二建公路精简教材WORD版

第页2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程一、路基类型1.一般路基按路基横断面不同可分为：路堑、路堤、半填半挖、零填零挖。2．特殊路基特殊路基是指位于特殊土(岩)地段（软土、红粘土、膨胀土、黄土、盐渍土）、不良地质地段（滑坡、崩塌、岩堆、泥石流），或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。（1）软土地区路基：软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土泛指软粘土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭等软弱土。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。（2）滑坡地段路基：滑坡是指在斜坡上的岩体或土体在自然或人为因数的影响下沿带或面滑动的地质现象。（3）膨胀土地区路基：膨胀土系指含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性粘土。膨胀土地区路基应避免高路堤和深路堑，膨胀土路基施工应连续施工，并及时封闭路床和坡面。3.路基干湿类型：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。（1）原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；（2）新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。二、土方路堤施工技术（一）土方路堤填筑施工工艺流程(P5)（二）土方路基工程施工中常见质量控制关键点（P191）（1）施工放样与断面测量。（2）路基原地面处理。（3）使用适宜材料，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。（4）压实设备及压实方案。（5）路基纵横向排水系统设置。（6）每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。（7）分层压实，控制填土的含水量。（三）土方路基施工1、准备工作1）填料选择（P2-3）用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径（路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm。）。(1)石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性。属于较好的路基填料。(2)砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入粘性大的土。(3)轻、重粘土不是理想的路基填料。路基填料应符合下列规定:(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得用于填筑路基。(3)液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。(4)粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。(5)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：①液限在40％～70％、塑性指数在18～26；②采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定；③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。2）机械选择（P4）土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械作业。2、土质路堤填筑前基底处理要求（P2）(1)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根应全部挖除。(2)应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。(3)稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。②地面横坡为1：5～1：2．5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。(4)地面横坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。(5)当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。(6)应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90％；三、四级公路不应小于85％。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。注：1.表列压实度系按现行《公路土工试验规程》JTGE40重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。2.当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。3.路堤采用粉煤灰，工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实标准可降低1~2个百分点。3、施工放样(P35-36)1）施工测量的工作程序（1）控制性桩点，应进行现场交桩。（2）控制点恢复布设①导线复测②水准点复测与加密沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、髙填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。（3）路基中线恢复测量路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩（如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等)，髙速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。（4）纵断面测设在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计髙程，并测设出该髙程。公路髙程测量应采用水准测量。（5）横断面测设①线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。②高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。2）路基施工测量方法①中线测量a.切线支距法：是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点的曲线半径为y轴，根据曲线上各点的坐标(xi、yi)进行测设的。适用于低等级公路。b.偏角法：是以曲线起点(或终点)至曲线任一点P的弦线与切线之间的弦切角Δ(偏角)和弦长c来确定待放点的位置。适用于低等级公路。c.坐标法。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表，根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位。适用于高速和一级公路。②横断面边桩放样a.