施工组织设计(拱桥)

实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部第一章编制原则与依据.......................................................11.1编制原则............................................................11.2.编制依据............................................................11.3总体目标............................................................11.3.1质量目标......................................................11.3.2工期目标......................................................11.3.3安全目标......................................................21.3.4文明施工目标..................................................21.3.5环保目标......................................................2第二章工程概况.............................................................32.1项目背景介绍........................................................32.2工程概况............................................................32.2.1概述..........................................................32.2.2主要工程数量..................................................42.3建设条件............................................................42.3.1地形地貌......................................................42.3.2气候、水文....................................................42.3.3地层岩性......................................................52.3.4道路运输及水电安装条件........................................5第三章总体施工组织布置及规划...............................................63.1项目管理组织机构....................................................63.2各部门职责..........................................................73.3总体施工思路........................................................83.4施工总平面布置......................................................83.4.1施工驻地......................................................83.4.2钢筋加工场建设................................................93.4.3拌合站建设....................................................93.4.4预制场建设...................................................103.4.6施工用水、电.................................................113.4.7施工便道.....................................................11实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部3.4.8其他.........................................................11第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施..............................134.1常规方案概述.......................................................134.1.1测量方案.....................................................134.1.2工程试验方案.................................................154.1.3桥台施工方案.................................................184.1.4桥墩施工方案.................