汽车保险与理赔定损2课件

项目一汽车车身结构和材料

任务一

汽车车身结构的认知

任务二车身常用材料的认识项目一汽车车身结构和材料

任务一汽车车身结构的认知任务任务一汽车车身结构的认知【学习目标】

1．了解汽车车身结构的类型

2．熟悉轿车的车身结构

3．熟悉车身覆盖件的名称和作用任务一汽车车身结构的认知【学习目标】一、任务分析车身最早是用木材制成骨架，外表钉上木板制成，木质骨架构造以构件直角接合，接合处再以金属板加强固定。一直到1905年时才开始以钢板、铝板来覆盖汽车的车身，从此车身的设计才有了较大的进步，车身外表以各种压模冲压成各种曲面形状。到了1916年，美国出现全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的汽车车身，奠定了现今汽车的基础。一、任务分析车身最早是用木材制成骨架，外表钉上木板制成，二、相关知识与技能（一）汽车车身结构的类型1．汽车车身按用途分类

（1）轿车车身。（2）客车车身，（3）货车车身，二、相关知识与技能（一）汽车车身结构的类型2．按车身的受力情况分类（1）非承载式车身。（2）半承载式车身。（3）承载式车身。2．按车身的受力情况分类3．按车身被分隔的空间单元数量分类（1）单厢车身（2）两厢车身（3）三厢车身3．按车身被分隔的空间单元数量分类4．轿车车身的装配术语4．轿车车身的装配术语（二）车架式车身的结构（二）车架式车身的结构1．车架类型车架式车身的车架常见的有梯形车架、X形车架和框式车架等3种类型。（1）梯形车架。

1．车架类型（2）X形车架（脊梁式车架）

（2）X形车架（脊梁式车架）

（3）框式车架。

（3）框式车架。2．车架式的前车身2．车架式的前车身3．车架式的主车身3．车架式的主车身（三）整体式车身结构（三）整体式车身结构1．整体式车身结构的基本组成

（1）车身前部部件。1．整体式车身结构的基本组成发动机罩是一块由铰链连接的构件，这样可以很方便地打开发动机舱（发动机前置的汽车）。发动机罩的铰链用螺栓连接在机罩和前罩板上，使机罩可以打开。发动机罩包括外板、内板和加强梁，如图2-20所示。内板和外板的四周以摺边连接取代焊接。为了确保发动机罩铰链连接取代焊接，为了确保发动机罩铰链和发动机罩锁支架的刚性和强度，将加强梁点焊于内板上，将密封胶涂抹于内板和外板的某些间隙当中，以确保外板有足够的张力。图2-20发动机罩的结构发动机罩是一块由铰链连接的构件，这样可以很方便地打开（2）车身中部部件。

（2）车身中部部件。汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件（3）车身后部的部件。

（3）车身后部的部件。汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件2．整体式车身的特点（1）整体式车身的主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内乘员。（2）由于没有独立车架，车身紧挨地面，质心低，行驶稳定性较好。（3）整体式车身内部的空间更大，汽车可以小型化。（4）结构紧凑，质量轻。（5）整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（6）当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂，修复前要做彻底的损坏分析。（7）车身一旦损坏变形，则需要采用特殊的（不会导致进一步损坏）程序来恢复原来的形状。2．整体式车身的特点（四）大客车的结构1．大客车车身的结构特点（1）早期国产大客车底盘采用载货车辆的通用底盘改装而成，其技术结构为发动机前置、后轮驱动、行架式大梁。质心高，噪声大，安全性、舒适性和行驶稳定性低。（2）现代大客车多采用专门设计的专用底盘，采用整体式承重框架并采用预应力蒙皮，可有效地吸收外界的冲击能量，保护乘客安全，降低了车辆的质心，提高了行驶的安全性与稳定性。（3）车厢布局整体性强，乘坐环境大大改善，有助于安置较大的行李箱和其他辅助设备如空调等。公共汽车可以降低地板的高度，方便乘坐人员的上、下流动。（4）现在的客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅，改善了乘坐环境和驾驶员的工作条件，有利于长途行驶。公共汽车则可以增加前门的上车通道面积，有利于乘客的流动。（四）大客车的结构2．大客车车身的结构

