山岭岩土隧道初期支护方案

四川公路桥梁建筑集团有限公司国道318线川藏公路第一标段隧道初支施工技术方案PAGEPAGE61飞石崖、小老虎嘴隧道初期支护方案四川路桥建设股份有限公司国道318线川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第一合同段项目经理部二O一二年十一月飞石崖、小老虎嘴隧道初期支护方案编制复核审核项目负责人四川路桥建设股份有限公司国道318线川藏公路（西藏境）通麦至105道班段整治改建工程第一合同段项目经理部目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc354649902"第一章编制依据及原则5HYPERLINK\l"_Toc354649903"1、编制依据5HYPERLINK\l"_Toc354649904"2、编制原则5HYPERLINK\l"_Toc354649905"第二章工程概况6HYPERLINK\l"_Toc354649906"1、工程概述6HYPERLINK\l"_Toc354649907"2、隧道工程技术标准6HYPERLINK\l"_Toc354649908"3、隧址区工程地质条件简述7HYPERLINK\l"_Toc354649909"4、隧道地质评价13HYPERLINK\l"_Toc354649910"5、水文地质评价14HYPERLINK\l"_Toc354649911"第三章隧道总体设计16HYPERLINK\l"_Toc354649912"1、隧道平纵面设计16HYPERLINK\l"_Toc354649913"2、隧道衬砌内轮廓16HYPERLINK\l"_Toc354649914"3、隧道土建设计17HYPERLINK\l"_Toc354649915"4、不良地形、地质情况处理措施20HYPERLINK\l"_Toc354649916"5．4洞口防排水22HYPERLINK\l"_Toc354649917"6、路面工程22HYPERLINK\l"_Toc354649918"7、内装工程22HYPERLINK\l"_Toc354649919"第四章隧道初期支护施工前提条件23HYPERLINK\l"_Toc354649920"1、现场准备工作23HYPERLINK\l"_Toc354649921"2、技术准备工作23HYPERLINK\l"_Toc354649922"3、劳动组织及施工班组划分23HYPERLINK\l"_Toc354649923"第五章施工工期计划24HYPERLINK\l"_Toc354649924"1、工期计划24HYPERLINK\l"_Toc354649925"2、人员与施工机具设备配备24HYPERLINK\l"_Toc354649926"第六章隧道初期支护施工方案27HYPERLINK\l"_Toc354649927"1、大管棚支护施工工序及方法27HYPERLINK\l"_Toc354649928"2、超前小导管预注浆28HYPERLINK\l"_Toc354649929"3、超前锚杆30HYPERLINK\l"_Toc354649930"4、系统锚杆施工方案30HYPERLINK\l"_Toc354649931"5、自进式或普通中空锚杆33HYPERLINK\l"_Toc354649932"6、钢筋网片33HYPERLINK\l"_Toc354649933"7、钢架预制、安装34HYPERLINK\l"_Toc354649934"8、喷砼支护35HYPERLINK\l"_Toc354649935"第七章初期支护施工要求及检测标准38HYPERLINK\l"_Toc354649936"1、锚杆施工要求及检测标准38HYPERLINK\l"_Toc354649937"2、钢筋网支护施工要求及检测标准38HYPERLINK\l"_Toc354649938"3、喷射混凝土支护施工要求及检测标准39HYPERLINK\l"_Toc354649939"4、钢支撑支护施工要求及检测标准40HYPERLINK\l"_Toc354649940"5、超前锚杆施工要求及检测标准41HYPERLINK\l"_Toc354649941"6、超前管棚施工要求及检测标准41HYPERLINK\l"_Toc354649942"第八章初期支护施工安全42HYPERLINK\l"_Toc354649943"1、洞内施工安全42HYPERLINK\l"_Toc354649944"2、初期支护施工安全42HYPERLINK\l"_Toc354649945"第九章施工环保43隧道初期支护施工技术方案编制依据及原则1、编制依据1．1、建设单位提供的设计图纸及公路标准。（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（3）《公路隧道通风照明技术规范》（JTJ026.1-1999）（4）《公路水泥混凝士路面设计规范》（JTGD40－2002）审核：图号：S6-1日期：审核：图号：S6-1日期：2007.04（6）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）（7）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94）（8）《地下工程防水技术规范》（GB50108－2001）（9）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－2001）（10）交通部1996年1月1日颁发的《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（11）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）（12）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（13）飞石崖、小老虎嘴隧道工程地质详勘报告1.2参考的规范参考的规范、手册（1）《隧道》铁路工程技术手册（2）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002）1.3、对施工现场的调查和踏勘。1.4、单位具有的设备条件、经济技术实力、队伍人员状况。1.5、本工程建设涉及的国家、地方的有关政策、法规、标准和规范。2、编制原则2．1以安全、优质、实用、高效的目的为原则，编制本施工方案。2．2根据工程特点和现场情况进行编制，使制定的施工方案、技术、工艺、措施等切实可行。2.3尽量采用合理的机械设备及施工技术，施组中的主要工程项目做到资源充足、工艺新颖。2.4切实搞好环境保护，减少水土流失、合理占用土地；废水、废碴处理方法彻底有效。工程概况1、工程概述1.1概述川藏公路通麦～105道班段为川藏公路“卡脖子”地段。勘察区属高中山深切割峡谷地貌，地形陡峭，地貌单元多，地层较复杂，植被发育，第四系厚度较大，基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛孤构造范围内，区内断裂构造极其发育，滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育，工程地质条件复杂。本标段共设中隧道1座，长度531m；短隧道1座，长度443m。隧道总长度974m。1.2隧道主体工程设计范围本项目隧道为山岭岩土隧道。主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护），暗洞采用新奥法施工；并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明暗进洞等各种措施。