图书馆拱桥施工组织设计

精品资料推荐精品资料推荐为了保证骨架在起吊过程中不发生弯曲，宜采用两点起吊，当骨架吊起达到垂直后将骨架移至孔口，此时应检查骨架是否顺直，若有弯曲，应经守调直后再往下落。骨架下落过程中，应始终保持骨架居中，不得碰撞井壁，骨架入孔后，下落速度要均匀，不宜猛落，就位后使骨架轴线与桩轴线吻合。钢筋骨架吊装入孔达到设计标高后，将骨架调正在孔口中心。在井口固定于小钢轨或井字形方木上，防止混凝土灌注过程中骨架浮起或位移。吊装骨架入孔过程中，应设专人加水，以保持孔内水位不落。4、灌注水下混凝土灌注水下混凝土，一般多采用导管法施工，导管是导管法灌注水下混凝土的通道，因此，选择合适的导管才能保证灌注混凝土的顺利进行。导管直径一股为25〜30cmi并应使导管（包括法兰盘的直径）与骨架内径周围留有必要的间距，以便导管自由拔出。导管内壁要求光滑，内径一致，两端焊有法兰盘，导管组装时接头必须密合不漏水。在第一次使用前应进行预拼装和诫压。新导管进场应按照灌注时需用长度，事先在平整的场地上拼装好，经检查导管直顺，接头严密不漏水，管内光滑试球畅通无阻，最后并应作漏水试验，观察无漏水现象方可使用。导管内使用的混凝土止水球或木球胶垫大小要合适（大于导管内径1cm,安装要正，不能漏浆。止水球应安装在导管内水面以上约20cm处。亦可安设特制活门代替止水球。在试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注混凝土时掌握提升高度及埋入深度。导管吊入钻孔中的深度应使导管下口与钻孔底留有30〜40cm的距离，以便灌注混凝土时木球能冲出导管。导管上的漏斗箱应有一定的高度，保证漏斗内的混凝土的顶面高出孔中水位以上的距离，对清水护壁为3〜4cm,在泥浆护壁时应酌量提高。在配制水下混凝土时，应符合下列要求：为防止灌注时发生卡管和露筋事故，使用的石料不宜过大，粗骨料的最大粒径应小于钢筋净距的1/4；为了保证混凝土的灌注质量，混凝土每立方米水泥用量不低于350kg，使用的混凝土强度应比设计要求提高20%。为使混凝土有足够的流动性，混凝土坍落度可采用16〜20cmi如在钢筋密集处可使用小口径导管输送混凝土时，坍落度可增至22cm拌和时应严格控制水量，拌和时间不少于2分钟。灌注水下混凝土时，开始第一次灌注是否能成功地用混凝土将导管内水压出，并顺利地埋住导管口，形成导管中混凝土与桩孔中的护壁浆的隔离，是决定灌注水下混凝土成败的关键，因此在开始灌注混凝土时应注意以下事项：开始灌注混凝土时，应先用一盘砂浆（即将配比中石子抽出）灌入止水球或特别活门上方，然后再将已拌好的混凝土倒入漏斗，避免混凝土在储备过程中将出口堵塞。开始灌注混凝土前，为保证有相当数量的混凝土能将导管下部埋置起来，阻止水侵入导管。为保证灌注混凝土后能提升一节（1〜1.5m）导管，并使导管下口埋在混凝土中的深度不少于1簿因此开始灌注混凝土时，除漏斗中混凝土储备够量外，并有三四辆小车储备，剪球后混凝土下砸，孔口翻浆待漏斗中混凝土快漏完时，及时灌注储备在小车上的混凝土。在灌注水下混凝土时，应做好孔深和导管在混凝土中的埋置深度的测量记录。当导管下口埋置深度到3m左右。或导管中混凝土下不去时，应立即提升导管。提升导管要求及时准确，混凝土埋置深度不宜太深，以免增加提升困难，提升时亦不宜过快，提升后导管的埋置深度不宜少于1m。10提升导管时先将顶上漏斗挪开，使导管能自由上提。拆下一节后再安上漏斗继续灌注混凝土。因此每次提升高度应与漏斗口标高相符。施工时可备几个长度不等的大小头铁管，在提升导管时调节使用。混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中。提升导管时应有专人撑握，不使倾斜，位移及将骨架钢筋挂住。如发现骨架上升时，应立即停止提升导管。使导管降落，并用力摇动使与骨架脱开。混凝土必须连续灌注，并掌握边灌注混凝土边提升和拆除上节导管，使混凝土经常处于流动状态。混凝土灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直到应灌注的标高或出水面层后一次拔出。灌注混凝土时应扩大系数备料，如发生混凝土数量与灌注高度出入很大时，要及时研究处理。在灌注水下混凝土过程中，应有专人排除漫出之水，防止坍孔。待水下混凝土终凝后，轻轻凿去顶面0.5m左右厚的部分（泥浆与混凝土混合部分），直到露出纯净混凝土面，再灌注接桩混凝土。灌注水位以上混凝土时，可改为普通混凝土的灌注方法。灌注混凝土桩未达到设计强度70%时，不得承受荷载，更不得在同一墩台上相邻位进行钻孔作业。除按规定采取快速脱模外一般灌注混凝土3天后，方可拆除护筒。混凝土灌注应有记录。灌入钻孔的混凝土至少要留取3个试块，供作抗压强度试验。5、钻孔灌注桩的各项质量标准灌注桩混凝土的原材料配合比应符合有关规范、标准，坍落度及和易性应满足施工要求。在钢筋骨架上应设置垫块，确保钢筋保护层。灌注桩混凝土严禁有夹层和松散层。钻孔灌注桩允许偏差值：孔径不小于设计规定。00孔深0500mm桩位050mm垂直桩垂直度0L/100。（L为桩的长度）沉淀厚度00.4d（d为桩的直径）。6、钻孔灌注桩施工安全措施在施工前对施工员、民工作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。对施工用电等易发生安全事故的重点部位和工序，应安排专职安全员进行定期或不定期检查，并做好检查记录。施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理。施工现场用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用电要求及有关规定执行，严禁违章用电。开关箱要安置防雨棚，严格采用一机一闸，并接零线，保险丝严禁用其他金属丝代替，电器设备必须安装漏电保护。所有进入施工场地的员工必须戴安全帽，不得穿拖鞋。施工现场必须设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保行人车辆与施工互不干扰。夜间施工必须设置好照明设施。施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。各种施工机械的操作人员必须持上岗证，严禁无证上岗。自卸汽车严禁载人。各种支架、脚手架搭设必须牢固。桥梁基础施工时，必须采取切实有效措施，防止塌孔。在进行钢筋加工、焊接时要采取防雨措施并符合技术规范中有关规定。六、钢板桩施工1、钢板桩打桩钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的钢板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求，对封闭式板桩墙还要求封闭合拢。钢板桩打桩拼接示意图三心FT临收桩尺寸投；.।ri।SKSP-VL献B!■辕-r1701)5SKSP-IV钢板桩大样

