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文档简介
1、启闭机房脚手架工程施工专项方案一、编制说明1、本方案依据设计施工图纸结合现场实际情况编制。2、依据JGJ130-2011 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范进行安全分析。二、工程概况1、和尚礁水闸启闭机房总体框架结构,大致分为3 层(钢架装饰斜屋面除外) ,高程分别为5.4、 11.1、 14.7。2、水闸钢筋砼墙顶高程为6.9米,启闭机房屋顶高程为16.7米,闸底板顶面高程为-1.8米, 闸墩顶面高程为6.9米, 闸孔上部房建屋顶高程为15.3米。3、本工程每层的建筑面积约230m2。4、 本工程梁板为框架结构,平台的框架柱尺寸主要有300*300、 300*400、400*400。梁尺寸
2、主要有250*450、 250*500、 300*450、 300*600、 400*500 等几种规格。三、总体方案设想1、本工程脚手架均采用普通钢管脚手架,钢管规格为 48.3*3.6,扣件采用直角扣件、旋转扣件、接扣等, 本工程检修平台离开闸底板砼顶面仅6m,检修平台满堂脚手架,传力时可以考虑设置钢管顶托,立杆直接承受竖向荷载。钢管架按是否承受砼振捣时最大荷载。除此外,脚手架的主要传力构件为各类扣件(不考虑设置钢管顶托,即传力时不考虑立杆直接承受竖向荷载),脚手架的受力验算均以扣件的承载力为基础。2、启闭机房承重脚手架:1) 、 4.2高程检修平台承重脚手架从闸底板上(-1.8米高程)开
3、始搭设,架子为满堂脚手架,搭设总高度约6 米;将荷载传递到闸底板上,再传力到岩石地基。检修平台承重脚手架搭设方式按下列砼平台下脚手架平面示意图(一)和砼平台下脚手架立面示意图(一)型式搭设。钢管立杆砼平台下脚手架平面示意图(一)钢管纵杆1.8m脚手架采用纵距0.9m,横距0.9m,步距1.8m;剪刀撑按两端头布置。2) 、 6.9高程交通桥也从闸底板上(-1.8米高程)开始搭设,架子与检修0.9m,横距0.9m,步距1.8m;剪刀撑按8.3米;接杆搭接长2m,每个接头杆使用三个旋3) 、钢筋砼挡墙脚手架从天然岩石基础上搭设,脚手架搭设方式按下列脚手架采用标准形式,即纵距1.8m,横距1.8m,
4、步距1.8m;剪刀撑隔一撑一。内墙离开砼构造物边线50 公分。4) 、北侧闸室钢筋砼墙脚手架,外架总高度9m,计划先抛石回填,有必要情况下,浇筑素砼地梁,做为钢管架支撑点。脚手架采用按下列非承重脚手架平面示意图(二)和非承重脚手架立面示意图(二)型式搭设。即纵距1.8m,横距1.8m,步距1.8m;剪刀撑隔一撑一。内墙离开砼构造物边线50公分。5) 、南面闸室架手架基础落可直接落在多年稳固的房屋地基上,脚手架按非承重脚手架平面示意图(二)和非承重脚手架立面示意图(二)型式搭设。即纵距1.8m,横距1.8m,步距1.8m,剪刀撑隔一撑一。脚手架地面高程在 4.0高程左右,搭设简单、地基稳固、只要
5、注意外倾稳定,完全可以确保安全可靠。6) 、检修平台以上部分砼结构承重脚手架均从下层已浇筑完毕的梁板上直接搭设。脚手架采用按砼平台下脚手架平面示意图(一)和砼平台下脚手架立面示意图(一)型式搭设。即纵距0.9m,横距0.9m,步距1.8m 搭设。3、启闭房外架:1) 、水闸围区侧外架直接在岩基上搭设。其余侧面从现状室外地坪上开始搭设;2) 、闸孔外海侧外架从消力池底板上搭设;3)本工程外墙脚手架均采用双排钢管扣件式脚手架及非承重脚手架平面示意图(二)和非承重脚手架立面示意图(二),即纵距1.8m,横距1.8m,步距1.8m;附墙竖向拉结间距3.6m 一层设置,水平距离不大于4.5m;剪刀撑按规
6、范搭设。外架应始终保持超出施工作业面一个步距。4、启闭机房上下交通走道设置在左岸闸室侧的外架上,走道总宽度1.8米,走道为双跑形式。脚手架采用下列非承重脚手架平面示意图(二)和非承重脚手架立面示意图(二)型式搭设。脚手架纵距1.8m,横距1.8m,步距1.8m 搭设。中间设置休息平台。5、脚手架工程总体要求均衡上升,先搭设检修平台混凝土浇筑承重脚手架,然后闸室外侧砼墙和挡墙浇筑架,其余满堂架及外架视情况同步跟上。四、脚手架安全分析1、平台以下承重脚手架:1) 、本工程的50*450、 250*500、 300*450、 300*600、 400*500 等梁梁按构造要求排列立杆,横向排列2 根
7、钢管,立杆纵向间距取值为0.75米,可以承受砼振捣时最大荷载。2) 、 40CM 厚交通桥砼平板模板脚手架荷载安全计算,这里选用承载力相对较大的水闸交通桥荷载计算。脚手架采用按下列砼平台下脚手架平面示意图(一)和砼平台下脚手架立面示意图(一)型式搭设。即纵距0.9m,横距0.9m,步距1.8m;剪刀撑按两端头布置。( 1)交通桥模板自重7.15*9.2*0.3=20 kN (引用 DB33/1035-2006 规范0.30kN/m 2),( 2)交通桥钢筋自重=2859*9.8=280 kN ,( 3)交通桥混凝土自重7.15*0.4*9.2*24 632 kN (引用DB33/1035-20
8、06规范24.0kN/m 3),( 4)交通桥施工人员及设备荷载标准值=7.15*9.2*1.0=66 kN(引用DB33/1035-2006 规范1.0kN/m 2),( 5)交通桥活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。振捣砼时产生的荷载标准值F1=7.15*9.2*2=132 KN ( 引用 DB33/1035-2006 规范):对水平模板F1=2KN/ m 2; (作用范围新浇筑混凝土,施工手册提供);交通桥振捣砼时累计最大荷载(1) +( 2) +( 3) +( 4) +( 5)20+280+632+66+132 1130 KN立杆稳定性计算 =1130KN/(7.15*9.
