成都地铁工程标准化管理手册图文并茂

成都地铁9号线一期工程（第一版）标准化管理手册中铁成投轨道交通工程指挥部二0一七年一月目录HYPERLINK\l"_Toc458119142"总则 4HYPERLINK\l"_Toc458119144"第一部分程序、规定 5HYPERLINK\l"_Toc458119145"一、组织机构 5HYPERLINK\l"_Toc458119146"二、安全管理6HYPERLINK\l"_Toc458119146"三、质量管理8HYPERLINK\l"_Toc458119144"第二部分着装 11HYPERLINK\l"_Toc458119145"一、安全帽 11二、工装 11三、胸牌 11HYPERLINK\l"_Toc458119144"第三部分临建、驻地 12HYPERLINK\l"_Toc458119145"一、办公区 12HYPERLINK\l"_Toc458119146"二、生活区15HYPERLINK\l"_Toc458119147"三、围挡及外部设施16HYPERLINK\l"_Toc458119148"四、生产区 17HYPERLINK\l"_Toc458119149"五、施工现场 27HYPERLINK\l"_Toc458119149"六、防汛 34HYPERLINK\l"_Toc458119149"七、消防 36HYPERLINK\l"_Toc458119150"第四部分工法、工艺39HYPERLINK\l"_Toc458119151"一、明挖工程39HYPERLINK\l"_Toc458119152"二、盾构工程 44HYPERLINK\l"_Toc458119153"三、暗（盖）挖工程 56HYPERLINK\l"_Toc458119154"四、顶管工程 62HYPERLINK\l"_Toc458119155"五、停车场、车辆段 64HYPERLINK\l"_Toc458119156"六、站后工程 66HYPERLINK\l"_Toc458119157"第四部分其他 73HYPERLINK\l"_Toc458119158"一、地勘 73HYPERLINK\l"_Toc458119159"二、监控量测 73总则一、说明：为了更好的贯彻落实成都地铁公司标准化管理手册、中铁成投以及市建委的相关要求，秉持“高起点策划、高标准建设、高效率推进”和“样板引路”的理念，强化过程管理，特制订本手册，并作为成都地铁9号线项目开工条件验收之一。二、适用范围：本标准适用于成都地铁9号线一期在建工程，各标段原则上不得低于此标准。有相互冲突或者受施工场地客观条件制约的，应根据现场实际情况，上报地铁公司和中铁成投审批后执行。三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:开工前，各单位必须根据本手册制定标准化建设方案，建立健全管理机构，配足相关管理人员及设施，理清管理程序、管理规定，明确标准和规模，办公区、施工区场地原则上“不硬化就绿化”，建设过程中严格按照“三检制”和“标准化手册”执行。四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括建设程序、规定、着装、临建、驻地、工法、工艺、及其他重点工作的要求等。安全质量环保目标：安全文明标准工地市级达100%；全线创市优质工程；环保达市级标准。六、说明：因时间仓促，本标准不足之处，在实施过程中逐步完善。第一部分程序、规定组织机构1、机构开工前，各级应根据合同及有关规定完善组织机构，建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全质量管理职责，并报业主审批。开工前，各级应根据合同及有关规定完善组织机构，建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全质量管理职责，并报业主审批。2、人员各级管理人员必须满足合同及有关规定，同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》（成建委2016各级管理人员必须满足合同及有关规定，同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》（成建委2016【314】）的规定，每个项目部配备一名专职安全工程师（并纳入领导班子），每50名工人配备一名专职安全员，每10个工人设置一个安全协管员。总包单位按照每5公里设置1名专职安全管理人员。3、制度和管理办法开工前，各级完善所有规章制度、管理办法、施工组织设计、安全专项方案、应急预案等，并对能相对固化的资料均要装订成册，其中规章制度、管理办法要以单位名义进行发布；对所有文件要按照相关管理办法进行有效流转。开工前，各级完善所有规章制度、管理办法、施工组织设计、安全专项方案、应急预案等，并对能相对固化的资料均要装订成册，其中规章制度、管理办法要以单位名义进行发布；对所有文件要按照相关管理办法进行有效流转。安全管理1、重大危险源管理开工前，组织完成重大危险源现场踏勘、辨识、评审及危险源清单的发布，确定重大、特别重大危险源的数量。按规定完成安全专项方案的编制、审批、专家的论证工作，并严格执行开工条件验收。站后工程参照土建工程执行。开工前，组织完成重大危险源现场踏勘、辨识、评审及危险源清单的发布，确定重大、特别重大危险源的数量。按规定完成安全专项方案的编制、审批、专家的论证工作，并严格执行开工条件验收。站后工程参照土建工程执行。重大危险源开工条件验收重大危险点源开工前，需根据开工条件验收规定完成相关工作，经各方验收合格后方可组织施工。重大危险点源开工前，需根据开工条件验收规定完成相关工作，经各方验收合格后方可组织施工。二维码交底项目介绍、管理制度、管理办法、安全质量环保技术交底、操作规程、岗位职责等均可采用二维码公示方便学习。项目介绍、管理制度、管理办法、安全质量环保技术交底、操作规程、岗位职责等均可采用二维码公示方便学习。4、隐患排查治理事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级。事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中，按照事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级。事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中，按照“排查→评估→措施→治理→验收→销号”的流程形成闭环管理。各单位需严格执行隐患排查治理管理规定，把隐患排查治理挺在安全质量事故事件前面确保施工安全。5、无后果违规违章治理各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度，把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面。各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度，把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面。6、事件苗头、一般事件报送发生事件苗头或一般事件责任单位应在10发生事件苗头或一般事件责任单位应在10分钟内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管领导分别向建设分公司综合部、总经理及公司质安部汇报。7、险性事件报送流程当发生险性事件及以上安全事故（事件）责任单位10当发生险性事件及以上安全事故（事件）责任单位10分钟之内向项目管理部门及安质部管理人员上报，相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报，各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报，分管生产副总向综合部及总经理汇报，分管安全副总向总经理及地铁公司质安部汇报；建设分公司总经理向地铁公司安全办、生产副总经理、安全副总及董事长汇报。