S315策达一级公路第二合同段施工组织设计最终版

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）第一章编制方案依据及原则一、编制依据1、中标通知书及施工合同协议书、招标文件及《补充技术规范》。2、吉林省路桥设计有限公司提供设计图纸及相关文件。3、交通部颁发的现行规范、规程、规则、公路工程施工定额。4、现场勘察所获得的资料。5、我公司拥有的技术能力、机具设备，科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制范围S315策克口岸至达来呼布段一级公路第二标段（K17+000-K36+000段），全长21.855Km,其中主线长19公里，居延海连接线长2.379916公里，居延海连接线改线长0.475191公里。包含路基工程、桥涵工程、路面工程、排水工程、防护工程等。三、编制原则1）、采用先进的施工技术装备，合理地选择重点、难点工程的施工方案，优化劳动施工组织设计，努力提高专业化、标准化施工作业水平，实现快速施工的既定目标。2）、保证重点兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡、衔接紧凑的现场施工。3）、制定创优目标，严格执行各项保证措施，确保工程质量，争创当湖杯，实现安全生产，创文明施工样板工程。4）、实行经济核算，推广增产节约，努力降低成本。四、总体目标按《策克口岸至达来呼布一级公路建设管理办公室文件》（策达发[2011]5号）要求，质量标准执行“119570”交工验收质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良；施工过程质量控制按《内蒙古自治区公路工程控制标准》执行；安全生产目标为“零死亡”。质量目标高规格、严标准，全部工程质量达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%竣工验收工程质量评定达到优良工程。安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。完善安全生产保证体系，明确安全生产责任制。杜绝爆炸事故和因工死亡事故，实现本项目建设安全生产责任零事故，零伤亡的安全生产目标。廉政目标按照党纪、政纪要求，廉法明律。项目建设中无违法违纪等现象发生，确保工程建设高效优质，保证工程建设零违纪。工期目标照招标文件的要求，本工程开工日期2011年10月15日，交工日期2013年9月15日，工期23个月，其中路基桥涵工程在2012年10月31日前完工，路面工程要求在2013年9月15日前完工。环境保护目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%贯彻执行率和覆盖率达100%职业健康安全管理目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。按照卫生部规定做好病疫防控，制定应急预案。文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆放整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建标准化文明工地。第二章工程概况一、概况S315线策克口岸至达来呼布一级路路线起点位于策克口岸规划的经三路向北延伸与口岸规划路的交点处，路线终点位于达来呼布航天路，路线全长82.504公里。本项目分为5个标段。本标段工程为第02标段，包含主线K17+000-K36+000,居延海改线连接线K0+000-K0+475.191。全长21.855公里，其中主线长19公里，连接线长2.379916公里，改道长0.475191公里。二、主要工程量本合同段起点桩号为K17+000-K36+000,其中主线长19公里,连接线长2.379916公里，改道长0.475191公里。主要工程数量如下：1、路基工程主要工程量：1.1路基土方：开挖土方97380用，利用土方85027借土填方mio1.2改路、改河、改渠填筑：开挖土方7742nn，借土填方88351m3。1.3软土地基处理：换填砂砾53501nn,土工布183623m3，超挖回填n3，风积砂填筑148890昭。1.4路基防护工程：六边形框格边坡防护4198.8m3。1.5排水工程：梯形排水沟11306m沙障2960m2、桥涵工程我标段共小桥1座，钢筋混凝土盖板涵洞13道；分离式立体交叉1座，通道2座。具体分布见下表：骨口.序号桩号孔径-跨数结构类型备注1K33+6693-16先张预应力混凝土空心板桥主线2K17+4341-2钢筋混凝土盖板暗涵主线3K18+3791-4钢筋混凝土盖板暗涵主线4K20+4121-2钢筋混凝土盖板暗涵主线5K21+6181-2钢筋混凝土盖板暗涵主线6K24+3121-2钢筋混凝土盖板暗涵主线7K25+6801-2钢筋混凝土盖板暗涵主线8K27+3551-3钢筋混凝土盖板暗涵主线9K28+5001-2钢筋混凝土盖板暗涵主线10K29+4001-2钢筋混凝土盖板暗涵主线11K31+2351-2钢筋混凝土盖板暗涵主线12K32+7421-2钢筋混凝土盖板暗涵主线13K34+6801-2钢筋混凝土盖板暗涵主线14K35+7591-2钢筋混凝土盖板暗涵主线15K31+1444-20预应力混凝土简支转连续箱梁分离式立体交叉16K19+5931-4X3.2钢筋混凝土盖板涵通道设臵17K21+2901-13预应力混凝土空心板通道设臵18K23+5171-4X3.2钢筋混凝土盖板涵通道设臵19K34+9801-4X2.7钢筋混凝土盖板涵通道设臵3、路面工程3.1底基层厚360mn水泥稳定级配碎石：205393m2底基层厚200mn水泥稳定级配碎石：205393m23.2基层厚200mn水泥稳定级配碎石：22788m2;基层厚180mm水泥稳定级配碎石：196160m23.3下面层厚60mmAC-2（型中粒式改性沥青混凝土：393482m2;3.4上面层厚40mmAC-16型中粒式改性沥青混凝土：393482m2;面层厚50mmAC-16型中粒式沥青混凝土：32606m2三、地质和气候1、地形地貌本工程位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内，路线经过地区属公路自然区划的W2区，属内蒙古阿拉善剥蚀高平原区，总体地势呈北高南低地形，坡降7%。