桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件

第四章预应力混凝土连续梁桥和斜交板（梁）桥构造4.1预应力混凝土连续梁桥构造4.2斜交板桥构造第四章预应力混凝土连续梁桥和斜交板（梁）桥构造4.1预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小等成为富有竞争力的主要桥型之一。由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中得到了飞速的发展。20世纪60年代初期在中等跨度预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法施工；在较大跨度连续梁中，则应用更完善的悬臂施工方法，并逐步在跨度40-200m范围内的桥梁中占主要地位。

4.1预应力混凝土连续梁桥构造预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少4.1预应力混凝土连续梁桥构造一、预应力混凝土连续梁桥的构造特点1.概述当需要的跨度大于40-50m时，混凝土简支梁存在两个突出的瓶颈问题：受力不合理、材料用量多，性价比.自重大、梁高大、难施工，不美观4.1预应力混凝土连续梁桥构造一、预应力混凝土连续梁桥的预应力混凝土连续梁桥的特点①有效避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，使结构轻型化；②与钢筋混凝土梁桥相比，节省钢材30%-40%，跨越能力增大；③变形和缓、伸缩缝少、刚度大；④行车平稳、超载能力大、养护简便。预应力混凝土连续梁桥一般跨径在30～150m之间。目前世界上已建成的最大跨径预应力混凝土连续梁桥为日本滨明大桥，跨径240m。我国已建成的最大跨径预应力混凝土连续梁桥为南京长江二桥北汊桥，跨径为165m。预应力混凝土连续梁桥的特点2.受力特点①在恒载、活载作用下，主梁受弯，跨中弯矩比简支梁小，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面的负弯矩比跨中截面正弯矩大。②作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预应力等，均会使桥梁结构产生次内力。2.受力特点②作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件3、适用范围适合采用悬臂节段施工法、顶推法、（先简支、后连续）进行施工；适用材料为钢筋混凝土、预应力混凝土结合梁，但钢筋混凝土连续梁仅20m情况适用跨度范围广，从20/30~160m均可采用，最为常见的结构体系为三跨、五跨度，大于160m时，应采用连续刚构等结构体系3、适用范围适合采用悬臂节段施工法、顶推法、（先简支、后连二、立面布置1.桥跨布置布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求二、立面布置等跨布置长桥、选用顶推法施工或简支-连续施工的桥梁，多采用等跨布置。不等跨布置大部分大跨度连续梁，边跨为0.6~0.8中跨，为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等，达到经济的目的。短边跨布置对于城市桥梁或跨线桥，为了增大中跨跨径，还可能设计成边跨与中跨之比小于0.3的连续梁桥。在此情况下，端支点上将出现较大的负反力，需要设计专门的抗拉支座，或者在跨端部分设置巨大的平衡重来消除负反力。等跨布置2.梁高选择(1)等截面连续梁:采用等截面布置,构造简单,施工方便中等跨径40～60m的连续梁桥，若采用预制装配施工和就地浇筑施工，为便于预制安装和模板周转使用，宜采用等截面布置。采用顶推法施工时，为便于布置顶推和滑移设备，一般均采用等截面梁。对于长桥，中等跨径，采用逐跨架设施工和移动模架法施工，等截面布置比较有利。

立面布置以等跨径为宜，也可以采用不等跨布置。二、立面布置2.梁高选择二、立面布置2.梁高选择(2)变截面连续梁连续梁桥支点截面负弯矩的绝对值比跨中正弯矩大，采用变截面形式符合受力的特点；采用变截面布置适合悬臂法施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致；从美学角度看，变高度梁比较有韵律感；增大桥下净空高度。2.梁高选择2.梁高选择(2)变截面连续梁变截面梁的梁底线形可以是折线、抛物线、圆曲线和正弦曲线等。二次抛物线与连续梁桥的弯矩变化相适应，是最常见的一种。

