航标布设施工方案

PAGE目录第一章综述 11.1编制依据 11.1.1编制的依据及相关资料 11.2工程概况 11.2.1工程建设的主要内容 11.2.2航道及航标现状 21.3自然条件 21.3.1地理位置 21.3.2河道概述 21.3.3水文、泥沙 31.3.4气象特征 31.3.5工程地貌、地质 4第二章总体施工组织布置及规划 52.1施工总计划是思路 52.1.1施工工期安排 52.1.2施工水位与施工作业时机的确定 52.1.3施工工艺的选择及安排 52.1.4施工顺序及总体流程 62.2施工总平面布置 62.2.1规划、布置依据 62.2.2施工现场总平面布置原则 72.2.3施工现场总平面布置 72.2.4其他临时设施布置 72.3施工组织构架 82.3.1组建的基本要素 82.3.2施工组织架构设立 92.3.3项目各部门的职能 9第三章主要工程项目的施工方案与技术措施 103.1工程测量 103.1.1施工测量控制 103.1.2主要测量设备及人员 103.1.3主要工程项目的测量控制 113.1.4竣工测量 113.2拆除工程 113.2.1旧塔标拆除 113.3新建航标工程 123.3.1灯塔 123.4塔标航标灯 183.5灯浮 183.6浮标航标灯 193.7桥梁净高提示牌 19第四章工程质量控制措施及质量保证体系 194.1工程质量目标 194.2质量保证体系 204.3质量保证措施 204.3.1施工质量总体保证措施 204.3.2钢筋工程质量保证措施 204.3.3模板工程质量保证措施 214.3.4砼工程质量保证措施 21第五章工程进度控制和保证措施 225.1施工进度控制 225.1.1施工计划管理 225.1.2进度报告 235.1.3项目状况评审与通报 245.2保证措施 245.2.1组织保证措施 245.2.2技术保证措施 245.2.3材料供应保证措施 24第六章雨季、夜间施工安排 256.1雨季施工措施 256.2夜间施工措施 25第七章安全生产管理体系及保护措施 267.1安全目标 267.2安全保证体系 267.3水上作业安全保证措施 267.4施工区、生活区的安全及卫生控制 277.5施工现场强制性安全要求 28第八章环境保护措施 288.1保护措施 288.1.1现场水域环境保护 298.1.2现场空气污染的防治措施 298.1.3水上作业船舶环保措施 29第九章文物保护及文明施工措施 309.1文物保护措施 309.2文明施工措施 319.2.1文明施工的目标 319.2.2文明施工的组织机构和实施方案 319.2.3文明施工实施措施 33第十章拟投入的施工机械设备及保证措施 3410.1施工机械设备材料进场方法 3410.2本工程投入的机械设备 34第十一章项目风险预测与防范，事故应急预案 3611.1项目风险预测 3611.2事故应急措施 36PAGE38第一章综合说明1.1编制依据1.1.1编制的依据及相关资料（1）《内河通航标准》（GB50139-2004）（2）《内河助航标志》（GB5863-93）（3）《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）（4）《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）（5）《浮标》（JT/7004-79）（6）《浮标锚链》（JT/T100-2005）（7）《航标灯通用技术条件》（JT/T761-2009）（8）《水运工程质量检验标准》（TJ257-2008）（9）《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）1.2工程概况1.2.1工程建设的主要内容工程范围自大桥至大桥，全长约128km，按通航300t级船舶的内河Ⅴ级双向航道标准建设。航道标准尺度为有效宽度40m，通航水深1.5m，最小弯曲半径260m。设计代表船型为300t级内河船舶（45.0m×8.6m×1.2-1.4m，船长×型宽×满载吃水，下同）。工程建设主要内容包括筑坝工程、疏浚工程、航标工程及支持保障系统等。本标段工程内容包括：①航标工程。河段按一类标进行配布，全线沿程共布设HF1.2m浮鼓141座，H7.0m塔标33座。移除144座HF1.0浮鼓，拆除11座H5.0m砖石塔标，拆除11座5.5m杆形标；同时，配置2套航标维修设备；②交叉工程。在和两座桥梁共设置4座桥梁净空提示牌。1.2.2航道及航标现状目前该航道尺度为0.8m×20m×120m（水深×船宽×弯曲半径），属Ⅶ级航道，配布一类航标。全线配布航标226座，其中，岸标37座，水标189座。岸标中，砖石结构塔标13座，钢质杆形标24座。水标中大部分为HF1.0型钢质结构浮鼓。该河段航标大部分都在1990年以前，现大部分已超过使用年限，标志残旧，且规格不一。目前，整治河段的航标由航道局维护管理，航道局下设分局和分局，工程实施后，随着航道级别的大幅度提高，需要对中游沿程原有航标进行重新建设或改造。整治河段全程按内河一类进行配布，配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看到次一座标志；夜间，船舶能从一盏标灯看到次一盏标灯，构成昼夜通航的可视航标链。1.3自然条件1.3.1地理位置1.3.2河道概述，全长128km。其中至，长约45km，一般河宽200～400m，河床多为沙质，间有卵石，平均坡降0.311‰。。在上游右岸逐渐出现台地，左岸仍为山区丘陵。河段内沙质浅滩连绵不绝。汇入支流主要有。至，长83km，一般河宽400～800m，河床为沙质，平均坡降0.173‰，两岸为平原，设有堤防。河道江心洲众多，汇入支流主要有、。河段目前航道维护尺度为0.8×20×120m，设计最低通航水位保证率95%，重现期5年，配置一类航标，通航50t船舶，属于Ⅶ级航道。1.3.3水文、泥沙（1）水文特征水文站具体包括文站、水位站、水文站和水位站，整治河段下游约12.7km还设有水文站，各站均有几十年以上的观测资料。