水阳大桥拆除方案20166

水阳江桥拆除施工方案1、编制说明根据宣城市阳德路道路建设工程PPP项目主体工程总体规划，以及在原桥址新建水阳江大桥工程和旧桥拆除等情况，为按时和安全完成工期目标，我们对现场进行了详细调查，对施工方案进行多次讨论研究，进行了多次方案比选优化，确保该施工组织的科学性和可操作性。1.1编制依据(1)依据现场勘察资料数据。(2)依据交管批复道路封闭施工方案。(3)依据阳德路跨水阳江大桥拓宽改造项目施工合同文件、招标文件、等有关资料。(4)依据有关法律法规、施工技术规范、标准等资料。(5)根据当地环境、施工条件、我单位施工能力、人员及机械设备状况等条件。1.2编制原则(1)严格遵守规定的工程节点,有效地集中施工力量，按期完工；(2)合理安排施工部署，充分考虑施工特点和难点；(3)全面考虑、统筹安排施工顺序和施工进度；(4)遵循安全标准，因地制宜，充分利用周边资源和设备配备。1.3编制范围本方案适用于宣城市阳德路道路建设工程PPP项目，旧水阳江桥拆除。2、工程概况2.1工程概述新建水阳江大桥改造工程位于阳德路跨水阳江段，该桥横跨水阳江东西走向与阳德路相交，新建桥即为旧桥原址重建，旧桥总长180m，桥跨组合为8×22m钢筋混凝土T梁，桥宽15.8m，桥横向布置与既有阳德路一致，独立桥，分左右两幅，桥面宽度分别为：7.8m、8.6m，桥下净空12.2m。下部结构为重力式墩台、钻孔桩、扩大基础，始建于上世纪80年代，近几年随着宣城市的发展，车辆增多,阳德路进行拓宽改造，既有水阳江桥需要拆除重建。为保证梁板车辆运输道路，本此拆除该桥分左右两幅先拆除右幅。桥全宽15.8m，梁高1.05m，共拆除80片梁，C50混凝土，单片梁重20吨，现场选用150t吊车两台。拆除的主要结构有：护栏、桥面铺装、道路面层、T梁、重力式墩台、墩台基础、钻孔灌注桩等；钻孔桩要求拆除至河底以下50cm。我部特编制此方案。2.2主要施工数量该桥梁工程拆除数量为：2500㎡。（包干费用未提供桥梁结构图纸）3、施工部署及生产组织机构3.1项目组织机构本项目部对拆桥高度重视，特成立了三个作业队，项目部管理组织体系见图3.1-1:在整个拆除吊装过程中项目经理负责全面指挥及调度工作，副经理负责现场施工及人力和机械设备的调配工作，总工负责拆除和吊装的技术指导工作，其余部门各付其责通力协作，配合各施工作业队科学安全的完成水阳江大桥拆除吊装工作。项目经理王亚东副经理陈闵云总工孔得玉工程部李锐物资部蔡君安质部禹新海财务汤啸瑞试验王铁峰办公室李曼破除班组吊装班组运输班组图3.1-1项目部组织管理体系项目经理王亚东副经理陈闵云总工孔得玉工程部李锐物资部蔡君安质部禹新海财务汤啸瑞试验王铁峰办公室李曼破除班组吊装班组运输班组3.2交通运输组织桥梁拆除时此段道路封闭禁止行人及车辆通行，已和当地交通部门沟通，制定好交通疏导方案，此段车辆及行人绕行至鳌峰路。桥梁拆除后的破碎砼，集中堆放在桥梁南侧拆迁空地，修筑河提施工便道时备用材料。主要施工方法4.1方案比选旧桥拆除有两种形式：机械拆除及爆破拆除能满足要求。根据本工程旧水阳江桥结构形式及施工特点，经分析机械拆除有以下几个优点：（1）对河流造成的污染性小；（2）费用较低；（3）钢筋宜回收；爆破拆除施工存在的不足：（1）费用较高；（2）对周围环境影响较大；（3）要取得公安部门的配合；因此我项目经过综合考虑，采用机械拆除施工。施工计划因水阳江属于长江支流现正处于汛期，排洪河道内不得有任何建筑物及区域范围内施工影响泄洪，施工安排均要根据长江委批复意见为主，以下为和相关部门沟通后初步制定的时间计划。2017年7月1日至2017年7月30日，计划30个工作日。（1）修建土围堰作业平台3天，7月1日~7月3日；（2）切割梁板(含拆除护栏、伸缩缝等)7天，7月4日~7月10日；（3）每天吊梁8片,共5天，7月11日~7月15日；（4）破除桥台墩柱桩基15天，7月16日~7月30日。共计30天；边界条件:既有阳德路及水阳江大桥在6月29日停止交通通行，桥面上有2根（φ400、φ200）自来水管、移动信号线、路灯照明等管线，需改移或拆除等由产权单位自行迁移，项目部配合，均要在2017年6月28日前拆除完。资源配置6.1施工机械表6.1-1施工机械用表序号机械名称型号台数备注1金刚石链条切割机32液压泵AD-S233钻孔机64风镐TE-1545汽车起重机2150吨6破碎机27挖机18梁板平拖车40t36.2施工人员6.2-1施工人员用表序号工种人数备注1领工员12技术负责人13班长24安全员25操作工156各种司机66.3水电供应施工中，水电在临边就近接驳布设，满足拆桥施工。6.4汽车起重机参数表150t全地面汽车起重机性能参数表表6.4-1主要技术参数项

