国际物流培训02经典版本

第二章国际贸易与国际物流一、国际物流与国际贸易的关系国际物流是在国际贸易产生和发展的基础上发展起来的，并已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流和国际贸易之间存在着非常紧密关系，两者是互相促进，互相制约。国际物流是国际贸易的另一半。国际贸易是国际物流产生和发展的基础和前提。国际物流的高效运作是国际贸易发展的重要条件。1.国际物流是国际贸易的必要条件；2.国际贸易促进物流国际化；3.国际贸易对国际物流提出新的要求。（1）质量要求（产品、服务）（2）效率要求（规模、区域、周期）（3）安全要求（自然、政治、环节）（4）经济要求（成本与服务）国际物流与国际贸易的关系贸易规模

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扩张巨大，已经成为世界头号出口大国贸易成为经济增长的重要拉动力

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经济增长的三驾马车之一吸引外资与对外投资双双增长外汇储备世界第一出口商品结构提升双边、多边贸易关系长足发展二、我国国际贸易发展成就贸易规模扩张迅速，已经成为世界头号出口大国对外贸易量不同贸易方式，不同性质企业进出口贸易情况对外贸易在国内各省市的分布贸易流向（贸易的地理分布）数据贸易差额

2010年中国对外贸易量项目绝对值同比%进出口总值29727.634.7出口值15779.331.3进口值13948.338.7贸易差额1831.0-6.4时间 累计增加额 年均增长（%）1160．320．71976—1980“五五”期间2523．951981—1985“六五”期间131986—1990“七五”期间1990—1995“八五”期间1996—2000“九五”期间4863．9715739．3010143．9810.619.55.96改革开放以来进出口额增长的历程2001---2005“十五”期间45586.5825.06改革开放以来中国贸易在世界贸易中的地位变化中国加入WTO后过渡期的贸易增长2007年以来中国贸易规模的变化数据年份200720082009进出口总值21738.325616.322072，7同比23.517.8-13.9出口总值12180.214285.512016.6同比25.717.2-16.0进口总值9558.211330.910056.0同比20.818.5-11.2进出口差额26222954.61960同比47.712.7-34.2小结结进出出口口贸贸易易的的规规模模扩扩张张值值得得骄骄傲傲1978年,进出出口口总总值值仅仅为为206.4亿美美元元；；2001年，，中中国国正正式式成成为为WTO成员员，，进进出出口口总总值值为为5097.68亿美美元元；；2007年，，中中国国成成为为WTO成员员过过渡渡期期结结束束，，进进出出口口总总值值为为21738.3；换言之，，经过改改革开放放约30年的发展展，我国国贸易的的规模扩扩张了近105倍。中国从无无足轻重重的世界界贸易小小国，成成长为对对世界贸贸易具有有巨大影影响的””巨型””贸易体体。1978年,中国占世世界贸易易的比重重为2.9%，占32位；2009年，中国国已是世世界头号号出口大大国，当当年出口口额占全全球出口口总额9.6%，估计中中国2010年比重将将升至10.5%-11.0%左右。。