先打东向桥台承台基根据现场施工条件，采用单独打入法，由东向西,础钢板桩，最后打西向桥台承台基础钢板桩先打东向桥台承台基桥墩承台基坑钢板桩打桩平面示意图桥台承台基坑钢板桩打桩平面示意图钢板桩打桩剖面示意图此法是从一角开始逐根插打，每根钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此,桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制；具体施工操作如下：根据钢板桩中轴定位线，先由测量人员将此线放样到位，在板桩的内外口两端各打两根定位桩，而后将导向桩焊在定位桩上，设置成导向架。定位桩采用的？50cm（壁厚10mm钢管桩，?T入深度为12nl导梁采用40号工字钢加工而成。

钢板桩导梁定位桩钢板桩导梁定位桩钢板桩转角定位示意图在打钢板桩时，采用两个夹具夹住钢板桩，夹具可采用10号槽钢制作。钢板桩水平定位示意图打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位，沿着导向架进行施工。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过1%当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。钢板桩桩机施工路线图钢板桩桩机施工路线图2、型钢围楝及内撑安装施工拉森钢板桩施工完成后，清理板桩，焊接三角托架并架设型钢围楝，并测定出该道支撑两端与钢牛腿的接触点，以保证支撑与围楝垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。先用塔吊吊起整根支撑，两头分别搁在围楝上焊接的三角支座上，起吊时支撑的两端系根棕绳作拉索，用以校正支撑两个端头的位置，焊接牢固。所有节点构造均需按设计及规范要求采用焊接连接，局部连接处需设置加劲板。钢牛艇GT大样图.钢牛艇GT大样图.批森钢板拉与就H中亚接示苴图3、钢板桩支护拆除工作待地下室基坑回填完成后，拔除钢板桩。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间。避免由于拔桩的振动影响以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，给己施工的地下结构带来一定的危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。其拆除顺序如下：土方回填后，先用氧气焊配合塔吊将内撑和围檩有序拆除掉；而后进行钢板桩拔除工作。用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1〜2min,使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。拔桩时应注意事项：拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100-300mm再与振动锤交替振打、振拔。尽量让土孔填实一部分。在地下室四周回填砂时，应高出钢桩50cm,拔桩时靠桩的振动力，渗漏到所拔桩位置，使之达到密实状态。对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。拔桩时派技术人员现场观察周边环境变化情况，如发现异常情况立即停止作业，并上报有关部门进行处理后，才能进行拔桩作业.钢桩拔除后，空隙采用中粗砂充填密实。七、挖承台土方及排水、清淤、施工准备、降水措施，首先将水位降至土方开挖控制标高以下，确保土方干开挖。、施工测量，根据基础施工图确定基坑开挖尺寸、范围，采用控制边桩与撒灰线进行标识，开挖时派专人负责指挥。、根据作业现场的实际运行情况，采用：长4mx宽2mx（厚0.15m）

