亭子口水利枢纽工程30t缆索起重机安装施工组织精品

Goodisgood,butbettercarriesit.

精益求精，善益求善。Goodisgood,butbettercarriesit.

精益求精，善益求善。亭子口水利枢纽工程30t缆索起重机安装施工组织精品第五章第五章PAGEPAGE62PAGE62第五章PAGE嘉陵江亭子口水利枢纽大坝土建与金属结构安装工程I标30t缆索起重机安装施工组织措施批准：审查：校核：编制：中国水利水电第七工程局四川嘉陵江亭子口水利枢纽施工局TIME\@"EEEE年O月A日"二〇二二年三月八日目录TOC\o"1-4"\h\z\u30t缆索起重机安装施工组织措施 2一、工程概况 51.1工程布置 51.2缆机安装施工合同范围 71.3拆装和维修专用工具 81.4施工难点分析及对策 81.4.1起重机械及设备布置难点分析及对策 81.4.2缆机安装辅助设施布置难点及对策 91.4.3缆机安装重点工序难点及对策 101.4.4索道系统安装协调安全管理风险分析及对策 101.4.5施工干扰难点及对策 101.4.6缆机安装工期的保障难点及对策 101.5施工组织措施编制的依据 11二、缆机安装临时设施 112.1施工交通 112.2施工供电 122.3施工现场临时工具房及办公设施 132.4施工供水 142.5施工照明 142.6施工通讯 142.7设备的仓储 14三、施工进度控制 15四、主要施工设备、工器具及材料 164.1主要施工设备 164.2主要工器具及材料 16五、施工组织机构 195.1施工组织机构设置 195.2安装人员配置 20六、缆机安装 226.1缆机主体结构概况 226.2缆机安装顺序 226.3轨道安装 236.3.1主、副车轨道的主要参数 236.3.2缆机轨道的安装工序 246.3.3缆机轨道安装主要工艺 246.3.4缆机轨道安装质量控制标准 256.4缆机安装辅助设施施工 266.4.1临时主地锚埋设 266.4.2临时主地锚埋件螺栓的强度校核 266.4.2.1当充分利用锚固砼承载或螺栓材料抗拉强度计算锚固深度时 276.4.2.2当充分利用螺栓安装锚板对砼的作用强度校核 286.4.3往复绳及牵引绳导向地锚受力计算 286.4.4卷扬机、主索卷筒及导向设施等锚固件的布置形式 306.4.3架设临时索道 306.4.3.1牵引、拖拉绳过江及往复绳的形成 306.4.3.2临时承载索的选取及强度校核： 316.4.3.3临时承载索架设 326.5副车安装 336.5.1副车安装主要工作量 336.5.2副车安装程序 346.5.3副车运行机构安装 346.5.4副车架安装 356.5.5主索调整机构安装 356.5.6副车桁架、牵引绳张紧装置、天轮装置等安装 356.5.7副车电气设备安装 366.5.8质量控制标准 366.6主车安装 376.6.1主车安装主要安装工作量 376.6.2主车安装程序 386.6.3主车运行机构安装 386.6.4主车架安装 386.6.5牵引机构安装 396.6.6起升机构安装 406.6.7安装机房与电气房等 406.6.8安装主车电气设备 406.6.9上牵引支架安装 406.6.10悬挂装置、拉板装置安装 416.6.11质量控制要求 416.7主索安装 426.7.1主索索头浇筑 426.7.2主索过江 426.8小车、承码、提升绳、牵引绳安装 446.8.1运行小车安装 446.8.2安装承码 446.8.3牵引绳安装 446.8.4安装起升绳、吊钩 456.9缆机负荷试验 466.9.1负荷试验总则 466.9.2试验前的准备工作 466.9.3一般技术检查 466.9.4相符性试验 476.9.5空负荷试验 476.9.6静负荷试验 486.9.7动负荷试验 486.9.7.1100%额定荷载试验（30t） 486.9.7.2110%额定荷载试验（33t） 496.9.8验收 49七、质量保证措施 507.1缆机安装质量控制措施 507.2缆机安装过程质量控制 507.3缆机运行质量控制措施 507.4测量质量控制措施 517.5试验检验质量控制措施 51八、安全文明施工 528.1安全文明施工 528.1.1安全管理保证体系 528.1.2安全管理机构 528.1.3施工安全的一般要求 528.1.4缆机安装安全措施 538.1.5劳动安全措施 548.2文明施工 55九、环境保护 559.1环境保护的目的 559.2环境保护措施 55一、工程概况1.1工程布置根据亭子口水利枢纽二期工程大坝土建及金属结构安装工程Ⅰ标合同文件，大坝混凝土浇筑工期紧、强度高，上升速度较快，解决好混凝土的运输入仓问题是整个工程的关键。据合同要求，在大坝区域布置2台QP30t/1270m平移式无塔架缆索起重机（以下简称缆机）作为工程主体混凝土及辅助材料吊运入仓，以及水工金属结构和设备安装用，是整个大坝施工的关键设备之一。根据地形条件与缆机所承担的工作范围，同层布置2台30t平移式中速缆索起重机，左右岸大车均为无塔架式，主车布置于左岸高程566.0m平台，主索铰点高程567.625m；副车布置于右岸高程550.0m平台，副车主索铰点高程549.290m。缆机额定起重量30t（配9m3混凝土吊罐），设计跨度为1300m（实用约1270m），设计扬程140m（缆机作业控制高程为342.0～466.0m），主车前后垂直轨道轨距为6.5m，副车前后垂直轨道轨距为3.5m，满载起升速度2.2m／s，满载下降速度为3.0m／s，小车满载横移速度7.5m／s，大车运行速度0.3m/s。主、副车前轨水平间距为1272.25m，缆机左右岸的轨道长度均为192m，可覆盖大坝和厂房全部。2台缆机不但可以单独运行，还可以实现双机抬吊功能，并车抬吊时承载索的间距为11m，2台缆机的抬吊最大件负荷为56t（不含抬吊梁的重量）。缆机主车上机电源为～10KV±10%，50HZ，功率约1700KW，由电缆卷筒供电，供电点在轨道中部；副车的上机电源为～380±10%，50HZ，功率约80KW，由电缆卷筒供电，供电点在轨道中部。司机室电源为～380±10%，50HZ，功率约15KW。另，在主车设有通讯上机用电缆卷筒。