目数

值备

注工作性能参数最大额定总起重量

kg150000

基本臂最大起重力矩

kN.m51006m幅度最长主臂最大起重力矩

kN.m231022m幅度基本臂最大起升高度

m13.5

主臂最大起升高度

m60不考虑吊臂变形，括号内数值为加上加长臂的值副臂最大起升高度

m78.4/(86)工作速度单绳最大速度（主卷扬）m/min115卷筒第五层单绳最大速度（副卷扬）m/min76卷筒第三层起重臂起臂时间

s68

起重臂伸出时间

s480

最大回转速度

r/min1.5

行驶参数最高行驶速度

km/h75

最大爬坡度

%40

最小转弯直径

m22

最小离地间隙

mm290

排气污染物排放值及烟度限值符合标准规定GB3847-2005GB17691-2005(国Ⅲ)公里油耗

L80

质量参数行驶状态自重（总质量）

kg64500

车整备质量

kg64370

前轴轴荷

kg19600

后桥轴荷

kg35400

尺寸参数外形尺寸(长×宽×高)

mm14990×3000×3950

支腿纵向距离

m7.04

支腿横向距离

m8.5（全伸）、6.5（半伸）

主臂长

m13~59

主臂仰角

°-1.5～80

副臂长

m11、18.6

副臂安装角

°0、30

底盘型号ZLJ5663ZLJ5663H3（特征号）类别二类发动机型号OM502LA额定功率

kW/r/min390/1800最大输出扭矩

N.m/r/min

2400/1080生产企业中联重科工程起重机公司表6.4-2吊车额定载荷表支腿全部伸出在360°区域作业时（吨）半径（m）主吊臂长度（米）13.917.721.32528.732.33639.643.152.831503.61366564.441276564.44.5114.56564.458.95102.756561.756.6683.356556.651.346.240.9769.7562.452.446.942.737.633.431.4860.0556.948.643.539.134.432.430.4952.251.144.940.433.131.729.82827.21045.945.341.937.828.229.227.225.825.11236.535.433.724.424.823.222.221.117.21429.728.720.821.5201917.915.91624.71818.317.516.315.313.71821.515.815.815.514.213.212.1201313.713.512.311.410.72310.911.211109.39269.39.18.27.54.5297.77.56.76.16.2325.555.13544.3382.83.5412.8442.2471.7501.3吊臂角度最小时，显示出的长度（无负载）00吊臂角度为0°时，吊臂长度为（无负荷）43.152.8注：在这里的角度数指吊臂角度施工准备拆除前对旧水阳江桥进行详细的调查，根据现场实际情况定制出运输及吊装、破碎措施；提前编制好交通疏导路线与当地相关部门进行沟通，避免对居民造成影响。施工前放样出吊装位置，安排好吊车及运输车的位置。8、施工工艺及质量验收标准8.1施工工艺吊车采用150吨吊机，索具：选用安全系数4倍，6×37公称抗拉强度1700Mpa直径43mm的钢丝绳（计算书见附件二）。水阳江桥拆除顺序:桥面系→湿接缝→梁体→桥台。桥面板采用切割吊装法进行拆除，施工流程:切割部位划线、定位→钻吊装孔→切割机切割→用吊机吊离现场。将桥面板根据每片梁分成块进行拆除，用链式砼切割机、蝶片式砼切割机沿线切割。板梁采用一台150t吊车吊起，起吊顺序为先从最南侧梁板，然后逐渐向北，从东至西逐跨拆除，拖车停靠在桥面，吊车停在左幅桥面上,根据起吊梁板顺序,由东向西移动。确保工期，不宜在原位拆除。由于沿桥东西走向，桥面上有2根（φ400、φ200）自来水管、移动信号线、路灯照明等管线需改移或拆除，梁板拉运至西端0#台南侧的空地处，采用破碎机进行破除，后经二次倒运用于便道填筑。（平面布置图见后附图）。施工前，用钢尺精确放出每片梁轮廓线，并用墨斗在桥面上按尺寸弹好切割线，每块桥面板在板端1米设置钢丝绳吊孔，四个吊装孔,吊孔尺寸为20×5cm，吊孔距板侧边净距不小于20cm，用砼取芯机在吊孔的位置钻孔，利用2组φ43mm钢丝绳兜底，汽车吊置于筑岛上支腿垫枕木，吊牢后方可进行切割。利用150t汽车吊将切割块吊运至自卸汽车上弃运。板梁吊装：

