号线机一期工程机电系统技术要求10.15终

PAGE宁波市轨道交通2号线一期工程车站机电安装施工项目技术标准和要求宁波市轨道交通集团有限公司2013年10月PAGEII目录TOC\o"1-2"\h\z\u1. 工程概况 31.1.概述 31.2.标段划分方案 31.3.招标主要系统情况介绍 31.4.工程范围 32. 工期安排 32.1车站设备安装施工计划表 32.2.主要节点工期安排 33. 技术条件 33.1.通用技术要求 33.2.专用技术要求 33.3.施工技术 33.4.主要工程量及设备/材料技术规格 33.5.乙供设备/材料技术规格书 34. 工程施工管理 34.1. 工程施工前期准备 34.2. 视频监控 34.3. 临时照明 34.4. 临时用水用电、临时排水及通风除湿措施 34.5. 施工人员管理与培训 34.6. 设备材料管理 34.7. 施工组织设计 34.8. 施工计划管理 34.9. 施工质量管理 34.10. 轨行区施工管理 34.11. 安全生产与文明施工 34.12. 成品半成品的保护 34.13. 监理对工程管理 34.14. 检验试验和调试 34.15. 属地管理办法 34.16. 应急抢险救援 34.17. 其他 35. 工程验收与竣工文件 35.1. 工程验收与交付 35.2. 竣工文件 36. 质量保修期服务及其他 36.1. 质量保修期 36.2. 质量保修期的要求 36.3. 综合调试支持 3PAGE228工程概况概述工程简介宁波市轨道交通2号线一期工程线路全长28.350km，其中地下线长约21.604km，高架线长约6.392km，过渡段长约0.354km；共设22座车站，其中地下车站18座，高架车站4座，分别是栎社国际机场站、栎社站、鄞州大道站、石碶站、轻纺城站、藕池站、客运中心站、丽园南路站、云霞路站、宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站、外滩大桥站、正大路站、倪家堰站、压赛堰站、大通桥站、孔浦站、路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站。大气环境条件气候类型：亚热带湿润季风气候多年平均气温：16.2℃极端最低气温：-11.1℃极端最高气温：41.2℃平均相对湿度：81%平均年降水量：1700mm最大降水量：1900mm平均年日照：1900h年平均风速：5.6m/s极大风速：52m/s工作环境条件环境温度：－15℃～+45℃相对湿度：日平均值不大于95%；月平均值不大于90%（25℃）；有凝露发生海拔高度：≤1000m地震烈度：7度，水平加速度0.25g，垂直加速度0.125g振动：f<10Hz时，振幅为0.3mm；10Hz<f<150Hz时，加速度为0.1g雷电日：75日/年污秽等级：户内Ⅲ级，按沿海地区考虑标段划分方案本次招标工程中的宁波市轨道交通2号线一期工程的18座地下车站及所辖区间的机电安装总承包工程，分为四个车站机电安装标段。施工标段名称所包含的车站及区间备注JD2101标栎社国际机场站（典型站）、栎社站、鄞州大道站、石碶站、轻纺城站包括车站及相邻区间，里程分界点为起点里程SK0+348.000（XK0+348.000）终点里程SK7+421.469(XK7+421.469)，包含出入段线。JD2102标藕池站、客运中心站、丽园南路站（典型站）、云霞路站、包括车站及相邻区间，里程分界点为起点里程SK7+421.469(XK7+421.469)终点里程SK11+916.9955(XK11+917.6145)JD2103标宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站、外滩大桥站（典型站）包括车站及相邻区间，里程分界点为起点里程SK11+916.9955(XK11+917.6145)终点里程SK16+609.809(XK16+608.914)JD2104标正大路站、倪家堰站、压赛堰站（典型站）、大通桥站、孔浦站包括车站及相邻区间，里程分界点为起点里程SK16+609.809(XK16+608.914)终点里程SK22+227.486(XK22+227.486)注：1).车站所辖区间是指相邻车站管辖区以区间中间里程点分界（包括给排水及消防专业）2).鄞州大道站所辖区间还包括鄞州大道站至洞口区间的设计里程分界：出入段线洞口：DC1K0+705.000，DR1K0+708.737，实际里程以施工图为准。3).孔浦站所辖区间还包括孔浦站至洞口区间的设计里程分界：正线：SK22+227.486，XK22+227.486，实际里程以施工图为准。4).各标段施工组织设计以典型站为例进行编写，各标段典型站见上表所述。招标主要系统情况介绍低压配电及动力照明系统低压动力照明系统可分为动力配电和照明配电两个子系统，主要为城市轨道交通提供动力电源及空间照明，而动力配电系统一般采用的是380V和220V的供电方式.它为站台、站厅、区间和设备及管理用房的环控、排水、消防、电梯、自动扶梯、自动售票及通信、信号等系统设备供配电和车站环控室内供配电设备的电控制。照明配电系统包括站台、站厅公共区的正常照明和应急照明、广告照明、导向标识照明、出入口照明、区间照明、疏散指示照明、站台板下安全照明等。动力照明负荷分级及供电要求：一级负荷：地下车站站台、站厅照明、通信系统（包括专用、公共、公安通信）用电设备、信号系统用电设备、AFC系统用电设备、电力监控系统设备、FAS/BAS系统设备、变电所所用屏、应急照明、废水泵、用于消防的送、排风机、区间照明、用于火灾疏散的自动扶梯等。其中应急照明等为一级负荷中特别重要负荷。供电要求：站厅、站台层公共区照明由变电所两段低压母线分别供电，各带约50%的照明负荷，交叉配线；其余主要系统设备的一级负荷由两路来自变电所不同低压母线的电源供电，一用一备，在末端配电箱处自动切换。环控设备的一级负荷由变电所两段低压母线各引一路电源至环控电控室的双电源进线柜，两路电源切换后，单回路给环控设备供电。应急照明由集中供电式应急装置（EPS）供电，正常时由两路市电供电，两路电源自动切换，当两路市电都失电后采用蓄电池逆变供电，EPS蓄电池持续供电时间不小于90min。二级负荷：高架车站站台、站厅照明、高架车站区间照明、设备管理用房照明、不用于疏散的自动扶梯（电梯）、污水泵、普通风机、区间检修电源等。供电要求：由一路来自变电所的一段低压母线电源供电，当变电所只有一路电源时，由低压母联断路器切换保证供电。三级负荷：冷水机组及其配套设备、广告照明、清扫电源及其它不属于一、二级负荷的用电设备等。供电要求：当变电所只有一路电源时，允许对其停止供电。给排水及消防系统给水及水消防系统系统以城市自来水为给水水源，管网水压不小于0.14MPa。在车站两端接驳市政给水系统的水表井内分别设置生产、生活给水用表及消防给水用表，其中生活、生产给水系统从引入管上接出DN50～DN150给水管后在车站成枝状布置。水消防系统则从车站两端引入管上各接出一根DN150给水管后在站厅、站台层连通，使车站消防水管形成环状供水管网。在站台层两端各引两条消防水管进入隧道与相邻车站的水管相连且在进入区间的消防管道前并联安装电动及手动阀门。在消防水管上按要求设置室内消火栓箱（其中区间只设消火栓头和启泵按钮）。市政给水管网保证的供水压力为不小于0.14MPa，不能满足最不利点消火栓压力要求设置消防泵房，高架站消防泵房配置消防稳压泵。