A5线高等级道路施工组织优化设计

Goodisgood,butbettercarriesit.

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精益求精，善益求善。A5线高等级道路施工组织优化设计A5线高等级道路施工组织优化设计A5线高等级道路施工组织优化设计PAGEPAGEPAGE31PAGE31A5线高等级道路施工组织优化设计PAGE目录目录 1摘要 3随着我国的基础设施的发展，大量的公路，铁路都在修建。在修公路的过程中，高等级的公路是一个十分重要的角色，在修建的过程中，质量，工期，安全，环保等各项目标都需要达到一定的标准，这些目标的达到离不开施工组织设计，但是施工组织设计还有很多可以改进的地方，这就需要施工组织优化设计，本论文通过对会攀路改扩建工程A2标段的施工组织优化设计，主要是网络图时间优化和资源的优化做了一个比较简单的阐述，通过施工组织优化设计，使施工的质量，工期等等有了一个很好的保证。 3关键词：公路施工组织优化设计 3Abstract 4前言 5第一章 工程概况 6第一节工程概况 6一、工程简况与数量 6第二节地质、水文简况 6一、工程介绍 6二、地震 7第二章 施工准备 8第一节施工前期准备 8第二节施工队伍及人员 8第三章 施工布置 9第一节主要临时工程规划与数量 9一、主要临时设施工程量如下表（二）： 9二、项目经理部及施工队伍营地设置 9三、施工设施建设 9四、筑路材料 9第二节施工平面布置图（见下图<一>） 10第四章 施工计划 11第一节路基施工顺序 11一、路基施工顺序及工期安排 11二、涵洞施工顺序 11三、挡墙施工顺序 11第二节桥梁施工顺序及工期安排 11第三节施工进度计划 12一、总体进度 12二、网络图计算 12三、网络图优化 16第四节机械、设备、材料、劳动力计划 18一、机械设备进场与配备计划 18二、工程材料需求计划 19三、劳动力进场与需求计划 20四、资源优化 20第五章 施工方案 22第一节路基的总体施工方案 22第二节桥梁的总体施工方案 22第六章 措施保证 23第一节质量保证措施 23第二节安全保证体系 23第三节工期保证措施 23第四节环境保护措施 23第五节文明施工措施 23第七章 其他 24第一节冬季施工安排 24第二节雨季施工安排 24一、雨季施工的预防及处理措施 24二、防洪措施： 24第三节交通管理 24第四节工程保修承诺 24结论 25总结与体会 26参考文献 28

A5线高等级道路施工组织优化设计摘要随着我国的基础设施的发展，大量的公路，铁路都在修建。在修公路的过程中，高等级的公路是一个十分重要的角色，在修建的过程中，质量，工期，安全，环保等各项目标都需要达到一定的标准，这些目标的达到离不开施工组织设计，但是施工组织设计还有很多可以改进的地方，这就需要施工组织优化设计，本论文通过对会攀路改扩建工程A2标段的施工组织优化设计，主要是网络图时间优化和资源的优化做了一个比较简单的阐述，通过施工组织优化设计，使施工的质量，工期等等有了一个很好的保证。关键词：公路施工组织优化设计

A5linehigh-graderoadconstructionorganizationandoptimizationaldesignAbstractWiththedevelopmentofinfrastructure,alargenumberofroadsandrailwaysarebeingbuilt.Intheprocessofbuildingroads,highwayisaveryimportantroleintheprocessofconstruction,quality,duration,safetyandenvironmentalprotectiongoalswhichneedtomeetcertainstandardstoachievethesegoalsisinseparablefromtheconstructionorganizationaldesign,constructiondesign,buttherearemanyareasforimprovement,whichneedtooptimizethedesignoftheconstructionorganization,thispaperwillclimbthroughtheHuipanA2roadexpansionprojectconstructionorganizationoptimizethedesignoftenders,themainoptimizationofthenetworkgraphoftimeandresourcesoptimizationmadearelativelysimpleexpositionofthedesign,throughtheoptimizationoftheconstructionorganization,istheconstructionquality,time,andsohaveaverygoodguarantee.Keywords：road，constructionorganization，theoptimizationoftheconstructionorganization

前言施工组织优设计，是施工组织管理工作的核心和灵魂。如何以更快的施工速度，更科学的施工方法和更经济的工程成本完成每一项施工任务，这是工程建设者极为关心并不断为之努力追求和奋斗的工作目标。在实施施工组织设计之前，需要对各个施工方案进行技术和经济的比较，并且都需要在合同规定的工期之内，如何以最短的工期，最均衡的资源实现工程的质量，安全，环保，工期等等的目标都得以实现，这就需要施工组织优化设计，对方案进行比较，优化，最后拿出一个符合工地的最后方案。本论文就通过对会攀路扩建A2标的工期和资源进行了优化，最后符合条件，使工期提前了20天，资源的均衡程度更进一步的提高。通过运用网络图的优化，使用关键线路法，使用依次压缩法，对关键线路进行了压缩，最后使工期提前了20天。利用工期一定，资源均衡的方法，使资源的使用——技工的不均匀系数由1.46减少到了1.32，而普工的不平衡系数由1.3减少到了1.25。在本论文中，使用了施工组织里的网络图原理，资源优化原理等等不同的理论，通过计算和网络图的使用，最后达到了预期目标【1】【2】【3】【4】【5】【6】【7】。

工程概况第一节工程概况一、工程简况与数量本公路段为汽车专用一级公路，采用一级公路标准进行设计，本合同段即是会理至攀枝花境公路工程项目A2合同段(K17+000至K20+000)全长3公里。主要包括：大桥1座，长154m，涵洞6道，长97.75m,挡土墙3439m3，路基挖土方42763m3，路基挖石方79668m3，填方：56124m3。路基宽度17米（双向四车道），桥涵设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120[8][9][10]。会攀路改扩建工程A2合同段,位于会理县境内，线路起点K17+000位于白鸡乡五星村，终点K20+000止于凤营乡。线路全长（K20+000-K17+000=3）为3km。本合同段的主要的工程数量表如下表（一）：表（一）会攀路改扩建工程A2合同段工程数量表工程内容单位数量路基挖方m3122431路基填筑m356124排水工程m31753防护工程m33439大桥m/座154/1涵洞m/道97.75/6第二节地质、水文简况一、工程介绍会攀路改扩建工程A2合同段工程位于会理县，会理县总体特点是年温差小，但是日温差大，四季不明显，但是干湿却很明显。会理县的雨季一般集中在6-10月份，占全年降水量的60%以上。夏季平均气温是21℃,冬季平均气温是8℃，极端气温是-2℃，年平均降水量为1131.9mm。本工程的公路路线经过的水域地表径流浅短，水量不丰富；洪川桥跨越的黑桃河属金沙江水系。年水位变幅0.5-1.0m，最大变幅3-5m。6-10月份为丰水期，其余为枯水期。本标段地处川西南高中山与滇中高原接触处，线路走向由北向南，地势南高北低，西高东低，山体高程一般在1000-2000米之间，属溶蚀构造中山地形。工程地质较为复杂。但是拟建桥位地质条件较好[11]。二、地震依据2001年《中国地震烈度区划图》和《中国地震动反应谱特征周期区划图》，测区地震动峰值加速度为0.01g，地震动反应特征周期为0.45s，故根据以上的标准，拟定本区域地震基本烈度为7度。由于洪川桥在本工程之内，因而定洪川桥按7度设防。