路基箱作为临时运输通道。安装前先对铺设地面进行平整压实，并布设一层松土厚度为10cm路基箱安装采用两台225型反铲挖掘机吊起路基箱两段，逐块拼装。考虑运输移动方便，在平台上设计了若干组拖环，并且在两块之间设置链接钱链，又增加平台的稳定性。同时在平台的卸料顶端及两侧均设止轮坎，以防止因驾驶员操作失误而产生倾翻事故，并且在平台面板上加焊V型防滑条，防止车辆轮胎打滑。螺丝岛路基箱铺设平面布置图

工作流程图:2、承台土方开挖路基箱安装完成厚，开始承台土方开挖，采用一台225挖掘机开挖，载重25T自卸汽车运送土方。承台开挖时，先整体开挖1m深，焊好钢板桩支撑后再大量开挖，开挖的土方运输至岛内堆放。3、开挖时在及时排水，在设置好的每个降水井内安放2台中100污水泵,将水位降至低点，并在开挖坑内设置集水坑，根据水量情况进行排水。4、清淤施工根据地勘资料，河底有淤泥，开挖时需要清淤。进行现场勘查，查看现场地质水文情况，选择、准备好适合的材料、机械设备。从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:1）,使流塑状淤泥变为塑状,因难于装车，先把淤泥堆放在旁边场地晾晒，晾晒完成后再二次装车转运至岛内。逐步开挖，直至清淤完成。淤泥弃置弃土点。5、清淤注意事项拌土量需根据淤泥情况现场灵活处理。若1:1比例不能满足施工要求时，需适当增加拌土量。清淤过程及时排水。保证临时通道达到通车要求，保证连续施工。相关管理人员保证24小时内能联系上并且随时到达现场，组织好应急救援队伍等准备工作。八、粉喷桩地基加固1、螺蛳桥东西两侧后路基均需对现状土堤进行拓宽，现状土堤高程28.7m左右，根据勘察报告，老路路基以杂填土为主，该层土未经压实，已完成自重固结，但该类型土层均匀性差，松散，工程性能差，承载力低，不宜直接选用道路路基持力层，新路基是在三眼桥湖中带水作业，难以压实，因此道路范围内考虑地基处理，本道路地基处理采用粉喷桩复合地基，具体做法如下：挖除范围内老路水泥路面及杂填土和杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾大约至h=28m标高，再向外3m（路基边坡平台），然后在此工作面上对新老路基统一进行粉喷桩加固处理，处理深度至打穿2层粉质粘土层，进入3层粉质粘土层，如老路基还是无法进行粉喷桩施工，可继续挖除部分建筑垃圾和渣土，再回填土后，进行粉喷桩施工，桩距1.5m,桩径0.5m,桩长10.3~11.2m,梅花形布置，面积约1733m2处理后复合地基承载力不低于110kpa。2、粉喷搅拌桩加固地基的机理是利用粉体喷射桩机在钻孔过程中，用高压空气将粉状固化剂以雾状喷入被加固的软土中，凭借机械上特制的钻头叶片的旋转，使固化剂与原位软土就地强制搅拌混合；固化剂吸水后进行一系列物理化学反应，使桩位原土有软变硬，形成整体性好、水稳性强和承载力高的新桩体；这种桩体与桩间土相互作用形成比天然软土地基承载力有大幅度提高的复合地基。本工程中喷粉桩所用的固化剂是水泥。喷拌成水泥土桩。3、施工设备本工程使用的定型配套机械产品为液压步履式PH-5型喷粉桩机。4、施工方法平整场地，整套设备根据实际地形安装就位。喷粉桩机自动纵横向移动，钻头对准孔位。启动搅拌机，钻头正向旋转，实施钻进作业。为了不至堵塞钻头上的喷射口，钻进过程中不喷固化料，只