2、隧道工程技术标准隧道工程按单洞双向两车道40km/h二级公路标准进行设计，主要设计标准如下：2.1设计速度设计速度40km/h；2.2隧道建筑限界按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)设计。隧道建筑限界采用单洞限宽9.00m，组成为：（0.75+0.25+3.50+3.5+0.25+0.75）m;限高5.0m。2.3设计交通量预测2033年年平均日交通量：客车1712PCU/d,货车4247PCU/d。2.4洞内路面设计荷载设计计算路面荷载：公路Ⅱ级。3、隧址区工程地质条件简述3.1隧道自然地理条件3.1.1飞石崖隧道1）概述：飞石崖隧道位于波密县通麦飞石崖，测设里程为K4093+085～K4093+616，隧道长531m。属傍河中隧道。总体走向为SW17°，最大埋深约83m，进洞设计高程为2080.85m，出口设计高程为2064.67m。2）地形地貌隧址区属高中山构造剥蚀地貌，山体呈近南北向展布，隧道段微地貌为山麓斜坡，坡地呈东西向展布，隧道位于山脚斜坡地带，属顺河傍山隧道。隧道经过处斜坡最大高程为2155.88m。帕隆藏布呈“Ⅴ”形河谷流经隧道山体外，隧址区地势陡峭，沿帕隆藏布河岸一带均为20～80m高的悬崖峭壁，且发育有崩塌、危岩等不良地质灾害。斜坡坡度平均为50°左右，局部陡坡近直立，坡体表层植被发育，覆盖层厚约3～5米。隧道进口沿现有川藏公路向山体内延伸，位于斜坡一冲沟低洼地带，为F8断层通过部位。进口仰坡约60°，岩性为前震旦系冈底斯岩群黑云母斜长片麻岩，岩石裸露且破碎无植被，洞口上方及线路右侧边坡为陡壁危岩区，上部有薄层崩坡积物覆盖，常有危岩落石危害行车安全。雨季冲沟内有较大的地表流水，影响道路行车。洞口外侧为高20～80m的悬崖峭壁。隧道出口从山体内向外延伸接现有公路，位于斜坡一冲沟低洼地带，为F35断层通过部位。洞口仰坡45°，岩石裸露且破碎，洞口上方边坡为陡壁危岩区，上部薄层崩坡积物覆盖，植被较发育，常有危岩落石危害行车安全；线路右侧为B2崩塌区，常有落石（特别是雨季）危害行车安全，受断层带影响，隧道出口段内冲沟强发育，共发育有6条冲沟，冲沟内有流量较大的常年流水。洞口外侧为40～50m高的悬崖峭壁。3.1.2小老虎嘴隧道1）概况小老虎嘴隧道测设里程为K4095+344～K4095+787，隧道长443m。属依山傍河短隧道。隧道进出口线型为弧形，洞身段为直线形，总体走向为NE13°，最大埋深约84.89m，进口设计高程为2054.01m，出口设计高程为2041.81m，纵坡为-2.75%，隧道为单洞双向驶车道。2）地形地貌隧址区属高中山构造剥蚀地貌，山体呈近南北向展布，隧道段微地貌为山麓斜坡，坡地呈东西向展布，隧道地处帕隆藏布小老虎嘴河南，帕隆藏布右岸山脊凸出导致帕隆藏布由南流折向SWl流形成小老虎嘴河湾，隧道横穿帕隆藏布右岸山脊，属依山傍河隧道，隧道距帕隆藏布最大水平距离约180m。隧址沿线最高点为小老虎嘴小山脊，高程为2135.00m，最低点为隧道出口段，标高为2041.81m，相对高差93.19m。隧址区地势陡峭，沿帕隆藏布河岸一带均为15～80m高的悬崖峭壁，且发育有崩塌、危岩等地质灾害体。斜坡坡度平均55°，局部陡坡近直立，坡体顶部植被发育，坡顶表层覆盖厚约3～12m。隧道进口位于河道上游右岸地处H1滑坡的南侧，沿现有川藏公路右侧横穿山脊，进口仰坡坡度约50～70°，岩性为前震旦系冈底斯岩群黑云斜长片麻岩。覆盖薄层崩坡积碎块石。洞口上方及右侧边坡为陡壁危岩区，上部有薄层崩坡积物覆盖，常有危岩落石危害行车安全，接引线位于H1滑坡区，影响隧道洞口稳定性，洞口外侧为高20～50m的悬崖峭壁。隧道出口位于河湾下游右岸与现川藏公路街接，出口仰坡坡度约70°，岩性为前震旦系冈底斯岩群黑云斜长片痳岩，覆盖薄层崩塌坡积碎块石，洞口上方及线路右侧边坡为陡壁危岩区，上部有薄层崩坡积物覆盖，常有危岩落石危害行车安全。洞口发育为崩塌堆积物。3）气候与气象气温：勘察区地处西藏东南部，雅鲁藏布江大拐弯北西帕隆藏布右岸，气候受印度洋暖流影响，干湿季分明，属亚热带北缘，一年两季气候即雨季（5～10月）和旱季（11月～年4月）分明。平均温度较高，年平均气温11.98℃，最高年平均气温为13.2℃（1953年），最低年平均气温11℃（1963年）。降雨量：年降水量丰沛，连续雨日多，全年平均在200天以上，达84.0%，根据波密县气象局1953～2000年资料，年平均降雨量1078.9mm，降雨量变幅较大，最大的是1988年为1364.6mm，其次是1991年为1337.3mm，最少的是1971年为753.5mm；全年连续雨日多，但降水量年内分配不均，雨季降水平均占年降水量的70%，旱季占30%左右，旱季中11月至次年2月降水最少，仅几毫米至几十毫米，3～4月以春雪春雨为主，降水量一般占年降水量20%多；最大降水月一般发生在6～9月，日降水可达20mm以上，最大可达30～53mm（1968年7月4日达52.9mm达到了暴雨级），降水量一般占全年的15～27%，最多可达32.7%（1960年6月），雨季各月降水变化较大，但都较丰沛。风：根据西藏自治区气象局提供的波密县通麦镇、林芝县排龙乡设置的自动气象站资料，2010年7月至2012年3月期间，月极大风速为17.5m/s，月最大风速为9.3m/s，发生在2011年5月。由于设站期间太短，无法回归出设计所需设计风速资料。查《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004）林芝地区基本风速为29.7m/s。月最大风速为9.3m/s，发生在2001年5月。由于设站期间太短，无法回归出设计所需设计风速资料。查《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004）林芝地区基本风速为29.7m/s。4）水文条件勘察区地表水属雅鲁藏布江一级～二级水系，一般支流有易贡藏布、波都藏布、东久河、帕隆藏布，易贡藏布与波都藏布在通麦特大桥处合二为一汇入怕隆藏布，向西南流向排龙；东久河在老虎嘴汇入怕隆藏布，流向雅鲁藏布江。帕隆藏布是勘察路段内主要的泄洪河，其次为东久河，它们的共同特点为落差大，水流湍急，多形成深谷。区内河流水质纯净，无污染。帕隆藏布为雅鲁藏布江的一级支流，流域内平均纵坡12.6‰，属外流水系。怕隆藏布在102滑坡处（即加马其美沟口）多年平均流量421.0m3/s，在追龙沟口处流量为924.4m3/s，年平均总径流量2.746×1010m3，年最大洪峰流量4696m3/s。易贡藏布是帕隆藏布最大的支流，发源于那曲地区嘉黎县西北的念青唐古拉东延余脉南麓，主河水286km，在通麦特大桥附近汇入帕隆藏布，流域面积13533km2，占帕隆藏布流域面积的47.3%，超过主河在通麦以上的汇流面积。易贡藏布最高海拔6956m，最低海拔2030m，高差达4926m，平均海拔纵坡17.26‰。根据贡德水文站资料，每年4月底或5月初开始涨水，7月水量最大，8月底后开始退水，年平均流量527m3/s，最大流量1780m3/s，最小流量约55m3/s,常出现在2月份，年总径流量达1063×1010m3。迫龙沟属帕隆藏布右岸一级支流，是川藏公路上一处特大灾害性暴雨—冰川型泥石流沟，主沟长18.75km，沟床平均纵坡128.2‰，流域面积86.1km2，年平均流量9.27m3/s,年最大洪峰流量61.04m3/s，年径流总量2.924×102m3，流域呈哑铃形，最高海拔5828m，最低海拔1913m，相对高差3915m,上游区发育着一条面积23.8km2的现代季风海洋性冰川，冰川储量3008.1×106m3，折合水量2707.7×106m3，该冰川属活跃冰川，具周期性快速运动的特点。