名人花园C区起重机械安装、拆卸施工方案

中铁十二局集团建筑安装工程有限公司PAGEPAGE17中国建筑第四工程局有限公司CHINACONSTRUCTIONFOURTHENGINEERINGDIVISION.CORP.佛山南海万达广场项目8#塔吊安拆施工方案目录一、工程概况： 2二、塔式起重机情况： 2三、塔吊基础情况： 2四、塔机安装拆除 3（一）、资源配置 3（二）、组装 3（三）升塔（液压顶升机构） 8（四）、调试 9（五）、拆除 9五、防雷措施： 11六、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正 11七、塔机的操作维护 12八、安全措施 12九、应急救援预案 14十、附图 17一、工程概况：名人花园C区7#-14#楼、4#-7#车库工程项目为多层住宅建筑，位于中捷。建设单位：河北盛泰房地产开发集团有限公司临港分公司。设计单位：世纪东华河北建筑设计有限公司。监理单位：河北环渤工程建设监理有限公司。施工单位：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司本工程使用7台型号为QTZ50的塔式起重机施工，本工程总建筑面积是30974.54平方米。二、塔式起重机情况：部件名称重量（公斤）备注标准节804顶升套架2339顶升系统628上接盘1863下接盘1360过渡节964驾驶室300平衡臂1907拉杆组455起重臂4162吊钩组248塔尖1189平衡重14000本塔吊臂长50米。三、塔吊基础：1、了解现场布置及土质情况，清理周围障碍物。2、根据土质情况，设计、制作塔机砼基础，地基承受压力及砼基础尺寸，必需满足塔机使用要求。（基础设计参照本机说明书）四、塔机安装拆除（一）、资源配置1、配置大于或者等于25T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索，根据现场土质情况了解，地面为实基，无回填泥土，地面坚实可靠，满足25T汽车吊的承载力。因此决定本次安装选用1台25T汽车吊，25T汽车吊移动2次，第一次为靠近基础东侧5米左右，第二次为离基础东侧为22米左右。（二）、组装1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。（见图：4-2、4-3）组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。（见图：4-4、4-5）5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。（见图：4-6、4-7）6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊1块2.75T的配重设于平衡臂尾部位置上。7、吊装司机室，接通电源。（见图：4-8、4-9、4-10、4-11）8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。（见图：4-12、4-13）图4-12起重臂拼装图4-13拉杆组装图9、用汽车吊把吊臂整体平衡地吊起就位，用销轴和上支座连接。10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松驰起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。11、安装平衡配重。12、张紧变幅小车钢丝绳。（见图：4-14、4-15、4-16、4-17、4-18）图4-17（三）升塔（液压顶升机构）1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩再吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓，慢慢起升液压顶升机构，达到下支座与标准节离开5公分时，停止2分钟，看液压顶升机构是否滑落，前后臂是否平横，下支座与标准节是否一致，待调试完全达到升塔标准后，方可继续升塔。3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须调整塔机的垂直度按标准达到1/1000后，收紧地脚螺丝，方可继续升塔和吊装。（见图：4-19、4-20）6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准之间的螺栓应连接，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。（四）、调试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位，起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。（五）、拆除名称规格数量单位汽车吊25T1台手拉葫芦2吨、1吨3个白棕绳Φ2080米气割机具1套榔头16磅、6磅4个卡环24、2013只套筒扳手322把钢丝绳L=8m，↓=21.5mm2条钢丝绳L=4m，↓=21.5mm4条保证现场道路的畅通及地基坚实：（1）将塔吊周围10米范围内的所有砌筑材料、装饰材料及垃圾全部清理干净；（2）保证当天降塔后现场有标准节的堆放场地；塔吊拆除时，塔身四周10米处应设置安全警界线，设专人看护，不得有闲杂人员入内。1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡尾部一块）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套—拆除第三节标准节—基础节。（见图：4-21）五、防雷措施：①、防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆的螺栓连接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。②、与地基铆固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极，必须在塔机基础外另设一个防雷接地装置。③、JGJ46规范要求，工作接地电阻值不小于4Ω，重复接地电阻值不小于10Ω，防雷接地电阻值不小于30Ω。④、接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化，而且侧定电阻时要高精密的仪器。六、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次。2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定。七、塔机的操作维护1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、塔机的正常工作气温气-20~+40℃，风速低于13m/s。