施工准备第一节施工前期准备根据相关的标准，在本工程施工开工之前，首先保证“三通一平”，即水通，路通，电通，场地平整，其中的路是指便道，方便施工的机械，人员等的出入。在进场前，制定相关的预案，对工程的质量，安全，环保，工期等等的保证采取相对应的措施或者是解决的方案。根据工程的具体情况，本工程决定采用项目经理负责制度，建立项目经理部，下设工程处，质检处，计划处，办公室，装备处等5个相关的部门，总工程师负责整个工程的技术指导监督，对重难点工程提出解决方案，对工程中出现的问题及时解决。在本合同段中，我们按照安全第一，优质高效，确保工期，方案优化，追求效益，文明施工、环境保护的原则，把加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、力创优质作为整个工程的指导思想，确保本工程的总体施工方案，总体目标最后完成[12]。第二节施工队伍及人员经理部下设3个专业施工队：桥梁施工队，路基施工队和防护排水施工队。其中桥梁施工队负责洪川桥大桥的施工和涵洞盖板的预制，配备作业人员40人，根据工地的实际施工情况，配备的作业人员可以临时调动；路基施工队负责路基路基回填的施工和土石方的挖运，配备作业人员15人；防护排水施工队负责防护、排水、及涵洞工程的施工，配备作业人员40－60人。以上配备的人员可以根据实际的施工情况，增加或者是减少人员[13]。

施工布置第一节主要临时工程规划与数量一、主要临时设施工程量如下表（二）：表（二）主要临时设施工程量主要临时设施工程量表序号临时设施工程量备注12＃弃土场5.4亩;M7.5浆砌护脚15.2m3K17+100左2拟1弃土场9．5亩；明渠约50M;M7.5浆砌锁口35.2m3K18＋600左3预制场1500㎡红线外4便道120m建桥区内5驻地600㎡租用二、项目经理部及施工队伍营地设置项目经理部设在K18+100民房二楼，交通方便,通讯发达；3个专业施工队队部设在其施工管段附近,租用当地民房，钢筋加工班组搭建工棚。三、施工设施建设eq\o\ac(○,1)、便道：利用原会攀路，可满足施工。洪川桥桩基处开设人行便道（可通过手推车）。eq\o\ac(○,2)、通讯：项目部已安装了程控电话，工地利用对讲机，主要管理及技术人员配备手机，以保证与业主、监理、设代及项目内部相互联系。eq\o\ac(○,3)、用水：工程所处地带水源丰富，所有的生产用水、施工用水均可满足。eq\o\ac(○,4)、电力：本合同段附近高、低压电力线均有，电力基本满足，在洪川桥设一接电点，供洪川桥预制场使用。eq\o\ac(○,5)、排水工程施工：全线排水系统由边沟、排水沟等组成。排水构筑物主要施工工艺为浆砌片石。片石分层砌筑，宜以2－3层砌块组成工作层，每工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间与里层砌块交接，砌缝宽度不大于4cm。另外,自备1台50kw的柴油发电机备用[14][15]。四、筑路材料钢绞线在大厂购买，普通钢筋可从攀枝花购买，水泥来自攀枝花西区格里坪水泥厂；地材：片碎石可在路线K18+300左侧山沟内加工场购买，中粗砂可在当地购买黑桃河河砂用于挡防，攀枝花巴拉河河砂用于桥梁。五、桥梁预制场、搅拌站砼搅拌站和桥梁预制场设于一处，位置在洪川桥会理岸桥头，方便混凝土的拌合机械共用以及梁的运输架设。涵洞盖板也在此处集中预制。第二节施工平面布置图（见下图<一>）图<一>会攀路改扩建工程A2标总平面布置图

施工计划第一节路基施工顺序一、路基施工顺序及工期安排拟将本合同段路基分为三个作业段，各段里程分别为：第一段：K17+000-K18+443长1443m第二段：K18+597-K19+200长603m第三段：K19+200-K20+000长800m全长共1443+603+800=2846m进场后，因在雨季，挖、弃方首先施工。我段主要挖方在K17＋350和K18＋700两处。选一条件成熟处开始施工。根据天气月报，选择晴天展开实验段施工，以取得施工参数，指导后续路基施工。尽量优先安排K18+700段路基土石方施工，因为此处方量集中，施工场地比较小，并且和桥台施工交叉[13]。二、涵洞施工顺序涵洞应本着先行开工，快速施工的原则进行。高路堤下的涵洞优先施工，先施工K17+120、K19+100、K19+651涵洞。