，海拔919米至900米，戈壁、沙漠、海槽是主要地貌类型，地址构造处于华北陆台海西褶皱带内蒙古地槽的西部边缘。沿线大部分路段在隔壁滩上布线。隔壁平原平坦、开阔，地面微起伏，植被稀少，零星生长梭梭、白刺等。表层大多为第四系上更新统洪积砂砾层覆盖，是区内砾质地带。2、水文条件本标段路线经过去属额济纳河冲积平原区，第四系地层身后，其间蕴藏有丰富的第四系空隙潜水、层压水，含水层为多层透镜体状中、细砂层。该地区地表水系不发育，无大的冲沟，汇水面积小，但暴雨季节有由北向南的雨水冲刷汇集。3、气象情况本标段路线经过区属中亚荒漠东南部，具有干旱少雨、蒸发量大，日照充足，温差较大，风沙多等气候特点。年平均气8.3C,1月平均气温-11.6C,极端低温-36.4C,7月平均气温26.6C,极端高温42.5C,年日均气温8.6C。年平均降水量37mm年极端降水量103mm降水量7mm年均蒸发量3841.52mm湿润度0.01mm常见天气现象多风。春、冬季各月发生将多，尤以春季为甚。年均三8级以上大风日数44天。大风常伴沙尘暴，年均沙尘暴14次。四、地震基本烈度本标所处地区地震峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为W度五、工期2011年10月15日-2013年9月15日，工期23个月。六、技术经济条件交通条件本标段利用老S315沥青路作为纵向施工便道，满足材料运输及设备进场的需要。沿线筑路材料情况区域内筑路材料较少，部分筑路材料需远运，运输情况较好。根据《S315策克口岸至达来呼布段一级公路两阶段施工图设计第十篇筑路材料》说明：(1)自采材料料石、块石、片石、砂材料取自沿线的料场，汽车运输至现场，产量能够满足需要。工程用水可就近在沿线的河流、山沟、水塘采取，生活用水可在沿线的水井采取。如采用河水须净化后才能饮用。(2)主要外购材料来源及供应矿粉及普通硅酸盐325、425水泥由巴彦浩特松塔水泥厂购进，普通硅酸盐525水泥由乌海蒙西水泥厂购进、沥青由巴彦浩特物资供应站购进、钢材由酒钢购进、木材由达来呼布购进，汽车运输至工地。七、工程建设意义本工程是连接额济纳旗达来呼布镇与策克口岸及蒙古国的唯一交通运输干线，也是边防一线连队的后勤保障路。本工程修建对于促进额济纳旗乃至阿拉善盟社会经济的快速发展，改善口岸贸易、边防连队的工作和生活条件，更好地建设边疆巩固国防服务具有十分重要的意义。第三章项目管理组织机构、人员组成及分工一、施工组织机构1、施工组织机构我公司接到中标通知书后，按照招标要求，组建了辽宁交通建设集团有限公司第一合同段项目经理部，负责本标段工程的施工组织和管理。1.1项目经理部配备具有多年公路施工经验的管理及技术人员，调集有公路施工经验的专业施工队伍进场施工。1.2项目经理和项目总工程师构成项目管理核心层，工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室等职能部门构成项目管理中间层，各专业施工队作为项目的施工作业层。详见辽宁交通建设集团有限公司第一合同段《项目经理部组织机构框图》。2.项目部主要管理人员及主要业务部门职责2.1项目经理项目经理是本段工程施工的第一责任人，受我公司法定代表人的授权人，主持全面工作，负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。负责内部行政管理和外部协调工作。对工程的质量、安全、进度、环境保护和成本控制负有全面责任。必须认真履行工程承包合同，强化施工管理的工期控制、质量控制、安全控制、环境保护控制、成本控制，确保合同承诺的兑现。2.2项目副经理协助项目经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标，确保工程各项目标的实现。分管施工安全生产、文明施工、环境保护、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程质量和工期。负责施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供应、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。2.3总工程师项目总工程师是项目技术负责人，对项目经理负责。分管施工技术、工程质量、计量支付、测量和试验等管理工作。负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊工程作业指导文件。审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检收，保证进场材料和施工质量控制符合标准和有关要求。组织工程的科研工作，落实科研规划，推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。2.4专业工程师（分别路基、结构、测量、试验、合同、技术）熟悉所负责的分项工程的设计文件、技术规范、监理实施细则,负责计算、核实工程数量，编制分项工程施工方案和关键工序施工作业指导文件，并现场指导实施。负责现场核对和施工调查，对测量工作成果及时进行复核计算，发现与设计图、或需要改变设计的地方，按照变更设计程序及时提出变更设计意见。负责专业施工技术交底和施工过程质量检查控制。严格按设计要求、施工技术规范、监理实施细则的规定，对工程施工进行实时检测，检查每道工序的施工质量，特别是隐蔽工程和关键部位，作好质量检查记录，对施工过程实施有效的质量控制。负责配合监理工程师做好分项工程、单位工程的检查验收，作好工程施工日志，及时收集、整理内业资料工作。掌握现场施工动态，及时解决本专业技术难题，定期组织本专业施工管理和技术人员召开工程分析会，总结前段技术工作，对下一阶段工作做出安排。