缆机司机室与主车间配置一套无线遥控系统和一套有线控制系统，两者互为备用；司机室与副车之间采用两套无线遥控系统，两者互为配用，每套系统的通讯正常与否均有智能诊断并有相应保护功能。左岸缆机取料平台布置于左岸468.0m平台，平台长约168m，右岸缆机取料平台布置于右岸460.0m平台，平台长约168m。缆机平台的结构及技术参数见表1-1、表1-2。表1-1缆机平台主要技术参数项目右岸平台左岸平台塔架类型无塔架支承车无塔架支承车支点高程（m）550566平台特性高程（m）550566长（m）192192宽（m）最大底宽21m16需搭设排架平台长度（m）192最大排架高度（m）30缆机实用跨度（m）1270表1-2缆机主要技术参数表序号项目名称单位参数值1型式--单平台、平移式无塔架缆机2台数台23工作级别F.E.M.A74额定起重量t305跨度（设计/实用）m1300/12706吊钩扬程m1407最大风压/工作状态计算风压非工作状态计算风压N/m22508008满载时承重索最大垂度%5.1%跨度9主索参数--密闭6层“z”形丝、Φ108mm10起升绳参数--面接触、Φ34mm11牵引绳参数--面接触、Φ32mm12左岸轨道长m19213右岸轨道长m19214左岸前轨道高程m566.0015右岸前轨道高程m550.0016缆机浇筑大坝高程范围m342.00～466.0017小车运行速度m/s7.5018满载起升速度m/s2.219满载下降速度m/s3.020空载升降速度m/s3.021大车运行速度m/s0.322两台缆机靠近时承重索间最小距离m1123总功率kw～180024主要供电电源50HzKV1025左岸缆机平台开挖宽度m1626右岸缆机平台开挖宽度m12注：1.两端非正常工作区各为缆机跨度的10%，进入非正常工作区时允许的吊重和运行速度如下表1-3：表1-3缆机吊重和运行速度参数项目起重量30t20t10t6t运行区(距离铰点中心m)*主车端≥127≥100≥50≥25副车端≥127≥100≥50≥30起升速度（额定速度％）100％40％20％10％牵引速度（额定速度％）100％20％10％5％备注：空钩状态检修除外2台缆机具体布置情况详见《缆机总平面布置图》（TZK/C-001-Ⅰ（施组）-10-01）、《缆机立面布置图》（TZK/C-001-Ⅰ（施组）-10-02）及《30T缆机总体结构布置图》（TZK/C-001-Ⅰ（施组）-10-03）。1.2缆机安装施工合同范围设备的全部安装工作，系指从设备到货的清点和埋件埋设，到整机安装调试完毕，并进行试车和性能测试后圆满地投运的全过程以及合同规定的各项设备调试和试运行工作、试运行所必需的各种临时设施的安装、调试等，其主要工作内容包括：左、右岸缆机基础轨道预埋件及轨道安装；两台缆机及其全部附属设备的安装；设备达到工地后卸车、清点、场内运输、检验和保管；安装所用施工设备的组装、拆卸和维护；安装所用专用工器具的配备（不包括业主提供的随机工具及设备）；发包人提供的变电所接线处至缆机接线井间的供电设施设计、施工；安装完成后整机的补漆（补漆涂料由厂家提供）；试车和性能测试；整机安装验收和运行；提交各种过程报告和竣工资料、竣工档案；为其它合同工程提供缆机调用服务。负责将10kV电源供到主塔轨道中部，即负责发包人提供的10KV线路“T”接点至主塔轨道中部的供电线路及配电工程（包括馈线电缆及配电柜等）；负责将380V电源供到主塔司机室（包括10/10.5kV降压变压器、馈线电缆及配电柜等）；负责将380V电源供到副塔轨道中部，即负责发包人提供的10KV开闭所接线点至副塔轨道中部的供电线路及配电工程（包括10/10.5kV降压变压器、馈线电缆及配电柜等）；负责办理并取得缆机设备的使用许可证及年检。缆机拆除退库。1.3拆装和维修专用工具根据合同文件规定，发包人将提供设备合同中规定的专用工具及备件，并于2009年9月开始供货或在承包人提出供货申请后1个月内供货，交货地点为工地现场。根据招标文件补遗书（一）说明，发包人提供的该批专用安装工具及备件见表1-4。表1-4发包人提供的专用安装工具及备件（两台缆机共用）序号名称型号规格单位数量1临时承载索锚固装置1000kN套42临时承载索Φ52-1320m根43临时承马个504主索支承托辊个105悬挂装置个16主索牵引夹具个27主索固定夹具个68主索卷筒支架个19工作绳卷筒支架个210往复绳Φ32-1400m根111拖拉绳Φ32-1400m根112临时承马固定绳Φ16-1320m根213组合电工工具48件套214组合机修工具56件套215力矩扳手1600N.m套21.4施工难点分析及对策1.4.1起重机械及设备布置难点分析及对策左岸缆机平台开挖宽度为16m，缆机平台总宽度扣减缆机前轨及水平轨以外的外形尺寸后，靠山侧公路仅为8.45m（宽），可供布置安装用起重机、设备运输车辆、缆机待装设备摆放及卷扬设备安放的场地显得十分狭小。依据缆机的安装方案，主索在左岸过江，则主索需在左岸御车，拟采用御车的130t汽车吊，全伸支腿需10m(宽)×20m(长)工作区域。为此，左岸缆机平台靠山侧需扩挖满足主索吊装需求，见《缆机安装辅助设备及场地布置图》（TZK/C-001-I（施组）-10-04）。按照合同约定的缆机交货地点为工地现场，其到货顺序、到货时间与安装进度可能发生冲突，缆机到货设备部件应避免地占用施工通道及安装场地，从而影响缆机安装设备布置和正常进度。需要协调提供一个厂区临时堆放场地，用于卸车并按主、副车、索道系统及专用工具进行标识后，按安装位置二次转运至左、右岸安装平台，争取做到随运随安装，以减少平台作业面的设备堆放与安装施工间的干扰，确保施工按期完成。同时科学的安排平台施工场地，将工器具房尽可能的摆放在不影响缆机安装的前后轨之间或平台附近，减少对设备安装及施工机械通行的干扰影响。1.4.2缆机安装辅助设施布置难点及对策缆机的索道系统拟采用卷扬机、滑轮组及埋设地锚方式进行安装。为确保安装工作的顺利进行，科学合理的布置卷扬机、地锚的位置十分关键。结合现场施工需要，相对招标设计的要求需增设的大量的辅助设施：安装辅助平台：左岸缆机平台靠河道侧的安装平台原设计为3m×4m，该平台为后续小车安装及检修平台、吊钩装置等安装所用，按小车、检修平台、吊钩装置的实际外形尺寸、结构特点和作业要求，我方拟将该平台架设为20m(长)×3m（宽）的平台，平台高程为EL566m,该平台拟采用架管搭设并充分考虑其承载能力和安全稳定性。