8、应急响应各建设工程一旦出现施工险情，施工单位在启动应急预案的同时，还须迅速报告，最多不超过3各建设工程一旦出现施工险情，施工单位在启动应急预案的同时，还须迅速报告，最多不超过3分钟（电话+短信）质量管理测量交桩由设计单位组织进行首级控制网交桩，向有关施工单位和监理单位提供首级控制网由设计单位组织进行首级控制网交桩，向有关施工单位和监理单位提供首级控制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料。施工单位在施工前要由第三方测量单位或者三级子公司以上的专业测量机构进行复测闭合后，方可使用。材料取样材料、成品或半成品取样，必须在监理见证人或业主的见证下由承包商材料试验人员在现场取样或制作试件，填写见证试验委托书，将试件送至试验检测机构。见证人对试件制作及送检进行监护。材料、成品或半成品取样，必须在监理见证人或业主的见证下由承包商材料试验人员在现场取样或制作试件，填写见证试验委托书，将试件送至试验检测机构。见证人对试件制作及送检进行监护。施工过程工序标准化施工过程中各工序严格按照设计文件、施工规范、试验规程等要求进行实体质量的管控。（具体要求另行文）施工过程中各工序严格按照设计文件、施工规范、试验规程等要求进行实体质量的管控。（具体要求另行文）标养室温度温度20±2℃、湿度95%以上，并做好记录；试件标示清晰，具有可追塑性，存放架上，试件与试件之间的间距不小2cm，喷淋设施需确保整个养护室全覆盖喷淋。实体检测现浇混凝土结构，在验收之前须在监理和业主的见证下进行实体质量检验，包括强度回弹和钢筋扫描。现浇混凝土结构，在验收之前须在监理和业主的见证下进行实体质量检验，包括强度回弹和钢筋扫描。分阶段验收程序分阶段验收程序详见左侧图片分阶段验收程序详见左侧图片质量创优管理施工单位对每个项目在进场初期要按照中铁成投和本公司要求，制定创建成都市优质结构工程计划目标书。工程完工后向市建委质监站报送经过建设单位审批同意的申请表。施工单位对每个项目在进场初期要按照中铁成投和本公司要求，制定创建成都市优质结构工程计划目标书。工程完工后向市建委质监站报送经过建设单位审批同意的申请表。质量创优评审市建委质监站受理后进行优质结构评审。评审小组通过查阅施工技术质量资料、现场实地查看结构质量对申报项目进行审查。通过评审后将会在年度统一发放奖牌和荣誉证书。市建委质监站受理后进行优质结构评审。评审小组通过查阅施工技术质量资料、现场实地查看结构质量对申报项目进行审查。通过评审后将会在年度统一发放奖牌和荣誉证书。第二部分着装一、安全帽（示例图仅供参考）进入施工现场人员一律要求戴安全帽，按不同管理单位、管理人员、作业人员等应带不同颜色安全帽，具体如下：施工单位管理人员：红色安全帽；进入施工现场人员一律要求戴安全帽，按不同管理单位、管理人员、作业人员等应带不同颜色安全帽，具体如下：施工单位管理人员：红色安全帽；现场安全管理人员：白色安全帽；特殊工种：蓝色安全帽；普通工人：黄色安全帽。二、工装（示例图仅供参考）本着简洁大方，按标段对管理人员、作业人员进行统一服装款式、颜色、单位名称及标识。本着简洁大方，按标段对管理人员、作业人员进行统一服装款式、颜色、单位名称及标识。管理人员普通工人三、胸牌（示例图仅供参考）各级管理人员工作时间必须佩戴胸卡。规格、颜色排版等要求按照各公司标准执行，但胸卡的基本信息要齐全，外出办事时必须去下胸卡。各级管理人员工作时间必须佩戴胸卡。规格、颜色排版等要求按照各公司标准执行，但胸卡的基本信息要齐全，外出办事时必须去下胸卡。第三部分临建、驻地一、办公区板房采用米白墙（外墙采用仿瓷砖）蓝顶，四面坡水屋顶，小于2板房采用米白墙（外墙采用仿瓷砖）蓝顶，四面坡水屋顶，小于2层，二层楼板加强，主楼中间及两侧设置上下楼梯（不锈钢扶手），其他在两侧设置上下楼梯，A级防火材料全封闭。分区域管理（办公区、生活区），所有房间设置5～8A限流器、专用空调线、充电设施、专用停车位等，伸缩式大门（详见下图），场地地基承载力0.18Mpa、厚18cm、C20以上硬化，并关摸施工，按6*6m切3mm沉降缝，用石油沥青或者煤沥青嵌缝，表面不得积水；围墙采用砖柱（可做企业文化宣传）+镂空材料；内设业主、监理及施工单位办公室。板房上粘贴宣传标语。前方设置旗台，旗台镶面采用大理石，粘贴鎏金字体的企业名称。伸缩式大门伸缩式大门的伸缩端封闭后制作项目部“伸缩式大门的伸缩端封闭后制作项目部“logo”及标识；另一端留有人员通道及门卫室。大门立柱砖砌后挂枣红色大理石，两侧悬挂项目部党政牌子（铜牌+黑字）。3、宣传栏项目部大门处，设置宣传栏，作为企业宣传、项目展示、活动通告、文件传阅平台。使用不锈钢管焊制。展板尺寸高1.2项目部大门处，设置宣传栏，作为企业宣传、项目展示、活动通告、文件传阅平台。使用不锈钢管焊制。展板尺寸高1.2米、宽2.4米，支撑架高0.6米，并设置遮雨棚，采取临时固定措施，每个站点设标段线路总平面图。4、部门管理规章制度标牌各部门规章制度标牌，如图制作，尺寸为各部门规章制度标牌，如图制作，尺寸为60cm宽×80cm高。5、多媒体会议室会议室面积不小于80m会议室面积不小于80m²，安装吊顶后，层高不低于2.9米，实行管理体系图和组织结构图上墙制度，内设组合式会议桌，会议桌后排加设一排桌椅，保证会议室可容纳60人以上，主要站点需100人以上，内部简单装修，配备投影仪及音响设备等现代化多媒体会议设备。另注：会议室的投影屏幕墙体处悬挂施工现场总平面图。6、民工夜校项目部应建立民工夜校，土建专业项目部教室面积不小于30项目部应建立民工夜校，土建专业项目部教室面积不小于30平方米或设置座位不少于40座,小系统单位项目部教室面积不应小于20平方米或设置座位不少于25座；轨道、车站机电装修等专业项目部教室面积不小于30平方米或设置座位不少于40座。教室内应设置想匹配的座椅、讲台、黑板、照明及消防器材以及电视及播放系统。7、进场人员体检进场作业人员严格按照成都市质监站2016[314]进场作业人员严格按照成都市质监站2016[314]号文件要求执行，作业人员进场前需进行体检，体检合格并建立个人体检档案后方可进行作业；项目部应定期对现场作业人员进行体检，并在项目部设置医护室，定时定点为作业人员就诊。8、进场人员培训、体验进场作业人员必须体检合格后，经过三级教育培训、交底、安全体验方能上岗作业。进场作业人员必须体检合格后，经过三级教育培训、交底、安全体验方能上岗作业。二、生活区1、办公、生活需分区办公区、生活区必须与施工区完全隔离并封闭，设置大门，张贴企业文化宣传，底部设高度20cm办公区、生活区必须与施工区完全隔离并封闭，设置大门，张贴企业文化宣传，底部设高度20cm，宽30cm的黄黑相间警示带。2、食堂管理食堂须单独设置，启用前须到当地卫生部门办理卫生许可证；按照相关规定，每日菜品留样；张贴卫生管理制度、卫生许可证、健康证，桌椅、板凳要统一等。食堂须单独设置，启用前须到当地卫生部门办理卫生许可证；按照相关规定，每日菜品留样；张贴卫生管理制度、卫生许可证、健康证，桌椅、板凳要统一等。3、宿舍宿舍房间建筑面积不应大于30宿舍房间建筑面积不应大于30平米，其他房间不宜大于100平米；房门净宽不应小于0.8米，面积超过50平米的，房门净宽不应小于1.2米；每间宿舍居住不应超过12人，人均面积不小于2.5平米；按人数设置生活用品柜，床下设置实用耐用的杂物收纳空间。地面应采用混凝土硬化或贴地砖。室内高度不应低于2.4米，前后墙必须设置可开启式窗户，每个宿舍需配置空调。职工书屋丰富职工业余生活、提高职工综合素质，项目部职工书屋设置2丰富职工业余生活、提高职工综合素质，项目部职工书屋设置2个书柜，2套沙发，购置各类图书、杂志，订购各类报纸。三、围挡及外部设施1、施工现场大门施工现场设置全封闭式大门，宽6200mm施工现场设置全封闭式大门，宽6200mm，高度2400mm，大门两侧立柱采用砖砌，外挂枣红色大理石；大门采用两侧嵌入轨道推拉门，内侧设置门卫室，大门内或者外设置宣传牌。大门尺寸及样式满足企业标准，应设有“中国中铁”标志+二级子公司名称。2、施工围挡采用成都地铁公司统一定制围挡，严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》（成地铁发〔2013采用成都地铁公司统一定制围挡，严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》（成地铁发〔2013〕91号）要求执行，并且围挡要求横平竖直、标高在同一水平面或者分台阶实施，外侧印有地铁公司“logo”，同时地勘、管线迁改单位必须按此文件执行。