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文档简介

变频器及应用技术变频器及应用技术变频器及应用技术第6章变频器的故障分析

变频器的保护功能变频拖动系统运行中的问题变频电路的故障与检测主电路的干扰问题变频器及应用技术第6章变频器的故障分析变频器的保护功变频器及应用技术变频器的保护功能一、保护系统框图

变频器及应用技术变频器的保护功能一、保护系统框图变频器及应用技术变频器的保护功能二、过载保护的对象与特点

1.过载特点a)过载示意图b)长时间过载c)冲击过载变频器及应用技术变频器的保护功能二、过载保护的对象与特点1变频器及应用技术变频器的保护功能2.过载保护的反时限特性a)反时限的特点b)保护曲线与频率的关系

需要预置的内容:电流取用比

IM%=(IMN/IN)×100%

例:变频器额定电流:IN=150A(75kW)(1)IMN=139.7A(75kW),则IM%=(139.7/150)×100%=93%(2)IMN=102.5A(55kW),则IM%=(102.5/150)×100%=68%变频器及应用技术变频器的保护功能2.过载保护的反时限特性a)变频器及应用技术变频器的保护功能三、过电流保护的对象与原因分析

1.过电流的保护对象与特点

变频器过流保护a)过流测试点b)长时间过流c)冲击过流变频器及应用技术变频器的保护功能三、过电流保护的对象与原因分变频器及应用技术变频器的保护功能2.过电流的原因分析

(1)运行过电流a)负载过负荷b)过电流的特点变频器及应用技术变频器的保护功能2.过电流的原因分析(1)变频器及应用技术变频器的保护功能(2)短路过电流故障引起的过电流a)输出侧短路b)内部短路c)逆变管直通变频器及应用技术变频器的保护功能(2)短路过电流故障引起的变频器及应用技术变频器的保护功能(3)预置不当引起的过电流a)转矩提升选择不当b)励磁电流畸变c)加速过快变频器及应用技术变频器的保护功能(3)预置不当引起的过电流变频器及应用技术变频器的保护功能四、电压保护功能

1.过电压原因

过电压原因a)电源过电压b)泵升电压引起的过电压c)电容补偿柜投入变频器及应用技术变频器的保护功能四、电压保护功能1.过电压变频器及应用技术变频器的保护功能2.欠电压原因

欠电压原因a)限流电路断路b)电源缺相c)大功率晶闸管设备干扰变频器及应用技术变频器的保护功能2.欠电压原因欠电压原因变频器及应用技术变频器的保护功能五、变频器跳闸后的处理

1.内部电路处理

逆变管封锁变频器及应用技术变频器的保护功能五、变频器跳闸后的处理1.变频器及应用技术变频器的保护功能2.显示故障原因

显示故障原因a)LED显示b)LED和LCD显示变频器及应用技术变频器的保护功能2.显示故障原因显示故障原变频器及应用技术变频器的保护功能3.跳闸后的复位

跳闸后的复位a)面板复位b)外接端子复位变频器及应用技术变频器的保护功能3.跳闸后的复位跳闸后的复变频器及应用技术变频器的保护功能六、自动重合闸功能

变频器的重合闸功能a)故障跳闸后的重合闸b)瞬时停电后的重合闸变频器及应用技术变频器的保护功能六、自动重合闸功能变频器的变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术一、电动机不转或起动困难

1.通道选择错误

a)指令通道选择b)频率给定通道选择变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术一、电动机不转或起动变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.加大U/f比U/f比与起动转矩a)负载较重b)U/f线的选择c)对应的起动转矩变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.加大U/f比U变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.加入转差补偿

转差补偿与起动转矩a)拖动系统b)电动机转差较大c)加入转差补偿变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.加入转差补偿转变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加大传动比

加大传动比助起动a)传动比较小b)增大传动比c)机械特性变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加大传动比加大变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术二、电动机运行异常

1.电动机发热

电动机过热原因a)环境温度过高b)负载过重c)磁路饱和d)载波频率过高变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术二、电动机运行异常变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.电动机振动

变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.电动机振动变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.实际加、减速时间超过预置时间

