南宁轨道交通号线一期工程轨道及供电监理标

工程标投标文件（技术标书）③竣工测量报告。5)线路轨道竣工测量量应包括铺轨轨基标和轨道道铺设竣工测测量。6)在隧道内应以控制制基标为起始始数据，在地地面应以地面面控制点或控控制基标为起起始数据，进进行轨道线路路竣工测量。控控制基标或地地面控制点发发生变化时，应应重新进行控控制测量，并并以新的控制制测量成果作作为起始数据据。7)铺轨基标竣工测量量应在道床铺铺设之后进行行，宜主要检检测控制基标标间的夹角，距距离和高程，其其测量方法和和技术要求应应按相关规定定执行。8)轨道锁定的后，采采用轨道尺对对轨道与铺轨轨基标的几何何关系和轨距距进行测量。直直线段测量右右股钢轨至铺铺轨基标的距距离和高程以以及两股钢轨间的轨距和水平平，曲线段还还应测量轨距距加宽量和外外轨对内轨的的超高量。轨轨道距铺轨基基标或线路中中心线的允许许偏差为±2mm，轨道高程程允许偏差为为±1mm，轨距允许许偏差为（-1～2）mm，左右轨的的水平允许偏偏差为±1mm。测量中误误差应小于允允许偏差的1/2。9)道岔区的道岔岔心心里程位置允允许偏差±15mm，轨顶全长长范围内高低低差应小于2mm，道岔轨道道的高程、水水平、轨距以以及距铺轨基基标的距离的的允许偏差应应符合上条规规定。10)测量资料管管理：所有测测量资料应使使用南宁地铁铁工程表格，格格式由勘察测测绘院或监理理部提供，不不得随意改变变格式或内容容，填写要规规范、清晰，不不得涂改，责责任人签字要要齐全。测量量报验资料一一般情况下报报监理部一式式两份，签认认后监理部留留存一份，返返施工单位一一份。如需报报设计院审核核的项目应报报三份资料，勘勘察测绘院签签认后要留存存一份。3.2整体道床床施工专题监监理方案1、监督施工单位清清理整体道床床范围内的隧隧道底板的工工作：1、参与土建主体结结构场地交接接。2、将隧道底板清除除干净，不得得有杂物、建建筑垃圾、积积水等。3、按设计规定整体体道床范围内内充分凿毛，用用高压水或高高压风清除浮浮碴及碎片，排排干场地积水水，并作好老老混凝土的充充分湿润。4、清除油污及预埋埋竖向钢筋钩钩表面的浮碴碴、浮锈并将将钢筋钩纠偏偏扶正。2、检查道床钢筋(1)检查所有钢钢筋的出厂合合格证、试验验检测报告及及承包商的复复检报告是否否符合相关标标准要求。(2)检查道床结结构钢筋的外外观质量、规规格、数量及及间距是否符符合设计要求求，地下线整整体道床排流流钢筋网的焊焊接、接线端端子的数量和和安装及焊接接接头电阻、均均流线电缆设设置，配合供供电专业实行行联合隐检，满满足防杂散电电流专业设计计的要求。钢钢筋骨架牢固固、地下线、地地面线钢筋保保护层应满足足设计要求。以以上两项均为为隐蔽工程，监监理工程师跟跟踪旁站，严严格检查，合合格后签认，方方可进行下道道工序施工。钢筋绑扎允许偏差差应符合下表表规定：钢筋绑扎允许偏差差表顺号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1绑扎钢筋网长、宽±1010%钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取取最大值2绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽、高±5钢尺检查3受力钢筋间距±10钢尺量两端，中间间取一点，取取最大值排距±5保护层±5钢尺检查4绑扎箍筋、横向钢钢筋间距±20钢尺检查5预埋件中心线位移±10钢尺检查水平高差±5钢尺和塞尺检查3、整体道床混凝土土浇注（1）浇注前，先浇注注支墩，支墩墩应与道床同同标号混凝土土浇注，其数数量、尺寸符符合施工组织织设计，支墩墩应牢固嵌入入底板。（2）督促施工单位在在浇注混凝土土前将钢轨及及扣件加盖防防护措施，以以防止钢轨及及扣件被污染染、锈蚀。（3）对商品混凝土的的供应厂家进进行实地考察察。（4）检查混凝土配合合比设计、塌塌落度、水泥泥用量、28天的混凝土土强度等。检检查道床立模模放线，模板板与道床所有有钢筋的最小小距离应大于于15mm。（5）模板安装的允许许偏差应符合合下表规定：：模板安装的允许偏偏差表顺号项目允许偏差(mm))检验数量检验方法1轴线位置510%钢尺检查2模板表面标高±5水准仪或拉线、钢钢尺检查3截面尺寸±10钢尺检查4垂直度5吊线、钢尺检查5相邻两板表面高低低差2钢尺检查6表面平整度52m靠尺和塞尺检查（6）检查整体道床分分块布置是否否符合设计要要求。（7）整体道床浇注时时，检测混凝凝土塌落度，并并且每一百米米至少留一组组试件，与道道床同条件或或标准养护，试试件混凝土强强度等级不得得低于C40。（8）道床混凝土振捣捣应均匀密实实，短轨枕四四周底部加强强振捣。（9）督促施工单位在在混凝土浇注注过程中，随随时检查轨距距、水平、方方向等，如有有偏差必须在在混凝土初凝凝前及时调整整。（10）曲线地段在浇注注道床混凝土土时，检查施施工单位是否否按设计设置置超高。（11）道床钢筋网施工工时，应按杂杂散电流专业业的要求焊接接钢筋，专业业监理工程师师必须进行隐隐蔽检查。（12）地下线一般整体体道床分段布布置，伸缩缝缝设于轨枕之之间，结构沉沉降缝处应设设道床伸缩缝缝。U形槽地段、洞洞口内50m范围内、联联络通道和泵泵房前后20m范围内每隔6m左右设一道道宽20mm的道床伸缩缩缝，其余地地段每12m左右设一道道宽20mm的道床伸缩缩缝。伸缩缝缝以沥青木板板形成并以沥沥青麻筋封顶顶。每段道床床长度可根据据结构变形缝缝设置、集水水坑设置及过过轨管线布置置等情况适当当调整，同时时钢筋长度等等相应调整。监监理工程师应应重点检查上上述整体道床床板块布置、伸伸缩缝位置的的情况。（13）检查通信、信号号、供电、动动力照明及给给排水专业提提供的设备需需横穿道床部部位，具体尺尺寸与里程应应与设计文件件一致，轨道道配合实行各各专业联检。（14）监理工程师应检检查道床排水水沟设置1）本工程区间釆用用结构边墙作作为排水沟侧侧壁，在排水水沟与结构边边墙衔接处采采用聚合物水水泥防水涂料料。在水沟与与边墙（道床床）衔接处涂涂抹宽度250mm、厚1.5mm的防水涂料料，并尽量抹抹成导角。涂涂抹防水材料料之前，应采采用高压水或或高压风清洁洁基面，要求求基面无杂物物、油污、灰灰尘及明水。聚聚合物水泥防防水涂料应满满足《聚合物物水泥防水涂涂料》（GB/T223445--2009）中的相关关要求。2）短枕式整体道床床短枕式整体道床采采用于高等减减振和特殊减减振相接的中中心排水沟过过渡段。钢轨轨中心线下道道床面比短枕枕顶面低30mm左右，两侧侧向中心水沟沟方向设2%的排水横坡坡，中心水沟沟宽350mm。在与埋入入式长枕整体体道床相接处处的水沟底距距离轨顶连线线与线路中心心线交点的高高度为450mm、与高等减减振和特殊减减振地段相接接处的水沟底底距离轨顶连连线与线路中中心线交点的的高度为740mm。道床中心心水沟铺设水水沟盖板，水水沟盖板上表表面与道床上上表面平齐，形形成一个较宽宽的行走平台台。3）在道岔区两侧设设排水沟，并并用横向水沟沟连通，水沟沟设置于转辙辙器坑的另一一侧。专业监监理工程师应应注意检查。（15）道床表面应平整整、光洁不得得有蜂窝、漏漏筋、空洞等等现象，道床床很坡及水沟沟纵坡应平顺顺，排水顺畅畅。（16）道床高程面误差差符合施工规规范要求。（17）检查施工单拆除除钢轨支撑架架时及拆除道道床摸板时，混混凝土强度是是否达到设计计要求。（18）检查道床混凝土土的养生是否否符合整体道道床施工规范范要求。（19）混凝土整体道床床允许偏差应应符合下表规规定。