营业线现场施工 安全防护措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——营业线现场施工安全防护措施营业线现场施工安好防护措施之相关制度和职责，1、工程概况:DK28+419.8旅客地道孔径为12.3m,全长120.35m,穿越盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道,为了保证旅客地道的施工和既有线的正常运营,施工前对盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道举行...

1、工程概况:

DK28+419.8旅客地道孔径为12.3m,全长120.35m,穿越盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道,为了保证旅客地道的施工和既有线的正常运营,施工前对盘锦站(1)、(Ⅱ)、(3)、(4)、(5)道举行线路加固,需要安装及去除吊轨梁,施工降水井,施工挖孔桩D梁根基,安装及去除D型梁,开挖旅客地道基坑并施工基坑防护。

2、施工进度筹划:

吊轨梁安装2022年2月20日~2022年3月12日

降水井2022年2月20日~2022年3月20日

挖孔桩?2022年2月25日~2022年4月5日

D型梁安装?2022年3月15日~2022年4月8日

基坑开挖及防护2022年4月9日~2022年4月15日

旅客地道施工2022年4月16日~2022年5月10日

3、组织机构及包保责任人:

组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子,以爱岗敬业、严谨务实的工作作风,确保各项工作正常运转。

根据旅客地道的施工特点,为确保营业线施工安好,在工程经理部的领导下,本工点创办的组织机构设工程管理部、安质环保部、物资设备部、综合部、财务部、合同本金部六个部门。

序号

部门及职责

1

工区长赵勇:负责主持工程施工生产的全面工作。

2

副工区长兼架子队队长毛世刚:负责现场施工的概括组织实施。

3

总工程师王荣:负责技术、质量、筹划、合同的全面管理。

4

架子队技术负责人李铁丰:负责施工过程的技术内外业管理与操纵。

5

物资管理员谭亮:负责施工过程的物资购买和材料质量操纵。

6

财务负责人崔博:负责施工过程的财务管理。

7

安好检查员韩树奎:负责施工生产的安好管理与监控。

8

试验负责人李建华:负责施工过程的原材料检验试验工作。

9

质量检查员贾洪雷:负责施工过程中“三整合”体系运行与管理。

10

设备管理员孙伟:负责施工过程的设备供给、修理与保养。

11

生产班组武宝库:负责施工过程的概括实施操作。

12

挖孔桩施工架子队:负责D型梁挖孔桩施工。

13

线路施工架子队:负责扣轨梁、D型梁、枕木抽换施工。

4、安好措施

实时召开施工打定会,落实施工例会要求,明确分工职责及物资设备打定,施工作业时现场负责人与驻站联络员联系好后面可施工,施工人员应按规定抽轨、扒碴、松动螺丝,严禁违章作业。严禁将线路两侧道碴扒光,严禁解开钢轨接头,严禁扩大施工范围,危及行车安好。将木枕抽换完,将两侧支墩处的枕木底垫实。使其受力良好。将扣轨梁按3-5-3要求扣好,将U型螺栓套在木枕上。与扣压板精细结合,拧紧螺栓。作业人员务必听从防护员的信号指令,要求防护员务必持证上岗,实时与驻站联络员联系。在线路邻近堆放材料、物品工具等要得志限界要求,不危及行车安好。搬运轨、枕时动作要协调一致,防止碰撞、摔倒,砸伤手脚。拨移轨排时理应统一指挥协调一致,制止工具飞出伤人,遏止用手翻动钢轨。设专人对吊轨梁的各部接连零件举行检查,保证各部接连零件连接精细,坚韧。如察觉零件发生断裂进要实时汇报、处理。施工过程中,按沈阳铁路局现行规定举行双防护,设专人对吊轨梁处的线路举行24小时检查、防护,并作好记录,以防止施工期间工人及机械侵入限界,对行车造成影响。