3、交通安全及挡水坎围挡外横向30围挡外横向30米，纵向50米内的道路及交安设施，为各单位的文明施工责任范围，各单位应成立专门清洁队伍（每车站不少于6人）对围挡及围挡内外道路及交安设施进行清理。临路侧围挡底部设置砖砌（12*45cm）挡水坎，表面抹15mm厚砂浆，表面刷黄黑相间油漆。4、九牌四图工地大门外醒目处设置“工地大门外醒目处设置“九牌四图”：廉洁从业举报公示牌、党务纪检公开栏、施工公告、工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、消防保卫、文明施工、渣土公示牌、现场总平面图、防汛平面图、基坑管线（含开关阀门井）分布图、基坑给排水布置图。每块标牌规格为900mm×1400mm，彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作，白底蓝字，外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架，总高度1.9米。四、生产区施工现场生产区永久性场地应作硬化或绿化处理。硬化道路地基承载力0.2Mpa、厚施工现场生产区永久性场地应作硬化或绿化处理。硬化道路地基承载力0.2Mpa、厚22cm、宽＞4m、C25以上砼，并关摸施工，按每5m切1沉降缝，用石油沥青或者煤沥青嵌缝，表面刻纹（软或者硬），不得积水，主道重车行走区域及出土马道需根据实际荷载计算布设钢筋网片，必要时马道两侧设置防撞圆柱。2、门卫室施工工地出入口要设置门岗，门岗设置两违曝光平台，悬挂门卫岗位职责，施工工地出入口要设置门岗，门岗设置两违曝光平台，悬挂门卫岗位职责，门卫人员应统一着装并佩戴执勤袖标。施工现场大门内设置坚固、美观的门卫室和便民柜：放置安全帽12顶、雨伞12把、急救药箱1个等便民物资，由门卫室负责登记保管。3、安全镜进入施工现场通道口（大门门卫处）醒目位置设置安全镜，采用不锈钢管焊制，镜框高1.9进入施工现场通道口（大门门卫处）醒目位置设置安全镜，采用不锈钢管焊制，镜框高1.9米，宽1.3米，（镜子高1.8米，宽0.60米）镜框距地面高度0.2米。设置防护用品佩戴示范图画。4、班前讲话、安全宣誓平台施工场内空旷位置设置班前讲话及安全宣誓台：高1.2施工场内空旷位置设置班前讲话及安全宣誓台：高1.2米，宽1.5米，牌子底边离地1米，彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作，外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架。标明警示标语、安全生产、合同工期倒计时等。现场休息室现场设置休息区，搭设遮阳棚，座椅、开水、灭火器，供作业人员休息、吸烟等，既做到人性化施工又保证消防安全。现场设置休息区，搭设遮阳棚，座椅、开水、灭火器，供作业人员休息、吸烟等，既做到人性化施工又保证消防安全。6、移动卫生间对无固定卫生间的车站、区间地面施工区域等，设置足够的临时移动厕所；临时移动厕所设有洗手水源。并安排专人进行管理，每天定时进行清扫，定期消毒，以保证符合卫生要求。对无固定卫生间的车站、区间地面施工区域等，设置足够的临时移动厕所；临时移动厕所设有洗手水源。并安排专人进行管理，每天定时进行清扫，定期消毒，以保证符合卫生要求。7、洗车槽（1）有围护结构，进出工地必须设置自动冲洗有围护结构，进出工地必须设置自动冲洗+高压水炮装置，各装运建筑垃圾和土方的车辆在驶出工地前必须进行冲洗，并设置保洁人员。所有车辆进出工地必须建立登记制度，以便于核查。自动冲洗设备洗车槽长6m,宽3.2m,四周设置30cm*30cm的截水沟，采用＞C30以上钢筋砼,L7.5角钢包边，3cm以上厚切缝钢板覆盖，并配备高压人工冲洗设备，作为辅助。污水与沉淀池连通，经三级沉淀处理后排入市政雨水管网。8、洗车槽（2）无围护结构，进出工地必须设置洗车槽无围护结构，进出工地必须设置洗车槽+自动冲洗+高压水炮装置，各装运建筑垃圾和土方的车辆在驶出工地前必须进行冲洗，并设置保洁措施。所有车辆进出工地必须建立登记制度。洗车槽长13m,宽3.2m,两端设置30cm*30cm的截水沟;自动冲洗设备洗车槽长6m,宽3.2m,四周设置30cm*30cm的截水沟，采用＞C30以上钢筋砼,L7.5角钢包边，3cm以上厚切缝钢板覆盖，洗车槽与自动冲洗之间平台距离＞3m，并配备高压人工冲洗设备，作为辅助。污水与沉淀池连通，经三级沉淀处理后排入市政雨水管网。9、三级沉淀池沉淀池分三级沉淀，长宽深为3沉淀池分三级沉淀，长宽深为3米×2米×0.8米（尺寸可以加大），沉淀池中拦水梗高度0.7米，池周围设置防护围栏，涂刷红白相间油漆。10、重大危险源源作业公示牌牌深基坑等危险作业场所设置“深基坑等危险作业场所设置“每日重大危险源作业公示牌”。尺寸为1.2米高×1.5米宽，牌子底边离地1米。内容包括危险源名称、涉及危险源及不利因素、风险度、控制措施、作业人数、安全员、监护人及联系电话、日期等，指定专人填写以上信息内容；采用彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作，外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架，字体应美观整齐。11、安全警示标标牌及安全宣宣传栏危险作业场所设置醒目的安全警示标牌和安全宣传画，安全警示标牌严格按照安全色及“危险作业场所设置醒目的安全警示标牌和安全宣传画，安全警示标牌严格按照安全色及“禁止”“警告”“指示”“提示”四类标准规格设置，采用PVC版+户外背胶膜+铝型边材。12、黄线管理施工便道、场内道路、龙门吊旁设置黄色油漆条限界，材料堆放区、加工区、半成品及成品区采用黄色油漆条进行区域划分，黄色油漆条涂刷宽度为20cm施工便道、场内道路、龙门吊旁设置黄色油漆条限界，材料堆放区、加工区、半成品及成品区采用黄色油漆条进行区域划分，黄色油漆条涂刷宽度为20cm，并采用永久或者临时护栏进行隔离分区。13、移动式护栏栏（站前、站站后）移动护栏用于场内区域划分隔离，应注意移动后及时进行恢复。移动护栏用于场内区域划分隔离，应注意移动后及时进行恢复。14、临时动火管管理动火作业前，动火人员须到项目部填写“动火作业前，动火人员须到项目部填写“动火许可证”；动火作业时，现场必须设有安全监督人员，同时在动火邻近区域放置消防器材；动火作业完成后，须清理完毕，确保无火灾隐患。15、裸土覆盖//绿化现场临时裸土或沙石料采用绿网进行覆盖，存放超过3个月以上的裸土进行植草皮绿化。草皮须覆盖所有裸露土体，防止扬尘。现场临时裸土或沙石料采用绿网进行覆盖，存放超过3个月以上的裸土进行植草皮绿化。草皮须覆盖所有裸露土体，防止扬尘。16、临边防护防护栏采用50防护栏采用50×50mm方钢做立柱，壁厚1.8mm，底座加焊100×100mm钢板（厚度5mm以上）预留4个膨胀螺栓孔与地面连接，立柱高1.2米，立杆间距1.5米,设置上中下三道（50×50mm方钢）水平栏杆，间距42.5cm，采用密目式铁丝网（铁丝直径＞3mm，网眼25mm）,两端立杆采取插销式连接，便于拆卸，竖向涂刷红白相间油漆警示，间距30cm，下部设置20cm高的挡脚板，应喷涂刷30cm宽，与地面成60°黄黑相间警示色，并悬挂警示标示。17、车站孔洞防防护预留孔洞：1.预留孔洞：1.洞口尺寸小于50cm，必须用坚实的盖板盖严，涂刷黄黑油漆警示，并有固定其位置措施,避免挪动。2.洞口尺寸大于50cm，除设置密实盖板外，必须设置1.2米高的标准防护栏，张贴安全警示标示，并且设置不小于20cm的踢脚。18、基坑四周截截水沟基坑周边地表排水按基坑周边地表排水按2~4%的横坡，排向离围挡内侧50cm截水沟（40*45cm），采用C25以上砼，水沟上加盖格栅板，基坑周边降水井（标高与路面相同）预埋钢管至截水沟（该处加深作沉砂池），集中引排至三级沉淀池内。