2.梁高选择一般应根据桥梁的跨径、宽度、对梁高的要求、支承条件、桥梁的总体布置和施工方法等方面确定。常用的截面形式有：板式截面—(构造简单、施工方便)适用于小跨径连续梁肋梁式—适合于吊装箱形截面—适合于节段施工三、截面形式和尺寸一般应根据桥梁的跨径、宽度、对梁高的要求、支承条件、桥桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件1.板式和T型截面板式截面：

矩形实体截面使用较少，曲线形整体截面使用较多。实体截面常采用在支架上现浇施工。此时支点板厚为（1/16～1/20）L，变截面板跨中板厚为支点的（1/1.2-1/1.5）倍。

空心截面常用于跨径15～30m的连续梁桥，板厚一般为0.8～1.5m。1.板式和T型截面

肋式截面常用于预制架设施工，并在梁段安装完之后，经体系转换为连续梁桥。常用跨径25～50m，梁高一般取1.3～2.6m。为简化多肋T形梁的施工，也有宽矮肋的单T断面，肋宽可达3～4m，外悬长翼板，称为脊形梁（脊骨梁）或异形结构。肋式截面常用于预制架设施工，并在梁段安装完之后，经体系2.箱形截面

当跨径超过40~60m或更大时，主梁多采用箱形截面，适用于有支架现浇施工，逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法。常用的截面形式：单箱单室、单箱双室、双箱单室

单箱单室适用于顶板宽度14m左右的桥梁；

单箱双室可达25m左右；

双箱单室截面顶板宽度可达40m。一般等高度箱梁可采用直腹板或斜腹板，变高度箱梁宜采用直腹板。2.箱形截面

大悬臂斜腹板的箱形截面也是目前发展的一个趋势。大悬臂斜腹板的箱形截面也是目前发展的一个趋势。四、配筋特点

连续梁主梁的内力主要有三个：纵向受弯、受剪以及横向受弯。四、配筋特点1.纵向预应力筋-主筋

纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪。 连续配筋 分段配筋 逐段接长力筋 体外布筋布置方式1.纵向预应力筋-主筋布置方式（1）连续配筋

就地浇筑施工的连续梁桥，纵向力筋可以按照桥梁各部位的受力要求进行连续配束。在支点附近分别由负弯矩区转向正弯矩区，从抗剪角度看有削弱，但对支点附近截面的抗剪能力有较大的提高。（1）连续配筋（2）分段配筋

悬臂施工、先简支后连续施工的连续梁桥常用的配筋方式。悬臂施工的连续梁桥，是从墩顶开始向左右对称悬臂施工。为了能支撑梁体自重和施工荷载，需要在悬臂施工时预加应力。在体系转换时再张拉正弯矩力筋，并补充其他在使用阶段所需要的力筋，成为二次张拉力筋或后期力筋。（2）分段配筋梁中除了负弯矩和正弯矩区各需布置顶部和底部预应力筋外，在有正、负弯矩交替作用的区段内，顶、底板中均需设置预应力筋。

(c)为直线布束方式，即顶板预应力筋沿水平布置并锚固在梗肋处，此种布束方式可减少预应力筋的摩阻损失。并且穿束方便，也改善了腹板的混凝土浇筑条件。

(d)为顶板预应力筋在腹板内弯曲并下弯锚固在腹板上，以减少外荷载所产生的剪力。悬臂施工法的预应力筋的布置方式梁中除了负弯矩和正弯矩区各需布置顶部和底部预应力筋外，预制安装由简支－连续施工的连续梁桥，也是分段配筋。预制构件在预制时根据它受力情况以及考虑吊装的需要先行配筋张拉，在简支端安装就位以后，墩顶部位布置二次张拉力筋，再进行二次张拉。预制安装由简支－连续施工的连续梁桥，也是分段配筋。预制构件在（3）逐段接长力筋顶推法施工的连续梁桥，顶推过程与使用阶段梁的受力状况差异较大。为了照顾两个阶段的受力需要，钢束分为前期张拉力筋和后期张拉力筋。上、下的通束使截面接近轴心受压，以抵抗顶推过程中各截面承受的正负弯矩的交替变化。待顶推完成后，再在跨中的底部和支点的顶部增加局部预应力筋，用来满足运营荷载下相应的内力要求。（3）逐段接长力筋前期力筋为配合顶推施工需要在截面的上下缘配置直线筋。由于顶推施工的程序是逐段预制、逐段顶推、分段张拉力筋，为了既要满足节段所需力筋数量，又方便施工，采用力筋接长法。力筋接长采用连接器。后期力筋依照使用阶段的要求补充设置，配置在支点截面的顶部和跨中截面的底部。

