线路工-应知应会判断

已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置信 《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条 规则》第2.1.6条 )《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条 铁路工务安全规则》第2.2.2条 《普速铁路工务安全规则》第2.2.14条 《普速铁路工务安全规则》第2.3.18条 《普速铁路工务安全规则》第2.3.12条动信号防护 《普速铁路工务安全规则》第条 2.1.18 800（《铁路392最大轨缝为构造轨缝,绝缘接头的最小轨缝为8mm （《铁路技术管理规程》第44条直线地段站内正线最小线间距为5000mm（ 路技术管理规程》第15条 《行规》第112条 《铁路线路修理规则》第3.9.10条 《铁路线路修理规则》第3.9.1条曲线地段最大实设双线地段不得超过150mm，线地段不得超过125mm 3.7.1半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，必须同时安 《铁路线路修理规则》第3.6.1条 路修理规则》第3.9.6条 《铁路线路修理规则》第3.8.1条（《铁路线路修理规则》第3.4.12条 《铁路线路修理规则》第4.6.2条 《铁路线路修理规则》第4.3.3条混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)为失 《铁路线路修理规则》第3.3.8条 《铁路线路修理规则》第3.3.8条 《铁路线路修理规则》第4.4.2条 《铁路线路修理规则》第3.6.3条 《铁路线路修理规则》第3.6.7条 第3.2.2条 3.11.10警冲标属于线路标志 《铁路线路修理规则》3.11.10 则》第3.7.10条 则》第3.10.2条 《铁路线路修理规则》第3.8.4条 《铁路线路修理规则》第4.1.2条 （《铁路线路修理规则》第4.6.8条在跨区间无缝线的无缝道岔尖轨及其前方25m范围10（《铁路线路修理规则》第4.6.6条 《铁路线路修理规则》第4.3.7条 《铁路线路修理规则》第3.10.11条（《铁路线路修理规则》第3.10.2条允许速度大于120km／h的线路两侧应设置栅栏封闭，并保持完好。(3.11.1l 《铁路线路修理规则》第2.3.10条停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状（《普速铁路工务安全规则》第2.2.5任何情况下，在钢支架人行道上放置钢轨。 （《铁路技术管理规程》第391条 4.10.3（《行规》第22条 理规则》第3.4.3条 《铁路线路修理规则》第2.3.5条实设最大，在单线上不得大于150mm（ 线路修理规则》第3.7.1条 《铁路线路修理规则》第3.7.11条 （《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条气温在5℃以下时，不应进行工地焊接作业（ 线路修理规则》第4.3.4条（4.4.1 （《铁路线路修理规则》第4.5.1条 《铁路线路修理规则》第4.5.4条 第4.8.4条 规则》第2.1.4条 120km/h天窗点行（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条（《普速铁路工务安全规则》第3.3.3（《铁路线路修理规则》第3.2.5条（《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道，属于Ⅱ级天窗点内维修项目。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条岔）伤损零部件，属于Ⅰ级维修项目。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条160km/h可在天窗点行。()《普速铁路工务安全规则》第2.1.4 2.2.4 格的担任并持铁路岗位培训合格上岗。()《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条按规定程序操作，慎防起火、和。()《普速铁路工务安全规则》第3.1.5条 )《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条 3.2.3线路vmax＞120km/h的区段，巡道、巡守应在路肩上行走，并注意察看线路状态。 )《普速铁路工务安规则》第3.2.7前方可以站人。()《普速铁路工务安全规则》第3.4.7条 2.1.1 第3.11.10条 条结合线路大、中修逐步更换为一级道碴。()《铁路线路修理规则》第3.2.4条 线路修理规则》第3.3.5条 )《铁路线路修理规则》第3.4.3条钢轨接头应采用相对式联结方式。 )《铁路线路修3.4.4扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。 线路修理规则》第1.0.2条（《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 （《工务系统普速铁路作业指导书1.11》 《工务系统普速铁路作业指导书1.17》护用品，其他应远离喷嘴前方，防止烧伤。（《工务系统普速铁路作业指导书1.17》（《工务系统普速铁路作业指导书1.23》行周期性的设备静态检查。()《工务系统普速铁路作业指导书1.1》尽量延长线路设备使用（《铁路线路修理规则》第1.0.3线路检查作业时，作业不低于工长，除设驻站联络员和现场防护员外其他作业4人及以上()《工务系统普速铁路作业指导书1.1》 )《工务系统普速铁路作业指导书1.1》

