客运交通的发展课件

2023/1/11主要参考书：《城市公共交通运营调度管理》，中国铁道出版社，2004年其它参考书：《城市公共交通》，冯树民、白仕观、慈玉生编著，知识产权出版社，2011年《城市客运管理》，毛保华等著，人民交通出版社，2009年《城市客运交通系统》陈小鸿编著，同济大学出版社，2008年《城市公共交通系统规划方法与管理技术》王炜著，2006年《城市客运交通政策研究及交通结构优化》詹运洲著，人民交通出版社，2001年教材：以课件为主期末成绩=卷面成绩+平时成绩2022/12/281主要参考书：《城市公共交通运营调度管理12课程内容

第1章客运交通的发展

第2章自行车交通

第3章公共汽车

第4章出租车交通

第5章轨道交通

第6章快速公交

第7章客运市场

第8章票制票价

第9章交通管理

第10章停车设施

第11章交通安全

第12章公交专用道

第13章交通服务水平

第14章现代水运

第15章航空客运

第16章人车路特性

第17章智能交通

第18章中国铁路交通2课程内容

第1章客运交通的发展

第2章2第一章客运系统的发展一、客运交通的基本概念二、客运交通的发展阶段三、客运交通方式的现状简介2023/1/13第一章客运系统的发展一、客运交通的基本概念2022/12本节要点：一、概念：二、规律：客运交通方式的评价方法城市化进程对客运交通的影响资料：资料1-1：城市道路交通规划设计规范-步行专项，建设部，95年资料1-2：城市步行与自行车交通系统设计导则，建设部，2013年资料1-3：深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例，深圳市政府，2010年资料1-4：中国式过马路的启示1_出行2_交通方式3_客运交通方式的评价方法4_交通模式5_城市化进程6_公共汽车的额定载客数7_交通方式的人均占用道路面积8_交通方式的服务范围本节要点：1_出行2_交通方式3_客运交通方式的评价方法4_4一、客运交通的基本概念（一）出行1、出行的定义：指人或货物为完成某一目的从起点到终点的移动过程。2、出行的特征：每次出行有一定的目的；单程步行时间＞5min或单程距离＞400m；经过有命名的街道或道路。2023/1/15一、客运交通的基本概念2022/12/28552023/1/16（二）交通方式：1、交通方式的定义：人或货物完成出行活动所采用的方式，表现为利用一种交通工具，从一个地点到另一个地点的移动过程，也称为出行方式。例如：乘坐公共汽车/地铁/出租车/飞机/轮船，使用自行车/私人汽车/摩托车，步行等等。2022/12/286（二）交通方式：62、交通方式的特征：a).交通方式多样化；2023/1/17乘客甲的一次出行活动乘客乙的一次出行活动2、交通方式的特征：2022/12/287乘客甲的一次出行活7b).交通资源的共享；共享道路资源、交通设施；共享部分交通工具；共享交通环境。2023/1/18b).交通资源的共享；2022/12/28882023/1/19评价方法一：从交通方式的技术经济指标方面去评价：运输速度运输能力适宜距离所需设施建设费用运输能耗3、交通方式的评价方法：详细的评价方法见第10章，公共交通服务水平评价。评价方法二：从乘客感受方面去评价：安全速度舒适经济环保便利2022/12/289评价方法一：从交通方式的技术经济指标方9阶段开始时间主要交通方式主要交通资源运输速度km/h1早期步行、马车、航运道路、马车、船，江河海航道4～219世纪前期铁路铁路、火车16～319世纪末电车输电线路、导轨、电车20~420世纪初汽车汽车30~520世纪中期快速公共交通路轨、大容量快速公交车辆40~6至今多种交通方式航空、水运、陆运多样化2023/1/1104、交通方式的发展阶段开始时间主要交通方式主要交通资源运输速度km/h1早期步105、交通方式的分类：（1）根据所利用的交通基础设施类型，分为：铁路、空运、水运、道路、管道五种主要的交通方式。（2）根据运输对象，分为：货物运输方式，现发展成为物流学科；乘客运输方式，一般按交通设施类型分为专门的学科：铁路客运、航空客运、水上运输、公路客运；也按运输区域分为城际客运、城市客运、乡村客运。2023/1/1115、交通方式的分类：2022/12/281111客运量(亿人)2012年2011年2010年2009年2008年2007年2006年铁路18.93418.62316.76115.24514.61913.56712.566水运2.5752.4562.2392.2312.0332.2842.205民用航空3.19362.93172.67692.30521.92511.85761.5968公路客运量355.701328.62305.274277.908268.211205.068186.0492006-2012年中国客运量数据来源:中国国家统计局年度统计数据”运输与邮电”专项在我国，目前，公路客运所承担的数量最大(下表)。客运量(亿人)2012年2011年2010年2009年200126、城市客运交通方式的分类（1）根据服务对象分类：分为三类，是常用的分类方法。1）公共交通：服务于非特定乘客，任何按法律规定缴纳了票款、遵守乘坐规定的人都可以乘坐；2）准公共交通：服务于特定群体，如公司的班车服务于特定企业的员工；3）私人交通：服务于特定乘客。公共交通2023/1/113道路公交：公共汽车、快速公交、无轨电车、出租车轨道交通：有轨电车、地铁、轻轨、铁路、磁悬浮私人交通步行、自行车、三轮车、摩托车、小汽车特殊形式交通：轮渡、索道、缆车、自动扶梯旅游车、班车、共乘车城市客运交通准公共交通6、城市客运交通方式的分类公共交通2022/12/2813道132023/1/114地面交通方式地下交通方式高架交通方式2）根据运输设施的形态分类：机动车、非机动车、轻轨、无轨电车轻轨、重轨交通机动车、轻轨、重轨交通城市客运交通特殊交通方式轮渡、缆车、索道2022/12/2814地面交通方式地下交通方式高架交通方式14（三）交通模式1、交通模式的定义：一定时间、空间范围内，各种交通方式承担交通运输量的比例，也称交通结构、出行比例。2023/1/1152、主要的客运交通模式私人交通模式