在消防水管上按要求设置室内消火栓箱。排水系统地下站的排水分污水、废水和雨水系统，污水系统为生活污水和厕所冲洗水，废水系统包括地下站的结构渗漏水、消防废水及车站冲洗水、局部排水（出入口的自动扶梯底部、局部低洼处），雨水为地下敞开部分的雨水（敞开出入口、敞开风井等）。污水和废水分别汇集到设置在车站内的污水泵房、废水泵房及局部的集水池内，用排水泵提升至地面经压力井（消能）排至市政污水管（污水需经化粪池处理）；雨水就近汇集至集水坑，用排水泵提升至地面经压力井（消能）排至市政雨水管。一般每个集水池内设污水泵两台，污水泵和局部废水泵一用一备，依次轮换工作；主废水泵和雨水泵平时一用一备，消防、暴雨或事故时可同时使用。地下区间排水在线路坡度最低点设废水泵房，区间排水由废水泵提升至地面经压力井排至市政污水系统。每个区间废水泵房内一般设置排水泵两台，平时一用一备，必要时同时使用，依次轮换工作。地下区间峒口处设雨水泵房，将区间敞开段雨水通过横截沟汇入雨水泵房集水池，内设三台雨水泵，平时互为备用，暴雨或事故时可同时使用，由液位仪水位控制依次开启和关闭。本线共两处峒口雨水泵房。手提灭火器的配置根据地铁不同地点的功能和重要性，按规范配备不同种类的中小型手提灭火器，灭火器的配置位置详见各层平面设计图。区间排水泵站、联络通道内应设灭火器。灭火器的设置：应按国家现行标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定配置灭火器。车站均按照严重危险等级配置灭火器，灭火器全部采用5kg装磷酸铵盐干粉灭火器。施工标段内，凡单独设置的灭火器都需要配备灭火器箱。根据地铁不同地点的功能和重要性，按规范配备不同种类的中小型手提灭火器，具体数量见施工图。灭火器的设置：应按国家现行标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定配置灭火器。车站均按照严重危险等级配置灭火器，灭火器全部采用5kg装磷酸铵盐干粉灭火器。区间排水泵站、联络通道内应设灭火器。自动气体灭火系统自动气体灭火系统是用于忌水场合火灾的灭火系统，设计采用组合分配式系统，实行全淹没灭火方式。其灭火介质为惰性气体。保护范围：地下车站变电所内的所有设备房间，公安通信设备室、商用通信设备室、通信电池室、通信设备室、信号电源室、信号设备室、综合监控设备室、通风空调电控室、AFC设备室、屏蔽门设备室等无人值守的重要电气设备房间均设置气体灭火系统。气体灭火系统按全淹没组合分配方式设计。钢瓶间面积及有关专业的接口要求按IG541设计，钢瓶间应尽量靠近被保护区。气体灭火系统由控制系统和管网系统两部分构成。控制系统：控制系统由报警盘、控制盘（含中继器）、感烟探测器、感温探测器（或感温电缆）、警铃、声光报警器、释放指示灯部分组成。管网系统：管网系统由气瓶及其组件、机械启动器、电磁阀、高压软管、集流管、安全阀、逆止阀、减压装置、选择阀、压力开关及管道和喷头等部分组成。通风空调系统本工程的22座车站，18座地下车站，4座高架车站；18座地下车站均设空调通风系统，通风空调系统采用站台设置屏蔽门的通风空调系统。地下车站和区间的通风空调系统由以下五部分组成：隧道通风系统、车轨区排热通风系统、车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）和空调水系统。本工程的4座高架车站公共区主要采用自然通风形式，设置辅助机械通风系统，设备管理用房设置空调通风系统。由车站公共区通风系统（简称车站大系统）和车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）两部分组成。隧道通风系统a.根据区间隧道通风系统的设计要求，设置区间隧道事故风机，列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列车空调等设备正常工作；火灾工况下提供一定的新风量，诱导乘客疏散，排出烟气。b.在有渡线、存车线、联络线等配线的区间隧道及洞口区间隧道内设置射流风机。射流风机与区间事故风机共同作用，进行合理的气流组织。排热通风系统根据车站隧道通风系统的设计要求，设置车站轨行区排热风机，及时将列车发热量排向外界。车站大系统根据轨道交通运营环境要求，在车站站厅和站台公共区设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为乘客提供过渡性舒适环境，事故状态时迅速组织排除烟气。系统设置新风机、组合式空调机组、回排风机、排烟风机等。高架车站站厅和站台公共区以自然通风为主，同时站厅公共区设置辅助机械排风系统，根据外界气候条件和人员感受运行车站公共区机械排风系统。站台、站厅公共区均采用自然排烟方式。车站小系统a.根据轨道交通设备管理用房的工艺要求和运营管理要求设置通风空调和防排烟系统，正常运行时为设备正常工作提供必需的运行环境和为运营管理人员提供舒适的工作环境，事故状态时迅速组织排除烟气。b.地下车站小系统设置空调机组、回排风机、送风机、排风机、排烟风机等。c.高架车站小系统设置送风机、排风机、排烟风机、多联分体空调系统、分体式空调、全热交换器等。车站水系统地下车站公共区和设备管理用房空调冷源分开设置，采用“2大1小”的冷机配置方案，其中2台同容量大机组为公共区提供冷源，1台小机组为设备区提供冷源。大、小系统冷水管路基本独立，仅在供、回水总管上用旁通管接通，以提高系统的可靠性。冷冻水泵、冷却水泵和冷却塔与冷水机组一一对应设置。空调冷冻水温度：供水7℃，回水12℃；冷却水温度：供水32℃，回水37℃。冷冻水系统采用一次泵、末端变水量闭式循环系统，在末端设备（组合式空调机组、空气处理机组等）设置具动态压力平衡能力的电动二通调节阀，可根据负荷变化调节冷冻水量，冷冻水总供/回水干管或集水器和分水器间设置压差式旁通阀。冷冻水系统的膨胀水箱材质采用不锈钢，内增设电子水位报警装置。2号线鼓楼站的冷源由1号线鼓楼站的集中冷站集中供给。冷冻机房集中设置在车站一端，或与通风空调机房合用，冷却塔的设置见给排水专业设计。高架车站公共区售票亭、候车室等区域和设备管理用房空调冷源采用多联分体空调。综合监控系统为实现地铁信息互通、资源共享，提升自动化水平，提高地铁运营的安全性、可靠性和响应性，宁波市轨道交通2号线设置综合监控系统（ISCS），在各站点和OCC集成和互联各相关系统。ISCS集成了变电所自动化系统（SCADA）、火灾报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、隧道温度探测系统（DTS）；互联了信号系统（SIG）、自动售检票系统（AFC）、广播系统（PA）、闭路电视系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS）、门禁系统（ACS）、通信集中告警系统（TEL/ALARM）、时钟系统（CLK）、屏蔽门系统（PSD）、防淹门（FG，仅设置在外滩大桥站和鼓楼站）。2号线综合监控系统（ISCS）由中央级综合监控系统（CISCS）、车站综合监控系统（SISCS）、停车场/车辆段综合监控系统（DISCS）、网络管理系统（NMS）、培训管理系统（TMS）、系统软件测试平台（STP）、维护管理系统（MMS）组成。火灾自动报警系统（FAS）宁波市轨道交通2号线一期工程的22座车站、1座车辆段、1座停车场，负责监控自动灭火系统、防火阀、专用消防设备、AFC闸机、门禁系统、公共区、气体保护区外设备房、电缆井和电缆夹层等。