（1）吊车从左幅桥面上进入东岸桥台第八跨处停歇打开支腿做好起吊准备。

（2）平板车从右幅桥面上进入东岸桥台第七跨处停歇，并用三角木将轮盘刹紧以防下滑。

（3）吊机采用吊装法，吊装位置距梁端1米处，穿钢丝绳后,吊板梁起身后，将从桥上移挪开。吊车缓缓起钩使板梁高于台帽0.2m左右松开回转抱刹，梁体缓缓向右旋转,移出桥面后,缓缓提升,送至平板车。吊车松开吊点，平板车绑好运出;第二辆平板车退入,直至吊点中心到达吊车的回转半径内。吊机抬吊、变幅、旋转落钩就位，如此反复吊装板梁后,照此进行吊装好余下的板梁。若剩余板梁出吊机起吊能力范围外后,向西移动吊机。施工工艺流程图见图8.1-1：测量放线测量放线钻孔及穿钢丝绳吊车吊好桥面板桥面板吊装外运基层及碎渣吊装图8.1-1梁板吊装流程图梁板拆除顺序见图8.1-2：墩台身桩基拆除：由于现在水阳江正处于丰水期，河床不适合修建施工便道，待避开汛期后，与桩基筑岛平台合并进行。利用T梁破碎后的弃渣在桥底铺筑施工便道，墩台破除时，凿岩机安设在施工便道上，自上而下逐步进行，钢筋直接用氧焊切割，施工拆除的砌石按要求回收利用。图8.1-2梁板拆除顺序图8.2质量验收标准（1）所有待拆构件，均要求拆除至甲方的要求高度。渣土外弃，拆除后场地达到土建后续施工技术要求干净、整洁。（2）废弃物严禁抛扔到水道内，有污染可能的废弃物，先在原桥上解除并清理掉，不得乱扔乱放。工程完工后，废弃物按照业主要求运至指定地点堆放或回收利用，河道恢复原貌不得遗留施工痕迹。质量保证措施（1）施工过程严格执行过程控制程序，确保施工质量。（2）现场成立质量监控小组，严格按照国家有关规范、规程要求施工，实行全面质量管理。（3）施工前由施工、技术负责人进行详细的技术交底。安全保障措施10.1安全保证体系工程一开工，就建立以项目经理为组长，安全员为副组长的安全管理小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员(班组长)负责，各作业点设安全监督岗。按照我公司颁布的《安全生产责任制》和有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。10.2施工安全保证措施10.2.1安全生产组织措施 建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制，根据工程性质、特点成立三级安全管理机构。安全技术有针对性，现场内的各种材料施工设施须按施工平面图进行布置，现场的安全、卫生、防火设施要齐全有效。要切实保证职工在安全条件下进行作业。施工中搭设的各种临时设施，均要符合国家规程和标准。在施工现场安装的机电设备要保持良好的技术状态，严禁带“病”运转。一切机电设备的安全防护装置要齐全灵敏、有效。加强对职工的安全技术教育，坚持制止违章指挥和违章作业，凡进入施工现场的人员，必须戴安全帽，高空作业应系安全带，施工现场的危险部位要设置安全色标、标语和宣传画，随时提醒职工注意安全。10.2.2施工现场的安全措施(1)一般安全措施规定1）参加施工的工人，要熟悉本工种的安全技术操作规程。操作中，坚守岗位，严禁酒后操作。2）电工、焊工、各种操作工须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。3）正确使用个人防护用品和安全防护设施。进入现场，必须配戴安全帽。4）施工现场的洞、坑、沟等危险处，要设有盖板、围栏、安全网等防护设施及明显标志。5）现场的安全设施、安全标志和警示牌，非经现场施工负责人同意，不得擅自拆动。6）不得光脚或穿拖鞋高跟鞋进入施工现场；不穿裙子进入作业；不准在施工时任意抛掷工具、物件；不准在作业时打闹、戏耍。（2）为确保施工吊装安全，顺利完成水阳江大桥拆除工作，在施工吊装作业时遇到以下十种情况对起重机不利情况吊重时严禁施工作业。