《电控系统检测》教学课件

《电控系统检测》幻灯片本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！《电控系统检测》幻灯片本课件PPT仅供大家学习使用学习目标：1．掌握汽车传动系常见故障诊断方法；了解在汽车不解体的情况下，对传动系的主要部件进行检测诊断的仪器及其检测方法。2．掌握汽车转向系常见故障诊断方法；了解转向盘自由行程和转向阻力的检测仪器及检测方法；掌握车轮定位仪及其检测方法；掌握电控转向系统（PSS）的组成、控制电路及故障诊断。3．掌握汽车制动系常见故障诊断方法；掌握电控防抱死制动系统（ABS）组成、控制电路及故障诊断；掌握牵引力控制系统（TRC）的组成、控制电路及故障诊断。4．掌握汽车悬架系常见故障诊断方法；掌握车轮平衡度的检测仪器及其检测方法；掌握电控空气悬架系统（TEMS）的组成、控制电路及故障诊断。学习目标：第二节转向系的检测与诊断第三节制动系的检测与诊断第一节传动系的检测与诊断第四节悬架系的检测与诊断第二节转向系的检测与诊断第三节制动系的检测与诊断第一节第四章汽车底盘的检测与诊断传动系的检测与诊断转向系的检测与诊断制动系的检测与诊断悬架系的检测与诊断第四章汽车底盘的检测与诊断传动系的检测与诊断第一节传动系的检测与诊断传动系的常见故障及诊断离合器常见故障诊断手动变速器常见故障诊断驱动桥常见故障诊断

第一节传动系的检测与诊断传动系的常见故障及诊断1.离合器常见故障诊断

(1)离合器打滑1〕故障原因离合器踏板自由行程过小或没有自由行程；从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；从动盘摩擦片油污、烧蚀、外表硬化、铆钉外露或外表不平，使摩擦力下降；压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降；别离轴承套筒与导管间油污严重，使别离轴承不能回位。1.离合器常见故障诊断(1)离合2〕故障诊断检查离合器踏板自由行程是否适宜，不适宜应进展调整；检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，假设磨损严重应及时更换；检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性缺乏，假设弹性缺乏或破坏应及时更换；检查从动盘、别离轴承套筒与导管，假设有油污应及时清理。2〕故障诊断(2)离合器别离不彻底1〕故障原因离合器踏板自由行程过大；新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错；从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动；液压传动离合器的液压系统漏油造成油量缺乏，或有空气侵入；别离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或别离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使别离杠杆内端高度难以调整。(2)离合器别离不彻底2〕故障诊断检查离合器踏板自由行程是否适宜，假设自由行程过大，应进展调整；检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，假设从动盘变形或损坏应及时更换；检查液压系统管路、管接头是否漏油；检查别离杠杆是否变形，支座是否松动，别离杠杆调整是否适宜；检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，假设配合不当应及时调整。2〕故障诊断(3)离合器发响1〕故障原因别离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。(3)离合器发响2〕故障诊断稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与别离轴承接触，听到有“沙沙〞的响声，为别离轴承响。假设加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现连续的碰击声，为别离轴承前后滑动响〔别离轴支承弹簧失效〕，应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。2〕故障诊断2.手动变速器常见故障诊断

(1)变速器跳挡1〕故障原因操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能全啮合；相啮合的齿轮或齿圈磨损严重；自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断；轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心；齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。2.手动变速器常见故障诊断(1)变2〕故障诊断检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，假设松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件；检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，假设磨损严重或断齿应更换；检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，假设磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球；检查轴或轴承是否磨损严重，必要时应更换；检查齿轮与轴的花键的磨损情况，假设磨损严重应更换。2〕故障诊断(2)变速器乱档1〕故障原因互锁装置的凹槽、锁销或钢球磨损严重；变速杆下端长度缺乏、下端工作面磨损过大或拨叉导致凹槽磨损过大；变速杆球头定位销磨损松旷、折断或球头、球孔磨损过大；(2)变速器乱档2〕故障诊断检查互锁装置的凹槽、锁销和钢球的磨损情况，假设磨损严重，应及时更换；检查变速杆下端长度与下端工作面的配合情况，假设磨损严重、间隙过大应予更换；检查变速杆球头定位销，假设松旷、折断或球头、球孔磨损严重应及时更换。2〕故障诊断(3)变速器异响1〕故障原因变速器第一轴、第二轴或拨叉弯曲变形，轴承、同步器毂磨损、失圆；齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏磨或齿形发生变化，齿轮啮合间隙或花键配合间隙过大；自锁装置的凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断；齿轮油缺乏、变质、规格不符合要求或油中有杂物。(3)变速器异响2〕故障诊断检查变速器第一轴、第二轴或拨叉是否弯曲变形，钢球、同步器毂是否磨损失圆，变形或失圆应及时更换；检查齿轮及花键毂的磨损情况，假设齿形发生变化或轮齿、花键毂磨损严重，造成配合间隙过大，应更换齿轮或花键毂；检查自锁装置的凹槽、钢球及弹簧，假设磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断应及时更换；检查齿轮油的液面高度、油液颜色，假设液面偏低或油液变质应按要求补充或更换。2〕故障诊断(4)变速器换档困难

