伟业集团长江特大型桥梁施工组织设计 - 图文-

伟业集团长江特大型桥梁施工组织设计1施工组织(2341.1现场施工组织机构(2341.2设备、材料、人员调遣(2342工程概况(2352.1概况(2352.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征(2352.3桥梁技术标准(2382.4设计规范(2392.5桥梁工程(2393主桥施工方案(2423.1主桥5#、6#墩基础施工(2423.2主桥5#、6#墩身施工(2563.3主桥主梁施工(2574引桥施工方案(2694.1工程概况(2694.2桥台施工(2694.3引桥桥墩及交界墩施工(2785附属工程施工(2975.1桥面系施工(2975.2引道施工(2995.3道路交叉(3115.4道路交通工程(3126项目管理目标及措施(3126.1质量目标及措施(3126.2安全目标及措施(3176.3工期目标及措施(3236.4文明施工目标及措施(3261施工组织1.1现场施工组织机构1.2设备、材料、人员调遣在工程中标10天内,本局将组织先遣人员和部分设备进场进行临时设施和施工准备工作,1个月内完成人员和设备的调遣进场工作。施工人员主要从我局即将完工的工程项目的技术骨干中抽调,并从局所属的重庆分公司抽调部分精兵强将组成xxxx大桥项目经理部。主要设备、人员、材料进场时间见下表:项目名称进场安排备注人员管理人员、相关工种工人约500人主要人员1月内,其余按工期进展要求进场前站约50人10天内设备钻机、拌合站、输送泵、变电站、发电机开工1月内进场拌合站先进1套塔吊、墩柱模板据进度要求提前15天挂篮、支架、模板据进度要求提前15天龙门架、架桥机据进度要求提前15天项目经理总工程师项目副经理质检部工程部试验室办公室计划部劳资部财务部机械部物资部安全部作业班组北岸引桥施工处南岸主桥施工处南岸引桥施工处北岸主桥施工处测量、试验仪器开工10天内进场随前站人员进场材料施工用材、结构用材根据施工需要分批进场2工程概况2.1概况xxxx公路大桥是一座在xx县跨越xx的特大型桥梁,桥位位于xx车渡码头下游900米的龙门口。北岸引道接县道X0962线水清至xx的二级公路,路基宽12米,至水清与省道307线连接。主线(C1线测设起点为县道X0962线C1K9+800,在C1K9+950.393左弯沿xx而下进入新修引道,在C1K12+326.178(曹家沱右弯跨江而过,南岸在龙君庙处上跨S308线,与42米大街平交,止于C1K13+800,总长4.0km。支线(C2线起点为C1K13+500南岸桥台处,向左弯向纳溪,止于C2K0+170,总长170米。支线(C3线为42米大街的一段,起于C1K13+800,止于C3K0+400,总长400米。跨江特大桥桥长1090m,主桥为主跨252m的连续刚构桥,主桥总长544m。2.2沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征Xxxx大桥位于xx市东xx下游约68公里(水路处的xx县城东龙门口,地理坐标东经:105°04′40″、北纬28°44′00″。桥区为温暖潮湿亚热带季风气候。特点是冬暖春旱,夏季炎热、雨量充沛。(1气温多年平均气温18℃,7~8月为高温季节,月平均气温27.3℃,多年极端最高气温40.6℃(1972年8月27日,多年极端最低气温-1.9℃(1991年12月26日。(2降雨多年平均降雨量1150.8mm,雨量集中,夏季多大暴雨,5~10月是降雨集中期,平均降雨量903.3mm,占年总量的80%,其中7月份降雨量最多达197.7mm,1月降雨量最少。多年平均降雨量最多年1529.3mm(1968年,多年平均降雨量最少年784.1mm(1960年。(3风桥区风向主要为西风,1~4月多吹偏北风,5~12月多吹西风。年平均风速1.1m/s,最大瞬时风速42m/s(1975年7月18日。根据《桥规》全国基本风压分布图,设计基本风速U20=28.3m/s,U10=23.6m/s(100年重现期的10min平均年最大风速。(4湿度多年平均相对湿度83%,月平均相对湿度在78%~88%之间,最大相对湿度100%,最小相对湿度18%。全线地层构成为上覆第三系崩坡积层及洪坡积层,除崩坡积层堆积较厚外,表层浮土厚度均较薄,下层为侏罗系中统砂溪庙组(J2s,以灰白色,紫红色砂岩及砂质泥岩互层,岩石倾向2100~2450,倾角90~250,路线(约S540E与岩石倾向交角在800~1200之间,故无顺层滑坡之虑。新建引道主要位于xx北岸,顺江而下。各路段地层分布如下:K9+800~K11+385段为J2s基岩裸露区(上覆土层小于2m;K11+385~K11+730段为Qc+dl块石土、块石夹土层;K11+730~K11+870段为J2s基岩裸露区(上覆土层小于2m;K11+870~K11+913段为Qdl+pl低液限粉质粘土层;K11+913~K12+040段为Qc+dl块石土、块石夹土层;K12+040~K12+310段为J2s基岩裸露区(上覆土层小于2m;K12+310~K12+540段为Qc+dl块石土、块石夹土层;K12+540~K12+580段为Qdl+pl低液限粉质粘土层;K12+580~K12+682段为J2s基岩裸露区(上覆土层小于2m;K12+682~K12+885段为河床Q4al卵石质土层;K12+885~K13+140段为J2s基岩裸露区;K13+140~K13+560段为Q3al卵石夹土及Q3el低液限粉质粘土层;K13+560~K13+700段为J2s基岩裸露区(上覆土层小于2m;其中K12+250~K12+418引道段岩坡高约50m,坡体由砂岩及砂质泥岩组成,其表面呈弱风化状态,岩层产状稳定,以50~100外倾,边坡坡度一般大于700,局部地段大于900,植被发育,其周边及坡脚未见崩落、垮塌迹象及崩积物,目前该段边坡处于自然稳定状态。由四川省地震局工程地震研究所承担本桥场地地震安全性评价。在区域大地构造位置上,xxxx公路大桥工程场地位于龙门山、大巴山和雪峰山冲断带前缘所共有的中、新生代前陆盆地—四川盆地内,第四纪以来主要表现为缓慢的整体性抬升,差异活动不明显,是一个新构造较微弱的地区。区域范围内,6级以上强震主要集中在荥经—马边—盐津断裂带上,与之相应的是晚更新世—全新世活动断裂也分布在该断裂带上。工程场地所处的川东陷褶束范围内,地表上主要发育一系列近于平行展布的隔档式褶皱构造,背斜构造的成因与断层的弯曲扩展具有密切的联系,控制了一系列5级左右的中强地震的发生。地震常发生在背斜的轴部或陡翼,等震线长轴方向与背斜轴走向一致,且常具有震级较低、震源较浅、震中烈度比正常地震烈度略偏高的特点。距工程场地较近的桐子园背斜和向阳山的背斜,是华蓥山断裂带南西段的一部,未来一旦复发5级左右的地震,对工程场地的影响烈度不会超过Ⅶ度。历史地震资料表明,工程场地主要遭受荥经—马边—盐津断裂带上6级以上强震和场地附近中强地震的影响。外围地区及场地附近的强震对场地的影响烈度未超过Ⅴ度。地震危险性概率分析结果50年超越概率80年超越概率地震动10%10%7%5%地震烈度6.66.97.17.2基岩峰值加速度(cm/s27190111134大桥于xx县城车渡码头下游约900米处跨越xx,桥位河段历史洪水状况:从1905至1990年期间,xx县城区共历1905,1917,1920,1931,1937,1947,1958,1966,1991九次洪灾,其中以1905,1917,1966,1991四次洪水危害甚剧。其中1966年江水猛涨,是解放以来的最大洪水,淹没高程260.33米。根据洪灾频率统计,平均10年一次灾害,每25年一次大灾害。水文分析计算与主要成果:(1设计流量和水位分别采用展延后的xx防洪水尺资料和用李庄水文站资料,通过李庄站与xx防洪水尺水位相关,推算桥轴断面设计洪水位,两种方法推算的结果较为接近,计算结果如下表设计洪水计算成果表(水位系黄海基面系统设计频率P(%设计流量QP(m3/s设计水位GP(m0.1078200266.860.3369800265.031.0062100262.652.0057100260.625.0050400259.0010.0045100257.55(2桥墩冲刷大桥设计洪水频率P取为0.33%。