高速公路交通管理

第十章高速公路交通管理

[教学目的]通过本章学习，理解交通管理的概念、意义、特点；熟悉交通控制与管理系统的组成，交通事故的特点；掌握交通流及其特征，交通管制的内容，高速公路交通事故的原因分析，高速公路服务区的管理原则、管理模式以及经营开发的方式。一、高速公路交通管理概述二、高速公路交通控制与管理三、高速公路交通安全管理四、高速公路的服务区管理与经营开发[教学内容]第一节高速公路交通管理概述交通管理概念交通管理的特点交通管理的任务一、交通管理概念高速公路的交通管理是对高速公路的车流按有关规则和要求，合理地引导、限制和组织交通流，运用各种现代技术进行交通安全管理和事故处理，以保障交通快速、安全、舒适、畅通的总称。二、交通管理的特点1、高速公路采用现代化的通讯、监控设施，实施系统管理。2、高速公路交通管理的任务复杂、手段先进、要求快速。三、交通管理的任务1、交通检查；2、疏导交通、处理交通事故；3、参与交通控制与管理；4、纠正交通违章，负责交通执法；5、对高速公路行车安全进行宣传、教育。第二节高速公路交通控制与管理

交通控制与管理的目的、特点和内容交通控制与管理系统的组成高速公路交通控制一、交通控制与管理的目的、特点和内容1、概念现代交通控制与管理，简称“管制”，包括交通控制与交通管理两大部分内容。交通控制即采用人工或电子技术，如信号监视，监控系统等科学方法与手段，对动态交通流实行控制；交通管理即按交通法规和规则、要求，合理地引导、限制和组织交通流。交通管理的目的是使高速公路上运行的车辆获得最少的停车、最短的运行时间、最低的消耗、最低的事故率、最高的运输效率。2、特点指导性；协调性；较强技术性；强制性；教育性；协作性3、交通管制的内容技术方面；法制方面；宣传教育方面交通控制及管理系统信息收集系统（终端）通信系统信息处理及控制系统（中央控制室）通信系统信息提供系统（终端）车辆监测器监测电视紧急电话道路部门巡逻车气象观测装置计算机交通状况监测装置操作台可变情况板公安部门巡逻车道路部门巡逻车交通广播收费处救护车二、交通控制制与管理系统统的组成1、中央控制制室⑴计算机室室主要负责各种种数据的运算算处理、分析析判断，并根根据预定的方方案做出控制制决策。⑵交通状况况监测装置沿线地图模拟拟监测板；交交通数据监测测板；交通限限制监视屏。。⑶操作台⑷其他设备备如传真及数据据通信设备，，各种办公自自动化设备，，不停电电源源（UPS））设备等。中央控制室2、信息采集集系统信息采集系统统实时采集路路面、匝道口口和收费口的的交通参数及及其他参数，，通过信息传传输系统实时时传输数据和和视频图像信信息，汇总报报送控制中心心。⑴车辆检测测器⑵气象检测测器⑶轴重计及及超重录像系系统⑷电视监视视系统⑸测速雷达达⑹紧急电话话⑺巡逻车轴重计及超重重录像系统电视监视系统统测速雷达3、信息提供供系统本系统主要是是向有关人员员提供交通信信息（如交通通、气象、事事故和道路情情报），发布布命令或建议议（如限速、、关闭匝道）），向交通拥拥挤地段的驾驾驶员提供建建议路径等，，以促使出行行人员选择合合理的出行方方式及路线，，使道路交通通流量分布均均匀，以提高高道路利用率率，加强高速速公路可视化化运营等，达达到交通控制制与管理的目目的。4、高速公路路通信系统中央控制室与与信息收集、、提供系统终终端之间，需需借助于通集集系统进行联联系。高速公公路的通信系系统有三种通通信方式：（1）电话通通信：紧急电电话、调度电电话、业务电电话、移动无无线电话、利利用外线电话话或热线电话话。（2）数据通通信：传输各各种检测器、、可变情报板板、路侧通信信等数据。（3）图像通通信：传输监监测用工业电电视录制的图图像三、高速公路路交通控制1、高速公路路交通流及特特征1）交通流公路上的行人人或运行的车车辆构成行人人流或车流，，行人流和车车流统称为交交通流。一般般没有特指时时的交通流是是针对机动车车交通流而言言的。交通流的定性性和定量特征征，称为交通通流特性。交通流可以用用交通流量、、速度和交通通密度三大基基本参数来描描述。（1）交通量量单位时间内通通过公路某横横断面往来两两个方向的车车辆数称为交交通量或流量量，单位为辆辆/h。经常常用的有小时时交通量、小小时最大交通通量、平均日日交通量或30h交通量量。（2）车辆速速度单位时间内车车辆运行的距距离称为速度度，单位为m/s、km/h。（3）交通密密度指在某一时刻刻，某单位长长的路段上一一条车道或几几条车道内的的车辆数。非拥挤交通流流交通流Q21m拥挤交通流（4）交通量量、密度和速速度的关系①速度V和密度K的关系V=a-bk式中：a、b为常数。