1〕故障原因离合器别离不彻底；拨叉轴弯曲或叉轴与导向孔严重锈蚀、拨叉固定螺栓松动；同步器磨损或弹簧安装不正确。(4)变速器换档困难2〕故障诊断检查离合器能否别离彻底，操纵机构能否灵活移动。拆开变速器盖，查看拨叉轴是否弯曲，如弯曲应校直或更换；假设轴与导向孔锈蚀应除锈修复；假设拨叉固定螺钉松动，应拧紧。假设同步器磨损或损坏，应更换。2〕故障诊断3.驱动桥常见故障诊断

(1)驱动桥异响1〕故障原因操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能全啮合；相啮合的齿轮或齿圈磨损严重；自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断；轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心；齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。3.驱动桥常见故障诊断(1)驱动桥2〕故障诊断圆锥或圆柱主、从动齿轮，行星齿轮和半轴齿轮等啮合间隙过大或过小，齿面磨损严重、轮齿折断、变形或啮合印痕不符合要求半轴齿轮与半轴的花键配合松旷，差速器壳与十字轴配合松旷或行星齿轮孔与十字轴配合松旷；后桥壳内润滑不良；圆锥滚子轴承预紧度调整不当；主减速器主动齿轮紧固螺母或从动齿轮连接螺钉松动，或驱动桥壳体、主减速器壳体变形2〕故障诊断(2)驱动桥过热1〕故障原因及诊断齿轮油型号不对，应将旧油放净，并冲洗桥壳内部，换上规定型号的润滑油；油量缺乏，按规定将齿轮油加至规定高度；齿轮磨损严重，应更换齿轮；轴承预紧度过大，应重新调整；主、从动锥齿轮啮合间隙过小，应重新调整。(2)驱动桥过热(3)驱动桥漏油

1〕故障原因及诊断通气塞堵塞，检修通气塞；油面过高，放掉多余的齿轮油；油型号不对，放出所有齿轮油，注入规定型号的齿轮油；油封磨损或损坏，应更换油封；放油螺塞松动或垫片损坏，应更换垫片并拧紧螺塞；桥壳有裂纹，应修理或更换。(3)驱动桥漏油《电控系统检测》幻灯片本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用学习完请自行删除，谢谢！《电控系统检测》幻灯片本课件PPT仅供大家学习使用学习目标：1．掌握汽车传动系常见故障诊断方法；了解在汽车不解体的情况下，对传动系的主要部件进行检测诊断的仪器及其检测方法。2．掌握汽车转向系常见故障诊断方法；了解转向盘自由行程和转向阻力的检测仪器及检测方法；掌握车轮定位仪及其检测方法；掌握电控转向系统（PSS）的组成、控制电路及故障诊断。3．掌握汽车制动系常见故障诊断方法；掌握电控防抱死制动系统（ABS）组成、控制电路及故障诊断；掌握牵引力控制系统（TRC）的组成、控制电路及故障诊断。4．掌握汽车悬架系常见故障诊断方法；掌握车轮平衡度的检测仪器及其检测方法；掌握电控空气悬架系统（TEMS）的组成、控制电路及故障诊断。学习目标：第二节转向系的检测与诊断第三节制动系的检测与诊断第一节传动系的检测与诊断第四节悬架系的检测与诊断第二节转向系的检测与诊断第三节制动系的检测与诊断第一节第四章汽车底盘的检测与诊断传动系的检测与诊断转向系的检测与诊断制动系的检测与诊断悬架系的检测与诊断第四章汽车底盘的检测与诊断传动系的检测与诊断第一节传动系的检测与诊断传动系的常见故障及诊断离合器常见故障诊断手动变速器常见故障诊断驱动桥常见故障诊断