在P=0.33%条件下,桥下冲刷计算成果列举如下表。施工期冲刷根据头年11月至次年5月枯水季节实测资料推算,其洪水频率P取为10%。冲刷深度表冲刷项南岸(6号主墩自然演变冲刷深度△hp(m2.0局部冲刷深度hb(m14.4施工冲刷深度hb(m6.0(3施工洪水位及流速取每年11月至翌年5月的水文资料计算施工洪水位及流速。计算结果如下表施工洪水位及流速表施工洪水P=10%P=20%设计洪峰流量Qp(m3/s1170010600设计洪峰水位Gp(m245.60245.00设计断面平均流速Vp(m/s2.242.14测区位于四川盆地西北侧中山区,区内大部分地段植被茂盛。2.3桥梁技术标准(1设计荷载:汽车-超20级,挂车-120,人群3.5KN/m2。(2桥面宽度:0.25m人行栏杆+1.5m人行道+12.0m行车道+1.5m人行道+0.25m人行栏杆,桥面总宽15.5米。(3地震烈度:基本烈度6度(按7度设防。(4设计洪水频率:1/300。(5通航标准:Ⅱ-1级,根据GBJ139-90内河通航标准,Ⅱ-1级航道通航净空为底宽105米,顶宽80米,净高18米,最高通航水位按20年一遇洪水位,由石棚水利枢纽正常蓄水位高程263.38m控制。(6引道技术标准:按山重区二级公路标准设计设计荷载:汽车—超20级,挂车—120;计算行车速度:40公里/时;路基宽度:南岸:15米,北岸12米;最小平曲线半径:100米(桥头60米;最大纵坡:5%;设计洪水频率:1/502.4设计规范中华人民共和国交通部部颁标准:(1《公路工程技术标准》(JTJ001-97(2《公路桥涵设计规范》(合订本JTJ1989(3《公路桥位勘察设计规范》(JTJ062-91(4《公路路线设计规范》(JTJ011-94(5《公路路基设计规范》(JTJ013-95(6《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89(7《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(8《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》2.5桥梁工程主桥跨径组合为:(3x20m连续箱梁+(146m+252m+146m连续刚构+(5x40m简支T梁+(11x25m简支空心板,总长1090.2m。北岸桥台(1号桥台采用肋板式桥台,南岸桥台(23号桥台采用重力式桥台;北岸主墩(5号墩为双薄壁墩身,扩大式基础嵌入裸露基岩,南岸主墩(6号墩为双薄壁墩身,水中基础,基础采用钢围堰施工;4号和7号交界墩采用桩基础,空心薄壁墩;箱梁O号段长15.6米(包括墩两侧各外伸1.8米,边跨主梁现浇段长18.1米。梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为15.6米(0号段,12×2.8米,12×3.6米,9×4.4米,3.6米(合拢段,累计悬臂总长118.2米。1号~33号梁段采用挂篮悬臂浇注施工。全桥共有3个合拢段,边跨及中跨合拢段长度为3.6米(采用型钢桁架作合拢段劲性骨架。50厘米长渐变过渡,每号梁段的腹板上设有抗剪齿口。箱梁底板厚除0号梁段横隔板范围内为150厘米外,其余各梁段底板,从箱梁根部截面的130厘米厚以1.8次抛物线渐变至跨中截面40厘米厚,其变化方程为t=(0.9/1201.8X1.8+0.4(从跨中算起,边跨现浇底板厚从合拢段跨中起到边跨端由40厘米直线变化到60厘米。主桥共设10道横隔板,分别在5号、6号墩顶各设两道1.5米厚的横隔板,边跨梁端(即4、7号墩顶设一道1.5米厚横隔板,在腹板变厚度处的S14、S26截面设一道0.3米厚横隔板,各横隔板均设置了人洞以便施工、检查,0号梁段底板也设有一人洞供施工用。(15号、6号主墩基础5号、6号主墩为双薄壁柔性墩,两肋净距8m,截面为2×8.5m,在墩身上、下游设置弓形分水尖。墩身采用翻模施工。北岸主墩基础置于裸露砂岩上,采用明挖扩大基础。南岸主墩基础处施工水位(10%下水深约12m,砂卵石覆盖层厚约19m,采用钻孔灌注桩基础,承台采用钢围堰施工。桩基直径∅250cm,14根,内外两层环行布置。(24号、7号交界墩基础4号、7号交界墩墩身采用空心薄壁墩,翻模施工。基础采用4根直径∅150cm的钻孔或挖孔桩基础。北岸1号墩采用钻孔灌注桩基础肋板式桥台,2号、3号墩为钻孔灌注桩基础,墩身桩基直径均为∅150cm。桩的开挖将穿透大块石土层,施工时注意保证井壁的稳定。南岸引桥基础均采用2根钻孔或挖孔桩基础,横向桩距8.2m。8号和9号墩身桩基直径为∅250cm,中间设横系梁;10号~12号墩身桩基直径为∅200cm;13号~22号墩身桩基直径均为∅150cm;23号墩为重力式桥台。(1引桥40米T梁结构40米T梁梁高2.5米,梁间距2.0米,全桥宽由8片T梁构成,每片梁预制宽度1.6米,现浇湿接缝0.4米,预制T梁时顶板应形成2%横坡。每片梁配用φj15.24-6和φj15.24-7预应力束,设计张拉吨位1176KN和1372KN,两端张拉,相应锚具为OVM15-6和OVM15-7。(2引桥25米空心板梁结构25米空心板高1.2米,中板宽1.5米,边板宽1.75米。全桥宽由10块板组成。空心板预应力钢束采用φj15.24-4和φj15.24-3,采用两端张拉方式,设计张拉吨位784KN和588KN,预应力锚具为OVM15B-4和OVM15B-3。(3引桥20米连续梁结构北岸引桥采用3孔20米现浇连续箱梁,梁高1.4米。位于平曲线和交叉口上,设计为异形块。2.6引道工程北岸引道接县道X0962线水清至xx的二级公路,路基宽12米,至水清与省道307线连接。南岸引道与主桥、S308线、42米大街的连接线均较短,长仅200~300米,采用15米路基与主桥宽度一致。南岸引桥跨过S308线后用填方路基(半径120m、60m与42米大街平面相接。北岸引道施工起点为K9+840,止点K12+424,路线长2584米;K12+424~K13+514为主桥长1090米,接平交道口,至县城方向C1线长286米,至纳溪方向C2线K0+0~K0+170长170米,建42米大街C3线长400米,南岸新建里程856米。北岸引道沿xx而下,从起点至黄角咀(K11+080,在K11+352及K11+894设有旱桥两座,均采用20米空心板桥。建引道从现渡口码头K11+225冲沟开始至桥头K12+400长1175米,宽6米。南岸引桥上跨省道S308线后与城市规划的42米大街相接。3主桥施工方案3.1主桥5#、6#墩基础施工主桥5#墩基础置于裸露砂岩上,采用明挖扩大基础。6#墩基础处施工水位(10%下水深约12m,砂卵石覆盖层厚约19m,采用钻孔灌注桩基础,承台采用钢围堰施工。桩基直径D=2.5m,14根,内外两层环行布置,桩长为29米。钢围堰直径设计采用24米,壁厚1.6米,高21米,入土8米,分3节(9.2+8.4+3.4m、每节分4块在船厂制作,现场拼焊后浮运就位加水下沉,着床后吸泥下沉。钢围堰下沉到位后埋置钻孔套管并定位,浇注封底砼和堰壁砼。封底砼可分两次浇注,第一次浇注不小于4m。完成封底砼后在围堰顶面安装钻孔平台钻孔,浇注桩基砼。最后抽水割套管,施工承台、薄壁墩身。墩身出水后切除多余围堰壁。钢围堰浮运、下沉、浇封底砼以及最后抽水阶段,其内外水头差不能大于6m。(15#墩施工便道5#墩明挖扩大基础施工选在旱季施工,可直接修建施工便道到5#墩。墩身施工在洪水期,拟设置一临时码头进行施工。(26#墩辅助设施陆上修建施工便道到河岸边,租一艘60T交通船和一艘200T运输船作为陆上与6#墩的连接,不搭建栈桥。(1主桥6#墩基础施工工艺流程图(见下页施工方案报批↓砼锚的制作定位船就位↓导向平台定位钢围堰工厂加工↓↓首段钢围堰浮运、定位首节钢围堰组拼↓钢围堰接高着床↓吸泥下沉至设计标高↓搭设封底砼浇注(钻孔钢平台平台↓钢护筒安装↓浇注钢围堰封底砼↓安钻机、钻孔↓1次清孔、下钢筋笼、2次清孔↓浇孔内水下砼↓14根桩成桩后部分拆除平台↓钢围堰内抽水↓割护筒、凿桩头、清底、浇垫层砼↓承台钢筋绑扎(予埋、砼浇注①钢围堰施工a.