5）水文地质条件地下水类型依据含水介质、埋藏条件及水运动特征，主要分布于第四系堆积物种的孔隙水和沿片麻岩、片岩节理裂隙水发育的基岩裂隙水。地下水补给的来源为大气降水和冰雪融水。第四系孔隙水，主要赋存于区内第四系崩坡积体和冲洪积层的孔隙内。现代河谷和河流阶地的冲洪积砂卵石中地下水一般比较丰富，受大气的降水、地表水体的补给，向低洼处径流，向河谷底部水体排泄；坡体中的孔隙水受地形和季节影响变化大，相对较为贫乏，主要受大气降水、冰雪融水和基岩裂隙水补给，以蒸发、泉水等形式排泄等。但该地层孔隙水在径流过程中引起浸泡土体，降低土体的抗剪强度，加大土体重度及浅蚀等作用，即成为区内局部地段形成坡面滑塌的主要原因。基岩裂隙水，基岩中断裂及节理裂隙非常发育，沿着断裂带赋存了大量的基岩裂隙水，多以泉的形式出露地表，流量变化大，不均一。基岩裂隙水的补给源主要有冰雪融水、孔隙水、地表径流水及大气降水。山体上部浅层岩裂隙水的冻融变化和山体下部基岩裂隙水的动水压力进一步加固了表层岩体的风化，为崩塌和坡面碎落提供了一定的物质基础和推动作用，使其活动性能得到进一步加强。根据水质分析成果报告：地下水类型为HCO3—Ca型，依据规范判定，地下水一般对混凝土无腐蚀。地表水类型为HCO3—Ca型，一般对混凝土无腐蚀，仅易贡藏布之江水对混凝土具弱腐蚀。3.2不良地质体飞石崖隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、围岩等，由于隧址区内坡降大，冲沟上游为冰雪山且隧址斜坡距雪线不远，在发生大规模降雪天气下，有发生雪崩的可能，主要影响隧道进出口引道。3.2.1飞石崖隧道1）地质构造断层:区域性加拉白垒西麓断裂带沿帕隆藏布通过隧址区，受其影响，隧址区发育着F8、F10、F11、F32、F33、F34、F35共7条断层。现有隧址区内发育的断层的特征及其对隧道可能造成的影响和破坏进行分述如下见表1。表3.1断层特征表编号里程桩号断层特征与隧道走向关系对隧道的影响F8K4093+0669走向80°，倾向向350°，倾角75°，产于黑云云斜长片麻岩岩内，破碎带带宽约5～10m，由碎碎裂岩、断层层角砾岩等组组成，为压扭扭性逆断层，地地貌上呈线性性小沟槽，沟沟内上段覆盖盖第四系。位于飞石崖隧道进进口段，与隧隧道轴线呈441°斜交。隧道进口位于断层层破碎带内，影影响隧道进口口仰坡及洞口口稳定性。F10K4093+3116走向76°，倾向向346°，倾角64°，顺层断层层，产于黑云云斜长片麻岩岩内，破碎带带宽约4.44m，由碎裂裂岩、透镜状状千枚状棱岩岩、断层角砾砾岩和泥质条条带状断层泥泥组成，为压压扭性Q3活动性逆逆断层。与隧道洞身段轴线线呈57°斜交。围岩破碎，影响隧隧道围岩稳定定性，断层破破碎带渗水性性好，为地下下水导水通道道，地表水易易渗入，开挖挖时易引发崩崩塌、涌水、渗渗水等。F11K4093+4336走向280°，倾倾向190°，倾角36°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽约约0.5～1.5m，呈呈上窄下宽状状，主要由破破裂岩组成，两两侧有少量断断层泥，为压压扭性Q3活动逆断断层。与隧道洞身轴线近近正交。与隧道近正交且倾倾解较缓，对对隧道围岩特特别是拱顶岩岩体影响严重重；断层破碎碎带渗水性好好，为地下水水导水通道，地地表水易渗入入，开挖时易易引发崩塌、涌涌水、渗水等等。F32K4093+3551走向355°，倾倾向305°，倾角近直直立，顺层断断层，产于黑黑云斜长片麻麻岩内,破碎带宽约约2～5m，呈上窄窄下宽状，主主要由糜棱岩岩组成，挤压压片理较发育育，两侧有少少量断层泥，为为压扭性逆断断层。与F33断层相交于于隧道洞身并并与轴线呈886°斜交。围岩破碎，影响隧隧道围岩稳定定性，断层破破碎带渗水性性好，为地下下水导水通道道，地表水易易渗入，开挖挖时易引发崩崩塌、涌水、渗渗水等。F33K4093+3999走向300°，倾倾向30°，倾角55°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽约约0.8～1.6m，呈呈上窄下宽状状，主要由糜糜棱岩组成，两两侧有断层泥泥，为压扭逆逆断层.与F32断层相交于于隧道洞身并并与轴线呈886°斜交。围岩破碎，影响隧隧道围岩稳定定性，断层破破碎带渗水性性好，为地下下水导水通道道，地表水易易渗入，开挖挖时易引发崩崩塌、涌水、渗渗水等。F34K4093+5006走向278°，倾倾向8°，倾角73°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽约约2～3m，破碎带带由褐黄色糜糜棱岩组成，密密集破壁理发发育,为压扭性逆逆断层。地上上呈线性小沟沟槽冲沟。与隧道洞身轴线近近正交。围岩破碎，影响隧隧道围岩稳定定性，断层破破碎带渗水性性好，为地下下水导水通道道，地表水易易渗入，开挖挖时易引发崩崩塌、涌水、突突泥等。F35K4093+6111走向297°，倾倾向27°，倾角72°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽5～6m，主要由由糜棱岩组成成，为压扭性性逆断层,地貌上呈线线性小沟槽,,冲沟水流量量较大,附近泉点发发育,泉水流量较较大。在飞石崖隧道出口口处，与线路路呈68°斜交。围岩破碎，危害隧隧道出口，影影响隧道出口口仰坡及洞门门稳定性，出出口易发生涌涌水、渗水等等。3.2．2小老虎嘴隧道1）地质构造断层:区域性加拉白垒西麓断裂带沿帕隆藏布通过隧址区，受其影响，隧址区发育着F36、F37、F38、F24a、F24b共5条断层。现对隧址区内发育的断层的特征及其对隧道可能造成的影响和破坏进行分述如下表表3．2断层特征表编号里程桩号断层特征与隧道走向关系对隧道的影响F24aK4095+3668左38m～K40955+562左左124m走向348°，倾倾向78°，近直立，该该断层为加拉拉白垒西麓断断裂带主于断断裂，产于黑黑云斜长片麻麻岩内顺片痳痳理发育，破破碎带由黄色色透镜状泥质质縻棱岩条带带组成，断面面处有10mm厚断层泥，为为Q3活动压扭扭逆断层，地地貌上呈线性性小沟槽，于隧道外侧距隧道道38～124m通过过，隧道位于于断层下盘。受断层影响，围岩岩破碎，影响响隧道洞身稳稳定及开挖时时易引发崩塌塌等。F24bK4095+3885左73m～K40955+534左左138m走向350°，倾倾向80°，近直立，该该断层为加拉拉白垒西麓断断裂带主干断断裂，产于黑黑云斜长片麻麻岩内隧道外侧距隧道773～138m通过过隧道位于断断层下盘。受断层影响，围岩岩破碎，影响响隧道洞身稳稳定及开挖时时易引发崩塌塌等。F36K4095+5335.5走向281°，倾倾向110°，倾角66°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽约约1～3m，主要由由糜棱岩组成成，为压扭性性逆断层。与小老虎嘴隧道洞洞身段轴线正正交。围岩破碎，影响隧隧道洞身稳定定及开挖时易易引发崩塌、涌涌水、渗水等等。F37K4095+5552走向301°，倾倾向31°，倾角42°，产于黑云云斜长片麻岩岩内,破碎带宽约约0.5～1m，主要由由透明镜状糜棱岩组组成，为压扭扭性逆断层。与小老虎嘴隧道洞洞身段轴线正正交。倾角较缓，围岩破破碎，影响洞洞身稳定较大大及开挖时，易易引发崩塌、涌涌水、渗水等等。F38K4095+7336.5走向257°，倾倾向5°，倾角45°，属顺层断断层，产于黑黑云斜长片麻麻岩内,破碎带宽约约0.5～1m，主要由由透镜状糜棱棱岩及少量断断层泥组成，为为压扭逆断层层.