左岸施工16t卷扬机、10t卷扬机布置平台设计布置在靠河道侧，距离缆机基础独立桩号95.97上下游各20米，设置卷扬机安装操作平台4m×4m，该2台卷扬机平台为砼平台，平台底部布置锚杆及水平锚钢筋，与左岸平台一起采取配筋后一次浇筑形成。右岸缆机安装平台靠河道侧对道路进行平整，平整宽度8m,满足吊车占位和吊装主索索头等施工需要。平台内侧将视吊车占位吊装情况进行填土，以降低吊车把杆高度，工作平台以最大的R半径进行吊装。右岸缆机安装平台靠河道侧坝横0+67.29处同样需要搭设1个承重平台20m×3m，以满足副车拉板装置、承马、检修平台安装需要。同时在靠河侧的混凝土排架上以坝横0+67.29和排架底面为基准，以横向、纵向间距2m，预埋基础板，共预埋设4行4列，便于承重平台搭设、加固。右岸16t卷扬机、10t卷扬机布置在排架底部，卷扬机布置位置埋设地锚，每组采取8根φ28圆钢，并进行“劈口倒楔”打入锚孔内灌浆，深度不小于2m,每台卷扬机布置2组。并进行试验。导向地锚布置比照上述要求进行施工（见后地锚的受力校核计算）。1.4.3缆机安装重点工序难点及对策缆机体积较大，结构复杂、设备到货散件较多、零部件规格数量较多，安装受现场地形条件制约，须充分做好安装前的施工、技术准备工作。缆机安装工序灵活多变，受作业条件的限制主、副车和架设临时索道可同时进行，也可按序分步进行，我方将在人力资源，设备配置各方面作好保障，因时制宜，确保施工顺利安全。重点对四根φ52临时承载索间距、垂度一致性和主索长度测量精确性，主索过江过程中的安全和主索本身的保护(防擦伤、防暴丝等)进行控制。因副车平台为混凝土排架结构，各部件的吊装须根地形条件合理采用吊装设备。严格控制各机构的安装精度和结构件的安装精度1.4.4索道系统安装协调安全管理风险分析及对策缆机安装安装过程中其索道系统安装是缆机安装的关键点，具有施工难度、技术要求高，安全保障要求高且涉及面广等特点。所以我方将对安装用的往复索道、临时承载索的架设、主索过江程序等在施工实施前就人员的岗位职责、设备配置及操作、施工工序、安全事项、风险分析及应急预案等进行科学严密组织，作出详细的施工细则，确保施工顺利安全。在主索过江前对各绳索锚固点应仔细检查，及时排除不安全因素，并对主地锚进行协同监理、厂家做拉力试验，确保安全。在主索过江时左、右岸缆机平台有多达七台卷扬机和同时操作，并有吊车进行配合作业，还有主索施放、长度测量、过江用承马的架设等多个作业面进行作业，除按施工细则要求进行作业外，将强调整个工作过程中的统一指挥和协调。1.4.5施工干扰难点及对策因索道系统施工周期相对较长，且临时承载索、主索过江时需途经底孔坝段、厂房坝段、表孔坝段、升船机坝段等施工部位。涉及多个施工标段，对各标段的施工有一定的干扰。我方将加强对外协调，确保安全。1.4.6缆机安装工期的保障难点及对策缆机安装工程总工期为7个月，除去设备到货卸车、清点、场内运输、检验及轨道安装和二期混凝土施工时间，两台缆机实际安装时间不足6个月，若再扣除试验调试工期，实际每台安装工期更为紧张，所以我方将从技术措施、资源配置、安全保障多方面进行控制，使工程始终在质量保障体系的受控状况下进行，确保按期完工。1.5施工组织措施编制的依据施工招投标文件、设计图纸、《厂家安装手册》、《使用说明书》、《厂家试验技术大纲》《架空索道工程技术规范》GBJ127—89《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98《桥式和门式起重机械制造及轨道安装公差》GB10183《起重机设计规范》GB3811-83《缆索起重机型式试验细则》TSGQ2009-2004《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91《装配通用技术条件》Q/ZB76-73《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88《水工金属结构防腐蚀规范》SL105-95《水工金属结构焊接通用技术条件》SL36-92《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-96《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169―92二、缆机安装临时设施2.1施工交通根据厂家提供的<<缆机安装手册>>缆机主要大件见表2-1表2-1缆机主要大件参数表部件名称外形尺寸(长*宽*长)mm重量(t)每台件数主索5000*4000*40001001主车主梁10900*2050*3100142起升卷筒装置3900*3000*3000151副车架主梁6000*2500*2400121集装式电气房6000*2400*3000121根据上表可知到左岸缆机平台的运输大件为主索、主车主梁、起升卷筒装置、集装式电气房。根据招标文件左岸5#公路参照露天矿山四级道路设计。计算行车速度15km/h，设计标准荷载为汽－60级，路基宽度为6.5m，路面宽度为6.0m，路面采用泥混凝土路面能满足缆机进场要求。右岸6#缆机公路。参照露天矿山四级道路设计，计算行车速度15km/h，设计标准荷载为汽－60级，路基宽度为6.5m，路面宽度为6.0m，路面采用混土路面，能满足运输要求。5#、6#缆机运输道路在进行运输时，根据实际拟采用装载机辅助上坡，同时进行交通管制，配置开道车辆，确保运输安全。2.2施工供电业主提供的左右岸10kv电源接线点已形成，其中左岸接线点位于左岸坝肩缆机变电所“T”点电源点，右岸接线点位于右坝肩缆机平台附近电源点，在左右岸各配置一台200KVA变压器，从10kv接线点开始进入变压器，即获得施工用电。