汽车故障诊断技术之故障码法

汽车故障诊断技术-故障码法当代汽车故障诊断分析方法一、故障码诊断分析法故障码分析法是汽车电子控制系统故障诊断的基本方法，是对汽车控制电脑故障自诊断系统所记录的故障码进行读取、清除和鉴别分类的过程。通常故障码分析是诊断汽车电子控制系统的第一步。故障码诊断分析法（一）汽车自诊断系统对故障的确认、判定方法（故障码编码）ECU故障代码编码是有一定条件的。由于车型不同，对于同一故障设置故障码的条件也有所不同。车辆实际运行过程中电控系统偶然出现一两次不正常信号，诊断系统不会立即判定为故障，只有当故障频繁出现达到编码条件，ECU内的故障诊断系统才会设置该部位故障代码、点亮故障指示灯。故障码的确认、判定方法汽车自诊断系统对故障进行确认、判定方法有值域判定法、时域判定法、功能判定法和逻辑判定法四种。1、值域判定法

当控制电脑接收到的输入信号超出规定的数值范围时，自诊断系统就确认该输入信号出现故障。例如：某车水温传感器设计在正常使用温度范围-30℃~120℃(或更高些)内，输出电压为0.3V~4.7V，所以当控制电脑检测出信号电压小于0.15V或大于4.85V时就判定水温传感器信号系统发生短路或断路故障。故障码的确认、判定方法2、时域判定法时域判定法是当控制电脑检测时，发现某一输入信号在一定的时间内没有发生变化，或变化没有达到预先规定的次数时，自诊断系统就确定该信号出现故障。例如：氧传感器在发动机达到正常温度，且控制系统进入闭环后，控制电脑检测不到氧传感器的输出信号超过一段时间，或者氧传感器信号在0.45V上下没有变化的情况已超过一定时间，自诊断系统就判定氧传感器信号系统出现故障。故障码的确认、判定方法3、功能判定法当控制电脑给执行器发出动作指令后，检测相应传感器的输出参数变化，若传感器输出信号没有按照程序规定的参数变化，就确认执行器或电路出现故障。例如：控制电脑发出开启废气再循环(EGR)阀命令后，检测进气压力传感器MAP输出信号是否有相应变化，用以确定EGR阀有无动作，若没有变化，则确认EGR阀及电路有故障。故障码的确认、判定方法4、逻辑判定法逻辑判定法是控制电脑对两个具有相互联系的传感器进行数据比较，当发现两个传感器信号间的逻辑关系违反设定条件时，就断定其一定有故障。例如：控制电脑检测到发动机转速大于某个转速(r／min)时，节气门位置传感器输出信号小于某个值，则判定节气门位置传感器出现故障。表0一l是一汽天津丰田5A发动机电控系统的部分故障。故障码的类型（二）故障码的类型1、相关故障码与无关故障码故障码与故障和故障现象有直接联系的称为相关故障码。例如：水温传感器故障码与冷车起动不良故障现象是有联系的，说明这是与故障现象相关的故障码，故障是水温传感器给控制电脑的信号不良。故障码与故障现象没有直接联系的称为无关故障码。例如：氧传感器故障码与冷车起动不良的故障现象没有直接联系，所以这是与故障现象无关的故障码。故障码的类型2、间歇性故障、持续性故障和历史故障码（1）间歇性故障在故障诊断中，间歇性故障被称为软故障，特点是故障时有时无。其故障可能重现，但常常没有规律可循，重现的时间长短也不确定，故而间歇性故障难以判断。因为要重现间歇性故障产生的状态，往往是很不容易的，有时要用很长时间来捕捉间歇性故障的重现，同时又要有良好的设备来捕捉故障出现时各种参数的变化。故障码码的类类型间歇性性故障障多由由振动动或接接触不不良引引起，，当发发动机机起动动超过过一定定次数数，若若故障障再没没有出出现，，很多多车型型的电电控系系统会会自动动消除除这类类故障障码。。（2））持续性性故障障又被称称为硬硬故障障，它它一旦旦发生生就持持续存存在，，因此此比较较容易易判断断。