(1)上限值预置太低a)加速时电流上限太低b)减速时电压上限太低变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.实际加、减速时间变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)制动电阻选择不当a)选择正好b)电阻值太大变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)制动电阻选择不变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加、减速时间不能满足负载要求

(1)加速时间不能满足负载要求负载要求快速起动a)变频器容量正好b)加大变频器容量变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加、减速时间不能变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)减速时间不能满足负载要求负载要求快速停机a)制动电阻的阻值较大b)减小制动电阻的阻值变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)减速时间不能满变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术三、电动机在额定频率时的运行差异

1.变频50时鼓风机的风量小于工频运行时的风量

在相同频率下转速不一致的原因:

不同型号变频器的差异

a)电压有差异

b)转差补偿有差异变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术三、电动机在额定频率变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.不同变频器的输出电流不相等不同变频器的输出电流不相等a)富士变频器b)康沃变频器变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.不同变频器的输出变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术四、变频器过热

1.输出电流过大与布置错误

a)输出电流过大b)控制柜内有发热体c)载波频率高变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术四、变频器过热1.变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.通风不畅

a)变频器风机故障b)散热器堵塞c)控制柜通风不畅变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.通风不畅a)变

主电路故障整流块故障充电电容逆变器模块故障辅助控制电路故障驱动电路故障开关电源损坏反馈、检测电路故障变频器电路的故障与检测变频器及应用技术主电路故障变频器电路的故障与检测变频器及应用技术变频器电路的故障与检测变频器及应用技术一、整流与滤波电路

1.整流桥的粗测a)整流桥电路b)万用表测量变频器电路的故障与检测变频器及应用技术一、整流与滤波电路1变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.滤波电路的粗测

a)滤波电路损坏特点b)电容器损坏特点c)均压电阻损坏特点变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.滤波电路的粗测a变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.限流电路损坏特点

a)限流电阻损坏b)短路器件损坏变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.限流电路损坏特点变频器电路的故障与检测变频器及应用技术二、逆变电路

1.IGBT管的简单测试a)控制极反偏b)控制极正偏变频器电路的故障与检测变频器及应用技术二、逆变电路1.IG变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.反向二极管的粗测

a)逆变桥电路b)万用表测量变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.反向二极管的粗测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.驱动模块的粗测

用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形,如果三相脉冲大小、相位不相等,则驱动电路仍然有异常处(更换的元器件参数不匹配,也会引起这类现象),应重复检查、处理。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流保护功能动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来最常见的现象是缺相,或三相输出电压不相等,三相电流不平衡等特征。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.驱动模块的粗测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.逆变桥直通的原因

a)驱动模块损坏b)环境温度太高变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.逆变桥直通的原因变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.驱动不足的后果a)输出电压和电流不平衡b)IGBT管饱和导通

c)IGBT管的截止状态d)IGBT管的放大状态某IGBT管击穿电压:UCEX=1200V,漏电流:ICEX=1.0mA

集电极最大电流:ICM=100A,饱和压降:UCES=2.6V额定功耗:PC=600W变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.驱动不足的后果a)变频器电路的故障与检测变频器及应用技术三、控制电路的故障与测量

1.开关电源及其测试

主电路无直流电压a)开关电源框图b)查看风机和显示c)测量控制电压

开关电源损坏的一个比较明显的特征就是变频器通电后无显示。如:富士G5S变频器采用了两级开关电源,其原理是主直流回路的直流电压由500V以上降为300V左右,然后再经过一级开关降压,电源输出5V,24V等多路电源。开关电源的损坏常见的有开关管击穿,脉冲变压器烧坏,以及次级输出整流二极管损坏,滤波电容使用时间过长,导致电容特性变化(容量降低或漏电电流较大),稳压能力下降,也容易引起开关电源的损坏。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术三、控制电路的故障与测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.采样错误的检查a)电流采样错误的判断b)电压采样错误的判断

在使用变频器过程中,经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出,此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障现象。有时在实际中遇到变频器有输出频率,没有输出电压(实际输出电压非常小,可认为无输出),这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致。在反馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一;检测电路的损坏也是导致变频器显示OC保护功能动作的原因,检测电流的霍尔传感器由于受温度,湿度等环境因素的影响,工作点容易发生飘移,导致OC报警。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.采样错误的检查a)变频器电路的故障与检测变频器及应用技术四、修理后的通电