混凝土整体道床允允许偏差顺号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1道床面高程+5，0每千米抽验1000m水平仪测量或用塔塔尺对照水平平桩（点）检检查2短轨枕间距±10每千米抽验1000m尺量3短轨枕偏斜≯20总数的3%尺量4钢筋混凝土裂缝≯0.3全验塞尺量5混凝土裂缝≯1全验塞尺量4、整体道床道岔组组装及铺设监监理方法及措措施道岔构造复杂,零零配件多,精度要求严,施工周期长,是控制铺轨轨进度的关键键工程,必须提前开开工,严把质量关,监理工程师师应在道岔组组装\铺设过程中中旁站监理,并重点检查查以下内容：：（1）道岔及其配件的的吊装、运输输及存放、监监督承包商小小心装卸，严严禁摔、抛将将尖轨拖拉运运送等野蛮搬搬运作业，按按组存放、堆堆放符合要求求。（2）道岔组装质量控控制1）尖轨基本本轨经制造工工厂调整出厂厂，出厂前必必须预铺，并并由设计、施施工、监理、业业主代表检验验合格后方可可出厂。2）组装铺设设时，调整轨轨距及支距时时，不得使用用千斤顶硬顶顶，以免出现现硬弯。3）组装垫板板若轨底不落落槽，可更换换轨距块，禁禁止锤击。4）组装螺旋旋道钉前应涂涂润滑油。5）组装完毕毕后质检工程程师自检合格格后，由监理理工程师检查查，是否符合合设计图纸要要求。（3）安放支撑架1）支撑架横梁应有有足够的刚度度。2）支撑架间距不宜宜过大。3）道岔经支撑架调到到设计标高后后，应督促施施工单位检查查横梁挠度，保保证道岔四股股钢轨保持同同一标高。4）支撑架螺杆长度度不够时，底底座应以刚性性材料承垫，防防止标高发生生变化。吊放岔枕：吊放岔岔枕前应在基基本轨及导轨轨以白线标示示岔枕位置。（4）道岔粗调与精调调1）道岔组装时已将将道岔始终点点（指轨缝中中心）及尖轨轨尖端初步对对准相应基标标及加密基标标，用钢轨支支撑架调至道道岔设计标高高后，调整道道岔上述各点点准确对准相相应基标，若若出现位移督督促施工单位位调整道岔形形位。2）经夹板连接后直直基本轨及直直导轨应平直直。3）检查导曲线外股股的支距是否否达到设计要要求。4）检查道岔各控制制部分轨距、支支距、道岔查查照间隔及护护背距离。5）调整各钢轨轨缝缝。6）尖轨与基本轨、滑滑床台密贴情情况及尖轨摆摆度的调整，是是道岔精调的的重要工序。监监理工程师应应监督施工单单位进行精调调，检查尖轨轨与基本轨、滑滑床台密贴状状态是否良好好，尖轨转换换灵活、摆度度达到设计要要求。7）整体道床道岔各各部铺设允许许偏差应符合合下表规定。整体道床道岔各部部铺设允许偏偏差表顺号项目允许偏差（mm）检验方法1轨距尖轨尖端处±1轨距尺量其他部位+3，-22轮缘槽宽度辙跟+3，-1护轮轨+1，-0.5翼轨+3，03导曲线实际支距与与检算值差±34钢轨接头轨缝实际平均与检检算值差±2塞尺量无连续两个瞎缝，大大轨缝≯5%错牙≯2岔头或岔尾接头相相错量≯10尺量接头实际位置与布布置图位置相相对误差≯55滑床板与尖轨间离离缝大于2mm者每侧≯1块目测、尺量6轨撑不密贴，离缝缝大于2mm者每侧≯1块7扣件无连续失效，失失效者≯5%目测检验数量：抽验道道岔总数的1/4，但每种类类型的道岔不不少于1组（5）道岔道床混凝土土的浇注1）道岔整体道床范范围内的隧道道底板应凿毛毛，排除积水水，预埋筋纠纠偏等要求与与线路整体道道床施工相同同。2）检查道床钢筋规规格、数量、长长度及布设是是否符合设计计要求，主排排流网钢筋焊焊接、引出端端子数量要符符合设计及规规范要求。3）浇注支墩应在道道岔精调后进进行，注意支支墩间隔不能能过大，浇注注支墩立模时时应严密防止止漏浆现象，拆拆模后应对道道岔各部尺寸寸进行检查，发发现变化督促促施工单位及及时进行调整整。4）经监理对道岔全全面检查并会会同信号专业业对道岔转换换装置预留沟沟槽、转辙机机基础及过岔岔缆线等联检检签证确认后后，方可浇注注混凝土。5）道岔混凝土允许许偏差应符合合下表规定。道岔混凝土允许偏偏差表顺号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1道床至轨枕承轨面面距离30mm+5，0每组抽验总数1//4目测、尺量2短轨枕间距±10尺量3短轨枕偏斜≯20全验目测、尺量4普通与绝缘接头轨轨缝中心距第第一根岔枕中中心误差±105钢筋混凝土裂缝≯0.3塞尺量3.3钢轨焊接接专题监理方方案1、焊接轨进场检查查1）出厂合格证、型型式试验报告告、技术说明明书等。2）核对进场钢轨的的炉批号，外外观检查是否否有硬弯、扭扭曲、裂缝、碰碰伤等。3）检查钢轨试验报报告中的化学学成分、机械械性能及金相相组织等指标标，是否符合合相关标准的的规定，如对对母材有疑议议，应督促承承包商进行复复验。2、焊接工法因为本工程钢轨焊焊接采用移动动式接触焊机机在施工现场场隧道内焊接接，首先监理理工程师要督督促施工单位位做焊接型式式试验，试验验合格确定焊焊轨参数后，方方可进行现场场正式焊接。监监理对推瘤打打磨及正火等等应严格检查查，焊接过程程应跟踪旁站站，每一个焊焊头进行检测测，确保焊接接质量。3、调试选定工艺参参数、型式检检验此工序是控制焊接接质量的关键键，监理工程程师对焊接工工艺参数调试试、试焊、静静弯及落锤试试验、断口分分析等要进行行旁站，对其其他疲劳、金金相、抗拉等等试验，检查查试验报告，所所有规定型式式试验项目达达到标准后，签签字确认后方方可投产，批批量焊接，严严格控制每焊焊接500个焊点进行行周期性生产产检验制度，其其结果必须符符合《钢轨焊焊接接头技术术条件》的规规定。4、单元轨条焊接过过程的监理工工作1）正式焊轨前督促促承包商对焊焊机进行模拟拟焊接过程模模拟试验，检检查其运转是是否正常。2）检查配轨是否符符合设计图纸纸要求。3）钢轨两端5000mm长度内除锈锈处理是否彻彻底。4）检查焊轨作业人人员是否经过过培训，是否否持证上岗。5）巡视检查各作业业点操作人员员的操作是否否符合规定要要求，特别是是焊接时的操操作是主要监监控点，严格格检查是否用用已确定的工工艺参数焊接接。6）焊接后正火处理理是否符合工工艺要求。7）每根钢轨焊接完完毕后，用专专用直尺检查查钢轨工作面面是否平直，上上下左右弯是是否在允许范范围之内。轨轨底是否平顺顺，如有打亏亏现象立即处处理或返工，超超声波记录是是否齐全，焊焊头有无有害害缺陷。5、联合接头的焊接接1）首先检查确认联联合接头的焊焊接方法、焊焊接工艺参数数，焊接前必必须进行型式式试验，并经经监理工程师师同意后方可可投产。2）督促施工单位质质检人员，对对每个联合接接头焊接严格格按工序进行行，即焊接、推推瘤、打磨、外外观检查及探探伤。3）检查联合接头的的几何偏差、平平整度，必须须符合规范要要求，焊缝及及两侧100mm范围内无明明显压痕、碰碰痕、划伤及及焊头电击伤伤。4）施工单位对每个个联合接头的的焊头进行超超声波探伤检检验（焊缝冷冷却到50℃以下）并作作好记录。5）检查联合接头的的位置是否符符合下列规定定：距不同轨轨下基础交接接处，不得小小于2m，轨底不打打磨时，接头头距短轨枕边边缘不小于40mm。6）钢轨焊接接头允允许偏差应符符合下表规定定。钢轨焊接接头允许许偏差表顺号项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1轨面及侧面工作的的失度+0.5，0全验1m直尺测量2两股钢轨焊接接头头相错≯100方尺量或检查焊接接记录3钢轨接头外观上下下左右≯0.25直尺测量3.4无缝线路路铺设专题监监理方案1、铺轨前检查（1）无缝线路铺设前前会同施工单单位检查线路路轨道中心线线、高程及轨轨道几何状态态是否符合要要求。（2）督促施工单位按按规定埋设纵纵向位移观测测桩，量测气气温及轨温，调调整轨缝，准准备拢口轨。（3）检查施工单位使使用的轨温计计是否准确可可靠。测量轨轨温是否作到到不同位置，多多点同时测定定。（4）线路锁定前检查查防爬观测桩桩、位移观测测桩是否牢固固。（5）无缝线路长轨条条可根据线路路条件、施工工情况，确定定由若干单元元轨节组成，单单元轨节的长长度按照铺轨轨综合图，施施工单位可根根据施工组织织设计，进行行合理调整。监监理工程师检检查铺设后的的单元轨节始始终端是否方方正，左右股股始终端的工工单位相错量量是否符合设设计规定。（6）检查伸缩区、缓缓冲区布置是是否符合设计计要求。（7）长轨绝缘胶接接接头数量、位位置及技术要要求等结合信信号专业的设设计文件检查查。