逐孔施工的连续梁桥，其主束的布置往往也是采用逐段接长配筋，接头位置可设置在支点截面，也可设在离支点1/5跨径附近弯矩较小的截面。前期力筋为配合顶推施工需要在截面的上下缘配置直线筋。2.横向预应力筋横向预应力筋用以保证桥梁的横向整体性、桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋一般布置在横隔板和顶板中。2.横向预应力筋3.竖向预应力筋——提高截面的抗剪能力横向和竖向的预应力筋都比较短，直筋采用钢绞线、钢丝束，也可以选用精轧螺纹钢筋。3.竖向预应力筋——提高截面的抗剪能力4.2斜交板（梁）桥构造一、斜交板桥的基本概念及分类二、斜交板桥的受力特点三、斜交板桥的钢筋构造四、斜肋梁桥的受力特点4.2斜交板（梁）桥构造一、斜交板桥的基本概念及分类为了改善道路的线型以及适应城市的街道情况，往往采用斜交桥的跨越方案更为合理。斜板桥特别是整体式斜板桥具有许多优点：例如模板比较简单；容许有最小的建筑高度；荷载可通过最短的途径传到附近的支座上去，这样板的主筋或预应力筋的方向就较容易和主要弯矩的方向大致相符。为了改善道路的线型以及适应城市的街道情况，往往采用斜交桥的一、基本概念斜度——支撑边与桥轴线法线之间的夹角。斜交角ϕ——桥轴线与支承线的垂线的夹角。桥宽b——垂直于桥轴线方向的桥宽。桥跨径

——两支承轴线垂直距离的正跨径。一、基本概念斜度——支撑边与桥轴线法线之间的夹角。斜交桥分类：斜交板桥斜肋梁桥斜箱梁桥斜交桥分类：斜板的受力性能简单地用一个三跨连续梁相比拟。二、斜交板桥的受力特点斜板的受力性能简单地用一个三跨连续梁相比拟。二、斜交板桥的受1）支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小，钝角处为最大。斜板锐角处可能有向上翘起的倾向或只有较小的反力。二、斜交板桥的受力特点1）支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小，钝角处为最大。斜板锐角2）跨中主弯矩对于宽跨比较大的斜板，其中心处的主弯矩方向接近与支承边正交。但在斜板的两侧，则无论斜板宽跨比的大小，其主弯矩方向接近平行自由边;并且，弯矩值沿板宽分布也是不均匀的，对于均布荷载，中部弯短值大于两侧，对于集中荷载，则以荷载点处的最大。二、斜交板桥的受力特点2）跨中主弯矩二、斜交板桥的受力特点3）钝角负弯矩

如同连续梁的中支点截面一样，在钝角B、C处产生负主弯矩，有时它的绝对值比跨中主弯矩还要大，其负主弯矩的方向接近与钝角的二等分线相正交。4）横向弯矩斜板的最大纵向弯矩，虽比同等跨径的直桥要小，但横向弯矩却比同等跨径的直桥要大得多，并且沿自由边的横向弯矩还出现反号，靠近锐角处为正，靠钝角处为负.二、斜交板桥的受力特点3）钝角负弯矩