改革开放放30多年来，，中国进进出口贸贸易的年年均增长长速度高高于同期期世界贸贸易的年年均增长长速度，，特别是是进入21世纪后，，中国的的经济与与贸易增增长是全全球经济济的亮点点，特别别是金融融危机以以后，中中国经济济与贸易易的持续续稳定增增长，对对世界经经济复苏苏起到了了“锚定定”作用用。在转轨时时期，中中国进出出口贸易易发展有有几次大大副波动动，加入入WTO后，总体体呈现快快速、平平稳增长长态势。。金融危危机过后后，中国国外贸一一度经历历34%的同比下下滑，但但是，到到2010年，已经经恢复到到危机前前的增长长水平。各种贸易易方式在在中国的的发展在中国贸贸易发展展中，争争论比较较大的一一个问题题是：贸易的巨巨大发展展，是不不是伴随随经济利利益的同同等增加加？对此问题题持怀疑疑态度的的观点，，经常用用以说明明其质疑疑的事实实就是：：“加工贸贸易在贸贸易中的的比重过过高”。。2010年中国分分贸易方方式、企企业性质质进出口口情况中国是否否具有市市场经济济地位？？国际上没没有评定定一国在在什么状状态下是是市场经经济的标标准，一一般而言言，政府府对经济济的直接接控制越越少，说说明经济济越接近近自由竞竞争，越越接近市市场经济济。贸易中，，各种类类型的企企业完成成的比重重，从一一个侧面面反映政政府对经经济的控控制。在国外针针对中国国的反倾倾销中，，对非国国营企业业，只要要证明其其生产、、销售等等经济行行为的市市场化，，就可以以不采纳纳“替代代国”比比价的方方法。贸易在国内内各省市市的分布布2010年中国与与主要贸贸易伙伴伴贸易情情况数据来源源：中国国海关统统计2010年中国与与主要贸贸易伙伴伴贸易情情况数据来源源：中国国海关统统计2010年贸易地地理分布布状况数据来源源：中国国海关统统计幻灯片1小结一般而言，“规模增加，，速度快且且增长平稳稳（波动小小），结构构高级化，，或者贸易易结构呈现现出口高附附加值产品品，进口资资源性产品品的总趋势势，地理分分布相对分分散”是我们寻求求的“理想发展”。贸易成为拉动动经济增长长的中坚力力量进出口总额额占GDP比重，我们们一般把它它叫做一个个国家经济济增长的对对外的依存存度。把GDP总额作为分分母，把进进出口总额额作为分子子，我们叫叫外贸依存存度。贸易依存度度：指一定时期期内，对外外贸易值占占国内生产产总值的比比重。出口依存度度：指一定时期期内，出口口值占国内内生产总值值的比重。。外贸依存度度持续提高1997年我国对外外贸易占国国内生产总总值的比重重为36％；2001年上升到44％，其中出出口占国内内生产总值值的比重为为23％。2003年起我国外外贸依存度度达60%以上,2004年达到70%。全球外贸依依存度平均均增长情况况资料来源：：联合国开开发计划署署《2004年人类发展展报告》，中国财政政经济出版版社出版部分国家/地区外贸依依存度高峰峰时期情况况对照表资料来源：：1、联合国开开发署〈2002年人类发展展报告〉；2、〈日本的经济济发展〉，对外贸易易教育出版版社幻灯片2我国的外汇汇储备增长长，对树立立国家富强强的形象具具有重要影影响自2006年２月份起起，中国已已成为世界界第一大外外汇储备国国。积极意义：：1、有利于坚坚持改革开开放，推动动中国经济济持续稳定定地发展。。2、有利于确确保国家金金融安全，，防范和抵抵御金融风风险。3、有利于维维护和巩固固中国作为为大国的国国际经济地地位和国际际影响。1979年以来的外外汇储备情情况2005年来外汇储储备增长情情况期间