图解法坡脚点与中桩的水平距离可以从横断面图上按比例量出，然后在地面上用皮尺沿横断面方向量出距中桩的水平距离即可定出边桩。此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。b.计算法现场没有横断面设计图，只有施工填挖高度时，可用计算法放样路基边桩。本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。c.渐近法在分段丈量水平距离的同时，用仪器测出该段地面的高差，最后累计出边桩与中桩点的高程差，用“计算法”的公式验证其水平距离是否正确，如有不符，就逐渐移动边桩，到正确位置为止。该法精度高，适用于各级公路。d.坐标法根据路基边桩点与中线的距离计算、横断面方向的方位角，计算求出路基边桩的坐标值(X，Y)，即可在导线点上用全站仪直接放样出路基边桩的桩位。适用于高等级公路。③GPS（全球定位系统）技术a．GPS在公路施工中的应用工程的施工测量主要应用了GPS的静态定位功能和动态测放功能两大功能。GPS控制网分为一级、二级、三级、四级共四个等级。b．GPS测量的实施程序：GPS测量的工作程序大体分为GPS网的设计、选点与建立标志、外业观测、成果检核与处理等几个阶段。GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网三种。4、填筑(P4)1）水平分层填筑法按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。2）纵向分层填筑法依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。3）竖向填筑法从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施。4）混合填筑法适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。一般沿线路分段进行，每段距离以20-40m为宜，多在地势平坦或两侧有可利用的山地土场的场合采用。5）填筑要求（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。③填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。（7）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。4、碾压（补充）：在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/4～1/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。（由低到高）注：1.表列压实度系按现行《公路土工试验规程》JTGE40重型击实试验所得最大干密度求得的压实度。2.当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。3.路堤采用粉煤灰，工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实标准可降低1~2个百分点。5、检测（P195）：压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。1）压实度测定(P33)：压实度：现场干密度和室内最大干密度(在最佳含水量的情况下)的比值。（1）最佳含水量：最佳含水量是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法与表面振动压实仪法。（2）压实度(K)①灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。②环刀法用于细粒土的密度测试。③核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过20cm。2）弯沉值（P35）（1）贝克曼梁法：传统检测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。（2）自动弯沉仪法：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。（3）落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。三、填石路基施工技术（一）填石路堤填筑施工工艺流程(P7)（八道工艺流程）施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。（二）填石路基施工1.施工准备1）填料选择(P3)（1）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2／3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以400mm下范围内，填料粒径应小于150mm。（2）路床填料粒径应小于100mm。2）基底处理（P2）(1)除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求。(2)在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。2.填筑1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。2）分层压实法（碾压法）（1）高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。（2）填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。①四级施工台阶是：在路基面以下0．5m为第1级台阶，0．5～1．5m为第2级台阶，1．5～3．0m为第3级台阶，3．0m以下为第4级台阶。②四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。（3）填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。3）冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。4）强力夯实法强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行。由于分层厚度4〜5m，填筑作业以堆填法施工。强夯法与碾压法区别：只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法须进行夯坑回填。5）填筑要求（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（2）路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。（3）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。（4）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。（6）压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。（7）在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。（8）填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率（孔隙率=1-碎石体积/坑体积）进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。3.