AOD，Auto-orientedDevelopment，以私人交通方式为主的城市客运交通模式，存在于部分北美洲、亚洲城市，如美国的大城市、亚洲的曼谷等。公共交通模式TOD，Transit-orientedDevelopment，以公共交通方式为主的城市客运交通模式，存在于部分欧洲、亚洲、南美洲城市，如香港、新加坡、日本、库里蒂巴等。（三）交通模式2022/12/28152、主要的客运交通模式153、城市客运交通模式的发展阶段：以非机动方式为主，步行、自行车；以路面公共汽车为主；摩托车普及，小汽车开始进入家庭；小汽车增长，同时提倡优先使用公共交通。2023/1/1163、城市客运交通模式的发展阶段：2022/12/281616（一）客运交通与城市发展的联系1、城市客运交通的定义：与城市客运有关的设施及活动的统称。2、城市的定义：《中国大百科全书·社会学卷》对城市的界定为：“大量异质性居民聚居，以非农职业为主，具有综合功能的社会共同体。”2023/1/117二、客运交通的发展阶段（一）客运交通与城市发展的联系2022/12/2817二、客17183、城市化进程—由以农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程；包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及地域空间的变化。表现为：城市人口的增加，城市数量增加，城市界限扩大。城市化进程的评价指标：城市化水平，其主要评价指标为城市户籍人口占城市常住人口的比例。中等收入国家的城市化水平：35%～70%。(按照世界银行2008年的收入分组，人均国民收入为906美元到11115美元左右，都属于中等收入国家。)深圳市的城市化水平：2012年，常住人口1054.74万人，户籍人口287.62万人。183、城市化进程18全面评价城市化水平，评价体系还包括：适龄人口入中学率；人均国内生产总值；城市第三产业占国内生产总值比重；城市人均道路铺装长度；城市用自来水普及率；城市人均住房面积；万人拥有医生数；人均公共绿地面积。全面评价城市化水平，评价体系还包括：19204、我国的城市化进程：城市人口比例增加，城市数量增加，城市区域扩大。我国城市人口比例：我国城市数量增长情况：国家统计局报告显示，我国城市数量：1990年，地级市107个，县级市113个；2013年，地级市286个，县级市368个。年份2013年2012年2011年2010年2009年城市化水平53.73%52.57%51.27%49.95%48.34%204、我国的城市化进程：年份2013年2012年2011年2021年份20122011201020092008建成区面积45565.7643603.2340058.0138107.2636295.34、我国的城市化进程：我国城市建成区增长情况（平方公里）建成区：指城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的区域。21年份20122011201020092008建成区面积421225、城市的分类与客运

－（1）可根据行政建制、人口规模、主要功能性质等来划分。直辖市省会城市地级市县级市其它城市特大城市大城市中等级市小城市其它城市政治中心经济中心文化中心旅游城市金融城市行政建制人口规模功能性质在我国，城市户籍人口在20万人以下的是小城市，20—50万人是中等城市，50—100万人是大城市，100万人以上是特大城市。225、城市的分类与客运