期末净值期间

期末净值2004年末60992005.1季度65912006.1季度875106年2月底，我国外汇储备余额为8537亿美元，超过日本的8501亿美元，列世界第一。2005.2季度7109.732006.2季度94112005.3季度76902006.3季度98792005年末81892006年末10663单位:亿美元

月份

1

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1011

12数额

24152.21

24245.9124470.8424905.1224395.0624542.7525388.94

25478.3826483.0327608.9927678.0928473.382010年中国外汇汇储备2006年2月8536.72首次超过日日本，上升升到全球第第1;2008年4月17566.55超过世界界主要7大工业国国G7的总和;2009年4月20088.8全球第一一个超过过2万亿美元元外汇储储备的国国家，独独占全球球外汇储储备30%;2011年3月30446.74全球第一个个超过3万亿美元外外汇储备的的国家。自1999年以来，外外汇储备逐逐月增长，，于2006年2月成为世界界头号外汇汇储备大国国。中国在在这样短的的时期内，，从一个外外汇极度匮匮乏的国家家转变为头头号外汇储储备国，确确实令世界界为之瞩目目。消极意义：：国际收支失失衡，来自自主要贸易易伙伴要求求汇率政策策调整的压压力增大；；外汇储备增增值保值的的难度加大大；被动的基础础货币投放放量增大，，是否会导导致通货膨膨胀？从1993年起，我国国成为外商商投资流入入量最大的的发展中国国家；金融危机后后，我国成成为全球最最吸引外资资的国家。。我国已经成成为对国际际资本最具具吸引力的的国家之一一1979年----2002年利用外资资的情况2010年，全国新新批设立外外商投资企企业27406家，同比增增长16.94%；实际使用用外资金额额1057.35亿美元，同同比增长17.44%。亚洲十国/地区（香港港、澳门、、台湾省、、日本、菲菲律宾、泰泰国、马来来西亚、新新加坡、印印尼、韩国国）对华投投资新设立立企业22058家,同比增长20.4%，实际投入入外资金额额881.79亿美元，同同比增长20.55%。美国对华投投资新设立立企业1576家,同比下降0.76%，实际投入入外资金额额40.52亿美元，同同比增长13.31%。欧盟盟二二十十七七国国对对华华投投资资新新设设立立企企业业1688家,同比比增增长长6.97%;实际投入外资资金额65.89亿美元，同比比增长10.71%。对华投资前十十位国家/地区（以实际际投入外资金金额计）依次次为：香港（674.74亿美元）;台湾省（67.01亿美元）新加坡（56.57亿美元）;日本（42.42亿美元）美国（40.52亿美元）;韩国（26.93亿美元）英国（16.42亿美元）;法国（12.39亿美元）荷兰（9.52亿美元）;德国（9.33亿美元）前十位国家/地区实际投入入外资金额占占全国实际使使用外资金额额的90.1%。同期，中国境境内投资者共共对１２９个个国家和地区区的３１２５５家境外企业业进行了直接接投资，累计计实现非金融融类对外直接接投资５９００亿美元，同同比增长３６６．３％，对对外投资流量量创历史新高高。在中国资本本出海的过过程中，以以海外收购购方式实现现的对外投投资比例逐逐年提高：：２０１００年以收购购方式实现现的直接投投资２３８８亿美元，，占投资总总额的４００．３％，，收购领域域主要涉及及采矿业、、制造业、、电力生产产和供应业业、专业技技术服务业业等。积极意义：：带动我国贸贸易增长数年来，外外商投资企企业出口额额占我国对对外贸易出出口总额的的比重一直直保持在6成左右，而而且呈逐年年增加的态态势。其中近7成投到了制制造业，我我国已成为为一些重要要工业品全全球制造业业的中心。。带来了大量量的税收收收入外商投资经经济是我国国不可缺少少的税收来来源，三资资企业上缴缴税收已占占我国财政政收入的17%，外商投资资经济工商商税收在工工商税收总总额中的比比重达到20.5%，成为国内内工商税收收中增长最最快的税源源。扩大对外经经济贸易交交往统计显示，，２０１００年全国非非金融类领领域新批设设立外商投投资企业２２７４０６６家。这些些外资来源源于不同国国家，扩大大了中国企企业的对外外交往。