严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁建设工程临时用电管理细则》要求执行，按照三级配电、两级保护统一设置配电箱，箱锁齐全，箱底边离地高度1.2米，进线全部穿严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁建设工程临时用电管理细则》要求执行，按照三级配电、两级保护统一设置配电箱，箱锁齐全，箱底边离地高度1.2米，进线全部穿PVC套管，电缆线设置在围挡线槽内，电箱须接地，附近设置灭火器，实行“一机一闸一漏一箱”，所有过路线路必须采用预埋（砼路面下）钢管+PVC套管，箱门正面张贴配电箱标识牌：配电箱级数、用途、负责人、电话，箱门内侧张贴每日巡检记录及电路示意图。（三级配电箱围挡上采用灰白色、移动式采用红色）。20、一、二级配配电箱按现场施工用电需求，合理设置固定式一、二级配电箱。要求：砼基础，电缆埋地，电箱接地，附近放置灭火器；设置防护网，并涂刷红白油漆；项目部专职电工上锁管理，箱门背面张贴每日巡检记录；张贴配电箱标志牌、警示标示等。（一级箱采用灰白色，二级箱采用红色）按现场施工用电需求，合理设置固定式一、二级配电箱。要求：砼基础，电缆埋地，电箱接地，附近放置灭火器；设置防护网，并涂刷红白油漆；项目部专职电工上锁管理，箱门背面张贴每日巡检记录；张贴配电箱标志牌、警示标示等。（一级箱采用灰白色，二级箱采用红色）21、配电箱标识识牌配电箱正面粘贴配电箱标志牌，如图所示。材质为不干胶，尺寸为高20cm配电箱正面粘贴配电箱标志牌，如图所示。材质为不干胶，尺寸为高20cm×宽30cm。箱内要有电路图、巡视记录。22、临电接地车站围护桩施工时，将接地扁钢按照10-15m车站围护桩施工时，将接地扁钢按照10-15m间距预埋与围护桩钢筋焊接并延伸出冠梁，围绕冠梁满布整个基坑四周，并延至钢筋加工房等集中用电区域，以满足现场所有用电接地、避雷等需求。23、起重吊装龙门吊轨道基础须专项设计，建议采用钢筋混凝土基础，使用前，须到相关政府部门完成使用登记备案，司机采取人脸识别系统，信号、司索必须持证上岗，统一穿戴黄色工作服，工作服上有“信号工龙门吊轨道基础须专项设计，建议采用钢筋混凝土基础，使用前，须到相关政府部门完成使用登记备案，司机采取人脸识别系统，信号、司索必须持证上岗，统一穿戴黄色工作服，工作服上有“信号工”“司索工”标记，配备对讲机。24、大型施工机机械悬挂牌管管理进入施工场地的大型施工机械设备，在进场报验，监理验收合格登记后，必须严格执行挂牌管理，指定专人进行日常管理维护，定岗定责。未经报检合格或故障设备不得在现场进行施工作业。进入施工场地的大型施工机械设备，在进场报验，监理验收合格登记后，必须严格执行挂牌管理，指定专人进行日常管理维护，定岗定责。未经报检合格或故障设备不得在现场进行施工作业。25、通道及楼梯梯设置下井通道，根据现场实际情况，可设置固定式楼梯、装配式楼梯，楼梯扶手不锈钢材料焊接，设置安全通道指示标牌，建议下井楼梯采用焊接钢结构，设置25cm设置下井通道，根据现场实际情况，可设置固定式楼梯、装配式楼梯，楼梯扶手不锈钢材料焊接，设置安全通道指示标牌，建议下井楼梯采用焊接钢结构，设置25cm宽踏步花纹钢板人行侧下弯90°，设置全封闭挡脚板，两侧设置高度1.2m的防护拦杆，安装孔径2.5cm密目式铁丝网。梯笼和楼梯承重结构根据实际情况和载荷进行设计制作，两侧护栏按照防护栏杆标准制作；防护栏杆、梯笼必须自上而下用安全立网封闭，在栏杆下边设置严密固定且大于18cm的挡脚板。26、电子门禁管管理竖井楼梯上下人员通道，采用可视化管理系统，电子显示屏显示进出竖井人员信息，如来宾人数、管理人员与作业人员姓名及人数，全面掌握井下作业人员情况，将安全管理落实到施工作业面。竖井楼梯上下人员通道，采用可视化管理系统，电子显示屏显示进出竖井人员信息，如来宾人数、管理人员与作业人员姓名及人数，全面掌握井下作业人员情况，将安全管理落实到施工作业面。27、现场监控量量测点施工现场监控量测点位采用预埋钢筋头设置于圆形凹槽内，不得冒出地面，影响施工，埋深要做到牢固可靠，不受地面施工影响；上部设R10cm施工现场监控量测点位采用预埋钢筋头设置于圆形凹槽内，不得冒出地面，影响施工，埋深要做到牢固可靠，不受地面施工影响；上部设R10cm圆形钢板遮盖保护，涂刷红白油漆，按照现场布置情况，按照断面统一编号，并将对应编号喷涂于监控量测点旁，白底红字，字迹清楚，如发现磨损不清及时更新，或编号用铭牌嵌入地面。28、监控量测标标识牌现场监控量测点旁边设置监控量测标识牌，如图所示。内容包括车站站名、监测项目、测点编号、监测情况、监理单位、第三方监测单位，要求每次监控量测后及时将测量情况如实标注于标识牌上。现场监控量测点旁边设置监控量测标识牌，如图所示。内容包括车站站名、监测项目、测点编号、监测情况、监理单位、第三方监测单位，要求每次监控量测后及时将测量情况如实标注于标识牌上。29、降水井施工现场降水井盖采用方形钢板制作或者可承载重车的井盖，预留小孔，便于检查开启，排水管预埋至砼路面以下，连接到截水沟里，并涂刷黄黑油漆条警示。降水井旁设立设置降水井标识牌，包括编号，井深信息。施工现场降水井盖采用方形钢板制作或者可承载重车的井盖，预留小孔，便于检查开启，排水管预埋至砼路面以下，连接到截水沟里，并涂刷黄黑油漆条警示。降水井旁设立设置降水井标识牌，包括编号，井深信息。30、应急发电机机场内配备应急发电机，并做好并网调试，定期进行维护保养，保证紧急情况能快速切换，正常运行。设置防护网，并涂刷红白油漆，悬挂标示标牌，配置消防器材。场内配备应急发电机，并做好并网调试，定期进行维护保养，保证紧急情况能快速切换，正常运行。设置防护网，并涂刷红白油漆，悬挂标示标牌，配置消防器材。五、施工现场1、材料标识牌材料标识牌采用彩色喷绘+KT材料标识牌采用彩色喷绘+KT板制作，标牌尺寸30cm高×45cm宽，框架设置如图所示，采用亚光不锈钢材质，总高度120cm，白底蓝字。标明材料名称、生产厂家、规格型号、炉（批）号、进场日期、进场数量、检验日期、检验状态（合格、不合格、待检）。2、样品展示牌现场钢筋加工区设置钢筋焊接标准展示牌，采用彩色喷绘+KT现场钢筋加工区设置钢筋焊接标准展示牌，采用彩色喷绘+KT板制作，高1.5米，宽度根据现场实际情况确定。内容包括：焊接类型、焊接要求、搭接长度等。3、现场材料堆码现场材料堆码按原材料、半成品、成品分区堆码整齐，下垫上盖，上盖军绿色防雨布、下垫高度30cm现场材料堆码按原材料、半成品、成品分区堆码整齐，下垫上盖，上盖军绿色防雨布、下垫高度30cm，设置材料标识牌。地面设置20cm宽黄色油漆条进行区域划分标识，并采用临时护栏进行封闭。钢筋原材堆码采用15cm工字钢焊接支架。支架规格：高100cm，宽180cm，离地30cm，表面涂刷黄黑油漆。4、泥浆池、临时集集土坑泥浆池的容积宜为单个桩孔容积的1.2-1.5泥浆池的容积宜为单个桩孔容积的1.2-1.5倍，宜设在地势较低处。且不应设在新回填的土层上，底部及周边采用隔离措施，池深宜为1-1.5m，并采用绿网进行覆盖。周围安设护栏及相关标识牌。5、其他材料堆码不同材料分区域堆放。按照材料类型、性质不同，堆码层数、高度符合要求，并且统一设置材料标识牌。不同材料分区域堆放。按照材料类型、性质不同，堆码层数、高度符合要求，并且统一设置材料标识牌。6、氧气、乙炔存放放设置氧气瓶、乙炔气瓶存放栏，两者距离至少保持10m设置氧气瓶、乙炔气瓶存放栏，两者距离至少保持10m。存放栏高度2m，保证遮阳、通风，乙炔瓶存放数量5瓶以下。设置白底红字“氧气/乙炔瓶存放区”标牌，并悬挂安全警示标示。7、氧气/乙炔推车车现场氧气瓶、乙炔气瓶搬运过程中，必须使用氧气/现场氧气瓶、乙炔气瓶搬运过程中，必须使用氧气/乙炔推车，配备两个防震圈，严禁倾倒或滚动；使用中，操作人员持证上岗，安装足够数量符合规定的防回火装置，配备灭火器。8、管片堆放管片堆码严禁超过3管片堆码严禁超过3块，且每环管片堆码的横向距离不低于1米，纵向距离不低于0.8米，存放在型钢支架（加防滑、防震胶垫）上，设立材料标识牌。9、废料池施工现场设置废料池，采用砖砌墙，高度1.5施工现场设置废料池，采用砖砌墙，高度1.5米，长度4米，宽度3米，涂刷黄黑相间油漆（15cm宽，与地面成60°角），设置白底红字“废料池”标牌。10、油脂堆放设置油脂储备库房，采用铁丝网封闭，保证通风，远离火源，配备足量的灭火器材，设置材料标识牌、警示标牌。