钢围堰的制造钢围堰直径设计采用24米,壁厚1.6米,高21米,入土8米,分3节(9.2+8.4+3.4m、每节分4块在船厂制作。钢围堰的块件加工过程中我方派专职人员进行控制,确保精度要求。b.钢围堰块件运输工厂加工制作好的围堰块,经验收合格后,方可出厂。用平板车运输到工地水上拼装平台进行组拼。c.钢围堰组拼在xx岸桥位靠岸边,设置水上拼装平台,以便在其上组拼沿一定高度分节的整节钢围堰。平台由3只驳船组成,将它们连接成整体,顶面做成平面,外径24m,内径20.8m的双壁钢围堰在其上组拼(焊成节。首节钢围堰组拼完成后,每条焊缝在全长范围内均作煤油渗透试验,以检验其水密性。超声波探伤每一条缝焊,长度占焊缝全长的10%,质量应达到《钢结构工程质量检验评定标准》中规定的二级焊接要求。各项检验合格后方可运输下水。d.钢围堰施工锚碇系统(见锚碇系统布置示意图根据墩位处的地质、水文资料,综合该工程实际,钢围堰定位系统拟由1条400吨定位船、2条500吨导向船及锚碇组成。根据便于定位和调位的实际情况,采用:300KN的钢筋砼主锚8个;300KN的钢筋砼的导向船用边锚8个;300KN的钢筋砼的定位用边锚4个;300KN的钢筋砼下拉八字锚2个。以上锚碇共26个。钢筋砼锚碇如数预制后运输到所需地点,用60t浮吊起吊(由拖轮做推进动力,用全站仪前方交会控制,将锚碇下落至河床上(吊钩用自动脱钩器。e.钢围堰就位、接高、下沉、着岩首节钢围堰在岸边水上拼装平台拼装完成检查合格后,用250t浮吊使用每根(初定为16根等长吊索与均布于钢围堰四周的相应吊耳相联,起吊围堰至适当高度,拖轮与浮吊编队,拖运至6#墩位处,在导向船下游附近浮吊船系缆并调位,使围堰对准导向船间框内,系好钢围堰上层拉缆,临时下层拉缆和下层拉缆,绞紧锚绳和收紧定位船与导向船间拉缆,下放至围堰入水自浮,拆去吊索,第一节钢围堰吊运到位。钢围堰在悬浮状态,隔舱外侧水位高出隔舱内水位,按图纸规定控制。钢围堰在悬浮及下沉时,需保证其定倾中心始终位于其重心之上,钢围堰的倾斜不得大于6度,以确保钢堰的稳定性。钢围堰在悬浮状态下逐节接高。钢围堰接高采用以下方法:第一节钢围堰被接高前,先在该节的钢围堰隔舱内加水,使第一节钢围堰顶面露出水面的高度便于作业人员操作,然后将在拼装平台上组拼经检验合格的第二节钢围堰用浮吊吊起由拖轮推运到位,置于第一节钢围堰顶面,经调校后进行焊接接高,适时将浮吊起吊下放至取去吊索。在第二节隔舱内灌水至顶面高出水面一定高度时,在其上接高第三节钢围堰。整个钢围堰着床前浇注2m刃脚砼。所有灌水操作对称、均匀、有计划地进行。钢围堰着床后,隔舱内水位高于隔舱外水位,按图纸规定控制。待钢围堰着床一定深度后,再浇筑隔舱内水下砼。浇水下砼时,隔舱内水位应高于隔舱外水位,但不大于2m。钢围堰的就位,落床及下沉至岩面过程中,注意以下事项:(a钢围堰下沉过程中,应跟踪观测水流速度,河床冲刷及淤积情况,以便及时采取措施,保证围堰平衡落床,准确就位。(b钢围堰落床前,应对所有缆绳,锚链、锚碇和导向设施进行检查和调整,以使钢围堰落床工作顺利进行,并要注意水位涨落对锚碇的影响。(c钢围堰着床前,应考虑围堰着床后有由高处向低处移位的可能性,因此,必须探明河床的倾斜情况,结合图纸规定、将要采取的纠编措施方案报监理工程师批准。(d钢围堰着床后,应注意观测由于流水断面压缩而引起的流速增大,从而导致河床局部冲刷。(e用吸泥法吸出堰内的河床砂土时,应保持围堰内水位略高于围堰外水位,以防止翻砂。为此,除在围堰壁上开水压平衡孔外,还应采取向堰内补水的措施。(f钢围堰入土下沉过程中,应随时了解土层情况,做好下沉过程中的观测记录,并抄报监理工程师。钢围堰下沉过程中,如下沉困难,则围堰加重或向刃脚外壁预先设置的泥浆室中,注入不离析泥浆,在刃脚以上围堰外壁形成泥浆套,减少下沉磨阻力,使围堰下沉。钢围堰下沉至标高-的岩面后,支垫刃脚并封堵,进行基底检验和处理,符合要求后,填写隐蔽工程记录表,报监理工程师书面认可。②钢围堰封底a.钢护筒安装钢围堰着岩并经堰底检验合格后,将预先拼装好的定位架和按图纸要求固于其上的14根φ2.7m的钢护筒整体由250t浮吊吊入围堰内准确定位、固定。b.多功能钢平台搭设(考虑既作为钢围堰封底砼浇注平台,又作为钻孔平台,以及钻孔钢护筒时的导向定位设施的一部分整个钢平台支承于钢围堰顶面。堰内设9根φ800钢管。平台由三角架及型钢组成。(见下页钢平台布置图2I56a三角架钢围堰三角架三角架Φ800mm钢管立柱c.封底砼浇注设置一个产量50m3/h的水上拌和站。拌和砼时,严格控制砼的坍落度,以利于泵送,避免堵管,爆管等事故发生。浇注之前应清底,用碎石将套箱内的“锅底”地形填平。然后由低向高,由两周向中间,分期分批开灌。封底砼应保证连续浇注。③桩基施工工艺流程图a.钻机布置安装钻孔平台搭设钻机安放钻进成孔、清孔钢筋笼制作安装钢筋笼泥浆调制桩基础砼浇注基桩检测安装过程中用全站仪测量定位,要求钻头中心对准钢护筒中心,钢护筒中心要求与基桩设计中心的误差在施工规范内。拟投入7台冲孔钻机进行φ2.5m基桩的冲孔作业,分两批,每批开孔7根桩,交错布置,布置时考虑桩与桩之间的净距等各种因素。完成一批后再进行下一批冲孔作业。冲孔钻机安装用浮吊安装就位,采用全站仪精确测量,然后将钻机底座与钻孔平台进行固接,确保钻机在施钻过程中的稳定。在第二批孔位位置上放置储量为12方的泥浆池,作为泥浆循环池。b.钻进成孔施钻前后,不得掉入任何铁器件入孔内,以免损伤钻头,必要时可用电磁铁清孔,开孔前,再一次用全站仪对孔位进行精确定位,并对冲锤直径、冲锤连接钢绳、卷扬机性能、泥浆循环系统进行检查,这一切准备就绪即可开孔。开孔时,在护筒底以下1-2m要反复加黄泥、片石进行低冲程冲击,直到在护壁口形成坚固密实的护壁后方可开始冲击钻进。开始钻进时,进尺适当控制,在护筒刃脚处,低档慢速钻进,使刃脚处形成坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1米后,按土层情况正常钻进。根据不同的地层,选择适当的钻进速度,并且钻孔时,吸出的钻渣经沉淀过滤后存储在泥浆池内,泥浆经调制、检测合格后重新使用。泥浆在循环的过程中携带的钻屑赿来赿多,到一定程度就处于饱和状态,泥浆已失去继续携带钻渣的作用,将它废弃。钻孔过程中,随时控制孔内水位,如有泥浆损耗、漏失,应予以补充,保持孔内泥浆始终高于江水位1.5m。在冲击的过程中要根据不同的地层加入适量的黄泥、片石,选择适当的冲程(冲程应小于6m,以提高冲击效率,在冲击过程中,孔内浆面应高出地下水或江面1m以上,冲孔过程中每一台班必须除渣,除渣时必须保持孔内的水面高于江水面或地下水面1.5~2.0m,以防坍孔。钻进成孔过程中,进行全过程不间断控制记录,认真填写钻孔记录,并与地质钻探资料对照,如有出入及时提出,会同监理工程师和设计单位共同处理。冲击过程中,还必须不定期(完成每一地层进行测量观测,要求冲孔平台在最大振幅时,冲孔实际偏位不得大于10cm,冲孔平台下沉不得大于1cm,否则应及时调整,并加固冲孔平台。冲击过程中,应注意观察孔内的水位变化情况,若发现有漏水的情况,应查明原因,进行处理。c.钻孔施工过程中的环保措施钻孔施工时,护筒内外水头差的控制非常重要,首先务必确保钻孔平台的稳定和刚度。钻孔过程中,吸出的钻渣经过过滤存于沙滩上指定地点,有一定数量时用汽车运至岸边倾倒于指定弃土地点。d.钢筋笼的制作组成钢筋笼的钢筋、直螺纹接头材料接施工计划组织进场后,会同监理工程师按规定取样合格方可使用。合格可用的材料进行明显的标识。本桥基桩钢筋笼纵筋的接头为等强直螺纹连接技术,该技术是通过对钢筋端部镦粗,切割套丝,再用连接套筒对接钢筋,具有接头强度高、质量稳定、施工方便、连接速度快等优点。主筋镦粗:采用砂轮切割下料,钢筋端头须与轴线垂直,有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除。将钢筋头插入专用镦粗机,待油压达到预定压力后回程,即可镦粗所需头型。当镦粗头不符合外观质量要求时,切去重镦,不可将带有镦粗头的钢筋再进行二次镦粗。套丝:钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行,操作人员经技术培训合格后即可上岗操作,通过直螺纹规格对套丝进行抽检,直螺纹套丝机能很好的保持丝头加工质量的稳定性。