促进我国完完善市场经经济体制外资流入带带来了先进进的生产组组织和管理理模式，通通过扩散效效应和示范范效应，促促进了国内内经济管理理水平的提提高。外资资公司的进进入对我国国传统经济济体制改革革、我国相相关政府管管理体制的的变革以及及有关经济济法律法规规的制定和和完善，都都产生了重重要的、积积极的影响响。改革开放后后，我国出出口商品结结构实现三三次提升，，产品的技技术含量，，附加值提提高，在国国际贸易中中享受到的的利益稳步步增加；1950年（建国初初期），我我国出口商商品构成中中，初级产产品的比重重占90.3%，只有9.7%的工业制成成品出口；；1978年（改革开开放开始时时期），我我国出口商商品构成中中，初级产产品的比重重占53.5%，工业制成成品出口比比重为46.5%。1987年，纺织品品成为我国国第一大类类出口商品品，到“七五”计划完成时时，我国实实现了由初初级产品出出口转向制制成品出口口的历史性性转变，轻轻纺机电产产品成为出出口支柱产产品。但是是总体上，，我国仍然然以粗加工工，低附加加值的劳动动密集型产产品出口为为主。1995年，机电产产品出口额额首次超过过纺织品，，成为第一一大类出口口商品，出出口比重为为29.5%，标志着我我国出口商商品结构开开始向精加加工，高附附加值方向向转移。“八五”、、“九五””期间，发发展机电产产品出口，，特别是大大型成套设设备出口是是国家外贸贸生产与出出口鼓励政政策倾斜的的重点。1999年开始，我我国外贸鼓鼓励政策倾倾斜的重点点转向电子子信息等高高科技产品品，我国出口商商品结构提提升进入以以高科技产产品发展为为主阶段。。2002年以计算机机，通讯为为代表的电电子信息技技术产品首首次成为第第一大类出出口商品，，出口值为为920亿美元，标标志我国进进入以高新新技术产品品出口为主主的阶段；；自2004年起，我国国成为全球球最大的计计算机，电电子通讯产产品生产与与出口国。。据经合组织织统计，2004年，我国首首次超过美美国，成为为世界信息息通信技术术产品第一一大出口国国。2004年，我国手手机、台式式电脑和数数码相机等等信息通信信技术产品品出口总额额达1800亿美元，比比上年增长长46.3%，美国同类类产品出口口额达1490亿美元，比比上年增长长8.8%。同年，我我国对美出出口信息通通信技术产产品占美国国同类商品品进口的27%。多边，双边边经济贸易易关系长足足发展2001年11月11日，世世界贸贸易组组织多多哈部部长级级会议议通过过接纳纳中国国为第第142位成员员，中中国终终于完完成长长达15年的谈谈判，，成为为多边边贸易易体制制中的的一员员。2001年，中中国与与东盟盟达成成在10年内建建成自自由贸贸易区区的协协定，，1+10区域经济组织织的组建进入入实质阶段。。2002年11月，中国与东东盟十国签署署《中国—东盟全面经济济合作框架》协议，确定在在2003年启动建立自自由贸易区的的正式谈判，，在2004年6月结束，2005年1月正式启动双双方的关税减减让计划，2010年全面建成中中国一东盟自自由贸易区。。三、我国国际物流现状及问题伴随着我国加加入WTO世世贸组织后外外贸领域业务务持续扩大，，对外贸易额额也在逐年增增长，同时利利用自身优势势加速深化改改革稳步成为为世界三大贸贸易国，但相相对于自身庞庞大的外贸业业务与之相配配套的国际物物流业务仍处处于劣势地位位，与其他欧欧美发达国家家依旧存在着着不小的差距距。因此，我我国在国际物物流活动中除除了要面临挑挑战外还要应应对因自身特特点所存在的的一系列急需需解决的问题题。外资物流企业进进入国内市场场像国外的物流流行业UPS、DHL、FEDEX等一些外资物物流企业通过过合资到收购购再到独资这这一过程逐步步进入我国市市场。经过不不断地摸索，，经营规模与与业绩都取得得了巨大的突突破，同时也也对起步阶段段的国内物流流企业造成了了巨大的压力力。DHL中中外运敦豪自自从进入我国国市场后，业业务增加率一一直保持在同同行业前列，，其业务网店店遍布我国300多个大大中城市。DHL国际快递UPS国际快递缺乏相关法律律法规作为其其监管依据我国物物流业业的发发展伴伴随着着国内内国际际贸易易业务务取得得了长长足的的进步步，但但相配配套的的法律律法规规则严严重滞滞后，，已经经影响响到了了我国国物流流行业业的高高速发发展。。根据相相关资资料显显示，，现阶阶段我我国从从事物物流业业务的的公司司类型型多为为第三三方物物流公公司，，这部部分从从业者者的前前身多多为运运输代代理、、货运运代理理及大大型国国有企企业运运输部部门剥剥离改改制而而来。。