危险品集装箱安全控制措施

本文格式为Word版，下载可任意编辑——危险品集装箱安全控制措施危害品集装箱安好操纵措施之相关制度和职责，一、问题的提出随着世界经济和国际贸易的进展,海运量的增大,集装箱运输方式在各国国民经济进展中的地位和作用越来越突出,其中危害品的运量也在逐年增加。由于危害品本身的特殊性质及集装箱...

一、问题的提出

随着世界经济和国际贸易的进展,海运量的增大,集装箱运输方式在各国国民经济进展中的地位和作用越来越突出,其中危害品的运量也在逐年增加。由于危害品本身的特殊性质及集装箱这种特殊的包装运输形式,在集装箱运输危害品时,如何保障货物和周边环境的安好将成为运输过程中至关重要的一环。本文从集装箱、包装、单证、码头管理这四方面入手,对危害品集装箱安好管理的工作举行介绍。

二、考虑的因素

1、对集装箱的要求

要保证箱内危害货物的安好性,务必了解和掌管有关包装、装卸、加固等运输环节对危害品的特殊规定。要考虑到装载危害货物的特殊性,保证集装箱的布局适合装运,对装有爆炸品类和氧化性质的危害品的集装箱要彻底举行清扫,以防止杂质与货物回响,发生着火、爆炸。对将要使用的集装箱在装货前务必了解领会在此之前曾装运过哪种货物,若与此次所装货物不相容,务必清洁洗刷明净后才能使用,冲洗后的集装箱,应彻底枯燥后才能装货。在装完货的集装箱外表对比醒目的位置贴有放大的危害品标志并与集装箱内的危害品包件上的标志相一致。

2、危害货物包装要求

务必了解它在《国际危规》中的分类、货物的性质、危害程度以及海运运输对它的特殊要求以及港口当局是否有特殊要求,并对危害货物举行适当的包装,根据《国际危规》的规定,危害货物的包装应具有如下要求:固而完好;在运输过程中包装的内外观可能与货物接触时,应不致由于该物质的影响而发生危害;能经受得住装卸及海运的一般风险。

对货物的包装检验要充分考虑到包装材料、封口材料和衬垫材料与货物性质的关系,保证内包装材料安好稳当,包装封口适合,包装衬垫材料具有防震、防摩擦、防潮及对液体货物有高度的吸附性并不与货物回响。此外,为了使该货物在运输中能轻易被识别,要按照《国际危规》规定:

(1)装有危害货物的包件上都应有其内装物的正确运输名称的耐久标志。

(2)在装有危害物质的包件上标注正确技术名称的方法,应做到在海水中至少浸泡三个月后标记依旧明显。

(3)装入集装箱的每个包件,应按照本规矩举行标记。

运输危害货物应按有关规定,合理包装,做出危害品标志和标记,并将其正确技术名称和性质以及应当采取的预防措施书面通知承运人,并照实向港务监视办理申报手续;货运代理人应明确相关代理责任,做好危害货物特性的核实、确认工作,落实合格的危害货物装箱单位,确保危害货物按规定办理出运手续;承运单位务必加强对货物、更加是化工品的审核工作,制定危害货物相关的审核制度,杜绝货物报关单与托运单货名不相符现象,防止将危害货物作一般货物承运而给船舶安好带来隐患。

3、各种危害品集装箱的单证

(1)危害货物清单(DangerousCargoList)它是特意列入船舶所载全部危害货物的明细表。为了确保船舶、货物、港口及装卸运输的安好,包括我国港口在内的国际上好多国家的港口都特意做出规定,凡船舶载运危害货物都务必另外再单独编制危害货物清单,该单常用红色并附有更加标志制成,以让有关部门及人员在装卸作业和运输保管中更加留神,确保安好。

(2)危害货物申报单(DeclarationFormForDangerousGood)(进港)危害货物申报单是船舶要到港前,由卸货港的船舶代理公司向卸货港港务监视部门提出危害货物进港申报,经核准同意后,由港务监视部门加盖“危害货物签证专用章”允许进港卸货的专用单证。

危害货物申报单一式二份,主管机关批准后,存查一份,申报人自留一份,码头一份。码头在进口业务中对船图“危害品清单”中列名的危害品箱除需审核是否有申报单外,还要审核船名、航次、始发港、货名、类别、箱型、箱量及船箱位等工程是否正确。否那么码头将按照港务监视部门规定拒绝卸箱。

(3)危害品货物集装箱装箱证明书(ContainerPackingCertificate)出口危害品货物集装箱进入码头检查口时,承运人须附送经海上安好监视局审核同意后盖章的集装箱装箱证明书。“装箱证明书”是监视部门允许危害品装箱的证明文件。此证书应由装箱现场监视员填写一式两份,正本应于集装箱货物装箱三天前向港务监视提交,副本应在办理集装箱移交时交付给承运人。

(4)危害品货物存场日报在高温季节,码头应每日填写危害品货物存场日报,并送交上级主管部门,以便合理地管理存场的危害品货物集装箱。

4、码头管理

管理的目的就是要保证安好,有关部门应根据码头各自的特点,如地理环境、堆场设施配备、应急回响才能的大小,制定相应的危害品作业规矩,对于不同的区域制订不同的预防应急措施。对于各个集装箱码头都要指定一块区域用于特意存放危害品集装箱,并按照《国际危规》中的隔离要求隔离堆放。危害品集装箱装箱区周边要贴有明显的警告标识,并用障碍物与其他箱区隔离。各码头存箱位置如有变动,要先通知有关部门并获得批准。

各码头需按危害品集装箱堆场管理制度严格执行,建立危害品集装箱进出记录、交接班日志和喷淋记录。高温季节期间当温度超过30℃,对可喷淋的危害品集装箱要每2个小时举行一次喷淋,要求箱体四周都能喷到。对于在危害品管理中发生特殊处境,要立刻向营运操作部门报告,营运操作部门应辅助码头实时解决。危害品集装箱专用堆场除了实行温度、湿度等项日常监控,设置事故报警系统和撤离通道外,还要配备齐全的消防器材和处理材料,操作人员举行严格培训,专人负责,堆场内的危害品集装箱应按照公安、消防等部门指定的行车路线和时间集疏,杜绝一切人为事故隐患。

虽然各个港口对危害品集装箱的储存都有规定,如上海集装箱码头有限公司《危害货物集装箱管理规定》按《国际危规》中列名3.1、3.2类危害品集装箱在场停留时间不得超过24小时;3.3、4.1、6、8、9类危害品集装箱从卸船次日起可堆存7天(中转箱除外)。因此危害品集装箱堆场也是具有确定危害性的。并且危害品种类多,理化性质各不一致,一旦发生事故,处理起来困难大,虽然集装箱危害货物在包装形式方面与散装危害货物有很大识别,但火灾爆炸、毒物泄漏是两大主要风险。因此有必要对危害货物集装箱堆场的危害性举行安好评价,以便做出正确的应急回响。

针对危害货物集装箱安好管理采取定性评价方法。这类方法主要是根据阅历和判断才能对货物、储存设备、环境、人员、管理等方面的状况举行定性的评价。属于这类的评价方法有安好检查表、预先危害性分析、故障类型的影响分析以及危害可操作性研究方法等。这类方法的优点是简朴,便于操作,评价过程及结果直观。假设能在危害货物集装箱码头根据评价有侧重的举行管理,将极大的提高效率和降低事故。

三、终止语

采用集装箱运输危害品是一种相对安好稳当的运行方式,但是一旦发生非正常营运突发事故,事故后