②交通量Q和密度K的的关系Q=aK-bK2上式是二次函函数关系，可可用一条抛物物线表示，如如右图所示③交通量Q和和速度V的关关系上式表明速度度与交通量的的关系曲线同同样是一条抛抛物线，如右右图所示2）高速公路路的交通流特特征（1）速度——密度—流量量特征（2）车辆跟跟踪特征（3）车道分分布特征（4）拥挤、、阻塞2、高速公路路交通控制高速公路交通通控制，是通通过对当时监监视系统收集集到的交通流流基本数据进进行分析与处处理，作出最最适用当时具具体交通情况况的控制方案案，并通过硬硬件设备显示示给高速公路路使用者必要要的情报、信信息、命令，，为改善人和和货物的运输输安全而对高高速公路交通通进行的调节节、警告和诱诱发，从而实实现充分合理理地使用道路路的目的。交通控制有以以下两种方式式：●交通限制，，即限制和调调节驶入高速速公路拥挤时时间与拥挤路路段的交通量量。●交通诱导，，即建议高速速公路的车流流速度、行驶驶路线、使用用车道和时间间。交通限制交通诱导目前高速公路路上常用的交交通控制方法法：1）高速公路路匝道控制（1）入口匝匝道控制①入口匝道关关闭控制②匝道调节节控制（2）出口匝匝道控制匝道控制2）高速公路路主线交通控控制所谓交通主线线控制就是在在高速公路主主线上采用交交通规则、交交通警告及诱诱导等方式达达到协调、稳稳定主线交通通流，改善高高速公路主线线的交通运行行安全和效益益。高速公路的主主线控制可分分为：定时主主线交通控制制，动态随机机主线控制。。常用的主线交交通控制方法法有：可变车车速控制、驾驾驶员情报系系统及各种可可变标志。3）高速公路路通道系统控控制高速公路的通通道系统是由由高速公路、、匝道出入口口及其附近的的平行道路、、联系道路等等组成的整体体路网体系。。通道系统控制制，就是要最最大限度地提提高路网系统统的整体利用用效率。第三节高高速公路交通通安全管理交通事故的定定义高速公路交通通事故的特点点高速公路交通通事故原因分分析高速公路事故故处理一、交通事故故的定义我国《道道路交通通事故处处理办法法》中第第二条规规定，““道路交交通事故故是指车车辆驾驶驶人员、、行人、、乘车人人以及其其他在道道路上进进行与交交通有关关活动的的人员，，因违反反《中华华人民共共和国道道路交通通管理条条例》和和其他道道路交通通管理法法规、规规章的行行为、过过失造成成人身伤伤亡和财财产损失失的事故故”。二、高速速公路交交通事故故的特点点1．高速速公路发发生重、、特大恶恶性交通通事故的的概率较较大、所所占比例例高2．意外外事故所所占比例例较大3．单车车事故所所占比例例很大4．事故故驾驶员员中新驾驾驶员所所占比例例大三、高速速公路交交通事故故原因分分析1、驾驶驶员的因因素2、汽车车的因素素3、道路路与环境境的因素素①高速公公路线形形设计②路面状状况③路肩情情况④中央隔隔离带的的绿化防防眩⑤安全标标志和标标线⑥恶劣天天气因素素⑦运行管管理因素素四、高速速公路事事故处理理1、事故故监视及及排除2、交通通事故勘勘察及原原因分析析第四节高高速速公路的的服务区区管理与与经营开开发服务区管管理高速公路路的经营营开发一、服务务区管理理服务区是是高速公公路的附附属设施施，在高高速公路路六大管管理系统统中占有有重要位位置。1、服务务区的设设置2、服务务区的作作用3、服务务区的特特点4、服务务区管理理原则服务区的的设置5、服务务区管理理模式（1）公公司化管管理模式式（2）承承包经营营管理模模式（3）租租赁管理理模式6、服务务区的内内部管理理机制（1）人人员组织织机构（2）财财务管理理（3）服服务区的的内部管管理7、服务务区的经经营人员组织织机构二、高速速公路的的经营开开发1、高速速公路经经营开发发的目的的（1）增增加高速速公路建建设和养养护资金金（2）带带动沿线线经济的的发展2、高速速公路经经营开发发的意义义（1）增增加高速速公路管管理的经经济效益益，为高高速公路路建设开开辟新的的资金渠渠道（2）为为加强高高速公路路的养护护与管理理提供条条件（3）进进一步增增强了公公路的商商品观念念（4）繁繁荣沿线线经济，，促进高高速公路路经济带带的发展展3、高速速公路经经营开发发的内容容（1）广广告开发发（2）仓仓储开发发（3）旅旅游开发发（4）土土地开发发（5）其其他开发发4、高速速公路经经营开发发的方式式（1）自自主自营营式（2）合合资、合合作经营营式（3）承承包与租租赁经营营方式5、高速速公路经经营开发发的发展展前景（1）发发展的有有利条件件（2）发发展前景景分析[复习思思考题]1、简述述高速公公路交通通管理的的概念、、任务。。2、简述述交通管管制的概概念、特特点和内内容。3、交通通控制与与管理系系统包括括那几部部分？各各部分的的基本构构成是怎怎样的？？4、什么么是交通通流？它它有哪些些基本特特征？5、什么么是交通通量、车车辆速度度、交通通密度？？它们之之间具有有怎样的的关系？？6、简述述交通控控制方式式、交通通控制方方法。7、试论论高速公公路交通通事故的的原因。。8、简