuelsystemofgasolineenginewithfuelinjection(EFI)第六章柴油机燃料供给系ChaptersixFuelsystemofdieselengine

第七章发动机冷却系ChaptersevenCoolingsystem第八章发动机润滑系ChaptereightLubricatingsystem第九章汽油发动机点火系ChapternineIgnitionsystemofgasolineengine第十章发动机起动系ChaptertenEnginestartingsystem第十四章汽车转向系ChapterfourteenSteeringsystem第十五章汽车制动系ChapterfifteenBrakingsystem第十六章汽车车身与附属设备ChaptersixteenBodyandaccessories总论(0verview)现代汽车类型及发展历史(Typesanddevelopmentofmodernautomotive)

汽车的总体构造(Overallstructureofcar)

汽车的行驶原理

(Principlesofcarmovement)5)特种车specialvehicle6)工矿自卸车tiptruck/tipper7)农用汽车agriculturalautomobile8)越野汽车jeep轿车的分类(Classifications)类型发动机排量（L）车型(modes/styles))微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0～≤1.6富康、捷达中级＞1.6～≤2.5桑塔纳3000、奥迪A6中高级＞2.5～≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰600系列1、按排量分类(Byenginecapacity)2、按发动机布置和驱动方式分(Bythetypeofarrangementanddrive)发动机布置和驱动型式typesofarrangementanddrive示意图发动机前置、前驱frontengine

、front-wheeldrive发动机前置、后驱frontengine

、rear-wheeldrive

发动机后置、后驱Rearenginerear-wheeldrive客车的分类

(Classificationsofbuses)按照长度来分:(Bythelengthofbus)2、按车身型式分类：

(Bythetypesofbody)类型(types)车辆长度length（m）微型mini＜3.5轻型light3.5～7中型medium7～10大型large10～12超大型ultra-large＞12（铰接式）10～12（双层）长（短）头客车Long(short)head箱形客车box-type流线型客车streamlined铰接式客车articulated双层客车doubledeck2、按车身型式分类：(Bythetypesofbody)货车的分类

Classificationsoftruck1、按驾驶室总成结构型式分类Bythestructuralstylesofdriverroomassembly2、按货箱型式分类bythestylesofcargocontainer3、按汽车质量分类：byweights/massofauto2、按货箱型式分类

Bythestylesofcargovan栏板式railing罐式tanker自卸式Trailervan平台式platform箱式Boxtype篷式van3、按汽车质量分类：byweights/massofauto类型types总质量（t）totalmass微型mini＜1.8轻型light1.8～6中型medium＞1.6～≤2.5重型heavyduty＞14牵引车tractor/towingvehicle

EQ4166G型牵引车采用6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。挂车trailer工矿自卸车tiptruckforengineering改装车refittedvehicle改装车refittedvehicle消防车fireengine洒水车wateringlorry/cart救护车ambulance扫雪车tracksweeper殡丧车mourningcar垃圾装运车trashloader清扫车sweeper混凝土搅拌车concretemixer赛车racingcar消防车fireengine救护车ambulance汽车的发展developmentofautomobile第二阶段：汽车成型期发动机发展底盘发展材料发展内燃机第一阶段：汽车萌芽期人、畜力车蒸汽汽车电动车内燃机

第三阶段：汽车发展期汽车外形马车型箱型甲壳虫型船型楔型StageingerminationStageinmoldingStageindevelopment1.汽车史上三次重大变革Threetimesreforminautomotivehistory第一次变革：流水线大批量生产Massproductioninassemblyline（1913年美福特公司发明装配流水线)第二次变革：汽车产品多样化Productiondiversification（欧洲开发了多姿多彩的新车型）第三次变革：精益生产方式Leanmanufacture/production（日本把产品质量、技术服务结合生产方式)2.国内外汽车发展概况

Overviewofautodevelopmentabroad美国凯迪拉克雪佛兰别克旁蒂克奥兹莫比尔鹰.吉普克莱斯勒吉普车切诺基福特林肯越野车福特（Ford）克莱斯勒通用（GM）日本丰田汽车公司：1933年TOYOTA日产汽车公司：1933年NISSAN本田汽车：1948年Honda马自达汽车：1931年五十铃：1949（ISUZU）三菱汽车：1970德国大众汽车大众桑塔纳戴姆勒、奔驰梅塞德斯奔驰奥迪霍希旺达尔蒸汽动力奥迪汽车宝马汽车波尔舍三、国内汽车工业概况Overviewofautodevelopmentathome中国二汽上海大众天津汽车北京吉普跃进集团解放车红旗轿车东风车富康轿车桑塔纳桑塔纳2000帕萨特夏利轿车依维柯一汽§2 汽车的总体构造

Overallstructureofvehicle

发动机Engine底盘Chassis车身Body电器与电子设备(电气设备）

ElectricappliancesandElectronicequipments3）行驶和控制装置runningandcontrolling：支承全车并保证汽车正常行驶的装置2）传动装置drivedevice：

将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置4）车身body：是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所

5）电气设备electronics：汽车照明、信号装置等.Lightingand

signal1）发动机engine：

动力装置，使供入其中的燃料燃烧而发出动力底盘

§3汽车的行驶原理

PrincipleofmovementF0FtVMtF0=Mt/r汽车行驶所受阻力滚动阻力Ff(rollingresistanceforce

)空气阻力Fw(airresistance)上坡阻力Fi(

acclivityresistance)一、驱动力产生示意图

Howtogeneratethedrivingforce?Mt-为汽车车轮的转距

torquer-为汽车车轮的半径

radius二、行驶时总阻力与驱动力的关系

Relationshipbetweentotalresistanceanddrivingforce总阻力ΣF=Ff+Fw+Fi驱动力和总阻力的关系行驶状态Ft>

ΣF加速accelerationFt=ΣF匀速uniformFt<ΣF减速deceleration三、驱动力与附着力

Drivingforce

and

adhesive/gripforce

附着力F：

指地面对轮胎切向反作用力的极限值。

F=G

G=在硬路面上它与驱动轮(drivingwheel)法向反作用力(normalreaction)

=附着系数

gripcoefficientGripforceisthelimitedvalue

oftangentialreactingforceonroadsurfaceacting

againsttires驱动力与附着力的关系Relationshipbetweendriveforceandgripforce

汽车状态SituationofautoFt≤F=G汽车正常行驶normalmovingFt>F=G汽车车轮打滑slipping汽车的技术参数(P9)

Automotivetechnicalparame