................................194.2重、难点工程施工方案...............................................204.2.1拱座及基础...................................................214.2.2拱圈.........................................................314.2.3拱上建筑.....................................................434.2.4上部结构.....................................................444.2.5老桥行车道拆除...............................................44第五章工期保证体系及保证措施..............................................465.1总体施工计划.......................................................465.2节点工期分析.......................................................465.2.1施工准备.....................................................465.2.2桥台施工.....................................................465.2.3主拱圈.......................................................475.2.4拱上建筑.....................................................485.2.5引桥墩柱与盖梁...............................................485.2.6上部结构.....................................................485.2.7桥面系及附属设施.............................................485.3进度保证措施.......................................................485.4项目专项进度保障措施...............................................505.4结论...............................................................52第六章工程质量管理体系及保证措施..........................................536.1质量方针与目标.....................................................536.1.1质量方针.....................................................536.1.2质量目标.....................................................53实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部6.2质量保证体系.......................................................536.2.1组织机构.....................................................536.2.2质量管理保证措施.............................................536.3项目专项质量保障措施...............................................55第七章安全生产管理体系及保证措施..........................................577.1安全方针与目标.....................................................577.2安全保证体系.......................................................577.3安全保障措施.......................................................577.4项目专项安全管理措施...............................................59第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................................618.1文明施工保证措施...................................................618.2项目专项文明施工管理措施...........................................62第九章环境保护，水土保持保证体系及保证措施................................639.1环境保护与水土保持措施.............................................639.2专项环境保护与水土保持措施.........................