3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、塔吊的操作必须落实三项制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、钢丝绳的维护和保养严格按《建筑机构使用安全技术规程》（JGJ33—2001）规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11、各电器线路也应及时修复和保养。八、安全措施1）塔吊安装或顶升必须由劳动部门核发装拆资质证书的专业队进行，并指定技术人员和安全监督员在场监控。2）塔吊安装或顶升必须针对现场的实际和所采用的塔吊说明书中有关塔吊的构造、装拆的方法和步骤编制施工组织设计。3）塔吊安装前应检查塔吊准用证的有效期，初次使用的要进行强制检测，对超过设计使用年限的不应安装。4）每台塔吊均须在现场设立设备技术档案，档案内应备有塔吊安装、使用、拆除的安全操作规程，有关的管理制度和检修制度，以及本方案提到的各种检查记录、整改、验收资料等。5）作业前，有关部门人员对全体施工人员进行安全技术交底。安全技术交底必须包括采用的塔吊构造说明书、施工作业环境和条件等，场内地面承载力要满足吊车工作的要求。6）安装作业前要检查塔吊基础的隐蔽验收资料及基础混凝土强度试验报告，必须符合设计及安装的要求。如原说明书未作交底的，基础混凝土强度达到原设计75%的，可进行塔吊的安装。7）施工前应对吊装绳索、吊装工具、机械、钢丝绳等作全面检查，进行保养，试运转。符合安全要求方可进行试员。8）对安装及顶升塔吊的各机构、各部件、重要的螺栓、连接销、动力系统和受力位置，电气系统等进行检查，把安全隐患排除于施工作业前。9）塔吊安装或顶升的作业区布好警戒线，挂起警告牌。10）塔吊安装或顶升作业时必须有专人指挥，有专职电工负责照管电源，专人操作液压台，专人拆装螺栓。11）指挥人员应有上岗证，作业时与操作人员之间密切配合，通讯信号统一、畅通、清晰、明嘹，需要时配备对讲机。12）顶升作业时，风力不大于四级，作业中风力突然增大达至四级时，必须立即停止，并紧固上、下塔身各连接螺栓。如遇6级和以上风力或下雨等恶劣天气应停止高空作业。风雨过后应对机械重新检查试吊，确认制动器灵敏、可靠后方能恢复作业。13）高空作业系好安全带，正确戴上安全帽，严禁洒后作业。14）起吊重物必须绑扎平衡、牢固，不得附着零星的散件。起吊、回转或下降时速度要缓慢、均匀，不得突然制动。15）塔吊安装、顶升期间，严禁超载起吊，吊物下禁止站人，以防落物伤人。16）严禁把重物长时间吊在高空，起重机司机操作时精神要集中，不得离开岗位，严禁非工作人员进入驾驶室。17）起吊过程中机械发生突然故障，应采取措施将重物下降到安全的地方，关闭发动机或切断电源进行抢修。在突然停电时，应把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物下降到安全的地方。18）凡需要使用电焊或风焊作业时，必须申报并办好动火作业手续，做好防火措施，派专人监焊，清理附近可燃物件，配备灭火工具监视，用铁皮、湿透麻包袋接焊渣。作业后认真检查确认无火种隐患并通知现场保卫后方可离场。19）从事塔吊搭拆作业的有关人员，要通过应知应会和操和技能的培训考核，所有特种作业人员必须持有效的特种操作证才能上岗操作。20）不应进行夜间作业。如确需夜间作业的，必须有充足的照明和制订相应的安全作业措施。21）严格遵守《建筑机构使用安全技术规程》（JGJ33—2001）的有关规定。22）有关安全、防火、质量管理、文明施工，本方案未详之处，应执行公司和上级标准、规定。23）操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。24）服从统一指挥，禁止高空抛物。25）注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。26）安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。27）拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。九、应急救援预案1、可能发生事故的确定和影响：（1）塔吊在安装、使用、维修、拆除过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆，装、拆过程中使用汽车吊的倾覆造成塔吊构件摔落，吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人等。（2）出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故，极有可能影响周边建筑物、输电线路、一般或危险库场（如易燃、易爆或化学有毒品仓）、公工场所，繁华街市、各类禁区等。如有上述环境，应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。2、应急程序：重大事故→首先发现者大声呼救，切断电源，同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。一般伤害事故→首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理。3、事故的应急处置：1）倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，切断相关电源；按照应急程序处理，指挥部门迅速成立；有关人员迅速与三水门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人，必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，是否死亡应由医生来判断；现场不具备抢救条件时，立即向社会求救；分析事故发生原因和塌机影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后，应急救援技术组应根据情况迅速制定抢险措施，并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境，是否有输电线路，繁华街市，危险品或化学品仓。如一旦有事故发生，判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施。必然要时报警110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员到达后，指挥部应指派人员汇报当前事故状态和已采取的措施，协助专业人员实施救援并听从他们的指挥。2）塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。3）吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速成立；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过