故障码码的类类型持续性性故障障直接接影响响车辆辆或总总成的的使用用性能能，其其故障障码一一直存存贮在在故障障存贮贮器中中，需需要在在排除除故障障后进进行清清码才才能去去除。。这时时电控控系统统会启启用备备用程程序(又称称跛行行功能能)，，采取取相应应的保保护措措施(限制制发动动机转转速)维持持发动动机工工作，，使得得车辆辆可以以回家家或去去修理理厂进进行维维修。。备用用程序序系统统又称称回家家系故障码码的类类型（3））历史性性故障障码历史故故障码码有两两种情情况，，一种种是故故障已已经排排除，，只是是未清清除故故障码码。另另一种种是故故障并并未排排除，，只是是当前前没有有发生生。对于持持续性性故障障产生生的历历史故故障码码，它它可以以自动动清除除也可可以人人工清清除，，一旦旦清除除后就就不会会再次次产生生。间歇性性故障障产生生的历历史故故障码码有可可能自自动清清除也也可能能无法法自动动清除除，人人工清清除后后也可可能在在一段段时间间内不不会再再次产产生，，但只只要故故障没没有排排除，，无论论怎样样清除除后，，一旦旦故障障再次次发生生，就就一定定会再再次产产生故故障码码。故障码码的类类型持续性性和间间歇性性故障障产生生的历历史和和当前前故障障码之之间的的关系系如下下表持续性性故障障间间歇歇性故故障故障故故障障现象象故故障障码故故障障故故障障现象象故故障码码历史故故障码码不不存在在不不发发生有有存存在在未未发生生有有不存在在不不发发生当前故故障码码存存在正正发发生有有存存在在正正发生生有有未发生生没有故障码码诊断断分析析法（三））故障障、故故障现现象及及故障障码间间的关关系1、有故障障码存存在，，在大大多数数情况况下是是确有有故障障，也也一定定有不不同程程度的的故障障现象象。例如：：空气气流量量计MAF的故故障码码，表表明空空气流流量计计有故故障，，而作作为重重要传传感器器的空空气流流量计计出现现故障障，会会产生生比较较明显显的故故障现现象，，如发发动机机转速速无法法提高高，动动力性性下降降等。。故障码码诊断断分析析法2、有故障障码存存在但但有些些故障障症状状并不不明显显。如空气气温度度传感感器出出现故故障码码，则则表示示空气气温度度传感感器可可能有有短路路或断断路故故障发发生，，但这这个故故障的的现象象却并并不十十分明明显，，单凭凭驾驶驶员感感觉不不一定定能发发现。。故障码码诊断断分析析法3、但有些些情况况下有有故障障码却却不一一定有有故障障，主要要是出出于以以下情情况：：a外外界干干扰；；b误误操操作；；c相相关影影响；；d错错误误的故故障码码。4、当有故故障现现象出出现时时，一一定有有故障障，但但不一一定有有故障障码。。因为故故障码码是由由控制制电脑脑的自自诊断断系统统定义义的，，凡不不受控控制电电脑约约束的的故障障点，，均不不被定定义为为故障障码。。例如如：未未被控控制系系统监监视的的机械械性故故障或或数值值的漂漂移，，自诊诊断系系统就就无法法发现现，但但发动动机会会表现现出工工作不不良的的故障障现象象。故障码码诊断断分析析法故障、、故障障现象象及障障码的的相互互关系系故障故障现象故障码有明显有有明显没有有不明显有有不明显没有故障码码诊断断分析析法（四））故障障码的的读取取故障码码的读读取方方式有有两种种：一一种是是就车车读取取方式式，另一种种是外外接设设备读读取方方式。就车读读取和和清除除方式式适用用于早早期随随车诊诊断系系统(OBD——I)的故故障码码读取取与清清除；；外接接设备备方式式既适适用于于第一一代随随车诊诊断系系统，，也可可用于于第二二代随随车诊诊断系系统(OBD——Ⅱ)的故故障码码读取取与清清除。。