检测(P195)：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。四、土石路堤施工技术1、土石路堤基底处理要求：除满足土质路堤地基表层处理要求外，在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。2、填筑方法:土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。3、填筑要求(1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。(2)施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。(4)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后，该层表面应无孔洞。(5)中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。五、土质路堑施工技术（一）路堑施工工艺流程（二）土质路堑施工1．开挖方法1）横向挖掘法（1）单层横向全宽挖掘法。适用于挖掘浅且短的路堑。（2）多层横向全宽挖掘法。适用于挖掘深且短的路堑。2）纵向挖掘法(1)分层纵挖法(2)通道纵挖法(3)分段纵挖法3）混合式挖掘法多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。4）推土机开挖土质路堑作业推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。5）挖掘机开挖土质路堑作业公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。2、开挖要求（补充）（1）土方开挖应自上而下逐层开挖，禁止乱挖、超挖，不得掏土取洞。（2）开挖前应在开挖边界线外设置截水沟。如有地下水，且在开挖设计标高线以上，应进行井点降水法。（3）边开挖边进行边坡修理，并设置开挖边沟。（4）如开挖过程中，边坡不稳定应进行支护。如：挡板支护、钢木结合支撑、混凝土护壁、锚杆支护等。六、石质路堑施工技术（一）开挖方式(1)钻爆开挖。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。（环境影响大）(2)直接应用机械开挖。该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。(3)静态破碎法。将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。（环境影响小）（二）石质路堑爆破施工方法1．常用爆破方法(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆。(4)定向爆破：利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序，在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米以至数百米路基。(5)洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破（自然地面坡角a<15°）、定向爆破（自然地面坡角a在15°～30°之间）、松动爆破（自然地面坡角a>30°）方法。2．综合爆破施工技术(1)钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。1)特点：炮炮眼浅，用药药少，并全靠靠人工清除；；不利于爆破破能量的利用用。工效较低低。2)优点：比比较灵活，在在地形艰险及及爆破量较小小地段(如打水沟、开开挖便道、基基坑等)。(2)深孔爆破是是孔径大于755mm、深度度在5m以上、采用延延长药包的一一种爆破方法法。1)特点：炮炮孔需用大型型的潜孔凿岩岩机或穿孔机钻孔孔，是大量石方方（万方以上上）快速施工工的发展方向向之一。2)优点：劳劳动生产率高高，施工进度度快，爆破时时比较安全。(3)药壶炮是指指在深2.5～3.0m以上上的炮眼底部部用小量炸药药经一次或多多次烘膛，使使眼底成葫芦芦形，将炸药药集中装入药药壶中进行爆爆破。(4)猫洞炮系指指炮洞直径为为0.2～0.5m，洞穴成水平平或略有倾斜斜(台眼)，深度小于于5m，用集中中药包在炮洞洞中进行爆炸炸的一种方法法。七、路基雨期施工工1.雨期施工地段段的选择雨期路基施工工地段一般应应选择丘陵和和山岭地区的的砂类土、碎碎砾石和岩石石地段和路堑堑的弃方地段段。2.雨期填筑路堤堤(1)路堤应应分层填筑，路路堤填筑的每每一层表面应应设2％～4％的排水横横坡。当天填筑的的土层应当天天或雨前完成成压实。(2)在已填填路堤路肩处处，应采取设设置纵向临时时挡水土埂、每每隔一定距离离设出水口和和排水槽等措措施，引排雨雨水至排水系系统。3、雨期开挖路堑(1)雨期路路堑施工宜分分层开挖，每每挖一层均应应设置纵横排排水坡，使水水排放畅通。(2)挖方边边坡不宜一次次挖到设计坡坡面，应预留一定厚度度的覆盖层，待雨雨期过后再修修整到设计坡坡面。(3)雨期开开挖路堑，当当挖至路床顶顶面以上3000～500mmm时应停止开开挖，并在两两侧挖好临时时排水沟，待待雨期过后再再施工。(4)雨期开开挖岩石路基基，炮眼宜水水平设置。八、路基冬期施工工在反复冻融地地区，昼夜平平均温度在--3℃以下，连续10d以上时，进行行路基施工称称为路基冬期期施工。当昼夜平均温温度虽然上升升到-3℃以上，但但冻土未完全全融化时，亦亦应按冬期施施工。1.路基工程不宜宜冬期施工的的项目(1)高速公公路、一级公公路的土质路堤和地质不良地地区二级及二二级以下公路路路堤不宜进进行冬期施工工。(2)河滩低低洼地带，可可被水淹没的的填土路堤不不宜冬期施工工。(3)土质路路堤路床以下下1m范围内，不得得进行冬期施施工。(4)半填半半挖地段、挖挖填方交界处处不得在冬期期施工。2.冬期填筑路堤堤(1)冬期施施工的路堤填填料，应选用用未冻结的砂砂类土、碎石石、卵石土、石石渣等透水性性良好的材料料。(2)冬期填填筑路堤，应应按横断面全全宽平填，每层松铺厚厚度应比正常常施工减少220％～30％，且松铺厚度度不得超过3300mm。当天填土应应当天完成碾碾压。(3)当填筑筑标高距路床床底面1m时，碾压压密实后应停停止填筑，在在顶面覆盖防防冻保温层，待待冬季过后整整理复压，再再分层填至设设计标高。(4)冬期过过后必须对填填方路堤进行行补充压实，压压实度应达到到规范相关要要求。3.冬期挖方路基基(1)挖方边边坡不得一次次挖到设计线线，应预留一一定厚度的覆覆盖层，待到到正常施工季季节后再修整整到设计坡面面。(2)路基挖挖至路床顶面面以上1m时，完成成临时排水沟沟后，应停止止开挖，待冬冬期过后再施施工。(3)河滩地地段可利用冬冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。(4)冬期施施工开挖路堑堑表层冻土的的方法。①爆破冻土法法：当冰冻深度度达1m以上时可用此此法炸开冻土土层。②机械破冻法法：1m以下的冻土层层可选用专用用破冻机械；；③人工破冻法法：当冰冻层层较薄，破冻面积不不大。九、路基排水设施施施工（一）路基排水分分类(1)地面排排水可采用边沟、截截水沟、排水水沟、跌水、急急流槽、拦水水带、蒸发池池等设施。(2)地下排排水设施有排水沟沟、暗沟(管)、渗沟、渗渗井、检查井井等。（二）路基地面排排水设施的施施工要点1．边沟(1)边沟设设置于挖方地地段和填土高度小小于边沟深度度的填方地段段。(2)曲线外外侧边沟应适适当加深，其其增加值等于于超高值。(3)土质地地段的边沟纵纵坡大于3％时应采取加加固措施。采采用干砌片石石或浆砌片石铺砌砌。采用浆砌砌片石铺砌时时，砌缝砂浆浆应饱满，沟沟身不漏水。(4)路堤靠靠山一侧的坡坡脚应设置不不渗水的边沟沟。