各站点内FAS相对独立，由综合监控系统通过网络把各站点的FAS集成起来，完成FAS中央级监控功能和车站级监控功能，综合监控系统与各站点内相对独立的FAS共同构成全线完整的FAS。环境与设备监控系统（BAS）宁波市轨道交通2号线一期工程环境与设备监控具体由设置在车站通风空调电控室和车站控制室的BAS设备、车辆段的BAS设备、停车场的BAS设备以及其它现场的各BAS设备等组成。控制中心中央级集中监控功能由综合监控系统完成。车站监控工作站由综合监控系统提供。BAS车站级向综合监控系统上传设备运行状态、故障报警等信息，并接收综合监控系统下发的模式、设备控制等信息。门禁系统门禁系统分为中央和车站两个管理级，及现场控制级。门禁系统的门禁卡与地铁员工票合用，作为进入授权区域的门禁卡。门禁系统是实现员工进出管理的自动化系统。通过门禁系统可实现自动识别员工身份；自动根据系统设定开启门锁；自动记录交易；自动采集数据，自动统计、产生报表；并可通过系统设定实现人员权限、区域管理和时间控制等功能。门禁系统的具体工作模式：企业的员工每人将持有非接触式员工卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启指定的门锁进入实施门禁控制的办公场所，门禁系统实现对员工身份、职能的识别，并进行出入记录，车站级工作站和中央级管理工作站记录所有系统事件、处理记录，配置相关的管理软件按管理要求进行记录查询并自动生成各种报表。车站综合管线车站机电安装承包人负责车站内综合支吊架的采购及安装，负责协调并组织与各接口专业的施工配合、位置预留。车站设备区装修工程施工范围包括车站设备及管理用房区域内、公共区卫生间、公共区三角机房、出入口及疏散通道出口处墙体的砌体结构工程，地面工程（水泥砂浆地面、地面铺装、防静电地板）；抹灰工程，门窗工程，吊顶工程，涂料工程，细部工程（铁梯、护栏、扶手），设备区离壁沟（如有），设备区卫生间装修、卫生洁具的采购安装，车控室防火玻璃的采购安装。车站属地管理宁波市轨道交通集团有限公司（以下简称集团公司）委托车站机电安装承包商负责对所有进入本标段车站施工现场的其他专业承包商（包括各专业系统承包商、车站建筑装饰装修承包商、电扶梯承包商、屏蔽门承包商、民用通信承包商等)进行综合协调管理，包括工作面协调管理、综合进度协调管理、综合布线协调管理、安全生产、文明施工、材料进出场、临时设施、施工用水、施工用电等管理。负责车站现场调试、验收的牵头与组织工作，负责车站测量控制点的移交和管理，负责所辖隧道清洗、垃圾清扫清运、临时照明从铺轨单位移交后的维护和保养工作，负责遵守政府和发包人的所有有关规定。具体参见《属地管理办法》。进入车站及区间施工的其他承包人简介在车站机电设备安装承包人（在本招标文件技术卷中简称安装承包人）施工期间，将有其他承包人进入本车站和区间工作。1）、土建承包人：负责车站和相应区间土建结构堵漏、整改等遗留工程的施工。2）、轨道系统承包人：负责轨行区的轨道施工，包括浇筑道床、铺短轨、长轨焊接等。3）、供电系统安装承包人：负责车站内的交流35KV和直流1500V系统、接触网及其他供电设备的安装及功能调试，相应高压电缆、控制电缆的敷设，施工范围主要在车站变电所及区间内。4）、通号系统安装承包人：负责车站内通信设备室的通信设备安装及功能调试和区间的光缆、电缆等的敷设，站厅层、站台层的公共区和设备区通信电缆槽道、支架、管线和电视、时钟、喇叭、电话等外围设备安装及功能调试；负责车站内信号设备房内的信号设备安装，并将在轨行区进行轨道电路、道岔设备、各种环线的安装及功能调试；负责车站站厅层公共区闸机、自动售票机、票房售票机、验票机和车站车控室自动售检票计算机系统的安装及功能调试。5）、电扶梯承包人：负责整个车站的自动扶梯及垂直电梯的安装及功能调试。6）、屏蔽门系统承包人：负责站台层屏蔽门系统的安装及功能调试。7）、公共区装修承包人：公共区装修施工范围主要包括公共区站台层、站厅层、出入口、卫生间等处的天花、地面、墙面、柱面及风井外墙面的装修施工、冷却塔围墙的施工、不锈钢栏杆扶手的采购安装、照明灯具及开关插座面板的采购安装、导向标识、广告灯箱、垃圾箱、客服中心、座椅、免费报箱、站名墙、卫生洁具等设施的采购安装。8）、声屏障系统：2号线一期工程高架线、路基以及U型槽声屏障制作和安装，建筑物敏感地段的噪声分析；声屏障详细构造、节点细化及安装等相关的图纸和技术文件。工程范围低压配电及动力照明系统低压配电施工范围低压配电及动力照明系统工程范围包括本标段范围内的各车站及所辖区间的0.4kV开关柜、有源滤波装置柜、动力及照明设备的安装，设备安装基础的制作及安装、配电管线及桥架的安装（含智能照明系统总线）、单体设备调试、系统调试，以及系统联调的配合等工作。除公共部分外，还包括但不限于以下内容：(1) 防雷工程：包括金属屋面（接闪器）与防雷引下线的连接、引下线与接地网的连接、防雷测试端子的预留等。(2) 接地工程：包括设备接地、电缆接地、接地干线敷设、接地装置的测试和综合支吊架等各种可能呈现电压的金属构件及设备外壳的接地，不包括车站接地网的施工。(3) 设备预留孔洞盖板的制作安装。(4) 本系统中所有电缆敷设孔洞及箱柜的进出线封堵（包括设备电缆孔、本系统与其它系统共用的电缆通道，待其它系统电缆敷设完成后的孔洞封堵）。(5) 单体调试、整组调试、接口调试和系统调试。(6) 与主变电所送电、调试、试验的配合。(7) 系统总联调的配合，包括与轨道交通其它系统的所有调试配合。(8) 电缆穿墙孔洞，配电箱及配电柜进出线缆等孔洞防火封堵。(9) 144小时有载试验等。低压配电接口界面1、低压配电与动力照明系统和供电系统承包人的接口。1）与供电系统承包人的施工分界点为车站内0.4kV进线开关柜深入变压器柜内200mm母排处，由供电系统安装承包人负责连接。2）变电所内的0.4kV低压开关柜的设备基础预埋，由车站安装承包人负责制作。3）与供电系统交流屏的施工分界点为低压开关柜内出线开关下端头，（400V开关柜至交流屏电缆由供电系统负责。）4）动力照明系统在区间的电缆支架由供电系统承包人采购并安装，车站机电安装承包人负责动力照明线缆敷设。部分区间没有供电系统支架的，由机电安装承包人负责制作和安装。5)变电所投影范围内的电缆桥架及车站站台板下的电缆支架由供电系统安装承包人负责连接,车站机电安装承包人负责动力照明线缆敷设。2、 动力照明和通信﹑公安通信、民用通信、综合监控、自动售检票系统承包商的接口1）动力照明的电源接口位置在各系统电源切换箱（各系统自带）的进线开关处。2）动力照明系统为各系统专业提供的接地接口位置在接地端子箱的端子排上，接地端子箱由车站设备安装承包商安装。3、 动力照明和屏蔽门、气体灭火、FAS系统等系统承包商的接口1）动力照明为上述系统提供低压电源及双电源切换箱，接口位置在双电源切换箱的出线开关处，双电源切换箱由车站设备安装承包商安装。2）动力照明系统为各系统专业提供的接地箱接口位置在接地端子箱的端子排上，接地端子箱由车站设备安装承包商安装。4、 动力照明系统与自动扶梯、垂直电梯、防火（或防盗）卷帘门的接口1）自动扶梯的双电源切换箱安装、从双电源切换到自动扶梯自带控制箱的电缆由车站机电安装承包商负责提供及安装；2）垂直电梯的电源箱安装、从电源箱到垂直电梯自带控制箱的电缆由车站机电安装承包商负责提供及井道外的敷设安装；井道内的敷设安装由垂直电梯安装承包商负责。