2、应力放散及锁定定监理1、无缝线路应力放放散与锁定基基本条件（1）地下线按温度应应力式无缝线线路设计，必必要时在线路路铺设初期定定期应力放散散。（2）根据线路和施工工等情况综合合考虑放散锁锁定单元轨节节长度一般取取1000～1500m，最短不小小于200m，以便于无无缝线路的铺铺设和应力放放散。（3）单元轨节锁定前前应按照设计计要求设置钢钢轨位移观测测桩。在钢轨轨焊接成单元元轨节后，轨轨面设计标高高、方向及水水平均已达到到设计标准时时，方可进行行线路锁定。2、无缝线路应力放放散与锁定应应遵循的原则则（1）锁定轨温施工锁定轨温按照照TB20998《无缝线路路铺设及养护护维修方法》确确定，长轨条条应力状态为为零的轨温为为实际锁定轨轨温，施工时时用施工锁定定轨温代替实实际锁定轨温温。部标TB-20098规定：长轨轨条始端和终终端落槽时分分别测得的轨轨温平均值作作为施工锁定定轨温，施工工时轨条下每每12.5m垫入一滚筒筒，使轨条处处于自由伸缩缩状态。（2）施工锁定轨温必必须在设计锁锁定轨温范围围内，否则必必须进行应力力放散，重新新锁定。应力力放散时应保保证轨温均匀匀，施工时单单元轨节左右右两股钢轨的的锁定轨温差差不得超过5℃。且曲线外外侧钢轨锁定定轨温不得高高于内侧钢轨轨锁定轨温，否否则需放散应应力重新锁定定。（3）施工轨温高于设设计锁定轨温温时用木锤敲敲击搁置在滚滚筒上的长轨轨放散应力，临临时锁定长轨轨，待轨温降降至设计锁定定轨温范围内内，再放散应应力重新锁定定长轨。（4）无缝线路锁定后后，对已按设设计要求设置置的长钢轨纵纵向位移观测测桩立即进行行位移观测。位位移观测桩按按照无缝线路路钢轨纵向位位移观测桩布布置图设置。（5）锁定轨温与锁定定日期应列入入竣工资料。3、无缝线路应力放放散与锁定施施工方法铺设无缝线路的施施工方法归纳纳起来有两种种，即“连入法”和“插入法”。“连入法”是先将第第一段单元轨轨节应力放散散,并在设计锁锁定轨温范围围内予以锁定定,再将第二段段单元轨与上上一段单元轨轨节经过锁定定焊接,然后应力放放散依次锁定定成为无缝线线路的施工方方法。“插入法”是在两段段相邻的单元元轨中间插入入一对经过计计算确定的单单元轨，对单单元轨节放散散应力进行锁锁定焊接的作作业方法。4、应力放散（1）无缝线路有下列列情况之一者者应再次进行行应力放散后后，重新锁定定，使其符合合设计要求：：1）实际锁定轨温超超出设计锁定定锁定轨温范范围。2）不符合无缝线路路锁定应遵循循的原则。3）无缝线路锁定后后钢轨产生不不正常的过量量伸缩。4）无缝线路锁定后后固定区钢轨轨出现严重的的不均匀位移移。（2）实际施工时可根根据现场具体体情况采用下下列应力放散散方法：“滚筒法”是施工轨轨温在设计的的锁定轨温范范围内，把需需要放散应力力的长轨条先先拆除扣件，然然后抬起钢轨轨，放上滚筒筒，将钢轨落落在滚筒上，撞撞击长轨条数数次，使长轨轨条基本上能能自由伸缩。一一旦轨温合适适，即撤滚筒筒、紧扣件、进进行锁定。“拉伸器滚筒法”是是作业轨温在在设计锁定轨轨温范围以下下时，利用钢钢轨拉伸器和和撞轨器配合合作用，通过过均匀拉伸长长轨条，以提提高它的零应应力轨温，使使锁定轨温一一步到位的方方法。拉伸长长轨条时，要要做到匀、准准、够。5、轨道整理单元轨节锁定成无无缝线路后应应进行轨道整整理作业。轨轨道整理作业业主要应抓好好以下各项工工作：1）整修打磨不平顺顺焊缝，提高高轨面的平顺顺性。2）调整轨距及水平平。3）测取钢轨的爬行行量，复核锁锁定轨温。4）根据设计要求继继续做好未完完成的工作，使使之达到交验验标准。6、无缝线路锁定质质量检查（1）单元轨节锁定前前应按设计要要求设置好钢钢轨位移观测测桩，位移观观测桩应设置置齐全、牢固固、不易损坏坏并易于观测测。（2）线路锁定时，实实际锁定轨温温必须在设计计锁定轨温范范围内。（3）左右两股钢轨及及相邻单元轨轨节的锁定轨轨温差均不得得大于5℃。（4）同一区间内各单单元轨条的最最高与最低锁锁定轨温差不不得大10℃。（5）线路锁定后，应应及时在钢轨轨上设置纵向向位移观测的的“零点”标记。定期期观测钢轨位位移量并做好好记录。位移移观测桩处换换算200m范围内相对对位移量不得得大于10mm，任何一个个位移观测桩桩处位移量不不得超过20mm。（6）观测桩应编号，每每对位移观测测桩基准点连连线与线路中中线应垂直。（7）缓冲区钢轨接头头螺栓扭矩应应达到900N··m，接头处钢钢轨面高低差差及轨距线错错牙偏差不超超过1mm。接头轨缝缝应按设计预预留。3、轨道检测监理轨道检测分为静态态检测和动态态检测，其目目的是检测施施工后的轨道道状态能否满满足施工及设设计规范要求求。1、静态检测方法1）对已锁定完的线线路在工程交交工前及交工工后定期进行行检查，发现现病害并正确确处理。检查查时对轨距、水水平、三角坑坑全面检查、记记录。对轨向向、高低及设设备其它状态态全面查看，重重点记录。定定期对焊缝进进行探伤检查查。2）对锁定完的钢轨轨位移情况，在在第一个月每每周观测一次次，其后每月月观测一次，并并填写记录。如如发现一个位位移观测桩处处换算200m范围内相对对位移量超过过10mm或任何一一个位移观测测桩处位移量量超过20mm时，应及及时上报项目目总工，查明明原因并进行行正确处理。2、动态检测方法锁定后的无缝线路路按正线每单单元轨节的设设计要求设置置位移观测桩桩，以观测无无缝线路钢轨轨在温度力作作用下的变化化情况。施工工中，已锁定定线路与焊连连单元轨道相相邻端100m范围内每25m设一对临时时观测桩，以以测定实际伸伸缩区长度。应应力放散和拉拉伸锁定作业业中，在作业业区段内每100m设一对临时时观测桩，观观测放散和拉拉伸过程中各各处钢轨的变变化情况，借借以指挥撞轨轨等作业，保保证钢轨内应应力均匀。具具体按设计要要求办理。观观测结果要有有系统完整的的记录，使其其具有可追溯溯性。无缝线路铺轨允许许偏差应符合合下表规定。无缝线路铺轨允许许偏差表序号项目目允许偏差（mm）检验数量检验方法1铺轨实际轨缝与设设计轨缝差±2全验塞尺量2接头相错量≯100方尺检查3铺轨时两股钢轨的的锁定轨温差差≯5℃检查施工记录4两对单元轨节的锁锁定轨温≯3℃检查施工记录3.5轨道、供供电系统调试试试验专题监监理方案1、调试的监理组织与与管理（1）系统调试的监理理组织与管理理系统调试技术含量量高、专业技技术性强，在在调试组织管管理、调试统统筹安排、监监理人员配备备及组织上应应本着科学的的原则，根据据系统专业特特点配备数量量合适、专业业性较强的专专业监理工程程师。（2）调试监理组织原原则1）组织结构科学合理理；2）有明确的管理目标标和责任制度度；3）调试组织成员具备备相应的专业业资格和承担担相应工作的专业知识、管管理水平、工工作能力；4）保持相对稳定，根根据实际需要要进行调整。（3）调试的监理组织织架构本项目供电系统设设备调试专业业多、技术性性强，专业的的技术接口多多、牵涉面广，参与与调试的承包包商技术人员员多，调试协协调工作量大大，监理组织织架构应科学学合理，调试试阶段成立调调试领导小组组负责机电系系统的调试组组织实施。（4）调试工作的组织管管理1）为加强各争业调试试和联调工作的管理，调调试监理领导导小组及各系系统调试组负负责地铁设备备各专业系统统调试和联调调工作的实施施。2）在调试领导小组直直接领导下，各各系统调试组组负责组织完完成本专业在在调试中所承承担的各项调调试任务。3）在各系统调试组协协调下，各调调试组负责完完成在调试实实施过程中系系统性能和状状态、功能等等的单系统调调试、接口调调试、综合调调试等任务。由由监理单位负负责，各承包包商、供货商商的技术人员员、业主单位位的技术人员员和运营人员员参加调试和和联调全过程程工作。（5）调试组织阶段计划划根据地铁设备系统统特点，在各各专业设备按按照相应的规规范要求安装装完成后分多多个阶段完成成调试、联调调、总联调。