《物流管理沙盘》实训总结物流0902商佰承

《物流管理沙盘》实训总结物流0902商佰承《物流治理沙盘》实训总结物流0902商佰承

物流沙盘模拟实训报告

广西机电职业技术学院

物流0902班商佰承

没上沙盘模拟实训时，根本不知道它是什么，也不知道怎么操作，第一次操作时，看到有六台电脑，我还以为是各自操作，互不相干的，当教师讲解过后，才知道沙盘模拟实训是团体合作的，是要相互分工合作，共同完成的！

我的角色是运营总监，主要负责选仓库，配车选线，合理装载货物，到达合理利用车辆，合理装载，降低运输本钱费用的目的。我首先要知道各种运输工具要走的路线，大、中、小型标准仓库的标准体积、购置价格、租赁价格、修理费用以及变卖价格，在我们“时代物流”，仓库都是租赁的，主要是便利我们续租或退租；我要清晰飞机、火车、轮船等交通运输工具的时速、载重、体积、年限、购置、租赁、变卖、修理、燃油以及装卸，在我们F组，也是采纳租赁的方式使用交通运输工具，我们主要使用的交通运输工具时火车和汽车，其次是轮船，飞机几乎不用，由于飞机的载重量小，燃油费很贵；在进展人员配置时，我们使用的是初级司机，没有用过中级司机，主要是为了降低本钱，在第一年的第一个季度，我们只用初级经理，从其次个季度开头，我们都是用一个初级经理和一个中级经理，保管员和调度员是必需要的；我还要清晰P1、P2、P3、P4、P5适合哪种交通运输工具，第一次做的时候，什么都不懂，也不懂系统是如何运行的，在教师的指导下，渐渐懂得操作流程。刚开头做的时候，不懂得将要到货的城市分类，导致选车选路线时简单出错，不能快速的选择适宜的车辆配送，发错货，导致公司亏损，不懂得选最优路线，也不懂得合理选择运输工具，比方说：刚开头做的时候，提货的车辆就负责提货，配送的车辆就负责配货运输，并不知道提货的车辆是可以用来配送的，导致租借车辆的费用本钱增加，铺张资源，没到达合理租借和利用，还有就是，中选用两种运输工具走同一路线或运输时经过该到货城市时，不懂得将一局部货物用一种运输工具运送，另一局部货物用另一种运输工具运送，只想到一个到货城市用一种运输工具，还有另外一种状况是，两辆同样的运输工具要运送货物到几个到货城市，由于货物装载不合理，原来同一货物只需要装在其中一辆就可以了，结果分摊到两辆上，原来有一辆可以少运一个到货站的，结果是两辆都得到达同一到货城市，增加了燃油费，造成运输本钱的铺张。也不知道有些线路在某种交通运输工具下是没有路线走的，就是对地图的各种交通运输工具的路线不熟识，有一批货，已经配好了，车辆适宜，货物也刚好满载，选路线的时候却发觉该运输工具无线路可走，只能绕道才能到达，导致货物不能按时交货，从而被罚款，同时也增加了运输本钱，导致公司的亏损。当货物量少时，车辆很简单选，也能很合理地装载货物和选择最合理的路线配送，就像第一年的第一季度，当抢不到单的时候，只有续约的两批货时，就很简洁了。当货物量多时，就比拟困难了，要在规定的时间里将货物装车，提货，入库，还要选择合理的运输工具，合理的路线配送，刚开头做的时候由于不熟识，常常会出错。