由于于缺乏乏相关关法律律法规规的监监管约约束以以及从从业者者本身身素质质上的的差别别，其其在从从事物物流业业务过过程中中经常常会产产生一一系列列法律律纠纷纷。因因此，，适时时研究究制定定符合合我国国国情情的物物流行行业法法律法法规是是对我我国高高速发发展的的外贸贸物流流行业业的巨巨大推推动。。我国物流流企业业提供供服务务功能能化，，缺乏乏核心心竞争争力我国部部分物物流企企业始始终把把重心心放在在运输输这个个基础础业务务上，，没有有从全全局出出发实实行供供应链链管理理模式式以及及一体体化物物流，，并提提供相相对应应的物物流解解决方方案，，进而而深入入到从从提供供生产产所需需的物物料一一直到到产成成品送送达客客户手手中的的整个个过程程，同同时为为客户户提供供一系系列延延伸服服务。。物流信息息化程程度偏偏低相对于于大部部分从从事物物流业业务的的国内内物流流企业业，其其行业业内主主要竞竞争对对手———外外资物物流企企业早早已在在信息息技术术领域域取得得了领领先优优势，，他们们大量量运用用信息息技术术手段段支持持其物物流业业务的的开展展。例例如，，供应应链管管理系系统（（SCM））、供供应商商管理理库存存系统统（VMI）和和企业业资源源计划划管理理（ERP）中中的物物流管管理部部分早早已应应用于于外资资物流流企业业的日日常业业务活活动中中。尽尽管国国内物物流企企业近近年来来日渐渐重视视其企企业内内信息息技术术的应应用，，但由由于受受各种种影响响因素素的限限制，，其发发展速速度要要落后后于外外资物物流企企业。。国际物流流在我我国各各地区区间发发展不不均衡衡得益于于长江江三角角洲、、珠江江三角角洲、、京津津冀等等沿海海地区区的经经济发发展模模式，，其进进出口口贸易易额长长期稳稳居全全国的的前列列。这这些地地方临临江临临海的的区位位优势势明显显，同同时在在劳动动密集集型产产业方方面也也具备备相当当大的的优势势，正正是由由于这这些优优势的的存在在使其其在国国际贸贸易活活动中中对国国际物物流服服务的的需求求远远远大于于中西西部地地区，，所以以这些些地区区国际际物流流业发发展较较快。。相比比较，，位于于内陆陆的中中西部部地区区区位位优势势不明明显，，基础础产业业相对对于其其他地地区略略显薄薄弱，，其对对国际际物流流的需需求也也相对对较少少。缺乏适应市场需需求的物流人人才随着全社会对对物流行业这这个朝阳产业业的重视，各各大专院校也也相继开设了了物流相关专专业，不可否否认其对物流流的发展起到到了促进作用用，但其局限限性却日趋显显著，由于缺缺乏相适应的的培养模式导导致符合市场场需求的物流流人才相对比比较少，一般般仅为从事物物流一线服务务的人员，其其原因在于真真正符合要求求的具有国际际视野以及全全局观的物流流人才很少，，严重制约了了我国物流行行业向高层次次的发展。总结知识经济和信信息化时代的的来临,物流流业必然向着着国际化的方方向发展。我我国要在日趋趋激烈的国际际经济竞争中中站稳脚跟,必须大力培培养一支高素素质的物流人人才队伍,打打造一批物流流精英,建立立一套完善的的健全的物流流体系，为我我国参与国际际经济竞争提提供优质、高高效的服务,促进我国经经济的快速增增长,增强我我国的综合势势力,从而提提高我国的国国际地位。四、我国外贸与物流流发展之间的的关系改革开放30年来，我国国国民经济包括括对外经贸持持续发展，综综合国力不断断增强，为我我国参与经济济全球化打下下了坚实基础础。大经贸和和市场多元化化的格局也迫迫切呼唤着现现代物流的出出现和普及，，外经贸对其其发展的推动动作用也日益益显著，但由由于真正意义义上的物流在在我国的发展展历时较短，，从物流管理理水平、技术术和设施，以以及地区间的的不平衡性发发展也制约着着效益的发挥挥，因而对外外贸的促进和和保障作用可可以说是潜力力巨大但目前前还未形成气气候。四、我国外贸与物流流发展之间的的关系改革开放以来来，对外贸真真正起到保障障作用的还是是综合物流的的主动脉，即即传统意义上上的储运业，，或者说是向向现代物流业业转型的储运运业。随着集集装箱化和多多式联运的逐逐渐普及，中中外合资、合合作运输服务务企业、物流流企业的成立立，物流业作作为未来运输输业发展的必必然趋势已成成共识，并被被越来越多的的企业实践。。期待我国的的物流业从服服务深度和广广度上能满足足不断发展的的外经贸的需需要、满足生生产企业和消消费者的需要要。