－（1）可根据行政建制、人口规模、2223（2）公安部、建设部对城市的分类：根据城市生产总值及人口规模划分。特大城市：北京、上海；A类城市：地市级以上城市市区（不含市辖县）年度GDP＞500亿元市区人口＞200万；B类城市：地级市（不含县级市）、州C类城市：县级市D类城市其它城市深圳市23（2）公安部、建设部对城市的分类：根据城市生产总值及人口2324评价标准等级一二三四五特大城市[35，40][30，35)[25，30)[20，25)[0，20)A类城市[25，35][20，25)[15，20)[10，15)[0，10)B类城市[15，25][12，15)[10，12)[8，10)[0，8)城市公共交通营运速度评价表－建设部24评价标准等级一二三四五特大城市[35，40][30，35246、现代城市客运交通发展的主要阶段（1）交通基础设施建设时期（2）提高交通服务质量时期（3）交通与环境和谐发展时期2023/1/1256、现代城市客运交通发展的主要阶段2022/12/282525（1）交通基础设施建设时期交通基础设施的定义：分为对外交通设施和对内交通设施，前者指城市之间的航空、铁路、航运、长途汽车和高速公路；后者指城市内部的道路、桥梁、隧道、地铁、轻轨高架、公共交通、出租汽车、停车场、轮渡等。特征：城市化水平较低；交通需求规模较低，交通基础设施的数量不多。发展措施：投资基础设施建设。发展成果：以下指标不断增长：道路里程、交通工具数量、乘客货物运输数量。2023/1/126（1）交通基础设施建设时期2022/12/2826262023/1/127数据来源：

全国铺装道路长度(公里)2022/12/2827数据来源：全国铺装道路长度(公272023/1/128数据来源：2022/12/2828数据来源：28

我国城市公共交通客运量增长我国城市公共交通客运量增长2930深圳市公共汽车客运量图（亿人次）数据来源：深圳市统计局30深圳市公共汽车客运量图（亿人次）数据来源：深圳市统计局30（2）提高交通服务质量时期特征：交通噪音、污染、拥挤降低了交通服务质量，成为影响城市发展的严重问题；城市交通管理部门开始控制交通需求总量，在时间和空间上管理出行活动；措施：优先发展大运量交通方式、错峰出行、实行交通路线诱导、实时地图导航等智能化管理。成果：以下指标增长：交通管理设施增加，如交通信号灯、监控设施等；公共交通出行比例增加；车辆废气排放标准提高等。2023/1/131（2）提高交通服务质量时期2022/12/283131（3）交通与环境和谐发展时期特征：交通能源消耗增加、交通污染问题持续加重。措施：提高交通管理的技术水平；提倡使用低能耗的交通方式，如公共交通+公共自行车方式、电动汽车；在拥挤时间和路段驾驶私人交通工具，收取拥挤费用，如提高城市中心区道路通行费用、停车费等。2023/1/132（3）交通与环境和谐发展时期2022/12/283232三、客运交通方式的现状简介2023/1/133三、客运交通方式的现状简介2022/12/28331、客运交通方式的评价方法：评价方法一：从交通方式的技术经济指标方面去评价：运输速度运输能力适宜距离所需设施建设费用运输能耗评价方法二：从乘客感受方面去评价：安全速度舒适经济环保便利详细的评价方法见第10章，公共交通服务水平评价。2023/1/1341、客运交通方式的评价方法：评价方法一：从交通方式的技术经济3~5km/h

个人人行道\天桥\隧道\等人力行人设施的建设优点：灵活、环保；缺点：速度慢特点：适合短距离出行速度:运输能力:设施:能耗:建设费用：2、步行交通方式（1）步行交通方式的交通特征2023/1/1353~5km/h优点：灵活、环保；速度:2、步行交通方式202步行设计规范逐渐健全；步行设施逐渐完善；规划绿化良好的步行道路，如深圳；设计无障碍人行通道等；增加了对步行者交通违规的处罚，如深圳、杭州、天津等。（2)步行交通方式的发展情况资料1-1：城市道路交通规划设计规范-步行专项，建设部，95年资料1-2：城市步行与自行车交通系统设计导则，建设部，2013年资料1-3：深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例，深圳市政府，2010年资料1-4：中国式过马路的启示资料1-5：都市里的步行族，深圳百公里和广州暴走族2023/1/136步行设计规范逐渐健全；（2)步行交通方式的发展情况资料1-1速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:10~15km/h适宜5km以内个人

