2022年2月汽车市场销量现状分析：产销整体受挫新能源依旧亮点

年2月汽车市场销量现状分析：产销整体受挫新能源依旧亮点2月汽车销量受到了春节因素的影响，呈现出了明显的下降趋势，2022年2月汽车市场销量现状分析内容如下。本文主要通过乘用车、商用车、新能源汽车等细分市场来解读。

受宏观经济下行压力、各地限行限购等多方因素影响，我国汽车市场已进入低增速的“新常态”。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）于发布月度汽车产销数据，2月汽车产销整体遭受挫折，呈现环比和同比“双降”的局面。汽车生产161.18万辆，环比下降34.43%，同比下降1.31%；销售158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。另外，乘用车增幅比上年同期有所减缓，商用车降幅收窄。

乘用车持续低迷SUV环比下降近四成

值得关注的是：乘用车产销呈现明显下降。其中：乘用车生产140.25万辆，环比下降34.96%，同比下降0.83%；销售137.67万辆，环比下降38.45%，同比下降1.53%。

中汽协副秘书长姚杰明确表示：1-2月的数据产销量保持了增长，只是前两个月的增幅有所回落，商用车有肯定的同比下降，但降幅大幅收窄，基本处于合理的轨道运行。更多相关商用车行业市场分析信息请查阅发布的《2022-2022年商用车行业市场竞争力调查及投资前景猜测报告》。

由于春节的缘由，SUV在2月份也消失环比大幅下降，销量环比下跌达39.71%，值得欣慰的是，SUV产销同比增长40.61%和44.02%，依旧保持了良好的势头。

2月汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、长城、江淮、华晨和吉利。与上月相比，上述十家企业销量均呈下降，其中广汽、吉利和东风降幅更为明显。

自主品牌占有率提升日系、法系降幅居首

2月，中国品牌乘用车共销售63.98万辆，环比下降37.39%，同比增长5.48%，占乘用车销售总量的46.47%，占有率比上月提升0.79个百分点。

德系、美系、日系、韩系和法系乘用车分别销售27.51万辆、17.21万辆、16.09万辆、9.28万辆和3.48万辆，分别占乘用车销售总量的19.98%、12.50%、11.69%、6.74%和2.53%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈明显下降，日系和法系乘用车降幅居前。

2月销量排名前十位的轿车生产企业：上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、北京现代、吉利控股、长安汽车、一汽丰田、东风悦达起亚和神龙汽车。与上月相比，上述十家企业销量均呈较快下降，神龙汽车、吉利控股和一汽大众降幅更明显。

2月销量排名前十位的SUV企业：长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、江淮股份、华晨汽车、长安福特、北京现代、上汽通用、东风本田。

商用车整体下降新能源照旧亮点

商用车生产20.94万辆，环比下降30.64%，同比下降4.41%；销售20.42万辆，环比下降24.49%，同比增长3.90%，相比之下，降幅收窄。

2月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈较快下降；与上年同期相比，客车产销明显下降，货车产量微降，销量小幅增长。

其中，客车产销2.68万辆和2.53万辆，环比下降42.11%和44.23%，同比下降16.25%和22.08%。货车产销18.26万辆和17.89万辆，环比下降28.56%和20.51%，产量同比下降2.38%，销量增长9.05%。

新能源汽车依旧保持强势：1-2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。其中纯电动汽车产销分别完成2785