垂直电梯的电缆敷设至最高层井道厅门处，并预留10米的电缆。3）防火（或防盗）卷帘门的电源配电箱安装、从电源配电箱到防火（或防盗）卷帘门自带控制箱的电缆由车站机电安装承包商负责提供及安装。5、动力照明系统和公共区装修承包人的接口站厅层、站台层、出入口、室外的所有动力及照明配电箱的安装由机电专业负责，线缆的提供及敷设由车站机电专业施工到公共区及室外终端用电设备（如照明灯具、广告灯箱等）的接线端子处。6、与人防设备安装承包人接口：车站机电安装承包商将供电电缆敷设至车站清洁式通风电动防护设备和区间隔断门自带控制箱处。给排水及消防系统给排水及消防系统施工范围给排水及消防系统工程的施工范围包括本标段范围内的各车站及相邻半个区间的生产、生活给水（含冷却循环水系统、冷却塔、水处理设备等）系统、排水系统（含区间的泵站、车站卫生间等）、水消防系统(主要为车站和区间的消火栓给水)、手提灭火系统及全自动气体灭火系统工程（含区间）的所有设备材料采购（除甲供材料外）、安装、清洗、调试、联调以及与市政给水、排水系统管道接驳的施工、保管、验收、竣工图编制、培训及质量保修期等工程内容。车站消防工程中，承包人应配合发包人完成消防工程图纸的审查、报建、消防第三方检测及验收。承包人需自行调查所有车站消防工程相关费用，费用计入投标总报价。区间设备（废水泵房等）的安装，根据“给排水及消防系统主要工程量”中注明的归属站，确认所在施工标段。其划分的原则是：归属供电并控制设备的车站所在施工标段。主要包括但不限于以下内容：1）、给水系统设备的安装，主要是车站内生活用水、卫生间用水、冷却循环系统补充水、站台层、站厅层及泵房等处的冲洗用水的水泵、管线、支架、阀门等设备的运输、仓储、安装和试验调试等。2）、排水系统设备的安装，污水主要是车站卫生间的生活污水、污水泵房排水；雨水包括车站敞开出入口及风井等处设雨水泵房或集水池、区间出入洞口处雨水排水；废水包括车站排除结构渗漏水、消防废水及冲洗废水，以及区间内最低点处设主排水泵房。排水设备安装包括上述所有系统的水泵、管线、支架、阀门等设备的运输、仓储、安装和试验调试等。3）、循环冷却水系统设备的安装，主要是车站暖通空调专业需要的冷却水泵、冷却塔、水处理仪、集水器、分水器、管线、支架、阀门等设备的运输、仓储、安装和试验调试等。4）、水消防系统设备的安装，主要是水消防系统的消防泵、稳压泵、管道、阀门、消火栓、消火栓箱（带消火栓启泵按钮）、支架等设备的运输、仓储、安装和试验调试等；承包人负责地面水泵接合器（井）和消火栓以及管道的安装。5）、灭火器及相关配套设施的运输、仓储、安装，按国家现行标准《建筑灭火器配置设计规范》的规定配置灭火器。标段范围内按照严重危险等级配置灭火器，区间排水泵站、联络通道内设灭火器，灭火器全部采用5kg装磷酸铵盐干粉灭火器。6）、气体灭火系统的运输、仓储、安装和试验调试等，包括控制系统，由控制盘（含中继器）、感烟探测器、感温探测器（或感温电缆）、警铃、声光报警器、释放指示灯、紧急释放按钮、紧急止喷按钮、手动/自动转换开关等组成；以及管网系统，由气瓶及其组件、机械启动器、电磁阀、高压软管、集流管、安全阀、逆止阀、减压装置、选择阀、压力开关、管道、喷头及支架等组成。7）、地下区间的消防给水管道施工分界点在区间中间里程，在标段划分中已说明；安装施工前，各标段应在发包人、设计方、监理方中的参与下协商消防给水管道标段间接口等事宜，要核实接口标段处泄水阀（区间废水泵房处）和检修闸阀是否重复或遗漏。8）、本工程承包人在消火栓箱、冲洗栓箱等箱体安装前，必须与装修施工图进行核对，避免上述箱体的安装位置与自动售检票系统的机器、闸机、广告灯箱、导向牌、电控箱等其他设备相冲突。如果因装修工程需要，上述箱体有移位的，本工程承包人给予协调、配合。9）、宁波轨道交通2号线一期车站卫生间、洗手间、冲洗间的DN20以上口径（包括DN20）给水管道、阀门安装及所有污水管道、卫生间及污水池透气管、透气网罩由机电施工单位施工均由本工程承包人负责。10）、本工程承包人有义务配合业主完成市政给水、排水接驳事宜。本工程承包人负责市政给排水管道至结构外墙1米处。给排水及消防系统接口界面1、与市政给排水的接口1）给水及水消防系统机电安装承包商负责车站至结构外墙1米处。2）排水系统本工程承包人负责将排水管铺设至结构墙1米处。3）消防系统本工程承包人负责本标段范围内的消防第三方检测和消防验收工作。2、与本标段其它系统的接口1）与低压配电系统的接口低压配电系统为给排水及消防系统提供工作电源。气灭系统与车站及区间动力照明专业接口位置在双电源切换箱馈出开关出线侧及接地端子处。除消防泵控制柜由水泵配套供货外，其余给排水设备的控制柜均由动照专业设计并负责提供。设计分界点在给排水专业设备的接线端子。低压动照专业与潜污泵的接口为潜污泵控制箱的接线端子，其中水泵控制箱至水泵的动力电缆和控制电缆；控制箱至液位计的控制电缆；液位计均为发包人供货；承包人负责配线管、接线。低压动照专业与消防泵的接口在消防泵电控柜进线开关上口，承包人负责预埋配电柜至消防泵电控柜电缆及配线管、接线；承包人负责消防泵电控柜至消防泵间的配线管、接线。承包人负责将消防泵房内电接点压力表安装并接线至消防控制柜。给排水专业设备控制柜至设备之间的管线、电接点压力表至设备控制柜的管线、液位传感器至集水池的管线、设备控制柜至液位传感器的管线属动力照明配电系统设计范围。与电动阀门的接口为阀门电动执行机构的接线端子排。2）与火灾自动报警系统的接口FAS与消防水泵接口位置在消防泵控制箱接线端子，采用硬线接口。消火栓启泵按钮至消防泵控制柜之间的电缆管线属FAS专业范围。接口位置在消火栓启泵按钮的接线端子排的外线侧。3）与车站设备监控系统的接口车站设备监控系统与潜污泵的的接口位置在水泵控制箱的接线端子。4）与综合监控系统的接口IBP盘与消防水泵接口：在消防控制柜的接线端子排的外线侧。5）与土建专业接口给排水专业所有穿结构板、墙的孔洞、套管、防水套管均由土建专业预留。消防泵房土建根据给排水专业所提资料预留设备吊装钩。6）与通风空调专业接口本专业提供通风机房、室外机等冲洗用水及排水接口，机房内排水沟由通风专业负责。通风空调系统在全自动气体灭火系统的保护区内设置可电动关闭的防火阀，气体灭火系统控制盘向保护区的每个防火阀输出DC24V有源开关信号（每个防护区如无特殊要求，防火阀数量按4个考虑），将防火阀关闭（防火阀需有自保持关闭装置）。接口位置在防火阀就地控制箱接线端子处，每个防火阀的额定电流不大于0.5A。3、与设备供货商的界面气灭设备供应商负责所供设备的安装技术指导，负责提供合同内安装附件、配件，负责解决相关设备安装、调试过程中的技术问题，负责设备运输至买方指定地点，负责设备开箱检查通过前的仓储、运输及保管。气灭设备供应商负责全套设备（包括气体灭火设备及控制报警两部分）及配件、技术文件、详细设计图纸、备品备件、备用气瓶组、测试检验专用工具及测试耗材以及水力计算成果。不包括电源电缆、控制报警线缆及选择阀到防护区喷头之间的气体输送管道。本标段施工承包人负责本合同项下设备开箱检查通过后的仓储和保管；负责本合同项下设备开箱检查通过后的搬运及安装；负责气灭设备管道、线缆购买和敷设安装（包括但不限于电源电缆、控制报警线缆及选择阀到防护区喷头之间的气体输送管道）；负责设备在现场的调试配合；负责消防验收。潜污泵导轨、超声波液位计、水泵控制箱至水泵的动力电缆和控制电缆、控制箱至液位计的控制电缆由水泵供应商提供，由施工承包人负责潜污泵安装及调试。