1）第一阶段：完成调调试大纲和调调试计划的审审核；2）第二阶段：承包商商设备安装检检查，监理组组织安装分部、分项验验收，完成设设备调试前各各项准备工作作；3）第三阶段：各专业业设备单机调调试、单项功功能测试；4）第四阶段：各专业业设备相关接接口试验、通通信通道测试试；5）第五阶段：各专业业设备系统联联调、系统功功能测试；6）第六阶段：各专业业设备系统完完工测试、设设备投入试运运行；7）第七阶段：地铁设设备系统总联联调。2、调试接口管理与协协调监理对调试接口管管理与协调包包括调试技术术接口管理与与工程接口管管理和协调。由由于地铁设备备系统技术接接口的复杂性性和工程接口口的繁杂性，监监理人员的技技术接口和工工程接口管理理贯穿于整个个设备调试过过程的始终。（1）接口管理与协调调工作目标接口管理工作的目目标：建立一一个接口识别别、计划、协协调、控制、解解决的机制，辅辅以合理的技技术方案，并并最终在系统统设备调试的的前期准备、单单机调试、接接口调试、系系统联合调试试等各阶段加加以实施、检检验。确保系系统集成商、各各供货商、安安装调试承包包商、设计单单位等相关单单位之间的密密切配合，顺顺利完成地铁铁设备工程的的预定目标。（2）接口管理与协调原原则1）组织管理的原则地铁机电设备各系系统涉及的子子系统多、设设备多、技术术接口多、调调试工作交叉叉进行、接口口管理任务多多、参与联调调工作的单位位多，联调工工作繁重，联联调的组织管管理工作十分分重要。在车车站设备现场场调试和联调调阶段，由联联调管理商（联联调咨询公司司）制定车站站各系统联调调方案和计划划以及相应的的现场调试配配合计划，并并负责解决系系统联调过程程中出现的技技术问题，监监理组织安排排相关供货商商、施工单位位参与车站设设备各系统联联调。2）协调沟通的原则在联调过程中应通通过联调例会会的形式进行行参与联调的的各系统、各各单位之间的的协调，解决决联调中出现现的问题；技技术问题由联联调管理商负负责解决，管管理问题由联联调监理负责责解决，涉及及方案变更南南业主确定。联联调例会分为为周例会和HH例会，联调调周例会主要要解决联调工工作中出现的的重大问题，由由联调工作领领导小组组长长负责主持，所所有参与联调调的单位参加加。日例会由由各专业调试试组或以车站站为单位召开开，解决联调调工作中的具具体问题。3）指导的原则了解和熟悉各系统统之间的技术术接口，掌握握各系统通信信协议内容，熟熟悉各系统联联调内容，在在联调双方出出现歧义时能能给出指导性性意见。4）处理问题公平、公公正的原则处理和协调好业主主、设计单位位、供货商、安安装调试承包包商之间的关关系，恪守职职业道德，重重合约，尊重重事实，热情情帮助承包商商、供货商解解决实际问题题，调动和保保障承包商、供供货商的积极极性．在联调调接口出现问问题时，作为为监理方应本本着公平、公公正的原则对对问题进行分分析，分清责责任。（3）接口管理与协调工工作重点1）各相关设备供货商商之间、集成成商与供货商商之间的关系系协调；2）车站设备各相关系系统之间的技技术接口协调调与管理；3）车站设备供货商与与外部系统设设备供货商之之间的关系协协调；4）车站设备与外部系系统设备之间间的技术接口口协调和管理理；5）供货商与安装调调试承包商之之间的管理协协调和接口管管理；6）业主、设计、施施工承包商之之间的关系协协调；7）其他参建单位之之间的关系协协调。3、调试监理方法和措措施（1）调试阶段监理要要点1、轨道设备在调试中，需要对对轨道专业的几何尺尺寸进行仔细细的检查，精精度要求非常常严格，这些些精度要求直直接影响车辆辆的平顺性和和舒适度。满满足轨道专业业中的一些基基本要求:轨距误差为+2mm，-lmm，水水平误差1mm。另外对对曲线地段的的超高、正矢矢、三角坑、线线路排水等也也要满足验标标规范。尤其是是对道岔区尖尖轨尖端、支支距、尖轨与与基本轨的间间隙、尖轨与与滑床板的间间隙、辙叉趾趾、辙叉心、辙辙叉跟等也要要满足验标规规范。2、轨道调试综合联调中的轨道调试试主要采取动动态检测、静静态监控、状状态检修。动动态检测方面面：联调测试试中使用先进进的轨道检测测车和钢轨探探伤仪等对全全线进行检测测，也可以通通过动态检测测对线路和轨轨道的荷载效效应、振动效效应进行有效效的测试。通通过对检测数数据进行分析析，指导对线线路的精调。静静态检测、状状态检修方面面：主要对道道岔、站场、库内线的几何尺寸寸、性能等进进行检测维修。与供电接触触网专业、通通号专业、车车辆专业进行行有效的配合合，通过调试试，对轨道几何何尺寸变化较快的线路，特别是开通前碎碎石道床的不不稳定性，曲线、道道岔等根据实实际情况和检检查出的问题题进行全面、系系统的维护，真真正做到动静静结合，集中中整治。碎石石道床，轨道道结构在稳定之前，几几何尺寸的变变化与列车动力力荷载相互影影响较大，两两者之间的相互作用用通常会形成成"恶性循环"，空吊、三三点不密、高高低接头、晃晃车现象时有发生。所以以在综合联调中为了确保道道岔尖轨的密密贴，在与通号专专业作好联合合整治的同时时，及时进行行全方位的线线路几何尺寸寸整改，尽可可能地减少动动荷载对轨道道结构的冲击击破坏作用。3、轨道联调重点问问题解决针对综合联调中轨轨道专业存在的问题，可以开开展多渠道、全全方位的技术术调研，不断断满足运营的技术需求。增加机机车自动涂油装置置和使用耐磨磨轨，延缓钢轨的磨耗；可以以根据调试建建议安装曲线线防脱装置，解解决小半径曲曲线地段容易脱脱轨的问题；安装装减振接头、冻冻结接头，提提高车辆的平平稳性；在调调试中可根据据需要对全线线钢轨迹行预预打磨，延缓缓钢轨波浪型型磨耗发展速速率，消除钢钢轨出厂原始始缺陷，缓解解运营产生的的钢轨波浪型型磨耗、肥边边、钢轨鱼鳞鳞纹等病害。4、变电所设备：审核承包商提交的的变电所设备备试验大纲，确确保切实可行行。见证变电电所内各种试试验，包括变变电所内35KVGGIS柜、牵引变变压器、动力力变压器、1500V开关柜、交交直流盘等设设备的试验调调试，变电所所内供电设备备间的连接电电缆和开关箱箱及其电源、控控制电缆试验验调试，交流流电力电缆试试验调试，设设备、电缆、支支架、接地装装置等接地的的试验调试，变变电所内系统统调试，全线线供电系统保保护调试，相相邻牵引所间间联跳保护及及闭锁关系调调试等。协同甲方、承包单单位、运营部部门共同编制制系统联调调调试大纲，确确保联调工作作顺利开展。5、接触网设备：审核并检查冷热滑滑试验及送电电开通安全措措施和送电方方案，参加冷冷滑试验，重重点检查接触触线高度及拉拉出值不超标标，接触导线线无硬点，导线线高度变化平平稳，无突变变或跳动现象象，弓网配合良良好，无碰弓弓、刮弓、脱弓现象；任任何情况下，接地体与受电弓间的距离符合强制性规范标准要求。见证接触网送电前前的绝缘测试试和送电后的的验电工作。见见证接触网送送电后的热滑滑试验。6、环网电缆设备：：环网电缆敷设完成成，监理的重重点是电缆的的测试工作，其其具体测试项项目包括绝缘缘电阻测试、直直流耐压试验验及泄漏电流流测量、检查查电缆线路的的相位、送电电前测量电缆缆的导通性。测测试过程监理理要点如下：：审核承包单位报送送的专项试验验方案，确认认其可行性。电电缆试验时，由由具有试验资资格的试验人人员操作，且且不少于2人。在区间间试验时，还还应设置必要要的防护人员员。试验前，作好安全全防护工作，在在电缆两端设设专人进行防防护，并拉好好警戒带，放放置好警戒牌牌，两端安全全防护工作做做好后，除试试验操作人员员外其他人撤撤离现场，并并通知试验操操作负责人，负负责人在确认认后通知开始始试验。电缆试验前先应对对电缆充分放放电后方可进进行试验接线线，试验完毕毕必须待试品品充分放电后后，才允许进进行高压引线线的拆除和换换接线工作。试验过程中，高压压试验时引线线地周围物体体及人员必顺顺保持足够的的安全距离。任任何人员不得得进入试验区区，直到得到到负责人通知知试验完毕时时才能进入试试验区。为确保安全，在高高压试验完毕毕等电压降至至千伏以下再再使用放电棒棒充分放电。7、杂散电流防护及及监测系统：：杂散电流防护工程程排流系统调调试包括设备备（排流柜）本本体调试、排排流网复测及及整个排流系系统的测试三三个部分。