就车故故障码码的读读取1、就车故故障码码的读读取方方法就车读读取和和清除除故障障码是是不使使用任任何外外接仪仪器设设备就就可进进行的的方式式。在在这种种方式式下若若要调调取控控制电电脑的的自诊诊断系系统输输出故故障码码，通常需需要先先给电电脑触触发信信号，，电脑脑接到到触发发信号号后，，就开开始显显示故故障码码。因此可可将各各种不不同车车型的的故障障码输输出形形式，，按不不同的的触发发方式式和不不同的的显示示方式式来加加以分分类。。任何一一种车车型的的故障障码读读取，，总是是由一一种触触发方方式和和一种种显示示方式式来完完成的的。就车故故障码码的读读取（1））故障码码读取取的触触发方方式①跨（短短）导导线法法这种方方式是是故障障码读读取中中使用用最多多的方方式，，用一一根金金属线线或备备用熔熔断丝丝短接接诊断断座中中指定定插孔孔，即即可完完成自自诊断断系统统的触触发。。如图7-5所示示。就车故故障码码的读读取用这种种方式式触发发读取取故障障码的的车型型有：：①红旗旗轿车车②丰田田(TOYOTA)汽车车③日产产(NISSAN)汽车车④本田田(HONDA)汽汽车⑤五十十铃(ISUZU)汽车车⑥天天津威威弛轿轿车等等就车故故障码码的读读取②点火火开关关约定定程序序法在规定定时间间内，，将点点火开开关连连续““开——关——开——关——开””循环环一次次，自自诊断断系统统便被被触发发输出出故障障码。。这种种方式式仅用用于克克莱斯斯勒(CHRYSLER)汽汽车。。③加速速踏板板约定定操作作程序序法在5s内将将加速速踏板板连续续踩下下—放放开5次，，即可可触发发自诊诊断系系统输输出故故障码码。这种种方方式式仅仅用用于于宝宝马马(BMW)300、、500、、700、、800和和M5系系列列装装备备的的MDE3.1发发动动机机电电控控系系统统。。就车车故故障障码码的的读读取取（2））故故障障码码读读取取的的显示示方方式式①利利用用故故障障指指示示灯灯闪闪烁烁规规律律显显示示在短短接接诊诊断断插插座座后后，，仪仪表表板板上上的的故故障障指指示示灯灯就就会会连连续续闪闪烁烁，，以以各各不不同同的的闪闪亮亮次次数数和和间间隔隔显显示示故故障障码码。。按显显示示位位数数不不同同，，有有1、、2、、4位位故故障障码码显显示示法法。。就车车故故障障码码的的读读取取A一一位位数数故故障障码码显显示示法法：以故故障障指指示示灯灯连连续续闪闪烁烁的的次次数数，，即即以以每每次次间间隔隔0.5s或或更更少少时时间间的的等宽宽脉脉冲冲信信号号的的个个数数计计为故故障障码码。。故故障障码码5如如下下图图所所示示：：就车车故故障障码码的的读读取取B二二位位数数故故障障码码显显示示法法这是是应应用用最最广广的的一一种种方方式式，，如如丰丰田田、、通通用用、、克克莱莱斯斯勒勒等等汽汽车车公公司司生生产产的的汽汽车车大大都都采采用用此此种种显显示示方方式式。。这种种显显示示采采用用不等等宽宽脉脉冲冲信信号号显示示方方式式，，按按脉脉宽宽的的不不同同显显示示值值，，有有三三种种方方法法：：其一一：：仪仪表表板板上上故故障障指指示示灯灯点点亮亮时时间间较较长长的的闪闪烁烁信信号号，，其其闪闪烁烁的的次次数数代代表表故故障障码码的的十十位位数数码码；；点点亮亮时时间间较较短短的的闪闪烁烁信信号号，，其其闪闪烁烁的的次次数数代代表表故故障障码码的的个个位位数数码码。。就车车故故障障码码的的读读取取一个个故故障障码码的的两两位位数数码码全全部部显显示示完完毕毕后后，，故故障障指指示示灯灯关关闭闭较较长长一一段段时时间间，，再再进进入入下下一一个个故故障障码码的的显显示示。。