1.通电的步骤

a)检查整流滤波b)接入逆变管c)接入驱动电路变频器电路的故障与检测变频器及应用技术四、修理后的通电1.变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.通电防短路

通电防短路变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.通电防短路通电防变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.电容器放电

a)放电电路b)从接线端放电变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.电容器放电a)放变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.电动机空载试验

a)检查旋转方向b)空转试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.电动机空载试验a变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.电动机负载试验

(1)起转与起动试验a)起转试验b)起动试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.电动机负载试验(变频器电路的故障与检测变频器及应用技术(2)停机与高速试验a)停机试验b)高速试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术(2)停机与高速试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术(3)低速与过载试验a)低速试验b)过载试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术(3)低速与过载试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术6.记录修理后的原始数据变频器电路的故障与检测变频器及应用技术6.记录修理后的原始数主电路的干扰问题变频器及应用技术一、变频器的干扰源

变频器的电压、电流波形主电路的干扰问题变频器及应用技术一、变频器的干扰源变频器的主电路的干扰问题变频器及应用技术二、电路耦合引起的干扰

电路传播与隔离a)电路传播b)电源隔离和滤波主电路的干扰问题变频器及应用技术二、电路耦合引起的干扰电路主电路的干扰问题变频器及应用技术三、感应耦合引起的干扰

1.干扰方式

(1)电磁感应方式:这是电流干扰信号的主要传播方式(2)静电感应方式:这是电压干扰信号的主要传播方式a)电磁感应b)静电感应主电路的干扰问题变频器及应用技术三、感应耦合引起的干扰1.主电路的干扰问题变频器及应用技术2.削弱方法

远离、相绞、屏蔽、不平行(1)控制线的屏蔽控制线的屏蔽与接法主电路的干扰问题变频器及应用技术2.削弱方法远离、相绞、屏主电路的干扰问题变频器及应用技术(2)主电路的屏蔽主电路的屏蔽与接法主电路的干扰问题变频器及应用技术(2)主电路的屏蔽主电路的屏主电路的干扰问题变频器及应用技术四、电磁幅射引起的干扰

1.干扰方式空中辐射与接地a)空中辐射b)接地方法主电路的干扰问题变频器及应用技术四、电磁幅射引起的干扰1.主电路的干扰问题变频器及应用技术2.削弱方法(1)准确接地(2)接入滤波器a)外接滤波器b)内接滤波器主电路的干扰问题变频器及应用技术2.削弱方法(1)准确接地a主电路的干扰问题变频器及应用技术使用电源滤波器前观察到的干扰使用电源滤波器后干扰消失电源滤波器主电路的干扰问题变频器及应用技术使用电源滤波器前观察到的干扰铁氧体磁环

铁氧体一般做成中空型,导线穿过其中。当导线中的电流穿过铁氧体时,低频电流几乎无衰减地通过,但高频电流却会受到很大的损耗,转变成热量散发。所以,铁氧体和穿过其中的导线即成为吸收型低通滤波器。主电路的干扰问题变频器及应用技术铁氧体磁环铁氧体一般做成中空型,导线穿过其中。当导线主电路的干扰问题变频器及应用技术伺服驱动器或变频器滤波电路

将导线以同样的圈数和方向绕在磁环上,输入侧为4~5圈,输出侧的圈数必须在4圈以下。主电路的干扰问题变频器及应用技术伺服驱动器或变频器滤波电路变频器及应用技术变频器及应用技术变频器及应用技术第6章变频器的故障分析

变频器的保护功能变频拖动系统运行中的问题变频电路的故障与检测主电路的干扰问题变频器及应用技术第6章变频器的故障分析变频器的保护功变频器及应用技术变频器的保护功能一、保护系统框图

变频器及应用技术变频器的保护功能一、保护系统框图变频器及应用技术变频器的保护功能二、过载保护的对象与特点

1.过载特点a)过载示意图b)长时间过载c)冲击过载变频器及应用技术变频器的保护功能二、过载保护的对象与特点1变频器及应用技术变频器的保护功能2.过载保护的反时限特性a)反时限的特点b)保护曲线与频率的关系