K17＋580涵洞与路基施工同时进行，涵洞的施工采用平行作业的组织方式缩短工期。K17＋120需待设计方案优化后施工、K17＋900（设计漏设）需待设计变更后施工、K19＋335拟设弃土场，（如批准）应待弃土后施工[8]。三、挡墙施工顺序K19＋830－910、K19＋480－504、K19＋053－202挡墙对交通影响不大，应先安排施工；K17＋450－478挡墙可与路基施工同时进行，此处挡墙的施工采用平行作业的组织方式缩短工期；K18＋886－998挡墙，考虑通车因素，应待挖方完成后施工。第二节桥梁施工顺序及工期安排①．3号墩首先进行筑岛，然后挖孔。承台浇筑前浇筑塔吊底座。由于工期紧迫，其余各孔按4个1组流水开挖。全桥桩基施工时间为45天，桩基施工完毕28天后安排桩基检测。②．承台6个（一个墩台的半幅为一个）。③．墩台身全桥共12个。3号墩初次浇筑9m,以后每次浇筑4.5-6m。工序墩柱帽梁钢筋、模板、浇砼等强至拆模等强支架、钢筋、模板、砼等强时间（日）42567④．架梁采用双导梁架设。架梁顺序从第一跨架到第七跨。架梁44天，（拆除导梁6天）。⑤．桥面铺装完工后，防撞墙、护栏立即开工。需30天。⑥．全桥工期270天[9]。第三节施工进度计划一、总体进度总体进度根据招标文件的要求，施工工期为9个月。根据我单位的施工经验及投入的机械设备情况，结合本工程特点，实际计划工期为9个月。本论文优化设计中将工期提前20天，即用250天的时间完成整个工程施工。本工程计划开工日期：2009年6月底；计划竣工日期：2010年3月底，总工期为9个月。根据我公司的设备机械，人员配备的情况和工地的实地情况制定以下的网络图，如下图<二>：图<二>会攀路改建工程A2表网络图二、网络图计算从以上的网络图计算：这条线路的工期是：30+60+90+30+30+30=270这条线路的工期是：30+30+100+30+30+30=250这条线路的工期是：30+60+60+40+30=220这条线路的工期是：30+90+60+40+30=250这条线路的工期是：30+40+60+40+30=200这条线路的工期是：30+30+40+40+30=170关键线路是指工作时间最长的线路，由以上的计算可以知道关键线路是第一条，即图中的线路。根据以上的网络图，现在根据网络计划优化的方法，一次计算出每个节点的最早开始时间（ET）和最迟开始时间(LT)、工作的最早开始时间（ESj），最早完成时间（EFi），最迟完成时间（LFi），最迟开始时间(LSi)，工作的总时差(TFi)，工作的局部时差(FFi)。根据以下的公式：（一）、节点的最早可能开始时间ET1.定义:节点可以开工的最早时间.2.计算方法:从开始节点起,沿箭线方向,依次计算每一个节点直至结束节点.3.规定:开始节点最早可能开始时间为零（二）、节点的最迟可能开始时间（LT）1.定义:节点的最迟可能开始时间表示节点开工不能迟于这个时间.2.计算方法：从结束节点开始,逆箭线方向,依次计算每一个节点,直至开始节点.3.结束节点最迟可能开始时间为计划总工期.(三)、工作的最早开始、最早结束时间1.工作的最早开始时间ES，公式如下：ESi-j=ETi(i节点最早开始时间)（4——1）2.工作最早结束时间EF，公式如下：EFi-j=ESi-j+Di-j（4——2）(四)、工作的最迟开始、最迟结束时间1.工作的最迟开始时间LS，公式如下：LSi-j=LFi-j-Di-j（4——3）2.工作的最迟结束时间LF，公式如下：LFi-j=LTj(j节点最迟开始时间)（4——4）(五)、总时差TFi-j定义:在不影响任何一项紧后工作的最迟必须开始时间的条件下，本工作所拥有的最大机动时间。1.用节点时间参数计算，公式如下：TFi-j=LTj-ETi-Di-j（4——5）2.用过程参数计算，公式如下：TFi-j=LSi-j-ESi-j=LFi-j-EFi-j（4——6）(六)、局部时差FFi-j定义:在不影响任何一项紧后工作的最早可能开始时间的条件下，本工作所具有的机动时间[16]。1.用节点时间参数计算，公式如下：FFi-j=ETj-ETi-Di-j（4——7）2.