道路勘测设计期末试卷(含答案)

精选精选欢迎下载欢迎下载题号一题号一二三四五六七八总分得分D.逐段解决局部路线方案（ ）。B.手水准D.求积仪（ ）。B.短链50米D.短链25米《道路勘测设计》课程考核试卷试卷A考试方式闭卷考试时间（120分钟）C.解决路线的基本走向.现场定线时，放坡的仪具可采用A.水准仪C.罗盘仪.某断链桩K2+100=K2+150,则路线A.长链50米C.长链25米9.某级公路平曲线半径R=60m,ls=35m,采用第2类加宽，最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为得分、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）,在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中.通常为一般公路所采用的测设程序是A.一阶段测设C.三阶段测设.空气阻力大小的主要影响因素是A.汽车质量C.轮胎与路面的附着条件.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时,A.极限最小半径C.不设超高的最小半径.不属于纵断面设计的控制指标是A.最大纵坡C.最短坡长（）。B.二阶段测设D.四阶段测设（）。B.道路质量D.汽车车速其圆曲线半径应大于等于 （ ）。B.一般最小半径D.临界半径（）。B.平均纵坡D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面枳分别为A1和A2,该两桩号间距为L,则用于计算土石方体积 V的平均断面法公式为()。A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=(A1-A2)LD.V=(A1+A2)L/26.选线的第一步工作是()。A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点A.0.15mC.0.43m10.测角组作分角桩的目的是A.便于中桩组敷设平曲线中点桩C.便于施工单位放线B.0.23mD.0.86mB.便于测角组提高精度D.便于选择半径得分 二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）,判断正误，如果正确，在题干后的括号内划，；否则划X并改正错误。1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 （ ）2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。 （ ）3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。（ ）.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。 （ ）.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。 （ ）得分三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）11.超高:2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素?2.平均纵坡:3.横断面:4.展线:3.纵断面设计的步骤有哪些?5.初测:得分 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些?4.土石方调配的要求有哪些?：=口Js5.自然展线的特点是什么?：=口Js5.自然展线的特点是什么?l4

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q-2-240R2T=（R ：R）tg-qR-l2.：R= 24RE=（R.：R）se5J=2T—LjiL=——：Rls180L=R.x0=1slS2l3s~240R2lS4LV：）R2lsy0-■—— 36R336R3得分 五、计算题(第1题10分，第2题15分，共25分).某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。.某级公路相邻两段纵坡i1=5%,i2=—6%,变坡点里程为K1+100,变坡点高程为200.53米,该竖曲线半彳至选定为1000米。(1)计算竖曲线要素。(2)计算K1+120桩号的设计高程。(3)如果要求切线长大于100米，则竖曲线半径应如何确定？4.5.四、简答题（本大题共5小题,每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。4.5.四、简答题（本大题共5小题,每小题6分，共30分）1.缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。（2分）（1）从控制方向操作的最短时间考虑3s。（2分）（2）离心加速度变化率应限制在一定范围内。（2分）15土木工程（道路）专业级《道路勘测设计》答案及评分标准 A卷、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）题号12345678910答案BDCDDCBBCA二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）1.（X）公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线 （缓和曲线）。（X）公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准 （会车视距标准卜超车视距标准三种。（/（X）沿溪线布线时，一般应优先考虑高—（低）线位。（原题正确，判断“导2分；原题错误，判断X得1分，改正得1分。）三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）.M高：1抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称之为超高。.小均纵坡：5均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。展线：采用延长路线的办法,逐渐升坡克服高差。初测：上初步设计阶段的外业勘测和调查工作。.在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑:⑴加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率且不小于10m的要求设置；（2分）（2）超高缓和段长度Lc；（2分）（3）缓和曲线长度Is。（2分）.（1）准备工作（2）标注控制点（3）试坡⑷调坡（5）核对（6）定坡（7）设计竖曲线（8）高程计算（答对1点1分，满分6分）.（1）先横后纵。（2）纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。（3）借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。回头曲线部分应先作上下线调配。土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同， 可单独进行调配。（答对1点1分，满分6分）TOC\o"1-5"\h\z5.在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，（3分）但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。 （3分）五、计算题（第1题10分，第2题15分，共25分）1.解：（1）①切线长1=44.34m （2分）②曲线长1=87.27m, （2分）③缓和曲线长1=0m, （2分）④QZ1=K6+665.96, （2 分）（2）两曲线间的交点间距=556.97m（2分）2.