需要预置的内容:电流取用比

IM%=(IMN/IN)×100%

例:变频器额定电流:IN=150A(75kW)(1)IMN=139.7A(75kW),则IM%=(139.7/150)×100%=93%(2)IMN=102.5A(55kW),则IM%=(102.5/150)×100%=68%变频器及应用技术变频器的保护功能2.过载保护的反时限特性a)变频器及应用技术变频器的保护功能三、过电流保护的对象与原因分析

1.过电流的保护对象与特点

变频器过流保护a)过流测试点b)长时间过流c)冲击过流变频器及应用技术变频器的保护功能三、过电流保护的对象与原因分变频器及应用技术变频器的保护功能2.过电流的原因分析

(1)运行过电流a)负载过负荷b)过电流的特点变频器及应用技术变频器的保护功能2.过电流的原因分析(1)变频器及应用技术变频器的保护功能(2)短路过电流故障引起的过电流a)输出侧短路b)内部短路c)逆变管直通变频器及应用技术变频器的保护功能(2)短路过电流故障引起的变频器及应用技术变频器的保护功能(3)预置不当引起的过电流a)转矩提升选择不当b)励磁电流畸变c)加速过快变频器及应用技术变频器的保护功能(3)预置不当引起的过电流变频器及应用技术变频器的保护功能四、电压保护功能

1.过电压原因

过电压原因a)电源过电压b)泵升电压引起的过电压c)电容补偿柜投入变频器及应用技术变频器的保护功能四、电压保护功能1.过电压变频器及应用技术变频器的保护功能2.欠电压原因

欠电压原因a)限流电路断路b)电源缺相c)大功率晶闸管设备干扰变频器及应用技术变频器的保护功能2.欠电压原因欠电压原因变频器及应用技术变频器的保护功能五、变频器跳闸后的处理

1.内部电路处理

逆变管封锁变频器及应用技术变频器的保护功能五、变频器跳闸后的处理1.变频器及应用技术变频器的保护功能2.显示故障原因

显示故障原因a)LED显示b)LED和LCD显示变频器及应用技术变频器的保护功能2.显示故障原因显示故障原变频器及应用技术变频器的保护功能3.跳闸后的复位

跳闸后的复位a)面板复位b)外接端子复位变频器及应用技术变频器的保护功能3.跳闸后的复位跳闸后的复变频器及应用技术变频器的保护功能六、自动重合闸功能

变频器的重合闸功能a)故障跳闸后的重合闸b)瞬时停电后的重合闸变频器及应用技术变频器的保护功能六、自动重合闸功能变频器的变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术一、电动机不转或起动困难

1.通道选择错误

a)指令通道选择b)频率给定通道选择变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术一、电动机不转或起动变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.加大U/f比U/f比与起动转矩a)负载较重b)U/f线的选择c)对应的起动转矩变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.加大U/f比U变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.加入转差补偿

转差补偿与起动转矩a)拖动系统b)电动机转差较大c)加入转差补偿变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.加入转差补偿转变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加大传动比

加大传动比助起动a)传动比较小b)增大传动比c)机械特性变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加大传动比加大变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术二、电动机运行异常

1.电动机发热

电动机过热原因a)环境温度过高b)负载过重c)磁路饱和d)载波频率过高变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术二、电动机运行异常变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.电动机振动

变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.电动机振动变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.实际加、减速时间超过预置时间

(1)上限值预置太低a)加速时电流上限太低b)减速时电压上限太低变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术3.实际加、减速时间变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)制动电阻选择不当a)选择正好b)电阻值太大变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)制动电阻选择不变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加、减速时间不能满足负载要求

(1)加速时间不能满足负载要求负载要求快速起动a)变频器容量正好b)加大变频器容量变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术4.加、减速时间不能变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)减速时间不能满足负载要求负载要求快速停机a)制动电阻的阻值较大b)减小制动电阻的阻值变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术(2)减速时间不能满变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术三、电动机在额定频率时的运行差异

1.变频50时鼓风机的风量小于工频运行时的风量

在相同频率下转速不一致的原因:

不同型号变频器的差异

a)电压有差异

b)转差补偿有差异变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术三、电动机在额定频率变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.不同变频器的输出电流不相等不同变频器的输出电流不相等a)富士变频器b)康沃变频器变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.不同变频器的输出变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术四、变频器过热