如同连续梁的中支点截面一样，在钝角B、二、斜交板桥的受力特点5）扭矩

二、斜交板桥的受力特点5）扭矩三、斜交板桥的配筋构造1.主钢筋斜交角<15°：主筋可平行于桥纵轴线方向布置斜交角>15°三、斜交板桥的配筋构造1.主钢筋1.整体式斜板桥主筋配置方案有两种：第一方案：按主弯矩变化的方向配置主筋，分布钢筋与支撑边平行。第二方案：底层纵向主筋在板中部钝角范围内垂直于支承边布置，在锐角至对面钝角间的板边部分平行于自由边布置，横向钢筋平行于支承边布置。1.整体式斜板桥在斜板桥板顶层布置一些附加钢筋网，纵向筋平行于自由边，横向筋平行于支承边；在钝角的范围内布置相当于跨中主钢筋0.6～1.0倍的附加钢筋，在板顶层钢筋垂直于钝角平分线，在板底层钢筋平行于钝角平分线。在斜板桥板顶层布置一些附加钢筋网，纵向筋平行于自由边，横向筋2.预制斜交板桥钢筋布置有两种方式:当斜交角φ=25°～30°时,主钢筋按平行于自由边布置,而分布钢筋按平行于支承边布置；2.预制斜交板桥2.预制斜交板桥当斜交角φ=40°～60°时,主钢筋仍按平行于自由边布置,而分布钢筋在钝角范围内垂直于主钢筋布置，支承边附加平行于支承边布置。2.预制斜交板桥斜肋梁桥主要由纵向梁肋、横隔板和桥道板三个部分构成。四、斜肋梁桥的受力特点1.恒载作用下的受力特性每片主梁翼板结合处垂直剪力分布是反对称与跨中截面反对称剪力导致各个主梁内产生扭矩各个主梁之间存在变形差，在设计时翼板和横隔梁不宜不应从相邻两梁之间中界限上划分，而应预留一定宽度的纵向现浇接缝条带斜肋梁桥主要由纵向梁肋、横隔板和桥道板三个部分构成。四、斜肋桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件2.活载作用下的受力性能横隔板布置方式有两种：一是横隔板与桥轴线止交；二是横隔板平行于支承边从挠度和应变的分布来看，以横隔板按正交于桥轴线的布置方式为优。荷载横向分布与横隔板的刚度密切相关，当横隔板与桥轴线正交时，刚度最大，分散荷载的能力也就相对较强。在我国的标准设计图中，均采用中间横隔板与桥轴线正交和端横隔板与支承线平行的布置方式。

2.活载作用下的受力性能横隔板布置方式有两种：荷载横向分布与【本章小结】1.预应力混凝土连续梁桥具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点而得到迅速的发展．它又可分为等截面连续梁桥、变截面连续梁桥和连续刚构桥。2.预应力混凝土连续梁桥横截面形式主要有板式、肋梁式和箱形截面。其中，板式、肋梁式截面构造简单、施工方便，适用于中小跨径桥梁；箱形截面构造灵活，具有良好的抗弯和抗扭性能，是大中跨径预应力混凝土连续梁桥的主要截面形式。【本章小结】1.预应力混凝土连续梁桥具有变形和缓、伸缩缝少、【本章小结】3.公路与河流或其它线路呈斜交形式跨越时，将桥梁结构布置成斜交桥形式较为经济。斜梁桥按其断面形式可分为：斜板桥和多梁式斜梁桥。中、小跨径的斜交桥多采用斜板桥。多梁式斜梁桥的单跨适宜范围在20～40m间，跨径不宜太大，也不宜太小，且宜采用先简支后连续的施工方法。【本章小结】3.公路与河流或其它线路呈斜交形式跨越时，将桥梁【思考题与习题】1.变截面连续梁桥和等截面连续梁桥分别在什么情况下采用？为什么?2.连续梁桥采用不同的施工方法时，预应力筋应如何配置？3.简述斜板桥的受力特点和配筋特点。【思考题与习题】1.变截面连续梁桥和等截面连续梁桥分别在什么第四章预应力混凝土连续梁桥和斜交板（梁）桥构造4.1预应力混凝土连续梁桥构造4.2斜交板桥构造第四章预应力混凝土连续梁桥和斜交板（梁）桥构造4.1预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小等成为富有竞争力的主要桥型之一。由于悬臂施工方法的应用，连续梁在预应力混凝土结构中得到了飞速的发展。20世纪60年代初期在中等跨度预应力混凝土连续梁中，应用了逐跨架设法与顶推法施工；在较大跨度连续梁中，则应用更完善的悬臂施工方法，并逐步在跨度40-200m范围内的桥梁中占主要地位。

