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年上半年我国汽车DVD导航分析2022年以来，许多的行业都表达了同样一个词：惨淡。可能比较有看点的一个是房地产，尽管有中央政府组合拳式政策的一再抑制，另个就是上面说的汽车了。作为与汽车消费亲密相关的汽车DVD导航行业，究竟该用一个什么词来形容它过去半年的表现呢？

维稳成为主旋律

二月广州，以DVD导航为主导的展会再一次爆发出惊人能量，参展企业数量、展位面积无不在传递一个特别剧烈的信号：DVD导航市场有钱景，速搞。展会一过，行业马上陷入死水一般的寂静，往年这个时候价格战风起云涌，今年却都是静静地搞起。原来这一切不过是假象。很难讲，像广州这样恢弘的场面会不会成为绝响呢？

假如不是央视曝光GPS辐射问题，行业真的是无事可奏。这一报，着实让DVD导航厂商们吓出一身冷汗。国家质检部门对DVD导航的抽检例行公事每年都会来一次，都会严肃其事的公布一番，不管上榜还是不上榜，企业们都没有特殊在意。今年央视以此为选题进行报道，当然成为企业担忧的一个缘由。更深层的缘由，还是企业对行业走向悲观，担忧销量受影响。

今年以来，一个比较普遍的现象是终端DVD导航销量萎缩比较多，特殊是那些物流发达区域，最简单受到电商和4S店对渠道形成的双重拦截。表现在厂家层面，就是主要依靠终端的销量受到肯定影响。厂家的调整是往4S店挤。受到影响的终端是增加赚钱的项目，如音响、平安电子、汽车隔音等。

那些三线和四线城市以及偏远地区，DVD导航依旧是一个比较赚钱的项目，这是为什么一些终端反应DVD导航不赚钱，有些觉得还行的缘由，区域打算。

我的推断，从下半年开头，DVD导航厂家在渠道的活动会增加起来，特殊是针对终端和车主的。缘由来自下面的分析。

车联网，别一厢情愿地往4S店跑

2022年车联网渐成趋势，以好帮手翼卡为核心的蓝牙一键通方案，目前已经有十多家合作企业，以车友互联、欧华、赛格导航等自带通讯模块方案，以飞歌基于安卓平台的3G网络服务方案。

几乎没有什么例外，做车联网服务，厂家都想找4S店合作，这边简单做集团客户，量相对较大。可是到目前为止，依旧罕见后装的车联网在4S店很好落地。缘由很简洁，4S店不行能和后装DVD导航厂家共享长期利益，而这却是车联网盈利的关键。做车联网的DVD导航厂家们，真应当好好学习下赛格导航做安防的阅历，看看他们是如何不依靠4S店做到足够浩大的用户群的。

关于4S店，再说几句。去年的贿赂门大事，给一向胃口很大的4S店选购经理们敲响了警钟，也让厂家们知道这样做终究无益。厂家以前拿20%的利润来做通关，包括明面上的营销推广，如和一些特地的4S店活动合作，暗地里公关的费用。而今营销推广费用总体增加不多，明面费用上涨，暗地费用由于4S店的集团化选购而下降，随着4S店对产品选购价格的进一步压低，厂家总体利润下降。一算账，发觉营销推广费用要占到总利润的一半，甚至更高。假如售后问题一多，再加上账期的资金风险，发觉想通过4S店赚到钱的难度系数在增加。

不管是厂家，还是厂家下面的代理商，肯定

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