赤峰连隧道风险评估报告

编号：新建铁路赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程初步设计隧道风险评估报告铁道第三勘察设计院集团有限公司2015年12月天津

新建铁路赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程初步设计隧道风险评估报告集团总经理集团总工程师铁道第三勘察设计院集团有限公司文件编制单位：城交分院地路处编写：王旭马传广复核：吴强李卓专业审核：吴强马传广专业审定：孟庆余李翔

目录一、赤峰联初步设计概述 ．残余风险评估在采取了风险控制措施以后，对本隧道中残余的各种风险进行评估，残余风险评估结果见表6.3.9：表6.3.9同期施工段落隧道残留风险等级表1、孙家沟1号隧道残余风险等级表序号起点里程讫点里程长度

（m）围岩

级别风险处理措施残留风险残留风险处理措施塌方突水、突泥大变形概率等级风险等级概率等级风险等级概率等级风险等级1BJSLDK341+587BJSLDK341+61528Ⅴ明挖法偶然中度很不可能低度很不可能低度2BJSLDK341+615BJSLDK341+64227Ⅴ护拱，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测3BJSLDK341+642BJSLDK341+71472Ⅴ大管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测4BJSLDK341+714BJSLDK341+822108Ⅴ护拱，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测5BJSLDK341+822BJSLDK341+91088Ⅴ大管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测6BJSLDK341+910BJSLDK342+00090Ⅳ超前密排小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测7BJSLDK342+000BJSLDK342+06060Ⅲ上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，全环径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测8BJSLDK342+060BJSLDK342+13070Ⅳ超前密排小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测9BJSLDK342+130BJSLDK342+16535Ⅴ大管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测10BJSLDK342+165BJSLDK342+19530Ⅴ护拱，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测11BJSLDK342+195BJSLDK342+23540Ⅴ大管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测12BJSLDK342+235BJSLDK342+27035Ⅴ超前密排小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测13BJSLDK342+270BJSLDK342+33060Ⅳ超前密排小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测14BJSLDK342+330BJSLDK342+37848Ⅴ大管棚+小导管，单臂凿岩机台阶法开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测15BJSLDK342+378BJSLDK342+39012Ⅴ明挖法偶然中度很不可能低度不可能低度2、孙家沟2号隧道残余风险等级表序号起点里程讫点里程长度

（m）围岩

级别风险处理措施残留风险残留风险处理措施塌方突水、突泥大变形概率等级风险等级概率等级风险等级概率等级风险等级1BJLDK341+587BJLDK341+61528Ⅴ明挖法很不可能低度偶然中度偶然中度2BJLDK341+615BJLDK341+65540Ⅴ大管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。很不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测3BJLDK341+655BJLDK341+784129Ⅴ中管棚+小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。很不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测4BJLDK341+784BJLDK341+885101Ⅳ密排小导管，上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测5BJLDK341+885BJLDK341+94863Ⅲ上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测6BJLDK341+948BJLDK342+00052Ⅲ上、下台阶单臂凿岩机开挖，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测7BJLDK342+000BJLDK342+09090Ⅲ全断面法，及时衬砌，全环防寒径向注浆。偶然中度不可能低度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测8BJLDK342+090BJLDK342+17080Ⅳ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量。不可能低度不可能低度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测9BJLDK342+170BJLDK342+390220Ⅲ全断面法，及时衬砌。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测10BJLDK342+390BJLDK342+45363Ⅲ全断面法，及时衬砌，全环防寒径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测11BJLDK342+453BJLDK342+572119Ⅳ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环防寒径向注浆。不可能低度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测12BJLDK342+572BJLDK342+776204Ⅴ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环防寒径向注浆。偶然中度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测13BJLDK342+776BJLDK342+82549Ⅴ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环防寒径向注浆。很不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测14BJLDK342+825BJLDK342+86540Ⅴ大管棚+小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环防寒径向注浆。很不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测15BJLDK342+865BJLDK342+89025Ⅴ明挖法很不可能低度偶然中度偶然中度3、顾杖子1号隧道残余风险等级表序号起点里程讫点里程长度（m）围岩级别风险处理措施残留风险残留风险处理措施塌方突水、突泥大变形概率等级风险等级概率等级风险等级概率等级风险等级1右DK347+265右DK347+23728Ⅴ明挖，避开雨季施工，并做好截排水措施

和临时支护偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测2右DK347+237右DK347+100137Ⅴ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测3右DK347+100右DK347+000100Ⅴ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测4右DK347+000右DK346+860140Ⅴ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度不可能低度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测5右DK346+860右DK346+690170Ⅴ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度偶然中度不可能低度加强监控量测及施工超P前地质预报预测6右DK346+690右DK346+62070Ⅳ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度偶然中度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测7右DK346+620右DK346+490130Ⅳ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测8右DK346+490右DK346+40090Ⅳ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测9右DK346+400右DK346+36040Ⅳ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测10右DK346+360右DK346+250110Ⅳ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测11右DK346+250右DK346+020230Ⅲ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测12右DK346+020右DK345+99030Ⅲ中管棚+小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。不可能低度偶然中度不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测13右DK345+990右DK345+93060Ⅲ超前密排小导管，单臂凿岩机机械开挖，及时衬砌，全环径向注浆。不可能低度不可能低度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测14右DK345+930右DK345+630300Ⅲ超前密排小导管，上台阶单臂凿岩机机械开挖，下台阶采用控制爆破，及时衬砌，全环径向注浆。不可能低度不可能低度偶然中度加强监控量测及施工超P前地质预报预测15右DK345+630右DK345+59040Ⅳ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度偶然中度加强监控量测及施工超前地质预报预测16右DK345+590右DK345+53654Ⅴ超前小导管，台阶法，及时衬砌，留足预留变形量，全环径向注浆。偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测及施工超前地质预报预测17右DK345+536右DK345+52016Ⅴ明挖，避开雨季施工，并做好截排水措施