接至接至右岸电源点备用Wh柴油发电机照明照明施工用电施工用电备用（2）左岸施工临时用电接至接至左岸电源点备用Wh柴油发电机照明照明施工用电施工用电备用临时施工供电设备配置表序号名称规格单位数量备注1电力变压器S9—200/10/0.4台22高压电缆YJV22-3×25米700估量3钢管φ60米700估量4配电盘0.4kV，400A面45低压动力电缆VV-3×50+1×35m300估量6低压动力电缆VV-3×25+1×16m200估量7柴油发电机50kW台2根据电源可靠性确定布置8跌落保险10KV套29金具绝缘子电缆终端10KV套210混凝土杆6m根211计量装置10KV套22.3施工现场临时工具房及办公设施在左右岸缆机平台附近各修建约80m2临时房屋（砖木结构或活动板房）作为小型设备、工器具及部分材料的存放和现场办公。2.4施工供水根据缆机安装及相关工程特点，施工现场除生活用水外，基本不用水，为解决现场生活用水，拟采用从左岸生活营地拉水的方式。故不在现场进行供水系统的设计与施工。2.5施工照明在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，其照明度应符合相关规定。在不便于使用电器照明的工作面应采用特殊照明设施。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不大于36v。为保证各施工作业点的照明达到照度，我方配备如下照明设备。序号名称规格数量1投光灯DLTG26-1000W40个2照明控制箱4面3橡皮绝缘线2×6mm2500米4铜芯线6mm2800米2.6施工通讯主、副塔分别在左、右岸施工，索道系统的安装也是跨江两岸，所以必须保证施工的统一指挥。施工现场配双向无线对讲机5对。2.7设备的仓储根据缆机设计的结构特点缆机大部分结构件均在主车侧(即左岸)，且主索在主车侧过江，故本方案仅考虑左岸侧的仓储场地。则左岸仓储情况见表2-22-2缆机主车仓储统计表序号部件名称外形尺寸数量需仓储面积备注一、主车2941立柱16364*1796*1310129.53机房10500*10770*86631113.54主车架11780*7500*3005188.55平台总成10730*3030*500132.54个平台叠放6栏杆130二、主车运行机构561驱动台车1812*1751*101014432平衡梁2300*745*500813三、主索5000*4000*4000120四、集装电气房6000*2400*3000114.4五、牵引机构115六起升机构124七工装平台116八工器具房112九现场办公室120十动输车辆回转场地1500说明：外形尺寸为部件外形尺寸(长*宽*高)mm,面积的单位为m2。若设备存放场地按1.5台套设备仓储，则设备存放场地需635m2,若将工装平台、工器具房、现场办公室，运输车辆回转场地则需1181m2。三、施工进度控制考虑主塔侧5#公路至工地缆机平台从上游侧接入，为使缆机安装相互不影响，建议将缆机安装顺序调整为先2#缆机后1#缆机方式安装，这样在安装完成下游的2#缆机后即可将其牵引到下游调试，而不至于影响上游侧的1#缆机安装工作，否则将有相互的影响。依据投标文件设计,左缆缆机安装平台2009年9月底具备交面条件，右缆安装平台2009年12月底具备安装条件，第一台缆机安装时间为3月1日至6月30日投产；第二台缆机于5月1日至9月30日投产，而实际工地现状是土建工期滞后严重。依据武大监理（2010）025号文件，2010年7月31日1号缆机安装完成具备调试条件，2010年10月31日第二台缆机安装完成具备调试条件。而目前左岸缆机安装平台才具备轨道安装条件，右岸缆机安装平台9~13号排架4月20日交面。由现在开始计算总工期为209个工作日（其中第一台缆机工期为117个工作日）。通过与原投标工期分析比较不难看出，按目前调整计划执行后，原本不在关键线路上的轨道安装工序将转化在关键线路上，由此2台缆机安装工期施工将不可避免的出现严重重叠。为确保节点工期目标，需要加大施工资源并进行优化整合，制定相应的赶工计划措施，方能确保最终的节点目标的实现。具体施工计划见《1#、2#缆机安装进度计划网络图》CDT-TZK/C-001-Ⅰ-(施组)-10-17～18。四、主要施工设备、工器具及材料4.1主要施工设备拟投入该项目的主要施工设备见下表：序号名称规格单位数量1汽车吊130t台12汽车吊70t台13汽车吊25t台14汽车15t台35汽车8t台16汽车5t台27汽车1t台28拖车100t台19拖车60t台110卷扬机10t台211卷扬机16t台112卷扬机20t台113卷扬机5t台414电焊机400A台615焊条烘干箱YCH-100台216全站仪台117水准仪台218望远镜台219对讲机对54.2主要工器具及材料缆机安装使用的主要工器具与材料见下表：序号名称规格单位数量备注1钢丝绳φ22mmm13502钢丝绳φ15mmm13503钢丝绳卡φ52mm个504钢丝绳卡φ32mm个1005钢丝绳卡φ22mm个1006钢丝绳卡φ15mm个807卡环60t个108卡环40t个159卡环20t个2010卡环15t个2011卡环5t个1612卡环2t个1213各类型钢t1514螺纹钢筋（Ⅱ级）φ32mmt315钢板16mmt616钢管φ48mmt217钢管卡子个15018马道板块12019道木根12020小电缆各种型号m60021空气开关600A个622空气开关250A个1023空气开关100A个1224三相闸刀30A个1025单相闸刀15A个626电焊钳500A个2027电焊把线50mm2m40028手持面罩个2029黑玻璃块5030白玻璃块20031普通玻璃3mmm2232玻璃刀把133电焊手套副5034焊条保温桶5kg个535电焊条E5015kg50036氧气瓶6037乙炔瓶3038氧气带盘539乙炔带盘540氧气表YQY-1A个541乙炔表YQE-213个542射吸式焊炬H01-2A把243射吸式焊炬H01-40把444射吸式割炬G01-100把445磨光机台646磨光机片片50047磨光机刷片20048切割机台149切割机片片20050手电钻J1Z-10A把551钻头套1552转盘式台虎钳台153电动扳手P1B-24台554扭矩扳手把1055重型套筒扳手21件套256开口扳手套557梅花扳手套558活动扳手18＂把659活动扳手15＂把660活动扳手12＂把1061活动扳手10＂把1262活动扳手8＂把1263木柄大锤18磅把664木柄大锤8磅把665木柄大锤4磅把1066木柄手锤2磅把1067扁铲套468钢丝线0.5mmkg1569钢丝线0.3mmkg1070钢板尺150mm把671钢板尺300mm把672钢卷尺30m把273钢卷尺50m把274游标卡尺150mm把275手提式CO2灭火器台676安全带3m条5077断线钳300把278多功能剥线钳把379压线钳JYJ-1把280线锤(钢)2.5kg个481红外线望远镜40×台282铅丝10#kg30083侵入式高温计300-600度把284点温计100-400度把185过眼冲φ24mm个4086过眼冲φ22mm个4087过眼冲φ20mm个6088碘钨灯架个1589碘钨灯管根6090钙基脂kg5091台钻台192磁力钻台193带子绳各种规格对3094环绳各种规格条2095安全网张10096柴油0#t897四氯乙烯kg32098丙烷瓶2899汽油97#kg400100棉纱kg150101电焊机ZX7-500台2102电锯台1103电刨台1104氧气切割机台2105砂轮机台1106千斤顶70t台1107千斤顶32t台4108千斤顶16t台4109千斤顶8t台4110导链1t台4111导链2t台6112导链3t台4113导链5t台2114滑轮组32t个2115滑轮20t个6116滑轮10t个4117滑轮5t个4118手板葫芦10t个2119测力器5t个1120常用工具若干121木材Kg1200主索浇锌用122钢丝轮φ150片100123钻头根20124主索专用绳夹个6自制五、施工组织机构5.1施工组织机构设置根据亭子口缆机安装进度计划，为保证安装工程顺利进行，施工局成立缆机安装工区，负责缆机安装调、试运行维护工作，组织机构如下：5.2安装人员配置缆机安装按照安装高峰期156人。主要包括：机械工、电工、电焊工、起重工、油漆工、设备试验与调试人员、技术质检员以及管理人员，具体人员配置、缆机安装专家咨询委员会、缆机安装主要施工人员见下表（5－1、5－2、5－3）：缆机安装人员配置表表5－1序号工种人数备注1管理人员20包括施工局及工区领导、办公室、经营管理、材料管理人员、安全员等2专职技术顾问2蒋春祥、（杭机所缆机专家）、吴运焰（起重专家）3技术、质检人员64起重工30包含运转司机5机械安装工206金属结构安装工207电气安装工108电焊工69测量人员410油漆工511调试人员8机械、电气专业12其他人员4包括汽车司机13普工1514合计150我公司专家咨询委员会成员简历表表5－2朱彤教授级高级工程师，前工程局总工程师，享受政府津贴，现任中国水电七局总经理高级顾问，大坝施工专家魏大智教授级高级工程师，享受政府津贴，现任中国水电七局专家咨询委员会主任，全国知名碾压混凝土及水电施工方面的专家。蒋春祥特聘专家，曾参加国内国内若干缆机设计、制造、安装。吴运焰起重专家，曾参与若干电站缆机方案制定，并参与龙滩缆机安装高洪波教授级高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会副主任，水电工程施工技术与管理方面专家，曾长期担任项目经理、分局局长职务。杨建雄高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程开挖方面的专家。黄一鸣教授级高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程施工开挖与爆破方面的专家。丁宝琦高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程施工开挖与爆破方面的专家。赵兰轩高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程金属结构与机电安装方面的专家。王国文高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程机械设备方面的专家。周克礼高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，水电工程开挖及砼施工方面的专家。谭登明高级工程师，中国水电七局专家咨询委员会成员，混凝土及水电施工方面的专家。缆机工程主要施工人员简历表表5－3陈志坚起重专家，项目经理，曾全面负责立洲电站缆机安装周建平金属结构工程师，项目副经理，曾参与立洲电站缆机安装程刚机械工程师，项目副经理，曾参与立洲电站缆机安装王元文电气工程师，项目副经理，曾参立洲电站缆机安装张绍慧金属结构工程师，项目副经理，曾参与立洲电站缆机安装。刘新华起重高级技师，曾参与立洲电站缆机安装。范世强电气高级技师，曾参与立洲电站缆机安装周存根机械技师，曾参与立洲电站缆机安装唐力机械班长，曾参与立洲电站缆机安装方面冯良峡铆工班班长，曾参与立洲电站缆机安装喻先木焊接技师，曾参与立洲电站缆机安装胡方伟起重班班长，技师，曾参与立洲电站缆机安装周泽宣起重技师，曾参与立洲电站缆机安装六、缆机安装6.1缆机主体结构概况亭子口缆机主要由三大系统组成，即左岸主车系统、右岸副车系统和索道系统。其主车系统为无塔架结构，主要包括起升机构、小车牵引机构、主车机台、机房、立柱、主车运行机构、电气设备、电缆卷筒装置等。主车电气设备置于有保温隔热的电气房内，电气房安装有冷暖空调。主车上还设置了防雷装置，可将雷电导入接地网。司机室布置于左岸。副车系统主要包括副车架、副车桁架、主索调整机构、牵引绳张紧装置、副车运行机构、电气设备、电缆卷筒装置等。缆机索道系统主要包括以下零部件：主副车拉板装置、主索、起升绳、牵引绳、自行式承马、检修平台以及各导向滑轮装置等，与之密切相关的部件包括起重小车、吊钩、主索调整机构、起升机构、牵引机构、牵引绳张紧装置等。索道系统主要包括了承载、起升绳，牵引绳、支索、安全保护系统。6.2缆机安装顺序缆机的安装顺序根据场地情况、设备到货次序等确定。主、副车的安装以及架设临时索道和主索过江的顺序尽可能同步进行。亭子口缆机主要安装工作为：架设临时索道、安装副车、安装主车、主索过江、安装小车、安装承马、安装工作绳、安装吊钩、安全保护的调整和电气试验、试验、验收。