自行车\自行车道\停放地点人力驱动、电池驱动道路铺设、购买车辆优点：灵活\环保缺点：速度较慢，不利于长距离出行3、自行车交通方式

（1）自行车交通方式的交通特征2023/1/137速度:10~15km/h优点：灵活\环保3、自行车交通方式2作为公共交通的接驳工具,形成了公共自行车系统;如深圳市、广州市、中山市、武汉市等使用地点一般为大型社区(如深圳市的万科集团的部分楼盘、深圳市的蛇口、龙岗、盐田等区域)旅游景点，如杭州西湖、广州增城西堤、深圳东部华侨城和深圳湾公园、厦门（2)自行车交通方式的发展资料来源：，

，

，

，，等2023/1/138作为公共交通的接驳工具,形成了公共自行车系统;（2)自行车交（3）电动自行车的现状速度可达20~40km/h；动态道路占用面积较大；对人力自行车的通行造成影响；没有全国统一的管理条例，部分城市禁止驾驶电动自行车；部分城市允许使用。2023/1/139（3）电动自行车的现状速度可达20~40km/h；2022/（4）摩托车-两轮交通工具里的机动交通工具一般速度为20~60km/h；比赛用的摩托车最高速度可达724km/h*；部分城市允许上牌使用，如香港、桂林、茂名等；部分城市禁止使用，如北京、上海、广州、深圳、南宁等。*数据来源：

2023/1/140（4）摩托车-两轮交通工具里的机动交通工具一般速度为20~6运送速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:20km/h以上不限私人小汽车\车道\停放地点大购买车辆优点:缺点:灵活\快速\适用于中长距离出行能耗较高、废气污染、运量较低、人均占用道路面积大4、小汽车交通方式（1）小汽车交通方式的交通特征2023/1/141运送速度:20km/h以上优点:灵活\快速\适用部分城市限制小汽车上牌；定期定量发放牌照，如广州、上海收取高额的牌照费用，如香港、新加坡部分城市不限制小汽车上牌，但是限制小汽车的使用；如北京、广州的单双号限行；部分城市采用中心区收取通行费的措施，对低乘坐率的小汽车收通行费。（2）小汽车交通方式的发展情况2023/1/142部分城市限制小汽车上牌；（2）小汽车交通方式的发展情况202运送速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:35km/h以上不限

3万人次/h

车辆\轨道\场站较小造价约1~6亿元/公里运输能力高\快速\适用于中长距离造价较高、线路固定优点:缺点:5、轨道交通2023/1/143运送速度:35km/h以上运输能力高\快速\适用6、轻轨和有轨电车速度:距离:运能:能耗:优点:缺点:20km/h以上中长距离

1~3万人次/h

较小运输能力高\快速造价较高、线路固定2023/1/1446、轻轨和有轨电车速度:20km/h以上运输能力高\快速27、地面公交和无轨电车运送速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用：优点:缺点:15km/h以上中长距离

2万人次/h

车辆\道路\场站较小较低运输能力较高/环保运输速度较低2023/1/1457、地面公交和无轨电车运送速度:15km/h以上

人均占用道路面积比较(平方米/人)客运方式公共交通小汽车自行车人均占用道路面积(动态)1~210~206~108、客运交通方式的适用特点2023/1/146人均占用道路面积比较(平方米/人)客运方式公共交通小汽车自47公共汽车的客位数：《城市公共交通经济技术指标计算方法-公共汽车、电车》(建设部1999年)：公共汽车的客位数：也称定员数，是指公共汽车的额定载客量，等于允许乘坐和站立的总人数；客位数=车厢固定乘客座位数+车厢有效站立面积（平方米）×8人/平方米47公共汽车的客位数：472023/1/148金龙公交车—长宽高(m):11.48m*2.49m*3.16m1）车辆占地面积约28.585m2，额定载客数量约78人；静止状态下，人均占地面积为0.366平方米。2）在满载、30km/h的条件下，车辆的制动距离≤10米，因此，车辆在行驶时，与前后车适宜保持一定距离；若动态占地面积为3*(10+10)=60平方米，则行驶状态下，人均占地面积为(60+28.585)/78≈1.14平方米2022/12/2848金龙公交车—长宽高(m):11.4848丰田凯美瑞：长宽高m：4.825*1.825*1.481）车辆静止占地面积约8.8056m2，额定乘坐人数5人，静止状态下，人均占地面积为1.76平方米。2）100km/h的条件下，车辆的测试制动距离≤43米，30km/h时的制动距离≤8米，车辆在行驶时，与前后车适宜保持一定距离；若动态占地面积为3*(8+8)=48平方米，则行驶状态下，人均占地面积为(48+8.8056)/5≈11.36平方米。丰田凯美瑞：长宽高m：4.825*1.825*1.4849自行车长宽高m：一般全长≤1.85，宽度≤0.5；1）车辆静止占地面积约0.925m2，额定乘坐人数1-2人，静止状态下，人均占地面积为0.46平方米。2）27.8km/h的条件下，刹车距离为8.4米；10km/h的条件下，制动距离≤5米；若动态占地面积为1*(6+6)=12平方米，则行驶状态下，人均占地面积为(12+0.925)/2≈6.46平方米。部分数据来源：凤凰fly510自行车长宽高m：一般全长≤1.85，宽度≤0.5；部分数据来50