与小老虎嘴隧道洞洞身呈35°斜交。倾角较缓，围岩破破碎，影响洞洞身稳定及开开挖时易引发发崩塌、涌水水、渗水等。4、隧道地质评价4.1洞口稳定性地质评价1）飞石崖隧道进口位于帕隆藏布右岸斜坡中部断层通过部位所形成的冲沟内，地形坡度约60°,岩性为前震旦系冈底斯岩群黑云斜长片麻岩，坡顶部覆盖少量第四系崩坡积碎石，斜坡现状整体性稳定，时常有表层岩块掉落。隧道出口位于帕隆藏布右岸斜坡从C6冲沟下部山体斜坡，与现有公路呈大角度相交，向外延伸通过F5断层控制的C7冲沟，地形坡度约为45°岩性为前震旦系冈底斯岩群黑云斜长片麻岩，坡顶部覆盖少量第四系崩坡积块石，斜坡现状整体稳定，时常有表层危岩块掉落。2）小老虎嘴隧道进口位于帕隆藏布右岸河湾上游斜坡地带，坡顶部覆盖大量第四系崩塌坡积碎块石，进口段覆盖薄层碎块石，下伏基岩，岩性为黑云母斜长片麻岩，斜坡现状整体稳定，局部时常有表层危岩块掉落。隧道出口位于帕隆藏布右岸河湾上游斜坡地带，坡上植被发育，有薄层崩坡积层覆盖，出口基岩裸露埋深约4—5m，岩性为中风化黑云母斜长片麻岩，斜坡现状整体稳定，局部时常有表层危岩块掉落。4.2围岩分级及洞身稳定性评价根据岩体的工程地质特征，按交通部《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）中有关“隧道围岩分级”的规定，将隧道全洞身围岩级别划为Ⅳ、Ⅴ级。不同段落的工程地质特征有所不同，依次见表4.1、4.2。表4.1飞石崖隧道围岩级别划分表序号桩号长度（m）围岩级别复合式衬砌级别1K4093+0885～K40933+10823_半明半暗2K4093+1008～K40933+13830Ⅳ、ⅤⅤ级浅埋3K4093+1338～K40933+16830ⅣⅣ级A型4K4093+1668～K40933+21042ⅣⅣ级B型5K4093+2110～K40933+24030ⅣⅣ级A型6K4093+2440～K40933+30060Ⅳ、ⅤⅤ级浅埋7K4093+3000～K40933+33030ⅣⅣ级A型8K4093+3330～K40933+39565Ⅳ、ⅤⅤ级浅埋9K4093+3995～K40933+46570Ⅳ、ⅤⅣ级A型10K4093+4665～K40933+53267ⅤⅤ级浅埋11K4093+5332～K40933+56230ⅤⅤ级浅埋12K4093+5662～K40933+61250ⅤⅤ级浅埋13K4093+6112～K40933+6164_半明暗表4.2小老虎嘴隧道围岩级别划分表序号桩号长度（m）围岩级别复合式衬砌级别1K4095+3444～K40955+35511_半明半暗2K4095+3555～K40955+38530Ⅳ、ⅤⅤ级浅埋3K4095+3885～K40955+46075ⅣⅣ级A型4K4095+4660～K40955+53676ⅣⅤⅤ级浅埋5K4095+5336～K40955+56630ⅣⅣ级A型6K4095+5666～K40955+62761ⅣⅣ级B型7K4095+6227～K40955+65730ⅣⅣ级A型8K4095+6557～K40955+71760Ⅳ、ⅤⅤ级浅埋9K4095+7117～K40955+76750ⅤⅤ级浅埋10K4095+7667～K40955+78720_半明半暗5、水文地质评价5.1地下水的腐蚀性评价勘察期间根据隧道取水样分析结果对混凝土无腐蚀性，但其SO42-离子含量相对地表水较高。隧道施工过程中及隧道建成后由于地下水渗流路径改变，对受含烃类及碳质泥岩等岩层影响较大。隧道建成后运营过程中，其地下水渗流路径将会受到改变，地下水入渗过程中，会受到含烃类及碳质泥岩等岩层淋漓的影响，地下水呈现硫酸盐结晶类腐蚀的可能性极大，并加强施工过程中的动态观测。5.2涌水量预测（1）涌水量特征隧址区地下水类型主要为基岩裂隙含水，主要由斜坡地表水系沿基岩裂隙入渗补给，径流途径短，交替循环强烈，隧道开挖时，地下水形态以股状出水为主，雨季可能会出现涌水、突水。（2）涌水量计算在对隧道涌水量进行计算时，根据隧址区内已有水文地质资料，可先采用泉水流量汇总法进行粗略估算再采用大气降水渗入量法总体性概略评估，采用水均衡法校核隧道最大涌水水量，然后采用地下水动力学法（水平廊道计算法）进行隧道涌水量验算，最后对以上各种涌水计算方法计算的结果进行综合预测隧道涌水量。泉流量汇总法计算的隧址区主要泉水流量调查成果及计算如下表：表5.1隧址区主要泉水流量一览表及泉流量汇总计算结果表泉点编号泉点位置流量（1/S）观测时间备注Q1洞身段6.042006-9-222Q2洞身段0,242006-9-222Q3洞身段0.602006-9-222Q4出口0.212006-9-222Q5出口0.362006-9-222Q6出口1.212006-9-222泉水流量汇总（mm3/d）747.21主：由于勘察区内内植被茂盛，对对部分出露不不明显的泉点点的地下水涌涌水量未计入入上表内，但但其同样影响响隧道涌水量量。大气降水渗入量法计算的最大涌水量为Qmax=2.0×105×0.0529×0.70×10.049/1=3628.94m2/d。水平廊道计算预测涌水计算如下表;表5.2水平廊道计算法预测隧道涌水量计算如下表分段号里程B（m）K（m/d）H，S（m）R（m）Q（m3/d）1K4093+0885～K4093+10052002K4093+1005～K4093+1115108.1216.1020.123K4093+1115～K4093+23351206.5533970.33882.124K4093+2335～K4093+38851508.1421549.341383.345K4093+3885～K4093+4775906.55421393.24746.376K4093+4775～K4093+61161418.122587.36941.12总涌水量∑Q3973.09（3)综合大气降水渗入法、地下水动力学法（水平廊道计算法）计算结果及水均衡法计算结果作为计算依据，隧道方案正常用水量如下表：表5.3隧道地下水预测涌水量隧道名称正常涌水量（m33/d）最大涌水量（m33/d）飞石崖隧道2246.483925.53小老虎嘴隧道1572.532549.26隧道总体设计1、隧道平纵面设计隧道为单洞单向行驶交通隧道，平纵面指标见表1：表1.1隧道道平纵指标表表序号隧道名称进口洞桩号～出口洞桩号隧道长度（m）型式平面纵面%/n1飞石崖隧道K4093+0885～K4093+6116531单洞758.323∞∞—2.995/53312小老虎嘴隧道K4093+3444～K4093+7887443单洞251、缓曲、∞∞、缓曲、2551—2.75/44332、隧道衬砌内轮廓主洞衬砌内轮廓根根据建筑限界界要求以及洞洞内排水、双双侧检修道、照照明、通风、装装饰等附属设设施所需空间间，同时还考考虑了结构受受力良好、便便于施工等因因素。隧道内轮廓采用三三心圆断面其其内轮廓宽99.80m，高高8.35mm（带仰拱）。3、隧道土建设计3.1洞口设计3.1.1洞口设设计理念及原原则1）、根据隧道进出出口地形和工工程地质条件件结合开挖边边仰坡的稳定定性及洞口段段防排水的需需要，本着遵遵循“早进洞晚出出洞”的原则确定定洞门位置。洞洞门形式考虑虑使用功能和和与地形的协协调美观等综综合因素主要要采用端墙式式，并对墙面面进行必要的的装饰。2）、洞门结构设计计根据隧道洞口地形形、地质条件件，确定隧道道各洞口洞门门型式如表22。表3.1隧道道洞口桩号、设设计高程及洞洞门型式一览览隧道名称飞石崖隧道小老虎嘴隧道洞口桩号洞口高程洞门型式洞口桩号洞口高程洞门型式进口K4093+08852080.8533端墙式K4095+34442054.0088端墙式出口K4093+61162064.9499端墙式K4095+78872044.7422端墙式3．