设置油脂储备库房，采用铁丝网封闭，保证通风，远离火源，配备足量的灭火器材，设置材料标识牌、警示标牌。11、钢筋加工棚棚钢筋加工棚长度以6钢筋加工棚长度以6米为一个跨度单位设置，宽度6米。建议下部采用槽钢作为立柱，安装轮子，制作可移动式钢筋棚。上部为桁架结构，棚盖与棚檐为彩钢板，棚檐、立柱涂刷黄黑油漆警示。设置“钢筋加工棚”标牌，白底蓝字，高45cm，宽75cm，钢筋棚上部悬挂安全警示标志、操作规程、宣传标语，地面场地内设钢筋笼滚焊机、数控弯曲机、切割机、套丝机、砂轮机、钻床和电箱等。在地面采用绿色环氧沥青漆涂刷，采用黄色标线，将场地划分为原材堆放区、半成品区、各种机械加工区及人行通道区等进行分区域设置。12、焊接区钢筋加工区设立单独的焊接区，配合三级配电箱满足“钢筋加工区设立单独的焊接区，配合三级配电箱满足“一闸、一机、一漏”，配置消防器材。13、钢筋加工平平台钢筋加工平台必须采用型钢焊接制作，不得采用钢筋制作。钢筋加工平台必须采用型钢焊接制作，不得采用钢筋制作。14、视频监控系系统在施工现场紧邻施工区设置不小于30m在施工现场紧邻施工区设置不小于30m²的视频监控室，平面尺寸以7m×5m为宜。室外悬挂25cm×45cm“CSMS建设安全风险监控系统”标牌。监控室内设置LED显示屏及小型会议桌，监控制度上墙，设值班表并填写值班记录。视频室应在墙上悬挂不少于两台显示设备。配备视频系统监控记录员，负责维护保管和监控工作。视频室应在墙上悬挂不少于两台显示设备。配备视频系统监控记录员，负责维护保管和监控工作。现场安装的监控探头应满足地铁公司视频监控的要求，分别布置在重大危险源点及工地最高点，并根据作业面变化对监控区域进行调整。现场安装的监控探头应满足地铁公司视频监控的要求，分别布置在重大危险源点及工地最高点，并根据作业面变化对监控区域进行调整。15、现场扬尘治治理每个基坑设置两台水炮喷雾剂；沿基坑冠梁的矮挡墙周边设置喷雾装置（可分段喷雾控制），且在第一道支撑上每隔12-15m加一喷雾（喷头按每个基坑设置两台水炮喷雾剂；沿基坑冠梁的矮挡墙周边设置喷雾装置（可分段喷雾控制），且在第一道支撑上每隔12-15m加一喷雾（喷头按3m左右交叉）装置，以便基坑开挖时，喷雾覆盖整个基坑；后期也可用于混凝土养护作业。16、小孔洞防护护洞口尺寸小于500mm洞口尺寸小于500mm，必须用坚实的盖板进行防护，盖板边长易大于洞口边长10cm，涂刷黄黑油漆警示，采用膨胀螺栓固定其位置避免挪动，螺栓设置在距盖板边缘5cm处。17、大尺寸孔洞洞防护对大型孔洞防护必须设置固定护栏，设置不低于20cm的挡脚板，四周张挂安全网对大型孔洞防护必须设置固定护栏，设置不低于20cm的挡脚板，四周张挂安全网,栏杆的上杆必须能够经受任何方向1000N外力，并张设安全平网。对空洞上方有动火作业的，须增设阻燃密目网。交通导向及安全防防护打围工点周边应设有警示标语、隔离栏等交安设施，做好交通导向标识，夜间围挡上方球形灯达到常亮状态、警示灯必须保持24打围工点周边应设有警示标语、隔离栏等交安设施，做好交通导向标识，夜间围挡上方球形灯达到常亮状态、警示灯必须保持24小时常亮状态。社会车辆交叉通道口增设交通疏导和限行标志。交通疏解的道路路面结构形式原则上与周边既有道路相同或者更高，以确保道路的畅通。六、防汛1、应急物资库应急物资库应设在工地现场，由站点专职安全员负责日常管理，库房尺寸根据站点大小及库存物资的多少设置。库房外设置明显标志的应急物资中心库标志及管理人员名字及电话号码。库房内根据物资的种类和大小设置不同高度的储物架，分两侧放置，并准确标示物资设备的名称、型号、数量。应急物资库应设在工地现场，由站点专职安全员负责日常管理，库房尺寸根据站点大小及库存物资的多少设置。库房外设置明显标志的应急物资中心库标志及管理人员名字及电话号码。库房内根据物资的种类和大小设置不同高度的储物架，分两侧放置，并准确标示物资设备的名称、型号、数量。2、物资配备各单位严格按照《成都地铁建设工程防汛物资标准配备清单》进行物资配备，并上墙张贴，各施工工区按照工法配备不得低于标配清单要求，对车辆段、停车场等汛期重点工地施工过程中应根据工程的实际进行加配。清单需悬挂在库内醒目位置。各单位严格按照《成都地铁建设工程防汛物资标准配备清单》进行物资配备，并上墙张贴，各施工工区按照工法配备不得低于标配清单要求，对车辆段、停车场等汛期重点工地施工过程中应根据工程的实际进行加配。清单需悬挂在库内醒目位置。3、中铁成投物资配配备及应急队队伍中铁成投必须配备2中铁成投必须配备2台及以上应急泥浆污水泵，抽水能力达到300m³/h及以上，扬程不小于26m。同时应集中储备1000袋及以上防汛砂和1000袋及以上黄泥并置于指定工地便于统一调配使用。且设置30人以上的应急救援队伍。4、应急演练各单位根据汛期施工实际，每年汛期至少开展一次防汛应急演练，并保留演练记录。各单位根据汛期施工实际，每年汛期至少开展一次防汛应急演练，并保留演练记录。5、管线排查强化管线迁改质量，建立管线手册，对汛期雨量进行详细周密的核查，确保汛期排水功能，加强对周边雨污水井质量排查及断头管封堵工作，对危险性较大的管线迁改或保护方案应组织专家评审，施工过程中严格按方案组织实施。动土前必须按照管线保护卡控红线执行。强化管线迁改质量，建立管线手册，对汛期雨量进行详细周密的核查，确保汛期排水功能，加强对周边雨污水井质量排查及断头管封堵工作，对危险性较大的管线迁改或保护方案应组织专家评审，施工过程中严格按方案组织实施。动土前必须按照管线保护卡控红线执行。6、周边环境调查对工地周边的河道和排水渠（系统）应进行详细调查，不得任意迁改，如确需迁改应制定切实可行的迁改方案并报相应政府部门审批后才能实施，迁改后的河道和排水渠（系统）过水断面严禁小于原过水断面。对周边有河流和排水渠（系统）的基坑工程，应做好挡水、排水等防洪措施。对工地周边的河道和排水渠（系统）应进行详细调查，不得任意迁改，如确需迁改应制定切实可行的迁改方案并报相应政府部门审批后才能实施，迁改后的河道和排水渠（系统）过水断面严禁小于原过水断面。对周边有河流和排水渠（系统）的基坑工程，应做好挡水、排水等防洪措施。7、基坑挡水、排水水基坑、出入口周边有挡水、排水措施，汛期前完成施工场地内排水系统，确保畅通，做到坑外不积水，坑内不存水。基坑、出入口周边有挡水、排水措施，汛期前完成施工场地内排水系统，确保畅通，做到坑外不积水，坑内不存水。七、消防1、消防物资办公、生活区内配备的消防器材必须满足消防要求，每100m办公、生活区内配备的消防器材必须满足消防要求，每100m²要求配备一组ABC4型灭火器（两只），每增加100m²时，增配1组灭火器，同时在办公生活区设置消防砂池、消防栓，配备消防桶（4个）、消防铲（4把），消防砂池尺寸不小于1.5m×1.2m，高度0.8m，砂池外部涂刷宽度为15cm、与地面成60°的黄黑相间油漆。2、消防通道宿舍每层面积大于200宿舍每层面积大于200平米的，在不同方向设置至少2部疏散楼梯，房间门至疏散楼梯最大距离不应大于25米。单面布置设备房疏散走道净宽不小于1米，双面布置不小于1.5米。宿舍临时用房之间的防火间距不小于4米。3、消防安全宣传办公、生活区要有消防安全宣传氛围，在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全办公、生活区要有消防安全宣传氛围，在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全“四有五严禁”等。4、义务消防组织参建单位应根据建设项目规模、现场消防安全管理的重点，在施工现场建立消防安全管理组织机构及义务消防组织，并应确定消防安全负责人和消防安全管理人员，同时应落实相关人员的消防安全管理责任，定期开展消防演练工作。参建单位应根据建设项目规模、现场消防安全管理的重点，在施工现场建立消防安全管理组织机构及义务消防组织，并应确定消防安全负责人和消防安全管理人员，同时应落实相关人员的消防安全管理责任，定期开展消防演练工作。5、消防设施施工现场消防角采用角钢焊制，设置遮雨棚。配备2施工现场消防角采用角钢焊制，设置遮雨棚。配备2把消防斧、4把消防锹、2把消防钩、4个消防桶、2组灭火器。消防砂池尺寸不小于1.5m×1.2m，高度0.8m，砂池外部涂刷宽度为15cm、与地面成60°的黄黑相间油漆。