车床结构认知教案-

课时教学计划课程:机械基础任课教师:授课题目卧式车床的主要部件和结构的认知教学形式讲授共2课时，总第1—2课时授课班级授课日期教学目的要求1、了解机床型号的组成和意义。2.了解车床的组成和功用以及运动的传递过程。3、了解主轴部件等部件和结构的作用和组成，重占八、、掌握车床部件和结构难占八、、车床部件和结构的工作原理课堂结构及时间分酉己.复习引入..2（分钟）.教学内容（一）车床的型号..10（分钟）（二）车床外形及结构20（分钟）（三）车床的组成和功用以及运动的传递过程30（分钟）（四）卧式车床的主要部件和结构25（分钟）.课堂小结..1（分钟）.布置作业..1（分钟）.参考资料..1（分钟）.课后体会教学过程及教学内容方法手段教学过程及教学内容方法手段方好段方好段809333918.doc809333918.doc第页共7页承，车削时承受的切削力，可调整间隙；卧式车床的主轴W是空心的，其内孔用于通过长棒料以及气动、液压等夹紧驱动装置的传动杆，也可在卸顶尖时穿入钢棒。主轴前端有精密的莫氏锥孔，供装夹前顶尖或心轴使用。二、离合器离合器用来使同轴线的两轴或轴与轴上的空套传动件随时结合或脱开，以实现车床运动的启动、停止、变速和变向等。离合器的种类很多，CA6140型车床上的离合器有啮合式离合器、摩擦式离合器和超越离合器等。三、制动装置功用：制动装置的功能是在车床停车的过程中，克服主轴箱内务运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动，以缩短辅助时间。CA6140型车床上的制动装置采用的是闸带式制动器。四、变速机构变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的传动比，在主动轴转速固定不变的条件下，使从动轴获得多种不同的转速。车床上常用的受速机构有滑移齿轮变速机构和离合器变速机构等。1.滑移齿轮变速机构2.离合器变速机构五、变向机构变向机构用来改变车床运动部件的运动方向，如主轴的旋转方向、床鞍和中滑板的进给方向等。车床上常用的变向机构有滑移齿轮变向机构、圆柱齿轮和摩擦离合器组成的变向机构等。六、操纵机构车床操纵机构的作用是改变离合器的工作状态和滑移齿轮的啮合位置，实现主运动和进给运动的起动、停止、变速、变向等动作。在车床上，除一些较简单的拨叉操纵外，常采用集中操纵的方式，即用一个手柄操纵几个滑移齿轮或离合器等传动件。这样可减少手柄的数量，便于操作。CA6140型车床上有主轴变速操纵机构和纵、横向机动进给操纵机构。七、开合螺母机构功用：开合螺母机构的功用是接通和断开从丝杠传来的运动。车削螺纹和蜗杆时，将开合螺母合上，丝杠通过开合螺母带动溜板箱及刀架运动。八、安全离合器功用：安全离合器的作用是在机动进给过程中，当进给抗力过大或刀架运动受到阻碍时，能自动停止进给运动，避免传动机件损坏，因此又称为进给过载保护机构。CA6140型车床的安全离合器安装在溜板箱中轴XX，其结构由端面带有螺旋形齿爪的左右两部分组成，安全离合器左半部空套在轴XX上，右半部用键连接在轴XX上。在正常机动进给时，在弹簧的压力作用下，左、右半部相互啮合，把光杠的运动传递给轴XX，当进给运动出现过载时，轴XI的转矩增大，通过离合器齿爪传递的转矩也随之增加，当离合器螺旋形齿面上的轴向推力F超过弹簧的弹力时，离合器右半部被推开，将传动链断开，因此，该机构可保证在出现过载时传动件不会损坏。改变弹簧的压缩量，可调整安全离合器能传递转矩的大小。注：车床参观［课堂小结］1、车床外形及结构。2、车床的组成和功用以及运动的传递过程［布置作业］习题册P68-69习题册P69-71［参考资料］《车工工艺学》第三版，《车工生产实习》［课后体会］板书设计§8-1车床型号车床共分为：仪表车床；单轴自动车床；多轴自动、半自动车床；回轮、转塔车床；曲轴及凸轮轴车床；立式车床；落地及卧式车床；仿形及多刀车床；轮、轴、辊、锭及铲齿车床；其他车床共10组，其组代号分别为0—9。生产中应用最多的是卧式车床，其典型型号是CA6140型卧式车床，型号中各代号的含义为:§2车床外形及结构卧式车床主要由床身1、主轴箱2、交换齿轮

箱3、进给箱4、溜板箱5、刀架部分6、尾座7、床脚8、冷却装置、电气部分等组成。（二）卧式车床传动系统1、主运动：机床的主要运动，它速度较高，消耗功率较大。一般地：一台机床只有一个主运动。（多轴机床除外）车床：主轴的旋转运动；钻床：钻头的旋转运动。2、.进给运动：使工件材料不断进入切削的运动。进给运动分：纵向进给运动和横向进给运动。

主运动是通过电动机1驱动带2,把运动输入到主轴箱4。通过变速机构5变速，使主轴得到不同的转速。再经卡盘6（或夹具）带动工件旋转。而进给运动则是由主轴箱把旋转运动输出到交换齿轮箱3,再通过走刀箱13变速后由丝杠11或光杠12驱动溜板箱9、床鞍10、滑板8、刀架7,从而控制车刀的运动轨迹完成车削各种表面的工作。§3卧式