因为钢筋笼对接时,两端钢筋不能转动,所以采用加长丝头型接头,一端(下节上端加工成标准长度丝头,另一端(上节钢筋笼下端加工成加长丝头,为了便于入扣先用扩口型连接套筒,钢筋丝头用专用塑料帽保护。接头检验与验收:钢筋连接工程开始前应对接头做不少于3根的纵向拉伸试验,其抗拉强度应符合A组接头标准,接头的现场检验按验收标准进行,同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头,以500个为一个验收批进行验收,不足500个也可作为一个验收批。对接头的每一批验收,必须在工程中随机抽取3个试件,试验结果均符合f0mst≥1.0fst的抗拉强度要求时该验收批为合格。现场连接检验10个验收批,其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时,验收批接头数量可扩大一倍。钢筋笼根据桩长和孔深的需要分节进行制作,除上端节外各节制作长度9m,最上端一节的长度根据现场测量决定。钢筋(纵筋在同一截面内接头数为50%,接头错开距离大于1m。制作步骤和方法是先在胎模上摆上纵向筋,然后按图纸位置焊每道加劲箍,并每隔4m焊一道“米”字撑,要求加劲箍在钢筋笼轴线的垂直面内,钢筋笼在墩位附近适当地方进行,在整平的场地固定定位模具,用拉线的方法控制直线度。制作时首先从底节开始,按设计位置先固定加强环筋,然后逐一放置制作好的纵向主钢筋,要求该主筋必须是先镦粗,套丝合格后的钢筋,先将加长扩口型套筒全部拧入主筋内,使主筋与套筒扩口平齐。用普通管钳扳手转动套筒,把上节与下节钢筋笼的主筋连接起来。连接时,主筋间不留间隙,然后将上节下端加长型套筒用扳手旋下节拧紧。当纵向主筋全部定位焊于加劲箍上后,可缠绕箍筋。按箍筋设计间距,缠绕全部箍筋并点焊成笼,为了大对接时,主筋位置能有少量调节能力,每节端头(除底节端及顶节端外的一定范围内不予点焊,留待对接完成后补焊,当在胎模上做好整根桩长的各节钢筋笼后,拧开连接套筒,将从下至上的各节钢筋笼,分别挂牌表示桩别和节次。e.清孔当冲孔深度达到设计文件规定深度或根据实际地质情况由业主、监理、设计代表共同确定的标高后,且成孔质量符合施工图纸及技术规范要求,并经监理工程师批准,钢筋笼的制作符合要求,即可进行清孔。采用空压机高压喷射法进行清孔作业。清孔时,孔内水位应保持在江面以上1.5m~2.0m,以防发生坍孔事故。清孔直到孔内泥浆、沉淀符合技术规范要求时,检查桩位、成孔的倾斜度、孔径,如符合要求,经监理工程师检查同意后,进入下一道工序。f.钢筋笼安装钻孔完毕的桩孔经检验合格后即可下放钢筋笼,钢筋笼按长度规定分节制作,分节长度根据各墩桩长确定(按设计值长度加上桩孔超深30cm计。钢筋笼用浮吊将钢筋笼吊立竖直到需要安装的孔内下放,适时割去笼内“米”字撑,当放至上端接头位置时,用四个链子滑车将钢筋笼固定于平台2I56上,然后松浮吊吊点。用浮吊依次吊起相邻的上一节钢筋笼,对接时,应先对正相应标记的一根主筋,然后调整各主筋对正,指挥吊机吊点缓慢下放钢筋笼,将最先接触的几根主筋先对顶拧紧,然后逐一拧紧所有主筋的套筒。点焊好外箍筋,经监理工程师检查合格后,再下放钢筋笼,当上端接头位置位于平台顶面以上一定高度时,又用四个链子滑车将钢筋笼固定好,松浮吊吊点吊下节钢筋笼后再下放,如此循环至钢筋笼全部接毕下沉到位。钢筋笼下放安装时,应特别注意按设计图纸或规范要求加焊钢筋笼定位筋,确保钢筋笼在安装和混凝土浇筑过程中偏位满足要求。g.浇筑基桩混凝土根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂、施工用水(澄清的河水或地下水等混凝土的组成材料,提前进行多组混凝土配合比设计,选择适于基桩标号要求的最优配合比报监理工程师批准后待用。基桩混凝土在水上砼拌合站集中生产,用砼输送泵泵送导管法浇注。导管采用Φ299×10mm的无缝钢管制成,采用快速螺纹接头,使用前必须进行水密试验,符合要求的才能运至使用地点待用。钢筋笼下放完成,监理工程师检查符合要求后,即可开始接导管,接到孔底后,上口内插入下端带悬挂式风包的Φ48×3mm的钢管并接长,此时在导管上端口安一特殊接头,Φ48×3mm的钢管伸出此接头,接入空压机风管。悬挂式风包接好后,开动空压机对Φ48×3mm的钢管内送风,实施第二次清孔。注意导管应在桩孔平面全面积内移动,并保持超压水头1.5~2.0m,当孔底沉淀厚度符合设计要求,泥浆指标合格,监理工程师同意后,即可停止清孔,否则应再清孔,直至符合要求。第二次清孔符合要求后,立即拆去导管上端的特殊接头及Φ48×3mm的钢管以及悬挂式风包,在导管上端接上储量为1m3的漏斗,接好后在漏斗口上放置一个球塞,然后从已备好混凝土料的储料斗(储量10m3内放下混凝土至漏斗内装满,此时即可开球,同时保证储料斗内的混凝土连续不断地流下充满导管内空再流下实施封底。开球后拌和站源源不断地供给混凝土。在灌注开始时,导管底部距孔底25~40cm间距,开球后,将首批砼灌入孔底,应立即测探孔内砼面的高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管大量进水,表明出现灌注事故,应立即进行处理。当砼面升到钢筋笼下端时,为防止钢筋笼被砼顶托上升,应保持适当的埋管深度,并徐徐灌入砼以减小砼从管底口出来后向上的冲击力。当砼将近结束时,由于导管内砼柱高度减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,形成泥心。浇筑过程中始终控制导管埋深2-6m,导管提升时保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管挂钢筋笼,可转动导管,使其脱离钢筋笼后移到钻孔中心,这样连续浇筑至桩顶标高以上1m时停止浇筑,拨出导管并拆除浇筑砼用的相关设备,完成该基桩砼的灌注工作。在浇筑过程中,适时用标准测绳测量砼顶面高程,计算导管埋深,确定拆管时间,并作好灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除时间以及发生的异常现象等浇筑过程的记录。混凝土的坍落度控制在18~22cm,缓凝时间9h以上。在浇注开始后,应连续地灌注,并应尽可能缩短拆除导管的间隔的时间。当导管内砼不满时,应徐徐地灌注,以防在导管内形成高压气囊。根据施工经验,砼浇注完后可将多余的砼清除,清除时按桩头设计标高高出10cm控制。完成该桩砼浇筑任务。砼浇筑注意事项:浇筑砼前应测量孔底标高,并检测沉淀物厚度,填写《钻孔桩清孔后灌注砼前检查记录表》并报监理工程师签认,然后向孔底高压射水,使少量沉渣浮起,停止注水后,立即开始灌砼。整个灌注砼过程中均作好记录,填写《钻孔桩水下砼灌注记录》并报监理工程师签认。导管应置于桩孔中心位置,防止接头钩挂钢筋,并使砼面均匀上升,随孔内砼的上升,需逐节快速拆除导管,时间不超过15min,拆下的导管应立即冲洗备用。首批封口砼数量必须确保导管埋深不小于1.0m,浇注过程中导管埋置深度不得小于2.0m也不大于6.0m,因此,必须注意导管的得升速度。灌注过程中,当导管内砼不满含有空气时,后续砼宜通过溜槽徐徐灌入漏斗和导管,不得将砼料斗从上面倾倒入管内,以免管内形成高压破坏管节间的橡胶垫而漏水。h.基桩检测浇注后的基桩当其混凝土强度达到设计强度后,及时对其进行超声波探伤检测,以确定桩体中是否存在缺陷及混凝土的实际强度。检测方法是每50cm采取一个检测面,如果发现异常,还应进行该区域的加密检测,同时进行斜截面探测。在钢筋笼上按设计要求布置检测管,用非金属超声波探测仪通桩进行跨孔透视检测,以测定桩身混凝土的均匀性和评估混凝土质量。另外,根据监理指令,对桩进行抽样钻孔取样检测,取样孔压注高标号水泥砂浆填充。⑤承台施工a.工艺流程拆除封底砼浇注工作平台↓制安爬梯---------------→钢围堰内抽水↓封底砼顶面清理,割除钢护筒、凿毛桩头↓垫层砼浇注↓测量放线↓钢筋加工------→钢筋绑扎、冷却管、连通管安设↓临时平台搭设↓予埋件设置--------------→砼浇注↓砼养护b.