施工现场按照每100m²至少配备一组灭火器（4kg干粉灭火器2支），同时现场消防设施必须满足2013年消防新规的要求。6、消防安全宣传办公、生活区要有消防安全宣传氛围，在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全办公、生活区要有消防安全宣传氛围，在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全“四有五严禁”等。7、生活区标识生活区醒目位置粘贴应急疏散指示标识、消防责任牌、禁止吸烟标识、区域责任人等。生活区醒目位置粘贴应急疏散指示标识、消防责任牌、禁止吸烟标识、区域责任人等。8、应急照明灯办公生活区须按照消防应急照明灯规范要求，安装足够数量的应急照明灯，项目部电工负责定期检查维护，保证紧急情况下正常使用。办公生活区须按照消防应急照明灯规范要求，安装足够数量的应急照明灯，项目部电工负责定期检查维护，保证紧急情况下正常使用。第四部分工法法工艺明挖工程1、管线迁改及保护护管线迁改遵循“管线迁改遵循“先探后挖，先下后上，先有压后无压”的卡控红线原则，施工前开挖3米深探沟，特殊情况下，开挖深度大于3米，直至探出管线。对已探出管线设置25cm×30cm长管线标识牌（类型、管径、埋深、走向），张贴安全宣传标语。配备领工员、安全员、班长巡查。冠梁施工桩头凿毛，桩头钢筋调直，桩头钢筋深入冠梁内长度应符合设计要求。控制基底标高，基底铺设垫层，垫层平整密实。控制底部及周边钢筋保护层。钢筋线性顺直、间距均匀，箍筋、拉筋符合设计要求。桩头凿毛，桩头钢筋调直，桩头钢筋深入冠梁内长度应符合设计要求。控制基底标高，基底铺设垫层，垫层平整密实。控制底部及周边钢筋保护层。钢筋线性顺直、间距均匀，箍筋、拉筋符合设计要求。土方开挖及支护土方开挖控制开挖深度，分层分段开挖，一次开挖深度不超过1.5土方开挖控制开挖深度，分层分段开挖，一次开挖深度不超过1.5米，满足喷锚支护作业高度，开挖后及时支护。配备领工员、安全员、班长巡查。钢支撑架设钢支撑进场前必须经除锈保养，并涂刷深红色油漆，架设必须及时开挖到设计标高下80cm钢支撑进场前必须经除锈保养，并涂刷深红色油漆，架设必须及时开挖到设计标高下80cm即进行架设；第二道钢支撑架设前必须保持钢围檩平整顺直，且用C25以上砼填实。钢支撑两端采用钢丝绳系挂，固定在冠梁预埋筋上。配备领工员、安全员、班长巡查。5、基坑网喷施工控制护壁施工进度，及时封闭开挖面。控制护壁钢筋搭接和锚固长度，喷射混凝土厚度。喷锚完成后对护壁进行二次收面，保证喷射混凝土面平整度（将采用3m控制护壁施工进度，及时封闭开挖面。控制护壁钢筋搭接和锚固长度，喷射混凝土厚度。喷锚完成后对护壁进行二次收面，保证喷射混凝土面平整度（将采用3m直尺检查），不侵结构限界。配备领工员、质量员、班长巡查。基础验槽开挖至设计坑底标高上开挖至设计坑底标高上30cm时采用人工清底，避免扰动原状土。画出网格线、边线，按照间距1.5米梅花布置钎探点，画出钎探点位图，保留钎杆备查。报首段（质监站、地勘、设计）业主、监理验槽；配备领工员、质量员、班长巡查。综合接地控制铜排焊接质量，降阻剂敷设厚度和严密性，50cm控制铜排焊接质量，降阻剂敷设厚度和严密性，50cm范围内必须采用粘性土回填并夯实，顶部方可回填砂卵石。配备技术员、领工员、质量员、班长巡查。垫层砼、防水保护护层施工控制垫层标高，收面平整，用3控制垫层标高，收面平整，用3米靠尺检查。避免毛刺和尖锐物，局部不牢固的采用砂浆修补。防水卷材验收合格后，水平面浇筑50mm细石砼保护层，控制保护层厚度及平整度配备领工员、质量员、班长巡查。防水层施工防水层施工要保持搭接8-10cm防水层施工要保持搭接8-10cm，并粘接牢实。防水基面阳角做成50mm×50mm水泥砂浆倒角，阴角应做成半径为50mm圆弧，在倒角位置施做60cm宽防水卷材附加层，配备领工员、质量员、班长巡查。钢筋加工钢筋直螺纹加工必须按照中国中铁股份公司“钢筋直螺纹加工必须按照中国中铁股份公司“卡控红线”执行；钢筋焊接按照施工规范必须满足焊接长度，并保持在同一轴心线上。必须按照“三检”原则执行。钢筋安装控制钢筋线形、间距、焊接质量，加支撑钢筋控制上下层和内外层钢筋排距。预制等强度混凝土垫块，垫块植入扎丝。必须按照控制钢筋线形、间距、焊接质量，加支撑钢筋控制上下层和内外层钢筋排距。预制等强度混凝土垫块，垫块植入扎丝。必须按照“三检”原则执行。配备领工员、质量员、班长巡查。砼浇筑模板内冲洗干净，钢模板打磨并涂刷脱模剂，木模浇水湿润。砼浇筑配备两组砼工人及振捣棒，浇筑砼前必须对砼进场进行物理性验收，浇筑完即对施工缝进行凿毛，安排专人养护。配备领工员、质量员、班长巡查。模板内冲洗干净，钢模板打磨并涂刷脱模剂，木模浇水湿润。砼浇筑配备两组砼工人及振捣棒，浇筑砼前必须对砼进场进行物理性验收，浇筑完即对施工缝进行凿毛，安排专人养护。配备领工员、质量员、班长巡查。砼同条件试件试块在浇筑现场随机取样，浇筑量在1000m试块在浇筑现场随机取样，浇筑量在1000m³内时每100m³取样不得少于一次，浇筑量超过1000m³时每200m³取样不得少于一次，每组3块，试块与结构砼处于同一养护条件，避免损坏、遗失。采用Φ12钢筋焊制“混凝土试块同条件养护箱”，长宽高均为40cm，设置20cm×30cm白底蓝字标牌。防水涂料施工施作前，保证基面干燥、牢固，注意防火。涂刷冷底油干燥后方可施工，纵横向交替涂刷施作前，保证基面干燥、牢固，注意防火。涂刷冷底油干燥后方可施工，纵横向交替涂刷3至4层，每层控制在0.8mm左右。配备领工员、安全员、质量员、班长巡查。HYPERLINK\l"_Toc458119152"二、盾构工程盾构安全管理适应性评审盾构施工承包商必须结合成都水文地质状况和地铁施工规范标准，对本项目盾构机的选型以及盾构机的可靠性、适应性进行专家评估。盾构施工承包商必须结合成都水文地质状况和地铁施工规范标准，对本项目盾构机的选型以及盾构机的可靠性、适应性进行专家评估。B.地面、洞门加加固为保证盾构始发和到达掘进段土体的稳定性，承包商必须按照设计文件进行地面、洞门加固处理，确保加固效果满足设计要求。为保证盾构始发和到达掘进段土体的稳定性，承包商必须按照设计文件进行地面、洞门加固处理，确保加固效果满足设计要求。C.盾构过站盾构过站前应对在建车站部分结构尺寸的边界条件进行实测，以免影响盾构机和后配套拖车的顺利通行。盾构过站时承包商主管盾构的管理人员、监理单位加强盾构过站各个环节的督促检查，留下旁站记录。盾构过站前应对在建车站部分结构尺寸的边界条件进行实测，以免影响盾构机和后配套拖车的顺利通行。盾构过站时承包商主管盾构的管理人员、监理单位加强盾构过站各个环节的督促检查，留下旁站记录。吊装前准备工作盾构采购合同签订前或旧盾构机完成改造前，应根据地勘资料，组织专家进行盾构机选型，要对盾构机的适应性、可靠性进行评估；严格按照成都地铁公司《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》要求，编制安全专项施工方案并组织专家评审；方案通过专家评审后，须按照专家意见修改完善且完成相应的审批工作。组织开工条件验收前须报项目公司组织开工条件预验收，并按预验收意见整改完善后，方可报监理、业主组织开工条件验收。施工过程中严格按照盾构掘进十六字诀盾构采购合同签订前或旧盾构机完成改造前，应根据地勘资料，组织专家进行盾构机选型，要对盾构机的适应性、可靠性进行评估；严格按照成都地铁公司《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》要求，编制安全专项施工方案并组织专家评审；方案通过专家评审后，须按照专家意见修改完善且完成相应的审批工作。组织开工条件验收前须报项目公司组织开工条件预验收，并按预验收意见整改完善后，方可报监理、业主组织开工条件验收。施工过程中严格按照盾构掘进十六字诀“控制欠压，充分注浆，深层量测，主动防护”施工。人员教育、资质审审查按工种、工序、岗位对作业人员进行教育和技术交底，形成台账记录和影像资料；起重设备检验检测资料、承担安装、吊装等专业分包单位资质、特种作业人员等必须通过监理审查。按工种、工序、岗位对作业人员进行教育和技术交底，形成台账记录和影像资料；起重设备检验检测资料、承担安装、吊装等专业分包单位资质、特种作业人员等必须通过监理审查。