1.2洞口边仰坡坡开挖隧道洞口工程设置置临时边坡，鉴鉴于本项目所所处地形地质质条件的特殊殊性，隧道尽尽可能的实现现零开挖进洞洞，因此本项项目采取了半半明暗等多种种措施，临时时边坡高度一一般较小，多多为辅助进洞洞安全采取的的锚固防护等等。结合图纸纸表达的设计计意图，综合合考虑基坑开开挖、地基处处理、衬砌回回填，养护、覆覆土等的工期期安排、防护护结构的经济济性，根据“时空效应”理论，预防防深层滑动破破坏和杜绝浅浅层蹓砂破坏坏的作用，并并且临时临时时边坡施工前前须做好坡口口外和基坑内内的截排水工工作，并应在在开挖开始时时就被刷坡山山体的控制点点进行观察、监监测实现信息息化设计、动动态施工，避避免出现坡体体深层失稳。在开挖仰坡之前，应应在仰坡刷坡坡线5m外顺地势势布设洞顶截截水沟，将地地面径流通过过天沟引自然然沟排走。在在K40933+612、K40955+784中中桩处右侧110m范围内按1::0.3的坡坡率进行成洞洞面的开挖，开开挖高度应控控制在20mm内，临时仰仰坡宽度和坡坡率可根据实实际可视地形形地质情况进进行调整。坡坡面开挖爆破破，严禁大开开大挖。仰坡坡开挖同时，在在仰坡上方布布设9个地表下沉沉监控点（如如下图），使使用精密水平平仪器按1次/1~2天的的频率进行观观测洞口仰坡坡地表下沉情情况；点位要要求稳固，开开挖15cmm×15cm×30cm坑,用混凝土包包裹长30ccm长螺纹钢钢埋至土坑,,钢筋头锯十十字丝,保证测量精精确。监控点监控点地表下沉监控点布置图3.1.3明洞设设计采用土工布夹防水水板防水，采采用干砌片石石盲沟和φ160半边打打孔HDPEE纵向排水管管排水；靠近近路堑式明洞洞衬砌支护参参数见表8。回填地表表设一层粘土土隔水层以防防地面径流下下渗，并在回回填地表坡度度的作用下流流入洞顶排水水沟排走。以以此形成完善善的明洞防排排水体系。3.1.4暗洞设设计分离式隧道采用土土工布夹防水水板防水，φ100环向Ω排水管将岩岩面渗流水排排入φ160半边打打孔HDPEE纵向排水管管，在纵向管管检查井处通通过横向引水水管将暗洞衬衬砌背后水引引入隧道排水水管排出隧道道外，为防止止纵向排水管管堵塞，纵向向排水管检查查井沿隧道纵纵向每50mm对称布设，以以方便定期疏疏导检查纵向向排水管。3.1.5半明暗暗洞衬砌表3.2半明明暗洞衬砌支支护参数衬砌类型适用条件拱墙衬砌回填坡率路堑式半明暗洞隧道与地形接近正正交30（钢筋φ222@25、Ⅰ20a钢拱架架喷C25砼）设计计算30%实际300%半明暗洞施工先进行路基基换填、仰拱拱的施作,并严格按照照《公路隧道道施工技术规规范》(JTJ0442-94))执行。明洞洞回填用素混混凝土对称回填。半明暗洞衬砌强度度达到设计强强度70%时才拆拆架。隧道洞身结构按新新奥法施工原原理进行设计计，即以系统统锚杆、钢筋筋网、喷砼、钢钢架等组成的的初期支护与与二次模筑砼砼相结合的复复合衬砌型式式，通过结构构分析计算、技技术经济比较较及工程模拟拟等多种方法法，同时结合合本隧道工程程地质特点等等综合拟定洞洞身结构支护护参数。3.1.6洞身结结构设计洞身按新奥法施工工原理进行隧隧道洞身结构构设计，以系系统锚杆、钢钢筋网、喷射射混凝土、钢钢拱架组成初初期支护与二二次衬砌摸筑筑（钢筋）混混凝土相结合合的复合式衬衬砌型式；通通过大量的工工程类比及结结构验算分析析，拟定洞身身衬砌支护参参数，确保衬衬砌结构具有有足够的强度度、稳定性、耐耐久性。1）、主洞表3.3主洞洞衬砌支护参参数(单位：cm))衬砌类型初期支护二次衬砌喷砼锚杆(长度,纵××横间距cm))钢筋网网格钢架拱墙仰拱ⅣA20(含仰拱）砂浆锚杆φ22::300@1100×100cm立H13×W20格格栅钢架，纵纵向@90cmφ6@20×20cm—45钢筋砼φ22@2545砼ⅣB20砂浆锚杆φ22::300@=120×120cm立H13×W20格格栅钢架,纵向@100cmmφ6@20×20cm—40钢筋砼φ22@25—Ⅴ偏压明洞———HYPERLINK"mailto:11@80格栅18×18"格栅18×18""—70钢筋砼φ22@2570钢筋砼φ22@25Ⅴ偏压26(含仰拱）长管棚φ89:33000@40小导管φ42：3350@400自进式锚杆φ255：350@1000×100cmφ6@20×20cmmHYPERLINK"mailto:I18@70"I20@7045钢筋砼φ22@2045钢筋砼φ22@20Ⅴ浅埋26(含仰拱）长管棚φ89:33000@40小导管φ42：3350@400自进式锚杆φ255：350@1000×100cmφ6@20×20cmmHYPERLINK"mailto:I18@70"I20@7045钢筋砼φ22@2045钢筋砼φ22@20Ⅴ深埋24(含仰拱）小导管φ42：3350@400φ25中空注浆锚杆杆：350@1000×100cmφ6@20×20cmmHYPERLINK"mailto:I18@70"I18@8045钢筋砼φ22@2545钢筋砼φ22@252)隧道衬砌类型型表3.4隧隧道衬砌表序号隧道名称限界（宽×高）（m）衬砌级别及长度洞门型式照明方式通风方式进口明洞出口明洞半明暗Ⅴ级Ⅳ级Ⅲ级进口出口浅埋偏压深埋AB1飞石崖隧道9.0×5.0271855016042端墙式端墙式高压钠灯+LEDD送风通风2小老虎隧道311368013561端墙式端墙式高压钠灯+LEDD送风通风4、不良地形、地质情情况处理措施施4.1涌突水（泥泥）处治预案案（1）、超前地质预报报探测涌突水水的可能性。根据地勘报告提供供的可能发生生涌突水、突突泥的段落，超超前50～80m，采用用TSP对前方方的地质情况况进行初查，当当预报前方有有异常可能发发生涌突水（泥泥）时，在隧隧道开挖接近近怀疑地点330m～50m，采用用瞬变电磁仪仪法详查前方方含水情况，开开挖接近怀疑疑地点20mm～30m时，采采用超前钻孔孔精查，钻孔孔5～6个，探明前前方地质情况况和涌水量的的大小，以便便采取相应处处治措施。（2）、处治预案A、全断面深孔预注注浆：当隧道道厚度较大的的断层破碎带带，地下水丰丰富，可能产产生突泥、突突水的段落，且且超前探孔中中任一探水孔孔出水量Q＞2m3/hh，探水孔总总流量＞100m3/h时时，进行全断断面深孔预注注浆，堵水并并加固地层。B、深孔周边预注浆浆：当含水层层和隔水层的的接触带、厚厚度较小或岩岩质较好的断断层破碎带及及大的溶缝，任任一探水孔出出水量Q＞2m3/hh，探水孔总总流量≤10m3//h，地下水水较大，但围围岩稳定性较较好，掌子面面不会发生涌涌出坍塌的情情况时，进行行深孔周边预预注浆，堵水水并加固地层层。C、开挖后周边注浆浆：当岩体节节理裂隙发育育，洞室开挖挖后地下水呈呈大面积渗水水或淋水状，围围岩稳定性较较好，任一探探水孔出水量量Q≤2m3/hh时，采用开开挖后周边注注浆堵水。D、排水施工。当预预测前方存水水体静贮量有有限时，可揭揭开逐步排水水或将水逐步步引排出来，一一般待静贮量量排完，地层层涌水量大幅幅度减少后，才才进行下一步步开挖工作。5、隧道防排水5.1防排水原则则隧道防排水遵循“防、排、截截、堵结合，重重视生态，因因地制宜，综综合治理”的原则，达达到排水畅通通、防水可靠靠、经济合理理、不留后患患的目的。5.2洞身防排排水措施（1）结构防水。要求求衬砌砼采用用防水砼浇筑筑，即在砼中中添加密实微微膨胀剂（如如HEA防水剂剂、UEA及AEA膨胀剂剂等），以达达到衬砌密实实、防裂及防防水目的，防防水砼防水等等级不小于SS8。（2）三缝防水。变形形缝应设置中中埋式橡胶止止水带并用防防水材料嵌缝缝，并设置背背帖式止水带带；施工缝（环环向、纵向边边墙及纵向仰仰拱中缝）采采用单液型密密封胶封闭并并涂刷接口剂剂，同时环向向施工缝设置置背帖式止水水带。