二站历年最大径流量分别是278亿m3、357亿m3，历年最小径流量是71.01亿m3、71.43亿m3；历年最大流量分别为9560m3/s、10900m3/s，历年最小流量分别为24.3m3/s、25.6m3/s。河段内汛期一般为4～6月，洪峰大多出现在6月，11月至来年1月为枯水期，水位过程具有陡涨急落的特点。（2）泥沙特征泥沙主要来自上游山地和沿河两岸的陆相泥沙。一般而言，丰水年含沙量大，少水年含沙量小；洪水期含沙量大，枯水期含沙量小；上游建水库前含沙量大，建水库后含沙量小。是泥沙较少的河流，据站资料统计，多年平均含沙量0.096kg/m3，多年平均输沙量234.2万t。含沙量年际变化和年内变化均较大。1.3.4气象特征等气象站。下面主要根据气象观测统计资料分述如下：（1）气候特征河段地处南亚热带湿润季风气候区，气候温和，春寒夏热，秋燥冬冷，夏冬长，春秋短，四季分明，雨热同季，季风气候十分显著。冬季受蒙古或西伯利亚冷高控制，盛行西北风，天气寒冷少雨；盛夏多为太平洋副高控制，盛行西南风，天气晴热多雨；春夏之交，冷暖气团常交汇于境内，形成梅雨连绵；秋季常受变性高压控制，形成秋高气爽的晴朗天气。夏秋季偶有台风侵袭。（2）气温市多年平均温度21.3℃，极端高气温39.8℃，极端最低温度-3.8℃；市多年平均温度21.7℃，极端最高温度38.6℃，极端最低温度-1.9℃。河段内的水流终年不结冰。（3）降水市多年平均降雨量1894mm，最大年降雨量2757mm，最小年降雨量970mm；市多年平均降雨量1819mm，最大年降雨量2651mm，最小年降雨量1026mm。1.3.5工程地貌、地质（1）地形地貌流域地势东北高、西南低。地形地貌主要以剥蚀丘陵地貌及冲积平原为主，地势起伏变化较大；主要以岩质岸坡为主，山间沟谷发育，沟谷出口岸坡主要以冲洪积层土质岸坡为主，地表自然排水条件良好。流域内丘陵地较多，高程在500m以上的山区约占全流域面积的8%，500～50m之间的丘陵地约占78%，50m以下平原约占14%。（2）地层岩性流域的区域地质，上中游以下古生界地层较发育，上古生界地层及中，新生界地层分布较少。古生界地层多为变质或轻变质，主要有长石石英砂岩、粉砂岩、片岩、页岩等。石灰岩多见于和平、连平、新丰、龙门等地。即新丰江、增江上游及干流两岸地区。中生界侏罗系中下统地层分布于干流及秋香江，为砾岩及砂页岩。上统地层在惠阳以南以及西枝江一带，从西到东广泛分布，为火山岩的英安斑岩、安山玢岩、凝灰岩等。白垩—下第三季红色砂岩层分布于龙川、等处，多呈盆地沉积、丘陵地貌。燕山期花岗岩在流域内的分布，除岩体作东西展布之外，散布各处，但与断裂构造仍有密切关系。（3）地质构造与地震据《中国地震动参区划图》（GB18306-2001），工程河段相应地震基本烈度为Ⅻ。从历史文献查证，流域历史上发生过最大的地震为1962年3月19日地震，震中位置在断裂与其他断裂交点上，震级6.1级属水库诱发性地震，强震后余震达数万次，至今不息。第二章总体施工组织布置及规划2.1施工总计划是思路2.1.1施工工期安排如我公司有幸中标，将以最快的速度组织人员、机械进场。计划于2011年5月份开工，在2011年12月份全面竣工，总工期历时8个月。2.1.2施工水位与施工作业时机的确定为便于施工和确保工程质量，本航标工程选择在枯水位施工，同时注意合理安排，减少施工对航道及岸坡的影响。航标工程可采取分区分阶段施工，各个施工点合理安排。（1）在施工机械布置、材料堆放及钢筋、模板加工场地要合理安排。航标、标路施工点分散，受水位影响较大。施工进场后，首先对施工场地进行清理，并着手进行临时设施的建造，要保证三通，然后以最快的速度搞好施工辅助设施、加工场地等建设，同时布设测量施工基线等准备工作，为下道工序施工创造一切有利条件。（2）结合水位情况合理安排各项施工。2.1.3施工工艺的选择及安排1）混凝土：塔标等混凝土结构物施工时，可采用定型模板，人工散拼，现场人工拌合混凝土浇筑。2）提示牌安装：提示牌安装必须在工程将要完工、验收之前才可以进行，利用预埋的螺栓进行固定，防止被盗及损坏。3）由于航标工程点多，线路长,受水位变化影响较大，且具有较强专业性，因此浮鼓、桥梁净高提示牌等由专业生产商制作加工并安装调试；塔标、标路等土建项目由我司人员自行施工，可制作多套模具，流水作业。2.1.4施工顺序及总体流程航标工程：航标制作→航标定位→航标施工→检查验收（1）施工流程图航标制作加工航标制作加工塔标基础、标路施工塔标基础、标路施工塔标砼浇筑、装修塔标砼浇筑、装修航标安装航标安装交工验收交工验收2.2施工总平面布置2.2.1规划、布置依据1）根据招标文件、设计图纸及现场勘探所了解到的情况。2）严格执行国家及行业的有关规程、规范。3）根据本工程施工特点及布置条件，合理进行施工场地布置。2.2.2施工现场总平面布置原则1）充分利用业主提供的场地。2）交通便捷，有利于施工。3）施工现场文明整洁，整齐有序。4）确保工程顺利快速实施，满足进度质量要求，杜绝安全事故。2.2.3施工现场总平面布置按照招标文件和设计图纸的要求，结合现场勘探所了解的情况，进行具体的施工总平面布置。由于本工程业主不提供临时设施，临时设施由施工单位自行解决。我单位经仔细研究本工程地理位置之后，拟在观音阁附近租用当地民房或空地自建生活临时设施，占地约800m²，生活临时设施包括工程项目部、会议室、堆料场、停车场、宿舍、食堂、浴室、卫生间和娱乐室等设施，能满足本工程施工管理人员的生活需求。详见附图一：施工平面布置图。2.2.4其他临时设施布置（1）临时便道由于租用当地空地拟建生活临时设施，所以需要修建一条进场的临时便道，并与现有公路连通。（2）施工用水1）生活用水生活用水采用自来水，可在当地自来水网寻求接驳口。2）施工现场用水现场用水主要是修建塔标、标路时所需的混凝土拌合、养护用水。可以通过业主指定位置驳接自来水或取江水。（3）施工用电1）生活用电生活用电接驳当地民用电网，使用民用电。