第一节传动系的检测与诊断传动系的常见故障及诊断1.离合器常见故障诊断

(1)离合器打滑1〕故障原因离合器踏板自由行程过小或没有自由行程；从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱；从动盘摩擦片油污、烧蚀、外表硬化、铆钉外露或外表不平，使摩擦力下降；压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使压紧力下降；别离轴承套筒与导管间油污严重，使别离轴承不能回位。1.离合器常见故障诊断(1)离合2〕故障诊断检查离合器踏板自由行程是否适宜，不适宜应进展调整；检查从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损情况，假设磨损严重应及时更换；检查压力弹簧、膜片弹簧是否疲软、折断或弹性缺乏，假设弹性缺乏或破坏应及时更换；检查从动盘、别离轴承套筒与导管，假设有油污应及时清理。2〕故障诊断(2)离合器别离不彻底1〕故障原因离合器踏板自由行程过大；新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错；从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动；液压传动离合器的液压系统漏油造成油量缺乏，或有空气侵入；别离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低，或别离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使别离杠杆内端高度难以调整。(2)离合器别离不彻底2〕故障诊断检查离合器踏板自由行程是否适宜，假设自由行程过大，应进展调整；检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，假设从动盘变形或损坏应及时更换；检查液压系统管路、管接头是否漏油；检查别离杠杆是否变形，支座是否松动，别离杠杆调整是否适宜；检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，假设配合不当应及时调整。2〕故障诊断(3)离合器发响1〕故障原因别离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动或减振弹簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。(3)离合器发响2〕故障诊断稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与别离轴承接触，听到有“沙沙〞的响声，为别离轴承响。假设加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现连续的碰击声，为别离轴承前后滑动响〔别离轴支承弹簧失效〕，应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。2〕故障诊断2.手动变速器常见故障诊断

(1)变速器跳挡1〕故障原因操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使齿轮不能全啮合；相啮合的齿轮或齿圈磨损严重；自锁装置的凹槽、钢球磨损严重，自锁弹簧疲劳或折断；轴或轴承磨损严重，使相啮合的齿轮或齿圈不同心；齿轮与轴的花键严重磨损，使配合间隙过大。2.手动变速器常见故障诊断(1)变2〕故障诊断检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，假设松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件；检查相啮合的齿轮或齿圈的磨损情况，假设磨损严重或断齿应更换；检查自锁装置的凹槽、钢球是否严重磨损，自锁弹簧是否疲劳或折断，假设磨损严重或损坏应及时更换拨叉轴、钢球；检查轴或轴承是否磨损严重，必要时应更换；检查齿轮与轴的花键的磨损情况，假设磨损严重应更换。2〕故障诊断(2)变速器乱档1〕故障原因互锁装置的凹槽、锁销或钢球磨损严重；变速杆下端长度缺乏、下端工作面磨损过大或拨叉导致凹槽磨损过大；变速杆球头定位销磨损松旷、折断或球头、球孔磨损过大；(2)变速器乱档2〕故障诊断检查互锁装置的凹槽、锁销和钢球的磨损情况，假设磨损严重，应及时更换；检查变速杆下端长度与下端工作面的配合情况，假设磨损严重、间隙过大应予更换；检查变速杆球头定位销，假设松旷、折断或球头、球孔磨损严重应及时更换。2〕故障诊断(3)变速器异响1〕故障原因变速器第一轴、第二轴或拨叉弯曲变形，轴承、同步器毂磨损、失圆；齿轮加工精度或热处理工艺不当等造成齿轮偏磨或齿形发生变化，齿轮啮合间隙或花键配合间隙过大；自锁装置的凹槽、钢球磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断；齿轮油缺乏、变质、规格不符合要求或油中有杂物。(3)变速器异响2〕故障诊断检查变速器第一轴、第二轴或拨叉是否弯曲变形，钢球、同步器毂是否磨损失圆，变形或失圆应及时更换；检查齿轮及花键毂的磨损情况，假设齿形发生变化或轮齿、花键毂磨损严重，造成配合间隙过大，应更换齿轮或花键毂；检查自锁装置的凹槽、钢球及弹簧，假设磨损过甚或自锁弹簧疲劳、折断应及时更换；检查齿轮油的液面高度、油液颜色，假设液面偏低或油液变质应按要求补充或更换。2〕故障诊断(4)变速器换档困难

1〕故障原因离合器别离不彻底；拨叉轴弯曲或叉轴与导向孔严重锈蚀、拨叉固定螺栓松动；同步器磨损或弹簧安装不正确。(4)变速器换档困难2〕故障诊断检查离合器能否别离彻底，操纵机构能否灵活移动。拆开变速器盖，查看拨叉轴是否弯曲，如弯曲应校直或更换；假设轴与导向孔锈蚀应除锈修复