设备第一次通电点动由设备供应商主持，施工承包人配合。在安装及调试期间，供货商将提供必要的督导。消防泵电控柜、电接点压力表，电接点压力表接线端子的动力电缆和控制电缆由水泵供应商提供。由施工承包人负责消防泵安装及调试。设备第一次通电试验由设备供应商主持，施工承包人配合。在安装及调试期间，供货商将提供必要的督导。冷却循环水泵、冷冻循环水泵供应商只提供泵体，由施工承包人负责泵的安装及调试。设备第一次通电点动由设备供应商主持，施工承包人配合。在安装及调试期间，供货商将提供必要的督导。发包人采购的阀门为：对夹式蝶阀、法兰式蝶阀、闸阀、静音式（消声）止回阀、污废水用止回阀、排气阀、水管路用安全泄压阀、截止阀、电动蝶阀、压差旁通阀、平衡阀和倒流防止器。除此以外的水系统安装用管件（如Y型过滤器等），阀门安装用密封件、紧固件均由本工程承包人负责。其余安装材料（包括但不限于相关管线、管件、管路的配对法兰及连接紧固件等）必须满足设计要求，承包人在发包人认可的范围内自行采购、安装。区间泵房给排水设备（潜污泵、液位计、管道等）安装归属站序号区间泵房位置区间泵房安装归属站1栎社国际机场站~栎社站栎社国际机场站2栎社站~鄞州大道站鄞州大道站3鄞州大道站~黄隘车辆段出入段线鄞州大道站4鄞州大道站~石碶站石碶站5轻纺城站~藕池站轻纺城站6藕池站~客运中心站客运中心站7客运中心站~丽园南路站丽园南路站8丽园南路站~云霞路站云霞路站9云霞路站~宁波火车站宁波火车站10宁波火车站~城隍庙站城隍庙站11鼓楼站~外滩大桥站鼓楼站12外滩大桥站~正大路站正大路站13正大路站~倪家堰站倪家堰站14倪家堰站~压塞堰站倪家堰站15压塞堰站~大通桥站大通桥站16大通桥站~孔浦站孔浦站17孔浦站后地下区间孔浦站雨水泵站位置雨水泵房安装归属站1黄隘出入段线雨水泵房鄞州大道站2孔浦站后雨水泵房路林站通风空调系统通风空调系统施工范围1、通风空调系统包括本系统设备、材料的供货（甲供设备除外），设备、管线的安装及系统调试。2、通风空调系统安装施工工程除公共部分外，还包括但不限于以下内容：（1）车站轨行区和区间隧道通风系统（含区间隧道风机房、上下排热风道风口等）（2）车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）（3）车站设备管理用房通风空调系统（简称车站小系统）（4）空调水系统（冷却水循环系统见给排水系统描述）（5）风道和机房二次结构和设备基础（7）调试、验收、培训（8）图纸及工程量清单和《甲供设备和安装界面划分》中所含内容。通风空调系统接口界面1.甲供设备与本工程承包商的接口：1）每台事故风机甲方另提供连接螺栓12颗，事故风机的扩散筒由施工单位负责安装；2）每台排热风机甲方另提供连接螺栓8颗，排热风机的扩散筒由施工单位负责安装；3）每台射流风机甲方另提供连接螺栓8颗；4）施工单位负责甲方提供所有组合式空调机组（大系统）、整体柜机（小系统）机体本身与基础之间的橡胶减震器及减震器的安放就位；甲方不提供设计施工图中部分吊装式整体柜机的弹簧减震吊杆，也不包括吊装式整体柜机的安装；5）甲方提供吊装风机的软接头、减震、弹性吊架，落地风机的软接头、减震器。吊装风机落地风机设备区的防烟分隔为挡烟垂帘或挡烟垂壁，由装修专业负责，防烟分隔的类型及位置见装修专业施工设计文件，并由相关机电专业会签。（6）根据宁波轨道交通施工的实际经验，在本工程承包人中标后3个月内，由发包人向本工程承包人提供2号线一期车站、区间风阀、小型轴流风机等甲供设备型号、数量的清单，本工程承包人根据设计施工图以及现场实际情况，对甲供设备清单进行复核和确认。发包人在本工程承包人反馈正式的甲供设备型号、数量的清单后，方安排发货。（7）所有甲供设备负责卸货至现场地面，吊装由施工单位负责，甲供设备厂家进行监督指导。2.动力照明系统的接口（1）冷水机组与冷冻水泵接口在分别为冷水机组、冷冻水泵电机接线端子处；冷水机组，冷冻水泵的电控柜和就地手操箱由动力照明专业负责，负责电控柜至电机接线端子处的配电电缆、就地手操箱至电机接线端子处的控制电缆。（2）膨胀水箱接口在膨胀水箱内，动力照明专业负责提供膨胀水箱内高/低水位超声波液位报警装置及安装，并向BAS系统提供超水位报警信号接线端子。通风空调系统提供膨胀水箱安装位置。（3）电动蝶阀（由给排水专业代招）接口在阀体进线开关上，动力照明专业负责配电至阀体进线开关上。（4）空调箱（电机，风扇，静电除尘、内部照明）接口在空调箱（电机，风扇，静电除尘、内部照明）接线端子处；动力照明专业负责提供空调设备的通风空调电控柜、电缆以及就地手操箱；负责配电至电机接线端子处。静电除尘控制柜由空调箱供货商提供并安装，接口位置在接线端子处。（5）风机接口在风机接线端子处；风机轴温、线温及振动监测模块接线端子排；风机轴温、线温及振动监测模块电源接线端子；（6）组合风阀和电动风量调节阀接口在组合风阀，电动风量调节阀接线端子处；（7）多联分体空调及全热交换器a.动照专业为多联式空调机组主机及各分机提供电源，与室外机接口在室外机电源接线端子处,与室内机接口在室内机电源接线端子处。b.全热交换器配电由低压配电专业提供，采用220V50HZ三相电源。与低压配电专业的接口位置在全热交换器的配电接线端子排上。（8）全程水处理仪接口在全程水处理仪接线端子处3、与BAS系统接口1）温湿度、二氧化碳、压力、流量测量元件、压差测量元件接口：温湿度、二氧化碳、压力、流量测量元件、压差测量元件安装处（BAS专业供货并负责安装，通风空调专业提供安装位置）2）冷水机组、空调水处理仪、冷冻水管电动蝶阀接口：冷水机组、空调水处理仪、冷冻水管电动蝶阀的控制柜接线端口处。3）电动二通阀接口：电动二通阀接线端口处（BAS专业负责供货并负责安装，通风空调专业提供安装位置）。4）压差过滤报警装置、电子净化装置接口：压差过滤报警装置、电子净化装置控制箱接线端子处或压差报警装置接线端子处。5）多联分体空调集中控制器接口：多联分体空调集中控制器通信端口6）膨胀水箱接口：膨胀水箱超水位报警信号接线端子处4、与FAS系统接口1）电动防火阀、电动排烟阀接口：电动防火阀与FAS系统接口界面在阀体及电动防火阀控制箱处，阀体至控制箱的接线电缆由通风空调施工单位敷设。2）自动熔断防火阀接口：在阀体接线端子处5、与土建专业的接口根据风机、空调箱、组合风阀、冷水机组、水泵及全程水处理仪等对土建的要求，土建专业施工完成设备基础及预埋件。综合监控系统综合监控施工范围综合监控系统工程范围包括本标段范围内综合监控系统设备（柜）的安装，设备基础的制作和安装，设备柜外线管、线槽、线缆的采购和敷放，线缆接头的制作；隧道温度探测系统设备的安装、管线敷设；并负责组织、配合本系统供货商进行车站级功能调试和中央级功能调试。综合监控接口界面1、与本系统设备供货商的接口设备供货商负责系统设备的安装督导和系统调试等。安装承包商负责设备安装、线缆采购和敷设并应配合本系统供货商进行调试，并在安装过程中接受供货商的督导。2、与其他专业承包商的接口1）与主变电站的接口与主变电站PSCADA的接口界面在夏禹主变电站、双桥主变电站所内自动化配线架外线侧，主变电站PSCADA提供配线架位置及端口，综合监控专业设备供应商提供至配线的光电转换器，主变电站提供光电转换器、光纤熔接盒的安装位置及电源。机电安装单位提供至配线的线缆、敷设、熔接（含光纤熔接盒及尾纤）。２）与车站ＰＳＣＡＤＡ的接口接口界面在综合监控设备室综合监控配线架外线侧，综合监控专业提供配线架位置及端口，供电系统施工单位负责提供车站ＰＳＣＡＤＡ至综合监控配线架的线缆及敷设。如需采用光缆，则由车站ＰＳＣＡＤＡ提供光电转换器及光缆，进行光缆敷设和熔接，综合监控设备供货商提供光电转换器的安装位置及电源。

