防止冲偏出跑道

防止冲/偏出跑道研讨

1飞行技术管理部内容冲/偏出跑道事件统计

冲/偏出跑道的原因

如何防止冲/偏出跑道

几点思考2冲/偏出跑道事件统计

2000年至今，国内民用运输航空共发生50起冲/偏出跑道事件。

3冲/偏出跑道事件统计原因分类：—机组原因47起—机械原因2起—天气原因1起4冲/偏出跑道事件统计据统计，冲/偏出跑道事件占所有进近/着陆事故的20%，其中偏出跑道占8%，冲出跑道占12%。5导致冲/偏出跑道的原因通过对冲/偏出跑道事件调查结论的分析，可大致将导致冲/偏出跑道的原因分为以下6类：6导致冲/偏出跑道的原因1、不稳定进近

—速度着陆距离的增加（△LD）与进近速度增量（△Vapp）之间关系，如下所示：7导致冲/偏出跑道的原因1、不稳定进近—跑道入口高度当跑道入口高度为100ft时，着陆距离增加大约300米。8导致冲/偏出跑道的原因2、不正确的拉平技术若拉开始时机与飞机下沉不匹配，拉开始过早或过晚，则可能大大增加着陆距离、分散机组注意力，容易造成冲/偏出跑道。9导致冲/偏出跑道的原因3、恶劣天气风切变、侧风、大雨以及污染跑道都会影响飞机着陆的方向控制和着陆距离。10导致冲/偏出跑道的原因4、刹车和/或减升装置效率降低或失去若扰流板未完全伸展、刹车效率降低将严重影响飞机着陆后方向的控制，并增加着陆距离。据计算，扰流板未伸展将增加大约30%的着陆距离。11导致冲/偏出跑道的原因5、系统故障当飞机按照MEL放行或空中发生的故障，导致以不正常构型着陆时，性能计算、操作程序以及机组压力等因素均可能导致飞机冲/偏出跑道。12导致冲/偏出跑道的原因

6、机组操纵动作不正确或配合不当—错误的侧风着陆技术—着陆跳跃

—脱离跑道速度大—使用刹车保持方向，从而降低刹车效率—差动刹车使用不当13如何避免冲/偏出跑道1、执行标准操作程序标准操作程序是根据飞机设计原则和操作理念，经过不断实践总结出的、从技术和操作角度来讲最优化的操作流程。14如何避免冲/偏出跑道1、执行标准操作程序

15Atorabove2000ftAGL:OnceontheG/S:L/GextensioncanslowdowntheA/CTheuseofSPEEDBRAKEisnotmended……ItwouldincreaseVLS

ReachorbeestablishedontheG/SFLAPS1SSPEED如何避免冲/偏出跑道1、执行标准操作程序

16如何避免冲/偏出跑道2、稳定进近稳定进近是安全着陆的基础，是一个飞机状态的过程，FAF、1000FT和500FT是这个过程的检查点。17如何避免冲/偏出跑道2、稳定进近

—对于II类进近：1/3点LOC偏离、1/3点GS偏离

—对于I类进近：1个点LOC偏离、1点GS偏离—非精密进近2.5°（VOR）、5°（NDB）18如何避免冲/偏出跑道3、复飞意识复飞是保证安全的手段，进近过程中应随时做好复飞准备。什么情况下应该中断进近或着陆？19如何避免冲/偏出跑道

4、进近准备根据机场、飞机以及机组等状况：

—确认着陆标准

—合适的着陆跑道、进近程序

—重新任务分工

—合适的着陆形态和Vapp—着陆性能20如何避免冲/偏出跑道

4、进近准备

21如何避免冲/偏出跑道

4、进近准备

22如何避免冲/偏出跑道

5、着陆操纵根据机型的不同，并考虑飞机下降率、跑道状况以及风等情况，在合适的高度开始拉平，避免拉高、拉飘、着陆跳跃以及横侧位置漂移等情况的发生。23如何避免冲/偏出跑道

6、方向控制若飞机带交叉着陆，反推产生的侧力使飞机偏向下风面，同时，刹车导致抵消这种轮胎转弯力的减少，造成方向控制困难。24如何避免冲/偏出跑道

6、方向控制

反推的使用：确认飞机主轮接地且稳定滑跑之后，拉反推至慢车；当PNF（PM）喊出“反推绿”之后，再使用最大反推。25如何避免冲/偏出跑道

6、方向控制

快速脱离道的使用：实施脱离动作之前，应检查并确认地速小于或等于40Knots（干跑道）、20Knots（湿跑道）或10Knots（污染跑道），并且飞机不带余速，再实施脱离。26如何避免冲/偏出跑道

7、地面减速可用于飞机减速的装置：

—地面扰流板

—反推—刹车27如何避免冲/偏出跑道

8、CRM良好的机组交流、合理的任务分工、在驾驶舱建立专业的氛围能够帮助机组管理威胁、阻止错误，并将损失降低到最小。28几点思考

9、推广新技术防止冲出跑道系统（ROPS）29几点思考

9、推广新技术防止冲出跑道系统（ROPS）30几点思考

1、机组分工公司明确规定了操纵装置的控制，要求在某些情况下，必须由机长进行操纵。

NTSB对37起事故进行了研究，发现其中机长作为PF的事故占81%。

副驾驶PF?31几点思考

2、复飞的决断复飞决断通常由机长做出，并宣布。若副驾驶提醒机长复飞，………？

SAFO100532几点思考

3、跑道状况报告多数国外机场，当跑道上有积水或冰冻污染物时，机场当局均提供跑道刹车效果或跑道摩擦系数报告。但国内机