................63第十章项目风险预测与防范，事故应急预案....................................64第十一章项目分析..........................................................6811.1工程建设特点......................................................6811.2施工管理工作的重点识别............................................6811.3结论..............................................................68实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部第一章编制原则与依据1.1编制原则编制实施性施工组织设计时，主要考虑以下原则：1.提高施工的工业化程度2.重视工程施工的目标控制，实现业主的质量管理、安全管理、进度管理、文明施工管理、环保管理等项目目标3.积极采用国内外先进的施工技术，积极吸收同类工程施工管理经验4.合理安排施工顺序和施工平面布置，合理部署施工现场，实现文明施工，切实有效地保障施工期间对小江河和周边环境不造成污染及不良影响；1.2.编制依据1.《铜仁市清水大桥改扩建工程施工招标文件》2.《铜仁市清水大桥改扩建工程建设工程施工合同》3.《铜仁清水大桥两阶段施工图设计》----（原有桥梁及新建桥梁）4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）5.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)6.《桥涵上册》7.《路桥施工计算手册》8.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）9.清水大桥现场施工条件；10.类似工程项目的施工管理经验1.3总体目标1.3.1质量目标施工实体质量满足设计及规范要求；本项目工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收质量评定为合格；1.3.2工期目标严格按照监理人指令开工，建设单位计划工期为18个月，我部力争11个月完工；1实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部1.3.3安全目标避免或减少一般安全事故和轻伤事故，杜绝重大、特大安全事故的发生，确保施工中劳动者的人身和财产安全，确保施工过程中周边建筑物、原有老桥上车辆及行人的过往安全。1.3.4文明施工目标施工过程文明管理，对周边环境不造成噪音等不良影响，有效地处理好施工生产和生活中产生的各类污水、垃圾，与当地居民和谐共处，营造良好施工外部环境，打造我司文明形象。1.3.5环保目标施工过程采取有效措施保护小江河，实现施工对小江河的“零污染”，不破坏桥位周边的绿化措施，有效地处理好施工生产和生活中产生的各类污水、垃圾。2实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部第二章工程概况2.1项目背景介绍原清水大桥位于铜仁市东太大道上，跨小江河，主孔为净跨100m钢筋混凝土箱拱，两岸引桥均为2³13m空心板，桥长166米，桥面宽为净8.5米＋2³2.25米（人行道＋栏杆），全宽13米；东太大道起于汽车站总站，止于火车站，于2003年利用201省道过境铜仁城区段改扩建为城市主干道，全长3.6公里，宽为28米（车行道）＋2³6米（人行道），全宽40米，为双向6车道，在跨小江河处利用原清水大桥(双向2车道)跨小江河。清水大桥改扩建工程的项目情况如“表2.1清水大桥项目情况表”所示。表2.1清水大桥项目情况表2.2工程概况2.2.1概述清水大桥改扩建工程采取由内向外两侧加宽，新老桥拼接采用上下均不连方案进行拼接，在新老桥结构间设置一道沉降缝。孔跨布置为2-13m（预应力砼空心板）+100m（钢筋砼箱型拱）+2-13m（预应力砼空心板），桥梁全长170m；桥梁加宽后全桥横断面布置为：14.28m(新桥桥面宽)+0.02m(沉降缝)+11.4m(老桥保留宽度)+0.02m(沉降缝)+14.28m(新桥桥面宽)=40m(全桥宽)；主孔为空腹式钢筋砼箱型拱，拱圈净跨径L。=100m，净矢高f。=14.286m，计算跨径L=101.000m，计算矢高f=14.437m，矢跨比为1/7,拱轴线为悬链线，拱轴系数m=2.240；拱圈截面高为1.8m，宽10m，截面采用单箱三室；拱上腹孔采用8-6m装配式钢筋砼简支板+6.94m装配式钢筋砼简支板+8-6m装配式钢筋砼简支板；0号、5号桥台为重力式U型桥台，承台桩基础；1号、4号桥墩为双柱式圆柱墩，明挖扩大基础；23实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部号、3号为双柱式圆柱墩，下接拱座，明挖扩大基础。该方案需拆除老桥人行道、桥面铺装、行车道边板并将老桥腹孔行车道板加宽至11.4m，加厚至40cm，引孔行车道板对应加宽加厚。2.2.2主要工程数量本项目工程总量如“表2.2工程数量总表”所示。表2.2工程数量总表2.3建设条件2.3.1地形地貌桥位区地势开阔，桥梁横跨小江河，为典型山区沟谷地貌，地质处为横向谷，岩层产状：205°∠10°桥址两侧地形差异不大。2.3.2气候、水文工程区属中亚热带，冬春潮湿夏季半湿润型，四季分明，夏季炎热。年平均气温16.9℃，最冷月1月平均5.2℃，最热月7月平均27.9℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-9.2℃.