柴油车尾气净化技术研究课件

柴油车尾气净化技术研究柴油车尾气净化技术研究主要内容背景介绍1燃油品质2机内净化3机外净化4结论5主要内容背景介绍1燃油品质2机内净化3机外净化4结论51.背景介绍尾气处理难冷启动差黑烟排放噪声大燃油热效率高起动性能好功率大油耗低环保1.背景介绍尾气处理难燃油热效率高1.背景介绍CO、HCNOxSOxPM1.背景介绍燃油品质机内净化机外净化1.背景介绍燃油品质机内净化机外净化1.背景介绍2.燃油品质硫含量十六烷值芳香烃的组成含量燃料添加剂2.燃油品质硫含量3.机内净化技术针对PM控制高压喷射进气增压针对NOx排放增压中冷废气再循环(EGR)3.机内净化技术针对PM控制针对NOx排放氧化催化转化器(DOC)De-NOx催化转化器催化转化器4.机外净化技术柴油机颗粒物过滤器(DPF)四效催化转化器氧化催化转化器(DOC)De-NOx催化转化器催化转化器44.1氧化催化转化器(DOC)Pt、Pd去除HC、CO和颗粒物中的可溶性有机物(SOF)对微粒中的干碳烟净化效果较差

要求燃油含硫低于0.05%用于轻型柴油机4.1氧化催化转化器(DOC)Pt、Pd4.2颗粒捕集器(DPF)最有效的微粒净化技术过滤材料再生4.2颗粒捕集器(DPF)最有效的微粒净化技术过滤材料

陶瓷基过滤材料过滤材料

陶瓷基过滤材料过滤材料金属基过滤材料金属泡沫金属纤维毡过滤材料金属基过滤材料金属泡沫金属纤维毡再生技术排气背压超过20kPa时，柴油机工作开始明显恶化主动再生燃气再生、电加热再生、逆向喷气反吹再生、红外加热再生、微波加热再生被动再生在过滤体滤芯表面浸渍催化剂在燃油中加入添加剂(铁、铈、铜和铂)再生技术排气背压超过20kPa时，柴油机工作开始明显恶化JohnsonMatthey连续再生过滤器(CRT)JohnsonMatthey连续再生过滤器(CRT)氨类选择性催化还原NOx(NH3-SCR)贮存-还原技术(NSR)碳氢化合物选择性催化还原NOx(HC-SCR)4.3De-NOx催化转化器氨类选择性催化还原NOx(NH3-SCR)贮存-还原技术(氨类选择性催化还原NOx

NH3-SCRV2O5/TiO2NH3-SCR氨的强刺激性与毒性；氨的碱性对设备有较强的腐蚀性Urea-SCR在欧洲商业运行初期投入成本昂贵；尿素溶液添加站投资浩大；-11℃下结冰氨类选择性催化还原NOx

NH3-SCRV2O5/TiO2碳氢化合物选择性催化还原NOx

HC-SCRAg/Al2O3良好的抗水耐硫性能不需要添加站碳氢化合物选择性催化还原NOx

HC-SCRAg/Al2O3贮存-还原技术(NSR)富氧NO+1/2O2→NO2NO2+MO→MNO3贫氧MNO3→NO+

1/2O2+MONO+CO/HC→1/2N2+CO2/H2O同时去除CO、HC和NOx贮存-还原技术(NSR)富氧4.4四效催化转化器Johnson的SCRT系统DOC+DPF+SCR丰田的DPNR技术DPF+NSR。将Pt/(Ba+K)/(Al2O3+TiO2+Rh/ZrO2)负载于壁流式DPF的表面,

NOx贮存-还原与PM消除的一体式催化剂。4.4四效催化转化器Johnson的SCRT系统丰田的DPNR催化剂结构DPNR催化剂的反应机理DPNR催化剂结构DPNR催化剂的反应机理5.结论DPF+SCR，用于重型柴油车DPF+NSR，用于轻型柴油车发展超低硫燃料我国柴油机生产水平低，短期内机内净化有难度，机外净化更应受到重视5.结论DPF+SCR，用于重型柴油车柴油车尾气净化技术研究柴油车尾气净化技术研究主要内容背景介绍1燃油品质2机内净化3机外净化4结论5主要内容背景介绍1燃油品质2机内净化3机外净化4结论51.背景介绍尾气处理难冷启动差黑烟排放噪声大燃油热效率高起动性能好功率大油耗低环保1.背景介绍尾气处理难燃油热效率高1.背景介绍CO、HCNOxSOxPM1.背景介绍燃油品质机内净化机外净化1.背景介绍燃油品质机内净化机外净化1.背景介绍2.燃油品质硫含量十六烷值芳香烃的组成含量燃料添加剂2.燃油品质硫含量3.机内净化技术针对PM控制高压喷射进气增压针对NOx排放增压中冷废气再循环(EGR)3.机内净化技术针对PM控制针对NOx排放氧化催化转化器(DOC)De-NOx催化转化器催化转化器4.机外净化技术柴油机颗粒物过滤器(DPF)四效催化转化器氧化催化转化器(DOC)De-NOx催化转化器催化转化器44.1氧化催化转化器(DOC)Pt、Pd去除HC、CO和颗粒物中的可溶性有机物(SOF)对微粒中的干碳烟净化效果较差

要求燃油含硫低于0.05%用于轻型柴油机4.1氧化催化转化器(DOC)Pt、Pd4.2颗粒捕集器(DPF)最有效的微粒净化技术过滤材料再生4.2颗粒捕集器(DPF)最有效的微粒净化技术过滤材料

陶瓷基过滤材料过滤材料

陶瓷基过滤材料过滤材料金属基过滤材料金属泡沫金属纤维毡过滤材料金属基过滤材料金属泡沫金属纤维毡再生技术排气背压超过20kPa时，柴油机工作开始明显恶化主动再生燃气再生、电加热再生、逆向喷气反吹再生、红外加热再生、微波加热再生被动再生在过滤体滤芯表面浸渍催化剂在燃油中加入添加剂(铁、铈、铜和铂)再生技术排气背压超过20kPa时，柴油机工作开始明显恶化JohnsonMatthey连续再生过滤器(CRT)JohnsonMatthey连续再生过滤器(CRT)氨类选择性催化还原NOx(NH3-SCR)贮存-还原技术(NSR)碳氢化合物选择性催化还原NOx(HC-SCR)4.3De-NOx催化转化器氨类选择性催化还原NOx(NH3-SCR)贮存-还原技术(氨类选择性催化还原NOx

NH3-SCRV2O5/TiO2NH3-SCR氨的强刺激性与毒性；氨的碱性对设备有较强的腐蚀性Urea-SCR在欧洲商业运行初期投入成本昂贵；尿素溶液添加站投资浩大；-11℃下结冰氨类选择性催化还原NOx

NH3-SCRV2O5/TiO2碳氢化合物选择性催化还原NOx

HC-SCRAg/Al2O3良好的抗水耐硫性能不需要添加站碳氢化合物选择性催化还原NOx

HC-SCRAg/Al2O3贮存-还原技术(NSR)富氧NO+1/2O2→NO2NO2+MO→MNO3贫氧MNO3→NO+

1/2O2+MONO+CO/HC→1/2N2+CO2/H2O同时去除CO、HC和NOx贮存-还原技术(NSR)富氧4.4四效催化转化器Johnson的SCRT系统DOC+DPF+SCR丰田的DPNR技术DPF+NSR。将Pt/(Ba+K)/(Al2O3+TiO2+Rh/ZrO2)负载于壁流式DPF的表面,

NOx贮存-还原与PM消除的一体式催化剂。4.4四效催化