3）与屏蔽门专业的接口A）接口界面在综合监控设备室综合监控配线架外线侧，综合监控专业提供配线架位置及端口，机电安装单位负责提供屏蔽门设备室至配线架的线缆及敷设。B）接口界面在车站控制室IBP接线端子排端口，综合监控专业提供端子位置及端口，屏蔽门承包商负责提供屏蔽门设备室至接线端子排的线缆及敷设。机电安装单位负责管线走向位置预留及穿楼层、穿房间孔洞预留。4）与自动扶梯专业的接口除出入口外的其他自动扶梯的接口界面在车站控制室IBP接线端子排端口，综合监控专业提供端子位置及端口。机电安装单位负责站内每一台自动扶梯至车控室内IBP盘接线端子排的线缆采购及敷设。自动扶梯专业配合线缆敷设工作。综合监控系统与出入口自动扶梯无接口。5）与防淹门的接口A）接口界面在鼓楼站、外滩大桥站的防淹门控制柜光电转换器电口处，综合监控系统提供成对的光电转换器及光缆，防淹门系统提供光电转换器的安装位置及电源。机电安装单位负责提供综合监控设备室至防淹门控制柜的线缆及敷设。B）接口界面在防淹门控制柜接线端子排端口，IBP盘至防淹门控制柜的线缆由机电安装单位负责提供线缆及敷设。控制电源、驱动电源由防淹门专业自行负责。6）与通信专业的接口接口界面分别在通信设备室ODF配线架外线侧、CCTV配线架外线侧、PA配线架外线侧、PIS配线架外线侧，通信专业提供配线架位置及端口，机电安装承包商提供由综合监控设备室至上述配线架的线缆及敷设。7）与自动售检票系统AFC专业的接口接口界面在综合监控设备室综合监控配线架外线侧，综合监控专业提供配线架位置及端口，AFC系统施工单位负责提供AFC设备室至综合监控配线架的线缆及敷设。接口界面在车站控制室IBP接线端子排端口，综合监控专业提供端子位置及端口，AFC系统提供至端子的线缆。控制电源、驱动电源由AFC专业自行负责。

8）与信号专业的接口接口界面在车站控制室IBP接线端子排端口，综合监控专业提供端子位置及端口，信号系统提供至端子的线缆。控制电源、驱动电源由信号专业自行负责。9）与动力照明专业的接口A）接口界面在综合监控UPS双电源切换箱输入回路接线端子处，动力照明专业提供至综合监控UPS双电源切换箱的电源电缆。B）接口界面在接地箱接地排端子处，动力照明专业在车站控制室和综合监控设备室内提供接地箱，并提供满足综合监控系统接地要求的接地端子，综合监控专业提供至接地箱的接地线。C）接口界面在综合监控UPS交流配电箱馈出回路电源端子处，由动力照明提供环控电控室智能低压控制器至UPS交流配电箱的电源电缆。10）与门禁专业的接口接口界面在车站控制室IBP接线端子排端口，综合监控专业提供端子位置及端口，ACS系统提供至端子的线缆。控制电源、驱动电源由ACS专业自行负责。接口界面在综合监控UPS交流配电箱馈出回路电源端子处，由ACS提供设备至UPS交流配电箱的电源电缆。火灾自动报警系统火灾自动报警施工范围火灾自动报警系统包括本标段范围内火灾自动报警系统设备（柜）的安装，设备基础的制作和安装，设备安装，线管、线槽、线缆的供货和敷放，线缆接头的制作及配挂线缆标识牌；并负责组织、配合本系统供货商进行车站级功能调试和中央级功能调试。火灾自动报警接口界面1、与本系统设备供货商的接口本系统设备供货商负责系统设备的安装督导、培训、设备单体调试、车站级和中央级系统功能调试。安装承包商应配合本系统供货商进行调试，负责在调试报告上签字确认，并在安装过程中接受供货商的监督和指导。2、与其他系统的接口FAS与自动售检票系统的接口位置在自动售检票紧急释放控制器接线端子处。FAS与综合监控系统的接口位置在车站控制室的综合监控系统的交换机接口端子外线侧。FAS与环境与设备监控系统的接口在车站控制室的火灾报警控制盘的接线端子上。FAS与气体灭火系统的接口位置在气体灭火主机通信接口处。FAS与低压配电系统的接口位置在车站控制室的双电源切换箱的馈线端子上，双电源切换箱及端子由低压配电系统提供；接地接口位置在车控室的接地（端子箱）的端子排上，接地端子箱由低压配电与照明系统提供。FAS与通风空调系统的接口位置在通风空调系统的防火阀的执行器上。FAS与消火栓泵的接口在消火栓泵控制箱的接线端子上。FAS与防火卷帘的接口在防火卷帘控制箱的接线端子上。FAS与供电的接口在400V开关柜室内专用切非PLC上。环境与设备监控系统环境与设备监控施工范围环境与设备监控系统包括本标段范围内环境与设备监控系统设备（柜）的安装，设备基础的制作和安装，设备安装，线管、线槽、线缆的供货和敷放，线缆接头的制作及配挂线缆标识牌；并负责组织、配合本系统供货商进行车站级功能调试和中央级功能调试。环境与设备监控接口界面1、与本系统设备供货商的接口：本系统设备供货商负责系统设备、管线的安装督导、培训、设备单体调试、车站级和中央级系统功能调试。车站机电安装承包商负责车站BAS系统所有设备柜、管线的安装；负责按照有关施工验收规范对现场仪器仪表安装前的单体调校；负责从各控制箱的输入、输出端子至各被监控对象的点动调试，并配合本系统设备供货商完成系统功能的调试，负责在调试报告上签字确认，并在安装过程中接受供货商的监督和指导。2、与其他系统的接口1）BAS与低压配电系统的接口：（1）在环控电控室智能低压柜内的通信端口及硬线端子排上；（2）在智能照明控制器的通信端口上。（3）在蓄电池室充电装置柜的通信接口上。（4）在环控电控室接地箱的端子排上。（5）在变频器的通信接口端子上。（6）在照明配电箱的接口端子排上。(7)在给排水配电箱的通信接口上。2）BAS与通风空调系统的接口：（1）在冷水机组的通信接口端子。（2）在VRV的通信接口端子或接线端子排。（3）在过滤压差报警装置接线端子处。（4）在电动防火阀/电动排烟口控制箱的接线端子处。3）与给排水系统的接口在水泵自带控制箱的接线端子排上4）与火灾自动报警系统的接口在车站控制室FAS报警盘通信接口上5）与自动扶梯、电梯的接口在电梯、自动扶梯控制柜通信接口处6）与人防门的接口在区间人防门控制箱（接线盒）接线端子排上。7）与综合监控的接口在综合监控设备室交换机配线架外线侧。8）与UPS的接口在综合监控设备室UPS配电盘的馈出端子外线侧。门禁系统门禁施工范围门禁系统包括本标段范围内环境与门禁系统设备（柜）的安装，设备基础的制作和安装，设备安装，线管、线槽、线缆的供货和敷放，线缆接头的制作及配挂线缆标识牌；并负责组织、配合本系统供货商进行车站级功能调试和中央级功能调试。门禁接口界面1）综合监控系统和门禁系统的界面划分2）门禁系统与通信系统的界面分界点在通信设备室通信配线架接线端子处。3）门禁与FAS的接口位置在站厅、站台，左、右侧ACS控制器的接线端子上。4）动力及照明专业与门禁系统的接地接口分界点在综合监控设备室的综合接地排的接地端子处。5）门禁系统与机电安装承包商的接口门禁专业与机电安装承包商的接口在安装门禁设备的管理及设备用房、通道门等处。装修专业根据门禁电子锁安装要求落实到提供设备管理房门的厂家，门厂按门禁系统所提要求在出厂时开孔，并反馈给门禁专业。车站综合管线专业设备管理用房区的走廊及公共区（站厅、站台）主要管线部分采用综合支吊架，具体详见综合管线图。综合支吊架深化设计由承包商负责完成。