2）现场施工用电在业主可以提供电源接驳点的施工区域，可按业主指定位置接入电源，有偿使用。在业主不能提供电源接驳点的施工区域，则采用发电机供电。为此我单位将自备小型发电机3台，确保满足施工用电。2.3施工组织构架2.3.1组建的基本要素1）根据本工程的特点，项目经理部将选派具有航标工程和类似工程施工经验的管理人员组成施工团队。2）根据工程规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式，设施工管理部、工程技术部、设备材料部、经济合约部、办公室等职能部门。各职能部门均由项目领导班子成员直接挂帅，进行职能分工与协作，并制定相应责任制进行目标管理。2.3.2施工组织架构设立对外事务公关对外事务公关文明工地管理人事、保卫管理行政后勤管理卫生、消防管理文件管理项目经理部项目经理工程部质检部物资部合约部办公室总平面协调管理现场调配管理工程技术管理工程施工管理计划统计管理工程测量放样复核工程资料管理工程质量管理安全文明管理工程技术问题处理工程技术方案制定施工组织设计编制水电设施管理现场设备管理库房管理材料质量控制现场材料消耗管理材料计划管理工程款支付收支平衡资金管理成本控制分供合同签约分包合同履约分包合同签订分包工程款结算2.3.3项目各部门的职能工程部：施工管理、机械设备现场组织与调度、分包作业队管理、劳动力管理、计划统计、施工进度、施工安全、文明施工管理的具体实施与控制。质检部：组织编制施工组织设计及报审、编制专项技术方案、进行一级技术交底、施工技术管理、工程技术问题处理、组织技术复核、测量控制定位、工程质量监督与控制、材料试验检测、工程变更协调、资料管理、竣工资料的整理与编制。物资部：材料的采购、保管、发放；机械设备的维修、保养、管理、以及操作人员的管理；施工水电设施的管理。合约部：工程成本管理、财务成本管理、工程合同管理、工程预决算、分包合同管理、资金管理。办公室：文明工地创建、人事调配、后勤保障、文件、对外协调管理。2.4工程重点、难点分析我司经过详细研究施工图纸及结合现场踏勘的情况，对本工程的重点、难点进行了认真的分析，并制定了针对性措施。（1）施工区在航道范围内，行驶船舶较频繁。1.同海事部门做好联系，施工时注意保持相应联系。2.积极的作好导航标志，配置必需的禁告牌。3.新建塔标抛石作业时作好航道标示，上下游挂好航标和警示标语。（2）塔标、标路施工点较多，且较分散。由于塔标、标路施工点较多也较为分散，有的甚至远离市区，施工现场交通条件不太理想。施工进场后，首先对施工场地进行清理，保证三通。对于远离市区，交通条件不太理想的，重中之重是要保证路通，以便施工机械及材料的进场、退场。否则将采用船舶运输。其次以最快速度搞好施工辅助设施，同时布设测量施工基准线等准备工作。最后对岸堤的保护。由于部分新建塔标、标路等土建工程新建于岸堤边上，在施工过程中就不可避免的会对河堤造成一定的破坏。因此施工中应注意大堤的维护，防止水土流失，保护岸堤绿化，我单位将认真贯彻执行国家颁布的《水土保持法》、《开发建设项目水土保持方案管理办法》的有关规定。给予岸堤实施维护，保护河道两侧岸堤。1、基坑开挖时，选择低水位或枯水季节施工，严禁汛期作业。2、基坑开挖完成后，及时进行混凝土浇筑，并回填夯实。3、回填多余土方就地整平，还原堤岸原貌。（3）新建灯浮量大，施工线路长，受水位变化影响较大，且具有较强专业性。由于以上原因，所以灯浮的选取要充分考虑河流枯水期水位变化特性，为避免水位突然下降，引起灯浮侧翻失常。而灯浮在订购、安装时必须由专业生产商制作加工并调试。第三章主要工程项目的施工方案与技术措施3.1工程测量3.1.1施工测量控制为了满足航标工程施工测量的总体控制，航标工程直接利用业主提供的沿线测量控制点进行控制。1）测量系统与作业依据（1）测量系统以甲方提供的控制点为依据，根据现场的情况及近期施工的要求，利用业主提供的沿线测量控制点，坐标系采用80西安坐标系，高程基准采用1985国家高程系统，并注意与珠江高程系统的换算。（2）作业依据施工测量精度必须符合《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）的要求，GPS测量按照《全球定位系统城市测量规程》（CJJ73-97）要求执行。3.1.2主要测量设备及人员1）测量仪器设备（1）美国天宝（TRIMBLE）公司生产的四台套5700双频RTK接收机（标称精度5mm+1ppm）；（2）南方测绘NTS-502全站仪一台；（3）索佳水准仪一台；（4）J2经纬仪一台；（5）三棱镜对中杆一套。2）测量人员测量成员由公司有过类似水工项目测量工程师担任。3.1.3主要工程项目的测量控制（1）施工测量主要采用全站仪配合经纬仪以及水准仪进行测量，将严格按照水运工程测量规范要求以及设计要求，测设结构施工轴线、标高以及构件安装控制轴线。（2）施工轴线测设将从控制点进行引测，测设的同时用已知控制点进行成果校核，确保测设成果的准确性。（3）严格审查施工图纸，对设计更改的资料要及时进行更新，保证测量的正确性。3.1.4竣工测量1）对施工控制网复测，并形成最终成果资料。2）对已完的坐标进行测量，并形成最终成果资料。3）定期对已完结构段的航标进行沉降、位移观测，形成最终的成果资料报告。4）对工程的测量成果资料进行整理，做好测量资料的归档工作。3.2拆除工程本工程拆除旧塔标11座、拆除杆型标11座、拆除浮标144座及拆除旧混凝土步级和旧砌石护坡。3.2.1旧塔标拆除旧塔标高5米为砖石结构，整体拆除。按“先上后下，先里后外”的原则拆除。(1)拆除前的准备工作1、拆除前进行详细的书面技术交底，提供原建筑物的图纸，切断旧塔标的电路，移出还能回收利用的设备物质。2、搭建现场围挡，确定施工范围和区域。3、参加拆除的人员在施工前应认真接受对拆除区域的技术交底，熟悉和掌握施工范围和旧塔标的结构特点。在拆除过程中要做好相应的施工与安全记录。4、根据现场情况及工程安排，准备必要机械设备、材料、人员等进场，并提前做好关键路口的安全标记及指挥。