城市人口规模与主要客运交通方式的关系城市人口/万人＜520～550～20100～50＞100主要客运交通方式步行、自行车自行车、步行自行车、公共汽车公共汽车、自行车地铁、公共汽车最大出行时间/min＜303045～3060～45602023/1/151城市人口规模与主要客运交通方式的关系城市人口/万人＜520各种公共交通方式的合理服务范围服务项目公共汽车(无轨电车)轻轨(快速有轨电车)地铁(城市铁路)单向服务能力(万人次/h)0.6~0.81~44~6运送速度(km/h)12~2015~3535~40适宜乘车时间/min8~3010~6010~50最佳乘行距离/km1~133~305~50单向服务能力(万人次/h)：=额定载客量/车次*车次/小时；运送速度(km/h)：=单向里程/运送时间；运送时间是指车辆从首站出发，行驶至终点所需全部时间，包括中途站停靠、上下客所需时间在内。以公共汽车大巴为例：营运时间6：00-22：00，共16个小时，每小时平均发车6次，每车载客数量为80人，单向服务能力=16*6*80=7680人次。2023/1/152各种公共交通方式的合理服务范围服务项目公共汽车(无轨电车)轻2023/1/153主要参考书：《城市公共交通运营调度管理》，中国铁道出版社，2004年其它参考书：《城市公共交通》，冯树民、白仕观、慈玉生编著，知识产权出版社，2011年《城市客运管理》，毛保华等著，人民交通出版社，2009年《城市客运交通系统》陈小鸿编著，同济大学出版社，2008年《城市公共交通系统规划方法与管理技术》王炜著，2006年《城市客运交通政策研究及交通结构优化》詹运洲著，人民交通出版社，2001年教材：以课件为主期末成绩=卷面成绩+平时成绩2022/12/281主要参考书：《城市公共交通运营调度管理5354课程内容