杂杂散电流监测测系统调试内内容包括：测测量功能测试试、通信接口口测试、计算算功能测试、显显示功能测试试、信息报警警测试五个部部分。具体监监理要点如下下：审核承包单位提交交的调试方案案，调试过程程要求必须在在厂家参与下下进行。排流流柜调试中，排排流柜主回路路与柜体的绝绝缘电阻大于于2MΩ。通过加电电测试、二极极管故障信号号测试、二极极管支路电流流测量、电压压测量、报警警功能测试、通通信功能测试试均满足设计计要求。排流系统测试需在在牵引供电系系统投入试运运行，在线路路有车辆运行行的情况下，检检验排流系统统完整性和良良好性。测量功能测试时，根根据现场测量量隧道、道床床结构钢筋的的极化电位及及参考电极的的自然本体电电位并与上位位机上数据对对比，其误差差在设计允许许范围之内。通信接口测试时，模模拟故障信号号并在监测装装置及上位机机观察数据传传输情况以检检测通信功能能是否正常。计计算功能测试试，检查程序序计算公式及及系数，根据据测量值校核核监测装置计计算的正确性性。显示功能能测试时，道道床结构钢筋筋和隧道结构构钢筋的极化化电位，机车车停止运行时时，结构钢筋筋对参考电极极的自然本体体电位，根据据现场测量及及监测装置的的计算数值，观观察显示数据据应正确。信信息报警测试试时，模拟故故障并在上位位机及现场观观察报警类别别显示、报警警音响等信息息，符合设计计要求。8、变电所综合自动动化系统：变电所综合自动化化系统系统调调试分三个阶阶段：变电所所综控屏（自自动化屏）单单体调试、变变电所综合自自动化系统调调试及与通信信、综合监控控系统联调。变变电所综控屏屏（自动化屏屏）单体调试试主要内容为为对变电所综综控屏（自动动化屏）的接接口、软硬件件、功能、状状态进行验证证调试，满足足设计要求。系系统调试工作作，其主要内内容为变电所所内“点对点”测试，应确确保所内继电电保护及自动动装置功能、控控制功能、信信号功能、测测量功能、站站内通信功能能、画面组态态功能、系统统可维护功能能、系统容错错、自检、自自恢复功能满满足设计要求求。系统联调时，对每每个变电所综综合自动化系系统逐个进行行。遥控、遥遥测、遥信、遥遥调的内容应应按设计要求求和国家有关关规范进行。进进行系统在线线自检功能、系系统切换功能能、调度管理理功能的检查查，检查的结结果应满足产产品和设计的的要求。（2）调试阶段监理方方法1）旁站旁站是对调试过程程质量控制点点或关键工序序调试采取现现场旁站的监监理方法，如如现场旁站各各类设备上电电测试、系统统接地测试、通通电运转等，组组织设备安全全检查，并记记录测试过程程。2）巡检监理人员在对于设设备调试过程程应采取定期期或不定期进进行现场巡检检，及时发现现问题和解决决调试存在的的问题。如现现场巡检各类类设备的各类类试验，包括括机械调校、设设备静态测试试、动态试验验、设备空载载和有载试验验等。3）抽查监理人员对调试承承包商的调试试记录、测试记录等采采用定期或不不定期抽查的的方式，及时时掌握调试质质量情况。4）测试对于设备调试重要要过程及其调调试结果，监监理人员应组组织和参与各各系统设备的的重要性能参参数测量和设设备调试各种种工序、单项项功能的测试试并记录结果果，以相关国国家规范和行行业标准为依依据，判断测测试结果的正正确性。对测测试问题改进进过程进行跟跟踪，对关键键参数或重要要环节监理要要亲自进行测测试，以保证证测试数据的的正确。（3）调试阶段的监理理措施1）组织措施地铁设备系统调试试由于参与调调试的单位多多，系统的技技术接口多，组组织与协调管管理是监理的的重要工作内容容。因此现场场一定安排足足够数量、专业齐全、具有有丰富专业知知识和协调组组织能力的监监理工程师负责设备调试试阶段的监理理，更重要的的是组织参与调试试的各单位技技术人员进行行系统调试，解解决调试过程程中存在的技技术问题，以以便进行有效效的调试质量量控制和进度度控制。2）技术措施监理人员运用监理理技术和所掌掌握的技术信信息，对调试试过程中存在在的技术问题题提供技术支支持，召开专题题技术协调会会进行技术分分析，解决调调试问题上存存在的技术问问题，保证设设备系统调试试过程的质量量、成本、进进度满足地铁铁设备整体工工程的需要。3）经济措施监理人员运用经济济措施进行设设备系统调试试过程的管理理，是调试质质量控制和进进度控制的有有效辅助方法法。对不满足足合同要求的的承包商、供供货商，接合合同规定进行行处罚，对于于优于合同要要求的给予奖奖励。4）合同措施按设备承包合同的的相关条款，以以及合同技术术规格要求进进行调试质量量控制、进度控制制、成本控制制，采用相应应的合同措施施，对不满足足合同技术和和功能要求的的设备要求承承包商进行整整改和优化，促促使承包商提提供满足合同同要求的优质质、保量、及及时的服务。4、调试计划、调试大大纲的编审调试计划和调试大大纲一般由承承包商编写，由由监理组织业业主、设计、承承包商参与评评审。评审的的主要目的是是审查调试计计划、调试大大纲的可行性性、适用性，使使得设备系统统调试和综合合联调能按照照调试计划和和调试大纲循循序渐进的进进行。（1）调试计划的评审调试计划是为了实实现调试目标标而编制的系系统调试和综综合联调策划划，是调试实实施过程的指指南，是调试相相关责任方协协调行动的重重要依据，因因而制定调试试月度、季度度、年度调试试进度计划是是实现项目总总工期目标的的重要手段。1）评审依据=1\*GB3①地铁公司关于地铁铁建设总工期期计划、工程程实施年度工工期计划；=2\*GB3②地铁各系统设备安安装调试承包包合同规定的的关键节点工工期计划、调调试实施进度度计划；=3\*GB3③实际具备设备调试试条件和地铁铁运营开通时时间的周期。2）评审范围与内容=1\*GB3①调试进度目标是否否符合业主制制定的阶段工工期目标和工工程总工期目目标以及承包包商合同调试试施工进度计计划要求；=2\*GB3②调试进度阶段划分分是否合理；；=3\*GB3③调试进度计划是否否满足工程进进度的阶段目目标及总目标标，计划工期期要求是否合合理、可行；；=4\*GB3④调试各阶段计划调调试的内容和和任务；=5\*GB3⑤调试进度计划顺利利实施的前提提条件；=6\*GB3⑥调试进度计划是否否与其他设备备调试计划冲突，各种种制约关系是是否明确；=7\*GB3⑦影响调试进度计划划执行的因素素预测；=8\*GB3⑧调试进度计划的纠纠偏措施和方方法；（2）调试大纲的评审地铁设备系统调试试大纲是为了了实现调试目目标而编制的的系统调试和和综合联调方方案，是指导导系统调试的的纲领性文件件，是调试实实施过程的指指南。调试大大纲的评审是是设备系统调调试阶段监理理工作的重要要内容。通过评审，检查和和修正调试大大纲与合同技技术规格的不不一致，进一一步增强调试试大纲的可行行性和适用性性。1）评审依据和原则评审原则①规范、科学的原则则。调试大纲纲的编制、评评审、批准实实施应符合相相关地铁规范范要求，内容容要求充实，调调试方法、步步骤、测试数数据标准要求求科学合理，有有明确的调试试目标。②“坚持标准、严守合合同”的原则。调调试大纲应符符合国家相关关技术政策、相相关技术标准准；充分考虑虑承包合同技技术规格、技技术要求及其其规定的调试试实施条件等等要求。③先进性和针对性原原则。调试大大纲应针对本本系统调试的的特点、重点点、难点，并并有相应的解解决措施；针针对调试选用用的工具、仪仪器仪表先进进适用、技术术成熟可靠。④可行性和适用性原原则。调试大大纲的调试技技术方案、调调试方法措施施切实可行，整整个大纲适用用性强。评审依据①国家和轨道交通行行业的相关标标准、技术规规范及其他有有关规定。②各设备合同中指定定使用的技术术规范、工程程质量检验评评定标准、试试验规程等。③相关设备系统设计计文件如施工工图、产品设设计图纸、相相关的接口试试验资料等。④业主与承包商、供供货商及承包包商与分包商商签订的有关关合同文件。2）评审范围和内容①调试目的。调试大大纲应有明确确的调试目的的和系统功能能实现目标。②调试依据及标准。