1.输出电流过大与布置错误

a)输出电流过大b)控制柜内有发热体c)载波频率高变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术四、变频器过热1.变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.通风不畅

a)变频器风机故障b)散热器堵塞c)控制柜通风不畅变频拖动系统运行中的问题变频器及应用技术2.通风不畅a)变

主电路故障整流块故障充电电容逆变器模块故障辅助控制电路故障驱动电路故障开关电源损坏反馈、检测电路故障变频器电路的故障与检测变频器及应用技术主电路故障变频器电路的故障与检测变频器及应用技术变频器电路的故障与检测变频器及应用技术一、整流与滤波电路

1.整流桥的粗测a)整流桥电路b)万用表测量变频器电路的故障与检测变频器及应用技术一、整流与滤波电路1变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.滤波电路的粗测

a)滤波电路损坏特点b)电容器损坏特点c)均压电阻损坏特点变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.滤波电路的粗测a变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.限流电路损坏特点

a)限流电阻损坏b)短路器件损坏变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.限流电路损坏特点变频器电路的故障与检测变频器及应用技术二、逆变电路

1.IGBT管的简单测试a)控制极反偏b)控制极正偏变频器电路的故障与检测变频器及应用技术二、逆变电路1.IG变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.反向二极管的粗测

a)逆变桥电路b)万用表测量变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.反向二极管的粗测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.驱动模块的粗测

用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形,如果三相脉冲大小、相位不相等,则驱动电路仍然有异常处(更换的元器件参数不匹配,也会引起这类现象),应重复检查、处理。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流保护功能动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来最常见的现象是缺相,或三相输出电压不相等,三相电流不平衡等特征。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.驱动模块的粗测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.逆变桥直通的原因

a)驱动模块损坏b)环境温度太高变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.逆变桥直通的原因变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.驱动不足的后果a)输出电压和电流不平衡b)IGBT管饱和导通

c)IGBT管的截止状态d)IGBT管的放大状态某IGBT管击穿电压:UCEX=1200V,漏电流:ICEX=1.0mA

集电极最大电流:ICM=100A,饱和压降:UCES=2.6V额定功耗:PC=600W变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.驱动不足的后果a)变频器电路的故障与检测变频器及应用技术三、控制电路的故障与测量

1.开关电源及其测试

主电路无直流电压a)开关电源框图b)查看风机和显示c)测量控制电压

开关电源损坏的一个比较明显的特征就是变频器通电后无显示。如:富士G5S变频器采用了两级开关电源,其原理是主直流回路的直流电压由500V以上降为300V左右,然后再经过一级开关降压,电源输出5V,24V等多路电源。开关电源的损坏常见的有开关管击穿,脉冲变压器烧坏,以及次级输出整流二极管损坏,滤波电容使用时间过长,导致电容特性变化(容量降低或漏电电流较大),稳压能力下降,也容易引起开关电源的损坏。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术三、控制电路的故障与测变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.采样错误的检查a)电流采样错误的判断b)电压采样错误的判断

在使用变频器过程中,经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块损坏都有可能引起变频器无输出,此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障现象。有时在实际中遇到变频器有输出频率,没有输出电压(实际输出电压非常小,可认为无输出),这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致。在反馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一;检测电路的损坏也是导致变频器显示OC保护功能动作的原因,检测电流的霍尔传感器由于受温度,湿度等环境因素的影响,工作点容易发生飘移,导致OC报警。变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.采样错误的检查a)变频器电路的故障与检测变频器及应用技术四、修理后的通电

1.通电的步骤

a)检查整流滤波b)接入逆变管c)接入驱动电路变频器电路的故障与检测变频器及应用技术四、修理后的通电1.变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.通电防短路

通电防短路变频器电路的故障与检测变频器及应用技术2.通电防短路通电防变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.电容器放电

a)放电电路b)从接线端放电变频器电路的故障与检测变频器及应用技术3.电容器放电a)放变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.电动机空载试验

a)检查旋转方向b)空转试验变频器电路的故障与检测变频器及应用技术4.电动机空载试验a变频器电路的故障与检测变频器及应用技术5.电动机负载试验

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