4.1预应力混凝土连续梁桥构造预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少4.1预应力混凝土连续梁桥构造一、预应力混凝土连续梁桥的构造特点1.概述当需要的跨度大于40-50m时，混凝土简支梁存在两个突出的瓶颈问题：受力不合理、材料用量多，性价比.自重大、梁高大、难施工，不美观4.1预应力混凝土连续梁桥构造一、预应力混凝土连续梁桥的预应力混凝土连续梁桥的特点①有效避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，使结构轻型化；②与钢筋混凝土梁桥相比，节省钢材30%-40%，跨越能力增大；③变形和缓、伸缩缝少、刚度大；④行车平稳、超载能力大、养护简便。预应力混凝土连续梁桥一般跨径在30～150m之间。目前世界上已建成的最大跨径预应力混凝土连续梁桥为日本滨明大桥，跨径240m。我国已建成的最大跨径预应力混凝土连续梁桥为南京长江二桥北汊桥，跨径为165m。预应力混凝土连续梁桥的特点2.受力特点①在恒载、活载作用下，主梁受弯，跨中弯矩比简支梁小，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面的负弯矩比跨中截面正弯矩大。②作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预应力等，均会使桥梁结构产生次内力。2.受力特点②作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件3、适用范围适合采用悬臂节段施工法、顶推法、（先简支、后连续）进行施工；适用材料为钢筋混凝土、预应力混凝土结合梁，但钢筋混凝土连续梁仅20m情况适用跨度范围广，从20/30~160m均可采用，最为常见的结构体系为三跨、五跨度，大于160m时，应采用连续刚构等结构体系3、适用范围适合采用悬臂节段施工法、顶推法、（先简支、后连二、立面布置1.桥跨布置布置原则：减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求二、立面布置等跨布置长桥、选用顶推法施工或简支-连续施工的桥梁，多采用等跨布置。不等跨布置大部分大跨度连续梁，边跨为0.6~0.8中跨，为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等，达到经济的目的。短边跨布置对于城市桥梁或跨线桥，为了增大中跨跨径，还可能设计成边跨与中跨之比小于0.3的连续梁桥。在此情况下，端支点上将出现较大的负反力，需要设计专门的抗拉支座，或者在跨端部分设置巨大的平衡重来消除负反力。等跨布置2.梁高选择(1)等截面连续梁:采用等截面布置,构造简单,施工方便中等跨径40～60m的连续梁桥，若采用预制装配施工和就地浇筑施工，为便于预制安装和模板周转使用，宜采用等截面布置。采用顶推法施工时，为便于布置顶推和滑移设备，一般均采用等截面梁。对于长桥，中等跨径，采用逐跨架设施工和移动模架法施工，等截面布置比较有利。

立面布置以等跨径为宜，也可以采用不等跨布置。二、立面布置2.梁高选择二、立面布置2.梁高选择(2)变截面连续梁连续梁桥支点截面负弯矩的绝对值比跨中正弯矩大，采用变截面形式符合受力的特点；采用变截面布置适合悬臂法施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致；从美学角度看，变高度梁比较有韵律感；增大桥下净空高度。2.梁高选择2.梁高选择(2)变截面连续梁变截面梁的梁底线形可以是折线、抛物线、圆曲线和正弦曲线等。二次抛物线与连续梁桥的弯矩变化相适应，是最常见的一种。

2.梁高选择一般应根据桥梁的跨径、宽度、对梁高的要求、支承条件、桥梁的总体布置和施工方法等方面确定。常用的截面形式有：板式截面—(构造简单、施工方便)适用于小跨径连续梁肋梁式—适合于吊装箱形截面—适合于节段施工三、截面形式和尺寸一般应根据桥梁的跨径、宽度、对梁高的要求、支承条件、桥桥梁工程第4章-预应力混凝土连续梁桥和斜交桥课件1.板式和T型截面板式截面：