开工每台缆机安装基本步骤如下：开工安装副车运行机构安装副车运行机构安装副车架安装副车桁架及天轮装置安装副车梯栏平台安装主索调整机构安装牵引绳张紧装置安装副车电气室安装副车电气设备安装副车电缆卷筒装置主车运行机构（含夹轨器）就位安装主车车架安装主车梯栏平台安装主车电缆卷筒装置安装起升及牵引导向滑轮组安装起升机构安装牵引机构安装变压器及电气控制设备安装主车电气房、机房及单梁吊梁安装主车立柱及天轮装置安装司机室架设往复绳架设往复绳安装临时承载索主索浇锌及过江主副车就位并锚定安装主车端拉板装置安装副车拉板I与III装置并穿主索张紧绳初张紧主索安装小车及承马装置安装牵引绳安装起升绳、吊钩装置索道系统垂度调整安装缆机检修平台安装限位保护装置电气系统调试负荷试验、试运行6.3轨道安装6.3.1主、副车轨道的主要参数表6-1主、副车轨道参数见表6-1序号项目名称参数备注1轨道型号QU120焊接轨道2主车轨道长度3×192m轨道中部供电3副车轨道长度3×192m轨道中部供电4主副车前垂直轨水平距离1272250±50mm6.3.2缆机轨道的安装工序轨道安装工序：安装的施工准备→测量放线→安装调整→轨道加固→接头焊接→测量验收→二期浇筑→轨道附件安装接头焊接工序：垫铜板→托板压板紧固→焊前预热达300℃→接头焊接→焊后保温→接头打磨；6.3.3缆机轨道安装主要工艺安装前的施工准备：因轨道安装精度要求较高，故在安装前仔细熟悉设计图纸，并清点轨道预埋件(如地脚螺栓、单头、双头压板)，并明确轨道接头位置、轨道接头的焊接间隙、并到施工现场确认土建结构错缝位置。轨道安装前应对一、二期混凝土结合面要进行凿毛处理并冲洗干净，预埋件上的灰浆应清理干净，弯曲变形的要矫正，检查埋件的位置、数量是否满足轨道安装图纸要求，对不能满足要求的应进行处理。安装控制点的形成：在轨道安装放点前，应对轨道钢筋进行校直，并根据监理工程师指定的测量坐标控制点，形成轨道安装的控制网。对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，应进行矫正，并经监理工程师检查合格后方可安装。同时，应对钢轨的形状尺寸最好的用于在水平轨。其次用在前垂直轨上，其余的用在后垂直轨上。将轨道摆放到所需安装位置，在轨道面上每隔2m划分轨道中心线并用样冲打上样冲点。根据线架上所放轨道中心线对轨道进行调整，使调整点的轨道中心误差允许范围，并在调整点位置进行加固。调整单条轨道水平度时，采用水准仪并结合水平尺进行调整控制轨道纵水平度小于1mm，横向小于0.5mm。单根轨道调整完毕后，由技术员进行自检，自检合格后进行第一次验收测量。合格后，方可进行整根轨道加固。否则，需再次调整，直到合格为止，整根轨道加固完后，需再次进行验收测量，这次测量的主要目的是为了防止因加固焊接变形。测量成果合格，交监理工程师进行轨道的最后验收。根据设计要求，缆机轨道接头形式采取焊接，焊接执行缆机生产厂家提供的WN264规范，焊条的选择执行pnoenixK90s焊条的规范标准。两根轨道接头间隙在安装时应控制在20mm左右，用厚δ=10mm的紫铜板根据QU120型轨道的端面形状做成模具，将两片模具卡在两根轨道接头处。用火焰将轨道加热至300℃后进行焊接。焊接完毕后用石棉布对焊接处进行保温，使其自然冷却，最后用磨光机进行打磨处理，使轨道面平整、光滑。轨道的加固：根据设计要求，轨道加固采用压板压紧轨道的形式，在调整轨道时，根据设计要求将地锚螺栓和一期预留插筋焊接牢固，将托板下面的螺母上到合适位置，托板调整轨道面高程达到设计要求，然后用压板上面的螺母压紧压板，使预紧力达到设计要求。全面复查轨道安装质量满足要求后，进行轨道附件的安装。附件安装包括缓冲器、限位开关的动作支架、轨道接地扁钢焊接。6.3.4缆机轨道安装质量控制标准6-2轨道安装质量要求表6-2序号项目最大允许差1主、副车河侧垂直轨轴线水平距离12272250±50mm2主车水平轨轨面与后垂直轨轴线距离650±2mm3主车水平轨轴线与后垂直轨轨面高差500±2mm4主车垂直轨轴线水平距离6500±5mm5主车垂直轨轨面高差2125±2mm6副车水平轨轨面与后垂直轨轴线距离500±2mm7副车水平轨轴线与后垂直轨轨面高差450±2mm8副车垂直轨轴线水平距离3500±3mm9副车垂直轨轨面高差450±1mm10同一截面内任意两根轨道垂直高程偏差2mm11所有轨道坡度1／100012各轨道轴线弯曲允差在100mm长度内±2mm13各轨道的横向偏差（任意2m内／全程）1mm／10m14各段钢轨焊接接头高差1mm，接头焊缝磨平6.4缆机安装辅助设施施工缆机安装工程安全风险大，需在施工前仔细的深入现场，并通过认真严格的临时承载索、牵引索、承载地锚的受力计算后，再确定各种设备(如卷扬机)、滑轮组、钢丝绳、及卸扣选型，以及相关卷扬机、地锚的埋设位置，这些也是主索过江工序的关键控制点。6.4.1临时主地锚埋设主地锚是承受临时承载索张力的固定装置，其结构的强度设计要求较高，安装质量要求高。2台缆机主索安装过江施工依据武大监理（2010）020号文件，主索安装轴线调整为右岸9＃支墩（坝横0+67.29）、左岸95.97（缆机基础独立桩号）处。并在此轴线的左、右岸缆机轨道基础上的砼中埋设4个过江临时承载索主地锚（承载4×100T）。安装位置分别在主副车前轨前靠河道侧砼壁面上，左岸主车侧埋设中心高程为EL565m,右岸副车埋设中心高程为EL548.1m。同时在主、副车临时承载主地锚下方埋设拖拉绳导向地锚、往复绳导向地锚，其具体的埋设形式为在左岸主车主地锚下方500mm处，距安装轴线上下游1200mm处各埋设一组地锚分别承担600KN，300KN拉力。在右岸的副车主地锚下方500mm处，距安装轴线上下游1200mm处各埋设一组地锚承担400KN拉力。该地锚的结构型式拟12根材质为Q235的圆钢，直径φ28，锚固深度1200mm。用一块30mm厚钢板割孔后套在12根地锚顶部焊接，确保整体受力，再在钢板上焊接主滑车吊耳。具体结构详见《缆机总平面布置图》（CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—01）、《缆机安装辅助设备及场地布置图>>（CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—04）。6.4.2临时主地锚埋件螺栓的强度校核临时承载索锚固装置由缆机制造厂家提供（4套），埋件由施工现场制作。