年平均气温≧30的日数为98.9天，日最低气温≦0℃的日数为15.2天。平均无霜期289.5天。年平均降水量1302.7mm，集中于夏半年。年平均降雨日数（日降雨量≧0.1mm）173.9天，日降水量≧5.0mm的日数62.3天，暴雨日（日降雨量≧50mm）2.9天，暴雨日（日降雨量≧50mm）2.9天，大暴雨日（日降雨量≧100mm）0.3天。最大一日降水量曾达161.6mm。年平均日照数1171.4小时，占可照时数的26%。以夏季为最多，冬季为最少。年平均相对湿度78%，最大在春季，达80%左右，最小在冬季，在77%上下。全年平均雾日数54.0天。工程区横跨小江河，河水自北流。锦江河河水流量较大，下游芦家洞水电站已经生产发电，电站大坝对锦江河铜仁市城区段有调节水位的作用，使得锦江河常年水位变化不大，在240.00-245.50m。勘察期间水位为243.58（测量时间为2014年3月25日），水深约2.5～5.0m。该河段百年一遇特大洪水位为256.79m。4实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部2.3.3地层岩性桥位区岩土构成复杂，上覆盖层为第四系（Q4）素填土、冲填土、卵石和红粘土，下伏基岩主要为寒武系清虚洞组白云岩。地层简述如下：素填土：杂色，结构大部分区域松散，局部密实，稍湿，由粘土、碎块石、大块石、砂浆、混凝土组成。局部为人工浆砌挡土墙或桥台基础，场地两桥台处有分布。场地两端该层分布情况基本相同，厚薄分布不均匀1.3-15.5m，平均厚度为5.7m。冲填土：黄色，结构稍密，主要由粘土组成，夹有少量砂和根植物，场地范围内仅在桥西端有分布，东段缺失，分布不均匀，厚度1.4-8.2m，平均厚度为1.4m。淤泥：灰黑色，结构稍密，主要有粘土构成，含腐蚀质，呈饱和状态，场地只有ZK20处有及附近有分布，厚度3.0m。为场地低洼处长期积水浸泡形成。卵石：灰色，结构稍密，主要由硅质砂灰岩、砂岩组成，含量在50%以上，粒径在2-20cm之间，磨圆度好，充填物为砂和粘土。场地范围内仅在桥西端有分布，东端缺失，分布不均匀，厚度为0.7-4.4m，平均厚度2.3m。红粘土：棕红色，呈可塑状，结构呈致密状，有少量铁质浸染，场地范围内仅在桥东端有分布，西端缺失，分布不均匀，厚度为0.6-6.4m，平均厚度为2.7m。强风化白云岩：灰白色，节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈砂状、颗粒状，少量呈碎块状，岩体基本质量等级为V类。桥两端该层厚度变化不大，厚度为1.6-7.7m，平均厚度为3.6m。中风化白云岩：灰白色，中厚层状，节理裂隙较发育，岩芯呈碎块状、短柱状，少量呈长柱状。岩体较破碎，岩质较硬，岩芯采取率在35%-70%之间，岩体基本质量等级为IV类。2.3.4道路运输及水电安装条件清水大桥位于铜仁市东太大道上，东太大道为双向6车道，系城市主干道，周边道路四通八达，本工程运输条件良好；清水大桥桥下小江河受城市污染小，经检测水质满足施工需要，工程施工用水可直接从小江河抽取；生活用水从城市自来水管道直接接入施工驻地，满足生活用水需求；本工程用电可直接从城市供电网络接入，将城市高压线路引入施工现场，在施工现场安装变压器引入电源，工程用电较为方便；5实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部第三章总体施工组织布置及规划3.1项目管理组织机构根据本工程特点，我公司抽调具有拱桥施工经验的技术及管理人员组建铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部，项目经理部全面负责本工程的施工管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师及工程技术科、合同计量科、质检科、外委实验室、安技科、机料科、财务科和综合协调科等部门。同时考虑到清水大桥工程规模大、技术含量高、施工难度大，我集团公司在组建项目经理部的同时，成立了以集团公司副总经理兼总工程师母进伟(应用研究员)为组长的“专家技术领导小组”，组员有总工程师办公室主任胡涛(高级工程师)、总工程师办公室副主任赵钦(高级工程师)、张胜林（特聘、应用研究员）。专家技术领导小组对项目提供技术咨询及支持，对工程实施过程中的重大技术方案进行把关并提供指导。同时我部积极与国内知名的高校、科研单位进行技术与科研合作，在拱架设计、拱圈混凝土浇筑及养护等方面开展合作，为本项目的建设提供最大限度的技术保证。专家技术领导小组如“表3.1专家技术领导小组”所示、项目组织机构如“图3.1项目组织机构图”所示。表3.1专家技术领导小组6实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部图3.1项目组织机构图3.2各部门职责项目经理：是公司法人代表的代理人，代表公司对项目全面负责。项目副经理：负责项目经理部内部事务并协助项目经理对工程事务进行管理；项目总工：负责工程质量及工程技术管理；项目副总工：协助项目总工进行技术管理工作；综合协调科：对外协调处理与当地政府、村镇百姓的周边关系，创造良好的周边环境；财务科：负责本合同段的财务管理；7实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部机工料程科：负责全合同段材料及机械设备的管理；科：协助总工解决施工中遇到的技术难题，编制施工方案及进度计划等。合同计量科：负责合同管理和计量支付等工作；安质技检科：负责全合同段的安全生产管理；科：负责工程质量控制；外委试验室：负责工程试验和检测工作；3.3总体施工思路我司将由项目经理带队，协同各科室负责人提前进驻现场，积极搜集原有桥梁设计及施工资料、现场建设条件、当地的气象及水文地质条件等，开展项目前期工作，确定临建工程的建设方案并逐步实施。