调调试大纲应有有明确的调试试所采用的依依据和规范标标准，调试所所采用的依据据符合设备承承包商合同要要求，规范标标准为相关部部门发布的现现行的最新标标准。③调试前提条件。调调试大纲规定定完成本设备备系统调试需需具备的前提提条件，接口口调试的相关关专业的配合合要求等。④调试内容。调试大大纲的调试内内容充实，便便于合同技术术规格书规定定的功能实现现，满足用户户需求。⑤系统特点、调试重重点和难点。调调试大纲应有有系统工程特特点描述，突突出系统调试试的重点和难难点，并有相相应的解决方方法和措施。⑥调试方法和步骤。调调试大纲中应应有明确的切切实可行的调调试方法和步步骤。⑦调试工具和仪器。调调试中所采用用的调试工具具、仪器仪表表先进适用，满满足调试要求求。⑧测试数据的判定。调调试大纲中应应有数据测试试记录表格。表表格中有测试试数据标准要要求，并标明明允许偏差范范围。⑨调试结果评定。调调试大纲应有有调试结果的的评定。3）评审流程调试大纲的评审流流程如图所示示；调试大纲评审流程程图5、调试过程的监理系统调试是各系统统设备总联调调的基础，现现场调试过程程监理工作至至关重要，是是调试质量控控制和进度控控制的关键性性工作。单系系统调试的质质量好坏影响响设备接口试试验和系统联联调、甚至总总联调的质量量和进度；接接口调试是系系统联调和总总联调的前提提条件，各系系统的接口调调试包括内部部接口调试和和外部接口调调试，只有系系统相关接口口通信正常，传传输数据正确确，系统联调调才能够顺利利进行；只有有各设备系统统联调完成，并并各项功能基基本运行正常常才能提交设设备总联调；；（1）单系统调试监理理1）单系统调试有关审审核监理人员在安装承承包商实施单单机调试前应做好调试有关的审审核工作：=1\*GB3①审核调试实施人员员组织，包括括调试人员资资格，调试队队伍的资质、调调试有关的工工具器及检测测仪器等，检检查调试人员员技术培训和和技术交底情情况；=2\*GB3②审核安装承包商根根据工期安排排制定相应的的现场单机调调试计划以及及调试配合计计划，审查调调试技术措施施及其技术可可行性、安全全措施，并提提出审查意见见；=3\*GB3③审核设备调试所依依据的技术标标准和验收规规范。2）设置质量控制点在单系统调试阶段段，质量控制制是监理工作作的重点：各各系统设备的的单系统调试试过程及其监监理流程基本本相同，但每每个专业设备备调试都有不不同的质量控控制点。设置置各类设备单单体调试质量量控制点及调调试关键工序序的质量控制制是监理人员员质量控制的的根本工作。调调试人员根据据设置的质量量控制点进行行调试质量纠纠偏，监理人人员根据该质质量控制点进进行现场检查查、旁站、质质量抽查，并并可根据该控控制点进行现现场调试技术术关键点的质质量评定等。3）工地例会和调试技技术专题协调调会设备单系统调试是是技术性较强强的工作，调试过程的的质量控制和和进度控制相相对难度较大大，在调试过过程中难免会会碰到相关的的技术难题，调调试进度难于于掌握的情况况。监理人员员组织现场调调试例会和调调试技术专题题协调会是解解决调试技术术问题、调试试质量控制和和进度控制的的有效途径。=1\*GB3①组织召开设备安装装调试承包商商和各类设备备供货商调试试动员协调会会，按照既定定的调试配合合计划安排供供货商和设备备安装承包商商配合调试。=2\*GB3②组织和主持定期举举行的现场调调试例会和调调试技术专题题协调会，协协调调试工作作中的各种矛矛盾，及时掌掌握调试进度度，解决调试试过程中存在在的质量问题题。=3\*GB3③组织、监督相关设设备供货商按按计划进行现现场调试配合合和技术支持持，以保证设设备调试的进进度和系统产产品质量。=4\*GB3④在调试的质量和进进度出现偏差差时，通过专专题技术协调调，及时采取取纠偏措施和和各种手段，以保证调试的质量和进度。4）单系统调试过程现现场巡检、旁旁站、跟踪单系统调试过程现现场巡检、旁旁站、跟踪足足监理人员进进行调试质量量控制和进度度控制的有效效方法。=1\*GB3①现场旁站各类设备备上电测试和和通电运转，组组织设备安全全检查，并记记录测试过程程。=2\*GB3②现场巡检各类设备备的各类试验验，包括机械械调校、设备备静态测试、动动态试验、设设备空载和载载荷试验等。=3\*GB3③对测试问题改进过过程进行跟踪踪，对关键参参数或重要环环节监理人员员要亲自进行行抽查测试，以保证测试数据的正确性和客观性。=4\*GB3④以设备安装调试规规范和标准为为准绳，给予予技术指导，以以使设备的质质量符合系统统施工图纸和和设计规范要要求。5）调试结果抽查、记记录确认监理人员应对调试试结果进行抽抽查，并记录录和确认。=1\*GB3①组织和参与各系统统设备的重要要性能参数测测量和设备调调试各种工序序、单项功能能的测试并记记录结果，以以相关国家规规范和标准为为依据，判断断测试结果的的正确性。=2\*GB3②以设备承包合同技技术规格和相相关技术规范范为依据，审审查调试过程程中的测试记记录，通过现现场抽查测试试，检验设备备关键功能工工序测试，和和设备单项功功能试验，判判断和评估检检验和试验结结果，确定是是否可进行下下一工序功能能试验。（2）接口调试监理1）接口调试组织系统接口调试是系系统联合调试试和地铁设备备总联调的基基础。接口调调试的主要承承担者是相关关设备供货商商和系统集成成商，设备安安装承包商和和业主运营部部门参与和配配合相关接口口调试。监理理组织和协调调整个接口调调试过程，是是接口调试质质量控制和进进度控制的主主要承担者。业业主监督调试试过程，并且且协调和配合合调试。设计计人员跟踪调调试过程，协协调设计中存存在的缺陷问题题。接口调试试组织结构如如图8.4.55-1所示。接口调试组织机构构图2）接口调试监理主要要内容=1\*GB3①根据工程总工期要要求和系统调调试计划制定定相应的现场场接口调试计计划及洋细的的接口调试内内容，设置各各类设备接口口调试质量控控制点。=2\*GB3②组织设备安装承包包商、各类设设备供货商、集集成商等参与与接口调试的的单位召开接接口调试协调调会，按照既既定的调试配配合计划安排排设备供货商商和集成商配配合调试；=3\*GB3③现场监督接口调试试双方按照既定定的接口实施施方案包括接接口标准、通通信规约、交交换信息内容容等，以及接接口的现场调调试方案和调调试大纲进行行接口双方的通信信数据交换测测试和接口功功能调试；=4\*GB3④组织和主持按期举举行的现场调调试例会和调调试技术专题题协调会，协协调调试工作作中的各种矛矛盾，及时掌掌握调试进度度；=5\*GB3⑤在调试的质量和进进度出现偏差差时，及时采采取纠偏措施施和各种手段段，以保证接接口调试的质质量和进度；；=6\*GB3⑥了解和熟悉各系统统之间的技术术接口，掌握握各系统通信信协议内容，熟熟悉各接口联联调内容，在在接口双方出出现歧义时能能给出指导意意见；=7\*GB3⑦对接口测试问题改改进过程进行行跟踪，对关关键参数或重重要环节监理理工程师要亲亲自进行测试试，以保证测测试数据的正正确性和客观观性；=8\*GB3⑧以设备合同技术规规格和相关技技术规范为依依据，审查调调试过程中的的测试记录，通通过现场抽查查测试，检验验设备关键功功能工序测试试，和设备单单项功能试验验，判断和评评估检验和试试验结果，确确定是否可进进行下一工序序功能试验；；=9\*GB3⑨现场组织并见证整个个接口调试过过程、记录接口测测试结果，接接口调试过程程按照接口试试验方案、调调试大纲或明明文规定的调调试规程进行；=10\*GB3⑩在接口试验过程中中若出现接口口问题如双方通信问题题、数据交换换不正确等应应会同双方供供货商现场分析析接口问题原原因，并检查查供货商接口口通信软件是是否按照既定定的通信规约约、接口方式式进行通信。若若有必要可组组织专题接口口技术分析协协调会，确定接口口设计修改和和优化方案，并并督促实施，直直至接口通信信正常为止。3）接口调试监理流程程地铁设备系统接口口多而复杂，接接口调试技术术性强，而且且必须依据调调试规程中的的先后顺序及及步骤进行逐逐项调试。其其接口调试监监理工作也同同样需根据预预定的监理流流程进行各项项监理工作。