第1章客运交通的发展

第2章自行车交通

第3章公共汽车

第4章出租车交通

第5章轨道交通

第6章快速公交

第7章客运市场

第8章票制票价

第9章交通管理

第10章停车设施

第11章交通安全

第12章公交专用道

第13章交通服务水平

第14章现代水运

第15章航空客运

第16章人车路特性

第17章智能交通

第18章中国铁路交通2课程内容

第1章客运交通的发展

第2章54第一章客运系统的发展一、客运交通的基本概念二、客运交通的发展阶段三、客运交通方式的现状简介2023/1/155第一章客运系统的发展一、客运交通的基本概念2022/12本节要点：一、概念：二、规律：客运交通方式的评价方法城市化进程对客运交通的影响资料：资料1-1：城市道路交通规划设计规范-步行专项，建设部，95年资料1-2：城市步行与自行车交通系统设计导则，建设部，2013年资料1-3：深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例，深圳市政府，2010年资料1-4：中国式过马路的启示1_出行2_交通方式3_客运交通方式的评价方法4_交通模式5_城市化进程6_公共汽车的额定载客数7_交通方式的人均占用道路面积8_交通方式的服务范围本节要点：1_出行2_交通方式3_客运交通方式的评价方法4_56一、客运交通的基本概念（一）出行1、出行的定义：指人或货物为完成某一目的从起点到终点的移动过程。2、出行的特征：每次出行有一定的目的；单程步行时间＞5min或单程距离＞400m；经过有命名的街道或道路。2023/1/157一、客运交通的基本概念2022/12/285572023/1/158（二）交通方式：1、交通方式的定义：人或货物完成出行活动所采用的方式，表现为利用一种交通工具，从一个地点到另一个地点的移动过程，也称为出行方式。例如：乘坐公共汽车/地铁/出租车/飞机/轮船，使用自行车/私人汽车/摩托车，步行等等。2022/12/286（二）交通方式：582、交通方式的特征：a).交通方式多样化；2023/1/159乘客甲的一次出行活动乘客乙的一次出行活动2、交通方式的特征：2022/12/287乘客甲的一次出行活59b).交通资源的共享；共享道路资源、交通设施；共享部分交通工具；共享交通环境。2023/1/160b).交通资源的共享；2022/12/288602023/1/161评价方法一：从交通方式的技术经济指标方面去评价：运输速度运输能力适宜距离所需设施建设费用运输能耗3、交通方式的评价方法：详细的评价方法见第10章，公共交通服务水平评价。评价方法二：从乘客感受方面去评价：安全速度舒适经济环保便利2022/12/289评价方法一：从交通方式的技术经济指标方61阶段开始时间主要交通方式主要交通资源运输速度km/h1早期步行、马车、航运道路、马车、船，江河海航道4～219世纪前期铁路铁路、火车16～319世纪末电车输电线路、导轨、电车20~420世纪初汽车汽车30~520世纪中期快速公共交通路轨、大容量快速公交车辆40~6至今多种交通方式航空、水运、陆运多样化2023/1/1624、交通方式的发展阶段开始时间主要交通方式主要交通资源运输速度km/h1早期步625、交通方式的分类：（1）根据所利用的交通基础设施类型，分为：铁路、空运、水运、道路、管道五种主要的交通方式。（2）根据运输对象，分为：货物运输方式，现发展成为物流学科；乘客运输方式，一般按交通设施类型分为专门的学科：铁路客运、航空客运、水上运输、公路客运；也按运输区域分为城际客运、城市客运、乡村客运。2023/1/1635、交通方式的分类：2022/12/281163客运量(亿人)2012年2011年2010年2009年2008年2007年2006年铁路18.93418.62316.76115.24514.61913.56712.566水运2.5752.4562.2392.2312.0332.2842.205民用航空3.19362.93172.67692.30521.92511.85761.5968公路客运量355.701328.62305.274277.908268.211205.068186.0492006-2012年中国客运量数据来源:中国国家统计局年度统计数据”运输与邮电”专项在我国，目前，公路客运所承担的数量最大(下表)。客运量(亿人)2012年2011年2010年2009年200646、城市客运交通方式的分类（1）根据服务对象分类：分为三类，是常用的分类方法。1）公共交通：服务于非特定乘客，任何按法律规定缴纳了票款、遵守乘坐规定的人都可以乘坐；2）准公共交通：服务于特定群体，如公司的班车服务于特定企业的员工；3）私人交通：服务于特定乘客。公共交通2023/1/165道路公交：公共汽车、快速公交、无轨电车、出租车轨道交通：有轨电车、地铁、轻轨、铁路、磁悬浮私人交通步行、自行车、三轮车、摩托车、小汽车特殊形式交通：轮渡、索道、缆车、自动扶梯旅游车、班车、共乘车城市客运交通准公共交通6、城市客运交通方式的分类公共交通2022/12/2813道652023/1/166地面交通方式地下交通方式高架交通方式2）根据运输设施的形态分类：机动车、非机动车、轻轨、无轨电车轻轨、重轨交通机动车、轻轨、重轨交通城市客运交通特殊交通方式轮渡、缆车、索道2022/12/2814地面交通方式地下交通方式高架交通方式66（三）交通模式1、交通模式的定义：一定时间、空间范围内，各种交通方式承担交通运输量的比例，也称交通结构、出行比例。2023/1/1672、主要的客运交通模式私人交通模式