同时由项目总工牵头进行内业准备工作，各项准备工作完成、红线用地交付使用后，我司即开始严格按照实施性施工组织设计和各专项施工方案进行清水大桥的施工工作，施工中严格按照拟定的各管理办法来进行项目的质量、安全、进度及合同等管理。施工任务完成将严格按照规定的交、竣工验收办法进行项目的交、竣工验收。3.4施工总平面布置我部组织前期建设人员对桥位处周边环境进行了详细查看，从节省用地、使用安全、方便今后施工管理以及满足使用功能等多方面考虑，选取清水大桥右桥“火车站岸”桥台至“铜仁市消防示范街”街口区段内的东太大道右幅路面为临建工程区域，该区域长220m，宽14m，占地约3080m2，对其进行封闭围挡，在两端设置电动门及值班室，在区域内进行施工总平面布置，确定了项目经理部驻地、施工班组驻地、钢筋加工场、场内施工便道等临建工程的位置。同时对城区周边环境进行了详细查看，确定了预制场、弃土场及商混站的选址。见“附表五施工总平面布置图”。3.4.1施工驻地项目经理部驻地为了减少临时用地，最大限度地减少对当地居民正常生活、休闲娱乐场地的占用，最大限度地减少对周边环境造成污染，项目经理部驻地利用活动板房搭设，板房为双层，每层设10间双层共计20间，单间尺寸为5.6m³3.8m³3m，占地共计228m2。其中第二层设有项目经理室、总工室、财务室、业主办公室、监理办公室作为居住、办公两用，剩余8实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部5间作为管理人员寝室，每间寝室居住四个人以节省用地。第一层共设十间，其中会议室占两间、综合办公室占两间、厨房占一间、食堂占两间、男女浴室各占一间、洗漱房占一间。施工班组驻地施工班组驻地利用活动板房搭设，板房为双层，每层设12间双层共计24间，单间尺寸为5.6m³3.8m³3m，占地共计323m2。第二层为民工寝室，共12间，每间寝室居住8个人；第一层设有民工厨房及食堂3个，共占9间、洗浴室占一间、五金库房占两间。3.4.2钢筋加工场建设在靠近桥位处设置钢筋加工场，以方便钢筋现场转运、加快施工节奏。钢筋加工场长30m、宽6m，占地共计180m2。设置有母材堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区。母材堆放区钢材下垫支架采用U形型钢支架，利用型钢加工成U字形，将母材堆放在“U”字区域内，根据型号分类堆放，设置标识标牌，堆放规范、整齐；钢筋加工区设有一台数控钢筋弯曲机，保证了钢筋加工的规范、精准。3.4.3拌合站建设考虑到节约用地、减少对城市环境的污染，加之近几年铜仁市基础工程建设规模大，混凝土需求量大，城区周边商混站较多，商品混凝土购买、运输均较为方便，故本工程所用混凝土采用商品混凝土，我们对铜仁市规模较大、管理较规范、业绩较好的久益、建安、.双扬、建工、天翼及瑞丰商混公司进行了比选，从厂家的生产与供货能力、产品质量、信誉及工程业绩等多方面来进行综合考虑，并去现场从整体规模、料仓管理、配料管理、现场卫生、操控设备及交通运输等多方面进行现场查看、形成比选报告，为了降低商混供应风险，我们选取两家商混公司来进行混凝土供应。经比选后我部认为久益、建安两家商混公司管理最规范、综合实力较强，对两家商混站母材进行饱水抗压强度试验、对砂石料进行检验，经检验均满足规范要求，确定该两家为商品混凝土供应公司，我们要求该两家公司对用在清水大桥的混凝土砂石料开辟单独的料仓，严格按照施工标准化要求堆放，同时我们对出场及进场的混凝土严格按照有关规范规定的批次和检验项目来进行抽检，抽检合格的混凝土方可投入工程使用。两家商混公司全貌分别如图3.2、图3.3所示。9实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部图3.2久益商混公司图3.2建安商混公司3.4.4预制场建设综合考虑场地条件、交通运输及征拆费用等多方面因素，我部预制场选取在距离项目10实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部5.5公里、车程为10分钟的铜仁市川侗镇乌泥村的一块场地上，所选场地位于铜仁市迎宾大道主干道旁边，交通便利，同时该场地平整、坚实，征拆量小。场地占地6.2亩，能够满足清水大桥梁、板生产的需要。我部在预制场内设置钢筋加工区，梁、板生产区及存放区，预制场平面布置如”附图1预制场平面布置图”所示。3.4.5弃土场综合考虑合理运距、降低成本，且交通便利，运输线路尽量绕开主城区，减少对城市环境造成污染，我部弃土场选址在铜仁市川侗镇乌泥村，该弃土场可容纳土石方约10万方，满足清水桥土石方弃置需要，距离项目部约5公里、10分钟车程，从项目部经东太大道、迎宾大道可直接驶入，未穿越铜仁市主城区，对铜仁市区污染小。3.4.6施工用水、电清水大桥桥下小江河受城市污染小，经检测水质满足施工需要，工程施工用水可直接从小江河抽取；生活用水从城市自来水管道直接接入施工驻地，满足生活用水需求；本工程用电可直接从城市供电网络接入，将城市高压线路引入施工现场，在施工现场安装变压器引入电源，工程用电较为方便，我部拟在桥位处设置2台315KVA的变压器、在预制场安装1台120KVA的变压器；3.4.7施工便道考虑到原东太大道路面与两岸拱座基础高差较大，施工设备及转运车辆无法从路面驶至桥位处，我部分别在右桥两岸桥台处设置施工便道，“二医岸”从0号台向“宝鑫酒店”方向延伸22m开挖便道，该便道总长度为40m、宽度为5m、纵坡为45%；“火车站岸”从5号台向“火车站”方向延伸45m开挖便道，该便道总长度为60m、宽度为5m、纵坡为25%；两岸施工便道开挖完成后，施工设备和转运车辆可通过施工便道从两岸东太大道路面直接驶至桥位拱座基础处。