如如此此循循环环显显示示，，直直到到人人为为的的结结束束故故障障码码的的读读取取过过程程。。下下图图为为““23””、、““12””故故障障码码。。就车车故故障障码码的的读读取取其二二：：故故障障指指示示灯灯点点亮亮时时间间不不变变，，由由灯灯的的关关闭闭时时间间长长短短来来区区分分一一个个故故障障码码的的十十位位与与个个位位以以及及不不同同的的故故障障码码。。位位与与位位之之问问有有一一个个较较短短的的关关闭闭时时间间；；码码与与码码之之问问有有一一个个较较长长的的关关闭闭时时间间。。下图图所所示示为为故故障障码码““23””和和““12””的的这这种种显显示示方方式式示示意意图图。。就车车故故障障码码的的读读取取其三三：：故故障障指指示示灯灯点点亮亮时时间间不不变变，，在在故故障障码码位位与与位位之之间间关关闭闭一一小小会会儿儿，，在在码码与与码码之之问问点点亮亮时时间间略略长长一一点点儿儿。。下图所示示为故障障码“23'’’和”12”的的这种显显示方式式示意图图。就车故障障码的读读取C四四位数故故障码显显示四位数故故障码是是通过故故障指示示灯的4组闪亮亮信号来来显示的的。每一次次连续闪亮(闪闪亮间隙隙为0.5s)为一组组，产生生四位数故故障码的的一位数数。组与与组间的的间隙为为2.5s。下图所示示故障码码“2342‘‘’的显显示方式式是：故故障指示示灯连续续闪亮两两次；停顿顿2.5s后，，闪亮3次，再再停顿2.5s后，又又连续闪闪亮4次次；停顿2.5s后后，再闪闪亮两次次。若有有其他的的故障码码，下一一个故障障码开始始前也停停顿2.5。德德国大众众汽车公公司的奥奥迪系列列汽车就就是采用用这种故故障显示示方式。。就车故障障码的读读取②利用指针式电电压表显显示故障障码将故障码码输出驱驱动电路路接通后后，用指指针式万万用表的的直流电电压档(万用表表内阻大大于50KΩ)检测故故障检查查端子(或插孔孔)的电电压。根根据电压压表指针针的摆动动来读取取存储的的故障码码。电压表指指针指示示为“0V‘’’时，相相当于故故障指示示灯关闭闭；电压压表指针针指示为为“5V”时，，相当于于故障指指示灯点点亮，其其编码方方法与故故障指示示灯显示示故障码码的编码码方法基基本一致致。就车故障障码的读读取电压表又又可以用用电压值值的大小小显示不不同的故故障码，，此编码码方法是是：以电电压指示示5V电电压的次次数表示示十位数数，以指指示2.5V次次数为个个位数，，码与码码间以较较长的2.5V加以区区分。电压表指指针指示示为”0V‘’’时，相相当于故故障指示示灯关闭闭；电压压表指针针指示为为“5V”时，，相当于于故障指指示灯点点亮，其其编码方方法与故故障指示示灯显示示故障码码的编码码方法基基本一致致。就车故障障码的读读取电压表又又可以用用电压值值的大小小显示不不同的故故障码，，此编码码方法是是：以电压指指示5V电压的的次数表表示十位位数，以以指示2.5v次数为为个位数数，码与与码间以以较长的的2.5V加以以区分。。如图所所示为这这种编码码方法所所显示故故障码““23‘‘’和““12””的情况况。就车故障码的的读取A一位数数故障码显示示：电压表指针在在0～5V之间摆动动，连续摆动动的次数为故故障码。若存存储器中有两两个以上的故故障码，则在在显示完第一一个故障码后后，间隔3s后再显示第第二个故障码码。表针在0～～5V之间摆动动就车故障码的的读取B二位数数故障码显示示电压表在0～～5V之之间摆动，第第一次摆动的的次数为故障障码的十位数数，间隔2s后的第二次次摆动次数为为故障码的个个位数。