2．截水沟(1)挖方路路基的堑顶截截水沟应设置置在坡口5mm以外，并宜结结合地形进行行布设。填方方路基上侧的的路堤截水沟沟距填方坡脚脚的距离，应应不小于2mm。(2)截截水沟应先施施工，与其他他排水设施应应衔接平顺..。(3)截水沟沟必须有牢靠靠的出水口，必必要时须设置置排水沟、跌跌水或急流槽槽。(4)截水沟沟应按设计要要求进行防渗渗及加固处理。地质不不良地段、土土质松软路段段、透水性大大或岩石裂隙隙较多地段，截截水沟沟底、沟沟壁、出水口口都应进行加加固处理，防防止水流渗漏漏和冲刷。3．排水沟(1)将边沟沟、截水沟、取取(弃)土场和路基基附近低洼处处汇集的水引引向路基以外外时，应设置置排水沟。(2)排水沟沟线形要平顺顺，排水沟长长度根据实际际需要而定，通常不宜超过500m。(3)排水沟沟的出水口，应应设置跌水和和急流槽将水水流引出路基基或引入排水水系统。4．跌水与急流槽(1)水流通通过坡度大于于10％，水头高差大大于1.0mm的陡坡地段段，或特殊陡陡坎地段时，宜宜设置跌水或或急流槽。(2)急流槽槽分节长度宜宜为5～10m，接头头处应用防水水材料填缝。混混凝土预制块块急流槽，分分节长度宜为为2．5～5.0m，接接头采用榫接接。（三）路基地下水水排水设施的的施工要点1．暗沟(管)（1）暗沟（管）用于排排除泉水或地地下集中水流流。（2）沟底必须埋入不不透水层内，沟沟壁最低一排排渗水孔应高高出沟底至少少200mmm。（3）暗沟沟底纵坡应应大于0.55％，出水口处应加加大纵坡，并并高出地表排排水沟常水位位200mmm以上。(4)暗沟采用用混凝土或浆砌片石砌筑筑时，在沟壁壁与含水层接接触面以上高高度，应设置置一排或多排排向沟中倾斜斜的渗水孔，沟沟壁外侧应填填筑粗粒透水水性材料或土工合成材材料形成反滤层。沿沟沟槽底每隔10～15m或在软软硬岩层分界界处应设置沉沉降缝和伸缩缝。2．渗沟(1)渗沟及及渗井用于降低地下下水位或拦截截地下水。当当地下水埋藏藏浅或无固定定含水层时，宜宜采用渗沟。(2)各类渗渗沟均应设置置排水层、反反滤层和封闭层。(3)填石渗渗沟只宜用于于渗流不长的地地段。砂宜采采用中砂，严禁用粉砂砂、细砂。渗渗水材料的顶顶面(指封闭层以以下)不得低于原原地下水位。填石渗沟纵纵坡不宜小于于1％。出水口底面面标高应高出出渗沟外最高高水位2000mm。(4)管式渗渗沟适用于地下水水引水较长、流流量较大的地地区。泄水孔孔应在管壁上上交错布置，间间距不宜大于于200mmm。渗沟顶标高高应高于地下下水位。管节节宜用承插式式柔性接头连连接。(5)洞式渗渗沟适用于地下水水流量较大的的地段。洞式式渗沟填料顶顶面宜高于地地下水位。洞洞式渗沟顶部部必须设置封封闭层，厚度度应大于5000mm。(6)边坡渗渗沟的基底应应设置在潮湿湿土层以下的的干燥地层内内，阶梯式泄泄水坡坡度宜宜为2％～4％，基底应应铺砌防渗。沟沟壁应设反滤滤层，其余部部分用透水性性材料填充。(7)支撑渗渗沟是用来支撑可可能滑动不稳稳定土体或山山坡，并排除在滑滑动面(滑动带)附近的地下下水和疏干潮潮湿土体的一一种地下排水水设施。支撑撑渗沟的基底底宜埋入滑动动面以下至少少500mmm，排水坡度度宜为2％～4％。当滑动动面较缓时，可可做成台阶式式支撑渗沟，台阶宽度宜宜大于2m。渗沟侧壁及及顶面宜设反反滤层。3．渗井(1)渗沟渗渗井用于降低低地下水位或或拦截地下水水。当地下水埋埋藏较深或有固定含水水层时，宜采采用渗井。(2)填充料料含泥量应小小于5％，按单一一粒径分层填填筑，不得将将粗细材料混混杂填塞。下下层透水层范范围内宜填碎碎石或卵石，上层不透水水范围内宜填填砂或砾石。井井壁与填充料料之间应设反反滤层。十、路基改建施工工（一）路基加宽施施工要求(1)应按设设计拆除老路路路缘石、旧旧路肩、边坡坡防护、边沟沟及原有构造造物的翼墙或或护墙等。(2)施工前前应截断流向向拓宽作业区区的水源，开开挖临时排水水沟，保证施施工期间排水水通畅。(3)老路堤堤与新路堤交交界的坡面挖挖除清理的法法向厚度不宜宜小于0.33m，然后按按设计要求挖挖设台阶；老路堤堤高度小于22m时，老路路堤坡面处理理后，可直接接填筑新路堤堤。严禁将边边坡清挖物作作为新路堤填填料。(4)拓宽部部分的路堤采采用非透水性性填料时，应应在地基表面面按设计铺设设垫层。(5)拓宽路路堤的填料宜宜选用与老路路堤相同的填填料，或者选选用水稳性较较好的砂砾、碎碎石等填料。(6)当加宽宽拼接宽度小小于0.755m时，可采采取超宽填筑筑或翻挖原有路路基等工程措措施。（二）路基加高施施工技术要点点(1)如果路路基内0．5mm以下的的高塑性石灰灰石颗粒超过过20％～30％时，最好掺掺进20％～25％的砂，并在在路基全宽上上拌匀和压实实。(2)旧路槽槽恢复完之后后必须整形，做做成不小于4％的双面横横坡，然后再再分层填筑，达达到设计高程程。为了确保保压实度，使使之与经过长长期营运的旧旧路基相适应应，每层填土土的厚度应比比规范小100％～20％左右。（三）新旧路基连连接部处治技技术要点(1)清除地表植植物、有机土土、种植土及及不符合强度度要求的原土土后按规定进进行压实.(2)如果原有路路肩质量较差差，达不到设设计要求，则则应将土路肩肩翻晒或掺灰重新碾碾压，以达到到质量要求。可可以采用修建建试验路来改改进路基开挖挖台阶的方案案，即由从土土路肩开始下下挖台阶，改为从硬路路肩开始下挖挖台阶。这种种改进方案可可以消除老路路基边坡压实实度不足的弊弊病，可加强强新老路基的的结合程度，减少新老路基结合处的不均匀沉降。(3)严格控制新新老路基结合合带的压实度度，对新老路基基结合带(大型压路机机的压实施工工死角)用打夯机分薄层层填筑压实，必必要时可采用用冲击碾加强压压实。(4)在路槽纵向向开挖的台阶阶上铺设跨施施工缝的土工格栅，以以加强新老路路基的横向联联系，减少裂裂缝反射。土工格栅的的宽度不宜小小于2m，且跨在在老路基一侧侧的格栅宽度度宜为其总宽宽度的1／3～1／2。（四）地基处治与与路基填料1．低路堤地基处治对于低路堤，当当地基土不是是十分软弱时时，新拓宽段段地基部分可可以按一般路路基进行填筑筑，必要时可可进行换填和和加固。在路路基填筑时如如有必要可铺铺设土工或格格栅土工布，以以加强路基的的整体强度及及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。2．高路堤地基处治施工中为了确确保路基稳定定、减少路基基工后沉降，对对高路堤拓宽宽可采取粉喷喷桩、砂桩、塑塑料排水体、碎碎石桩等处理理措施，并配配合填筑轻型型材料(粉煤灰、石石灰等)。在高路堤堤的处治过程程中，不宜单单独采用只适适合于浅层处处治以及路基基填土较低等等情况的换填填砂石或加固固土处治。3．新路基填料（1）采用粉煤灰、石石灰等轻质填填料填筑。（2）砂砾石可压缩性较较小，采用砂砂砾石填料可可大大减小路路堤的压缩变变形，提高承承载力。2B3110200特殊路路基施工技术术一、软土路基施工工软土是指天然然含水率高、天天然孔隙比大大、抗剪强度度低、压缩性性高的细粒土土。包括淤泥泥、淤泥质土土、泥炭、泥泥炭质土等。（一）垫层和浅层层处理1.垫层和浅层处处理适用于表表层软土厚度度小于3m的浅层软软弱地基处理理。垫层类型型按材料可分分为碎石垫层层、砂砾垫层层、石屑垫层层、矿渣垫层层、粉煤灰垫垫层以及灰土垫层层等。浅层处处理可采用换换填垫层、抛抛石挤淤、稳稳定剂处理等等方法，处理理深度不宜大大于3m。2.碎石、砂烁、石石屑、矿渣垫垫层施工规定定(1)垫层宜采用用机械碾压施施工，碾压工工艺和分层摊摊铺厚度应根根据现场试验验确定。压实实遍数不宜少少于4遍。(2)铺设垫层前前，应先对现现场的古井、古古墓、洞穴、暗暗浜、旧基础础进行清理、填填实，经检验符合合要求后，方方可铺填垫层层施工。(3)严禁扰动垫垫层下卧软土土层，防止下下卧层受践踏踏、冰冻、浸浸泡或暴晒过过久。(4)垫层应水平平铺筑，当地地面有起伏坡坡度时应开挖挖台阶，台阶阶宽度宜为0..5〜1.0mm。3.