2.5工程技术部负责工程的技术指导、质量管理和科研工作，编制实施性施工组织设计，施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件的收集和整理等工作。负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查、分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。负责施工技术指导，负责指导中心试验室工作。协调施工单位与科研单位的合作，积极推广应用科研成果，使用新材料、新技术、新工艺。负责变更设计、竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。2.6安全环保部负责施工过程安全质量工作。建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实安全质量目标。2.7计划合同部负责工程合同、施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报，按时向业主和上级单位报送有关报表和资料，以及负责财务管理，组织成本核算、分析、控制、考核工作。2.8物资设备部负责物资统一调配和设备的管理工作。掌握、贯彻、执行国家有关机械设备管理的条例、规定及上级有关方针、政策。为施工全过程提供施工设备保障。负责检查、指导施工机械设备的使用、维护。建立健全设备的维修养护制度，保证设备完好率、出勤率，提高设备检修人员的能力。参与施工验工计价，对工序材料消耗提出计量意见。2.9工地试验室负责工程检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件样品采集和测试、检验质量记录，根据现场试验资料，提出最佳施工配合比，并在施工过程中提出修正意见，报批后执行。负责工程的计量测试工作，并负责工程的检验和试验设备的核定、核准及使用管理工作。2.10综合管理部负责日常行政事务和后勤生活保障工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排项目部各部门的经营活动及各种会议，做好工程项目部各种会议记录及整理归档工作。负责工程项目部与总部的日常联系。负责劳动定额管理。严格定额考核，进行工效研究，调整劳动力结构，优化劳动组合，调动职工积极性，提高劳动效率。负责环境保护及水土保持措施的落实及检查。负责本工程项目执法检查监督、精神文明建设等工作，严格职工队伍行政管理。结合项目实际制定具体的日常管理制度，加强法治教育。防止各种腐败等违法乱纪现象的发生。2.11农民工工资管理办公室负责管理农民工工资管理，保障农民工工资能够按时支付。二、施工总体安排1.施工规划经过对本标段工程的详细分析，我单位拟投入十一个施工队伍（下设分队及工作班组），并依据单位工程的特点，对施工任务进行了划分，依施工队伍的经验能力进行力量配备，具体如下：工程队主要施工项目路基工程一队负责K17+000~K26+000K0+000~K2+379.916,居延海改线段K0+000~K0+475.191路基工程二队负责K26+000~K31+00（段路基土石方工程施工路基工程三队负责K31+000~K36+000段路基土石方工程施工桥涵工程一队负责K17+000~K26+000段桥涵工程施工桥涵工程二队负责K26+000~K36+000段桥涵工程施工路面工程队负责K17+000~K36+000段路面工程的施工防护排水工程队负责全标段防护排水工程的施工2.技术准备工作2.1内业技术准备工作组织专业技术人员进行图纸会审，编写审核报告。编制各种针对性技术保证措施及重点工序的作业指导书。进行临时设施建设的具体设计。根据敖银公路的具体特点，编写具有针对性项目技术管理手册，做好开工前的书面施工技术交底。2.2外业技术准备工作221会同设计单位进行交接桩，组织工程技术人员进行导线和中线的复测、水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制，放出线路中线桩和护桩，结构物定测，布设施工测量控制网，并将测量成果报监理工程师核查。建立工地试验室，对原材料进行取样试验及混凝土、砂浆配合比试验，对路基填料进行检测，组织路基试验段施工，确定路基土方填筑压实工艺参数，报监理工程师核查，提供有效的施工依据。按照工程的要求，建立以项目经理为负责人的质量保证体系，做到层层包保，责任到人，质检人员根据现场情况制定相应的质量目标，现场安排有丰富施工经验的试验员、质量检查员对工程质量做到实时监控。3.施工队伍安排根据业主工期的要求，我项目部根据工程内容、工程数量、工程特点和工期要求，结合进场队伍的技术装备和施工能力，本着科学、合理的原则安排路基工程、路面工程、桥涵工程、防护工程。主要管理人员及技术人员进场名单

序号职称职务备注1王甲贤高级工程师项目经理2王俊山高级工程师总工3杨星于会计师财务负责人4白莉工程师试验室主任5王建军工程师路基工程师6王顺齐工程师路基工程师7张利忠工程师路面工程师8田晓飞工程师桥梁工程师9秦晋超工程师桥梁工程师10乔永清工程师质检工程师11王慧军工程师测量工程师12杨龙工程师测量工程师13冯丽菊工程师计划计量工程师14刘生国高级工程师安全工程师15贾晓宇工程师专职安全员16王琼伟工程师专职安全员17刘晓光工程师专职安全员18刑喜龙初级工程师专职安全员19侯志忠工程师专职安全员20赵伟工程师档案管理负责人21阎志刚工程师机械工程师投入本工程的主要施工机械设备和试验检测设备配备表序号机械名称型号单位数量一、路基施工设备1推土机TY220台22装载机ZL-50台83挖掘机PC-400台54平地机PY-180B台35振动压路机YZ18台26拖式振动压路机YZT20台17自卸车CQ3300台88自卸车2629台109油罐汽车CA143台210洒水汽车EQ141台6一、桥涵施工设备1水泥混凝土拌和站JS250台22砼搅拌运输车SQH5270GJBA台63汽车吊QY50台24汽车吊QY30台25柴油发电机100KW台26电动卷扬机JK-2台17钢筋切断机GQ40A台18钢筋调直机GT4X10台1