3.4.8其他施工现场采用围板进行封闭，围板外1m采用水马并灌满细砂进行安全围挡，在围板上设置交通指示标志、警示灯及项目有关标识、标牌、宣传语，一方面起强化视线、诱导车流、确保施工区域安全的作用，同时加强集团公司安全文明施工的宣传。在封闭区域内设置男女厕所各一间，利用彩板房搭设，总长18m、总宽2.5m，占地共计45m2，粪便通过城市排污管道排走；在封闭区域两端设置自动伸缩门，大门处各设置值班岗亭一个，值班亭利用彩板房搭11实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部设，设有专人24小时值班；两岸便道出口处设置有10m³4m洗车池，现场配备高压水枪，并设置专人对驶出的车辆进行冲洗，以避免土石方转运车辆对城市环境造成污染；在两岸均设置了三级沉淀池，单个沉淀池尺寸为3m³3m³2m，施工过程中产生的各类泥浆、污水经三级沉淀池逐级沉淀，满足排放要求后方可排入小江河，避免对小江河造成污染；配电室尺寸为4m³3m³2.5m，全部采用空心砖砌筑，房顶采用彩钢瓦搭设，现场制作简易木门。12实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施4.1常规方案概述4.1.1测量方案施工测量贯穿于整个施工过程，是施工的先导，又是工程质量验收的手段，对保证大桥质量和加速施工进度都起着重要作用。为确保大桥施工顺利进行和测量放样的精度，我们将建立施工控制网。建网原则为“由整体到局部，先控制后细部”。即先进行控制网的布设测量，后进行结构物的轴线和细部放样（可分平面控制和高程控制测量）。测量硬件设施的配置本工程中，将投入1台TOPCONGT5711及1台索佳2110高精度的全站仪、2台高精度的NikonAS-2型水准仪，以及处理测量结果用的电子计算机。测量人员配备将调派富有桥梁工程施工测量经验的测量工程师1名，高级测量技师2名，测工4名。主控制网的复测及加密控制网的建立1.主控制网的复测根据业主提供的平面及高程控制网，对控制网点进行复测，复测成果上报监理工程师，经审核批准后，进行加密控制网点的布设。2.平面控制网点的加密测量因设计所给导线点的布置和密度不能全部满足我们结构物放样的需要，因此，我们必须加密导线控制点，满足施工需求。按国家三级网和施工高等级测量要求，设置测量标志桩且进行保护。导线测量我们采用附和控制测量和三角锁加密，测量后进行平差计算。控制网点要定期进行复测。3.高程控制测量根据规范要求，高程测量采用三等水准测量。水准点布设按一个结构物旁布设一个，在拱座附近布设至少两个，以保证拱圈的测量需要，再和设计所给水准点进行闭合测量，然后进行差分计算。细部控制测量在平面控制网和水准点布设完成的情况下，我们进行细部控制测量，即施工测量放样。13实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部1.基础、墩身和墩帽的放样基础的放样包括主桥、引桥的桩基和承台放样，利用已建控制网点，三维坐标定出各桩的中心位置，并将其高程引测到桩的钢护筒上，用于桩底高程测量。用同样的方法测出承台的纵横轴线点及承台的各个轮廓点。基础完成后，在上面放样，墩、台轴线，弹上墨线，按墩、台尺寸放出立模边线，模板内边线与放样边线对齐，上口用全站仪控制，直接测出模板各角点的坐标，调整模板，使模板上口轴线与墩台轴线边线一至，固定模板，浇注混凝土。随着墩台高度的增加，应及时检查复核中心位置和高程。墩台浇注至离墩帽底30cm时，测出墩台纵横轴线，然后架设墩帽模板。为确保墩帽中心位置的正确，在浇注混凝土前，应进行各放样点的复核。2.拱圈施工测量拱圈施工测量利用坐标法来计算各点坐标，然后利用全站仪进行现场放样，作业程序为：放样模板位置，其设计坐标由拱圈的几何模型按实测高程反算：把模板底座抄平后，先安装内模再安装外模，模板与模板之间用法兰螺栓连接，然后根据已经精确定位的纵横轴线测量放样点，用钢卷尺和垂球及手拉葫芦粗略调整定位；模板检测调校：坐标法直接测定模板的各个角点，控制模板的平面位置、倾斜度，经过多次调整直至复核规范和设计要求；浇混凝土后实测混凝土体特征点的三维坐标作为该节拱圈的竣工资料；对于三角高程中的大气折光影响，同样采用差分方法削弱之。由于全站仪三维极坐标法是直接控制每节拱圈体的特征点，因此各节拱圈体精度互不影响，无误差累计，拱圈整体性好，精度均匀，且测量作业时不影响施工。测量放样准确性的保证措施测量放样的准确性直接影响到大桥的质量、进度和带来巨大的经济损失。因此我们必须保证大桥测量放样的准确性。1.熟悉施工图纸。2.内业计算。各个测点的平面位置和高程计算，采用1人计算，两人进行复核，复核无误后方可进行外业施工放样。3.外业施工放样，利用两台全站仪和水平仪，一台施测，另一台进行复核的交换作业。4.平面控制点和高程水准点要定期（2～3个月1次）进行复核和观测。在雨季时复核和观测的次数相对增加，确保控制点的准确无误。14实施性施工组织设计铜仁市清水大桥改扩建工程项目经理部5.测量仪器定期进行较核，全站仪半年一次，水平仪3个月一次自检，一年定期校核。6.在大桥的整个施工控制测量中。对于三角高程中的大气折光影响，采用差分方法进行消弱。全站仪利用三维极坐标法是直接控制每节塔柱体的特征点，因此各节塔柱体的精度是互不影响的，无累计误差。拱圈放样的整体性好，精度均匀。且测量时不影响施工，在进行每次测量放样时，注意原始资料的保存。内业整理出正规的测量资料，进行签字完善，及时提供给相关部门存档。4.1.2工程试验方案外委试验室的建立本工程施工拟建立外委试验室，进行工程质量控制，经过对铜仁市几家主要的试验检测机构进行比选后，选定了试验检测经验丰富、设备先进、试验条件好的贵州省铜仁公路管理局试验检测中心来对该工程的试验检测工作全权负责，该检测中心设置了既有理论又有实践经验的试验工程师专职负责我部的试验检测工作。1.工作内容试验工作主要有以