国民经济与外外贸发展产生生的需求，现现代综合运输输体系的逐步步形成，特别别是多式联运运、集装箱运运输的发展，，全球网络化化趋势，与国国际接轨的意意识增强、步步伐加快。这这些都将推动动我国物流业业的发展和普普及。五、国际物流发展趋趋势（补充重重点）（1）电子物流的的兴起近年来，由于于基于网络的的电子商务异异军突起，带带来了电子物物流的兴起。。互联网成为为加强企业内内部、企业与与供应商、企企业与消费者者、企业与政政府部门的联联系和沟通的的纽带，促进进他们相互协协调与合作。。所谓电子物流流就是利用电电子化的手段段，尤其是利利用互联网技技术来完成物物流全过程的的协调、控制制和管理，实实现从网络前前端到最终客客户端的所有有中间过程服服务，最显著著的特点是各各种软件技术术与物流服务务的融合应用用。电子物流就是是支持电子商商务的物流和和物流的电子子化，归根结结底就是基于于大量复杂的的企业间电子子化信息互动动，实现产品品最简单、准准确、快捷的的物理流动过过程。近年来来，电子物流流概念在中国国传播很快，，有些企业已已经做起来了了，其基础是是现代的实体体物流。（2）绿色物流是是国际物流发发展的必然趋趋势随着人民生活活水平提高，，经济的发展展和城市化进进程加快，对对环境质量的的要求越来越越高。因此，，绿色物流是是一个必然趋趋势。绿色物物流是指在物物流过程中抑抑制物流对环环境造成危害害的同时实现现对物流环境境的净化，使使资源得到最最充分利用。。借鉴发达国国家制定与实实施绿色政策策的经验，我我国应从发生生源规则、交交通量规则和和交通流规则则三个方面进进行绿色物流流政策的主导导。发生源规规则主要是对对产生环境问问题的来源进进行管理。交交通量规则主主要是发挥政政府的指导作作用，推动企企业从自用车车运输向商业业用货车运输输转化，发展展共同配送，，减少车流总总量，以最终终实现物流的的绿色化、效效率化。交通通流规则的主主要目的是通通过建立都市市中心地域环环状道路、道道路停车规则则以及实现高高度化的交通通管制，来减减少交通阻塞塞，提高配送送效率。（3）供应链全球球化发展在洋流通与供供应链包围下下，中国制造造正被绑架到到外企的全球球供应链体系系中，围着微微薄利润辛勤勤拉磨。在买买方市场下，，企业以市场场订单为王，，国家以供应应链为强。中中国供应链需需要有整合能能力的企业，，需要借助一一些综合性的的平台，通过过科技创新、、产业结构调调整、强化管管理尤其是国国际物流管理理等，迅速提提升水平和能能力，集聚生生产与流通链链各环节，从从而打通信息息链和信用链链，占据价值值链高端，在在供应链全球球化发展中，，占据有利地地位，或可掌掌控整个供应应链。9、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Thursday,December22,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。23:44:2723:44:2723:4412/22/202211:44:27PM11、以以我我独独沈沈久久，，愧愧君君相相见见频频。。。。12月月-2223:44:2823:44Dec-2222-Dec-2212、故人江海海别，几度度隔山川。。。23:44:2823:44:2823:44Thursday,December22,202213、乍乍见见翻翻疑疑梦梦，，相相悲悲各各问问年年。。。。12月月-2212月月-2223:44:2823:44:28December22,202214、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。22十十二二月月202211:44:28下下午午23:44:2812月月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月2211:44下下午12月-2223:44December22,202216、行动出成果果，工作出财财富。。2022/12/2223:44:2823:44:2822December202217、做前，能能够环视四四周；做时时，你只能能或者最好好沿着以脚脚为起点的的射线向前前。。11:44:28下下午11:44下午23:44:2812月-229、没有失败败，只有暂暂时停止成成功！。12月-2212月-22Thursday,December22,202210、很多事情情努力了未未必有结果果，但是不不努力却