其其监理流程如如图所示接口调试流程图4）接口调试结果确认认监理人员对接口调调试工作进行行全过程组织织管理和协调调。组织参与与调试各单位位进行接口试试验，要求各各相关供货商商记录接口调调试的全过程程．记录接口口测试结果，并并对调试结果果进行确认和评评审，并提交交评审报告。①接口调试过程记录录接口试验的负责方方，应根据经经评审确认的的接口实施方方案对接口试试验的过程运运行记录。记记录双方接口口通信的数据据交换内容和和通信结果，按按照供货合同同技术规格书书的接口技术术指标要求评评定接口通信信试验结果。②接口试验结果评审审监理人员根据接口口调试记录结结果，对接口试验验的过程和结结果是否达到到接口试验的的目的进行确确认，编写接接口试验报告告，同时评估估接口试验结结果对实现设设备系统功能能和系统联调调以及综合联联调有无影响响。（3）系统联调监理1）系统联调组织由于机电设备各系系统相关的子子系统多、设设备多，技术接口多多，有系统内内部设备之间间的接口，子子系统与其他他设备系统之之间的接口；；参与联调工工作的单位多多，有系统集集成商、设备备供货商、各各设备安装承承包商、各系系统设备设计计单位、其他他参与联调的的单位等；各各设备系统联联调的内容多多而复杂。联联调工作繁重重，系统联调调的组织管理理工作十分重重要。为使地地铁各设备系系统联调顺利利开展，宜成成立各设备系系统联调小组组。由监理组组织和协调，各各联调小组负负责各系统联联调的实施，明明确各单位调调试实施人员员和配合人员员的职责和配配合的内容，明明确各参与调调试人员的职职责，制定各各系统联调方方案和计划以以及相应的现现场调试配合合计划，组织织安排相关供供货商、施工工单位参与设设备各系统联联调，并负责责解决系统联联调过程中出出现的技术问问题。监理作作为系统联调调负责人，组组织和管理系系统联调主要要工作内容有有：=1\*GB3①联调负责人检查测测试人员、配配合人员等到到位情况，测测试仪器／工工具准备情况况。=2\*GB3②联调负责人阐述测测试步骤和有有关安排。=3\*GB3③联调人员检查设备备状态，确认认所有联调设设备均已送电电并能正常运运行，然后将将检查结果向向工作小组报报告。=4\*GB3④如联调负责人认为为准备不足或或有其他因素素影响测试，联联调负责人应应下令停止测测试。=5\*GB3⑤若条件满足，工作作小组联调负负责人发布联联调开始命令令，测试开始始。2）系统联调监理工作作主要内容地铁设备系统联调调过程是设备备质量形成的的重要的过程程之一，各系系统设备只有有经过系统功功能联调才能能投入试运行行，此过程监监理工作主要要内容有：=1\*GB3①制定系统联调实施施方案和计划划，包括详细细描述试验方方案、试验步步骤，统一格格式的空白试试验表格及试试验报告格式式，以便于现现场填写，并并监督联调实实施单位按照照该方案和计计划进行系统统联调。=2\*GB3②制定系统联调质量量控制点，作作为监理进行行系统联调质质量控制和进进度控制的参参照点。=3\*GB3③在联调开始前，组组织业主、系系统集成商、设设备供货商、设设备安装商、设设计单位等参参加的协调会会议。主要议议题是各方对对联调咨询商商编制的联调调文件进行澄澄清与确认；；明确各方分分工和职责；；讨论系统联联调需具备的的工程条件及及其协调问题题。=4\*GB3④组织和主持召开各各系统设备联联调的工程协协调例会，讨讨论和分析在在系统联调过过程中存在的的技术问题，并并督促相关承承包商加以解解决；协调解解决在联调过过程中各方的的矛盾。解决决联调过程中中存在的质量量问题、进度度问题。=5\*GB3⑤联调工作中，对每每个调试质量量控制点和联联调的关键工工序如通信通通道测试、车车站与控制中中心的通信测测试、设备联联动测试、远远程数据采集集和控制试验验、HMI功能测试等等，通过旁站站或巡检的方方法进行现场场调试检查和和监控，并记记录调试过程程和测试数据据，现场协调调解决调试中中存在的技术术问题和矛盾盾，保证调试试质量和进度度。=6\*GB3⑥了解和熟悉各系统统技术规格以以及系统测试目标值，在联调各方出现技技术问题和歧歧义时能给予予指导性意见见。=7\*GB3⑦当调试的测试数据据出现偏差时时，督促相关各方提出技术改进进措施，并对对问题改进过过程进行跟踪踪，对关键参参数或重要环环节监理要亲亲自进行测试试，以保证测测试数据的正正确性和客观观性。=8\*GB3⑧协调处理在调试过过程中的各种种争端和纠纷。=9\*GB3⑨审查调试承包商提提交的调试进进度报告，并并对相关的内内容进行抽查查、确认。在在授权的范围围内，核批调调试承包商的的调试进度修修正计划，协协调解决影响响调试进度的的各种问题。=10\*GB3⑩审查调试承包商的的联调测试记记录．以合同同技术规格、相相关设备质量量验收标准和和规范为准绳绳，判断和评评估调试结果果，调试合格格给予签证。=11\*GB2⑾当完成调试大纲和和系统承包合合同技术规格格所规定的调调试和测试项项目，经审查查的联调测试试记录符合要要求，应组织织系统所有项项目的完工测测试，测试完完成提交测试试报告。=12\*GB2⑿对调试过程和结果果进行总结和和评估，为系系统总联调和和系统试运行行提供依据。3）联调故障及事故故处理监理人员进行系统统联调故障和和事故处理的的主要工作如如下：=1\*GB3①监理人员现场检查查和了解联调调故障和事故故出现情况，分分析问题出现现的原因，督督促相关供货货商提交问题题分析和解决决方案报告。=2\*GB3②审评承包商提交的的联调故障和和事故问题分分析和解决方方案报告。=3\*GB3③组织业主、系统集集成商、接口口相关供货商商、安装承包包商、设计单单位以及其他他相关单位召召开专题协调调会进行问题题分析，督促促承包商提交交联调试验的的修改和优化化方案。=4\*GB3④评审相关承包商提提交的联调试试验的修改和和优化方案。=5\*GB3⑤组织专题方案讨论论会，确定可可行的联调试试验的修改和和优化方案。=6\*GB3⑥督促和检查相关承承包商按照确确定的联调试试验的修改和和优化方案进进行现场重新新联调和测试试，保证联调调方案的贯彻彻与实施。=7\*GB3⑦编写并提交联调试试验的方案修修改和重新测测试报告，以以及重新调整整和测试后对对整个设备系系统调试质量量影响评估报报告。=8\*GB3⑧因系统等原因造成成联调不能正正常进行时，确确认拜责成系系统承包商限限期完成整改改；并跟踪整整改过程。=9\*GB3⑨对联调期间所发生生的一般故障障，在整改完完成后应进行行确认，当确确实符合测试试条件时再进进行测试。4）系统联调总结与评评估A．联调工作总结联调完成后，由联联调项目小组组填写联调测测试记录表，由由监理单位或或联调咨询商对测测试结果进行行分析、总结结，填写《联联调成果报告告》，内容包括括：=1\*GB3①联调工作的完成情情况；=2\*GB3②各系统设备的测试试情况；=3\*GB3③联调工作中存在的的不足之处和和整改措施。B．联调评估车站设备系统内联联调结束后由由联调咨询商商对设备系统统内联调各子子系统的技术术、质量等进进行评估，评评估内容包括括：=1\*GB3①对系统的功能、技技术条件、技技术参数的确确认。=2\*GB3②对系统的安全性、可可靠性、可用用性及可维护护性的确认与与评价。=3\*GB3③对系统构成、设备备配置、技术术规格、技术术资料的确认认。=4\*GB3④对系统接口参数匹匹配的认证。=5\*GB3⑤对系统运转是否协协调及是否满满足各系统接接口条件的评评估。=6\*GB3⑥对设备及子系统的的实际检修能能力、应付突突发事故能力力的评估。=7\*GB3⑦对设备或子系统设设备状态及与与其他子系统统配合关系和和状态的认定定。=8\*GB3⑧对设备或子系统适适应总联调的的可行性；初初期运营可行行性及适应中中期及远期运运营的可行性性的确认和评评估。=9\*GB3⑨判断系统的各项功功能和性能指指标是否已达达到设计文件件所提出的系系统技术条件件的要求。=10\*GB3⑩对系统的设备运行行状态进行综综合评估。