矩形实体截面使用较少，曲线形整体截面使用较多。实体截面常采用在支架上现浇施工。此时支点板厚为（1/16～1/20）L，变截面板跨中板厚为支点的（1/1.2-1/1.5）倍。

空心截面常用于跨径15～30m的连续梁桥，板厚一般为0.8～1.5m。1.板式和T型截面

肋式截面常用于预制架设施工，并在梁段安装完之后，经体系转换为连续梁桥。常用跨径25～50m，梁高一般取1.3～2.6m。为简化多肋T形梁的施工，也有宽矮肋的单T断面，肋宽可达3～4m，外悬长翼板，称为脊形梁（脊骨梁）或异形结构。肋式截面常用于预制架设施工，并在梁段安装完之后，经体系2.箱形截面

当跨径超过40~60m或更大时，主梁多采用箱形截面，适用于有支架现浇施工，逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法。常用的截面形式：单箱单室、单箱双室、双箱单室

单箱单室适用于顶板宽度14m左右的桥梁；

单箱双室可达25m左右；

双箱单室截面顶板宽度可达40m。一般等高度箱梁可采用直腹板或斜腹板，变高度箱梁宜采用直腹板。2.箱形截面

大悬臂斜腹板的箱形截面也是目前发展的一个趋势。大悬臂斜腹板的箱形截面也是目前发展的一个趋势。四、配筋特点

连续梁主梁的内力主要有三个：纵向受弯、受剪以及横向受弯。四、配筋特点1.纵向预应力筋-主筋

纵向预应力抵抗纵向受弯和部分受剪。 连续配筋 分段配筋 逐段接长力筋 体外布筋布置方式1.纵向预应力筋-主筋布置方式（1）连续配筋

就地浇筑施工的连续梁桥，纵向力筋可以按照桥梁各部位的受力要求进行连续配束。在支点附近分别由负弯矩区转向正弯矩区，从抗剪角度看有削弱，但对支点附近截面的抗剪能力有较大的提高。（1）连续配筋（2）分段配筋

悬臂施工、先简支后连续施工的连续梁桥常用的配筋方式。悬臂施工的连续梁桥，是从墩顶开始向左右对称悬臂施工。为了能支撑梁体自重和施工荷载，需要在悬臂施工时预加应力。在体系转换时再张拉正弯矩力筋，并补充其他在使用阶段所需要的力筋，成为二次张拉力筋或后期力筋。（2）分段配筋梁中除了负弯矩和正弯矩区各需布置顶部和底部预应力筋外，在有正、负弯矩交替作用的区段内，顶、底板中均需设置预应力筋。

(c)为直线布束方式，即顶板预应力筋沿水平布置并锚固在梗肋处，此种布束方式可减少预应力筋的摩阻损失。并且穿束方便，也改善了腹板的混凝土浇筑条件。

(d)为顶板预应力筋在腹板内弯曲并下弯锚固在腹板上，以减少外荷载所产生的剪力。悬臂施工法的预应力筋的布置方式梁中除了负弯矩和正弯矩区各需布置顶部和底部预应力筋外，预制安装由简支－连续施工的连续梁桥，也是分段配筋。预制构件在预制时根据它受力情况以及考虑吊装的需要先行配筋张拉，在简支端安装就位以后，墩顶部位布置二次张拉力筋，再进行二次张拉。预制安装由简支－连续施工的连续梁桥，也是分段配筋。预制构件在（3）逐段接长力筋顶推法施工的连续梁桥，顶推过程与使用阶段梁的受力状况差异较大。为了照顾两个阶段的受力需要，钢束分为前期张拉力筋和后期张拉力筋。上、下的通束使截面接近轴心受压，以抵抗顶推过程中各截面承受的正负弯矩的交替变化。待顶推完成后，再在跨中的底部和支点的顶部增加局部预应力筋，用来满足运营荷载下相应的内力要求。（3）逐段接长力筋前期力筋为配合顶推施工需要在截面的上下缘配置直线筋。由于顶推施工的程序是逐段预制、逐段顶推、分段张拉力筋，为了既要满足节段所需力筋数量，又方便施工，采用力筋接长法。力筋接长采用连接器。后期力筋依照使用阶段的要求补充设置，配置在支点截面的顶部和跨中截面的底部。