1）超负荷不吊；2）歪拉斜吊不吊；3）指挥信号不明不吊；4）安全装置失灵不吊；5）重物起过人头不吊；6）光线阴暗看不清不吊；7）埋在地下的物件不吊；8）吊物上站人不吊。11、文明施工与环水保11.1组织机构见图10.1-1文明施工管理体系框图、图10.1-2环水保管理体系框图11.2文明施工措施1）施工现场环境卫生设专人打扫，道路要经常平整、洒水，保持干净、畅通。生活区卫生按区段划分承包到各班组。垃圾到指定地点堆放，并及时清理运走。2）各施工区域内要经常保持整洁，对班组下达任务单时提出文明施工要求，每道工序做到工完场清，否则不预验收。项目部指派现场保卫人员随时检查。3）在施工中应做好与相邻单位协调工作，有部门及时解决。4）所有材料的堆放及机械的布设均按施工总平面整齐堆放和布置，严禁乱扔乱堆。保持现场道路畅通、平整、整洁。现场材料分规格、品种堆放整齐，并挂牌识别，统一由料库管理。5）工地入口处挂设“九牌一图”，门前实行三包。工地需持足够数量的安全宣传标语及安全生产标志牌及安全警告牌。文明施工目标：提高企业综合管理水平及施工能力，扩大企业管理的对外窗口，培养高素质施工队伍，创建文明标准化工地。文明施工领导小组：项目经理、项目副经理、各业务部门负责人、各施工队长。文明施工目标：提高企业综合管理水平及施工能力，扩大企业管理的对外窗口，培养高素质施工队伍，创建文明标准化工地。文明施工领导小组：项目经理、项目副经理、各业务部门负责人、各施工队长。组织保证体系文明施工领导小组健全各种管理制度健全管理资料加强教育培训工作开展劳动竞赛活动积极推广应用“四新”和现代管理方法，提高机械作业程度建立以项目经理为组长的现场管理小组个人岗位责任制经济责任制检查制度奖惩制度持证上岗制度会议制度各项专业管理制度按规定标准及现场情况合理定置标识、标牌等开工前检查工作保证体系监督检查基础工作作业队自检施工中检查完工后检查目视管理开展相关活动整顿清扫清洁素养整理图11.1-1文明施工管理体系框图特殊工种教育特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育法制法规教育项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每工序检查，材料、运料车每辆检查项目部定期检查环保环卫部门日常监督强化环保和环卫水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组办公室队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护月活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格按设计和环卫要求实施施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染周边卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现11.1-2环水保管理体系框图12、成品及半成品保护措施针对左幅桥梁的安全，我部在梁板拆除时预留左幅桥梁暂不拆除。作为本次拆除及新建桥的内部施工运输通道，待右幅新建桥施工完成具备通车条件后再进行拆除。为确保左幅桥梁安全，施工期间对左幅桥梁布置严密监控点进行不间断监测。以监测数据信息指导施工，主要监测项目为：1、竖向沉降观测；2、水平位移；3、目测地表裂纹和周边结构变化情况；设置专人对左幅桥梁周围地面及结构进行目测巡查，发现问题详细记录及时上报有关部门负责人待确认后才能继续施工。13、季节性施工技术措施13.1雨季施工技术措施在雨季进行施工时，注意并做到以下几点：⑴、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。