车站设备区装修工程设备区装修工程：包括但不限于设备区天花、地板、墙面、扶手栏杆、不锈钢制品、设备区卫生间洁具、设备房门体及配套附件、设备房施工阶段临时门及配套附件等的采购、安装、建筑装修及管线孔洞防火防烟封堵。施工内容主要包括但不限于：1）按施工图和相关规范要求完成车站内砌体工程、设备基础工程。2）车站设备区及管理用房墙面、地面、吊顶、楼梯的装修施工。三角房区域的砌筑、公共区卫生间砌筑、紧急疏散通道出口的墙体砌筑。3）车站（包含区间）所有门窗（包括车控室防火观察窗）、小五金的采购安装。4）风机房内设备与土建相关接口。5）车站设备区范围内的各类预留孔洞盖板或围栏的施工、预留孔洞处机电设备安装完成后所遗留缝隙的封堵。6）各类爬梯（除土建预留爬梯外）的制作与安装（包括但不限于牵引变电所、降压变电所进入电缆夹层钢制爬梯）。7）设备区卫生间、清扫间的装修，卫生洁具的采购安装。包括厕所灯具、开关、卫生洁具、地漏、隔断、地面、墙面、天花吊顶等室内外装修由设备区装修施工单位施工。8）车站站厅和站台公共区及通道布置天花以上的结构面、站台轨行区及轨顶风管结构面、玻璃墙面以上的墙面、天花以上除与消防有关的管线（包括水消防管道、火灾自动报警系统管线、事故照明及导向系统管线等）外的其它设备管线的喷涂工程。车站属地管理1） 车站安装工程承包人责任：(1) 作为属地管理方负责属地管理，全面负责车站施工场地的管理；(2) 负责车站范围内施工组织与协调；(3) 负责进入车站的人员、材料和设备的管理；(4) 负责施工场地范围内的临时用水、用电、卫生的管理；(5) 负责车站范围内的安全文明施工和防火防盗；(6) 负责车站现场调试验收的牵头与组织工作；(7) 负责车站测量控制点的移交和管理；(8) 负责车站内所有承包单位（电扶梯、屏蔽门、公共区装修、钢结构、供电、通号、民用通信等）的项目统筹管理及协调工作；(9)负责所辖区间隧道清洗、垃圾清扫清运工作。2） 其他工程施工承包人和包安装的甲供设备承包人责任：负责本专业设备房或设备安装区域的管理。施工安全质量消防防火防盗。负责本专业设备材料的成品保护。负责本专业施工区域的卫生。配合车站机电安装承包人的安全文明施工、防火防盗等的检查。3） 甲供设备供应商：按照交货计划组织供货。各项安装督导人员现场服务。属地管理其他未尽事项参见《宁波轨道交通工程车站属地管理办法》。与其他工程承包人的界面本工程承包人与供电系统安装工程承包人施工分界(1) 施工分界区间电缆支架，AC0.4kV开关柜进线侧或封闭母线槽法兰盘，车站综合监控设备室交换机接线端子进线侧，环形接地干线接入端，车控室DTS主机柜接线端子进线侧。(2) 本工程承包人责任负责AC0.4kV开关柜的设备安装、试验与调试。负责AC0.4kV开关柜与变电所电缆夹层内的环形接地干线的连接与测试。负责AC0.4KV开关柜进线母排伸入配电变外壳200mm（包含封闭母线槽法兰盘在配电变外壳上的安装，并预留好变压器接口母排连接）。配合变电所安装承包人完成变电所设备自动化功能调试。在混凝土结构的轨顶风管处，负责为接触网打孔安装提供满足设计要求的结构以及净空高度。非混凝土结构的轨顶风管处，空间、工序相互配合施工。负责发包人认为需要与变电所安装承包人共同配合完成的工作。负责按设计要求在动照配电箱为杂散电流防护工程传感器预留电源回路。负责DTS主机配线架位置及端口。(3) 供电系统工程承包人责任负责变电所电缆夹层内及变电所房间内环形接地干线敷设。变电所综合自动化系统调试。配合车站设备安装承包人完成0.4kV开关柜调试工作。负责变电所综合自动化系统与变电所设备之间的电缆敷设、电缆与设备的连接及试验。配合车站设备承包人在变电所内及车站轨行区的施工作业。负责检查车站设备承包人的风管是否满足接触网的安装要求。负责发包人认为需要与车站设备安装承包人共同配合完成的工作。负责杂散电流防护工程传感器至动照配电箱的电缆敷设和连接。负责0.4kV开关柜至综自屏、交直流屏之间的电缆与设备的连接及试验。负责0.4kV开关柜至低压配电变的接口连接。负责DTS感温光纤的敷设和连接，负责各站DTS主机柜至区间的光缆敷设、固定、编绑、熔接、端接和成端制作，提供光缆在区间内的断点连接和在终端的光纤端接所需的材料，光缆与主机设备的连接、编绑和为光缆制作及配挂线缆标识牌，负责光缆测试。本工程承包人与通号系统工程承包人的施工分界(1) 施工分界综合支吊架、通号专业双切箱进线侧、通信专业光纤配线架、综合监控FEP主机接线端子进线侧(2) 本工程承包人责任负责设备区走廊弱电系统专业综合支吊架的安装及位置协调。负责敷设电缆至通号专业双切箱进线侧。负责敷设光纤至通信专业光纤配线架接线端子排。负责安装综合监控FEP主机接线端子排。(3) 通号工程承包人责任负责弱电系统专业电缆防护槽敷设。负责安装通号专业双切箱。负责安装通信专业光纤配线架及接线端子排。负责敷设电缆至综合监控FEP主机接线端子进线侧。本工程承包人与土建承包人的施工分界(1) 本工程承包人责任按照设计检查土建工程在车站、区间等土建工程中为本标段工程所做的预埋件和设备安装必须的空间是否符合本工程施工的技术标准要求。负责本标段工程的设施与预埋件之间的连接。在土建工程中若存在沟槽管洞、预埋件、接地端子遗漏等遗留工程，本工程承包人有责任完成此遗留工程。负责在盾构管片上打孔，做好盾构管片产品保护。负责检查土建承包人在设计要求位置是否准确安装预埋件及预留孔洞。负责根据土建承包人提供的基准标高，确定车站内的安装基准标高。负责发包人认为需要与土建承包人共同配合完成的工作。负责车站接地引入导线及接地母排的制作、安装及测试。(2) 土建承包人责任负责按设计要求为本标段预留设备基础孔洞、电缆孔洞，完成预埋件施工；负责为变电所设备、地下区段接触网设备提供安装的位置及空间。负责预留本标段工程电缆敷设所需的沟、管、孔洞等。负责给排水及水系统的在顶板、中板、站台板、人防结构、附属结构等所需预留的孔洞、设备吊钩、钢制套管、防水套管等。负责室外接地网、接地引入端子的制作、安装及测试。负责盾构管片的结构强度和质量。负责提供车站基准点。本工程承包人与轨道安装承包人的施工分界(1) 本工程承包人责任负责检查轨道安装承包人在设计要求位置是否预留了过轨通道。若轨道专业存在遗漏沟槽等情况，本工程承包人有责任完成此遗漏工程。负责根据轨道安装施工承包人提供的基准标高，确定车站内的安装基准标高。负责发包人认为需要与轨道安装承包人共同配合完成的工作。(2) 轨道安装承包人责任按本工程承包人的要求，负责设置电缆过轨通道。按本工程的施工图的要求，负责给排水及消防系统各类管道及沟槽、线路排水沟及沉沙坑的预留，施工时车站机电安装承包人提供准确预留位置及提出相关要求。提供基准标高等。本工程承包人与公共区装修承包人的施工分界设备区与公共区的装修界面原则上站台以屏蔽门端门及两端设备管理用房端墙为界，屏蔽门端门外侧（通向轨行区侧）所有施工由机电安装承包商负责，站厅以设备及管理用房的端墙为界划分，端墙外墙面（靠公共区侧）及天花吊顶标高以下部分的装修由公共区装修承包商施工。公共区天花吊顶标高以上部分、轨行区顶面及侧墙喷涂工程由机电安装承包商负责。车站两端公共区与设备区交界处的端墙墙体砌筑及抹灰，公共区卫生间的墙体砌筑及抹灰，车控室防火观察窗的采购安装，公共区站厅下站台楼梯、电扶梯下区域三角房墙体的砌筑及抹灰，设备区紧急疏散通道内的装修、灯具、开关、管线敷设、门（包括出地面的门）、出地面墙体砌筑及内侧装修由机电安装承包商施工，紧急疏散通道出地面墙体外装修由公共区装修承包商施工。