2023年最新的世界十大最长桥梁排名情况

第世界十大最长桥梁排名情况世界十大最长的桥梁一：槟威大桥

槟威大桥PenangBridge槟威大桥建成时是亚洲第一，世界第三的跨海大桥，一直到2023年中国的庐江大桥建成后，它就成了世界第三、亚洲第二的跨海大桥。桥全长13。5公里，在每上的距离是8.7公里，总耗资8亿5千万零吉。总共花了3年多的时间来完成这个工程。这座桥是由美国公司绘图，由韩国及马来西亚政府合作建设。

世界十大最长的桥梁二：切萨皮克海湾大桥

切萨皮克海湾大桥建于1952年，它曾被称做是“WilliamPrestonLane,Jr.纪念大桥〞，因为是当时马里兰州长WilliamPrestonLane,Jr实施的这项工程。该桥是一座有名的双跨桥，位于美国马里兰州，将该州的东西部连到了一起。桥全长7公里，当其于1952年刚建成的时候，是世界上最长的水上建筑。

世界十大最长的桥梁三：圣马泰奥海沃德大桥

圣马泰奥海沃德大桥将旧金山半岛与东湾连接到了一起。桥东端在海沃德，而桥西端直达福斯特市。现在，该桥归加州运输局所有。

世界十大最长的桥梁四：法赫德国王大桥

法赫德国王大桥法赫德国王大桥将沙特阿伯与巴林连接到了一起。

世界十大最长的桥梁五：杭州湾大桥

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

世界十大最长的桥梁六：加拿大联邦大桥

加拿大联邦大桥长约12.9公里，于1997年竣工。它横跨诺森伯兰海峡，将爱德华王子岛与加拿大大陆连接到了一起。工程总投资4.6亿美元，是近年来北美最大的桥梁工程之一.该桥采用超大预制块技术，被世人称之为“现代桥梁工程颠峰之作〞。(NorthumberlandStrait)，1996年建成。这一划时代的大桥在超大预制块的设计、结构技术方面，创造了许多的世界记录。

世界十大最长的桥梁七：七哩桥

七哩桥(SevenMileBridge)，位于美国佛罗里达州最南端的佛罗里达群岛，是串连群岛众多岛屿的US1跨海高速公路中的42座桥梁中最长的一座，长度约为7英哩(6.79英哩=10.93公里)，故名七哩桥。大桥的一侧是墨西哥湾、另一侧是大西洋。

世界十大最长的桥梁八：伽玛桥

伽玛桥(VascodaGamaBridge)位于葡萄牙首都里斯本的特茹河上，为双塔双索面公路斜拉桥。它是欧洲最长的桥，全长17.2公里。

世界十大最长的桥梁九：里约热内卢尼泰罗伊大桥

该大桥将里约热内卢与尼泰罗伊连接到了一起。它现在是南半球最长的预铸混凝土大桥。它于1974年建成，直到1985年之前，它一直都是世界最长的桥。此桥从1969年开始建的，总共花了5年时间才完成。

世界十大最长的桥梁十：悲忧大桥

现在悲忧大桥是世界第四长钢筋拱桥，可在它刚建成时，它是排在第一位的。它将美国新泽西州的贝永与纽约连接到了一起。它于1931年11月15日开放。建此桥的最初目的是想让车辆能够通过霍兰隧道从斯塔腾岛抵达曼哈顿特区。

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桥梁的主要分类

根本类别

桥梁的三大类

桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。

梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。

拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的那么传向中间。

悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥根本上可以在暴风来临时岿然不动。

其他分类

按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。

按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。

按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种根本体系,此外还有组合体系桥

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥

按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥

按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥

桥梁分类多孔跨径总长L(米)单孔跨径L0(米)

特大桥L>1000L0>150

大桥100≤L≤100040≤L0≤150

中桥30<L<10020≤L0<40

小桥8≤L≤305<L0<20

涵洞L<8L0<5

注：①单孔跨径系指标准跨径。

②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离;其他形式桥梁为桥梁为桥面系车道长度。

③管涵及箱涵不管管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。

④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线距离或桥墩中线与台背前缘间距为准;涵洞以净跨径为准。

按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

桥梁的各类特点

梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m.连续梁桥是国内最大跨径在200m以下,国外已达240m(目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥).

拱桥:在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大.理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件.

刚架桥：有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,(虎门大桥辅航道桥)

缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m.

组合体系桥有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系,如T形刚构桥等.

桁梁式桥：有稳固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种设想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而稳固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥：桥身分成长而稳固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。

玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。(平板桥)

廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。

桥梁稳固的方法

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂。解决这个问题有好几种方法。

桁梁式桥有稳固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种设想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而稳固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。

悬臂桥桥身分成长而稳固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

拱桥借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

吊桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