1.2线的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满铁路需要时，必须进行线路大修（ 理规则》第2.1.1条确定道岔外直基本轨为基本股。()《工务系统普速铁路作临时补修指以小型养路机械为主要作业，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处（《铁路线路修理规则》第2.1.3条起道作业拨道必须置平稳接放在缝直线放在钢轨里口，曲上股放（下股放里口，以防止胀和影线路向( 工务系普速路作指导书.》 1.3》捣固。()《工务系统普速铁路作业指导书1.3》位准，下插稳，深度够，振动足。()《工务系统普速铁路作业指导书1.4》过轨枕。()《工务系统普速铁路作业指导书1.4》300mm（《铁路线路修理规则》第3.2.1条铲出，严禁用手直接轨底，以防压伤。()《工务系统普速铁路作业指导书1.6》道钉后面，后面以手掌撑住。()《工务系统普速铁路作业指导书1.7》木枕线路地段改道作业中,当轨距改大时，先打道钉当距改时先打口钉通过列后复打( )《工系统速铁作业导书.》钉垫起钉，也打抡锤，防止撬棍滑落。()《工务系统普速铁路作业指导书1.7》 )《工务系统普速铁路作业指导书1.13》断。()《工务系统普速铁路作业指导书1.13》其他工具强行截断钢轨。()《工务系统普速铁路作业指导书1.13》 《铁路线路修理规则》第3.2.3条

1.16 良或安全附件失效的机具严禁上线使用。()《普速铁路工务安全规则》第3.3.1条 )《工务系统普速铁路作业指导书1.19》 系统普速铁路作业指导书1.19》 )《工务系统普速铁路作业指导书1.21》路修理规则》第3.2.5条线道岔尖轨时可不在垂直天窗点内进行。()《工务系统普速铁路作业指导书1.24》夹伤手脚，必要时放置护木进行保护。()《工务系统普速铁路作业指导书1.24》业拆掉连续线。()《工务系统普速铁路作业指导书 ()《工务系统普速铁路作业指导书1.34》

1.34溶制锚固料必须使用炉具支架，可以挖坑烧火。 )《工务系统普速铁路作业指导书1.34》 3.3.1筛一周内加强保养。()《工务系统普速铁路作业指导书 钢轨非工作边做出标记，用黑油漆标记。()《工务系统普速铁路作业指导书1.42》在区间或站内存放，可不看守。()《工务系统普速铁路作业指导书1.42》联系和进行作业。()《工务系统普速铁路作业指导书 2.1.2维修的组织工作由设备管理单位负责。Ⅱ级维修 第2.1.13条（《普速铁路工务安全规则》第2.5.3条 42.3.1（《行规》132条 理规程》第385条安全协议。()《铁路营业线施工安全管理办法》铁运 号第31区间上下班必须走道心时，必须设置专人防护。 120km／h的线路应采用50kg／m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨。 裂纹贯通整个轨头截面的钢轨属于重伤钢轨 理规则》第3.4.4条遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线作业和上道检查《普速铁路工务安全规则》第3.2.6行走在桥梁步行板上，必须注意步行板缺少或损坏情 （《西安铁路局防止 理规程》第410条392条曲线半径R≥295m时，曲线轨距不设加宽（ 路技术管理规程》第42条 《铁路技术管理规程》第405条（《工务系统上 施工便道与营业线并行长度不足30米地段，应安设防 施工单位至少在正式施工36小时前向设备管理单位提（《铁路营业线施工取得现场防护员资格并担任现场防护员任务一年以上（《营业线施每个工区至少配备11 （《营业线施工安全培训教 和相邻一个区间的防护任务（一站一间（《营业线施作业时，每名驻站联络员不得同时承担超过3处的防护任务利用G网点对点通信时不得超过3处 间的限制（《营业线施工安全培训》第四章第四节每名现场防护员的防护范围一般地段不得超过350米，瞭望条件不良（含夜间和隧道内）不得超过300米 天窗作业时，天窗时间过半后，防护员应每隔 标注（《营业线施工安全培训》第四章第四节（《营 现场防护员必须随作业队伍同出、同归、同转场 （《营业线施工 许临时放在道心（《营业线施工安全培训》第七章（《营业线施工 理，严格执行“先施工，后”的规定（《营业须由正式职工担任（《营业线施工安全培训》第七（《工务系统普速铁路作业指导书1.6》正线、到发线轨距允许顺坡率不大于0.3‰（ 务系统普速铁路作业指导书1.7》（《工务系统普