用过程参数计算，公式如下：FFi-j=ESj-k-ESi-j-Di-j（4——8）eq\o\ac(○,1)号节点的最早时间：ET=0（天）eq\o\ac(○,2)号节点的最早时间：ET=30（天）eq\o\ac(○,3)号节点的最早时间：ET=30+60=90，eq\o\ac(○,5)号节点的最早时间：ET=30+60+90=180这个是eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,3)eq\o\ac(○,5)线路；同理ET=30+30+100=160，这个是eq\o\ac(○,1)eq\o\ac(○,2)eq\o\ac(○,4)eq\o\ac(○,5)线路.因为180>160,故eq\o\ac(○,5)号节点的最早开始时间：ET=30+60+90=180（天），按照同样的方法计算出的eq\o\ac(○,4)eq\o\ac(○,5)eq\o\ac(○,6)eq\o\ac(○,7)eq\o\ac(○,8)eq\o\ac(○,9)eq\o\ac(○,10)eq\o\ac(○,11)eq\o\ac(○,12)号节点的最早开始时间结果如下：eq\o\ac(○,4)号节点的最早时间：ET=60（天）；eq\o\ac(○,5)号节点的最早时间：ET=180（天）；eq\o\ac(○,6)号节点的最早时间：ET=210（天）；eq\o\ac(○,7)号节点的最早时间：ET=70（天）；eq\o\ac(○,8)号节点的最早时间：ET=90（天）；eq\o\ac(○,9)号节点的最早时间：ET=120（天）；eq\o\ac(○,10)号节点的最早时间：ET=180（天）；eq\o\ac(○,11)号节点的最早时间：ET=240（天）；eq\o\ac(○,12)号节点的最早时间：ET=270（天）；节点的最迟开始时间计算结果如下：eq\o\ac(○,12)号节点的最迟时间：LT=270（天）；eq\o\ac(○,11)号节点的最迟时间：LT=270-30=240（天）；eq\o\ac(○,10)号节点的最迟时间：LT=240-40=200（天）eq\o\ac(○,9)号节点的最迟时间：LT=200-60=140（天）eq\o\ac(○,8)号节点的最迟时间：LT=200-60=140（天）eq\o\ac(○,7)号节点的最迟时间：LT=200-60=140（天）eq\o\ac(○,6)号节点的最迟时间：LT=240-30=210（天）；eq\o\ac(○,5)号节点的最迟时间：LT=210-30=180（天）；eq\o\ac(○,4)号节点的最迟时间：LT=180-100=80（天）；eq\o\ac(○,3)号节点的最迟时间：LT=180-90=90（天）；eq\o\ac(○,2)号节点的最迟时间：LT=90-60=30（天）；eq\o\ac(○,1)号节点的最迟时间：LT=30-30=0（天）根据以上所计算出的每个节点的最早和最迟时间，依次计算出的每项工作的最早开始时间ES，最迟开始时间LS，最早结束时间EF和最迟结束时间LF如下图<三>所示：图<三>时间参数计算结果图根据以上计算的每个节点的时间参数，每项工作的时间参数计算出每项工作的总时差(TF=LF-EF)和局部时差（FF=ETj-ETi-ti-j）结果如下：施工准备TF=0；FF=0桥梁桩基施工TF=0；FF=0桥梁墩台施工TF=0；FF=0安装梁板TF=0；FF=0桥面系TF=0；FF=0竣工交验TF=0；FF=0预制梁板准备工作TF=20；FF=0预制梁板TF=20；FF=20涵洞施工TF=50；FF=30路基挖填1TF1=20；FF=0路基挖填2TF2=20；FF=0挡墙护坡施工1TF1=70；FF=50挡墙护坡施工2TF2=100；FF=80排水工程TF=20;FF=20注：以上的单位均为天。由此看出关键线路上的每项工作的总时差都是0天，而非关键线路上的每项工作的总时差不是0天，由关键线路、总时差和局部时差的概念可以知道要想使工期在合同期限之类，必须优化，因为合同规定的工期是270天，而现在正常工作的工期是270天，我们必须考虑不确定的因素，因而本论文优化设计中将工期提前20天进行优化设计。三、网络图优化1.组织措施的优化方法（1）、作业方式的选择顺序左右方式的工期最长，平行作业方式的工期最短，流水作业方式基于二者之间，根据我公司的具体人员和机械设备等情况，决定采用流水作业方式组织施工。