施工方法所有基桩浇注完毕并达到设计强度后,经检测无缺损,经监理工程师确认后,方可进行围堰内的抽水清淤工作。抽水前,首先拆去钢护筒的下定位架,由潜水工人潜至围堰连通管处,封堵4个φ30的连通管。抽水时采用出水量为200m3/h的4台抽水机同时进行,堰内水位下降1.0~1.5m,停抽2小时,观察钢围堰内水位是否有变化,检查封底砼及钢围堰的水密性;观察钢围堰尺寸有无变化,如有异常情况及时研究处理。钢围堰内水抽干后,用氧割割除全部钢护筒和钢管桩、检测管等,用浮吊吊至200吨运输船上,再运至岸边堆放。割完后即用人工法凿除多余的桩头砼。为保证承台底面平整、钢筋位置准确,需对封底砼顶面进行清理,凿除高于设计标高的水下砼软弱层和水下砼,并浇注垫层砼,用平板振捣器振捣,人工抹平。垫层砼顶面标高即为承台底标高。用全站仪放线,定出桥轴线、墩轴线及承台平面位置和钢筋位置。将制作成型的钢筋运至围堰内进行焊接及绑扎,按设计编扎承台钢筋,钢筋采用冷挤压技术。为了降低承台混凝土水化热,在钢筋绑扎的同时,安设冷却水管,冷却管按设计要求布设,施工应注意水管的连接接头必须牢固可靠,以避免砼浇注过程中漏浆,在水管布设完毕后须作密水实验,以检测其密闭性,确保其正常使用。同时按设计位置予埋下墩身钢筋、塔吊予埋件等。为确保大体积砼施工质量,提高砼的均匀性和抗裂能力,必须加强对砼各个环节的施工控制,要求现场人员必须从砼拌和运输,浇筑,振捣到养护整个过程实施有效监控。砼施工应严格按照《公路桥梁施工技术规范》JTJ-2000进行,确保承台砼一次性浇注完成。承台砼浇筑采用水上拌和站供给砼,泵送入堰,为保证砼和易性,砼应具有良好的粘聚性,不离析,不泌水,现场的砼坍落度控制在18cm左右,初凝时间30h左右。混凝土输送泵直接接至承台顶位置。浇筑下部3.5m时,每个输送管口接一个漏斗及串筒,以免混凝土发生离析;浇筑上部2.5m时,直接将输送管接至需要位置。砼浇筑应分层进行,每层厚度控制在30~40cm,采用插入式振捣器振捣,要求振捣密实,无气泡。浇筑过程中每浇过一层冷却水管,该层水管即通水冷却,以降低砼水化热。c.防裂措施采用低热值水泥掺加粉煤灰和外加剂的双掺技术可减少单位用水量,减少水泥用量,从而减少水化热提高混凝土强度,对防止温度裂缝的产生有明显效果;计量准确,拌合均匀,适当延长拌合时间;新浇混凝土蓄水养护;承台定间距埋设冷却管,通水冷却,降低混凝土内部温度,减少内外温差;预埋温度传感元件或钢管监测内部温度,随时掌握温度情况,采取相应措施。d.承台混凝土质量保证措施认真执行质量责任保证体系,把将会出现在混凝土浇注中使用的机械设备隐患消除,预控措施得力,浇注过程中加大对混凝土坍落度等技术指标的检测力度和密度。(2主桥5#墩基础施工主桥5#墩基础置于裸露弱风化砂岩上,岩质较硬,采用明挖扩大基础。5#墩基础底标高233.6m,顶标高239.6m,平面尺寸为20m×18.5m。挖方5158m3,填方2736m3,C30砼2220m3。施工工艺流程:a.基础开挖基础开挖选在枯水季节进行,首先进行施工放样,放出开挖线,可以采用爆破施工,爆破施工之前,必须作出爆破设计计算书和爆破计划报监理工程师批准,爆破时计算出爆破危险区,应采取措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失,并在危险区的边界建立警戒线,防止人员进入危险区,同时爆破施工人员必须持证上岗。当距基底标高50厘米时应停止爆破,采用人工挖掘至基底标高,以保证基底不受爆破损伤。明挖过程中,四周设排水沟明排水,用足够的抽水机及水泵排出基坑。b.安设模板、编扎钢筋按设计基础平面尺寸安设模板,基础高达6m,要求一次安设到位,模板采用组合钢模,用强劲型钢作纵横向支撑,外围支撑在坑壁上,要求模板几何尺寸准确、接缝严密,支撑牢固,并严格检查模板的垂直度,将制作成型的钢筋运至模板内按设计进行安装,直径大于25mm的钢筋采用等强直螺纹连接。c.冷却水管布置为了降低承台混凝土水化热,在钢筋绑扎的同时,安设冷却水管,冷却管按设计要方案制定报批基础开挖安设模板制作安装钢筋埋设冷却水管浇注基础砼回填砂卵石求布设,施工应注意水管的连接接头必须牢固可靠,以避免砼浇注过程中漏浆,在水管布设完毕后须作密水实验,以检测其密闭性,确保其正常使用。同时按设计位置予埋下墩身钢筋、塔吊予埋件等。d.砼浇筑及防裂措施陆地上设置一个产量50m3/h的拌和站。拌和砼时,严格控制砼的坍落度,以利于泵送,避免堵管,爆管等事故发生。砼浇筑应分层进行,每层厚度控制在30~40cm,采用插入式振捣器振捣,要求振捣密实,无气泡。浇筑过程中每浇过一层冷却水管,该层水管即通水冷却,以降低砼水化热。采用低热值水泥掺加粉煤灰和外加剂的双掺技术可减少单位用水量,减少水泥用量,从而减少水化热提高混凝土强度,对防止温度裂缝的产生有明显效果;计量准确,拌合均匀,适当延长拌合时间;新浇混凝土蓄水养护;基础定间距埋设冷却管,通水冷却,降低混凝土内部温度,减少内外温差;预埋温度传感元件或钢管监测内部温度,随时掌握温度情况,采取相应措施。e.基础混凝土质量保证措施同6#墩承台f.基础回填填料采用透水性砂卵石,在基础混凝土强度达到要求,并经监理工程师检查同意后方可填筑。3.2主桥5#、6#墩身施工主桥墩身为双薄壁柔性墩,两肋净距8m,截面为2×8.5m,为减小墩身阻水,改善水流形态,在墩身上、下游设置弓形分水尖。墩身采用大块翻模和泵送混凝土施工。一个翻模浇筑段高度为6米。为确保双薄壁柔性墩在施工过程中的稳定性,隔15m高度在双薄壁间用型钢设置一道临时横撑。钢筋检验合格后,经监理工程师批准后方可使用。主墩钢筋在钢筋加工房制作,钢筋加工完成后,分类摆放,用塔吊吊运上墩身进行安装。在墩身施工前,先将墩位处承台顶面凿毛,冲洗干净,墩柱竖向主筋依附于钢筋定位架上。直径大于25mm的钢筋接长采用等强直螺纹接头。在同一断面接头错开50%以上。镦粗机夹具与套筒应满足有关规范要求,并由具有法人资格的质量检验单位鉴认的质量合格证,经监理工程师认可后,方可使用。主5#、6#墩墩身翻转模板采用定型钢模,由型钢及钢板在工厂加工成型。部分模板将用于0#块件及箱梁挂篮施工。模板除保证强度和刚度外,还要便于安拆,且施工中不漏浆。墩柱浇筑节段高度为6米,模板按每段3米高度加工,每个薄壁墩柱模板分为4块。即:横桥大模板各一块,上、下河圆弧段各分为一块,共4块。墩柱模板送专业加工厂进行加工,加工时派技术检验人员跟踪检验,并严格按照《公路桥涵施工技术规范》及合同技术规范进行验收。每套模板包含两块直段模板和两块圆弧段模板,共加工4套,上、下节段交替上翻。加工完后先在车间试拼装,各项指标均合格后方可出厂运往工地组装。模板安拆利用钢管脚手架,模板利用“H”形螺母、螺杆进行对拉。塔吊辅助逐层翻模到顶。主墩墩身施工布置详见图《主墩5#墩身施工示意图及6#墩身施工示意图》。墩柱为C50砼,砼采用低水灰比、低水泥用量,并适当掺入适用于泵送的外加剂进行配制,以满足缓凝、早强的泵送要求。5#墩身砼由设于陆上50m3/h的拌和站进行拌合,用输送泵泵送,墩上用软管布料,串筒下放。6#墩身砼则由50m3/h的水上拌和站拌合,输送泵泵送,墩上用软管布料,串筒下放。砼入模按30cm高度分层浇注,必须振捣密实。砼浇筑入模时应均匀对称,使模板受力均衡,同时加强测量观察,了解模板偏位情况,以便时刻调整砼入模加载方位。3.3主桥主梁施工(1概述0号块件顺桥向长15.6m,设有两道横隔板,砼体积较大,砼约1137m3。0#块件现浇支架为支承在墩身预埋牛腿上的满堂式扣管支架,钢管支架重约260T(详见0号块件施工支架图。支架按钢结构设计加工规范安装制作,搭设完毕之后进行试压,并作好变形观测来达到控制底模标高的目的。砼分两次浇注,第一次浇注底板及部分腹板、横隔板砼;第二次浇注剩余部分的腹板、横隔板砼,顶板砼。(2施工工艺流程安装三角形托架→安装底模板→绑扎钢筋→腹板及隔板的模板安装→检校并清渣浇筑砼→砼养护→砼接头凿毛→钢管支架搭设→安装模板→绑扎钢筋→安装预应力波纹管→检校并清渣并浇筑砼→拆卸模板→砼养护→张拉预应力筋。(3施工要点①支架设计支架安装简单,易于操作,材料易于组织。②模板模板利用墩身及挂篮悬浇模板,主梁外露部分用墩身大块钢模,内模由组合钢模和局部木模组拼。