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文档简介

G《)=(2f)2?Gq(n。)q[=(2兀*f)21Gq(n0)=1.02*10"f2(0.1<f<1时)’[=(2兀*f)210(1」g(10f))Gq(n0)=1.02*10一2*10(i(10f))(1<f<10)时TOC\o"1-5"\h\z1011=[Gz(f)2df]20.11101二[1.02*102f2df1.02*102*10(11g(10f))dfp\o"CurrentDocument"0.11上机计算作业(报告应包括：题目、计算说明、程序清单、结果分析)。车身—车轮双质最系统参数：fo=1.5Hz、1=0.25、丫=9、(1=10。-1no=0.1m。“人体一座椅”系统参数：fs=3Hz、t-1no=0.1m。-8车速u=20m/s,路面不平度系数Gq(no)=2.56X10,参考空间频率计算时频率步长△£=0.2Hz,计算频率点数N=180。1)计算并画出幅频特性|z1/q|1)计算并画出幅频特性|z1/q|、|z2/z1|、|p/z2|和均方根值谱jGz(f)、jG£(f)、,Ga(f)谱图。进一步计算仃Z1、%2、■%、aw、Law值。2)改变“人体一座椅”系统参数：fs=1.5〜6Hz、ts=0.125〜0.5。分析Hw、Law值随fs、Is的变化。3)分别改变车身一车轮双质量系统参数：fo=0.25〜3Hz、1=0.125〜0.5、丫=4.5〜18、科=5〜20。绘制。3、bfd、bFd/G三个响应量均方根值随以上四个系统参数变化的曲线。提示：本题可简单利用matlab软件求出各数值，并作出相应的图。设前、后车轮两个输入的双轴汽车模型行驶在随机输入的路面上，其质量分配系数£=1,前、后车身局部系统的固有频率均为fo=2Hz,

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