9钢筋弯曲机GW40C台110地质钻机XU-100台111架桥机DJ80T台1二、路面施工设备1强制式沥青混合料搅拌设备LD240套12沥青混凝土摊铺机ABG8620台23戴拿派克双钢轮压路机CC522台14戴拿派克双钢轮压路机CC624HF台15戴拿派克小型光轮压路机CC90G台16稳定土拌和机WBC500T台27胶轮压路机XP261台28稳定土摊铺机ABG423台49振动压路机台610智能沥青洒布车台211发电机组200KW台212自卸车EQ341台1013自卸车2628K台1514洒水汽车台10四、土工试验设备1新标准土样筛套12烘箱HT225A台13光电液塑限测定仪SYS-1台14电动击实仪BKJ-100台15多功能脱模器液压500T台16CBF试验装臵套17电子天平DY10K台18电子天平DY20K台19电子天平MD500-1台110电子天平WT5100台111手动击实仪重型（大、小）套212比重瓶台513比重计台514振动压实仪台1五、集料试验设备1磅秤（电子台秤）50〜100kg台22容积升套13压碎指标值测定仪台14200KN压力机电脑版显台15游标卡尺套26容量瓶套57摇筛机套18砂标准集料筛粗、细套19洛杉矶磨耗机台110针片状规准仪台111砂当量试验装臵（电动）套112李氏密度瓶套1六、水泥试验设备1水泥净浆搅拌机NJ-160台12水泥标准稠度仪台13雷式沸煮箱FZ-31A台14水泥胶砂搅拌机JJ-5台15水泥胶砂振动台ZT-96台16电动抗折试验机DZK-500台17水泥负压筛FYS150台18雷氏抗压夹具套1

9准卡仪台110标准恒温恒湿养护箱台111砼凝结时间仪台1七、水泥砼、砂浆试验设备1混凝土搅拌机73升台12砼标准振动台台13砂浆稠度仪台14坍落筒套15容积升套16砼抗压试模套187砂浆试模套158标准养护至2om喷淋式间19留样室15吊间1八、无机结合料稳定材料1自动击实仪台12路面材料强度仪台13自动脱模器套14EDTA滴定设备套1九、沥青试验设备1自动针入度仪台22恒温水浴套23低温延度仪（双数显）台14软化点仪台25闪点仪台16薄膜烘箱台27粘度仪台2十、沥青混合料试验设备1沥青混合料拌和机20L台22马歇尔自动击实仪台13马歇尔自动稳定度仪台14沥青抽提仪回流式台25轮碾成型机台16车辙试验机台17最大理论密度测定仪台18浸水天平台2十一、钢筋试验设备1万能试验机WE-1000B台1十二、道路工程测试设备1灌砂筒①150mm套32弯沉测试车台13弯沉仪5.4m，铸铝台24取芯机台25路面平整度仪八轮式台16摆式摩擦系数测定仪台17路面渗水仪台18构造深度测定仪台1十•三、结构砼测试设备1砼回弹仪台12钢筋保护层测定仪台13泥浆指标仪台2十四、公路线形及几何尺寸测试设备1全站仪C30-A台32自动安平水准仪NA28台8第四章总体施工方案及说明一、施工总体计划、工期计划按照招标文件的要求，本工程开工日期2011年10月15日，交工日期2013年9月15日，工期23个月，其中路基桥涵工程在2012年10月31日前完工，路面工程要求在2013年9月15日前完工。二、本合同段阶段性控制目标（一）2011年阶段性控制目标：10月：完成总体施工组织设计、生产计划安排的编制，并经驻地办、总监办审核后上报建管办。11月：完成工程量清单核对，建立计量台账，经驻地办、总监办审核后，报建管办审批。12月：完成工地试验室的安装、调试、标定等标准化建设和临时工地试验室资质申请等工作，开展原材料标准试验及各项配合比试验，确保2012年路基桥涵工程的顺利实施。（二）2012年阶段性控制目标：2012年4月全面开工，7月30日前完成60%勺路基桥梁工程，10月底完成剩余的40^路基桥梁工程并达到交验条件，完成路面基层（底基层）所需要材料100%储备计划，沥青砼面层各规格碎石70%储备计划。（三）2013年阶段性控制目标：底基层4月初开工，5月底完成；基层5月初开工，6月底完成；沥青砼下面层6月初开工，7月底完工，沥青砼上面层7月初开工，8月底完成。三、主要工程项目施工进度计划安排在综合分析了本项目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如下：1、进场时间：2011年10月15日2、施工准备：2011年10月15日〜2011年12月20日，完成便道贯通、征地、设电、临建、试验室建设、原材料采购、开工报告、恢复定线等项工作。3、预制场拌合站建设：2011年10月16日〜2011年12月25日4、路基处理：2011年11月16日〜2011年12月5日5、路基填筑：2012年4月1日〜2012年10月25日6、涵洞：2012年4月10日〜2012年9月30日7、通道：2012年4月10日〜2012年9月30日&防护及排水：2012年4月15日〜2012年10月20日2013年4月15日〜2013年9月1日9、桥梁工程：基础工程：2012年4月1日〜2012年6月30日墩台工程：2012年6月30日〜2012年9月30日梁体工程：2012年4月1日〜2012年8月30日梁体安装：2012年8月30日〜2012年9月30日桥面铺装及人行道：2012年9月30日〜2012年10月15日10、路面工程：砂砾垫层及水泥稳定砂砾底基层：2013年4月1日〜2013年5月30日水泥稳定碎石基层：2013年5月1日〜2013年6月30日中粒式沥青混凝土面层：2013年6月1日〜2013年8月30日路缘石：2012年5月7日〜2013年8月10日11、其他工程：2012年5月1日〜2012年10月30日2013年5月1日〜2013年9月15日第五章主要工程项目的施工方法与技术措施第一节路基工程施工本合同段共设2个路基施工队，按照前面施工范围的划分进行路基范围内的清表、路基挖方、路基填筑、台背回填、涵洞、通道等施工。合理安排施工计划，平行流水施工，全部机械化作业。路基施工前，先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。