粉煤灰垫层层施工规定(1)粉煤灰的物物理化学指标标应符合设计计要求，施工工最大干密度度和最佳含水率率应由室内击实实试验确定。(2)严禁在浸水水状态下施工工。(3)施工时应分分层铺填压实实，松铺厚度度应由试验确定。(4)粉煤灰垫层层验收合格后后，覆盖前严严禁车辆在其其上通行，并并应及时填筑筑路堤或封层层。4.灰土垫层施施工规定(1)施工前应先先施作排水设设施，施工期期间严禁积水水。(2)灰土应拌和和均匀，严格格控制含水率率，拌好的灰灰土宜当日铺铺填压实；当当土料中水分分过多或不足时，应晾干或洒水润湿。(3)分段施工时时，上下两层层的施工缝应应错开不小于于0.5m，接缝处应应夯压密实。(4)灰土垫层应应分层铺填碾压压，虚铺厚度度不宜大于00.3m。(5)灰土垫层压压实后3d内不得受受水浸泡。(6)灰土垫层验验收合格后，应应及时填筑路路堤或作临时时遮盖，防止止日晒雨淋。5.抛石挤淤施施工规定(1)当下卧地地层平坦时，应应沿道路中线线向前呈三角角形抛填，再再渐次向两旁旁展开，将淤淤泥挤向两侧侧。(2)当下卧地层层具有明显横横向坡度时，应应从下卧层高高的一侧向低低的一侧扩展展，并在低侧边边部多抛投不不少于2m宽，形成平台台顶面。(3)在抛石高出出水面后，应应采用重型机机具碾压紧密密，然后在其其上设反滤层层，再填土压压实。（二）竖向排水1.竖向排水体适适用于深度大大于3m的软土地地基处理。竖竖向排水体可可采用袋装砂砂井和塑料排水板板。竖向排水水体可按正方方形或等边三角形形布置。袋装装砂井和塑料料排水板可采采用沉管式打打桩机施工，塑塑料排水板也也可用插板机机施工。2.袋装砂井施施工规定(1)套管起拔时时应垂直起吊吊，防止带出出或损坏砂袋袋；当发生砂砂袋带出或损损坏时，应在在原孔的边缘缘重新打入。(2)砂袋顶部埋埋入砂垫层的的长度不应小小于0.3mm，应竖直埋入入，不得横置置。(3)袋装砂井施施工工艺程序序整平原地面→→摊铺下层砂砂垫层→机具具定位→打入入套管→沉入入砂袋→拔出出套管→机具具移位→埋砂砂袋头→摊铺铺上层砂垫层层。3.塑料排水板板施工规定(1)塑料排水板板需接长时，应应采用滤套内内芯板平搭接接的方法。芯芯板应对扣，凹凹凸对齐，搭搭接长度不宜宜小于0.22m。滤套包包裹应采取可可靠措施固定定。(2)塑料排水板板顶端埋入砂砂垫层的长度度不应小于00.5m。(3)塑料排水板板施工工艺程序序整平原地面→→摊铺下层砂砂垫层→机具具就位→塑料料排水板穿靴靴→插入套管管→拔出套管管→割断塑料料排水板→机具移位→摊摊铺上层砂垫垫层。（三）真空预压1、真空预压法适用用于对软土性性质很差、土土源紧缺、工工期紧的软土土地基进行处处理。2、真空预压的抽真真空设备宜采采用射流真空空泵。真空管管路应由主管管和滤管组成成，滤水管应应设在排水砂砂垫层中，其其上应有0..1〜0.2m厚砂砂覆盖层。3、真空预压施工应应按排水系统统施工、抽真空系统统施工、密封系统施施工及抽气的步骤进行。4、当满足下列条件件之一时，可可停止抽气：(1)连续5昼夜夜实测沉降速速率小于或等等于0.5mmm/d。(2)地基固结度度达到设计要要求的80%%以上。5、采用真空一堆载载联合预压时时，应先按真空预压的的要求抽真空空，当真空压压力达到设计计要求并稳定定后，再进行堆载，并继续抽气气。堆载时应应在膜上铺设设土工布等保护护材料。（四）粒料桩1.粒料桩可采用用振冲置换法法或振动沉管法法成桩。振冲置置换法适用于于处理十字板板抗剪强度不不小于15kkPa的软土土地基；振动动沉管法适用用于处理十字字板抗剪强度度不小于200kPa的软软土地基。2.粒料桩采用用振冲置换法法施工规定（1）振冲置换法施工工可采用振冲冲器、吊机或或施工专用平平车和水泵。（2）当振冲器达到设设计的加固深深度后，宜停停留1minn，然后将振振冲器上提至至孔口。重复复振冲下沉、提提升两三次扩扩大孔径并使使孔内泥浆变变稀后，方可开始始填料制桩。3.粒料桩采用用振动沉管法法施工规定（1）振动沉管法施工工宜采用振动动打桩机和钢套管。（2）振动沉管法成桩桩可采用一次次拔管成桩法法、逐步拔管成成桩法和重复压管成成桩法三种工工艺。（3）施工工艺整平地面→振冲器器就位对中→→成孔→清孔孔→加料振密密→关机停水水→振冲器移移位。（五）加固土桩（水水泥或石灰）1.加固土桩适用用于处理十字字板抗剪强度度不小于100kPa、有有机质含量不不大于10%%的软土地基基。加固土桩桩包括粉喷桩桩与浆喷桩。施工工前应进行成成桩工艺和成桩强度试验验。2.粉喷桩施工规规定(1)提升钻杆、喷喷粉搅拌时，应应使钻头反向向，边旋转、边边喷粉、边提提升;当钻头提升升至距离地面面0.3〜0.5m时，可可停止喷粉。(2)应根据设计计要求，对桩桩身从地面开开始1/3〜1/2桩长并并不小于5mm的范围内内或桩身全长进行行复搅，使固化化剂与地基土土均匀拌和。(3)当发现喷粉粉量不足时，应应整桩复打，复打的喷粉粉量应不小于于设计用量。当当遇停电、机机械故障等原原因致使喷粉粉中断时，必必须复打，复复打重叠桩段段长度应大于于1m。(4)出现沉桩时时，孔洞深度度在1.5mm以内的，可可用8%的水泥土土回填夯实；；孔洞深度超超过1.5mm的，可先将孔孔洞用素土回回填，然后在在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。3.浆喷桩施工工规定(1)浆液应严格格按照成桩试试验确定的配配合比拌制，制制备好的浆液液不得离析，不不得长时间放放置，超过2h的浆液应应废弃。(2)提升钻杆、喷喷浆搅拌时，应应使钻头反向向，边旋转、边边喷浆、边提提升。当钻头头提升至距离离地面1m时，宜用用慢速提升；当当喷浆口即将将出地面时，应应停止提升，搅搅拌数秒，保保证桩头搅拌拌均勻。(3)应根据设计计要求，对地地面以下一定定深度范围内内的桩身进行行复搅。(4)当发现喷浆浆量不足时，应应整桩复打。当当施工中因故故停浆时，应应使搅拌头下下沉至停浆面面以下0.55m，待恢复供浆浆后再喷浆提提升。当停机机超过3h时，应拆卸输输浆管路，清洗后方可可继续施工，防止浆液硬硬结堵管。（六）水泥粉煤灰灰碎石桩1.水泥粉煤灰碎碎石桩（CFFG桩）适用用于处理十字字板抗剪强度度不小于200kPa的软软土地基。CCFG桩宜采采用振动沉管管灌注法成桩桩。施工前应应进行成桩工工艺和成桩强度试试验。粗集料料可采用碎石石或砾石，水泥宜用422.5级普通通硅酸盐水泥泥。粉煤灰宜宜采用Ⅱ级或或Ⅲ级粉煤灰灰。2.CFG桩施工工规定(1)混合料应严严格按照成桩桩试验确定的的配合比拌制制，搅拌均匀匀，搅拌时间间不得少于11min。(2)沉管至设计计高程后应尽尽快投料，首首次投料量应应使管内混合合料面与投料料口平齐。拔拔管过程中发发现料量不足足时应及时补补充投料。桩桩顶超灌高度度不宜小于00.5m。(3)拔管过程中中不得反插。(4)成桩过程中中，每个台班班应做不少于于一组（33个）试块块（边长1550mm的立立方体），检检验其标准养养护28d抗压强强度。(5)当设计桩桩距较小时，宜宜按隔桩跳打打的顺序施工工。施打新桩桩与已打桩间间隔的时间不不应少于7dd。（七）刚性桩1.刚性桩适用于于处理深厚软软土地基上荷荷载较大、变变形要求较严严格的高路堤堤段、桥头或通道道与路堤衔接接段。刚性桩桩可按正方形形或等边三角形形布置。施工工前应进行成成桩工艺试验验，预应力混混凝土薄壁管管桩试桩数量量不得少于2根，现浇混凝凝土大直径管管桩试桩数量量应根据施工工工艺要求确确定。2.预应力混凝凝土薄壁管桩桩施工规定(1)沉桩过程中中应严格控制制桩身的垂直直度。宜采用用经纬仪进行行垂直度控制制，可在距桩桩机15〜25m处成90°方向设设置经纬仪各各一台，测定定导杆和桩身身的垂直度。(2)每根桩宜一一次性连续沉沉至控制高程程，沉桩过程程中停歇时间间不应过长。3.现浇混凝土土大直径管桩桩施工规定(1)第一次沉管管至设计高程程后应测量管管腔孔底有无无地下水或泥泥浆进入，如如有进入，应应在每次沉管管前先在管腔腔内灌入高度度不小于1mm的混凝土，防防止沉管过程程中地下水或或泥浆进入管管腔内。