（1）非承载式车身结构件。（3）承载式车身结构件。（2）半承载式车身结构件。2．大客车车身的结构3．客车车身覆盖件（1）前围蒙皮（2）顶盖蒙皮。（3）侧围蒙皮。

①应力蒙皮。

②预应力蒙皮。（4）后围蒙皮。3．客车车身覆盖件（五）车身板件的接合技术1．车身可拆卸连接。可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。（1）螺纹连接。（五）车身板件的接合技术车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，比如前翼子板（见图2-34）、前后保险杠蒙皮、轮罩等。车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，比如前（2）卡扣连接。（2）卡扣连接。（3）铰链连接。

（3）铰链连接。2．不可拆卸连接方式。包括摺边连接、铆钉连接、粘接连接、焊接连接等方式（1）摺边连接。2．不可拆卸连接方式。包括摺边连接、铆钉连接、粘接连接、焊接（2）冲压铆接。

（2）冲压铆接。（3）粘接连接。（3）粘接连接。（4）焊接连接方式。

（4）焊接连接方式。（5）在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了冲压铆接与粘接接合的方式。铝合金表面部件同样采用卷边（搭接接合）方式连接。在对白车身钢板件进行气体保护焊接时通常应注意，不要将接地夹钳固定在铝合金件上。（6）加强元件。（5）在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了冲压任务二车身常用材料的认知【学习目标】

1．了解车身材料的种类

2．了解车身材料的发展方向

3．能够正确分辨不同的车身材料任务二车身常用材料的认知【学习目标】一、任务分析

近年来，所有汽车制造商都越来越重视解决车重不断增加的问题。现在很多车身的车头由铝合金制成，车厢及汽车尾部由钢板制成。通过使用这种混合结构及高强度钢板，车身重量降低了，且重量分布得到了根本性的改善。因此优化了车桥负荷分布及行驶性能；质量降低从总体上看提高了行驶舒适性；废气排放量降低。在车身上开始大量应用不同种类的新材料，如高强度钢、超高强度钢、铝合金、塑料件等。一、任务分析

近年来，所有汽车制造商都越来越重视解决车二、相关知识与技能

（一）车身钢板1．生铁、铸铁和钢材2．热轧钢板和冷轧钢板3．特制薄板4．特殊轧制薄板5．高强度钢二、相关知识与技能

（一）车身钢板汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件（二）车身上高强度钢的种类和应用（二）车身上高强度钢的种类和应用（三）特殊金属板在车身中的应用1．防锈钢板（三）特殊金属板在车身中的应用镀锌钢板的种类有以下几种。（1）电镀锌钢板。（2）熔融镀锌钢板。（3）镍锌合金电镀钢板。（4）合金化融解镀锌钢板。镀锌钢板的种类有以下几种。2．不锈钢3．夹层制振钢板2．不锈钢（四）铝合金在车身中的应用（四）铝合金在车身中的应用1．车身中铝合金的分类

（1）压铸件用来制造能够承载大载荷的部件，明显减轻质量但同时还具有高的强度。（2）冲压件有非常高的强度，它们能够加强车身的强度和刚性，使车身能够在剧烈的碰撞中保持结构的完整性。1．车身中铝合金的分类汽车保险与理赔定损2课件2．铝合金车身的优点（1）经济性。（2）环保性。（3）防腐蚀性。（4）可加工性。（5）安全性。2．铝合金车身的优点（五）塑料在车身中的应用1．塑料的组成（1）合成树脂。（2）添加剂。2．塑料的分类和特性（1）塑料的分类。（2）塑料的主要特性。