（3）模注砼衬砌外防防水。明洞应应在衬砌混凝凝土达到设计计强度的500％后，拱圈圈背部以砂浆浆涂抹平整。采采用“三油二毡”设置防水层层，即应在二二次衬砌外侧侧涂上一层热热沥青后，立立即敷设卷材材防水层；敷敷设时应粘贴贴紧密，相互互搭接错缝，搭搭接长度不小小于100mmm。再涂抹抹20mm厚水水泥砂浆。暗暗洞衬砌在初初期支护与模模注砼衬砌之之间设置EVVA防水板，为为保护防水板板并形成渗水水通道，防水水板外侧应设设无纺布，无无纺布与防水水板间不得复复合。全隧道道除仰拱外满满铺1.2mmm厚EVA防水卷卷材及3000g/m2无无纺布（靠围围岩一侧）。5．3隧道排水系统（1）当洞壁渗水较大大影响喷砼施施工时，采用用高抗冲聚苯苯乙烯排水板板引排地下水水。（2）洞壁股水或地下下水较集中处处，设置Ф50HDPPE单壁波纹纹管盲沟（每每处1～3根），将地地下水引出。（3）将地下水集中到到左右边墙底底部的纵向排排水暗管中，然然后引入隧道道排水主管（沟沟）内。（4）墙背纵向排水管管必须严格按按设计的高程程埋置到位，不不能呈波浪状状，引起积水水和排水不畅畅；隧底横向向泄水支管埋埋设时应严格格按设计的坡坡度的管口高高程埋置，避避免积水倒流流；各排水管管件交叉处必必须用三通或或多通管连接接；各排水管管件均外裹透透水无纺布。（5）隧道内的路面水水通过路面横横坡及纵坡排排至路侧排水水沟。5．4洞口防排水洞口防排水表汇水水冲蚀洞口工工程，在洞顶顶设置洞顶排排水沟，在边边、仰坡以上上还设置了洞洞外截水沟。截水沟采用M10浆砌片石施做，截水沟出口附近应用浆砌片石铺筑以防冲刷；截水沟每10米设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞；沟开挖后，基地应夯实整平，再进行砌体施工；截水沟位置应根据实际情况设置在洞口仰坡和地面交接线5米以外。将水排入路基水沟或天然水沟中。6、路面工程主洞、洞口及停车车带路面为水水泥混凝土路路面适用范围：隧道洞洞身段、洞口口和紧急停车车带。面层：混凝土266cm（弯拉拉强度不低于于5.0Mppa）；基层：隧道中线处处厚度为288～40cm、54～66cm水泥泥混凝土（CC20混凝土土其弯拉强度度不低于1..8Mpa）；；7、内装工程隧道内拱部及边墙墙喷涂隧道专专用防火涂料料，喷涂防火火涂料前，应应对砼表面除除尘去污，经经抹平处理后后分多次喷涂涂。砼耐火极极限的试验升升温曲线采用用HC曲线，判判断标准为受受火2小时后，距距离砼底面225mm处钢钢筋的温度不不超过2500℃，砼表面温温度不超过3380℃。为了隧道装饰美观观、便于墙面面冲洗、诱导导行车，在喷喷涂防火涂料料后，隧道边边墙（检修道道以上3.00m范围内）面面层喷涂微蓝蓝青色的珍珠珠白色阻燃型型外墙涂料，3m以上拱部喷涂深色阻燃型外墙涂料。隧道初期支护施工工前提条件1、现场准备工作隧道是项目部的一一个控制性工工程，是本项项目工程能否否按期完成的的前提条件，项项目部因此决决定首先施工工隧道，隧道道的现场准备备工作如下：：(1)施工现场：对对场地进行了了合理的布置置并进行了全全面的平整和和夯实，临时时便道已施工工完毕；(2)临时设施：办办公室及临时时宿舍已搭建建完毕并已使使用；(3)配电房、空压压机房、钢筋筋加工场地也也已建设和安安装好；(4)供风、供水管管路已接到洞洞口，发电机机安装好并已已经接通电路路；(5)所需机械设备备、材料已进进场；2、技术准备工作(1)隧道进出口联联测已完成，测测量误差符合合规范要求；；(2)洞口设点及护护桩，洞口水水准点引设已已完成；(3)边、仰坡开挖挖边线，明暗暗洞交界里程程等测量放样样已按规范完完成；(4)对洞口情况进进行了详细调调查，对不良良地质情况、偏偏压等情况基基本掌握，对对影响洞口施施工的泉水进进行了引排，并并设法作为工工程用水。(5)施工所用各种种混凝土配合合比经外委试试验确定，各各种施工材料料也经试验符符合质量要求求；(6)洞顶截水沟开开挖已完成，洞洞口两侧已设设置临时排水水措施，初步步形成畅通的的洞口排水系系统；(7)已设置洞口沉沉降观测点、基基点已布设完完成，并取得得第一组数据据。3、劳动组织及施工工班组划分项目部设经理室、总总工室、综合合办、财务科科、工程科、质质检科、试验验室、安全科科、机料科、档档案室等部门门；飞石崖隧道由隧道道施工一队承承担、小老虎虎嘴隧道由隧道施施工二队承担担，下设开挖挖班、初支班班、衬砌班((含洞门墙、盖盖板、沟槽))、路面班、装装饰班等施工工班组。施工工期计划1、工期计划我部根据隧道设计计图纸及工地地实际情况，结结合自身的施施工能力，科科学部署、合合理安排，制制定如下施工工计划：1.1、通麦1号号隧道初期支支护20122年11月25日开工，20013年10月25日完成，工期期11个月；1.2、通麦2号号隧道初期支支护20122年11月25日开工，20013年8月25日完成，工期期9个月；2、人员与施工机具具设备配备2.1施工机具设设备表41施工主要施施工机械设备备配备表序号设备名称设备规格设备数量备注1装载机柳工85642挖土机PC22023康明斯双桥翻斗车车EO3208G24斯太尔翻斗车65小车三菱16生活车轻卡17农用车金杯自卸农用车28空压机L-22/769发电机mP-300-44A610喷浆机411注浆机FBY312电焊机BX1-500AA1013拱架弯曲机自制214钢筋切断机215钢筋弯曲机216钻机ET-282817通风机76KW218挖机320119抽水机37KW320打砂机121砂轮机222切割机223钢筋调直机22.2人员配备表42施工人员配配备表序号工种人员数量工作内容１管理员4现场管理2技术人员3技术保障3测量工4现场测量4材料员2现场材料保障5开挖工32现场开挖6机械操作手8施工操作7电工2发电及用电安全8焊工4现场焊接9初支人员32隧道支护10砼工20隧道砼浇筑11钢筋工8隧道钢筋12普工班813木工414技工8技术操作隧道初期支护施工工方案1、大管棚支护施工工工序及方法本隧道洞口浅埋段段设计有大管管棚。在施工管棚前，先先施工套拱，套套拱拱厚60cm，长2.0m，拱脚基础础置于岩层上上，套拱内钢钢架为I16工字钢，在在钢架上安装装管棚孔口管管，规定方位焊焊联固定孔口口管（φ108，长2m）。长管棚棚均采用φ89、壁厚4mm的无缝钢管管，环向间距距40cm，长度为30m，分段安装装，每节长度度为4～6m，两段之之间用“V”型对焊或丝丝扣连接，外外插角为1°，拱部布置置，纵向两组组管棚间应有有不小于3..0m的水平平搭接长度。钢钢管上间隔115cm按梅梅花形钻φ10mm的小孔，间间距15cmm。导管尾部2.5m不钻孔作为为止浆段。注注纯水泥浆。注注浆初压力为为0.5～1.0Mpa，注浆结束束后用M10水泥砂浆填填充，达到先先支护后开挖挖的超前支护护目的。利用用钻机施作长长管棚可以做做到一机多用用，不仅施工工速度快，而而且作业安全全，技术可靠靠，压钢管施施作管棚和采采用管棚机打打管棚。1.1、管棚工作作面施工1）、在洞口开挖及锚喷喷支护时，预预留管棚施工工工作面。施施工前必须用用全战仪，进进行精确放样样，确保准确确。2）、洞口管棚安装导向向管及浇筑护护拱：在工作作平台上架立立三榀钢拱架架，在钢拱架架上按管棚规规定方位焊联联固定孔口管管，然后浇筑筑C25混凝土护拱拱，厚0.6m，长2m（护拱终端端紧抵岩面）。3）、洞内管棚扩挖工作作室仅安装孔孔口管：当需需要在洞内进进行管棚施工工时，首先应应扩挖工作室室，工作室大大小视管棚施施工机械而定定，一般为高高50cm，每每侧加宽800cm，长6米。在开挖面面管棚开孔位位置打孔埋设设孔口管（φ108，长2米，以砂浆固固结）然后再再开挖面网喷喷混凝土厚26cm。