5、施工安好措施

1、施工期间II道列车限速45km/h。

2、驻站联络员应纯熟掌管封锁施工如何举行驻站联络、登记、销记以及封锁和开工命令的下达。防护员应熟知封锁和慢行时间及速度并实时更换停车信号牌和慢行速度牌。

3、施工封锁前,不得扰动既有道床。不得举行超前打定;慢行时,做好打定工作,坚决杜绝扩大施工范围,严格作业纪律,决不能玩忽职守。

4、临线作业点设专职防护员,工作人员务必听从防护员的信号指令,驻站联络员、现场防护员及特种作业人员务必持证上岗,施工负责人、现场防护员随时保持与驻站联络员的有效联络。

5、施工期间,线路加固区段两端派专人防护,并正确设置防护设施,察觉奇怪决断采取相应措施,确保行车安好。

6、设置专职班组合作工务段对线路举行正常的检查养护修理,并随时检查U型钢筋各部位的螺栓松动处境,并对螺栓定期涂油,检查线路的轨距、长平、水平、方向及行车运营安好。

7、基坑回填土方施工完毕后,在保证线路稳定状态下依施工方案对吊轨梁举行去除,去除前在所施工地段要举行道碴备料,以备线路养护使用。去除时采用现场解体施工,将吊轨梁去除,实时回填道碴,完成线路修复。

8、钢枕所使用胶垫要保证质量,防止连电现象发生,尤其是雨、雾天气,加强检查。

9、加强日常检查扣件连接,加强日常线路变形的测量监控,形成记录。

10、营业线上施工的相关人员务必通过专业技术培训,并考试合格,持证上岗,着装整齐,工器具齐备。

11、施工前坚持班前安好讲话制度,班中安好员例行检查,班后总结安好联防工作的制度。

12、每次营业线上施工前要坚持向班组举行面对面的安好交底、安好技术交底和打定工作检查。检查内容包括:劳力、机械、工具、通信器材以及施工防护人员等。

13、营业线上施工,要时刻与驻站联络员联系,时刻掌管列车运行处境,严禁野蛮施工。动用各种既有设备施工时,务必在设备管理单位人员监视的处境下举行施工,确保既有设备安好。

14、每次营业线施工,施工负责人和技术、安好管理人员务必到场。设备管理单位监控人员不到场严禁施工。

15、营业线施工统一指挥,现场施工负责人直接与站内联络员、两端防护员联系,正确传达列车运行处境和调度命令。

16、全体施工人员听从防护命令,实时下道避车。下道避车前,检查各种施工机械、机具都不得侵入行车限界。

17、全体的施工工具、机具都应设有绝缘装置,防止联电,在横穿钢枕时,时刻留神模范操作,防止联电,危及行车安好。

18、做好施工安好监护,制止工具飞出伤人,遏止用手翻动钢轨。

19、全体人员严禁酒后上岗,并应保证充沛的睡眠。

20、抽换枕木、线路加固、务必在封锁时间内,封锁施工后,加强检查和整修,设备管理单位加强检查、严格把关,不得志运行条件严禁开通线路。

21、列车通过时,机具、工具材料严禁存放在两线间、道板心、碴肩及道床边坡上,务必带出线路摆放坚韧。

22、线路材料的堆放应按指定场地分类堆放,堆码整齐稳牢,专人负责检查,不得侵入限界。

23、抽换砼枕务必有序举行,道碴务必除掉枕木以下,抽换时务必统一指挥,动作一致,更换的砼枕放置时不得侵入限畛域路中心2.5米,换下的砼枕务必堆放在施工范围以外,堆放坚韧不侵限。