(2)拆除采用人工与机械相结合的方法1、人工配合机械清理塔标内可回收利用的物资。2、人工配合对将要拆除的塔标进行洒水，以减少扬尘。3、整体拆除可直接采用液压镐和挖掘机按照由上至下的顺序对旧塔标进行破除。在施工现场采取低噪音，低粉尘的施工方法。4、用挖掘机将渣土团堆，组织自卸汽车或泥驳将渣土有计划有步骤外运出场。5、清理施工现场，待业主验收。（3）渣土堆放与清运塔标拆除后的渣土要集中堆放，集中堆放的渣土要覆盖绿网并洒水，防止产生扬尘。并及时清运至业主指定的卸渣区，组织自卸汽车清渣要防止渣土洒漏，用泥驳清渣时也要预防渣土散落入航道中。3.3新建航标工程3.3.1灯塔新建钢筋砼塔标，塔身高度为7米，下底外圆直径为2米，上底外圆直径1.2米，共33座。护栏和爬梯均采用不锈钢，塔标基础平台为钢筋砼结构，基础平台尺寸为3.8m×3.8m，采用普工12.6工字钢的有三座，其余的均采用水泥锚杆与基础连接。（1）塔标施工工艺测量放线→基坑开挖→桩基施工→塔身施工→塔身装饰→附属设施（2）施工准备编制切实可行的施工准备计划，科学、合理安排组织施工工序，对准备工作建立严格的责任制和检查制度，做到有计划、有分工、有布置、有检查、各分部分项工程必须按计划完成。施工材料、机械及人员可由陆路或水路进场。由于塔标建筑面积不大，可采用人工对施工现场进行整平。（3）基坑开挖清理现场的草皮，淤泥、杂土，根据设计图纸开挖边坡。采用机械开挖，基础开挖后须夯实，在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖得到的地方，以便及时用机械挖走。在基槽底处用人工将暂留土层挖走，同时检查槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。开挖基坑土方时，在场地有条件堆放的情况下，一定要留足回填需要的好土，多余的土方，应一次性运走，避免二次搬运。（4）桩基施工新建33座塔标基本上采用灌制水泥锚杆桩，仅3座采用工字钢桩。桩基施工前应测定桩基的轴线和标高，场地应平整，排水通畅，保证桩机的移动和稳定垂直。施工前还必须进行压试验桩，确定压入力，并校验压桩设备。1、锚杆桩施工操作工艺预留或开凿压桩孔→预留或开凿锚杆孔→埋设锚杆→就位压桩机→压桩→接桩→压桩→焊桩帽钢筋→封桩预留或开凿压桩孔：按设计轴线位置，预留或开凿压桩孔，压桩孔呈圆锥形孔，下大上小。预留或开凿锚杆孔：根据锚杆静力压桩机结构固定位置要求，预留或开凿锚杆孔，锚杆孔呈直形，对称设置4个孔口。埋设锚杆：根据锚杆静压机结构，固定位置，按要求预埋锚杆，分别由混凝土或硫磺胶泥锚固。就位压桩架：压桩机就位时，应对准桩位，保证桩架垂直稳定，施工中不发生倾斜、移动。压桩：桩入土一个行程，再使桩稳定垂直，可用线坠，双向校正，垂直度偏差不得超0.5％。接桩：①采用硫磺胶泥接桩时，预制桩头清理干净上节桩就位后，应将插筋插入筋孔，检查无误，间隙均匀，将上节桩吊起10cm，装硫磺胶泥夹箍，浇注硫磺胶泥，立即将上节桩保持垂直放下，充分粘结，待硫磺胺泥固化后，才能开始压桩。②接桩时，上、下节桩的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于1％桩长。焊桩帽梁钢筋：在压桩孔上部设置桩帽梁，将设计要求钢筋制作成门字型和锚杆焊接成十字交叉形状。封桩：压桩孔清理干净，排除积水，浇捣混凝土之前，涂刷孔壁及桩头面，纯水泥浆增加粘结力，浇捣掺有微膨胀和早强外加剂混凝土，予以捣实。检查验收：每根桩应以设计最终压桩力为主，桩入土深度为辅加以控制，压到满足设计要求停压，进行中间验收，符合设计要求后，添好施工记录。2、工字钢施工操作工艺①桩机就位→起吊工字钢→稳桩→打桩、送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位②桩机就位：打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。③起吊工字钢：先栓好吊桩用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆住桩上端吊环附近处，再启动机器起吊，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确。再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。④稳桩：桩尖插入桩位后，先用较小的落距冷锤1-2次，桩进入一定深度，再使桩垂直稳定，目测或用线坠双向校正。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，应在桩的侧面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。⑤打桩：用落锤打桩时，锤的最大落距不宜超过1.0m。用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。打桩宜重锤低击，锤重的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格宜先大后小，先长后短。⑥检查验收：每根桩打入到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高时，或打至设计标高时，应进行中间验收。在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯入度，不大于规定的数值，或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，应会同有关单位研究处理。然后移桩机至新桩位。3、压桩注意事项：①压入力剧变②桩身突然发生倾斜、位移③桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。④压桩时如果发现地质资料与提供资料不符，应停止施工。