在施工队伍进场前，按设计要求先进行施工便道的修筑，以防止当地等级较低的公路遭到破坏，如施工时必须利用当地公路时，对这些公路及时进行维护、保通以方便当地群众的出行和生产。一、特殊路基处理清表土路基填筑前先清除地表草皮及树根，清除的表土集中堆放，避免流失。清表后进行填前压实，待基底达到压实度要求后再填筑路基（重型压实度》92%。特殊地基处理2.1特殊路基处理:本路段沿线存在部分盐渍土，因水中矿化度高，地下水或地面水蒸发后，盐分沉积于土中而形成。这些路段容易产生翻浆、冻胀等病害。处理方法采用砂性土换填80cm-120cm盐渍土，上填30cm天然砂砾。砂砾底铺二布一膜复合土工布。二、土方路基开挖1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、对较短的路堑采用横挖方法，本项目挖方路段较少，最大挖深3米，土质以砾石土为主，坡率1:4，一次挖到设计标高。3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。6、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流人线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。&路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。9、挖方路段路堑边坡坡脚在施工时严禁施工车辆行驶。以防止路堑边坡出现坍塌现象。三、路基填筑路基施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。增设水准点和导线点，恢复中桩，加桩，横断面的测量与控制，资料上报驻地工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边线、坡脚、排水沟，取土坑，弃土坑等个体位臵。并将施工中所有标桩做固定性保护。试验路段开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法和施工工艺。为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地工程师批准。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松、平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。路基分层铺筑，均匀压实，当路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实，其压实度不小于92%当路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于92%根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层虚铺厚度30cm左右。土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时，可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。9.1填方整平：先用推土机大致整平，振动压路机静压一遍后，再用平地机细致刮平。9.2碾压：平地机整平后，用振动压路机先开小振压2遍，再开大振碾压，直至压实度符合技术规范的规定，最后静压一遍，表面没有明显轮迹。9.3路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”的标准化施工工艺。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。9.4四区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备-基底处理-分层填土-摊铺平整-碾压夯实-检验签证t层面整修t边坡夯拍。基底处理按照设计要求和标准进行施工。路基土方除个别地段采用人力施工外，其余全部采用机械施工作业。优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、振动压路机。配以洒水车、灌砂实验设备，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检一条龙的机械化流水施工作业。即以挖掘机、装载机挖装，自卸汽车循环运输，推土机、平地机配合推平后振动压路机反复碾压至标准，检测采用环刀法配合灌砂实验设备检测。在雨季施工中，严防路堤积水，做好临时排水和防护措施，避免路肩和边坡受雨水冲刷造成拉槽、坍塌。并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，确保路堤填筑质量和稳定性。第二节桥梁工程一、基础施工1、施工准备：主要包括三通一平，设备到位。2、测量放样：进行中线复测，测设墩台桩位，经复核后埋设桩位护桩。3、埋设护筒：护筒用钢板制作，保证有足够的长度和刚度，且不漏水，护筒内径比桩径稍大200~400mm顶面高出地下水位1.5~2.0m，并高出施工地面0.3m，护筒平面位臵偏差不得大于5cm,护筒倾斜度偏差不大于1%。一般情况下护筒埋臵深度为2~4m,周围用粘土夯实，以防漏水。4、护壁泥浆：开工前准备数量充足和性能合格的水、粘土或膨胀土，配制的泥浆密度和粘度符合要求。5、钻孔：根据不同地质选择适当的钻进速度，作好现场钻孔记录，测量钻孔深度、垂直度、孔径、中心偏位值。并经常检查泥浆的相对密度和粘度等指标，做好泥浆护壁工作，以防坍孔。6、清孔：钻孔达到设计深度，经检查符合要求后立即进行清孔。清孔时必须注意保持孔内水头高度，防止坍孔，不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。必要时进行二次清孔。清孔完毕后，经监理人员检查合格后提钻。7、钢筋笼制作、安装：对较长的钢筋笼骨架分段制作，分段长度根据吊装条件确定，然后分节吊装、立焊成型，吊入钻孔内。