24、钢轨装卸搬运务必使用专用工具,严禁直接用手搬运或放在肩上扛运,钢轨翻面应使用翻轨器,应由纯熟施工人员模范操作。

25、钉道钉应打抱锤,不得抡锤,道钉应垂直打入,严禁归打,不得在轨顶敲打直弯曲道钉,以免飞钉打人。

26、轨道要目视顺直,无反弯和额头。

27、营业线施工现场要正确设置防护员,当来车时务必实时发布命令,中断作业,撤离工具后远离营业线。

28、施工封锁开头至封锁终止期间,安置防护员按规定实时正确插好及封锁作业标志,封锁终止消点后防护员按规定实时撤离封锁标志。

29、封锁线路开通前,安好检查人员务必做全面检查,确认具备开通条件后,与设备管理单位确认后面可销点开通。

30、线路加固期间除加强线路养护外,务必设置巡道人员,昼夜24小时轮替值班检查该线路状态,察觉问题实时处理及汇报。

、营业线施工防护措施

营业线施工列车通过时,全体机械提前中断作业,列车通过后面可持续施工。

施工联系方式的防护措施

本旅客地道施工时派驻站联络员(盘锦站)。驻站联络员、工地防护员上岗前举行严格训练和考试,合格后面可承担该项工作。驻站联络员在施工作业开头前(含人员进施工范围内作业跨越行车线行进时)一小时到达车站值班员室。按当日施工筹划在登记。驻站联络员要随时与车站值班员、施工现场负责人、现场防护员联系。沟通信息传达命令。驻站联络员与现场防护员应至少3~5min联系一次。施工终止后,驻站联络员接到施工现场负责人通知,与车站值班员销记后离开车站值班员室。

通讯工具及联络时间的防护措施

防护通讯工具以对讲机为主,以集团网手机(小号)为辅。驻站联络员要根据站区作业分组处境设置。

确保对讲机处于良好状态,驻站联络员要严格执行预报、确报制度,现场防护员要熟记列车运行时刻,遇有驻站联络员漏报、晚报时,现场防护员要主动与驻站联络员联系,联系不到时,按来车处理,现场防护员要立刻组织作业人员下道避车。

防护员上岗及防护工具到场的防护措施

配备防护员2人,防护范围为对应旅客地道施工的50m范围的营业线,在防护员上岗作业时,务必穿着规定的防护员服装,佩戴易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品、持证上岗;不得做与本职工作无关的事情,防护员熟谙本区段内的列车运行处境,要求熟记本区段列车到、发(通过)时刻,以确保全部列车安好、顺遂通过施工地点;随时采纳上级领导和安好管理人员的检查。

防护工具表

名?称

单位

数量

火?炬

只

2

喇?叭

个

2

响?墩

个

6

红色信号旗

面

2

黄色信号旗

面

2

无线电话机

台

2

红色信号灯

个

2

执行《沈阳铁路局营业线施工及安好管理细致化手段》(沈铁总发[2022]75号)、《铁路工务安好规矩》的防护手段。

发生故障时的防护手段

若施工机械发生意外影响列车运行时,立刻通知运行列车和车站,并在故障地点设置停车信号、放置响墩,如眺望困难,遇降雾、暴风雨雪或夜间,还应点燃火炬。

如不知来车方向,应在故障地点留神倾听和眺望,察觉来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号,并将响墩设置在能感到的地点,使列车在故障地点前停车。如眺望困难,遇降雾、暴风雪或夜间,察觉来车奔向列车前,应在故障地点点燃其次支火炬。

?

.电缆防护及施工作业的安好措施

施工用电缆务必保证绝缘;机具设备进入现场后经检查验收合格后面可使用;夜间施工理应设置足够的照明设备,不得影响司机眺望。

合作上级及设备管理单位安好检查时,对安好检查人员安好要求务必坚决按照、专心执行。

.施工机械作业安好措施

全体施工设备和机具使用时,均务必由专职人员负责举行检查、必要的试验和修理保养,确保设备状况良好。各技术工种务必经过培训并经考核取得合格证后,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。

.用电作业安好措施

严格执行(施工现场临时用电模范)

.防火安好措施

按照规定配备消防器材,并定期检查。经常开展以防火为中心的安好大检查,堵塞漏洞,察觉隐患实时整改,采取相应措施。重点部位如电气焊作业现场配置相应安好监控人员及消防器材。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危害物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。严禁使用液化气代替乙炔,严禁气瓶露天暴晒。