吊装技术参数核验验对盾构机重大构件的主体吊耳进行探伤检测；对钢丝绳安全系数校核；对主要部件起重半径及起重高度核算；现场核对地质条件并进行地基承载力验算。对盾构机重大构件的主体吊耳进行探伤检测；对钢丝绳安全系数校核；对主要部件起重半径及起重高度核算；现场核对地质条件并进行地基承载力验算。场地及材料机械准准备现场须清理出足够的组装场地；吊车行走和作业区域的场地须平整；恶劣天气条件严禁吊装作业；夜间施工照明须充足到位；吊车须提前检查保养完毕；装机所需小型设备、工具、材料准备齐全。现场须清理出足够的组装场地；吊车行走和作业区域的场地须平整；恶劣天气条件严禁吊装作业；夜间施工照明须充足到位；吊车须提前检查保养完毕；装机所需小型设备、工具、材料准备齐全。正式吊装前进行试试吊检验起重机械的安全装置、限位器、吊钩保险装置是否符合要求；经1.2检验起重机械的安全装置、限位器、吊钩保险装置是否符合要求；经1.2倍额定荷载试吊，吊离地面20-50mm，检查扒杆、地锚、缆风绳情况，确认各部滑轮及钢丝绳受力良好；检查吊点设置是否合理（吊点选择应与重物在同一垂直线上，且高于重心）；检查钢丝绳、索具是否同起重量匹配，磨损、断丝是否超规范。正式吊装起重设备正确就位，操作指挥人员准备就绪；划定危险作业区域，设置醒目警示标志，安全管理人员现场盯控；吊装作业严格遵守“起重设备正确就位，操作指挥人员准备就绪；划定危险作业区域，设置醒目警示标志，安全管理人员现场盯控；吊装作业严格遵守“十不吊”规定；按通过专家评审的安全专项施工方案要求进行吊装。盾构机组装严格按照盾构机及其后配套图进行组装。组装顺序为：机械连接、管线连接、电气液压调试分项调试、整机调试。严格按照盾构机及其后配套图进行组装。组装顺序为：机械连接、管线连接、电气液压调试分项调试、整机调试。盾构机掘进盾构掘进时，盾构操作手在操作室内进行掘进操作，其操作室控制面板设置有：推进系统、液压系统、电气系统、空气系统、泡沫系统、油脂系统、膨润土系统、注浆系统等各系统操作按钮。盾构掘进时，盾构操作手在操作室内进行掘进操作，其操作室控制面板设置有：推进系统、液压系统、电气系统、空气系统、泡沫系统、油脂系统、膨润土系统、注浆系统等各系统操作按钮。盾构机姿态控制盾构机的竖向轴线偏差控制在±盾构机的竖向轴线偏差控制在±50mm内，倾角控制在±3mm/m内。特殊情况下，倾角不易超过±10mm/m，否则会引起盾尾间隙过小和管片的错台破裂等问题。管片拼装采用盾构机自带管片拼装机进行管片拼装，拼装人员控制操作面板，确保拼装质量，管片拼装时：采用弧形螺栓进行连接，管片拼装时保证管片错台在设计规范允许范围内。每环管片拖出盾尾时及时复紧，对管片螺栓实行三次复紧制度采用盾构机自带管片拼装机进行管片拼装，拼装人员控制操作面板，确保拼装质量，管片拼装时：采用弧形螺栓进行连接，管片拼装时保证管片错台在设计规范允许范围内。每环管片拖出盾尾时及时复紧，对管片螺栓实行三次复紧制度。管片实名制标识牌牌严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定（暂行）》要求执行，对已拼装成型的管片，在每环管片的8严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁盾构施工管片拼装实名制管理规定（暂行）》要求执行，对已拼装成型的管片，在每环管片的8点-9点钟管片左侧位置贴上拼装信息标示牌，信息标示牌采用白底红字格式，具体尺寸为：宽为150mm，长为180mm，手写字体均为黑体，标示牌名称字体长10mm，高9mm，其余字体长8.5mm，高8mm。材料及渣土运输采用45t采用45t以上的牵引电瓶车进行隧道材料及渣土运输；电瓶车须设置防溜车和脱落的措施，完善水平运输车辆的检修制度、运行制度。龙门吊的安装与使使用10+10t以上龙门吊安装基础必须满足承载力要求，压板距离＜80mm10+10t以上龙门吊安装基础必须满足承载力要求，压板距离＜80mm，且采用双螺帽；设置避雷、钢筋砼防撞、限位器（机械式、红外线）控制措施，并配置专职司索人员。渣土吊装采用45t采用45t（以上）井架式龙门吊进行渣土吊装，如两条隧道同时掘进，则采用两台40t龙门吊进行渣土吊装；吊装时，每节渣土箱及渣土重量严禁超过32t。充电房及冷却池充电房与冷却池应当合建，建设在龙门吊走行轨道内；充电房采用轻型型钢焊接搭设骨架，顶棚采用蓝色轻薄波浪彩钢板，侧墙采用金属格栅网格防护，保障充电房的通风和散热；充电房的大小与设备数量相匹配。在充电房的一端设置值班室；与充电房并列设置冷却池，冷却池的大小与电瓶数量匹配。充电房与冷却池应当合建，建设在龙门吊走行轨道内；充电房采用轻型型钢焊接搭设骨架，顶棚采用蓝色轻薄波浪彩钢板，侧墙采用金属格栅网格防护，保障充电房的通风和散热；充电房的大小与设备数量相匹配。在充电房的一端设置值班室；与充电房并列设置冷却池，冷却池的大小与电瓶数量匹配。地面（含沉降）注注浆加固采用钻孔机械，钻孔大小、垂直深度根据隧道埋深等实际情况确定，钻孔完成后，加注水泥浆。根据地面监测情况及每环出渣量统计记录出现异常；以及地面沉降较大时，均需对地面进行注浆加固处理，浆液采用水泥浆。采用钻孔机械，钻孔大小、垂直深度根据隧道埋深等实际情况确定，钻孔完成后，加注水泥浆。根据地面监测情况及每环出渣量统计记录出现异常；以及地面沉降较大时，均需对地面进行注浆加固处理，浆液采用水泥浆。房屋加固主要采用地面钻孔预注浆进行房屋加固，根据现场实际情况布设孔位，进行钻孔注浆。浆液采用纯水泥浆，注浆压力范围按照地层及埋深控制在0.3-0.5Mpa主要采用地面钻孔预注浆进行房屋加固，根据现场实际情况布设孔位，进行钻孔注浆。浆液采用纯水泥浆，注浆压力范围按照地层及埋深控制在0.3-0.5Mpa。有害有毒气体检测测盾构隧道施工有害气体检测标准：1盾构隧道施工有害气体检测标准：1、检测频次：每班作业前检测一次；2、有害气体浓度标准：氧气的浓度不低于20%每立方，其他有害气体不得超过0.5%每立方，若超过，则需要暂停施工，采取有效措施方可进行施工。同步注浆及洞内二二次注浆在盾构机掘进过程中进行同步注浆，浆液配比及注浆压力需进行试验确定，确保注浆质量。盾构机始发及盾构机到达前在盾构机掘进过程中进行同步注浆，浆液配比及注浆压力需进行试验确定，确保注浆质量。盾构机始发及盾构机到达前15环适当增加水泥量。二次注浆频率应该按照洞内实际情况及地面情况进行，开孔位置为隧道上部管片吊装孔，注浆工艺与同步注浆工艺相同。刀具检查盾构机每掘进250-300m盾构机每掘进250-300m或在通过重要建（构）筑物前进行刀具检查，如果刀具磨损在15mm以上或出现偏磨现象时必须进行刀具更换。关闭仓门前，确保仓内工器具已清理干净。盾构换刀流程盾构换刀前，须严格按照地铁公司《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》要求进行开工条件验收。常压开仓换刀要求：换刀地点的降水工程已按照降水专项方案完成，降水参数设置合理，并满足施工降水要求，出具降水报告；换刀作业专项方案已通过投融资单位、监理单位、建设分公司审批，掌子面按照方案要求加固完成。带压换刀属于重大危险源，安全专项施工方案须经专家评审。盾构换刀前，须严格按照地铁公司《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》要求进行开工条件验收。常压开仓换刀要求：换刀地点的降水工程已按照降水专项方案完成，降水参数设置合理，并满足施工降水要求，出具降水报告；换刀作业专项方案已通过投融资单位、监理单位、建设分公司审批，掌子面按照方案要求加固完成。带压换刀属于重大危险源，安全专项施工方案须经专家评审。渣土改良根据成都地质情况，正常推进阶段泡沫剂添加率20-35根据成都地质情况，正常推进阶段泡沫剂添加率20-35％。各项目按实际地质情况进行渣土改良，使渣土有较好的流塑性，对流失性大的地层应当加入膨润土进行改良。出土量控制出土量控制管理是盾构掘进的根本，以渣土体积控制为主、重量复核为辅。盾构推进过程中，每天及时检查对应的地面是否存在异常；在出土量超标时，须加大检查频率，专人监控，并及时采用相应处理措施。在满足设备正常掘进前提下保证土仓压力及渣土和易性。