③钢筋工程钢筋采取在钢筋房加工成型,用塔吊垂直运输,现场绑扎成型。钢筋应严格按设计和现场监理工程师的要求绑扎和焊接。如与预应力管道冲突时,以预应力系为主,适当挪动钢筋,要注意保护预应力管道,以免漏浆而影响预应力张拉。钢筋安装完毕后,用型钢“板凳”搭临时操作台,谨防施工人员和机具踩、压损坏钢筋网和预应力管道,确保梁体质量。钢筋要按要求除锈或除污。④预应力工程预应力管道安装时应严格按设计要求定位,用刚度大的定位装置定位,并固定于定位支架或钢筋网上,确保位置安装准确,并保证在砼浇筑过程中不发生位移损坏。预应力管道接头应密封,保证不漏浆,使砼浇筑后管道畅通,保证预应力钢铰线或粗钢筋的自由变形,避免发生预应力损失。预应力筋张拉、灌浆、封锚按设计要求和规范进行施工。⑤砼工程砼配合比:C60泵送砼。缓凝时间不小于15小时。和易性、流动性良好。选用低热水泥。0#块件砼浇注分2次完成,拌和站供给砼,其生产能力为50m3/h,泵送入模,为保证砼的和易性,砼应具有良好的粘聚性,不离析,不泌水。浇注时,严格按照30cm-50cm分层布料,严禁用振动棒振动钢筋“赶料”和“拖料”。严格按先腹板后隔板再顶板的顺序对称布料。用Φ50mm插入式振捣器振捣,振捣点按平面0.5×0.5(M间距布设。振捣时插入下层砼10CM左右,不可过振和漏振。严禁碰撞预应力管道。砼养护采用淋水或喷水养护。砼入模温度要满足规范要求。⑥0号块件施工完毕后按设计图纸要求张拉预应力。拆除模板和支架。(1概述主梁1号~33号梁段采用挂篮悬臂施工,悬浇节段分2.8米、3.6米、4.4米三种类型。全桥共有3个合拢段,边跨及中跨合拢段长度为3.6米。主梁断面为箱梁,根部高14.5米,跨中及边跨支架现浇段高4米,梁高按1.8次抛物线变化。箱梁顶板宽15.5米,底板宽8.5米,两侧悬臂长3.5米。顶板除0号块两横隔板间厚50厘米外,其余厚25厘米。底板厚除0号块两横隔板间厚1.5米外,其余底板厚度由根部130厘米按1.8次抛物线变化到跨中的40厘米。腹板厚度分120厘米(0号段、70厘米、60厘米、50厘米四个变化段。腹板厚度渐变段与底板倒角渐变段均按直线变化。主梁悬浇是本桥上部结构施工的最关键工序之一,挂篮的性能与工程质量和悬浇周期至为重要。本挂篮利用主梁竖向预应力作为后锚,结构安全可靠。(2挂篮设计、制造及安装①挂篮设计挂篮结构设计根据图纸提供的最大块件4.4米长的梁段进行设计,挂篮设计时人群施工机具荷载考虑为2.5Kpa,冲击系数为1.2,其设计承载力为3000KN。挂篮自重约1200KN。挂篮结构由承重系,模板系,行走系及锚固系等几个部分组成。挂篮是悬浇梁体施工的关键设备,在箱梁施工前必须通过专业设计,并由专业厂加工。(见主梁挂蓝悬浇施工布置图a.挂篮空载前移和浇筑梁体的承重结构(底篮、前后横梁、纵向桁架、底模板、侧模板、顶桁架、菱形架合为一体,内模同挂篮一起前移。b.挂篮为菱形架系统占用桥面少,使桥面在施工时方便布置其他施工机具。挂篮的菱形架采用箱梁断面,各构件之间的联接均用螺栓连接,便于拆装、运输、存放,同时也能保证重复受力的弹性要求,比较安全。c.挂篮的底篮前、后横梁均用箱形结构,前横梁是用钢板吊带与菱形架顶前桁架联系一体,受力时横梁的受力通过吊带从顶桁架传递给菱形架,菱形架在在轨道上用浇筑好的梁体上竖向预应力粗钢筋通过连接器分配梁、螺帽扣死受力。后横梁是用钢板吊带与菱形架顶后桁架联系一体,在移动时与菱形架连成一体向前移动,到位后用吊带与梁体底板联系一体,受力时通过吊带将力传递到梁体底板上。d.挂篮模板结合0号块件现浇段及墩身一体考虑加工。前、后横梁间用8片桁架片联系形成挂篮底篮,底篮上铺底模板(定型大块模板。侧模板通过外滑梁吊挂前移,外滑梁前端吊挂在挂篮上,后端吊挂在外梁顶板上。内模是通过内滑梁吊挂前移,内滑梁前端吊挂在挂篮上,后端吊挂在内梁顶板上。e.本型挂篮操作简单,挂篮施工空间较大,施工方便,挂篮刚度大,易于控制桥梁线形。②挂篮制造挂篮菱形架、顶桁架梁、底篮前后横梁、滑道、滑梁、销子、吊带、底篮桁架片均由工厂加工制造,模板及零星小件现场加工,所有加工件到工地后组装成安装件,利用塔吊一片一片分别吊装到位安装。施工顺序为:安装滑道→用精扎螺纹钢螺帽扣死→安装菱形架到滑道并反扣在滑道上→用精扎螺纹钢穿过挂篮后锚并用分配梁扣死→安装顶桁架和横向联系桁架→用塔吊整体安装挂篮底篮并用吊带挂在上顶桁架上→吊挂好挂篮,并调整位置→预压侧、内模板吊上挂篮内→调整模板、挂篮整体位置→进行梁体悬浇施工。③挂篮拼装:见下页安装流程图根据图纸技术要求在桥面0#块上画出安装基准线根据基准线安装轨道总成安装滑道总成(按基准线安装主承重架(用缆绳固定并加装行走小车锚固安装后上横梁安装前上横梁安装下平联安装上平联安装吊杆悬挂系安装下前后横梁吊杆锚固安装底篮安装底(外模板调试④挂篮试压通过受力计算出挂篮底弹性和非弹性变形,然后通过试压消除非弹性变形,通过测量得出准确的弹性变形值,以利挂篮施工时的标高预留。⑤吊杆挂篮吊杆采用钢吊带和Ф32精轧螺纹钢筋。在上端用油压千斤顶或螺旋千斤顶调节高度,下端通过连接套与底横梁连接。用作吊杆的精轧螺纹钢筋必须仔细排选,表面凡有明显凹坑、缺陷、锈蚀,都不得使用。下料只能采用砂轮切割机切割而不得采用电焊切割。对端部用砂轮或用挫刀进行修整。吊杆接长接头必须使用YGL型连接器。接长端必须用油漆标出二分之一连接器长度,以保证被连接钢筋与连接器相对位置的准确。锚固端必须使用YGM锚具,锚下垫板必须按图准确加工。在挂篮使用中,任何时候都不得碰撞、敲打吊杆,也不得对吊杆电焊或搭铁。每移动一次挂篮,都要对吊杆各连接点仔细检查,如连接套是否居中,锚固点螺帽、垫板是否稳妥可靠等,确认无误后才能立模浇注砼。⑥行走挂篮行走时,其轨道一定要牢固固结在箱梁上。固定的方法是利用箱梁上预埋的Ф25mm钢筋,用螺帽、垫板和25号槽钢(2根组合作压梁将轨道压稳。行走每个挂篮时需设置六道压梁(即每隔1m一道。但每个挂篮要多备二道压梁,当压梁挡住后锚小车时,应先上备用压梁后才能取掉挡道的压梁。从轻型、方便、用人少、少费力考虑,行走采用千斤顶加钢绞线拉的办法,每个挂篮用4套这样的设备,对应于承重架布置,行走时需在轨道表面和走板之间涂抹硅脂油,减小行走磨擦力,可轻松地完成挂篮行走。四台千斤顶要同步进油,使之共同受力,也使挂篮平稳前进,两岸挂篮要同步移动。挂篮行走时,由有专人指挥,上下游要同步,不能偏移。⑦卸底篮挂篮前移前,要把底篮下放60cm,以使能够正常前移。下放过程中要使各根吊杆尽量同步,以免底篮发生倾斜,给调模工作带来影响。⑧挂篮的施工要点a.挂篮的安装标高,要严格按设计给定标高进行。b.预留孔应准确,不得使吊杆及拉杆受弯。c.挂篮吊杆的预拉力,要按设计准确设置。d.后锚等锚固螺栓要借助千斤顶将其拧紧。e.外侧模一定要与上一块件接头结合紧密,防止漏浆。f.挂篮走行时,一定要平稳前移。如有偏斜情况,,要及时调整。g.悬臂灌注砼时,应从挂篮的底板→腹板→顶板的顺序分层均匀进行。h.千斤顶是施工中的重要工具,必须认真保养,防止碰伤及雨淋等。要按规定进行检校。千斤顶与油表必须配套放置、有明显标记。i.行走系统要经常进行润滑保护。(3施工工艺主梁的对称悬浇施工在现浇段(0号段施工完毕,在0号块件上拚装好挂篮后进行。挂篮施工最重的梁段为1#梁段,重约2591KN。(见主梁悬浇施工工艺流程图首节段悬浇前应模拟主梁节段受力进行荷载试验,消除非弹性变形,并求得弹性变形与荷载关系曲线,以便为主梁线形控制提供数据。主梁悬浇施工方法为:按挂篮施工工序进行钢筋、波纹管下料,运到墩位,进行现场绑扎钢筋,固定波纹管,达到验收标准经验收后,安装固定模板,为确保桥梁线形,必须严格控制底模和顶模的标高以及轴线位置,同时,认真检查挂篮固定和连接的牢固情况。质量检查合格经验收后方可进行砼浇筑,两个悬臂段一对挂篮的砼必须对称浇筑。砼浇筑工艺和质量控制标准均与0号块支架现浇段相同。砼养护采用淋水保湿养护。冬季洒水后覆盖草袋、塑料薄膜养护,气温低于5℃时,以帆布或彩条布覆盖后蒸气养护。养护时间不少于7天。(4主桥箱梁预应力施工①概述主梁断面为箱梁,根部高14.5米,跨中及边跨支架现浇段梁高4米。梁高按1.8次抛物线变化。箱梁顶板宽15.5米,底板宽8.5米,两侧悬臂长3.5米。