(2)混凝土灌注注应连续进行，实实际灌注量的的充盈系数不不应小于1..1。桩顶超灌高高度不宜小于0.55m。(3)拔管应在管管腔内灌满混混凝土后进行行，应先振动动10s，之后后再开始边振振边拔，每拔拔1m应停拔并并振动5〜10s;距离离桩顶5m范围内宜宜一次性成桩桩，不宜停拔拔。(4)成桩过程中中，每个台班班应做不少于于一组（33个）试块块（边长150mmm的立方方体），测定定其标准养护护28d抗压强强度。（八）爆炸挤淤1.爆炸挤淤法适适用于处理海海湾滩涂等淤淤泥和淤泥质质土地基。处处理厚度不宜宜大于15mm。爆炸施工工前，从事爆爆破工作的施施工单位应取取得当地公安安部门核发的的爆破作业许许可证，从事事爆破工作的的人员应持证证上岗。2.爆炸挤淤施施工规定(1)各药包与主主导爆索联结结时应捆扎牢牢固，并将药药包导爆索传传爆方向指向向起爆雷管，各药包导爆索与主导爆索联结处搭接长度不得小于150mm。(2)起爆前必须须在起爆点外外布设警戒线线，警戒距离离不得小于3300m。（九）路堤地基隔隔离墙1.路堤地基隔离离墙适用于相相邻两路堤之之间，或已建成路路堤与拓宽路路堤之间出现现相亙干扰，对地基渗流流、变形、稳稳定等产生不不利影响情况况下的隔离。2.隔离墙按其作作用与功能可可分为防渗型型隔离墙和支挡型隔离离墙。相邻路路堤，当待建建的路堤采用用降水预压、真真空预压、强强化固结等地地基处理方法法，或采用深深井降水等工工程措施时，宜设置防渗型隔离墙。（十）强夯和强夯夯置换1.强夯法适用于于处理碎石土土、低饱和度度的粉土与蒙蒙古性土、杂杂填土和软土土等地基。强夯夯置换法适用用于处理高饱饱和度的粉土土与软塑、流流塑的软粘土土地基，处理深度不不宜大于7mm。2.强夯处理范围围应超出路堤堤坡脚，每边边超出坡脚的的宽度不宜小小于3m。强夯置置换处理范围围应为坡脚外外增加一排置置换桩。3.强夯和强夯置置换施工前应应在代表性路路段选取试夯夯区进行试夯夯。试夯应确确定单击夯击击能、夯击次次数、夯击遍遍数、间歇时时间等参数。4.强夯施工规定定(1)强夯宜分为为主夯、副夯夯、满夯三遍遍实施。第一一遍主夯完成成后，第二遍遍的副夯点应应在主夯点中中间穿插布置置；副夯点与与主夯点的布布置间距及夯夯击能级应相相同。满夯夯夯点应采用彼彼此搭接1//4连续夯击。(2)两遍夯击之之间应有一定定的时间间隔隔，对于渗透透性较差的粘粘性土地基，间歇时间不应少于21d;对于粉性土地基，间歇时间不应少于7d;对于渗透性好的地基，间歇时间不宜少于3d。5.强夯置换施工工规定(1)强夯置换夯夯点的夯击次次数应通过现现场试夯确定定。(2)强夯置换应应按照由内向向外、隔行跳跳打的方式施施工。（十一）软土地区区路堤施工技技术要点1.软土地基基路堤施工宜宜在旱季或冬冬季进行。2.二级及二二级以上公路路施工过程中中必须进行沉沉降和水平位移观测测。3.施工期间间宜按路堤中中心线地面沉沉降速率每昼昼夜不大于110〜15mm、坡脚水平位位移速率每昼昼夜不大于55mm控制路路堤稳定性。4.软土地基基上的桥台、涵涵洞、通道以以及加固工程程应在预压期期沉降完成后后方可修建。5.路面铺筑必须须待沉降稳定定后进行。沉沉降稳定的标标准应采用双双标准控制，即即推算的工后后沉降应小于于设计容许值值，同时连续2个月观测每每月沉降不超超过5mm。二、滑坡地段路基基施工（一）滑坡地段路路基施工要求求(1)滑坡整治，应应及时采取技技术措施封闭闭滑坡体上的的裂隙，应在在滑坡边缘一一定距离外的的稳定地层上上，按设计要要求并结合实实际情况修筑筑一条或数条条环形截水沟沟，截水沟应应有防渗措施施。(2)施工时应采采取措施截断断流向滑坡体体的地表水、地地下水及临时用水。(3)滑坡体未处处理之前，严严禁在滑坡体体上增加荷载载，严禁在滑滑坡前缘减载载。(4)采用削坡减减载方案整治治滑坡时，减减载应自上而而下进行，严严禁超挖或乱乱挖，严禁爆爆破减载。(5)采用加填压压脚方案整治治滑坡时，只只能在抗滑段段加重反压，并并且做好地下下排水，不得得因为加填压压脚土而堵塞塞原有地下水水出口。（二）滑坡防治的的工程措施1.排除降水及地地下水(1)环形截水沟沟施工技术规范规定定：对于滑坡坡顶面的地表水水，应采取截截水沟等措施施处理，不让让地表水流入入滑动面内。必必须在滑动面面以外修筑1～2条环形截水水沟。环形截截水沟设置处处，应在滑坡坡可能发生的的边界以外不不少于5m的地方。(2)树枝状排水水沟树枝状状排水沟的主主要作用是排排除滑体坡面面上的径流。(3)平整夯实滑滑坡体表面的的土层。当坡面土质疏松，地地表水易下渗渗，故需将其其夯实。坡面上有裂缝时，应应将裂缝两侧侧的土挖开，宽度不小于0.5m，深度宜为1～2m，然后用粘质土分层填筑夯实。当坡面上有封闭的的洼地或泉水水露头时，应应设水沟将其排出出滑坡坡面，疏疏干积水。(4)排除地下水水排除除地下水的方方法较多，有有支撑渗沟、边边坡渗沟、暗暗沟、平孔等等。2.改善土的工程程性质（1）焙烧法是利用导洞洞焙烧滑坡脚脚部的滑带上上，使之形成成地下“挡墙墙”而稳定滑滑坡的一种措措施。（2）爆破灌浆法是一种种用炸药爆破破破坏滑动面面，随之把浆浆液灌入滑带带中以置换滑滑带水并固结结滑带上，从从而达到使滑滑坡稳定的一一种治理方法法。目前这种种方法仅用于于小型滑坡。3.将上积土体减减重，加重底底脚处（1）当挖方路基上边边坡发生的滑滑坡不大时，可可采用刷方减减重，反压坡坡脚的方法来来防治滑坡。（2）反压到坡脚的土体体必须填在抗滑滑地段。不能填在主主滑地段。（3）减重的上积土的位位置须在主滑滑地段的上部部，而不能在抗抗滑段减重，否否则，将削弱弱抗滑段的作作用。（4）牵引式滑坡、具有有膨胀性质的的滑坡不宜用用滑坡减重。（5）在滑坡体未处治治之前，禁止止在滑坡体上上增加荷载((如停放机械械、堆放材料料、弃土等))。4.选择干旱的施施工季节，集集中力量突击击滑坡施工段段5.修筑支挡工程支挡建筑物物种类有：抗抗滑片石垛、抗抗滑桩、抗滑滑挡墙等。2B3110300路基防防护与支挡路基防护工程，按按其作用不同同，分为：（1）边坡坡面防护（2）冲刷防护（3）支挡建筑物（4）湿软地基加固一、边坡坡面防护护1.植物防护：种种草、铺草皮皮、植树。(1)种草播种方法有有撒播法、喷喷播法和行播法。当前前推广使用的的两种新方法法是湿式喷播播技术和客土喷播技技术。(2)铺草皮草皮护坡铺铺置形式有平平铺式、叠铺铺式、方格式式和卵(片)石方格式四种种。2.圬工防护：框框格防护、封封面、护面墙墙、干砌片石石护坡、浆砌砌片石护坡、浆浆砌预制块护护坡、锚杆铁铁丝网喷浆、喷喷射混凝土护护坡。(1)框格防护框格防护护可采用混凝凝土、浆砌片片(块)石、卵(砾)石等做骨架，框框格内宜采用用植物防护措施施。(2)封面：包括括抹面、捶面面、喷浆、喷喷射混凝土等等防护形式。①抹面防护适用于易易风化的软质质岩石挖方边边坡，岩石表表面比较完整整，尚无剥落落。②捶面防护适用于易易受雨水冲刷刷的土质边坡坡和易风化的岩岩石边坡。③喷浆和喷射混凝土土防护适用于于边坡易风化化、裂隙和节节理发育、坡坡面不平整的的岩石挖方边边坡。(3)抛石：用于于经常浸水且且水深较大的的路基边坡或或坡脚以及挡挡土墙、护坡坡的基础防护护。抛石一般般多用于抢修修工程。3.土工织物防护护：挂网式坡坡间防护、土土工织物复合合植被防护及及其他土工织织物防护。(1)挂网式坡面面防护适用于于风化碎落较较严重的岩石石边坡。(2)土工织物复复合植被防护护主要适用于于边坡坡度缓缓于1：1，边坡高度度小于3m的土质边边坡。二、冲刷防护1.直接防护：植植物、铺石、抛抛石、石笼等等。2.间接防护：丁丁坝、顺坝、防防洪堤等导流流构造物以及及改移河道。(1)丁坝（与水水流垂直）适适用于宽浅变变迁性河段。坝坝体轴线与导导线(河岸)正交或成较较大角度的斜斜交的导流构构造，其作用用是将水流挑挑离河岸，丁丁坝形式较多多，按长短分分，有长丁坝坝、短丁坝。

(2)顺坝指坝轴线线基本沿导流流线边缘布置置，使水流较较顺缓地改变变流向，起疏疏导水流作用用。

