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文档简介

【BIM案例】综合支吊架在地铁方面的应用随着技术的发展和地铁设备系统功能的日益完善，地铁设备中管线的种类和数量日趋增多，尤其是在地铁车站的机电安装过程中，众多系统管线交错布置，如何在有限的地铁空间中，合理的布置各类管线，综合支吊架的应用可以有效地解决这个问题。今天小编给大家介绍下BIM技术在郑州地铁综合支吊架上的应用，通过BIM与综合支吊架在该项目的结合应用，有效地实现了管线科学、系统的布置，提升了多方沟通协调效率，取得了良好的综合效益！一、综合支吊架布置条件1、支吊架放置区域土建主体结构已经施工完成2、墙面砌筑二次腻子完成，吊架顶部喷黑3、BIM综合管线模型需完成，具备支吊架深化条件二、综合支吊架模型组装及归类综合支吊架模型是由各种单个零件族组装而成，属于一种嵌套族。拼装依据采用厂家深化后的综合管线图纸中的剖面图，根据厂家提供的配件清单拼装完成。三、综合支吊架定位综合支吊架的定位依据是厂家深化图中的平面图，优先定位水平位置，再根据标高定位垂直方向。四、综合支吊架问题反馈及修改综合支吊架模型在定位完成后，利用revit剖面视图进行碰撞检测；检测支吊架与结构碰撞、支吊架与管线碰撞以及综合支吊架排布是否合理。（综合支吊架及管线深化前）（综合支吊架及管线深化后）五、模型应用在完成碰撞检测，并根据碰撞检测调整模型后，进入模型应用阶段。可根据施工需求，导出各支架剖面图。

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