⑵、各班组对有针对性的雨季施工措施，应定期检查执行情况。⑶、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。⑷、施工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

⑸、对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。⑹、根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。⑺、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。⑻、配电箱，电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。

⑼、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。⑽、工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。⑾、各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛13.2夏季高温施工技术措施在夏季高温进行施工时，注意并做到以下几点：⑴、根据施工特点和气温情况适当调整作息时间，尽量避开中午天气炎热时施工。露天作业集中的地方，应搭设休息凉棚。⑵、焊接等特殊高温作业地点，施工人员应带足饮用水，必要时采用茶水、冰水等降温，并注意休息。⑶、根据实际情况每班组配备一定数量大容量的水壶和水杯，满足需要。⑷、施工人员配备足够劳保和防暑降温药品，如清凉油、风油精等。⑸施工人员如感不适，应及时休息并检查。13.3防洪、防汛施工技术措施（1）项目经理为防洪、防汛总指挥，并组建防洪抗洪抢险队；分工明确，责任到人，负责桩位下部结构及各要害部位的防洪工作及物资准备。（2）各施工点的地面水患主要来自大气降水，各施工点地面防洪措施已在单位工程施工设计中做了安排，除认真贯彻执行外，在雨季来临时，还应与当地防汛部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水文情况，能及时做出部署。及时掌握汛情，并储备足够数量的防洪抢险物资及生产、生活物资。保证外部有洪灾时，生产、生活仍能保证；内部有洪水威胁时，通过采取措施能保护施工设施不受损害。

（3）汛期之前，应对施工现场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害的隐患。对于阻碍排洪的工程，应进行现场排查立即解决。发现易受水害的隐患，应限期解决。（4）在汛期中，施工用的机具、材料设备等，应在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制，必须设在河滩和低洼处时，应采取措施，防止水淹或被洪水冲走。

（5）配备大型防洪抢险泵和小型潜水泵，在水流不畅情况下辅助排水。（6）防汛期间，领导干部24小时轮流到现场值班。防汛地点要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳动力等，以备应急抢险。

（7）讯期各项目部要安排专人收听、收看当地气象信息，及时掌握当地汛情，采取有效措施。

（8）每次降大雨到暴雨后，应及时观测水文变化情况，并向调度室报告。并在洪水上游设置流动哨，进行洪水监控，发现险情，及时通知项目部防汛指挥部。

（9）基地片要根据防汛指挥部要求，进行一次防汛检查，保证排水畅通。14、应急预案及应急响应14.1重大危险源分析（1）坍塌主要是指桥梁坍塌。吊装措施不当、不力，桥面静载荷或动载荷过大，桥梁坍塌，荷载过大或受冲击振动造成坍塌。（2）高处坠落主要是人员高处坠落，原因是防护不当，注意不够。（3）粉尘粉尘主要是钻孔、破除、装载、运输等作业时产生的能在空气漂浮的细微颗粒，以及二次扬尘。（4）管理失误管理失误主要是对危险有害因素认识不足，计划不周、调度不当、指挥不灵、违章指挥等。根据LEC法评估，认为本工程具有危险特征。属四级安全风险工程，特别是坍塌、高处坠落、管理失误、可能造成较大伤害，需严格控制。14.2应急救援措施为保证职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。14.2.1应急组织机构成立板梁吊装应急救援指挥组，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：王小波