AOD，Auto-orientedDevelopment，以私人交通方式为主的城市客运交通模式，存在于部分北美洲、亚洲城市，如美国的大城市、亚洲的曼谷等。公共交通模式TOD，Transit-orientedDevelopment，以公共交通方式为主的城市客运交通模式，存在于部分欧洲、亚洲、南美洲城市，如香港、新加坡、日本、库里蒂巴等。（三）交通模式2022/12/28152、主要的客运交通模式673、城市客运交通模式的发展阶段：以非机动方式为主，步行、自行车；以路面公共汽车为主；摩托车普及，小汽车开始进入家庭；小汽车增长，同时提倡优先使用公共交通。2023/1/1683、城市客运交通模式的发展阶段：2022/12/281668（一）客运交通与城市发展的联系1、城市客运交通的定义：与城市客运有关的设施及活动的统称。2、城市的定义：《中国大百科全书·社会学卷》对城市的界定为：“大量异质性居民聚居，以非农职业为主，具有综合功能的社会共同体。”2023/1/169二、客运交通的发展阶段（一）客运交通与城市发展的联系2022/12/2817二、客69703、城市化进程—由以农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程；包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及地域空间的变化。表现为：城市人口的增加，城市数量增加，城市界限扩大。城市化进程的评价指标：城市化水平，其主要评价指标为城市户籍人口占城市常住人口的比例。中等收入国家的城市化水平：35%～70%。(按照世界银行2008年的收入分组，人均国民收入为906美元到11115美元左右，都属于中等收入国家。)深圳市的城市化水平：2012年，常住人口1054.74万人，户籍人口287.62万人。183、城市化进程70全面评价城市化水平，评价体系还包括：适龄人口入中学率；人均国内生产总值；城市第三产业占国内生产总值比重；城市人均道路铺装长度；城市用自来水普及率；城市人均住房面积；万人拥有医生数；人均公共绿地面积。全面评价城市化水平，评价体系还包括：71724、我国的城市化进程：城市人口比例增加，城市数量增加，城市区域扩大。我国城市人口比例：我国城市数量增长情况：国家统计局报告显示，我国城市数量：1990年，地级市107个，县级市113个；2013年，地级市286个，县级市368个。年份2013年2012年2011年2010年2009年城市化水平53.73%52.57%51.27%49.95%48.34%204、我国的城市化进程：年份2013年2012年2011年7273年份20122011201020092008建成区面积45565.7643603.2340058.0138107.2636295.34、我国的城市化进程：我国城市建成区增长情况（平方公里）建成区：指城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的区域。21年份20122011201020092008建成区面积473745、城市的分类与客运

－（1）可根据行政建制、人口规模、主要功能性质等来划分。直辖市省会城市地级市县级市其它城市特大城市大城市中等级市小城市其它城市政治中心经济中心文化中心旅游城市金融城市行政建制人口规模功能性质在我国，城市户籍人口在20万人以下的是小城市，20—50万人是中等城市，50—100万人是大城市，100万人以上是特大城市。225、城市的分类与客运

－（1）可根据行政建制、人口规模、7475（2）公安部、建设部对城市的分类：根据城市生产总值及人口规模划分。特大城市：北京、上海；A类城市：地市级以上城市市区（不含市辖县）年度GDP＞500亿元市区人口＞200万；B类城市：地级市（不含县级市）、州C类城市：县级市D类城市其它城市深圳市23（2）公安部、建设部对城市的分类：根据城市生产总值及人口7576评价标准等级一二三四五特大城市[35，40][30，35)[25，30)[20，25)[0，20)A类城市[25，35][20，25)[15，20)[10，15)[0，10)B类城市[15，25][12，15)[10，12)[8，10)[0，8)城市公共交通营运速度评价表－建设部24评价标准等级一二三四五特大城市[35，40][30，35766、现代城市客运交通发展的主要阶段（1）交通基础设施建设时期（2）提高交通服务质量时期（3）交通与环境和谐发展时期2023/1/1776、现代城市客运交通发展的主要阶段2022/12/282577（1）交通基础设施建设时期交通基础设施的定义：分为对外交通设施和对内交通设施，前者指城市之间的航空、铁路、航运、长途汽车和高速公路；后者指城市内部的道路、桥梁、隧道、地铁、轻轨高架、公共交通、出租汽车、停车场、轮渡等。特征：城市化水平较低；交通需求规模较低，交通基础设施的数量不多。发展措施：投资基础设施建设。发展成果：以下指标不断增长：道路里程、交通工具数量、乘客货物运输数量。2023/1/178（1）交通基础设施建设时期2022/12/2826782023/1/179数据来源：