工期安排2.1车站设备安装施工计划表序号车站机电进场时间备注1栎社国际机场站2013年12月2栎社站2014年4月3鄞州大道站2014年3月4石碶站2014年4月5轻纺城站2014年4月6藕池站2013年12月7客运中心站2013年12月8丽园南路站2014年1月9云霞路站2014年1月10宁波火车站2013年12月11城隍庙站2014年6月12鼓楼站2014年6月13外滩大桥站2013年12月14正大路站2014年3月15倪家堰站2013年12月16压赛堰站2013年12月17大通桥站2013年10月18孔浦站2013年12月具体进场时间以实际土建工期为准，石碶、轻纺城、城隍庙、鼓楼等可能有一些滞后，投标人应该充分考虑工期调整风险，工期调整所造成的相关费用包含在投标总价中。主要节点工期安排1)18座地下车站2015年5月30日全部完工2) 全线2015年8月30日调试完成。3）2015年10月30日开通。投标人需根据主要节点工期要求，结合土建及轨道施工进度计划、实物工程量科学安排施工计划（含横道图和网络图等）及每站劳动力布置。投标人应充分考虑土建及轨道进度滞后，不能满足施工正常要求时确保总工期的施工方案和措施，并保证因工期调整增加的施工费用包含在合同总价中。发包人在项目实施过程中有权根据土建及轨道等工程进展情况对上述主要工期节点安排进行适当调整，投标人应无条件服从发包人做出的工期计划调整，因工期调整增加的施工费用含在投标总报价内。技术条件通用技术要求承包人机构人员配置项目部按照施工要求配备项目经理1名、项目副经理3名，项目总工1名，安质部长1名，工程部长1名，物资部长1名，计划部长１名，办公室主任1名，各站站长1名，专业技术人员至少６名（专业分别为综合监控、通风空调、给排水与消防、低压动照、建筑工程、计量），安全员每站1名。1）项目经理：具有担任机电安装工程项目经理或项目副经理经验，3年以上类似机电安装工程施工现场管理经验，良好的的施工组织及协调能力。2）项目总工程师：具有担任机电安装工程项目总工工程师或项目副经理经验，具有5年以上类似机电安装工程施工现场技术管理经验。３）项目副经理：具有担任机电安装工程项目副经理或总工工程师或车站负责人经验，良好的的施工组织及协调能力，主管安全质量的负责人须为专职。４）站长：具有担任机电安装工程车站负责人或站长经验，工程师或以上职称。具有2年以上类似工程施工经验，熟悉机电系统各专业特性和工序安排，具有较强的综合协调管理能力。5）专业技术人员低压配电及照明系统专业技术人员全面负责本系统的技术、质量，要求具有2年以上类似工程施工现场管理经验，具有良好的本专业工程的施工组织及协调能力。通风空调系统专业技术人员全面负责本系统的技术、质量管理。具有2年以上类似工程施工现场管理经验，良好的本专业工程的施工组织及协调能力。熟悉发包人采购的冷水机组及大型风机等通用设备的安装，并具有一定的电气和仪表专业知识。给排水及消防系统专业技术人员全面负责本系统的技术、质量等施工管理，具有2年以上类似工程施工现场管理经验，良好的本专业工程的施工组织及协调能力，熟悉气体灭火系统的安装。综合监控专业技术人员全面负责本系统的施工技术、质量，熟悉《综合监控系统施工安装及验收规范》、《火灾自动报警系统施工安装及验收规范》、《智能建筑工程质量验收规范》、《信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法》等规范。具有2年以上弱电专业施工现场管理经验，熟悉系统供货商相关产品安装、调试及编程。建筑工程专业技术人员具有2年以上类似工程施工现场管理经验并成功完成验收（提供依据）；熟悉其他相关专业特性和工序安排，具有较强的协调能力；专职负责本项目，直至项目结束；计量专业技术人员具有2年以上类似工程施工现场管理经验，熟悉合同计量工作，具有独立完成一般工民建房屋或机电安装工程的计量工作经历。承包人施工设备及仪器仪表配置承包人应保证配备足够的适合于本安装工程必须的机械设备、车辆及工器具，以表格方式载明其名称、数量、型号、现位于何处何状态、何时进场等。承包人应保证配备适合于本工程全过程检验、试验的主要设备，以表格方式载明其名称、数量、型号、现位于何处何状态、何时进场等。施工一般要求基本要求1) 承包人应认真进行施工测量和进行设计文件与现场情况的仔细复核，发现有出入之处应及时与监理工程师和发包人澄清。否则，承包人应对此负责。同时承包人在审核设计文件的过程中有责任根据施工经验对认为有疑问之处及时向监理工程师和发包人提出书面意见。2) 承包人应在设计技术交底的基础上认真做好对施工作业人员的施工图技术交底工作。3) 采用的原材料、预制品等应符合国家现行技术标准规定，并应有合格证和出厂说明书及检验、试验单。4) 精心组织施工，坚持三级检验制度，隐蔽工程必须经检验合格，监理验收后，方可进行下道工序施工。5) 采用和推广经鉴定并批准的新技术、新材料、新工艺时，应制定相应的标准，并经监理和发包人管理代表的批准。6) 承包人应编制实施性的施工组织，报发包人批准后实施，实施过程中要不断完善。7) 针对本工程特点对各级施工人员进行有关安装工艺、质量及安全等方面的岗前培训并经考核合格,方准发上岗证参加本工程施工。8) 施工安全、环保、消防、防汛和劳动保护等，应符合国家现行的有关强制性标准的规定以及发包人管理部门根据地方政府的规定、要求所制定的规定。9) 施工应以设计为依据，需修改时，必须按发包人管理程序取得设计和有关单位同意并签署设计变更文件后方可实施。10) 承包人应对各类施工工具、机具、电气试验仪表、安全用具进行检查试验，并保持良好状态，不合格的不得使用。11) 施工必须采用国家统一规定的计量标准。各种测试和计量器具应定期校验，保证准确使用。12) 文明施工，遵守城市管理的各项法规，严格控制施工噪声，尽可能少占用施工场地，保持现场及周围环境清洁，减少对地面交通干扰和环境污染。工程施工期间，噪声、振动、废水和固体废弃物的影响必须满足国家和宁波市有关法规要求。施工噪声遵守《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90），施工振动对环境的影响满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）。13) 承包人在施工中必须注意收集、积累各项工程资料，在提交竣工文件时，同时提交工程总结，对根据本工程的设计特点、施工难点、重点所采取的施工方法、施工技术、施工管理等进行全面的总结，总结中应具有相关的影像资料。路面交通1) 施工需中断或限制路面交通时，开工前，承包人应会同发包人与交通管理部门研究并制定疏导方案，经报批后方可实施。2) 设备、材料运输的有关审批手续，由承包人在开工前到宁波市有关交管部门提前办理，相关费用应包含在合同价格中。成品保护地铁施工多边进行，不同系统间存在相互干扰。承包人应服从发包人对地铁施工作业的管理及安排，有责任对施工中的交叉作业或干扰作业进行协调和配合，对自有成品进行必要的保护，同时还应保证施工作业中不能对非自有成品造成危害或影响。在施工过程中潮湿空气、有凝露现象，承包人应考虑购置足够数量的排风、除湿设备，以保证设备开箱后的安全。投标人在投标时应单独作出说明。在工程验交前，承包人应保证产品的完好性，该过程中所发生的丢失、破损由承包人负责恢复。专用工具及仪器仪表采用光缆时，投标人应配置制作光缆接头的专用工具，及必要的测试仪器；电缆标牌应全部采用计算机打字，电缆线号应清晰、明了，并采用专用的线管，投标人在投标时应提交电缆标牌、线号的式样