解：（1）曲线要素为：坡度差.=i2-ii=-6%一5%=一0.11因坡度差为“-"，故为凸形竖曲线曲线长L=R科=1000x0.11=110（米）TOC\o"1-5"\h\z切线长度T=-=U0=55 （米）2 2 （7分）2 2纵距 e工=_55—=1.51 （米）2R2100020米,K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100,20米,又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线范围内。x=55-20=35（米）2x2R352x2R35221000=0.61（米）TOC\o"1-5"\h\zH切=200.53-204％=199.33 （米）Hs=H切-y=199.33-0.61=198.72（米） （4分）R=2T=2"00=1818.18 （米）0.11竖曲线半径应大于1818.18米 （4分）道路专业 级《道路勘测设计》课程考核试卷题号一二三四五六七八总分得分试卷C 考试方式 闭卷 考试时间（120分钟）得分一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）,在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。.初步设计时，应编制A.决算C.修正概算.道路阻力包括A.滚动阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力B.预算D.概算B.惯性阻力和坡度阻力D.惯性阻力和空气阻力3.某平曲线HZ桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为 100m与195m,则JD桩号为A.K2+400B.K2+405C.K2+395D.K2+5004.确定路线最小纵坡的依据是A.汽车动力性能C.自然因素.中间带的组成包括一条中央分隔带和A.2条左侧路缘带C.1条左侧分车带.展线是为了A.克服高差C.放坡.实地放线的时间阶段是A.竣工阶段C.勘测设计阶段.某断链桩K2+150=K2+100A.长链50米C.长链25米.某平曲线的半径A.10mC.250m.各级公路的最小合成坡度不宜小于A.0.3%C.0.7%得分R=200m,转角0B.公路等级D.排水要求B.2条右侧路缘带D.1条右侧分车带B.绕避地物障碍D.跨河B.施工阶段D.养护阶段,则路线B.短链50米D.短链25米。=50）缓和曲线％=50mB.100mD.300mB.0.5%D.0.9%( )。则其回旋曲线参为 （ ）。二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）,判断正误，如果正确，在题干后的括号内划，；否则划X并改正错误。1.城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路 4个等级。.两变坡点之间的水平距离为坡长。 （ ）.平曲线半径较大时，“竖包平”是一种好的组合。 （ ）.在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。精选精选欢迎其■载欢迎其■载（ ）5.越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线 。 （ ）得分 三、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）.加宽：.路线纵断面：2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。.横向力系数：.定测：得分 四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.回头展线的特点有哪些？精选精选欢迎下载欢迎下载3.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么?4.缓和曲线的线形特征有哪些?5.重庆市路网的结构形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么?得分 五、计算题(第1题10分，第2题15分，共25分)1.某平面凸型曲线，交点里程JD=K0+199.25,其转角为“=22°33',如果缓和曲线长取60米，R=152.45米：(1)试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。(2)试计算该平曲线缓直点里程。2.某级公路相邻两段纵坡i仔—5%,i2=5%,变坡点里程桩号为K8+800,变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米:（1）试计算竖曲线要素；（2）填出下表中的空白部分。里程桩号切线标高X纵距Y设计标高K8+820K9+000土木工程（道路）专业级《道路勘测设计》答案及评分标准 C卷、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）题号12345678910答案DABDBACABB二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）。.（内城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级=（类别）。.（V.（内平曲线半径较大时，“竖包平”（“平包竖T是一种好的组合。.（4.（X）越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线（自然展线） 。（原题正确，判断vW2分；原题错误，判断X得1分，改正得1分。）一、名词解释（本大题共5小题，每小题3分，共15分）加宽：|为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的需要, 平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽（又称弯道加宽）。.路线纵断面：一曲面沿公路中线竖直剖切,展开成平面叫路线纵断面。.经济运距：R费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。.横向力系数：横向力与车重的比值，叫横向力系数。.定测：小施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）.平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利（ 3分），但能在短距离内克服较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比较容易（3分）。TOC\o"1-5"\h\z.（1）绕内边缘旋转。用于新建公路。 （2分）（2）绕中线旋转。用于改建公路。 （2分）（3）绕外边缘旋转。用于特殊情况。 （2分）.应满足停车视距标准（2分）。其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题（ 2分）。并且高速公路和一级公路的车道数均在 4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题（2分）。.（1）缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。 （2分）（2）由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。 （1分）（3）在直线和圆曲线间加入缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。 （2分