轨道车停放时应设置防溜车措施。出土量控制管理是盾构掘进的根本，以渣土体积控制为主、重量复核为辅。盾构推进过程中，每天及时检查对应的地面是否存在异常；在出土量超标时，须加大检查频率，专人监控，并及时采用相应处理措施。在满足设备正常掘进前提下保证土仓压力及渣土和易性。轨道车停放时应设置防溜车措施。隧道警示标志隧道进深方向右侧设置三只灯箱警示标志，分别为：电瓶车限速5Km/h、电瓶车行驶请鸣笛、隧道范围禁止吸烟。联络通道施工时门架及距离门架隧道进深方向右侧设置三只灯箱警示标志，分别为：电瓶车限速5Km/h、电瓶车行驶请鸣笛、隧道范围禁止吸烟。联络通道施工时门架及距离门架50米处应设置限高、限速等警示表示。隧道管道铺设隧道进深方向左侧设置高1.2隧道进深方向左侧设置高1.2米，间距3米的竖向栏杆，焊接三道水平围栏，走道板须可靠连接。围栏涂刷30cm红白相间油漆警示。隧道进深方向右侧拱腰位置下方安装间距2米的管道支架，将管道铺设在支架上，为防止管道脱落，务必将支架安装牢固。为方便管道检修，保证检修安全，每隔100米左右安装一个闸阀。盾构隧道曲线地段选择合适的时机用改造过的弯管来适应转弯。盾构隧道照明与应应急照明盾构隧道内左侧拱腰位置每间距10米设置一处符合消防安全要求的照明灯具，保证隧道内照明亮度。每盾构隧道内左侧拱腰位置每间距10米设置一处符合消防安全要求的照明灯具，保证隧道内照明亮度。每30米设置安装一台应急照明灯具，项目部电工负责定期检查维护，保证紧急情况下正常使用。不大于50米应安装一个带灯具的安全出口警示标志。隧道临时用电(11)架空线路离地必须大于2.5架空线路离地必须大于2.5米高度，严禁采用裸线或破损线路安装，接头须用绝缘胶布密封牢固。临时用电必须采用三相五线制，施工时根据现场情况确定选用电缆线或铝芯线，根据用电量确定截面积。照明采用安全电压，照明线要满足在动力线上不小于0.2米的安全距离，动力线采用1.1米长横担，5各螺栓孔安装瓷瓶，瓷瓶间距不小于0.15米，暗挖洞内每30米内须安装一个应急灯，不大于50米应安装一个带灯具的安全出口警示标志。29、隧道临时用用电(2)照明线采用三角托架为50*3照明线采用三角托架为50*3等边角钢，长0.3米，动力线采用80*6等边角钢长1.1米，三脚架托架采用膨胀螺栓固定在混凝土墙体上，螺栓孔为1.2厘米，瓷瓶间距0.2米。三角托架相邻间距应不大于10米，横担上使用的扁钢及角钢均需做镀锌防锈处理。隧道临时用电(33)架空线路横担节点布置图，如左图。暗挖洞内距离掌子面不大于30架空线路横担节点布置图，如左图。暗挖洞内距离掌子面不大于30米须安装一个照明开关箱。掌子面灯具要保证有足够的亮度，行灯必须带绝缘柄的手持行灯。当动力线在转角处或者穿墙到另外导洞时，必须架设硬管保护，如左图。盾构施工灭火器配配置盾构施工充电房、搅拌站操作室、现场料库、配电室、盾尾油脂、油料存放区是消防重点防范区域。盾构隧道灭火器的配备与隧道内配电箱配备同步；盾构隧道内每100m盾构施工充电房、搅拌站操作室、现场料库、配电室、盾尾油脂、油料存放区是消防重点防范区域。盾构隧道灭火器的配备与隧道内配电箱配备同步；盾构隧道内每100m设置一个配电箱，在配电箱附近设置一组灭火器；盾构隧道内灭火器的悬挂应制作专用悬挂架，应保持灭火器摘取方便。32、危险品保管管隧道内危险物品（气瓶等）独立库存；现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房，地面应进行防渗漏处理。设置50cm×隧道内危险物品（气瓶等）独立库存；现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房，地面应进行防渗漏处理。设置50cm×75cm标牌，标明责任人及管理制度。盾构掘进参数控制制砂卵石地层原则上砂卵石地层原则上1.5m管片出土体积不宜超过56m3，1.2m管片出土体积不宜超过45m3，同时对出渣量和称重进行对比分析。同步注浆实行注浆压力和注浆量双控模式，注浆压力不宜低于1.5bar,

1.5m管片注浆量不宜低于6m3，1.2m管片注浆量不宜低于4.8m3；

粉质粘土和泥岩地层严格控制土仓压力，严控出土方量。同步注浆压力不宜低于1.5bar，1.5m管片注浆量不宜低于5m3，1.2m管片注浆量不宜低于4m3。盾构穿越重大风险源施工时，盾构推进速度宜控制在40-50mm/min，同步注浆饱满。砂卵石地层进度宜控制在10-12环/天，全泥岩地层不宜大于10环/天。盾构姿态控制盾构施工单位掘进过程中须严格控制盾构姿态和管片姿态，使盾构姿态控制在规范要求的±盾构施工单位掘进过程中须严格控制盾构姿态和管片姿态，使盾构姿态控制在规范要求的±50mm以内，原则上盾构掘进中不允许进行调线调坡。监控系统该监控系统含有上述的所有关键工序施工过程，如：远程的操作是否规范、盾构姿态、参数、异常状态、出土量等等。提供给管理人员和操作人员进行合理管控。该监控系统含有上述的所有关键工序施工过程，如：远程的操作是否规范、盾构姿态、参数、异常状态、出土量等等。提供给管理人员和操作人员进行合理管控。HYPERLINK\l"_Toc458119154"三、暗（盖）挖工工程安全专项施工方案案编制评审开工前必须编制暗（盖）挖安全专项施工方案，并组织专家论证评审，再按专家意见将方案修改完善并由监理审批后才能实施。施工过程中必须按照安全专项施工方案组织实施。开工前必须编制暗（盖）挖安全专项施工方案，并组织专家论证评审，再按专家意见将方案修改完善并由监理审批后才能实施。施工过程中必须按照安全专项施工方案组织实施。周边环境详细调查查隧道施工前，必须对隧址区地质情况、可能受影响的周边建（构）筑物、管线及道路进行详细调查，对有影响房屋进行调查，并按照设计和有关方案进行加固和保护。隧道施工前，必须对隧址区地质情况、可能受影响的周边建（构）筑物、管线及道路进行详细调查，对有影响房屋进行调查，并按照设计和有关方案进行加固和保护。大管棚施工大管棚采用地质钻机作业，并在导向管口编号，施工顺序从高孔开始，由中间往两侧方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m大管棚采用地质钻机作业，并在导向管口编号，施工顺序从高孔开始，由中间往两侧方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。地面注浆加固在钻孔施工前，应该探明加固区域内的地下管线和对建筑物进行试探明确基础位置，钻孔成孔后浇注套壳料、下袖阀管及固管止浆，注浆后及时进行注浆效果验证。在钻孔施工前，应该探明加固区域内的地下管线和对建筑物进行试探明确基础位置，钻孔成孔后浇注套壳料、下袖阀管及固管止浆，注浆后及时进行注浆效果验证。超前小导管施工小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置，风钻作动力，用风钻将小导管顶入。小导管尾部与格栅钢架焊接牢固。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。注浆后及时检查注浆效果，未达到要求时补孔注浆。小导管在打管前，按照设计要求放出小导管的位置，风钻作动力，用风钻将小导管顶入。小导管尾部与格栅钢架焊接牢固。小导管安装后用塑胶泥封堵导管外边的孔口。注浆后及时检查注浆效果，未达到要求时补孔注浆。隧道土方开挖隧道开挖遵循“隧道开挖遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量、多循环”原则，每循环进尺根据方案中要求确定，减少对地层的扰动，严格控制开挖进尺，保证开挖幅面规整，减少超挖，不允许欠挖格栅拱架制作隧道初支用格栅钢架均在洞外加工场地加工制作，洞内安装。格栅钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，节与节之间通过联接角钢采用镙栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。隧道初支用格栅钢架均在洞外加工场地加工制作，洞内安装。格栅钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，节与节之间通过联接角钢采用镙栓连接牢靠，洞外加工后试拼检