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年豪华车行业现状：豪华车品牌购买力度出现下降网讯，豪华车销量进一步上涨，豪华车2022年销售增长点从北美市场转移到亚洲。当下，由于技术改进，电动汽车的性能可以与豪华燃油车相当甚至更胜一筹。豪华车领域的地理分布可能会发生重大变化，中国等非传统市场的进展势头强劲。以下对2022年豪华车行业现状分析。

随着全球变暖，在能源政策日益紧缩的背景下，进展新能源汽车成为全球大势所趋，以BBA为代表的传统豪华车企业开头布局新能源汽车领域，2022-2024年中国豪华车行业运营态势与投资前景调查讨论报告指出，随着近几年新能源车型不断加入中国市场，豪华品牌新能源市场已经由2022年的719辆暴增至2022年的21万辆，占新能源车型市场的比例也由2022年的5.8%增加至2022年的18.6%，虽然2022年上半年略有降低，但豪华品牌新能源快速增长更多源于特斯拉销量贡献，传统豪华车企在新能能源领域的布局进度相较于自主企业更为缓慢。

在汽车工业快速进展的背景下，汽车工业渐渐成为中国国民经济的重要支柱，中国豪华车行业是汽车工业的重要组成部分。中国政府发布一系列利好政策，促进汽车行业健康、快速进展，进而带动中国豪华轿车进展。现从三大市场状况来分析2022年豪华车行业现状。

2022上半年，豪华车市场批发销量为137.08万辆，同比下滑8%;零售销量为130.12万辆，同比下滑14%，大于车市整体跌幅。其中，包括宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯在内的传统豪华品牌，上半年销量均消失了超过15%的同比下降。

不同级别城市的消费者对于豪华轿车价格区间也具有选择的倾向性，各级城市中，价格区间在25万~50万元之间的豪华轿车最受欢迎，占比70%左右。从一至六级城市中，由于城市经济进展不同，50万元以上的豪华轿车销量依次递减，而25万元以下的豪华轿车销量依次递增。

从不同价格区间销量状况来看，35万~50万元的豪华轿车仍是豪华轿车消费群体的主要选择，自2022年开头，越来越多的豪华轿车消费者选择购买35万元以下的车型，而购买50万元以上车型的消费者占比也越来越少。特斯拉Model3的国产化，红旗H系列、HS系列的推出，以及诸如奥迪Q5L、凯迪拉克CT4等热销车型的加入使得50万元以下豪华轿车市场在近年来进展快速。

豪华车品牌购买力度消失下降，2022年电动车业务将成为豪华车企业新盈利增长市场。目前在豪华车领先下，近期高端和低端新能源车的表现很强，导致细分市场的竞争格局巨变。随着汽车消费刺激政策的出台，以及国内疫情得到有效掌握，豪华车市场将渐渐回暖，回归到与去年相

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