如故故障码“23‘’的显示示方式是：电电压表指针在在0～5V之间连续续摆动两次(每次间隔0.5停顿2s后又连续续摆动三次。。下一个故障障码显示则要要间隔较长的的时间(4s左右)。就车故障码的的读取电压表指针在在0～2.5v和2.5～5v两个个区域内摆动动，电压表指指针在2.5～5V之间间摆动的次数数为故障码的的十位数，在在0～2.5V之间间摆动的次数数为故障码的的个位数。故故障码“23”的显示方方式是在2.5～5V之之间连续摆动动两次，又在在0～2.5V之间间连续摆动三三次。就车故障码的的读取C三位数数故障码显示示电压表指针在在0～5V之之间摆动以显显示故障码：：如输出故障障码“116”，电压表表的指针摆动动1次，停2s，再摆动动1次，又停停2s，随后后再摆动6次次。若有多个个故障码，码码与码之间将将停顿4s。。电压表指针摆摆动式故障码码显示方式是是较老的方式式。现在一些些汽车上把这这种方式作为为备用的故障障码显示方式式应用。就车故障码的的读取③利用发光二极极管(LED)故障码显显示法A利用一一个发光二极极管显示故障障码采用一个发光光二极管显示示故障码时，，其显示方式式与采用仪表表板上的故障障指示灯的显显示方法相同同。就车故障码的的读取B利用两两个发光二极极管显示故障障码两只发光二极极管选用不同同的颜色，红红色发光二极极管的闪烁次次数为故障码码的十位数，，绿色发光二二极管的闪烁次数为故故障码的个位数数，如右图所示。。就车故障码的的读取C利用四个发光光二极管显示示故障码采用四个发光光二极管显示示故障码时，，组成一种二二进制的编码码。发光二极极管点亮时，，四个发光二二极管从左到到右分别代表8、4、2、1，，不点亮的发光光二极管表示这一数数值为“0”。每一一个故障码为这四个发光光二极管指示情况的的数值相加，如图所所示。就车故障码的的读取④利用车上的数数字式仪表进进行故障码显显示由于采用上述述几种故障码码显示方法在在进行故障码码的读取时，，不但要注意意故障指示灯灯、发光二极极管的闪亮次次数或电压表表指针的摆动动次数，还得得注意观察其其闪烁或摆动动的间隔，读读取比较繁琐琐，且容易出出现误读的情情况。为此，，在许多高级级轿车上，已已采用先进的的数字式显示示故障码。读取故障码操操作时，微机机内存中的故故障码将以数数字的形式显显示在组合仪仪表显示器的的某一部位，，这种方法直直观、简单、、明了。就车故障码的的读取美国通用(GM)汽车公公司凯迪拉克克汽车，可以以用仪表板上上的冷暖风系统显示屏来显示故障。如右图所示。。外接设备法故故障码读取2、外接设备备法故障码读读取该方式是使用用读码器、解码器等仪器器进行故障码码读取的。读码器是各大大汽车公司为为各自生产的的汽车专门设设计的读取和和清除故障码码的专用工具具。它将自诊诊断系统故障障码的触发和和显示功能集集于一体。只只需将连接插插头插入诊断断座后，就可可以从读码器器中读取和清清除故障码。。读码器有两两种显示方式式，一种是用用发光二极管管显示闪码，，另一种是直直接显示故障障码的编号。。读码器通常常用读码键触触发读取故障障码，用清除除键清除故障障码。读出的的故障码还需需要从维修手手册中查找故故障码的含义义。外接设备法故故障码读取解码器是在读读码器的功能能上增加了故故障码内容的的显示功能，，用菜单方式式进入读取故故障码和清除除故障码功能能，解码器可可以显示故障障码的内容。。所以解码器器能够用不同同文字直接显显示故障码的的含义，不必必再从手册中中去查找。扫描仪和诊断断仪也可以用用于故障码的的读取和清除除，在读取和和清除故障码码的功能上与与解码器完全全相同，而扫扫描仪和诊断断仪的其他功功能将在数据据分析一节中中进一步阐述述。