1.2、成孔技术术1）、采用回转加冲击方方式钻进，MGJ-550型潜孔钻机机钻进成孔，该该潜孔钻采用用了偏心钻头头并可自动跟跟进套管导管管，以加快施施工速度。2）、采用跟管钻进进开孔位置预预埋φ108管，采用φ89管跟管钻进进，至设计深深度。3）、在施钻前，搭设钻钻机平台，安安放钻机，使使钻杆中心线线与孔口管、孔孔位在直线上上。在钻孔过过程中，用测测斜仪及时测测量钻孔方位位，当偏斜超超过允许值时时，应采取纠纠偏措施，如如注入水泥砂砂浆等。4）、由于地质条件差，因因此在成孔后后，要及时快快速的下管，但但孔壁仍需要要有一定的稳稳定时间，在在钻孔稳定时时将管子送到到孔底。5）、采用干式作业，冲冲洗介质以压压缩空气为主主。6）、若遇大漂石时，采采用劈刀钻头头破碎漂石后后，再继续钻钻进。1.3、注浆施工工1)、注浆材料和浆液水泥：注浆固结水水泥标号为42.5R普通通硅酸盐水泥泥，进场的水水泥检验合格格后，分批整整齐堆放，严严格防潮，先先进场的水泥泥先用，尽量量缩短存放时时间。2）、制浆：制浆材料必必须称量，称称量误差小于于3%。各种浆液液必须搅拌均均匀，并测定定浆液浓度。搅搅拌时间应不不小于3分钟。3）、水灰比按设计要求，浆液液水灰比1:1。4）、注浆设备压浆机、搅拌机、磅磅秤、胶轮车车等设备配套套使用。工作作压力：0—1Mpa，排浆量：：20升/分。5）、注浆方法注浆前当钻孔用套套管护孔时，插插入φ89梅花管，视视地层情况采采用如下方法法：①稳定时，立即拔出出套管开始注注浆②孔壁不稳定时，则则边灌注边拔拔管，拔管长长度应小于浆浆液充填长度度，保证管口口埋于浆液中中。2、超前小导管预注浆浆2.1、施工方方法：采用现场加工小钢钢管，喷射砼砼封闭岩面，用用凿岩机钻孔孔再装钢管或或用凿岩机直直接将小钢管管打入岩层，按按设计要求注注浆。注浆顺顺序为先注无无水孔，后注注有水孔，从从拱顶顺序向向下进行。工工艺流程见下下图:超前小导管预注浆浆工艺流程图图地质调查地质调查浆液选择注浆设计现场试验效果检查配比试验注浆参数制定施工方案设备准备喷砼封闭掌子面钻孔、安装小导管注浆机具准备材料准备管材加工施工准备开挖2.2、施工参参数超前小导管采用外外径φ42mm，壁壁厚4mm的热轧轧无缝钢管加加工制成，长长450cmm，钢管前端端加工成锥形形，尾部焊接接钢筋加固箍箍，管壁四周周每10cm交错钻眼,眼孔直径为φ8mm（梅花花形布置）。钢管沿隧道开挖轮轮廓线布置，外外插角10打入围岩岩，环向间距距0.4m，纵纵向前后两排排小钢管搭接接长度不小于于1.0m。超前小导管预注浆浆参数选择参参考：注浆压压力0.5～1.0Mppa，水泥浆水水灰比1∶1，水泥标号号为42.5号。施工中中每孔注浆量量达到设计注注浆量时，或或注浆压力达达到在1.0Mppa时，可以结结束注浆。超超前小导管尾尾端焊于型钢钢支架腹部。2.3、施工注注意事项:导管应在在开挖轮廓线线上按设计位位置及角度打打入，孔位误误差不得大于于10cm，角角度误差不得得大于3°，超过允许许误差时，应应在距离偏大大的孔间补管管后再注浆。钢管每根根实际打入长长度不得短于于设计长度，否否则开挖1米后补管、注注浆。检查钻孔孔、打管质量量时，应画出出草图，以孔孔位编号、逐逐孔、逐根检检查并认真填填写记录。单孔注浆浆量不得小于于计算值的80%，超过偏差差必须补管注注浆。在注浆过程中，如如发生串浆现现象时，则安安装止浆塞或或采用多台注注浆机同时注注浆。水泥浆压压力突然升高高，则可能发发生堵塞，应应停机检查，泵泵压正常后再再进行注浆。进进浆量很大,但压力长时时间不升高，则则应调整浆液液浓度及配合合比，缩短凝凝结时间，进进行小泵量低低压注浆或间间歇注浆，使使浆液在裂隙隙中有相对停停留时间，以以便凝胶。注浆过程程中要逐管填填写记录，标标明注浆压力力，注浆量，发发生情况及时时处理。固结效果果检查宜在搭搭接范围内进进行，主要检检查注浆量偏偏少和有怀疑疑的钢管，要要认真填写检检查记录。采采用撬棍或小小锤轻轻敲击击钢管附近，判判断固结情况况，并配合风风钻钻速测试试，检查注浆浆范围，固结结不良或厚度度不够时要补补管注浆。开挖过程程中要随时观观察注浆效果果，分析量测测数据，发现现问题后及时时处理。3、超前锚杆超前锚杆外插角55～100，在拱部90°范围内布设设，单根长度度4.5m，搭搭接长度大于于1m。为药卷卷锚杆。其施施工顺序为：：钻孔、清孔孔、安装药卷卷、打入锚杆杆、安装垫板板。4、系统锚杆施工方方案4.1、施工方法法注浆锚杆钻孔采用人人工自制简易台架，YTT28手持风钻钻孔，钻头采用φ42合金钻头。吹孔后后将锚杆装入孔内，再注入水水泥浆液或砂浆，最后进行孔口处理（安装止浆塞）。锚杆施工工艺流程如下下：否否测量定锚杆孔位不合格合格是钻孔清孔验孔补孔注入锚固剂、砂浆或水泥浆液锚固剂准备插入锚杆杆体准备注浆液、注浆机固定锚杆、注浆孔口处理验收进行下道工序4.2、技术措施施开挖初喷后，尽快钻钻孔、安设锚杆，然后后挂设钢筋网、架架立拱架，最最后复喷至设计厚度。锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除油油污、除锈。锚杆孔位、孔深及布布置形式符合合设计要求。锚杆钻孔:测量组按设计要求画出位置置，孔距允许许误差±150mmm;钻孔时保持锚孔顺直，钻孔深度及直直径与杆体相匹匹配，钻孔方向与岩岩面垂直，交交角要求不小小于70度。锚杆安装：采用清孔孔安装的方法进行安装，要求安装及及时。杆体插插入锚杆孔时，保持位置置居中，锚杆杆体露出出岩面长度不大于喷层层厚度；有水水地段先引出出孔内的水或在附附近另行钻孔再安装锚杆。随时检查锚杆头的变形情况。靠近钢架锚杆外露头要求与钢架焊接牢固固。注浆：严格按施工配合比比配制注浆液，灌注浆液采用小型型智慧中空注注浆机，人工配配合进行，保证注浆压力达到0.3～0.5Mppa。注浆口用止浆塞堵塞，防防止浆液外流；收收集好注浆芯片，留作作提取注浆数数据之用。锚杆的锚固力不得低低于设计要求的抗抗拔力，锚杆安设后按规范要求进行锚杆抗拔力试验验。4.3、钢架定位位砂浆锚杆施工方案案砂浆锚杆施工工艺流流程图钻孔砂浆灌注插入钻孔砂浆灌注插入锚杆砂浆灌注安装止浆塞注浆设备就位1）、施工方法锚杆钻孔采用人工自制简简易台架，YTT28手持风钻钻孔，钻头采用φ42合金钻头。吹孔后后，往孔内注入砂浆，然然后再插入锚锚杆。2）、技术措施开挖初喷后，尽快钻钻孔、安设锚杆。锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除油油污、除锈。锚杆孔位、孔深及布布置形式符合合设计要求。钻锚杆孔:测量量组按设计要求画出位置，孔孔距允许误差±150mmm;钻孔时保持锚孔顺直，钻孔深度及直直径与杆体相匹匹配，钻孔方向与岩岩面垂直，交交角要求不小小于70度。砂浆灌注：严格按施工工配合比配制制砂浆，砂浆干湿度符合安装要求。灌注注砂浆采用小型注注浆机，人工配配合进行，保证砂浆量不小于成成孔体积的80%。拱顶注浆口用止浆塞或其它工工具堵塞，防防止砂浆外流。锚杆安装：要求砂浆浆灌注后砂浆初凝前5～10分钟进行安装。杆体插入入锚杆孔时，保持位置置居中，锚杆杆体露出出岩面长度不大于喷层层厚度；有水水地段先引出出孔内的水或在附附近另行钻孔再安装锚杆。随时检查锚杆头的变形情况。靠近钢架锚杆外露头要求与钢架焊接牢固固。锚杆安装后人工进行行检查，保证砂浆饱满密实实。锚杆的锚固力不得低低于设计和规范确定的抗抗拔力，锚杆安设后按规范要求进行锚杆抗拔力试验验。5、自进式或普通中空空锚杆施工工艺流程为：：钻头、锚杆杆孔通气检查查→钻进→杆体联结加加长→安装止浆塞→注浆→安装垫板、螺螺母。5.1、钻进：采用用台车或手持持式凿岩机将将安装好钻头头的锚杆钻进进至设计深度度，锚杆如需需加长，用联联结套进行联联结。