全国铺装道路长度(公里)2022/12/2827数据来源：全国铺装道路长度(公792023/1/180数据来源：2022/12/2828数据来源：80

我国城市公共交通客运量增长我国城市公共交通客运量增长8182深圳市公共汽车客运量图（亿人次）数据来源：深圳市统计局30深圳市公共汽车客运量图（亿人次）数据来源：深圳市统计局82（2）提高交通服务质量时期特征：交通噪音、污染、拥挤降低了交通服务质量，成为影响城市发展的严重问题；城市交通管理部门开始控制交通需求总量，在时间和空间上管理出行活动；措施：优先发展大运量交通方式、错峰出行、实行交通路线诱导、实时地图导航等智能化管理。成果：以下指标增长：交通管理设施增加，如交通信号灯、监控设施等；公共交通出行比例增加；车辆废气排放标准提高等。2023/1/183（2）提高交通服务质量时期2022/12/283183（3）交通与环境和谐发展时期特征：交通能源消耗增加、交通污染问题持续加重。措施：提高交通管理的技术水平；提倡使用低能耗的交通方式，如公共交通+公共自行车方式、电动汽车；在拥挤时间和路段驾驶私人交通工具，收取拥挤费用，如提高城市中心区道路通行费用、停车费等。2023/1/184（3）交通与环境和谐发展时期2022/12/283284三、客运交通方式的现状简介2023/1/185三、客运交通方式的现状简介2022/12/28331、客运交通方式的评价方法：评价方法一：从交通方式的技术经济指标方面去评价：运输速度运输能力适宜距离所需设施建设费用运输能耗评价方法二：从乘客感受方面去评价：安全速度舒适经济环保便利详细的评价方法见第10章，公共交通服务水平评价。2023/1/1861、客运交通方式的评价方法：评价方法一：从交通方式的技术经济3~5km/h

个人人行道\天桥\隧道\等人力行人设施的建设优点：灵活、环保；缺点：速度慢特点：适合短距离出行速度:运输能力:设施:能耗:建设费用：2、步行交通方式（1）步行交通方式的交通特征2023/1/1873~5km/h优点：灵活、环保；速度:2、步行交通方式202步行设计规范逐渐健全；步行设施逐渐完善；规划绿化良好的步行道路，如深圳；设计无障碍人行通道等；增加了对步行者交通违规的处罚，如深圳、杭州、天津等。（2)步行交通方式的发展情况资料1-1：城市道路交通规划设计规范-步行专项，建设部，95年资料1-2：城市步行与自行车交通系统设计导则，建设部，2013年资料1-3：深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例，深圳市政府，2010年资料1-4：中国式过马路的启示资料1-5：都市里的步行族，深圳百公里和广州暴走族2023/1/188步行设计规范逐渐健全；（2)步行交通方式的发展情况资料1-1速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:10~15km/h适宜5km以内个人

自行车\自行车道\停放地点人力驱动、电池驱动道路铺设、购买车辆优点：灵活\环保缺点：速度较慢，不利于长距离出行3、自行车交通方式

（1）自行车交通方式的交通特征2023/1/189速度:10~15km/h优点：灵活\环保3、自行车交通方式2作为公共交通的接驳工具,形成了公共自行车系统;如深圳市、广州市、中山市、武汉市等使用地点一般为大型社区(如深圳市的万科集团的部分楼盘、深圳市的蛇口、龙岗、盐田等区域)旅游景点，如杭州西湖、广州增城西堤、深圳东部华侨城和深圳湾公园、厦门（2)自行车交通方式的发展资料来源：，

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，，等2023/1/190作为公共交通的接驳工具,形成了公共自行车系统;（2)自行车交（3）电动自行车的现状速度可达20~40km/h；动态道路占用面积较大；对人力自行车的通行造成影响；没有全国统一的管理条例，部分城市禁止驾驶电动自行车；部分城市允许使用。2023/1/191（3）电动自行车的现状速度可达20~40km/h；2022/（4）摩托车-两轮交通工具里的机动交通工具一般速度为20~60km/h；比赛用的摩托车最高速度可达724km/h*；部分城市允许上牌使用，如香港、桂林、茂名等；部分城市禁止使用，如北京、上海、广州、深圳、南宁等。*数据来源：

2023/1/192（4）摩托车-两轮交通工具里的机动交通工具一般速度为20~6运送速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:20km/h以上不限私人小汽车\车道\停放地点大购买车辆优点:缺点:灵活\快速\适用于中长距离出行能耗较高、废气污染、运量较低、人均占用道路面积大4、小汽车交通方式（1）小汽车交通方式的交通特征2023/1/193运送速度:20km/h以上优点:灵活\快速\适用部分城市限制小汽车上牌；定期定量发放牌照，如广州、上海收取高额的牌照费用，如香港、新加坡部分城市不限制小汽车上牌，但是限制小汽车的使用；如北京、广州的单双号限行；部分城市采用中心区收取通行费的措施，对低乘坐率的小汽车收通行费。（2）小汽车交通方式的发展情况2023/1/194部分城市限制小汽车上牌；（2）小汽车交通方式的发展情况202运送速度:距离:运输能力:所需设施:能耗:费用:35km/h以上不限

3万人次/h

车辆\轨道\场站较小造价约1~6亿元/公里运输能力高\快速\适用于中长距离造价较高、线路固定优点:缺点:5、轨道交通2023/1/195运送速度:35km