主桥共设10道横隔板,分别在5号、6号墩顶各设两道1.5米厚的横隔板,边跨梁端(即4、7号墩顶设一道1.5米厚横隔板,在腹板变厚度处的S14、S26截面设一道0.3米厚横隔板。纵向预应力钢束共设置了腹板束、顶板束、中跨底板束、边跨底板束、合拢束和预备束共六种,均采用两端张拉,腹板束、顶板束和预备束采用φj15.24-22,设计张拉吨位4312KN,相应锚具采用OVM15-22型;中跨底板束和合拢束采用φj15.24-15,设计张拉吨位2940KN,相应锚具采用OVM15-15型。边跨底板束采用φj15.24-13,设计张拉吨位2548KN,相应锚具采用OVM15-13型。预备束孔位预留,钢束根据施工情况予以设置。顶板横向预应力束采用φj15.24-3,逐根张拉,设计张拉吨位196KN,采用一端张拉方式,相应的预应力锚具张拉端和锚固端分别为OVM15B-3和OVM15H-3,沿桥轴线60厘米左右间距布置,张拉端和锚固端交叉设置。0号梁段横隔板、边跨端部横隔板横向预应力筋采用Φl32,设计张拉吨位542KN,采用一端张拉方式,相应锚具为YGM-32。竖向预应力钢筋长度大于9米的采用φj15.24-3,设计张拉吨位588KN,相应锚具采用OVM15B-3型(张拉端和OVM15H-3(锚固端,预应力钢筋长度小于9米的采用Φl32精轧螺纹粗钢筋,设计张拉吨位542KN。相应锚具为YGM-32,竖向预应力钢筋采用梁顶一端张拉方式。②施工工艺流程见主梁预应力施工工艺流程图。③预埋管道a.波纹管在安装前,应检查其抗变形和防渗漏的性能。对波纹管施加1KN径向压力,波纹管不变形;向波纹管内灌水,不应出现漏水现象。b.波纹管的接头,采用大一号的同型波纹管套接,长度20cm,并用密封胶封口;孔道纵向按要求设φ12的压浆排气孔,排气管与波纹管的联接也应牢固密封。c.波纹管埋设的轴线线形及中心高程应严格按设计要求控制,将钢筋卡子用铅丝与钢筋骨架绑扎牢固,浇筑砼过程中,孔道不移位。d.节段砼浇筑结束后,采用高压水冲洗孔道,确保孔道畅通。④预应力筋下料穿束a.预应力筋进场,严把质量验收关。在运输、保管、加工过程中,做好防锈蚀、防损伤的措施。b.预应力筋通过计算下料。下料工具采用电动砂轮,杜绝有损材质性质性能的下料加工方法。c.精扎螺纹粗钢筋,在加工过程中,保护螺纹不受损伤,同时安装前必须试配螺母,以保证张拉后,螺母能顺利、可靠锚固。d.钢铰线下料编束时,按1.5M绑扎一道铅丝,铅丝头向里,并在两端作出明显标识,以防张拉时,钢铰线发生扭绞,产生意外事故。⑤预应力张拉a.主梁张拉操作利用挂篮上的专用平台实施。b.张拉选用千斤顶和高压油泵应配套编号,进行标定。标定张拉设备的工况必须与实际使用状况保持一致,施工过程中,设备不得随意更换或混用。张拉时,根据标定时测定的油压与张拉荷载间的相关曲线,由油表读数直接确定实际张拉力。c.主桥箱梁块件悬臂施工时,待砼达到80%设计强度,箱梁两腹板对称张拉各块件中对应的纵向预应力并灌浆,再张拉横向预应力和竖向预应力并灌浆。边跨现浇段砼达到设计强度的80%后张拉横向和竖向预应力并灌浆。边跨合拢时,劲型骨架安装好后,先对称张拉合拢束设计拉力值的30%,浇注合拢砼,强度达到80%设计值后,张拉合拢束设计拉力值的70%并灌浆,再张拉合拢段横向预应力和竖向预应力并灌浆。然后箱梁两腹板对称张拉边跨底板束C01~C04并灌浆,再张拉C05~C10并灌浆,再张拉C11~C16并灌浆。边跨C17~C20束留待中跨底板束张拉完成后再张拉。中跨合拢时,劲型骨架安装好后,先对称张拉合拢束设计拉力值的30%,浇注合拢砼,强度达到80%设计值后,张拉合拢束设计拉力值的70%并灌浆,再张拉合拢段横向预应力和竖向预应力并灌浆。然后箱梁两腹板对称张拉中跨底板束B01~B26并灌浆。最后张拉边跨C17~C20束完成箱梁预应力张拉。主桥箱梁预应力张拉时,箱梁断面上应对称张拉。主桥箱梁纵向和竖向预应力灌浆均采用真空灌浆。张拉采用双控方法,以应力控制为主,伸长值控制为辅。⑥孔道压浆a.灌浆前,采用压缩空气清洗孔道,确保孔道畅通。b.孔道压浆采用真空吸浆法的压浆设备。c.孔道压浆应在预应力筋张拉结束后尽快进行。d.压浆过程应连续进行,水泥浆自管道最低点压入,使水泥浆自出气孔流出,直至流出的稠度达到注入的稠度,出气孔在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭。e.压浆结束,用清水冲洗工作面,清除连接器锚头水泥浆,保证后段预应力筋的锚固。(5工期安排挂篮循环作业时间安排:本桥主桥上部结构共用四个挂篮对称悬浇中跨主梁与边跨主梁。一个节段各工序工作时间计划如下表:序号工序名称时间(h备注1扎钢筋、安装预应力系统、立模482砼浇筑153砼养护待强度724预应力张拉、封锚、压浆205下降挂篮、挂篮脱模56挂篮行走27挂篮就位调整6合计1个节段施工时间168h(7天(1概述xxxx公路大桥主桥为146+252+146M连续对称跨径布置。两岸边跨现浇段采用钢管及万能杆件搭设支架现浇。边跨合拢段利用边跨挂篮改制成边跨合拢吊篮施工。中跨合拢段利用5号墩挂篮改制成合拢吊篮施工(见主梁中跨、边跨合拢段及现浇段施工图。合拢顺序为xx岸边跨合拢段→水清岸边跨合拢段→中跨合拢段。(2施工工艺边跨合拢段工艺见图边跨合拢段施工流程图中跨合拢段工艺见图中跨合拢段施工流程图(3主要施工要点①合拢前的准备工作a.清除桥面除施工必须机具外的设备和杂物,使桥梁处于设计施工荷载状态。b.检查5#、6#梁端合拢劲性骨架用的预埋件。c.合拢前测量资料的积累,掌握昼夜温差变化规律,梁体长度线形与气温变化的规律,掌握全天有日照和无日照的梁体长度、线形变化规律,并报监理、监控单位。d.压载水箱及注水设备的安装。e.挂篮改造,将挂篮改装为主梁上简支。f.顶推千斤顶及油泵的准备。g.测量标识的清理、测量工具的准备。h.劲性骨架及焊机的准备。i.各道工序施工时间的计划安排、施工时机的选定。j.施工人员组织。②施工步骤合拢前的准备与检测→移出挂篮→挂篮转换→水箱安装→水箱注水→施加顶推力→焊接劲性骨架→安装钢筋及预应力束→浇筑砼→泄水→拆除水箱→砼养护→预应力张拉→降落拆除挂篮③挂篮的改装在边跨合拢段施工时,移出挂篮就位,在交界墩支架浇成的边跨现浇段梁体前端安装吊架吊杆,使挂篮变为简支于两边主梁上的受力状况。在中跨合拢段施工时,应移开6号墩侧挂篮,5号墩挂篮就位,在6号墩侧梁体前端安装吊架吊杆,使挂篮变为简支于两边主梁上的受力状况。④水箱配重a.合拢段的施工标高采用水箱配重控制。计算出合拢段砼的重量在两边梁段上的分配,根据分配的重量计算出两边梁体端部的挠度,按照挠度等效原则在合拢段两边梁体上设置水箱并注入计算出的加水量。b.在合拢段砼浇筑的前一天,在预计的合拢时机内,注水配重,使合拢段标高状况与砼浇筑完毕后一致。c.在合拢段浇筑砼的同时,按一定的等量关系泄水,使合拢段浇筑砼时,梁体始终保持荷载基本不变,从而保证了合拢段各处标高达到预期值。⑤劲性骨架合拢与支模微调水箱压载后,进行合拢工作。用4台600T千斤顶将梁将两边梁体顶紧预压。压力按设计要求控制,在施加顶推力时,派专人测量梁体位移与设计给出的数据进行对照。劲性骨架合拢应在一昼夜中温度最低时进行。劲性骨架合拢后,立即按设计标高支立模板,底模应适当预留预拱度。⑥钢筋安装钢筋采用现场绑扎。预应力系安装要精确定位,用U型筋按一定间距固定管道,确保曲线准确。杜绝管道漏浆堵塞和位移。⑦混凝土浇注及养护a.砼配合比设计:考虑缓凝早强。b.采取必要措施克服砼凝结后的收缩和徐变影响。c.砼浇筑工作,必须在初凝前完成。d.砼养护:为防止温度变化影响产生裂纹,在顶板上覆盖草袋蓄水养护,其余部分用淋水或喷水方法流水养护。⑧待砼达到85%设计强度后,进行预应力张拉灌浆和挂篮的拆除。(4挂篮的拆除当合拢段施工完毕后,或合拢段不使用该挂篮时,挂篮应及时拆除。(1施工测量在主梁施工前,为建立主梁施工控制,必须复测全桥平面和高程控制网,然后进行主梁平面和高程施工控制。根据现场情况建立主梁矩形控制网,高程控制采用水准测量法结合EDM三角高程测量法,全桥高程网平差确定其高程值,作为全桥统一的高程控制系统,它是主梁施工放样的控制依据,又是主梁调整线形和合拢的控制依据。