外接设备法故故障码读取汽车上配有专专门的故障码码阅读器接口口，专用的故故障码阅读器器与汽车故障障码输出阅读读器插口连接接，按仪器屏屏幕显示的要要求操作，便便可直接在阅阅读器上显示示或用打印机机打印出故障障码。更高级级的仪器(电电脑式)内存存有汽车电控控系统故障诊诊断卡，在不不同的车型或或同一个车型型的不同年份份的汽车电控控系统，其诊诊断项目、标标准数据均不不同，但只要要换用相应的的故障诊断卡卡就可以使用用。故障码的清除除（五）故障码码的清除方式式故障码的清除除方式也有两两种：一种是是人工清除，，另一种是自自动清除。人工清除是按按照一定步骤骤用手工或仪仪器来清除。。人工清除可以以清除所有的的间歇性故障障的故障码和和持续性故障障码；故障码的清除除1、故障码的的人工清除方式就车故障码的的清除方式其其本质上有两两种：（1）切断断电源法切断电源消除除电脑中RAM记忆的方方式，具体步步骤是：①将蓄电池负负极搭铁线拆拆下10s-30s以上上或更长时间间，这种方式式适用于大多多车型。②拆下电脑的的电源保险。。但切断电源法法将会同时清清除电脑的自自适应值或其其它系统的记记忆，如音响响。故障码的清除除（2）触触发程序法按照触发的方方式遵循规定定的程序步骤骤操作，即可可清除故障码码。2、故障码的自动动清除方式自动清除则是是在故障已经经完全消除以以后，在点火火开关开闭循循环50~80次以以上且故障未未再次出现时时，由控制电电脑自动清除除存储的故障障码。自动清除只能能消除在一段段时间内没有有出现的间歇歇性故障的故故障码和已经经被排除的持持续性故障的的故障码。9、静静夜夜四四无无邻邻，，荒荒居居旧旧业业贫贫。。。。12月月-2212月月-22Sunday,December25,202210、雨雨中中黄黄叶叶树树，，灯灯下下白白头头人人。。。。02:31:5102:31:5102:3112/25/20222:31:51AM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。12月月-2202:31:5102:31Dec-2225-Dec-2212、故人江海海别，几度度隔山川。。。02:31:5102:31:5102:31Sunday,December25,202213、乍见翻疑疑梦，相悲悲各问年。。。12月-2212月-2202:31:5102:31:51December25,202214、他乡生生白发，，旧国见见青山。。。25十十二月20222:31:51上午午02:31:5112月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月222:31上上午12月-2202:31December25,202216、行动出成果果，工作出财财富。。2022/12/252:31:5102:31:5125December202217、做前，能够够环视四周；；做时，你只只能或者最好好沿着以脚为为起点的射线线向前。。2:31:51上午2:31上上午02:31:5112月-229、没有失败败，只有暂暂时停止成成功！。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情情努力了未未必有结果果，但是不不努力却什什么改变也也没有。。。02:31:5102:31:5102:3112/25/20222:31:51AM11、成功就是是日复一日日那一点点点小小努力力的积累。。。12月-2202:31:5102:31Dec-2225-Dec-2212、世世间间成成事事，，不不求求其其绝绝对对圆圆满满，