肋板桥台施工方案

致总监理工程师办公室：由我部承建的

京包高速公路工程（五环路—六环路）邓庄南路互通式立交主线桥桥台 分项工程开工报告已编制完毕，计划从 2010年

6

月

13

日开工，

2010

年

6

月

30

日完工，请予以审批。负责人签字： 日期：审 批 内 容□工程概况 □施工方案 □测量放样计算 □材料审批□机械配备 □自保措施 □环境保护措施 □进度计划审 批 要 点eq

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致总监理工程师办公室：由我部承建的京包高速公路工程（五环路—六环路）邓庄南路互通式立交主线桥桥台

分项工程技术方案已编制完毕，请予以审批。附件：邓庄南路互通式立交主线桥桥台施工方案项目经理： 技术负责人： 日期：审 批 内 容□工程概况 □施工方案 □测量放样计算 □材料审批□机械配备 □自保措施 □环境保护措施 □进度计划审 批 要 点eq

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)准备工作是否落实 进度计划是否合理 审批要素是否对应□环境保护措施是否得当驻地组审查意见： 日期：总监办审批意见：签字： 日期：本表一式三份总监办、驻地组、承包人各一份一、工程概况（一）总体概况本桥在位于京包高速公路桩号

K7+930—K8+090

与规划邓庄南路斜交，斜交角

9.6°，桥梁全长

151.06

米，桥梁所在京包高速公路路基全宽

34.5

米，桥梁与路基同宽，其中两侧行车道宽均为

15.5

米，两侧防撞栏杆

各宽

0.75

米，中央隔离带宽

2

米。上部结构：桥梁上部结构为（25+30+35+30+25）米预应力混凝土连续箱梁，梁高

1.8

米，箱梁顶面宽

17.1

米，箱梁底面宽13.1

米，悬臂宽度为2

米，采用C50

预应力砼现浇。下部结构：桥墩为双柱墩，墩柱为八边形，其中横向宽

1.7

米，纵向宽

1.4

米，抹角

0.3×0.15

米，基础为承台接钻孔灌注桩，基桩直径均为

1.5

米，全桥共

32

根，其中内侧

16

根桩长

53

米，外侧16

根长

50

米；桥台为肋板式桥台（共12

块），钻孔灌注桩基础，桥台基桩直径均为

1.2

米，全桥共

24

根，长度均为

38

米。（二）桥台概况1、本工程桥台包括盖梁、肋板2、主要工程数量（1）盖梁①钢筋：26405kg②C30

混凝土：218.3m3（2）肋板①钢筋：9018kg②C30

混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工艺1、钢筋工程钢筋工程的特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，焊接及安装的质量好坏对构件质量影响较大，而在工程完成后又难以检查，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。（1）钢筋的保管钢筋进场后按钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，注意妥善保管，堆放场地选择地势较高处，下设垫木，把钢筋垫起离地30cm，上面覆盖苫布，使其免受雨淋，并按不同规格等级分别堆放并设立明显标牌，并避免同酸、盐、油等类物品一起堆放，以免污染、锈蚀。（2）钢筋的加工与绑扎安装①钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制②钢筋应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋调直时，盘条用卷扬机调直，冷拉钢筋的调直，要求一级钢筋冷拉率≤2‰。③钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行技术交底，复核无误后按交底要求的规格、尺寸进行下料。④钢筋下料后，对同批、同类、同型号加工成型的第一根钢筋进行验收，检验合格

后，才可继续下料加工。⑤钢筋的接头有二种形式：焊接接头和搭接接头，采用焊接时，焊缝长度单面焊

>10d，双面焊

>

5d。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：A、焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求，构件的电焊接头符合规范规定。电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不小于

10

倍钢筋直径。B、如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试件进行抗拉试验。当试件抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时，焊接才允许进行。⑥绑扎接头绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于规范规定。在受拉区，光圆钢筋设

180

度弯钩。带肋钢筋不设弯钩，但搭接长度要增加

20%。轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不小于30d。搭接部分在三处绑扎，即中点及两端，采用直径