①质量轻。

②化学稳定性好。

④电绝缘性好。

③比强度高。

⑤耐磨、减磨性好。

⑥吸振性和消声性好。（五）塑料在车身中的应用

3．塑料在汽车中的应用3．塑料在汽车中的应用汽车保险与理赔定损2课件（六）汽车用橡胶1．橡胶的基本性能（1）极高的弹性。（2）良好的热可塑性。（3）良好的黏着性。（4）良好的绝缘性。2．橡胶在汽车中的应用在汽车上用量最大的橡胶制品是轮胎，另外橡胶还广泛应用于车门、车窗的密封条；各种胶管、带；减振配件以及耐油配件等。（六）汽车用橡胶（七）汽车用粘结剂1．环氧树脂粘结剂（1）环氧树脂。（2）固化剂。（3）增韧剂。（4）填料。（5）稀释剂。（6）促进剂。2．酚醛树脂粘结剂3．氧化铜粘结剂（七）汽车用粘结剂（八）汽车用玻璃1．夹层玻璃2．钢化玻璃3．区域钢化玻璃4．特殊功能的玻璃（1）单面透视玻璃。（2）控制风窗玻璃。（3）控制阳光玻璃。（4）导电玻璃。（5）显示器系统玻璃。（八）汽车用玻璃项目一汽车车身结构和材料

任务一

汽车车身结构的认知

任务二车身常用材料的认识项目一汽车车身结构和材料

任务一汽车车身结构的认知任务任务一汽车车身结构的认知【学习目标】

1．了解汽车车身结构的类型

2．熟悉轿车的车身结构

3．熟悉车身覆盖件的名称和作用任务一汽车车身结构的认知【学习目标】一、任务分析车身最早是用木材制成骨架，外表钉上木板制成，木质骨架构造以构件直角接合，接合处再以金属板加强固定。一直到1905年时才开始以钢板、铝板来覆盖汽车的车身，从此车身的设计才有了较大的进步，车身外表以各种压模冲压成各种曲面形状。到了1916年，美国出现全部使用钢骨架及冲压成形钢板组成的汽车车身，奠定了现今汽车的基础。一、任务分析车身最早是用木材制成骨架，外表钉上木板制成，二、相关知识与技能（一）汽车车身结构的类型1．汽车车身按用途分类

（1）轿车车身。（2）客车车身，（3）货车车身，二、相关知识与技能（一）汽车车身结构的类型2．按车身的受力情况分类（1）非承载式车身。（2）半承载式车身。（3）承载式车身。2．按车身的受力情况分类3．按车身被分隔的空间单元数量分类（1）单厢车身（2）两厢车身（3）三厢车身3．按车身被分隔的空间单元数量分类4．轿车车身的装配术语4．轿车车身的装配术语（二）车架式车身的结构（二）车架式车身的结构1．车架类型车架式车身的车架常见的有梯形车架、X形车架和框式车架等3种类型。（1）梯形车架。

1．车架类型（2）X形车架（脊梁式车架）

（2）X形车架（脊梁式车架）

（3）框式车架。

（3）框式车架。2．车架式的前车身2．车架式的前车身3．车架式的主车身3．车架式的主车身（三）整体式车身结构（三）整体式车身结构1．整体式车身结构的基本组成

（1）车身前部部件。1．整体式车身结构的基本组成发动机罩是一块由铰链连接的构件，这样可以很方便地打开发动机舱（发动机前置的汽车）。发动机罩的铰链用螺栓连接在机罩和前罩板上，使机罩可以打开。发动机罩包括外板、内板和加强梁，如图2-20所示。内板和外板的四周以摺边连接取代焊接。为了确保发动机罩铰链连接取代焊接，为了确保发动机罩铰链和发动机罩锁支架的刚性和强度，将加强梁点焊于内板上，将密封胶涂抹于内板和外板的某些间隙当中，以确保外板有足够的张力。图2-20发动机罩的结构发动机罩是一块由铰链连接的构件，这样可以很方便地打开（2）车身中部部件。