9、2) m2= 0.0172N/mm2 小于 (建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ13O-2001( 2002版 5.16条) f =205.0 N/mm 2。水闸检修平台离开闸底板砼顶面仅一根钢管高,立杆无钢管搭接。经分析和计算结果如下:1) 、 脚手架钢管立杆满足稳定性要求。2) 、脚手架立杆在80cm 钢筋砼闸底板上,脚手架立杆地基莽满足承载力计算要求。3) 、 纵向、 横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算。2、悬挑外架:1) 、本工程悬挑外架主要指对应启闭机房11.1 高程上下游侧的外架。2) 、悬挑外架由11.1 高程启闭平台上铺设的悬挑钢管构成脚手架基础,钢管
10、因为可抽拔式,钢管悬挑长度1.8米,锚固长度2.7米,悬挑钢管间距根据需要用时,另行计算后确定。钢管锚固段可采用预埋在梁板上的 16 圆钢固定(或采用钢管立杆支顶上层梁板固定)悬挑段钢管采用3 排东西向钢管及扣件进行固定;悬挑外架的立杆间距、横杆步距、剪刀撑等同普通外架。3、脚手架构造要求:1) 、室外地坪上搭设脚手架时,立杆底部的基础必须平整,并采用素砼进行硬化,同时做好基础排水工作;2) 、纵向水平杆接长优先采用对接扣件连接,也可采用搭接;纵向水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;采用搭接时搭接长度不应小于1 米,应等间距设置3 个旋转扣件固定,端部扣
11、件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于10 厘米;3) 、立杆接长除除顶层顶步外,其余必须全部采用对接扣件连接;立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50 厘米;4) 、所有钢管脚手架均应设置纵横向剪刀撑,纵向剪刀撑每道宽度不应小于 4 跨, 斜杆与地面的倾角宜在45 度 60 度之间; 满堂支架四边与中间每隔五排支架立杆应设置一道竖向剪刀撑,由底至顶连续设置;5) 、外墙脚手架外立面剪刀撑应在整个长度和高度上连续设置,剪刀撑斜杆的接长应采用搭接;4、其它事项1) 、砼梁板下支架的受力计算时均按双扣件的承载
12、力取用,故梁板下直接受力的扣件必须采用双扣件,且两个扣件应顶紧,不得留有空隙。2) 、满堂承重脚手架顶端4步水平横杆的步距为1.8米。3) 、启闭平台以下满堂承重脚手架搭设时,应设置固结层,固结层处的纵横向水平杆间距应全部加密一倍,并在整个水平面上满布水平向剪刀撑。4) 、框架柱浇筑完毕后,应及时将脚手架与砼框架柱进行有效连接。5) 、悬挑外架搭设时,应兼顾考虑启闭平台外侧大梁侧面的装修操作面。6) 、结构梁板施工时,其四周必须搭设工作通道,并设置相关防护。五、脚手架拆除1、架子拆除时要划分作业区,周围设围栏或竖立警戒标志,地面设专人指挥,严禁非作业人员入内。2、 拆除的高处作业人员,必须戴安
13、全帽,系安全带,扎裹腿,穿软底鞋。3、拆除脚手架必须遵循由上而下,先搭后拆,后搭先拆的原则,即先拆栏杆、脚手架、剪力撑、斜撑;后拆小横杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,严禁上下同时进行拆除作业。4、拆除要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,要先通知对方,以防坠落。5、拆下的材料,严禁抛掷,应运到指定地点,随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件或钢管要集中回收处理。6、在拆架过程中,不得中途换人,如必须换人时,要将拆除情况交代清楚后方可离开。7、所有框架梁(特别是跨度梁)承重脚手架拆除时,必须从跨中向两端拆除,以利荷载及时有效的传递给支座。六、安全保证措施1、应
14、确保搭设采用的各种原材料质量,尤其是梁板下的承重扣件及承重横杆,必须逐个、逐根检查质量,不合格产品不得使用。2、脚手架搭设时应做到横平竖直,尤其是受力立杆的垂直度,必须严格控制,以利竖向荷载的有效传递。3、高空搭设脚手架时,必须佩带安全帽、安全带等防护用品。4、脚手架操作工人必须持证上岗。5、脚手架工程的所有构件未经项目部同意,不得随意拆除,尤其是承重脚手架拆除时,应取得项目部的书面意见。6、脚手架工程施工前,必须由专职安全员进行专项安全技术交底。7、满堂脚手架必须设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。8、立杆接长除顶层顶部可采用搭接外,其余各层部接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定:( a) 、立杆上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3 ;( b)
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