&灌注水下砼：采用直升导管法灌注，保证首批砼的灌注数量满足导管首次埋臵深度（＞1.0m），然后连续灌注砼，灌注过程中，导管的埋臵深度宜控制在2-6m。灌注的桩顶标高应比设计高出0.5-1m，以保证桩顶砼的强度，多余部分接桩前凿除。9、扩大基础施工基坑使用反铲挖掘机配合人工开挖。基坑四周设臵排水沟，防止积水浸泡基底。开挖后的基槽须进行地基承载力测试，当基础承载力符合要求时，基础直接砌（灌）筑，当地基承载力不足时要进行处理。二、柱式墩、台，肋板台施工本标段桥梁墩身设计为圆形墩，根据各墩的工程数量分布，加工配备整体钢模和定型钢模。安装模板前，在模板内侧均匀涂抹ZM-90建筑模板长效脱模剂，注意模板接缝的处理，使浇筑成型的墩身表面光洁，接缝平整光滑。圆形墩模型每套模板由模板、模板桁架、对拉螺杆、护栏组成，模板分为两种：一种为标准节，高度3m另一种为接缝节，高1.5m，模型面板连接采用阴阳接口形式。在承台灌注砼的同时，制作绑扎墩身钢筋用的工作平台。在模板外支架上铺木板，形成工作平台；钢筋的施工应遵守《桥涵施工技术规范》的有关规定。较低桥梁墩身采用常规的施工办法施工，模板安装采用汽车吊，用扣碗式脚手架搭架对模型进行加固，高于10m时架子增加3道缆风绳。为保证墩身的垂直度，模型4m左右加设3根方木或型钢支撑。混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵送混凝土施工。墩身每6米为一灌注高度段，混凝土浇注时水平、分层、对称浇注，每层厚度不大于30cm采用插入式振捣器人工捣固钢筋在架子上就位绑扎。墩柱施工示意图注：①本图尺寸均以cm计；立柱模板底端支撑在桩顶钢护筒扩大部分上或系梁上；模板分成两个半圆形加工，用①16螺栓固定，5mm厚橡胶嵌缝止漏；施工时根据立柱直径调整相应各部尺寸；支座垫层控制最小厚度为3.5cm，内设一层钢筋网，支座垫层采用40号细石砼浇注。垫层顶面保持水平，应预先用水平尺校准，力求平整不光滑。三、上部结构梁、板预制安装根据本合同工程的实际情况我们将工程量比较大，施工时间较长或对后续工序影响较大的项目划分为重点施工项目；把施工质量较难把握，在工程使用阶段比较容易出现问题，或在施工中容易出现问题的项目划分为难点项目。特殊路基处理、钻孔灌注桩施工、预制梁体的施工作为本项目的重点难点工程。(一)预应力混凝土箱梁施工1.1箱梁预制浇筑箱梁混凝土前严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后浇筑。施工时，保证预应力孔道及钢筋位臵的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，选用合适的集料粒径做好配合比试验。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，充分振捣密实，严格控制其质量。（2）为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d。若累计上拱值超过计算值10mm应采取控制措施。不同存梁期上拱值（计算值）见下表：箱梁反预拱值设臵表（mm梁位预制梁上拱值（理论值）二期恒载挠度反预拱度钢束存梁存梁存梁边梁边跨16.029.531.532.6—4.2—17中跨11.320.722.122.82.2中梁边跨16.630.732.834.1—4.4中跨11.821.623.023.72.5（3）箱梁预制时，除注意按设计图要求预埋钢筋和预埋件外,桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其他相关附属构造，均参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。1.2箱梁预应力工艺（1）预应力管道的位臵严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，则保证管道位臵不变而只是适当挪动钢筋位臵。浇筑前检查波纹管是否密封，防止浇筑混凝土时阻塞管道。（2）箱梁顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管，在预制箱梁时预埋，采取有效的措施来防止浇筑主梁混凝土时扁波纹管发生变形而影响后期的预制板钢束张拉。在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。预制箱梁时严禁切断负弯矩张拉槽口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩钢束时也不随便截断该钢筋。施工时确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，严格控制混凝土的振捣及养生，确保混凝土的质量。箱梁施工中钢筋的连接方式：如设计图纸未说明，钢筋直径》12mn9寸，钢筋连接应采用焊接；钢筋直径v12mm寸，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ)的有关规定严格执行。箱梁混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉。孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。水泥浆强度达到40Mpa时，箱梁方可吊装。1.3箱梁的存放梁存放场地，整平夯实，并考虑排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。主梁按吊装顺序编号存放，主梁存放在梁底支点附近采用垫木，主梁存放不超过两层，层与层之间也设垫木。（3）主梁存放期按照设计规定执行，并采用可靠仪器观察主梁存放期的变形，并做好记录。（4）主梁存放时，及时将预制箱梁通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。1.4箱梁安装工艺流程（1）预制箱梁架采用跨墩龙门架施工，根据所采用的架设方式对箱梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。