(3)改河移移道可以将直直接冲刷及淘淘刷路基的水水流引离路基基。改河通常常在较短的河道上上进行。三、支挡建筑物（★★）1）重力式挡土墙(1)原理重力式挡土墙墙依靠圬工墙墙体的自重抵抗墙后后土体的侧向向推力(土压力)，以维持土土体的稳定。重重力式挡土墙墙一般由墙身身、基础、排排水设施和沉沉降、伸缩缝缝等几部分组组成。(2)墙背形式：：俯斜、仰斜斜、垂直、凸凸形折线(凸折式)和衡重式。(3)优点：这种种挡土墙形式式简单、施工工方便，可就地取材材、适应性强强，因而应用用广泛。缺点：墙身截面大大，圬工数量量也大，在软弱地基基上修建受到到承载力的限制制，墙高不宜宜过高。(4)重力式挡土土墙施工主要要工序施工准备→基基坑开挖→报报检复核→砌砌筑基础→基基坑回填→选选修面石与拌拌砂浆→砌筑筑墙身→填筑筑反滤层与墙墙背回填→清清理勾缝→竣竣工交验。eq\o\ac(○,1)基坑开挖◆基坑开挖宜分段跳跳槽进行。◆基坑开挖应保持良良好的排水，坑内积水应随时排干。采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。基坑开挖后应检验基底承载力，若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。②基础施工◆开挖基坑及处理后后，检验基底底尺寸及标高高，报请监理工工程师验收合合格后砌筑基基础。◆硬质岩石基坑中的的基础，宜满满坑砌筑。◆雨期在土质或易风风化软质岩石石基坑中砌筑筑基础时，应应在基坑挖好好后及时封闭闭坑底。◆当基底设有向内倾倾斜的稳定横横坡时，应采采取临时排水水措施，辅以以必要座浆后后安砌基础。◆采用台阶式基础时时，台阶与墙墙体应连在一一起同时砌筑筑，基底及墙墙趾台阶转折折处不得砌成成垂直通缝，砌砌体与台阶壁壁间的缝隙砂砂浆应饱满。◆基坑应随砌筑分层层回填夯实，并并在表面留3％的向外斜斜坡。③墙身施工◆墙身分层错缝砌筑筑（浆砌时坐浆浆挤紧，嵌填填饱满密实，不不得有空洞），砌出地面面后基坑及时时回填夯实，完完成顶面排水水及防渗设施施。◆泄水孔应在砌筑墙墙身过程中设设置，确保排排水通畅，并并应保证墙背背反滤、防渗渗设施的施工工质量。◆当墙身的强度达到设设计强度的775%时，方方可进行回填填等工作。在在距墙背0.55～1.0m以内内，不宜用重重型压路机碾碾压。④挡土墙墙背的回回填(P1448)宜采用透水性材料料，不得采用用含有泥草、腐腐殖物或冻土土块的土。透透水性材料不不足时，可采采用石灰土或或水泥稳定土土回填；挡土土墙墙趾部分分的基坑，应应及时回填压压实，并做成成向外倾斜的的横坡。填土土过程中防止止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。⑤质量检验(P1196)：砌体挡土墙墙实测项目有有：砂浆强度度(△)、平面位置置、顶面高程程、竖直度或或坡度、断面面尺寸(△)、底面高程程、表面平整整度。2)加筋土挡土土墙(1)原理：加筋筋土挡土墙由由填料、在填料料中布置的拉拉筋以及墙面板三部分分组成。加筋筋土是柔性结结构物，也是是一种很好的的抗震结构物物。加筋土挡土墙是在在土中加入拉拉筋，利用拉拉筋与土之间间的摩擦作用用，改善土体体的变形条件件和提高土体体的工程特性性，从而达到到稳定土体的的目的。(2)适用范围：：一般应用于于地形较为平平坦且宽敞的的填方路段上。(3)加筋土挡土土墙施工工序序：施工准备→→基坑开挖→→报检复核→→基础浇(砌)筑→墙面板预预制→墙面板板安装→铺设设拉筋→填土土、碾压→竣竣工交验(4)施工要求①安装直立式墙面板板应按不同填填料和拉筋预预设仰斜坡，仰仰斜坡一般为为1：0.02～1：0.05，墙面不得前前倾。②拉筋应有粗糙面，并并按设计布置置呈水平铺设设，当局部与与填土不密贴贴时应铺砂垫垫。③墙背拉筋锚固段填填料宜采用粗粗粒土或改性性土等填料。④填料摊铺、碾压应应从拉筋中部部开始平行于于墙面碾压，先向拉筋尾尾部逐步进行行，然后再向向墙面方向进进行，严禁平平行于拉筋方方向碾压。⑤填土分层厚度及及碾压遍数，应应根据拉筋间间距、碾压机机具和密实度度要求，通过过试验确定，严禁使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。3）锚杆挡土墙(1)原理①锚杆挡土墙是由钢钢筋混凝土肋肋柱、墙面板板和水平(或倾斜)的锚杆联合组组成的。②锚杆挡土墙是利用用锚杆与地层层间的锚固力力来维持结构构物稳定的一一种挡土结构构物。③按墙面的结构形式式可分为柱板板式锚杆挡土土墙和壁板式锚杆杆挡土墙。(2)特点优点：是结构重量量轻，节约大量的的圬工和节省省工程投资；；利于挡土墙墙的机械化、装装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。缺点：是施工工艺艺要求较高，要要有钻孔、灌灌浆等配套的的专用机械设设备，且要耗耗用一定的钢钢材。(3)适用范围锚杆挡土墙适用于于缺乏石料的的地区和挖基基困难的地段段，一般用于于岩质路堑路路段，但其他他具有锚固条条件的路堑墙墙也可使用，还还可应用于陡陡坡路堤。壁壁板式锚杆挡挡土墙多用于于岩石边坡防护护。(4)锚杆挡土墙墙施工工序：：施工准备→→基坑开挖→→基础浇(砌)筑→锚杆制作作→钻孔→锚锚杆安放与注注浆锚固→柱柱和挡土板预预制→肋柱安安装→挡土板板安装→墙后后填料填筑与与压实→竣工工交验(5)施工要求①按照设计要求，在在施工前应作作锚杆抗拔力力验证试验。②锚杆应安装在孔孔位中心。③锚杆未插入岩层层部分，必须须按设计要求求作防锈处理理。④有水地段安装锚锚杆，应将孔孔内的水排出出或采用早强速速凝药包式锚锚杆。⑤宜先插入锚杆然然后灌浆，灌灌浆应采用孔孔底注浆法，灌灌浆管应插至至距孔底50～100mmm，并随水泥泥砂浆的注入入逐渐拔出，灌灌浆压强宜不不小于0.22MPa。⑥砂浆锚杆安装后后，必须待砂砂浆达到设计计强度的755％后方可安装装肋柱、墙板板。⑦安装墙板时，应应边安装墙板板边进行墙背背回填及墙背背排水系统施施工。2B3110500路基工工程质量通病病及防治措施施一、路基压实质量量问题的防治治（一）路基行车带带压实度不足足的原因及防防治1．原因及预防措施施(1)压实遍遍数不够（预预防：碾压遍遍数符合规范范要求）(2)压实机机械与填土土土质、填土厚厚度不匹配（预预防：选用匹匹配的压实机机械）(3)碾压不不均匀，局部部有漏压现象；（预预防：碾压轮轮迹重叠、铺铺筑段落搭接接超压应符合合规范要求）(4)含水量量偏离最佳含含水量，超过过有效压实规规定值；（预预防：填筑土土应在最佳含含水量±2％时进行碾碾压）(5)土场土土质种类多，出出现不同类别别土混填；（预预防：不同类类别的土应分分别填筑，不不得混填，每每种填料层累累计厚度一般般不宜小于00.5m）(6)填土颗颗粒过大(>>10cm))，颗粒之间间空隙过大，或或者填料不符符合要求，如如粉质土、有有机土及高塑塑性指数的粘粘土等。（预预防：选择级级配较好的粗粗粒土，填土土应水平分层层填筑，分层层压实，压实实厚度通常不不超过20ccm）2．治理措施(1)因含水水量不适宜未未压实时，处处理：洒水或或翻晒至最佳佳含水量时再再重新进行碾碾压；(2)因填土土土质不适宜宜未压实时，处处理：清除不不适宜填料土土，换填良性性土后重新碾碾压；(3)对产生生“弹簧土”的的部位，处理理：①过湿土土翻晒；②掺生石灰灰粉翻拌，待待其含水量适适宜后重新碾碾压；③或挖挖除换填含水水量适宜的良良性土壤后重重新碾压。（二）路基边缘压压实度不足的的原因及防治治1．原因分析(1)路基填筑宽宽度不足，未未按超宽填筑筑要求施工；；(22)压实机具具碾压不到边边；(3)路基边缘漏漏压或压实遍遍数不够；(4))采用三轮压压路机碾压时时，边缘带(0～75cm))碾压频率低低于行车带。2．治理措施：校正正坡脚线位置置，路基填筑筑宽度不足时时，返工至满满足设计和“规规范”要求((注意：亏坡补补宽时应开挖挖台阶填筑，严严禁贴坡)，控制碾压压顺序和碾压压遍数。