如发生上述问题应及时与有关单位联系并进行处理。4、成品保护①桩应达到设计强度的70％方可起吊，达到100％才能运输。②桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，应平稳并不得损坏。③堆放桩的场地应平整、坚实，不得产生不均匀下沉，④妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。（5）塔身施工工艺流程：模板安装→绑扎钢筋→砼浇筑。1、模板安装流程：搭设脚手架→模板就位安装→安装模板→安设支撑→固定模板→浇筑混凝土→拆除脚手架、模板→清理模板模板安装时应注意以下几点：①钢管排架搭设横平竖直，纵横连通，上下层支顶位置一致，连接件需连接牢固，水平拉撑连通。②板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后接柱箍、支撑体系将柱固定。③模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间的拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。④模板拆除根据现场砼条件的试块指导强度，符合设计要求的百分率后，由技术人员发放拆模通知书后，方可拆模。拆模顺序与安装顺序相反，先支的后拆，后支的先拆。2、钢筋绑扎钢筋由人工运至施工点分批堆放至结构部位，严格按图布料。钢筋绑扎首先构成骨架，然后逐步施工至完成整个绑扎，绑扎时要横平竖直，间距均匀，扎丝应满足规范规定，并向内弯，严禁扎丝头伸向保护层。钢筋需要搭接时，无论是绑扎搭接，还是电焊搭接均应做到搭接形成的面和结构面平行，以确保钢筋保护层的实际厚度，满足设计和规范规定，搭接位置不宜处于结构受拉处。焊接碴皮做到随焊随敲，焊缝饱满，焊缝高度满足规范要求。焊接位置严格按照规范错开，焊接长度达规范规定。钢筋保护层采用同标号砂浆保护块，钢筋保护层是造成钢筋锈蚀和砼剥裂的一个不容忽视的因素，为确保工程质量，侧面垫块背部预埋扎丝，保证垫块绑扎牢固、紧帖无松动。钢筋在自检、专检合格后，方能报监理验收，力争验收全部一次性通过。3、砼浇筑①现浇混凝土拟采用商品砼浇筑。②砼浇筑前，首先检查保护层垫块、模板、支架、钢筋和预埋件，并清理内部杂物，隐蔽验收合格后方可浇筑砼。二次浇筑砼前对已浇筑砼面作凿毛处理，砼浇筑过程中配置一定数量钢筋工、木工及时检查模板支撑体系及钢筋偏位情况，发现问题及时整改或停止浇筑，整修完再继续浇筑。③砼浇筑时，严格控制其下料高度和下料厚度，下料与振捣应密切配合，依次进行。④砼振捣设备采用高频插入式振捣器，每处振捣需足够振捣时间，以保证砼密实度，以砼表面呈现水泥浆不再泛灰浆为准。砼振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振动器有效半径的1.5倍。（有效半径25cm~30cm），距模板不超过20cm，插入式振动器应快插慢拔、上下抽动以利于砼振实，保证上、下层结合成整体，振动器应插入下层砼5~10cm，不能一插到底。⑤砼浇筑时采用三次振捣，两次抹面，砼顶面渗水及时清除，刮去一定浮浆，以防松顶和表面干缩裂缝。⑥侧模在砼浇筑前应由测量工在模板上作标高控制记录，以利于控制砼上口标高，浇筑过程中及时观察沉降情况并作为控制调整砼高度标准。在收面时，应用样板尺复量，检查砼面标高，原则上“宁低勿高”，以利于预制构件安装。安装部位用长铝合金尺刮平，保证上口平整。⑦砼尽量避开雨天施工，如无法避开雨天施工，施工时根据实际情况调整配合比，保证坍落度在规定范围内。在砼浇筑前，模板内积水须清理干净。⑧砼养护是工程重点之一，应由专人负责，定点定人并作好养护记录。连系梁水平撑两侧加覆麻袋保养。（6）塔身装饰当砼出模后，抹灰工应及时进行表面收光和修饰工作。镶贴白色瓷片，规格为60×240mm，瓷片间缝隙间距小于3mm。镶贴瓷片时需注意以下几点：①镶贴瓷片时，角度要准确，接口要对线；②瓷片在使用前要浸水半日；③至下而上铺贴。铺贴前应平整铺贴表面，出来裂缝；④粘结材料的涂抹要中间稍高于四周，用橡胶锤敲击表面以固定，这样一来可以避免空气积存于粘结层中。同时要进行水平检测；⑤粘结材料要挑和适当，塔身表面水泥与沙比例为1：4。（7）附属设施塔身装饰完毕后，修建标路和安装护栏、爬梯等附属配件。1、标路工程个别标路采用抛石基床，上铺级配较好的厚碎石垫层，做C20阶梯，采用Φ20钢筋做一根长度1.1m的系船环。由于每座塔标所在的位置地形不同，具体标路位置和长度详见图纸，部分原有标路应加以利用。2、安装护栏、爬梯钢护栏、爬梯全部采用焊接连接，焊接要求应符合GBJ205。所有结构表面应光滑无毛刺。安装后的护栏、爬梯不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。3.4塔标航标灯塔标航标灯采用WHB155型LED航标灯，该灯由太阳能电池、免维护蓄电池、菲涅尔透镜、底座、微电脑集成闪光仪、LED航标灯光源日光阀开关组成。共七块太阳能电池板，其中六块太阳能电池镶嵌在底座上成六边形结构，一块圆形太阳能电池板安装在透镜的顶部。菲涅尔透镜与盖板采用不锈钢螺钉连接而成，盖板与底座也采用不锈钢螺栓连接。免维护电池置于底座内。内芯由微电脑集成闪光仪、日光开光组成，内盒上方装LED航标灯光源。航标灯光强、视距及发散角参数表灯光颜色功率（W）垂直发散角（2θ）定光光强（cd）定光强视距（nm）0.5秒明光强（cd）0.5秒明光强视距（nm）红色1.548°554.639.64.1绿色3.18°755.054.04.53.5灯浮1、浮标的选取则要充分考虑河流枯水期水位变化特性，为避免因水位突然下降，引起浮标翻侧失常，采用HF1.2钢质浮鼓。2、浮标施工时，浮标直径、吃水、总高、灯底座距吃水线高度、浮体钢板厚、浮标重量、重心、浮心、稳心距应符合《浮标》（JTJ7004-79）。3、浮标各部件除需要螺栓连接外，其余均为电焊连接。