0.7～1.6mm

的软退火铁丝。在构件任一有钢筋的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不超过其总面积的

25%，受压区不超过总面积的

50%。上述区段长度不小于

35d，且不小于

50cm。

1.3

接点至钢筋弯曲起始点的距离不小于

10d。钢筋网采用工厂加工成型的钢筋焊网，焊网之间采用绑扎连接，搭接长度符合图纸及规范要求。⑦钢筋的安装、支承及固定在模板内安装钢筋时，注意位置准确，为保证盖梁底模与钢筋之间有一定厚度的保护层，在钢筋下面垫砂浆垫块，并用预埋在垫块中的铁丝绑在钢筋上，以免浇筑砼时发生移动。上下层钢筋间的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的净距用砂浆垫块或用高强塑料垫块控制，但注意配置在同一截面内的砂浆块要相互错开，以免把砼受拉区域截断，垫块间的距离采用

0.7～1.0m，砂浆垫块的强度不小于浇注完成后垫块周边砼的强度。不用卵石、碎石或碎转、金属管及木块作为钢筋的垫块。外露地面部分均采用塑料垫块。钢筋网片间或钢筋网格间，相互搭接时要保持强度均匀，且在端部及边缘牢固的绑扎。边缘搭接长度不小于一个网眼宽度。任何构件内钢筋的安装、支撑及固定，须经监理工程师检查认可后方可浇筑砼。2、模板、排架工程模板内应无污物、砂浆及其他杂物。以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色。严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。工程中所使用的支架（碗扣支架）的设计必须经监理工程师批准，为保证结构

竣工后尺寸准确，安装完毕后，对支架的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查。对于支架脚手架的沉降量要注意测量纪录，必要时纠正调整。支架采用碗扣支架并加剪刀撑加固。施工前对承台四周范围支架的地基进行加固处理，增大其承载力，不得出现不均匀沉降。支架安装完毕后，对基础平面位置、顶部高程、节点联接及纵横向稳定性进行检查，符合要求方可安装模板。3、砼工程（1）本工程的砼严格按技术规范及设计要求进行搅拌，并向监理工程师提供有关各种原材料和强度的试验资料。施工现场按有关要求留置砼试块，以保证资料的完整合格后方可使用。对设计上有抗冻融、抗渗要求的砼，掺加剂剂量应经试验确定，符合设计及规范要求。（2）检查砼配合比，设计配合比通过计算和试配选定，配合比必须满足强度、和易性、耐久性和经济的要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工条件相同的条件下，拌和少量砼，做成砼试件在标准条件下养护到规定龄期，如果砼试块的强度、和易性不满足要求，则调整配合比，直到满足要求为止。当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，都必须重新进行配合比设计，配合比经监理工程师批准后使用。（3）检查钢筋、模板浇筑砼前检查模板尺寸、形状是否正确，接缝是否严密，支架连结是否牢固，清除模板内的灰尘垃圾。用空压机吹风或用清水冲洗干净，模板内侧涂脱模剂，检查钢筋的根数、直径、等级、位置、间距、搭接及保护层厚度是否符合规范及设计要求。预埋件和预留孔是否齐全，位置是否准确，经验收合格后方可浇筑砼。（4）砼的运输砼采用砼罐车运输至现场，用砼泵车浇筑。（5）砼的浇筑采用泵送砼应注意，如仅一台泵机工作，遇故障时应即开动备用泵机，以免砼浇筑中断。砼的供应须保障输送砼的泵能连续工作，泵送过程中受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。输送管线宜直，转弯宜缓，接头应严密，如管道向下倾斜应防止混入空气，产生阻塞。砼拌合物运（泵）送到浇筑地点时，应不离析、不分层，且应保证施工要求的工作度。泵送前应先用适量与砼内成分相同的水泥砂浆润滑输送管内壁。砼出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的砼，泵送间歇时间不超过