我这个组有六个人，人手多，所以我和付木荣、欧海梅常常是合作负责运营这块的，在开发一个区域前，我会先了解清晰该区域的铁路、大路、水路和航空的路线，哪些路可以走，哪些路不行以走，便利我在处理订单时能够快速确实定用何种运输工具，走哪些路线能够快速将货物运到。我是这样做的，当有续约的时候，负责营销的会告知我签了哪些单，我就会准时记录订单的信息，和其他成员商议，初步拟定要租的仓库，要用的运输工具，在提货，装车入库的时候，协作CEO的操作，当订单多的时候，或发货城市多的时候，我们就分工，一个人负责一到两个发货城市，这样处理订单、配车就快许多了，刚开头做的时候，不懂得分工，当订单多的时候，在处理订单上花的时间许多，不能很快地处理好订单并快速入库装车发货，导致货物装错车从而延期被罚款。有一次，我们组的订单太多了，也租了许多运输工具，假如一次性发车，我们将会破产，那时我建议是分期发货，而CEO也接受了我的建议，虽然我们有些货物由于延期而被罚，但我们得到了更多的运费，为下一批货的发车供应了足够的燃油费用，我们不但没有破产，反而盈利了，起死回生，之后是稳赚究竟。还有一次，我们有一批货是从杭州到长春的，之前其他成员是说走杭州上海南京济南天津北京沈阳长春，而我建议走杭州南昌北京沈阳长春，缘由是在地图上看好像是他们选择的路线合理，其实不然，尽管他们的路线行程短，但站点多，周期长，最终他们接受了我的建议，果真，由于我选择的路线周期短，所以很快到站交货了。

通过这次实训，让我了解了什么是物流模拟沙盘，它是如何操作，如何运行的，更加熟识了物流工作的根本流程；让我知道自己在实际操作力量方面的欠缺，还有许多学问需要学习；也让我知道团队的重要性，在这次实训中，我们六个人相互分工协作，共同完成任务，在这个社会，团队精神是那么的重要!在这次实训中，我发觉我对我国的交通线路不是很熟识，让我明白今后我要对我国的交通线路有更深入的了解，为我以后出社会工作打好根底。

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物流治理沙盘模拟实训总结

物流0902班付木荣

这次物流沙盘模拟实训，我们F组的时代物流公司的成员伙伴有：黄虎权，商佰承，黎春桃，郑瑜玲，欧海梅，付木荣。

黄虎权是我们公司的CEO，主要由他和郑瑜玲负责开拓市场和竞标的主要工作，其他人帮助协作，而我是我们公司的运营总监，主要工作职责是派车提货入库安排、运输调度、线路选择。

在物流沙盘模拟中我的主要工作就是派车提货入库，配车，选择最正确运输线路。这些都要求我要必需自己去学习并熟记一些与运输有关的东西，例如：派车提货必需是用汽车，而不能用飞机、轮船、火车，这是最根本的常识；再者，我还要熟记交通工具的类型，以及不同类型运输工具的时速、载重、体积、租赁费、购置所需费用、修理费、燃油费以及装卸费等，这些对于后面的运输工具选择，线路选择都极为重要，这么多的路线该这么走，选择什么样的运输方式才能降低运输本钱，为公司赢得更大的利润。所以，这些都是要必需牢记于心；要对我国各个地区的交通特别熟识，否则就很难选择到最优线路；还有，要记得仓库的类型及不同类型仓库的体积，购置价与租赁价，这有助于入库前选择适合的仓库，削减资源铺张。只要牢记这些，我们就能降低本钱，扩大利润空间。

派车提货入库安排、运输调度、线路选择，这环节是很重要的，怎么合理的派车提货入库，线路的合理选择。而我们的原则是：根据路线进展合理的入库，装车和发车。有些地方的货物较大的，我们只能进展根据路线进展合理的装车。例如，有福州到上海和南京的货物，而南京的货物较大时（体积：120，重量：90），上海货物（体积：30，重量：20），我会选择用铁路运输，再用大卡运输上海和南京剩下的货物。而发车也是很重要的，必需要考虑是否够支付燃油费，例如，第一年中，我们公司的实力正处于进展阶段，各方面的实力还不是很强，我们的订单多，而我们的资金不够周转，那么这时候，我就会依据订单的性质分批发货，先发预付和到付的车，选择最合理的路线进展发车，收到钱后再发剩下的车。

在订单和竞标的时候，我会依据路线的优化，跟CEO提出一些建议，我们大家再一起商讨是否可以采纳，而我们的策略主要是依据当地的交通状况、货运量、运费等方面来考虑的。例如：其次年第3季度建议CEO选择福州作为投标城市，一方面是由于那里的货运量较多，水运便利；另一方面是由于它处在沿海地区，铁路线较少，而且不是四周都有城市，