临时承载索锚固装置强度，依据杭州大力机电工程有限公司2009年12月7日传真件(编号GDL170-TZK-029)书面说明强度计算式满足设计要求的。现对预埋螺栓及螺栓锚固强度进行校核计算满足要求即可了。而地脚螺栓的承载力是由螺栓本身具备的强度和它在混凝土中的锚固强度决定了的。依据厂家设计条件，单根承载索承载水平荷载75t，垂直荷载25t，则单个锚固装置水平荷载为：75t×2=170t，垂直荷载为25t×2=70t。考虑单个锚固装置每个螺栓承受载荷均时，每个螺栓承受水平荷载：170t÷16=9.4t；垂直荷载50t÷16=3.2t，我方在此受力条件下将考虑螺栓受力的不均匀系数1.5以保证安全。6.4.2.1当充分利用锚固砼承载或螺栓材料抗拉强度计算锚固深度时当充分利用砼对螺栓的粘结力校核计算锚固深度：依据《建筑手册》公式：F=π×d×h×〔τb〕（螺栓材质为Q235直径φ32，锚固深度按1200mm考虑；〔τb〕取值2N/mm2）则在计算荷载情况，最小锚固深度：h=F÷（π×d×〔τb〕）=9.4×104÷（3.14×32×2）=468mm当充分螺栓本身抗拉强度时，校核计算锚固深度：依据GB50010-2002中9.3.1之规定得到锚固长度计算式：La=α*(fy/ft)*dLa-受拉钢筋锚固定长度；fy-普通钢筋抗拉强度设计值（Q235螺栓φ32取215MPa）；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值；d-钢筋公称直径；α-钢筋外形系数；由于式ft是指混凝土轴心抗拉强度设计值,我们按C25混凝土强度取ft值为1.3，所以不难得到设计的锚固定长度为：La=α×d×fy÷ft=0.16×215×32÷1.3=846mm考虑施工浇筑对钢筋产生扰动，则修1.1系数，则La×1.1=931mm根据上面两种条件计算分析，我们采取螺栓φ32端部制作带弯钩R=300，埋入砼1200mm,且与平台钢筋焊接加固，不难分析出在充分考虑利用螺栓抗拉强度和砼的，深度满足要求。6.4.2.2当充分利用螺栓安装锚板对砼的作用强度校核按增加布置锚板锚固计算螺栓锚固强度计算：（假定螺栓轴向拉力完全由锚板对周边砼产生的冲切产生的内力平衡，锚板选择700mm×1200mmδ=24mm）由公式〔F〕=υh〔τ〕砼为C20〔τ〕取小值0.66MPaυ=锚板周长h锚板固定深度则〔F〕=3800×500×0.66=125.4t按局部抗压强度计算（假定锚板尺寸受到砼局部抗压强度决定）〔F〕=｛b2-(1/4)×π×d2｝×fcm则〔F〕=｛7002-(1/4)×3.14×322｝×11=538tt按照锥体破坏计算（假定在轴向力的作用下，螺栓及砼以锥体状态完全拔k）〔F〕=0.2×fc×（0.23h2+bh）×(1/K)K=2=0.2×10×(0.23×12002+700×1200)×(1/2)=117t依据上述计算，选择较小F=117t考虑轴向拉力安全系数为：n=117/9.4=12.4倍安全系数垂直荷载剪切安全系数：125÷［3.2×104/(3.14×162)］=3.14倍安全系数且在螺栓端部制作带弯钩R=300，并与平台钢筋焊接加固，安全系数远大于3倍，故采用螺栓材质为Q235直径取值φ32，锚固深度1200mm满足使用要求。6.4.3往复绳及牵引绳导向地锚受力计算往复绳及牵引绳导向地锚承受力主要是克服至于主索、临时承马、往复绳、牵引绳自重在临时承载索上产生的摩擦力，由上面计算分析结果，我们不难得出水平牵引最大的拉力为：主索单位载荷＝100t承码载荷＝150kg×50＝7.5t牵引主索过江索（φ32mm）载荷＝3.68kg×1300×2＝9.6t承码牵引索（φ16mm）载荷＝1.77kg×1300＝2.3tG=+++=119.4t则依据《起重与运输》计算拉力计算（假定牵引力向上）：T=G×cosβ×［(μ/÷R)+μ×(r÷R)+tanβ)］=199×0.9999×［(0.03÷10)+0.06×(5÷10)+tanβ)］=9.5（t）若计算考虑1.5倍动载，则实际需要的拉力Tmax=9.5t×1.5≈15t通过上述计算亦可验证我们选型1台16t牵引卷扬和1台20t卷扬机拖拉力能满足要求的。同时结合“6.4.2”款计算结果分析，我们考虑采取前面临时主地锚螺栓预埋方式，共埋设螺栓12根，每根螺栓直径和长度均与其一致，每根螺栓承载力小于前述计算，选择是满足要求的。且在螺栓露出砼端面焊接钢板和拉耳板。如下图所示：牵引及拖拉地锚预埋图示意牵引及拖拉地锚预埋图示意6.4.4卷扬机、主索卷筒及导向设施等锚固件的布置形式根据本缆机的安装要求，方案需设置1台16t和1台20t主索拖拉绳卷扬机、2台10t往复绳卷扬机，2台5t卷扬机辅助主索卷筒、2台5t卷扬机辅助临时承载索卷筒及相应的导向装置。卷扬机、导向装置是主索系统、临时承载系统安装的关键设施，其布置埋设位置、钢丝绳索的路径是主索过江成功的关键。为此，卷扬机、导向装置固定方式需充分可靠、稳定。本方安拟对卷扬机采用材质为Q235，φ28圆钢，埋深2000m对其固定。对导向装置拟采用材质为Q235，φ28圆钢，埋深2000m，并用一块30mm厚钢板割孔后套在导向装置地锚上，地锚与钢板焊接，具体的布置形式详见《缆机安装辅助索设备及场地布置图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—04）。主索卷筒的卸车利用1台130t汽车吊卸车，卸车后主索卷筒放在主索卷筒支架上，主索卷筒支架与基础埋件之间进行联结牢固，确保在主索安装过程中运行牢靠，具体详见《主索卷筒支架及刹车锚固示意图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—07）。导向装置是从主索的摆放位置放出的主索到主索安装轴线处的转向装置，同时也是卷扬机导向滑轮的锚固点，受力较大，所以导向装置安装时与埋件焊接必须牢固，具体详见《主索导向装置结构图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—08）。6.4.3架设临时索道6.4.3.1牵引、拖拉绳过江及往复绳的形成按《缆机安装辅助设备及场地布置图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—04），在左右岸主、副车侧缆机平台上预先布设好的2台10t卷扬机和1台16t、1台20t卷扬机。