在5#、6#墩主梁施工过程中,根据主梁线形中线测量(主梁中线偏差允许±10mm进行悬浇监控测量,需要先对已浇段和待浇段进行因自重和温差产生的变形进行计算,根据变形计算结果提出预拱值,结合温差由监控单位进行现场测试计算,再对模板的三维坐标进行定位。(2主梁施工监控主梁在施工中某些参数与设计值会出现误差。这些误差的积累,将会影响成桥后的线形和正常使用,甚至会危及施工阶段的结构安全,因此,必须进行严密的施工监控。为了保证施工阶段的结构安全和成桥后的线形流畅准确,我局认为,应有专门的监测单位共同组成监控小组,对桥梁悬浇全过程进行严格监控,力求减小甚至克服这些偏差的积累。我局项目经理部将积极配合该项监控工作。监控的主要任务应包括:①按设计要求监测主梁线形(标高、桥轴线偏差、主梁控制断面内力。②监测单位提出挂篮悬浇的立模标高预拱度值,经监理认可后交我局经理部执行。我局经理部在监控工作中,将积极配合监控小组,按设计要求进行测试元件的准确埋设和保护,并测量主梁轴线偏差和梁段指定位置的实际标高,将原始数据及时准确地提供给监测单位。及时与监控小组联络,严格按监测单位的指令进行施工。4引桥施工方案4.1工程概况北岸引桥为(3×20m连续箱梁。1号桥台采用挖孔灌注桩基础肋板式桥台,桩基直径均为∅150cm的30号水下混凝土,承台为30号钢筋混凝土,肋板为40号钢筋混凝土,盖梁为40号钢筋混凝土,搭板为30号钢筋混凝土,耳墙、背墙为30号钢筋混凝土。2号、3号墩为挖孔灌注桩基础,嵌岩桩,墩身桩基直径均为∅150cm。2号桥墩采用三柱墩,3号桥墩采用双柱墩,桩基采用C30水下混凝土。20m现浇连续梁采用40号混凝土。南岸引桥基础均采用2根挖孔桩基础,横向桩距8.2m,8号和9号墩身桩基直径为∅250cm,中间设横系梁,10号~12号墩身桩基直径为∅200cm,13号~22号墩身桩基直径均为∅150cm,桩基采用C30水下混凝土,墩柱采用C30混凝土,盖梁采用C40混凝土。23号墩为重力式桥台,桥台基础为20号片石混凝土,台身为20号片石混凝土,台帽为40号钢筋混凝土。简支T梁、简支空心板采用C40混凝土。4.2桥台施工1号桥台为桩基础肋板式桥台,基础为两排8根∅150cm的30号水下混凝土桩基,承台为30号钢筋混凝土,肋板为40号钢筋混凝土,盖梁为40号钢筋混凝土,耳墙、背墙为30号钢筋混凝土,搭板为30号钢筋混凝土。设计台背回填选用砂砾石等透水性材料,严格分层夯实,待回填土沉降稳定后,才能浇筑搭板混凝土。(1挖孔桩施工准备挖孔桩施工对表面土层采用人工挖掘,对基岩层采用孔内松动爆破作业。平整场地,清除坡面杂物、浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象的面,铲除松软的土层并夯实。施测桥台十字线,定出桩孔准确位置并测量桩孔地面高程,计算开挖深度,在孔口四周挖排水沟,做好排水系统。安装提升设备,提升设备选用自制绞车提升。布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力,不影响施工。井口周围用混凝土制成框架在周围加以围护,围护高出地面20cm-30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人。(2挖孔桩开挖方法及注意事项为提前完成基础施工,组织三班制连续作业。低液限粘土和强风化,利用铁镐开挖,绞车提升土渣,挖至弱风化层后,利用孔内松动爆破,人工清理渣,利用绞车出土直挖到设计标高为确保施工安全,孔内爆破应注意:本桥均采用电引起爆的方法施工,在离桩底设计标高还有2米高度时,停止松动爆破,采用人工凿岩。必须打眼放炮,严禁裸露药包,对于软岩石眼深度不超过0.8m,对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm,孔壁四周须设立防裂孔。严格控制用药量,以松动为主。一般中间炮眼装硝安炸药1/2节,边眼装药1/3-1/4节。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑破坏引起坍孔。孔内放炮后须迅速排烟。用高压风管或电动鼓风机放入孔吹风等措施。当孔深大于10m时,应测定孔内的有害气体浓度,并采取相应的防患措施。根据现场土层及桩孔布置情况,施工时先进行桩孔地面标高较低的孔进行开挖,以便集中抽水,降低其它孔的地下水位。全桥总体开挖顺序为从河心向两岸进行,以远离洪水威胁。在表层土较薄的桥位,可以将两对角桩孔同时进行开挖,不会出现因孔间隔层太薄造成坍塌。本合同段基础桩孔均为圆形截面。(1挖孔时,须加设桩孔支撑的坑段,其圆孔开挖孔径要比设计的孔径大20cm,挖掘的孔壁不必修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的磨擦阻力,有利于混凝土护壁的稳定。(2挖孔过程中,须经常检查桩孔的尺寸和平面位置,其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩,在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直,要随时调校桩孔中心位置。(3挖孔时如有水渗入,应及时支护孔壁,防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水,若水较少,可直接用桶提出,若水较多,可用潜水泵抽水。(4桩孔挖孔及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。所有的桩基挖到强风层以前必须设护壁,对于强风化层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。(5挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理。必须做到平整,无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应检查了解地质情况,倘与设计资料不符,应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等时,应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况,以免桩基建立在不良地层上。(6设计规定,桩基须嵌入弱风化基岩内的长度不得小于设计文件的规定。挖孔时,应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳,必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具,必须经常检查。井口周围必须用混凝土制成框架或围圈予以围护,井口围护高于地面20-30cm,以防止土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔还应经常检查孔内的CO2含量,如超过0.3%,或孔深超过10m时,应用空压机通风。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖,防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯,以便于施工人员上下。在桩孔开挖时,由于孔位处地表地质不稳定,在桩孔挖至弱风化层基岩前,孔壁均须加设护壁,本合同段采用现浇混凝土内齿式护壁。为方便施工,每开挖1m,便可现浇一段混凝土内齿式护壁,其结构特点为护壁外面为等直径的圆柱,而内侧面则是圆锥台,内圆直径为设计直径,外直径比内直径大10cm。护壁厚度采用20cm,护壁混凝土C20采用机械拌合,机械捣实,当强度达70%后可拆除护壁模板,继续开挖工作。(1在地表墩台位置四周挖截水沟,并应对孔内排出孔外的水妥善引流离桩孔。(2孔内渗水量不大时,可铁皮桶盛水,人工提排走,渗水量大时,孔浅可用小水泵吸程时,水泵可设在孔外;倘孔深大于水泵吸程,须将水泵吊入孔内排水。按要求详尽填写挖孔记录表,当桩孔挖至设计标高以后,用垂球检测孔位的竖直度,同时还应抽取孔底岩石试样,检验其抗压强度,当各项指标均满