副组长：王亚东、刘存涛成员：陈闵云、孔得玉、李锐、汤啸瑞、蔡君、禹新海、李曼、孟礼、田绪磊、王铁峰、张利军。14.2.2职权分工（1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。（2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。（3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“120”等单位的联系。（4）安全责任人安全主要责任人:王亚负责对整个拆除及吊装过程负指挥及管理责任。次要责任人：陈闵负责施工过程监控及方案落实情况。安全员:禹新负责各环节安全检查和控制不到位情况检查。14.2.3应急预案的实施（1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。（2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。（3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。（4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。（5）将信息迅速传递给上级单位；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。（6）指挥部接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。（7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。（8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。（9）在拆桥过程中加强对西侧两根给水管的监测工作，发现有变形后，及时停止拆桥作业，进行加固处理。14.2.4预防措施（1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。（2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。（3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。（4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。（5）吊装作业时，吊车就位后要对四个支腿受力点、吊车自带的钢丝绳进行检查，无误后才能进行机械运转试吊，梁板拉运采用平板车汽车，停在桥面上，在吊装过程中驾驶员需离开驾驶室，在吊车臂悬吊工作半径下，其人员不得靠近，起吊前要有专人对钢丝绳的栓接进行检查，确保无误后，才能有指挥专人统一发号起吊，不得任意起吊，每个环节都要进行安全检查，每吊装一片梁必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。（6）连接销子加工材质必须按规范要求进行，不得用低钢号加工代替。（7）五级风以上严禁作业。14.2.5处理和改进安质部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使不断完善，提高应急应变能力。15、附件附件一：梁板破除场地及便道修筑平面图附件二：汽车吊计算书附件三：施工计划横道图汽车吊吊装计算：1、机具选择

1、采用150t液压式汽车吊；

2、作业吊车的选择

以22mT梁为验算对象。

(1)本工程20m梁采用单机汽车吊机作业。Q≥Q1+Q2

取最重板自重30吨，即Q1=30吨，考虑索具重量Q2=2.0吨，即:Q≥32吨。

(2)起重高度计算

H≥H1+H2+H3+H4

式中

H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离;

H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离;

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m;

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m);

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1=16米，H2=0.2米，H3=0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥20.15米，起重高度取20m。

起重臂长度计算:

l≥(H+h0‐h)/sinα

式中

l——起重臂长度(m);

H——起重高度(m);

h0——起重臂顶至吊钩底面的距离(m);

h——起重臂底铰至停机面距离(m)，本工程取

1m;

α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。

l≥(17‐1)/sin(70°)=17.1米。

吊车工作半径取12m，综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机ZLJ5663汽车吊满足施工要求。150T吊车性能参数表

参见表6.4-2吊车额定载荷表2、索具、卡环等工具的选择

(1)板梁重量计算

计算以22m后张T梁为验算对象。22米T梁的所用混凝土数量为:C50砼10.5m³，按砼单位重量2.5t/

m3

计算，G砼=10.5*2.4*10=252kN。

22米T梁的所用钢筋、钢绞线数量:钢筋:2817kg，钢绞线:510kg。G钢=(2817+510)*10/1000=33.3KN

G=G砼+G钢=252+33.3=285.3KN

钢丝绳拉力计算

N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2

式中:N—每根钢丝绳索具的受拉力;

G—梁板质量一半;

n—吊索根数;

α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角;

P—吊索钢丝绳的破断拉力;

K1—吊装时动载系数，取

1.2;

K2—吊索钢丝绳的安全系数，取8。

梁板质量G=285.3KN，α取45°

N=

K1*G/n*1/Sinα=1.