=11\*GB2⑾对系统安全性、可可靠性、可用用性及可维护护性的确认与与评价。=12\*GB2⑿对系统内联调各子子系统各阶段段调试工作的的评价。=13\*GB2⒀评估结论及对系统统交付总联调调和试运行的的建议。6、总联调的监理配配合根据各系统之间的的相关性，可可将总联调划划分为：系统统冷滑试验、系系统热滑试验验、列车牵引引供电试验、列列车运行相关关系统总联调调、运营管理理相关系统总总联调、综合合运营演练等等。在总联调过程中，地地铁列车的运运行是核心，其其他机电设备备系统均应在在列车运行状状态下动态调调整，对它们们来说满足系系统目标的要要求主要体现现在满足列车车运行的要求求上。总联调及运营演练练如图所示；；3.6车辆段刚刚柔过渡悬挂挂施工安装监监理专题方案案本工程正线全部为为地下线，在在车辆段处采采用柔性悬挂挂，在进出段段处存在刚柔柔过渡段，刚刚柔过渡段的的施工质量对对于将来运营营稳定和安全全是非常重要要的，监理工工程师将会予予以高度关注注并旁站监理理。刚柔过渡悬挂安装装调整控制要要点1）贯通式刚柔过渡渡处两支接触触线应等高，在在刚柔过渡交交界点处,汇流排对接接触线不应产产生下压或上上抬，连接线线夹的锚栓紧紧固力矩符合合设计要求。防防水罩对露天天汇流排覆盖盖完全，防水水罩安装稳固固，性能满足足设计要求。两两支悬挂点的的拉出值符合合设计要求。间间距为200mm，允许误差±20mm。2）贯通的接触线下下锚处绝缘子子边缘应距受受电弓包络线线不小于100mm，刚性悬挂挂带电体距柔柔性悬挂下锚锚底座、下锚锚支悬挂等接接地体不应小小于150mm。受电弓距距柔性悬挂下下锚底座、下下锚支悬挂等等接地体不应应小于100mm。3）刚性悬挂与相邻邻柔性悬挂导导线不应相互互摩擦。4）刚柔过渡处的电电连接线、接接地线应完整整无遗漏，安安装牢固，符符合设计要求求。5）在冷滑试验中受受电弓通过时时应平滑无撞撞击，热滑试试验中不应出出现固定拉弧弧点。3.7起重吊装装及安装拆卸卸专题监理方方案本工程起重吊装项项目多，包括括轨道钢轨或或轨排起吊、轨轨行车辆上下下轨行区、供供电设备及缆缆线吊运等等等，起重吊装装是本工程最最大的危险源源，为明确监监理人员的分分工和职责及及安全监理工工作的方法和和手段、安全全监理检查的的重点、检查查频率和检查查记录的要求求，全面有效效地积极开展展起重吊装工工程施工的安安全监理，因因此需编制起起重吊装专题题安全监理方方案。本次投投标专题方案案仅为概要，具具体详细编制制需根据具体体吊装内容、施施工承包方起起重吊装专项项施工方案的的实际情况予予以编制。起起重吊装监理理方案主要内内容包括：1、起重吊装及安装装拆卸工程的的施工概况工程概况及施工现现场采用的起起重吊装机械设备的的简要叙述。如如汽车、轮胎胎式起重机、卷卷扬机、龙门门架（井架）物物料提升机、施施工升降机等等等。2、起重吊装及安装装拆卸难点和和重点（1）本工程起重吊装装及安装拆卸卸工程的难点点，结合现场场情况编制。（2）起重吊装及安装拆拆卸工程的重重点加强对起重吊装设设备安全相关关资料的审核核，包括建筑筑起重机械备备案证明、特种作业人人员证书、专项施工方方案等，专项施工工方案应由施施工单位技术术负责人审批批，并报监理理审核，做好好设备验收及及资料归档工工作，严格按按照建委有关关文件要求进进行管理。督督促施工单位位做好塔司、信信号工、安装装操作人员安安全教育工作作，保证锁具具、吊笼、钢钢丝绳的使用用安全，加强强起重设备的的日常安全检检查，做好月月检记录，确确保起重设备备安全使用。3、编制依据主要包括：起重吊吊装施工方案案及起重机说说明书；各种种起重机安全全规程、检查查标准；建筑起重机械安全全监督管理规规定；危险性较大大的分部分项项工程安全管管理办法；项项目所在地的的具体管理规规定等等。4、起重吊装及安装装拆卸工程的的安全监理目目标（1）确保自身职工不不发生重伤、死死亡事故；（2）确保不出现与监监理有关责任任事故；（3）督促施工单位不不出现安全事事故；（4）对施工方案和安安全技术措施施审核查验100%；（5）对施工单位资质质和人员资格格审查100%；（6）督促施工单位对对重大隐患整整改达到100%，一般隐患患达到90%；5、监理工作内容（1）项目监理部在建筑筑起重机械安安装、拆卸单单位办理建筑筑起重机械安安装（拆卸）告告知手续前，应应当审核以下下资料：（审审核原件，留留存复印件并并加盖复印单单位公章）1）建筑起重机械备备案证明；2）安装单位资质证证书、安全生生产许可证副副本；3）安装单位特种作作业人员证书书；4）建筑起重机械安安装（拆卸）工工程专项施工工方案；5）安装单位与使用用单位签订的的安装（拆卸卸）合同及安安装单位与施施工总承包单单位签订的安安全协议书；；6）安装单位负责建建筑起重机械械安装（拆卸卸）工程专职职安全生产管管理人员、专专业技术人员员名单；7）建筑起重机械安安装（拆卸）工工程生产安全全事故应急救救援预案；8）辅助起重机械资资料及其特种种作业人员证证书等。（2）施工单位应当在危危险性较大的的起重吊装及及安装拆卸工工程施工前编编制专项施工工方案。1）专项方案应当由由施工单位技技术部门组织织本单位施工工技术、安全全、质量等部部门的专业技技术人员进行行审核。经审审核合格的，由由施工单位技技术负责人签签字。实行施施工总承包的的，专项方案案应当由总承承包单位技术术负责人及相相关专业承包包单位技术负负责人签字。不不需专家论证证的专项方案案，经施工单单位审核合格格后报监理单单位，由项目目总监理工程程师审核签字字。2）超过一定规模的的危险性较大大的起重吊装装及安装拆卸卸工程，应当由施工工单位组织召召开专家论证证会。3）专项方案经论证证后，专家组组应当提交论论证报告，对对论证的内容容提出明确的的意见，并在在论证报告上上签字。该报报告作为专项项方案修改完完善的指导意意见。施工单单位应当根据据论证报告修修改完善专项项方案，并经经施工单位技技术负责人、项项目总监理工工程师、建设设单位项目负负责人签字后后，方可组织织实施。实行施工总总承包的，应应当由施工总总承包单位、相相关专业承包包单位技术负负责人签字。专专项方案经论论证后需做重重大修改的，施施工单位应当当按照论证报报告修改，并并重新组织专专家进行论证证。（3）监督拆装单位执行行起重机械安安装、拆卸工工程专项施工工方案情况，监监督检查起重重机械的使用用情况；（4）监理单位应当对对专项方案实实施情况进行行现场监理；；对不按专项项方案实施的的，应当责令令整改，施工工单位拒不整整改的，应当当及时向建设设单位报告；；建设单位接接到监理单位位报告后，应应当立即责令令施工单位停停工整改；施施工单位仍不不停工整改的的，建设单位位应当及时向向住房城乡建建设主管部门门报告。（5）审核建筑起重机机械安装（拆拆卸）工程生生产安全事故故应急救援预预案，并督促促施工单位完完善应急救援援物资，组织织进行应急演演练。（6）安排专人负责起重重吊装工程的的实施，并认认真填写安全全监理日记。6、监理工作方法及及检查要求（1）日常巡视。安全监理人员每日日对施工现场场进行巡视时时，应检查起起重设备使用用情况，并做做好记录；针针对发现的安安全问题，按按其严重程度度及时向施工工单位发出相相应的监理指指令，责令其其消除安全事事故隐患。（2）安全检查。安全监理人员应定定期对起重机机械设备进行行安全检查，检检查结果写入入项目监理日日志。应要求施工单位每每周组织施工工现场安全联联合检查，同同时监理人员员应参加。项目监理部应组织织施工单位及及相关单位每每月开展1次安全监理理联合检查，尤尤其对起重设设备要有针对对性的进行安安全专项检查查。项目监理部应对发发现的安全隐隐患和安全问问题，及时发发出书面监理理指令。（3）安全专题会议必要时召开安全专专题会议，由由总监理工程程师或安全监监理人员主持持，施工单位位项目负责人人和现场安全全管理人员参参加；监理人员应做好会会议记录，及及时整理会议议纪要；会议纪要应及时要要求与会各方方会签，及时时发至相关各各方，并有签签收手续。