长度4m以内锚杆采采用手持式凿凿岩机钻孔，4m以上锚杆采采用台车钻孔孔。5.2、安装止浆塞塞：卸下钻机机，将止浆塞塞安装在锚孔孔内离孔口30cm处，如注浆浆压力较大或或围岩太破碎碎，可用锚固固剂封口。5.3、注浆：通过过快速注浆接接头将锚杆尾尾端与注浆泵泵相连，开动动机器注浆，待待注浆饱满且且压力达到设设计值时停机机。注浆压力力根据设计参参数和注浆机机性能确定，灰灰砂比参考值值：1：（0～1），水灰比比参考值：（0.38～0.45）：1，注浆的砂砂浆宜掺加减减水剂。压浆浆完毕后，立立即安装好止止浆塞，再进进行锚固，将将拱形垫板套套在锚杆外露露部分，与地地表或岩层密密贴，在垫板板外上好球形形螺母。6、钢筋网片钢筋网片采用洞外预预制，纵、横向筋交交接处采用点焊，焊接牢牢固；加工成成片状（1.5mm×1.5m或2.0m×2.0m）后码放于指定定场所；检验合格后方方可用于隧道道洞身支护使使用。支护时按需求求量运至工作面。6.1、材料选取取钢筋网片加工材料必必须选用具有产品合格证、生产许可证和检验合格证的φ6钢筋。使用前前要求调直，除锈，钢钢筋表面无油污污现象。6.2、钢筋网片片加工钢筋网片加工尺寸定定为：2.00m×2.0m或1.5m×1.5m。加加工时按设计要求截取取材料。网格格与网格之间间采用点焊连接，并敲除除焊渣。网格格尺寸允许偏差±10mm。网网的长、宽允许偏差±10mm。检验合格后方方可用于隧道道洞身支护使使用。6.3、钢筋网片片的安装安装前首先量测岩面面是否侵入隧隧道净空，若有侵侵限必须先进进行岩石处理。如有初初喷先进行初喷，再挂网。锚杆头出露不小于于15cm，以以方便固定钢钢筋网片。钢筋网采用人人工铺设，网片与锚杆尾绑扎连接接，铺挂时紧贴岩面。钢筋网应布设在靠近岩面面一侧，拱架外恻。各钢筋网片间要求搭接（采采用绑扎）长度不得小于于10cm。7、钢架预制、安装7.1、钢架制作作本隧道使用的I220a和I18工字钢拱架用自制制钢架弯曲机弯曲，格栅钢架加工采采用洞外按单单元焊接加工工。钢架按设计尺寸在洞洞外下料分单单元制作，制制作时严格按技术交底执行,保证每单元弧度与尺尺寸均符合要要求,每单元两端均采用100#角钢连接或15mmm厚钢板连接板（工字字钢架采用钢板连接板，格栅钢钢架采用角钢接接头）,单元与单元之间间通过连接板用螺螺栓连接。钢架均按1:11比例进行实地放样，设置钢架加工工作作平台，根据据设计线形制作作加工模具，保保证钢架成型后后与设计线型吻合合，钢架经检验合格后后方可用于隧隧道支护，保证隧道施工使使用合格的钢钢拱架。根据钢筋牌号、直直径、接头型式式和焊接位置置，选择焊条、焊接工艺和焊接接参数；焊接时，引弧应在垫板、或形成成焊缝的部位进行，不得烧伤伤主筋；焊接接地线与钢筋应接触紧密；焊接过程中应及时清渣，焊焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。搭接焊采采用双面焊，搭接接长度≥5d。当不能进行双面焊时，方方可采用单面焊，搭接接长度≥10d。搭接接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直直径的0.3倍；焊焊缝宽度b不应小于主筋直直径的0.8倍。角角钢边长为1000mm×100mmm;钢筋端头应加工平整整;从接缝处垫板引弧弧后应连续施焊,并应使钢筋端部融合合,防止未焊透透、气孔或夹夹渣；焊接过程中应停焊清渣一一次；焊平后后，再进行焊缝余高的焊接接，其高度不不得大于3mmm；钢筋与角钢垫板之间，应加焊侧面焊缝1～3层，焊缝应饱满，表表面应平整。将加工好的钢架各个个单元放在样台上试拼，沿大样周边轮廓误差不大于3ccm，连接各单元的螺栓孔孔中心距误差不超过±0.5mmm，钢架平放时，平面翘曲应小于2cm。7.2、钢拱架的的安装每榀拱架安装时,先先准确测量定位,放控制桩点,保证其安装的精度符合合设计轮廓的要要求。钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为+5cm，垂直直度±2°。检查开挖断面净空，合格后即安装装钢架，钢架要与隧隧道中心线垂垂直，连接要做到上上、下端螺栓栓孔对齐。两榀钢架间用Φ222纵向连接筋连接牢固，环向间距1m，内外交错设置，以便便形成整体受受力结构。拱脚放在牢固的的基础上,拱架背后后用预制砼块固定。钢钢架在开挖及初喷砼后后及时安装，拱架与初喷砼砼密贴。拱架背后后超挖较大部分必须喷喷砼或用同级混凝土回填填密实，防止出出现空洞。7.3、施工技术术措施严作制间密用填控且防锚防砼小m前焊支形8、喷砼支护8.1、集料要求求粗集料：粒径不大大于14mmm。细集料：中砂或粗砂砂，细度模数大于2.5，含水水率5％～7％。8.2、喷砼方法法工艺流程见下图：：前期准备前期准备施喷面的清理计量配料拌合砼搅拌站装运喷料现场施喷综合检查结束加速凝剂不合格合格砼喷射机补喷砼砂、石、水泥、水喷砼料由洞外自动动计量拌和站站生产。自卸汽车运输输砼，湿喷机机喷砼。8.3、主要施工工技术措施和工艺要求喷射砼前处理危石石，检查开挖断面净空尺寸，如如有欠挖，及及时处理后再再喷；在不良地地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、集集中出水点时时，先进行引排水处理。施工机具布置在无无危石的安全全地带。喷射机安装好后，先注注水、通风、清洁管道道内杂物，检查电线路、设备和管路。同同时用高压风吹扫受喷面，清除受受喷面上的尘埃。喷射砼的混合料采采用集中拌和和站进行拌和，搅拌时间不少于2miin，应保证连续供料。喷射砼的喷射路线线应自下而上上，呈“螺旋”形运动；喷头作连续不断的圆周运动，并形成成螺旋状前进，后一圈压前一圈三分分之一。掌握好风压，减少少回弹和粉尘，喷射射压力最好控控制在0.33～0.8MPPa。喷头距受喷面的距离控控制在0.66～1.0m时较好。围岩较差时开挖后及时初喷，出完碴后后及时复喷。喷头与受喷面保持持垂直，如遇遇受喷面被钢筋网片、格格栅覆盖时，可将喷头稍稍微偏斜10O～20O，保证钢架后密室室喷射砼作业在满足足《喷射砼支支护规范》有有关规定的基础上，应遵守以下要要点：初喷砼紧跟掌子面，复复喷前先按设计要求完成成下一环超前小导管支护，本段钢筋网、钢拱架的安装工工作。喷射砼应应分层喷射，一次次喷射厚度根据据喷射部位确定定，拱部为5～6cm，边墙为7～10cm。后后一层复喷在前一层砼终终凝后进行，若终凝后1h以上再次次喷射砼时，受受喷面应用风、水清清洗。通过复喷最终喷砼达到设计要求的厚厚度。试验室负责优选喷喷射砼的配合合比与现场控制，喷射施工前前先进行试喷，试喷喷合格后再投投入喷射施工；并并通过喷射砼砼取样，制作检验试试件，验证喷砼配比比是否合格。喷射前设置控制喷喷砼厚度的标志。每次喷砼砼完毕后，实时检查厚度度，若厚度不不够需进行补补喷达到设计厚度。坚决禁止将回弹料料做为喷射料使使用。坚决实行“四不”制度，即：：喷砼工序不完完，掌子面不不前进；喷砼厚度不够不前进；砼喷射后发发现问题未解解决不前进；监测结果表明明不安全不前前进。以上制度由现场技技术员负责执执行，责任到到人，并在工工程施工日志志中做好记录录以备检查，安全全质量负责人负责监督。初期支护施工要求求及检测标准准锚杆施工要求及检检测标准锚杆施工的基本要要求1)锚杆的材质质、类型、规规格、数量、质质量和性能必必须符合设计计和规范的要要求。2)锚杆插入孔孔内的长度不不得短于设计计长度的95%。3)砂浆锚杆和和注浆锚杆的的灌浆强度应应不小于设计计和规范要求求，锚杆孔内内灌浆密实饱饱满。4)锚杆垫板应应满足设计要要求，垫板应应紧贴围岩，围围岩不平时要要用M10砂浆填平。5)锚杆应垂直直于开挖轮廓廓线布设。对对沉积岩，锚锚杆应尽量垂垂直于岩层面面。1.2锚杆支护实实测项目表10