（2）、从计划外增加资源根据使工期提前20天的目标，可以从计划外增加资源，如：增加机械设备、运输车辆、劳动力等，来加速关键工作的完成，从而使工期缩短。2.缩短关键路线的方法（本论文中采用平均加快法进行工期优化）eq\o\ac(○,1)按照网络图参数的计算方法计算出每项工作的时间参数eq\o\ac(○,2)找出可以缩短时间的关键工作，要求工期提前20天，即是上面的计算结果的总时差全部减去20天，关键线路不变还是这条线路由于工作施工准备；桥梁桩基施工；桥梁墩台施工；安装梁板；桥面系这些工作可以加快进度，总工期是T=270（天）。所有可以加快进度的工作集合记为集合A，本例中，集合A持续的总时间是T，其中计算公式如下：（4——9）eq\o\ac(○,3)计算关键工作所应该缩短的时间为：（4——10）并且满足（4——11）本网络图中：其中第一个公式计算的是：施工准备压缩的时间2天；第二个公式计算的是桥梁桩基施工压缩时间为4天；桥梁墩台施工压缩时间是7天；安装梁板压缩时间是2天；桥面系压缩时间是2天；竣工交验压缩时间是3天。根据此次优化的结果再计算出的网络图参数如下图<四>：图<四>优化后的时间参数计算图根据以上的网络图时间参数计算图可以看出，关键线路依然没有变化，因而此此优化是合理的，可以不用再优化。如果此处优化出现关键线路变化的情况，那就需要重复以上的步骤一直到工期符合规定为止[7][16]。

第四节机械、设备、材料、劳动力计划一、机械设备进场与配备计划我单位在中标时，即下达了本工程所需设备保养计划并做好了动员工作。施工设备可从成都、攀枝花等施工工地按计划时间进入施工现场[]12[14]。表(三)拟投入本合同工程的主要施工机械设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）出厂时间（年）数量（台）新旧程度（%）拟进场时间小计其中拥有新购租赁装载机ZL50C3.0m20072290开工前挖掘机PC2701．220062290开工前压路机YZ18J33/2220061190开工后30天塔吊50m20051185开工后60天自卸汽车EQ3141G5T2002101090开工后10天汽车起重机QY2525T20021185据需要安排推土机TY2202．5m20041185据需要安排强制式搅拌机JS5024KW20002285开工前空压机VY121.5m200722100开工前潜水泵QW100-15F3KW200722100开工后7天变压器S7-315/10315KVA200211100开工前抽水机BW25030m扬程200711100开工后7天双液注浆泵KBY50/704KW20052270开工后60天油罐车EQ1092E8000L20011160开工后7天钢筋弯曲机GW-404KW20051160开工后7天内钢筋切断机GQ-405KW20051190开工后7天内交流弧焊机BXF3-400400A20061190开工后7天内砂浆机JS350200822100开工后7天发电机120KW20021185开工后15天砼震动棒1．1KW200888100开工后15天砼平板震动器ZB2。22．2kw200844100开工后15天双导梁架桥机自制自制1185开工后180天二、工程材料需求计划本标段主要材料（钢材、水泥、土工材料等）由监理、业主认可供应商提供，并形成正式供货合同，保证施工期间供货质量及数量，其余材料按就近组织的原则，购置合格材料。表（四）材料计划表材料名称单位第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月合计钢材t2351462820502028266水泥t103174270270230230135701482河砂m3237321297371316417278832320碎石m31302563875574754312601242620柴油t1313202015687三、劳动力进场与需求计划根据工地的实地情况，我公司制定出了每个月的劳动力需求计划表，如下表（五）：表（五）劳动力计划表（单位：工日）月份第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月合计