逐孔施工的连续梁桥，其主束的布置往往也是采用逐段接长配筋，接头位置可设置在支点截面，也可设在离支点1/5跨径附近弯矩较小的截面。前期力筋为配合顶推施工需要在截面的上下缘配置直线筋。2.横向预应力筋横向预应力筋用以保证桥梁的横向整体性、桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋一般布置在横隔板和顶板中。2.横向预应力筋3.竖向预应力筋——提高截面的抗剪能力横向和竖向的预应力筋都比较短，直筋采用钢绞线、钢丝束，也可以选用精轧螺纹钢筋。3.竖向预应力筋——提高截面的抗剪能力4.2斜交板（梁）桥构造一、斜交板桥的基本概念及分类二、斜交板桥的受力特点三、斜交板桥的钢筋构造四、斜肋梁桥的受力特点4.2斜交板（梁）桥构造一、斜交板桥的基本概念及分类为了改善道路的线型以及适应城市的街道情况，往往采用斜交桥的跨越方案更为合理。斜板桥特别是整体式斜板桥具有许多优点：例如模板比较简单；容许有最小的建筑高度；荷载可通过最短的途径传到附近的支座上去，这样板的主筋或预应力筋的方向就较容易和主要弯矩的方向大致相符。为了改善道路的线型以及适应城市的街道情况，往往采用斜交桥的一、基本概念斜度——支撑边与桥轴线法线之间的夹角。斜交角ϕ——桥轴线与支承线的垂线的夹角。桥宽b——垂直于桥轴线方向的桥宽。桥跨径

——两支承轴线垂直距离的正跨径。一、基本概念斜度——支撑边与桥轴线法线之间的夹角。斜交桥分类：斜交板桥斜肋梁桥斜箱梁桥斜交桥分类：斜板的受力性能简单地用一个三跨连续梁相比拟。二、斜交板桥的受力特点斜板的受力性能简单地用一个三跨连续梁相比拟。二、斜交板桥的受1）支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小，钝角处为最大。斜板锐角处可能有向上翘起的倾向或只有较小的反力。二、斜交板桥的受力特点1）支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小，钝角处为最大。斜板锐角2）跨中主弯矩对于宽跨比较大的斜板，其中心处的主弯矩方向接近与支承边正交。但在斜板的两侧，则无论斜板宽跨比的大小，其主弯矩方向接近平行自由边;并且，弯矩值沿板宽分布也是不均匀的，对于均布荷载，中部弯短值大于两侧，对于集中荷载，则以荷载点处的最大。二、斜交板桥的受力特点2）跨中主弯矩二、斜交板桥的受力特点3）钝角负弯矩

如同连续梁的中支点截面一样，在钝角B、C处产生负主弯矩，有时它的绝对值比跨中主弯矩还要大，其负主弯矩的方向接近与钝角的二等分线相正交。4）横向弯矩斜板的最大纵向弯矩，虽比同等跨径的直桥要小，但横向弯矩却比同等跨径的直桥要大得多，并且沿自由边的横向弯矩还出现反号，靠近锐角处为正，靠钝角处为负.二、斜交板桥的受力特点3）钝角负弯矩

如同连续梁的中支点截面一样，在钝角B、二、斜交板桥的受力特点5）扭矩

二、斜交板桥的受力特点5）扭矩三、斜交板桥的配筋构造1.主钢筋斜交角<15°：主筋可平行于桥纵轴线方向布置斜交角>15°三、斜交板桥的配筋构造1.主钢筋1.整体式斜板桥主筋配置方案有两种：第一方案：按主弯矩变化的方向配置主筋，分布钢筋与支撑边平行。第二方案：底层纵向主筋在板中部钝角范围内垂直于支承边布置，在锐角至对面钝角间的板边部分平行于自由边布置，横向钢筋平行于支承边布置