和临时支护偶然中度很不可能低度很不可能低度加强监控量测七、其他风险评价及对策本线隧道工程量大，施工难度大，技术要求高，在施工过程中潜在风险因素多，施工风险管理难度大。结合本工程的地理位置、工程地质、水文地质以及施工技术的特点等，总结识别出除上述已评估风险外的其他风险因素如下：表7.1隧道其他风险评估表序号风险事件成因初始风险初始风险处理措施残留风险残留风险处理措施概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1扰动附件建筑物楚家沟隧道出口、南房身隧道进口距离村庄较近可能严重的高度控制爆破不可能较大的中度加强监控量测2扰动天秀山自然保护区天秀山隧道DK20+000~DK21+200段距离天秀山自然保护区约200m可能较大的中度控制爆破不可能轻微的低度加强监控量测3燕内古长城沉降变形朝阳沟隧道施工扰动可能严重的高度中管棚超前支护，控制爆破不可能轻微的低度加强监控量测4影响生态环境隧道施工、弃砟可能较大的高度选择合理弃砟场位置；对污水、污浊空气进行检测偶然较大的中度文明施工5工期延误隧道较长，不定因素较多可能严重的高度工作面施工不可能较大的中度做好施工准备，参建单位通力合作，加强工期风险管理八、评估结论（一）重点隧道评估结论1．天秀山隧道结合本阶段工程地质资料和相关设计文件，对天秀山隧道进行风险评估得出如下结论：（1）通过对天秀山隧道工程条件的概述和初始风险等级的确定，部分风险因素可导致“极高”或“高度”风险等级事件。通过采取相应的风险控制措施后，能够将风险等级降为“中度”及以下。因此，天秀山隧道的建设在安全、工期、环境和第三方等多个目标风险方面都是可以接受的，设计方案可行。（2）鉴于天秀山隧道发生突泥、突水，塌方风险的概率较高，“高度”初始风险较多，同时因为本隧道较长，不定性因素较多，故经济损失、工期延误等风险较高，因此将该隧道的风险等级暂定为Ⅱ级。（3）施工前应完整制定隧道风险防范应急预案，以便及时控制风险。（4）加强风险管理工作，全面防范“高度”及以上风险等级事件的发生。2．建平隧道结合本阶段工程地质资料和相关设计文件，对建平隧道进行风险评估得出如下结论：（1）通过对建平隧道工程条件的概述和初始风险等级的确定，部分风险因素可导致“极高”或“高度”风险等级事件。通过采取相应的风险控制措施后，能够将风险等级降为“中度”及以下。因此，建平隧道的建设在安全、工期、环境和第三方等多个目标风险方面都是可以接受的，设计方案可行。（2）鉴于建平隧道发生突泥、突水，塌方风险的概率稍高，“高度”初始风险较多，同时因为本隧道较长，不定性因素较多，故经济损失、工期延误等风险较高，因此将该隧道的风险等级暂定为Ⅱ级。（3）施工前应完整制定隧道风险防范应急预案，以便及时控制风险。（4）加强风险管理工作，全面防范“高度”及以上风险等级事件的发生。3．临近京沈客专同期施工段隧道结合本阶段工程地质资料和相关设计文件，对建平隧道进行风险评估得出如下结论：（1）通过对同期施工段落3个隧道工程条件的概述和初始风险等级的确定，部分风险因素可导致“高度”风险等级事件。通过采取相应的风险控制措施后，能够将风险等级降为“中度”及以下。因此，同期施工段落3个隧道的建设在安全、投资、工期、环境和第三方等多个目标风险方面都是可以接受的，设计方案可行。（2）鉴于同期施工段落3个隧道距离京沈正线较近，进、出口段落多处冒顶，易发生塌方、冒顶，洞口失稳，位移变形对京沈正线影响的风险概率较高，故经济损失、工期延误等风险较高，因此将这3个隧道的风险等级暂定为Ⅱ级。（3）在开挖施工过程中，应严格控制隧道开挖振动及变形情况，避免对京沈正线隧道产生不利影响；（4）加强监控量测，并对测量结果及时分析反馈，根据分析结果实时调整施工参数，做到动态监测，信息化施工。（二）一般隧道评估结论1．通过对本线隧道（除孙家沟1号隧道、孙家沟2号隧道、顾杖子1号隧道、天秀山隧道、建平隧道外）工程条件的概述和初始风险等级的确定，部分风险因素可导致“高度”风险等级事件。通过采取相应的风险控制措施后，能够将风险等级降为“中度”及以下。因此，本线其余隧道的建设在安全、工期、环境等多个目标风险方面都是可以接受的，设计方案可行。2．施工中加强风险管理，全面防范高度以上风险事件的发生。（三）其他建议虽然通过采取风险控制措施，将隧道塌方、大变形、突水突泥、岩爆等风险控制在“中度”及以下，但由于本线隧道较长，各种复杂因素较多，因此，还会存在以下风险：1．施工风险突