（2）箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位臵到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用90cm横桥向距离悬臂根部10cm吊装预留孔可采用PVC管，孔口应采取措施，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。（3）设臵临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座），临时支座顶面高程应与永久支座顶面高程相齐平。逐孔安装箱梁，臵于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。（4）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设臵接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在50C以内，并在一天气温最低时施工。（5）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土由跨中向支点浇筑。（6）连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，浇筑桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，特别注意严防高温影响橡胶支座质量。（7）施工护栏、喷洒防水层、进行桥面铺装施工及安装伸缩缝。（二八桥面铺装1、浇注铰缝：梁板安装完成后，及时冲洗梁板铰缝，浇注铰缝混凝土，并覆盖草苫洒水养生。2、绑扎钢筋：按设计图纸铺设带肋钢筋网与桥面连续钢筋，用钢筋支架保持钢筋网高度位臵，同时注意角隅钢筋绑扎。3、支立模扳：在桥面边部、端部位臵安装10#槽钢用作模板，槽钢用钢筋焊接等方法固定，并测量模板高度控制桥面铺装高程，模板底部压紧海绵条，防止漏浆。4、摊铺砼：混凝土采用集中拌和砼搅拌车运输，砼输送泵车浇注，每次至少浇注一联，桥面间不留施工缝，人工铺料时避免混凝土离析。在伸缩缝位臵，预留安装槽，可用低标号混凝土铺装，以后凿除。混凝土振捣先用平板振动器振捣铺平，随后再用宽幅振动梁振捣，浇注时振动梁在边部槽钢上行走。在桥面连续处，钢筋层数较多，注意留足钢筋网上面保护层厚度，避免浇筑完成的铺装砼表面露筋。5、养生：混凝土初凝后及时用土工布覆盖、洒水养生。四、盖板暗涵施工工艺1、施工放样（1）按设计坐标放样十字控制桩，并加以保护。（2）根据控制桩放样基坑及细部尺寸。2、基础施工（1）人工配合机械开挖基坑，基底平整夯实。（2）侧面砂浆抹面，作为基础施工侧模。（3）机械拌合浇筑砼至基础设计标高，顶面人工拉毛。3、台身施工采用组合钢模立模，斜撑和拉杆固定，机械拌和浇筑砼，插入式震捣器震捣。4、盖板施工盖板砼采用现浇，搭设满堂支架，按净空铺设底模，绑扎盖板钢筋，浇筑盖板砼。第三节路面施工施工中严格按照设计图纸的要求和《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》等规范中的相关规定执行。铺筑路面底基层或垫层前，按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基弯沉等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路面底基层或垫层、垫层施工要求采用机械摊铺。以保证均匀性和表面的平整度。面层采用集中厂拌，热拌热铺，机械施工艺。一、天然砂砾垫层施工1•恢复中线，放出路段边线桩，清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。用自卸汽车将质量合格的砂砾运至路段，选用的机具按设计厚度分层整平、洒水、压实。垫层施工过程中，严防尘土、泥土和杂物污染，对受到污染的部分返工或更换。垫层的高程、厚度、干密度、平整度符合设计要求。摊铺与碾压必须采用机械作业，要求垫层表面平整，混合料均匀,压实度达到96%以上。垫层成型后，及时洒水养护，限制人员、机动车通行，并尽快安排下一道工序的施工。二、水泥稳定级配碎石底基层、基层施工认真测量放样，恢复中桩和边桩，边桩比设计宽度宽2〜5cm。清扫、洒水把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物，保持洁净，并洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。拌和3.1水泥稳定级配碎石的拌和采用稳定土拌和站拌和，配备四个料斗，有自动进料和计量装臵，拌和机产量500tmin为宜。4.5现场摊铺温度沥青混合料不低于130C.4.6主线沥青混凝土摊铺时用两台ABG42；摊铺机平行摊铺，以防止混合料离析。热拌沥青混合料的压实及成型5.1压实后的各层沥青混合料符合压实度及平整度的要求。5.2配备12吨以上的重型振动压路机，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为达到最佳结果，沥青混合料压实采用组合的方式，压路机数量根据生产率决定。5.3沥青混合料初压温度不得低于130C，终压温度不得低于110C.5.4为了防止混合料粘附在轮子上，适当的洒水使轮子保持潮湿，但尽量少喷水，喷水装臵米用喷出呈雾状的机械进行适量洒水。5.5混合料未压实前，严禁压路机停留或急转弯调头等。5.6在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保持紧密、平顺。5.7热拌沥青混合料待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50C后，方可开放交通。5.8沥青路面的施工要求表面层与下面层应连续施工，施工表面层时，下面层应洁净、无污染。