浮标外表焊缝全部为连续焊缝，浮标主体内各种肘板，加强板均为连续焊，浮标主体加强筋为双面间断焊。4、所有焊接处不应有气孔、气泡、夹渣、裂纹、漏焊、熔焊金属应沿缝痕均匀分布，无咬边及其他缺陷。5、浮标应在未涂漆前进行气密检验，泵入一个大气压的气体，保持5分钟，用肥皂水涂在焊接部位，检验有无漏气现象，如发现漏气，应用电动砂轮机磨掉漏气部位焊缝再进行补焊并复验。6、用电动光刷除锈，清除焊渣，毛刺和铁锈后，浮标内外表均油防锈漆。3.6浮标航标灯浮标航标灯采用MWHB90型LED一体化航标灯。该灯由太阳能电池、免维护蓄电池、菲涅尔透镜、底座、微电脑集成闪光仪、LED航标光源日光阀开关组成。十一块太阳能电池镶嵌在底座上成圆锥形，菲涅尔透镜与盖板采用超声波焊接而成，盖板与底座采用不锈钢螺栓铰链。免维护蓄电池置于底座内。内芯由微电脑集成闪光仪、日光开关组成，内盒上方装LED航标光源。该灯器可编码产生256种闪光灯质，可带RS232或485接口实现遥控遥测。航标灯光强、视距及发散角参数表灯光颜色功率（W）垂直发散角（2θ）定光光强（cd）定光强视距（nm）0.5秒明光强（cd）0.5秒明光强视距（nm）红色0.811°203.114.402.8绿色0.811°283.518.903.13.7桥梁净高提示牌通航净高水尺采用不锈钢板制作，颜色为白色，标识为红黑相间，水尺向下标示净高。构件表面采用喷砂除锈，除锈等级Sa2.5其质量要求应符合国家标准规定。各构件表面除锈后喷涂丙烯酸面漆，涂装后施焊处要补涂。施工时可根据桥的结构调整角钢长度，以保证通航净高标尺的垂直度，通航净高标尺应与桥墩保持一定的距离以便施工。第四章工程质量控制措施及质量保证体系4.1工程质量目标按招标文件要求达到合格等级。4.2质量保证体系工程项目部建立以项目经理为质量保证体系第一责任人的质量保证体系网络。详见本章质量保证体系网络图4.3质量保证措施4.3.1施工质量总体保证措施1）加强施工前的质量控制，组织全体管理人员及相关施工人员熟悉现场环境、施工图纸及设计要求、施工规范和工程质量验评标准。2）根据本工程的特点，编制针对性强的施工组织设计，按施工组织设计所确定合理的施工流程、施工工艺、质量要求、技术保证措施，及时向施工队伍作好书面技术交底工作。3）做好各分项工程、分部工程、单位工程质量评定，分项、分部、单位工程质量评定与工程同步，及时做好各项原始资料的收集、整理、归档工作。4）按公司程序文件规定建立原材料、半成品、成品的进货验收检验制度，所有原材料、半成品、成品进入现场必须进行进货验收，并有出厂合格证或质量保证书，建立相应台帐。原材料在见证人员见证下取样送检、复试，合格后方可使用，确保将合格材料、半成品、成品用于工程。4.3.2钢筋工程质量保证措施1）钢筋的品种、规格和质量，焊条、焊剂的牌号性能，必须符合设计要求和国家现行有关标准规定。2）钢筋应有出厂质量证明单，进场时应按炉（批）号及直径分批验收，并在使用前应进行力学、工艺性能检验，检验不合格的钢材不得使用在工程上，同时做好验收记录，4.3.3模板工程质量保证措施1）保证工程结构和构件各部分的形状尺寸、相应位置和模板垂直度的正确。围檩的夹制，模板安装严格按施工组织设计进行。2）模板及支撑体系应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑砼重量和侧压力，以及在整个施工过程中产生的施工荷载。3）模板工艺应力求构造简单、受力、传力方向明了、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土浇筑和养护等工艺。4）模板拼缝要严密，拼缝宽度小于2mm，采取必要的密封措施，防止漏浆。5）模板要光滑平直，模板与砼的接触面应清理干净并均匀涂隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋。4.3.4砼工程质量保证措施1）砼浇注过程控制（1）砼严格按配合比配置，严格控制坍落度。经常测定原材料含水率，及时调整配合比，拌制时间按相关规范的要求操作，保证砼的和易性。（2）砼浇筑前，应严格检查构件的轴线，模板的整体稳定性、垂直度、标高、预埋件的位置，核对无误方可浇筑砼。（3）合理安排砼浇筑时间，控制下料数量、顺序及层次。砼采用振捣器捣实砼，严格注意振捣器头部碰撞钢筋骨架、模板。振捣器移动间距不宜大于作用半径的1.5倍，与模板距离，不应大于作用半径的0.5倍，插入下层砼的深度一般不小于5cm。（4）在浇筑过程中，派专人负责检查模板及钢筋，一旦发现模板漏浆、走动；钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时纠正。（5）砼浇筑完成后，应加强砼的养护，并根据不同季节采取不同的养护措施，及时加以养护，并做好养护记录。养护天数和养护方法应符合规范规定。质量保证体系网络图质量管理领导小组质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目总工确定质量目标质检科完善设计图制定施工技术方案测量放样班组三检指导原材料取样检查月季度质量评定班组自检互检规范化作业设计及规范交底各工序质量检验组织开展QC活动试验签订质量责任书全员参加质量监督资料收集信息反馈负责人：质检员负责人：技术员负责人：班长施工技术科班组质量检查把关技术控制质量事故预防质量确认有权否决质量保证第五章工程进度控制和保证措施5.1施工进度控制5.1.1施工计划管理为了便于控制施工进度，建立详细进度计划，利用进度控制软件，按照目标管理的原理，进行项目进度控制。根据施工总进度计划，按施工工艺及施工顺序编制详细进度计划，以周计划作为报告周期，每周发布当前实际进度状况及本周实施计划、下周施工准备计划，由工程主管下达施工船舶或施工班组执行。5.1.2进度报告(1)施工日报项目经理部施工日报表，其内容包括：-施工位置、施工时间、施工工况-当天完成的各分项工程的工程量-特殊情况记录(2)施工周报每周的起止时间为周日至周六，施工周报包括：-本周完成工程量累计-本周施工设备投入的数量、运作的时间，本周施工计划执行情况-特殊情况处理施工周报由工程主管对一周的施工日报进行统计和小结。