将1根Φ22布置在右岸10t卷扬机上（2＃）、1根19.5钢丝绳布置在左岸10t卷扬机上（1＃）；将设备供货的2根Φ32钢绳分别绕在左岸3＃卷扬机（16t）和右岸4＃卷扬机上（20t）；将1＃及2＃卷扬机钢丝绳分别顺左右岸坝肩放出，由人工拖曳至基坑碰头，在基孔将这两根钢丝用绳卡连接。主车侧10t卷扬机（1＃）收绳，副车侧10t卷扬机（2＃）放绳，将Φ22钢绳牵引至左岸坝肩，至此临时往复绳形成；将左岸3＃卷扬机（16t）上Φ32钢绳使用绳卡卡接在已形成的临时往复绳上，2＃卷扬机收绳，1＃和3＃卷扬机放绳，3台卷扬机配合将左岸Φ32钢绳拉至右岸缆机平台，并将3＃卷扬机上Φ32绳和4＃卷扬机上Φ32绳使用绳卡连接，并将在往复绳上的固定绳卡松开，至此左右岸拖拉及牵引绳过江施工完成；*钢丝绳过江时严禁钢丝绳被锐利物损伤，绳索过江施工过程中，几台卷扬机应当密切配合，避免钢丝绳因张力过大而损伤或断裂。6.4.3.2临时承载索的选取及强度校核：主索过江时，我们考虑采用4根φ52mm的临时承载索，在承载索上载荷除了自重外，还主要包括：主索、承码、承码牵引索、牵引主索的重量。计算时把这些载荷近似作为均布载荷处理进行计算（见下图）。临时承载索校核计算如下：临时承载索水平分力：HA＝HB＝H＝ΣqIL2/(8fmaxcosβ)式中：为临时承载索、主索、承码、承码牵引索和牵引主索的自重作用在每根临时承载索上的单位均布载荷，已知参数如下：主索单位载荷＝76.92kg／4=19.23kg／m（1根）承码均布单位载荷＝189×50／4L＝1.86kg／m（25m布置1个）承码牵引索（φ22mm）单位载荷＝1.77／4＝0.4425kg／m（2根）单根临时承载索（φ52mm）单位负荷＝9.436kg／m（共4根）为两支承点跨距h为两支点高差h=18.335m为承载索最大垂度，根据工程经验按照8.5%来考虑。即：将上述已知参数代入公式，得左右岸支承点连线水平夹角H＝ΣqIL2/(8fmaxcosβ)=（19.23+1.86+0.4425+8.85）*12702/(8*107.95*0.9999)=56743.77kg临时承载索垂直分力VB＝ΣqIL2/(2cosβ)+Htgβ=30.8*1270/(2*0.9999)+56743.77*0.0144=20106.37临时承载索最大张力=TB=(H2+VB2)1/2=61395kg安全系数N=TP/=17000/61395=3.053式中为钢丝绳的破断拉力，根据手册查得φ52mm的钢丝绳破断拉力（取185kg／mm2）。根据缆索吊车承载索设计规范，要求安全系数不宜小于3，可见选择4根φ52mm的承载索满足设计要求。6.4.3.3临时承载索架设将临时承载索（Φ52）储绳筒吊装于左岸主车侧临时承载索卷筒的支架上，并设置好制动装置，同时在临时承载索卷筒的正后方布置一台5t卷扬做辅助制动安全工作。利用已架设好的Φ32的拖拉牵引绳，在左岸将绳头的一端与Φ52的临时承载索（Φ52预留15m）和Φ22钢丝绳用绳卡固定牢靠。启动3#、4#卷扬机，将临时承重主索拉过江。注意保证3台卷扬机协调性、同步性。同时在放绳的过程中记录出的临时承载的长度，临时承载过江后，利用卷扬机按7%垂度将第一根临时承载索张拉到位（见临时承载索张拉示意图）并固定在右岸靠下游侧的第一个主地锚上;第二、三、四根临时承载索与第一根临时承载索过江方法一致。用测量仪器测量跟踪记录三天临时承载索的垂度，当钢绳在自重的影响下垂度不再发生变化时，再次对四根临时承载索进行调整使四根临时承载索的垂度保持一致、间距一致，垂度差要控制在±5cm以内确保临时承马工作正常。临时承载索安装见《临时承载索安装示意图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—05）及《临时承载索架设步骤示意图》（图号：CDT-TZK/C-001—Ⅰ(施组)—10—06）。6.5副车安装6.5.1副车安装主要工作量表6－3副车安装主要工作量序号项目名称重量（t）数量拟采用吊装设备备注一、副车运行机构1水平驱动台车（Φ800）3370t汽车吊2水平纵动台轩装置2.3170t汽车吊3垂直纵动台车装置1.63170t汽车吊4从动轮装置0.7270t汽车吊5平衡梁1．3270t汽车吊6重直从动台车装置1．65170t汽车吊带检测装置二、副车架1水平梁9170t汽车吊2主梁12170t汽车吊3前轨车支座0．6.270t汽车吊三、主索调整机构1卷筒装置5．4170t汽车吊2减速器3．95170t汽车吊四、副车桁架10．05170t汽车吊五、牵引绳装紧装置4．2170t汽车吊6.5.2副车安装程序副车安装工艺流程为：运行机构就位→吊装副车架与运行机构联接→副车架临时锚定→安装副车走台→安装主索调整机构→安装副车桁架→安装牵引绳张紧装置→安装副车天轮装置、导向滑轮、电气室、电缆卷筒等→补漆。6.5.3副车运行机构安装安装前对副车系统进行清点分类，并对厂内拼装标记确认，清理设备上的各种杂物，对各车轮轴承及铰接部位视情况进行解体清洗，同时进行润滑，保证运转灵活，如发现有油路阻塞现象应及时处理。在运行机构安装前应测量放出基准点，将副车前后双轨驱动台车组及双轨从动台车组及球铰、平衡梁及支座分别吊运到相应的轨道位置上，并做好支撑加固。注意：调整时，必须使各垂直台车组相对于其理论位置后移5mm，即车轮踏面中心线相对于钢轨中心线应向山侧偏移5mm，以补偿副车架承受主索拉力后，所产生的变形。在车运行机构的各调整垫的尺寸及挡块的位置可根据现场的实际情况作一些调整，如对调整垫进行必要的修配，改变部分挡块的位置。运行机构在安装时根据轨道安装装的偏差消除累计误差确保运行机构的接地碳棒与轨道和台车架接触良好。6.5.4副车架安装安装前清理右岸缆机平台副车安装位置处的加固锚杆。检查并确认主梁、水平梁、前车轨垂直台车支座及联接表面平整和螺孔的错位情况，联接板与螺栓接触面的螺栓无毛刺，所有连接表面应无异物。测量水平台车平衡梁的外开档值及副车架水平梁的相应的内开挡值，根据轨道的实际尺寸确定安装后产生的间隙尺寸是否符合图纸要求。否则需通过改变垫片的厚度和定位块的