（2）车身中部部件。汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件（3）车身后部的部件。

（3）车身后部的部件。汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件2．整体式车身的特点（1）整体式车身的主要部件是焊接在一起的，车身易于形成紧密的结构，有助于在碰撞时保护车内乘员。（2）由于没有独立车架，车身紧挨地面，质心低，行驶稳定性较好。（3）整体式车身内部的空间更大，汽车可以小型化。（4）结构紧凑，质量轻。（5）整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。（6）当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂，修复前要做彻底的损坏分析。（7）车身一旦损坏变形，则需要采用特殊的（不会导致进一步损坏）程序来恢复原来的形状。2．整体式车身的特点（四）大客车的结构1．大客车车身的结构特点（1）早期国产大客车底盘采用载货车辆的通用底盘改装而成，其技术结构为发动机前置、后轮驱动、行架式大梁。质心高，噪声大，安全性、舒适性和行驶稳定性低。（2）现代大客车多采用专门设计的专用底盘，采用整体式承重框架并采用预应力蒙皮，可有效地吸收外界的冲击能量，保护乘客安全，降低了车辆的质心，提高了行驶的安全性与稳定性。（3）车厢布局整体性强，乘坐环境大大改善，有助于安置较大的行李箱和其他辅助设备如空调等。公共汽车可以降低地板的高度，方便乘坐人员的上、下流动。（4）现在的客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。发动机后置使车厢内的主要部分远离振动和噪声源，使车厢内部容积完整、流畅，改善了乘坐环境和驾驶员的工作条件，有利于长途行驶。公共汽车则可以增加前门的上车通道面积，有利于乘客的流动。（四）大客车的结构2．大客车车身的结构

（1）非承载式车身结构件。（3）承载式车身结构件。（2）半承载式车身结构件。2．大客车车身的结构3．客车车身覆盖件（1）前围蒙皮（2）顶盖蒙皮。（3）侧围蒙皮。

①应力蒙皮。

②预应力蒙皮。（4）后围蒙皮。3．客车车身覆盖件（五）车身板件的接合技术1．车身可拆卸连接。可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。（1）螺纹连接。（五）车身板件的接合技术车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，比如前翼子板（见图2-34）、前后保险杠蒙皮、轮罩等。车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，比如前（2）卡扣连接。（2）卡扣连接。（3）铰链连接。

（3）铰链连接。2．不可拆卸连接方式。包括摺边连接、铆钉连接、粘接连接、焊接连接等方式（1）摺边连接。2．不可拆卸连接方式。包括摺边连接、铆钉连接、粘接连接、焊接（2）冲压铆接。

（2）冲压铆接。（3）粘接连接。（3）粘接连接。（4）焊接连接方式。

（4）焊接连接方式。（5）在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了冲压铆接与粘接接合的方式。铝合金表面部件同样采用卷边（搭接接合）方式连接。在对白车身钢板件进行气体保护焊接时通常应注意，不要将接地夹钳固定在铝合金件上。（6）加强元件。（5）在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了冲压任务二车身常用材料的认知【学习目标】

1．了解车身材料的种类

2．了解车身材料的发展方向

3．能够正确分辨不同的车身材料任务二车身常用材料的认知【学习目标】一、任务分析

近年来，所有汽车制造商都越来越重视解决车重不断增加的问题。现在很多车身的车头由铝合金制成，车厢及汽车尾部由钢板制成。通过使用这种混合结构及高强度钢板，车身重量降低了，且重量分布得到了根本性的改善。因此优化了车桥负荷分布及行驶性能；质量降低从总体上看提高了行驶舒适性；废气排放量降低。在车身上开始大量应用不同种类的新材料，如高强度钢、超高强度钢、铝合金、塑料件等。一、任务分析

近年来，所有汽车制造商都越来越重视解决车二、相关知识与技能

（一）车身钢板1．生铁、铸铁和钢材2．热轧钢板和冷轧钢板3．特制薄板4．特殊轧制薄板5．高强度钢二、相关知识与技能

（一）车身钢板汽车保险与理赔定损2课件汽车保险与理赔定损2课件（二）车身上高强度钢的种类和应用（二）车身上高强度钢的种类和应用（三）特殊金属板在车身中的应用1．防锈钢板（三）特殊金属板在车身中的应用镀锌钢板的种类有以下几种。（1）电镀锌钢板。（2）熔融镀锌钢板。（3）镍锌合金电镀钢板。（4）合金化融解镀锌钢板。镀锌钢板的种类有以下几种。2．不锈钢3．夹层制振钢板2．不锈钢（四）铝合金在车身中的应用（四）铝合金在车身中的应用1．车身中铝合金的分类

（1）压铸件用来制造能够承载大载荷的部件，明显减轻质量但同时还