(3)进度测量每月进行一次进度测量，向业主提交施工区的测图及对应的工程数量报表。(4)其它报告和报表根据工程施工情况及监理工程师的指令及时向监理工程师提交隐蔽工程验收通知、工程质量自检报告、竣工验收申请报告及工程事故报告等，并按时提交月度、季度施工作业计划、用款计划及工程完成情况统计表。5.1.3项目状况评审与通报在项目实施过程中，每周召开项目状况评审会，分析与评估项目当前的质量状况及进度状况，确定必须采取的措施和需有关部门协调解决的问题，将项目当前状况、存在的问题及拟采取的措施通过项目周报的形式及时通报业主及相关单位。5.2保证措施5.2.1组织保证措施1）由公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，解决施工中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。2）选派精干的项目管理人员和经过培训、技术等级高的施工操作人员进场施工。5.2.2技术保证措施1）编制详细的施工进度计划，根据设计图纸和现场条件以及业主对阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。2）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法。3）工程施工前及施工过程中，对项目部管理人员及施工操作人员进行一次全面的技术交底，提高管理能力和施工效率。5.2.3材料供应保证措施1）本工程预制构件将就近选择有资质有实力的厂商生产供应，减少材料运输时间。2）工程开工后，安排专人至生产厂家，及时了解每日的生产情况，做到材料生产、运输与施工消耗的相对应。由项目经理组织协调，采取相应的预控措施，必要时提前生产，保证一定的储备量，以满足高峰施工材料的大量使用。3）解决好材料的运输、仓储、检测等问题，确保使用的连续性。第六章雨季、夜间施工安排6.1雨季施工措施1）雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。加强雨施信息反馈，对最近发生的问题要采取防范措施设法排除。2）对施工现场及生产基地应根据地形对场地排水系统进行疏通以保证水流畅通、不积水，并要防止四邻地区地面水到入场内。3）现场主要运输道路做好排水设施，保证雨后通行畅通不凹陷。4）机电设备的电闸采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护措施。5）加强原材料及半成品的保护，对水泥等怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高堆码并通风良好。6）砼浇筑尽量避免雨天施工，如无法避免则搭设可移动式防雨棚或其他防雨措施后方可浇筑砼。6.2夜间施工措施合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排在白天工作时间进行，如混凝土的浇筑、模板的支设、砂浆的生产等。在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音产生，对小体积混凝土的施工，尽量争取在早上开始浇筑，当晚11时前施工完毕；在施工场地外围进行噪音监测，对于一些产生噪音大的施工机械，应采取有效的措施以减少噪音，如金属和模板加工场地、发电机等均搭设工棚以屏蔽噪音；注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，不得直射附近建筑物，以减少施工对附近的光污染；若经批准必须进行夜间作业时，在施工现场或联合会主要出入口设安民告示，以求得附近住户的理解和配合。第七章安全生产管理体系及保护措施7.1安全目标1）施工现场死亡事故为“0”，无火灾、管线、设备等重大事故；2）事故负伤频率控制在1.5‰以下；3）通过施工现场安全生产保证体系外审认证。7.2安全保证体系工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全保证体系网络。项目部项目部项目总工项目副经理项目总工项目副经理安全员安全员试验员机管员材料员测量员施工员试验员机管员材料员测量员施工员7.3水上作业安全保证措施因本工程所处的地理位置及工程施工特点，为确保安全生产，特制订水上作业安全保证措施：1）服从当地海事局水上交通安全和施工作业安全的监督管理，施工期间，根据海事局航行通告规定的水上施工区域进行施工。停泊并按规定设置信号，对被水淹没的桩顶等，必须设有明显的警示标志。2）本工程系在河道作业，风险程度较大，应做好船舶等设备的损失的投保工作，一旦受灾减少损失。3）施工作业前，加强对作业人员的安全教育，提高作业人员安全生产、自我保护意识，并开展对设备、吊索具等安全检查，杜绝使用“三无”产品，施工作业船舶都要具有航运证书，各类证书要保证齐全有效。4）水上安装等作业，要加强安全技术交底工作，遵守有关安全操作规程，加强施工作业过程中的安全巡检。5）水上作业人员要严格遵守上级和公司关于防止落水淹溺的有关规定，严禁在施工水域内游泳，严禁在水上单独作业，在平台作业必须穿好救生衣。6）严格执行公司关于租借船（艇）安全使用管理规定，确保人员和租借船（艇）的安全。7）水上作业使用的小型电动工具，必须按规定戴好绝缘手套，电动工具的电线无接头。7.4施工区、生活区的安全及卫生控制1、施工区和生活区内设置足够的垃圾箱并每天清理。2、每幢宿舍配备泡沫灭火器，通道不得堵塞。3、项目经理部制定施工区和生活区防火计划。4、项目经理部配合业主每周进行防火安全检查。5、电气线路和设备均接地保护并安装漏电保护开关。6、现场福利计划(1)项目经理部确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质；(2)项目经理部在现场提供防暑降温的设备，并采取措施提供防暑降温用的食品和饮料。