人员技工1000100020002000200015001200100050012300普工15001800250025002500200020001500100017300四、资源优化根据劳动力计划表，可以得知平均每个月的技工人数是：12300/9=1367（人），而技工9个月中需要最大的是2000（人），不平衡系数是K=2000/1367=1.46<1.5属于正常范围；平均每个月的普工人数是17300/9=1922（人），而普工9个月中需要量最大的是2500（人），不平衡系数K=2500/1922=1.3<1.5也是符合要求的，但是技工的不平衡系数偏大，下面对技工的劳动力进行优化设计。本论文中优化的情况是工期一定，资源均衡的情况。由劳动力计划可以知道，技工和普工的需要量最大的都是3,4,5这三个月，要想寻求资源均衡，我们可以对这3个月的人力资源进行优化，将工作提前做或者是推后做，由表可以知道后面的6,7,8月需要的技工比较多，因而考虑将3月份的工作提前半个月开始进行，即是在1，2月份多安排人把前期工作做好，在6月份的时候多安排人把桥梁的梁板安装工作做好，即是优化方案为1,2月份多安排人，在2月份的时候即开始一部分预制梁板的工作，桥梁桩基施工也开始进行，在6月份的时候边预制梁板边进行安装梁板的工作即可，调整后的计划表如下表（六）：表（六）优化后的劳动力计划表（单位：工日）月份第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月合计人员技工1000150018001800180016001200100050012300普工15002000240024002400210020001500100017300技工的不平衡系数为：K=1800/1367=1.32<1.46，而普工的不平衡系数为：K=2400/1922=1.25<1.3都比之前的计划资源平衡了一些，符合要求[16]。

施工方案第一节路基的总体施工方案总体施工方案：1、路基施工均采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运、刮平机、推土机、压路机铺筑压实全机械化施工。2、全线作业采用挖掘机开挖（石质段采用人工打眼爆破开挖）装运；推土机、刮平机分层推平铺筑；洒水车配合压路机碾压成型的三条机械化作业线。3.全线路基填方段每填筑一层之前，应保证路基平整度和控制每层填筑厚度大致相同。4、由于洪川桥大桥会理岸路基设为桥梁预制场地，故路基施工优先施工此段，待制梁完毕后再进行路基上路床施工[13]。第二节桥梁的总体施工方案桥梁：本合同段洪川桥大桥，桥台为重力式桥台，桥墩为双桩基础和双柱墩，桩基采用人工挖孔。桥台和墩身、盖梁采用现浇砼。梁板采用后张法预应力空心板，先预制后张拉。采用双导梁安装。桥面和防护栏采用现浇施工。在桩号K18+400处设置预制场，用电搭接当地变电站的电，预制场设置搅拌站，砼采用一般运输方式[9]。

措施保证第一节质量保证措施我们将加强质量控制管理，建立质量保证体系，对施工过程质量控制严把关，加强工程质量回访和信息反馈控制并且建立质量自检体系随时安排质检工程师、质检员在工地一线负责质量的监督。第二节安全保证体系我们将加强思想组织保证措施，施工保证措施，制度保证措施和经济保证措施确保安全目标完成。第三节工期保证措施我们将采取如下措施确保工期目标实现：（1）按施工阶段分解施工，突出控制节点。（2）按专业工种分解，确定交接日期。（3）项目经理部要按网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解成季、月、旬及天的进度计划，使其具有更加明确、集中的阶段性努力方向。并且在此基础上加强组织保证，劳力保证，物质保证，设备保证，技术保证和环境保证，确保工程按时交付使用。第四节环境保护措施我们将建立健全环保体系，防止水土流失保护周边环境，并且注意弃土场的防护与恢复，确保达到环境保护的目标。第五节文明施工措施我们将执行如下目标：五个统一：统一安全帽样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施管理、统一工作服样式。二通：施工现场人行道路的畅通、施工工地沿线出入口畅通。三无：施工中