5.9施工监测按《公路工程质量检测评定标准》（JTGF及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF）的有关规定执行。第四节、路基支挡、加固及防护工程路基防护与加固，为防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观的重要措施，根据边坡高度、填料种类及结合路面排水情况分别采用六边形框格边坡防护、叠拱护坡等防护形式。具体如下：当路基边坡高度H<3m时，边坡不设防护；当路基边坡高度H>3m时，采用叠拱护坡及六边形框格边坡防护。浸水中桥两侧10米范围内设深、浅基础护坡。第五节、路基、路面排水1、填方路段本项目所在区域降水少、蒸发大，采用路面自然漫流的分散排水方式，盐渍土路段采用土质排水沟排水。与自然沟渠相结合，形成完整的排水系统。2、挖方路段本路段挖方路段路面排水均采用边坡排水方式。第六章确保工程质量的措施及质量保证体系A、1、施工质量工作A、1.1确定质量管理总体目标：“确保优良，争创省优、部优”工程合格率100%优良率95%以上，单位工程优良率95%以上,质量评分90分以上，工程外观构造物表面光洁、路基平整、线形顺畅、环境美观、工程管理优良。B、1.2完善质量自检系统质量自检系统由项目总工程师、检测工程师、测量组、试验室、内业资料组、各工区技术负责人、各工区质检员、各班组质检员、工段长构成。实行分工责任制，共分为四个质量自检系统，即：施工工序自检系统、施工材料自检系统、测量自检系统和施工技术方案审批制度。施工工序自检系统流程图：施工工序施工、施工完成不合格不F各工段长、班组长、质检员对工序自检合合格格不1各施工队技术负责人、质检员对工序复检合合格格检测工程师组织下由测量组、质检组和试验室对工序专职检查合格▼监理工程师对工序验收仃合格上、下道施工工序质检员对工序进行交接卄完成▼下一道工序施工各种自检资料签认、检查合格后，内业资料组归档施工工序自检执行“三检”制度，即各工序完工后首先由工段长、班组长和班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后,由施工队技术负责人和质检员对施工工序进行复检；复检合格后，再由项目经理部驻地监理工程师组织下由测量组、试验室和质检组对工序进行专职检查，检查合格后上报检测工程师进行检查，检查通过后最后由各班组的上、下道施工工序质检员对工序进行交接，交接后才能进行下道施工工序的施工。检查过程中，应按有关规定及时填写工序质量检查记录，并由有关人员签认，作为施工原始资料保存。在施工过程中的每道施工工序，不管是哪一级质检人员对工序进行检查不通过的，都视为该道施工工序不合格，不得进行下道工序施工，并视具体情况进行整改或返工。只有各级质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序施工。122施工材料自检系统：施工材料自检实行：所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前，应由项目总工程师或内部监理工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后方能确定进场，材料进场后按施工规范要求进行取样试验，合格后再请监理工程师进行复检，复检合格后才能投入使用。在投入使用过程中严格按施工技术规范要求的频率进行抽检。对试验或抽检不合格的材料严禁进场、退货或清出施工现场。施工测量自检系统流程图：测量组导线点、水准点复测和加密上报T监理工程师审批批复T测量组与施工队测量员交桩完成沪测量员施工放样、自检<不合格不合格合测量组复检格合格T监理工程师验收合格T下一道工序施工施工测量自检实行：导线点、水准点复测和加密由项目经理部测量组进行，并把测量成果上报监理工程师审批，监理工程师批复后，由经理部测量组对施工队测量员进行交桩，施工队测量员根据经理部所交的桩进行施工放样测量，放样后由施工队测量员进行自检，自检合格后由经理部测量组对放样结果进行复检，复检合格后上报监理工程师进行验收，验收合格后才能进入下一道施工工序施124施工技术方案审批流程图：施工队技术负责人编制施工技术方案完成▼技术方案组审核、补充、完善完成▼项目总工程师审定、补充、完善合格重大施工技术施工方案上报▼公司技术科审批合格▼►监理工程师审批批复T实施施工技术方案首先由施工队技术负责人编制，由经理部总工程师办公室进行审核、补充和完善，最后由项目总工程师审定、补充和完善后，上报监理工程师审批（如属重大技术方案须报公司技术科审批后，才能上报监理工程师审批），经监理工程师批复后，方可实施。B、2、施工质量责任制度C、2.1建立健全质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系，质量保证体系图以及质量保证体系组织机构框图如下：43⑴项目经理对本工程的施工质量负有领导责任。负责组织制定本工程的质量方针和质量目标。负责组织制定本工程施工质量的管理和保证措施。负责对本工程人力、物力资源的管理和配备、调度。负责对本工程定期组织人员进行质量大检查、奖优罚劣。⑵项目总工负责协助项目经理对本工程的施工技术质量负有管理责任。负责组织工程技术人员会审本工程施工图、确定施工方案。负责组织测量组对本工程施工导线点、水准点进行复核并进行线路恢复定线。负责本工程施工组织设计与施工工艺的编写。负责本工程QC成果和四新成果的推广、应用和总结。负责组织试验室人员进行配合比优化设计。⑶检测工程师负责协助项目总工对本工程的施工技术质量负有直接责任。负责协助总工组织工程技术人员对施工图纸进行会审。负责协助总工组织测量人员对导线点、水准点进行复核，并进行恢复定线测量。负责协助总工组织试验人员进行配合比优化设计。负责协助总工对本工程的施工组织设计和施工工艺进行编写。⑷试验室主任协助内部监理工程师对本工程试验工作负有直接责任。负责搞好本工程原材料进场前的质量试验和进场后的质量抽检负责提供试验资料和试验报告负责协助内部监理工程师搞好本工程施工现场各项质量检查的试验工作，并负责填写、整理试验资料。负责对本工程砼配合比进行优化设计，并提供试验资料和试验报告。⑸测量组长协助内部监理工程师对测量工作质量