7.5施工现场强制性安全要求1、没有穿戴防护用品的员工不得进入施工现场。2、高空作业应系安全带，下雨时禁止爬高作业。3、机械设备行走前必须探摸场地，防止地基软弱造成沉陷。4、所有机械的运动部份、设备或电动工具必须安装防护罩，防止人体接触。5、所有临时配电箱必须安装接地保险，所有电气设备均必须接地良好。6、所有设备必须由合格人员操作，操作者必须持有相应的资格证书。7、所有吊机必须安装力矩限制显示设备。8、所有设备由项目经理部在现场开工前进行检验，检验标志应附在设备上，检验应由合格的人员进行。9、在所有配电箱及发电机旁均设立警告性标示牌。10、所有临时配电箱均考虑雨天防水措施。送电至各用电点的电缆必须架离地面。11、六级以上大风、大雾及大雨天气停止夯击作业。第八章环境保护措施环境保护是本工程施工的重要环节，项目经理将将严格执行国家航道局及当相关政府部门的有关规定，按ISO14000环境管理体系的要求制定环保措施，做好环保工作。施工时与有关环保部门的联络，并做好环境监测。8.1保护措施本工程位于航道沿岸，结合行业和工程施工特点，积极做好环境保护工作。1）重视环保工作和制定检查制度及奖罚措施，施工前，制定详细的施工期间环境保护方案，包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护板、围墙、栅栏、警示信号标志和保护措施等。2）施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。3）工程竣工后，拆除工棚及回填排水沟。并将工地四周环境清理整洁；做到工完、料净、场地清。达到业主、监理工程师的要求。8.1.1现场水域环境保护（1）施工过程中严禁向江水中排放废油、生活垃圾、粪便以及乱扔施工废料、杂物。（2）施工过程中产生的废油、废水、生活垃圾等由废油品收集船和垃圾船统一收集处理。8.1.2现场空气污染的防治措施（1）施工现场垃圾渣土要及时清理出现场。（2）施工现场道路指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。（3）车辆开出工地要做到不带泥砂，基本做到不洒土、不扬尘。（4）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革等废弃物品以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。（5）各种施工车辆要安装减少尾气排放的装置，确保符合国家标准。（6）工地上供应开水的茶炉采用电热水器，食堂大灶采用液化气灶，并安装抽油烟机。8.1.3水上作业船舶环保措施1、开工前应对所有的施工船舶进行严格检查，发现有可能泄漏污染物（包括船用油类及疏浚泥沙）的必须先修复后才能施工；在施工过程中应密切注意有无泄漏污染物的现象，如有发生应立即采取措施。2、施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。3、加强施工船舶自身的防污管理，按照航道局和公司内的相关规定做好船舶污油水等的处理工作。4、所有施工船都应严格按航行规范控制汽笛的鸣号，减少对周遍环境的噪音污染。第九章文物保护及文明施工措施9.1文物保护措施在工程现场发掘出的所有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均属于国家财产，因此，在施工中，我们采取以下措施进行文物保护工作。1、加强教育、提高全员的文物保护意识。开工前组织全体施工人员进行文物保护重大意义、文物保护知识方面的教育，增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。2、开工前主动和地方文物保护部门进行联系，与当地群众进行文物保护方面的调查，对地上、地下是否有文物初步做到心中有数，以便超前、有针对性地做好工作。3、一旦发现文物，我单位遵守国际咨询工程师联合会的有关规定，并采取必要的防护措施：（1）已开工的要立即停工保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品。（2）尽快向工程师、业主和文物保护部门汇报。（3）按照工程师、业主和文物保护部门的指令，积极协助处理。（4）文物保护部门处理完现场，并接到业主、工程师和文物保护部门可以继续施工的通知后才能重新开工。4、不准随意乱刻、乱画、破坏文物，坚决打击、抵制贩卖文物活动。5、临时设计、施工用地不占用文物保护控制区。凡属施工影响区域内的古树、古建筑要加以安全围护。9.2文明施工措施9.2.1文明施工的目标通过我公司的以往工程施工中的实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。二是文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益；文明施工注重规范，各项目施工管理工作严谨，减少了工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，减少了大量原材料的消耗。三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平提高，增强企业竞争力，逐步和国际接轨，尽快实现企业管理现代化。针对本工程确定的文明施工目标为：创建安全文明工程。9.2.2文明施工的组织机构和实施方案（1）文明施工组织机构工程开工的同时，组建由项目经理直接领导，安全副经理亲自抓的安全生产、文明项目经理项目副经理总工程师项目经理项目副经理总工程师设备物资部质量保证部工程技术部安全环境监察室办公室施工调度设备物资部质量保证部工程技术部安全环境监察室办公室施工调度施工队长施工队长施工队技术员施工队文明施工监督员施工队技术员施工队文明施工监督员施工作业班组长（文明施工监督员）施工作业班组长（文明施工监督员）文明施工组织机构图施