所以很多竞争对手都不会选择这里作为投标城市，因而我们可以充分利用水陆结合运输并适当提高运价，这样就可以会获得更大的运费。还有，在竞标的过程中，我也会适当依据货物的体积和重量，跟CEO提出建议。例如，同一条比拟远的路线，依据它们的体积重量进展初次配车，选择合理的运输工具，这样，假如我们的竞标的订单得的话，那我们的速度就会很快了，但，我们也会有其他的方案的。

刚开头的时候，由于各方面不够娴熟，我们协作得不是很好，所以消失了一些错误：（1）入库分仓原则不懂。货物入库时没有按运输线路安排及装车规划分好仓，导致后面装车的时候带来不必要的麻烦；（2）配车时没有充分考虑运输工具的用途。如，有许多的货物，提货时要用大车提才比拟划算，但是配车时却较多的配用火车等不行用于提货的运输工具，而只租用小型、中型汽车或又另租提货的大型货车，从而导致装卸费和租赁费增加，以及较大的资源铺张；（3）由于对各类交通工具的各类费不够熟识，盲目选择运输工具。如，单看租赁价就打算所选运输工具，由于飞机的租赁价比其他的运输工具都低，所以较远的货物我大都选择航空运输，但是航运的燃油费很高，是其他运输工具的10倍，公司的燃油费支出在运输本钱上占很大的比例；（4）线路选择不是最优，导致燃油费增加，假如交货时交货期限已过，要交罚金。经过屡次操作之后，我对这有了肯定的了解和娴熟，到后面这些错误根本上都能削减，甚至能做得很好，很快。

最终的一个星期，小贝教师让我们连续经营3年，在这过程中，我们的企业不但没有破产，反而越来越强大。在有一次的经营中，我们F组的时代物流公司排在全部公司中的第一，这也增加了我们经营的信念，而我也越来越熟识自己的工作，做得得心应手。入库分仓时，我会将装在同一辆车或同一条线路上的货物放在同一个仓库内，这样就不会装错车，同时也节约了时间，提高了装车的效率；选择运输工具时，我会先计算比照哪一种配车及租赁方案较为节省费用，并且可以充分使用所租赁的运输工具，如，将较远且在同一条铁路线上的较大货物装在同一辆火车上；假如货物较多，就要考虑提货时车辆的安排及利用，也就是提完货后，从前用于提货的大卡能够运输较近的或大路运输更划算的货物。这样考虑及选择能为我们的公司节约许多本钱，削减不必要的铺张，同时增加公司收入。

我们组有6个成员，我们都做好了分工，在实训过程中，我们都能很好的做好各自的工作。作为一个团体，我们不仅有分工，也有合作，只有大家都齐心，并很好的协调，我们的各项工作才可以顺当进展，也才能取得能这样好的成绩。我们的市场营销总监主要是负责

市场的开拓，这是极为重要的，所以在做出打算时，市场营销总监也要听我们全体成员的意见，CEO通过听取他家的意见选择对企业进展较为有利的市场（即货运量多，交通便利，很少有竞争对手看好的，如我们选择华中区的南昌就是很好的选择）；在选择投标城市及订单时，我们同样是一起争论打算，尽可能选择有优势的地方和订单，这样让我们的企业越来越强，也越来越具有竞争力。这一次实训，让我明白了集体的力气是无穷的，我们不行能脱离集体而独立工作。同样，在集体中的沟通沟通也是极为重要，我们要学会表达，学会听取他人的意见。我们的组员多很积极，很有力量，我为有这样的团队而傲慢！

物流沙盘模拟实训具有很强的参加性、互动性、实战性、竞争性、体验性。针对教学中存在的问题,物流模拟运营沙盘,以直观、形象的教学手段,运用“情景模拟、角色扮演试验教学“方法,调动了我们的学习兴趣,激发参加热忱,从以“教“为中心转向以“学“为中心。将运输治理课程核心内容加以提炼,简单理论高度概括,通过模拟运营活动,帮忙我们深刻领悟运输治理课程的根本原理,把握相关技能,有效地解决了运输治理课程教学中的一系列难题。并且让我们明白做物流最重要的是熟识交通线路，要有责任心，要有良好的团队合作精神，能够吃苦耐劳，听从治理，能承受较大工作压力。

通过这次实训不仅让我更熟识物流工作的根本