二、路基边坡病害害的防治（一）原因分析(1)路基基底存存在软土且厚厚度不均；(2)换填土土时清淤不彻彻底；(3)填土速率过过快，施工沉沉降观测、侧侧向位移观测测不及时；((4)路基填填筑层有效宽宽度不够，边边坡二期贴补补；(5)路基顶面排排水不畅；(6)纵坡大大于12％的路段段未采用纵向向水平分层法法分层填筑施施工；(7)用透水性较较差的填料填填筑路堤处理理不当；(88)未处理好好填挖交界面面；(9)路基处于陡陡峭的斜坡面面上。三、高填方路基沉沉降的防治(1)地基处理不不彻底，压实实度达不到要要求，或地基基承载力不够够；（预防：：基底改善加加固处理）(2)高填方路堤堤两侧超填宽宽度不够；(预防:路堤两侧超填填宽度一般控控制在30～50cm)(3)工程地质不不良，且未作作地基孔隙水水压力观察；；（预防：对对软基进行必必要处理，从原地面以以上1～2m高度范围围内不得填筑筑细粒土）(4)路堤受水浸浸泡部分边坡坡陡，填料土土质差；（预预防：采用水水稳性及透水水性好的填料料）(5)路堤填料不不符合规定，随随意增大填筑筑层厚度，压压实不均匀，且且达不到规定定要求；（预预防：严格控控制高路堤填填筑料，控制制其最大粒径径、强度，填填筑层厚度要要与土质和碾碾压机械相适适应）(6)路堤固结沉沉降。（预防防：高填方路路堤应设沉降降预留超高，开开工后先施工工高填方段，留留足填土固结结时间）四、路基开裂病害害的防治（一）路基纵向开开裂病害及防防治措施(1)旧路利用路路段，新旧路路基结合部未未挖台阶或台台阶宽度不足足。（预防：：挖成宽度不不小于2．0m的台阶）(2)半填半挖路路段未按规范范要求设置台台阶并压实。(3)使用渗水性性、水稳性差差异较大的土土石混合料时时，错误地采采用了纵向分分幅填筑。（预预防：分层或或分段填筑）（二）路基横向裂裂缝病害及防防治措施(1)路基填料直直接使用了液液限大于500%、塑性指指数大于266的土。（预防防：禁止直接接使用或技术术处理）(2)同一填筑层层路基填料混混杂，塑性指指数相差悬殊殊。（预防：：不同种类的的土应分层填填筑，同一填筑层层不得混用）(3)路基顶下层层平整度填筑筑层厚度相差差悬殊，且最最小压实厚度度小于8cmm。(5)暗涵结构物物基底沉降或或涵背回填压压实度不符合合规定。（预预防：涵背回回填透水性材材料，层厚宜15ccm一层，在场地地狭窄时可用用小型压路机机压实）2B3120000路面工工程2B3112010路面基层层（底基层）施施工技术一、基层分类及质质量控制关键键点（一）粒料分类及及适用范围（P42）（三）路面基层((底基层)施工中常见见的质量控制制关键点1.基层施工所采采用设备组合合及拌和设备备计量装置校校验。2.路面基层(底底基层)所用结合料(如水泥、石石灰)剂量。3.路面基层(底底基层)材料的含水水量、拌和均均匀性、配合合比。4.路面基层(底底基层)的压实度、弯弯沉值、平整整度及横坡等等。5.如采用级配碎碎(砾)石还需要注注意集料的级级配和石料的的压碎值。6.及时有效地养养护二、填隙碎石施工工（一）对原材料的的技术要求1.用作级配碎石石的粗集料应应符合表2BB3120111-1中ⅡⅡ类的规定。2.填隙碎石石用作基层时，集料的公公称最大粒径径应不大于553mm；用用作底基层时，应不大于于63mm。用用作基层时集料的的压碎值应不不大于26%%，用作底基层层时应不大于30%%。（1）集料可可用具有一定定强度的各种种岩石或漂石石轧制，宜采采用石灰岩。骨料也可以用用稳定的矿渣渣轧制。（2）填隙料料宜采用石屑屑，缺乏石屑屑地区，可添添加细砾砂或或粗砂等细集集料。（二）填隙碎石施施工1.填隙碎石可采采用干法（干干旱缺水）或或湿法施工。单单层填隙碎石石的压实厚度度宜为公称最大大粒径的1..5〜2.0倍。填隙碎石施工时，应应符合下列规规定：(1)宜采用用振动压路机机碾压。填隙隙碎石层上为为薄沥青面层层时，宜使集集料的棱角外外露3〜5mm。(2)碾压后后基层的固体体体积率宜不不小于85%%，底基层的的固体体积率率宜不小于883%。(3)填隙碎碎石基层未洒洒透层沥青或或未铺封层时时，不得开放放交通。2.填隙碎石施工工前，应按有有关规定准备备下承层和施施工放样。3.应根据各路段段基层或底基基层的宽度、厚厚度及松铺系系数，计算各各段需要的集集料数量，并并应根据运料料车辆的车厢厢体积，计算算每车料的堆堆放距离。填填隙料的用量量宜为集料质质量的30%%〜40%。4.应由远到近将将集料按计算算的距离卸置置于下承层上上，应严格控控制卸料距离离。5.用平地机将集集料均匀地摊摊铺在预定的的范围内，表表面应平整，并并有规定的路路拱。应同时时摊铺路肩用用料。6.填隙碎石的干干法施工应符符合下列规定定：(1)初压宜宜用两轮压路路机碾压3〜4遍，使集料料稳定就位。(2)填隙料料应采用石屑屑撒布机均匀匀地撒铺在已已压稳的集料料层上。松铺铺厚度宜为225〜30mm，必必要时，可用用人工或机械械扫匀。(3)应采用用振动压路机机慢速碾压，将将全部填隙料料振入集料间间的空隙中。无无振动压路机机时，可采用用重型振动板板。路面两侧宜宜多压2〜3遍。(4)再次撒撒布填隙料，松铺厚度宜为20〜25mm，应用人工或机械扫匀。(5)填隙碎碎石表面空隙隙全部填满后，宜宜再用重型压压路机碾压1〜2遍。在碾压压过程中，不应有任何何蠕动现象。在在碾压之前，宜宜在表面洒少少量水。(6)需分层层铺筑时，应应将已压成的的填隙碎石层层表面集料外外露5〜10mm，然然后在其上摊铺第二层层集料。7.填隙碎石湿法法施工应按下下列要求操作作(1)集料层层表面空隙全全部填满后，宜宜立即用洒水水车洒水，直直到饱和。(2)宜用重重型压路机跟跟在洒水车后后碾压。应将将湿填隙料及及时扫入出现现的空隙中；；必要时，宜宜再添加新的的填隙料。(3)应洒水水碾压至填隙隙料和水形成成粉浆，粉浆应应填塞全部空空隙，并在压压路机轮前形形成微波纹状状。8.质量检测（PP196）：压实度（△△）、平整度度、纵断高程程、宽度、厚厚度（△）、横横坡、弯沉值值。二、无机结合料稳稳定基层（底底基层）施工工（★）(一)对原材料的技术要要求1.水泥及添加剂剂(1)强度等等级为32..5或42.5，且且技术标准满满足规范要求求的普通硅酸酸盐水泥等均均可使用。(2)所用水水泥初凝时间间应大于3hh，终凝时间间应大于6hh且小于10hh。(3)在水泥泥稳定材料中中掺加缓凝剂剂或早强剂时时，应对混合合料进行试验验验证。2.石灰((1)高速公公路和一级公公路的基层，宜宜采用磨细消消石灰。(22)二级以以下公路使用用等外石灰时时，有效氧化化钙含量应在在20%以上，且混合合料强度应满满足要求。3.粉煤灰等工业业废渣(1)粉煤灰灰技术要求应应符合表2BB3120112-3的规规定。(2)煤矸石石、煤渣、高高炉矿渣、钢钢渣及其他冶冶金矿渣等工工业废渣可用用于修筑基层层或底基层，使使用前应崩解解稳定，且宜宜通过不同龄龄期条件下的的强度和模量量试验以及温度收缩缩和干湿收缩试试验等评价混混合料性能。(3)水泥稳稳定煤矸石不不宜用于高速速公路和一级级公路。(4)工业废废渣类作为集集料使用时，公称最大粒径应不大于31.5mm，颗粒组成宜有一定级配，且不宜含杂质。4.水拌和使用的非饮用用水应进行水水质检验。5.粗集料(1)用作被被稳定材料的的粗集料宜采采用各种硬质质岩石或砾石加工成的的碎石，也可可直接采用天天然砾石。(2)应选择择适当的碎石石加工工艺，用用于破碎的原原石粒径应为为破碎后碎石石公称最大粒粒径的3倍以上。高速速公路基层用用碎石，应采采用反击破碎碎的加工工艺艺。(3)级配碎碎石或砾石用用作基层时，髙速公路路和一级公路路公称最大粒粒径应不大于于26.5mmm，二级及二级级以下公路公公称最大粒径径应不大于31..5mm;;用作底基层时，公公称最大粒径径应不大于37..5mm。6.细集料(1)细集料料应洁净、干干燥、无风化化、无杂质，并并有适当的颗颗粒级配。(2)髙速公公路和一级公公路，细集料料中小于0..075mmm的颗粒含含量应不大于于15%；二级及