15min。为保证砼振捣良好，振捣采用固定附着式振捣器或插入式振捣器，并由专业人员振捣，砼倾落高度不超过

2.0m，通过串筒斜溜槽等设施泄落。砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层砼初凝或能重塑前，浇完上层砼，采用压缝赶浆，上

下层同时浇筑时，上层前端距先浇筑的下层前端

1.5m

以上，在倾斜面上浇筑砼时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。砼分层浇筑厚度符合规范要求。砼浇筑连续进行。（6）砼的振捣①砼的振捣必须由专人负责，严格按规定操作，采用插入式振捣器。在振捣过程中避免振捣棒碰撞模板，钢筋及预埋件。②振捣器移动间距小于工作半径

1.5

倍。③振捣棒快插慢拔，已免产生空洞，直到振捣密实为止，并防止过振。④振捣过程中注意观察模板的牢固性。振捣密实的标志是砼停止下沉。不再冒出气泡，表面平坦、泛浆，而后进行二次抹面。⑤不能在模板内利用振捣器作砼长距离流动或运送砼，以免产生离析。振捣时间为15—30

秒，严禁超时振捣。（7）砼养生砼捣实后

1.5～24

小时内不得受振动，12

覆盖等必须由专人负责，以保证质量，养生时间不少于

7

天。（二）专项施工方案1、肋板式桥台（1（2）将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的有关规定，随着绑扎高度的增加，做好加固措施。（3）采用木模板拼接，必须做好支撑、加固措施，防止跑模、漏浆等。（4）在砼浇筑过程中要随时检查模板，支撑是否松动变形等，发现问题必须及时补救。2、盖梁盖梁施工时使用经过监理工程师认可的坐标控制网，采用全站仪对各盖梁轴线位置精确放样，测量放样方法采用极坐标法和十字线定位方法。作业时先放出各墩台的中心位置，再按照设计坐标和结构设计尺寸配合经纬仪及钢尺在盖梁底模上定出盖梁四角的控制点和两端起坡点及盖梁中心位置。盖梁支架在承台砼的强度达到要求之后开始支搭。盖梁支架支搭前，先将承台四周支架范围内地基整平并铺筑合适的材料并碾压密实。支架采用碗扣架支搭。支架下铺方木，以防止局部地基下陷，增强支架整体性。盖梁钢筋在基地加工，运到现场组合成型，再用吊车吊到盖梁的底模板上。其加工和安装过程必须严格接照施工技术规范执行。模板采用清水模板拼接模板严格按设计图纸加工，保证精确度。盖梁砼在搅拌站搅拌后，由砼灌车运到现场，用泵车泵送入模板内。砼分层浇

注，分层振捣密实。施工中严格控制盖梁顶面高程。盖梁砼浇注完毕后，及时进行覆盖浇水养生，养生过程中注意不要造成覆盖对盖梁或桥台砼表面的污染。四、自保措施一本工程总体目标为：北京市优质工程各分项工程竣工合格率

100%优良率

95%以上（二）质量保证体系1、我公司已于

99

年获得

ISO9002

质量体系认证，在本项目中我公司将一如既往的贯彻公司“采用科学的管理，先进的技术，为社会提供一流的路桥工程”的质量方针。依据业主的要求，结合本公司

ISO9002

系统工作程序，严密组织精心施工，科学的管理，创造出优质工程。2、质量标准：本工程质量标准为全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验JTG

F80/1-2004）中的合格等级。3、质量保证体系：我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了ISO9002

质量体系认证。结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。具体措施如下：1）成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。建立质量检查、质量反馈制度。2分项工程质量评定等重要的技术工作。在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。3）项目经理作为我公司在本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任，就质量问题应对本公司和公司经理负责。4）项目经理部设项目总工程师，全面负责本合同工程的技术质量工作。项目总工对项目经理和本公司负责施工现场有工长和质检员对项目总工负责。5）项目经理部设内部质检工程师，各工区均设有质检员在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部质检工程师对桩基施工质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。7）坚持技术交底制度，本分项工程开工前须进行技术交底。交底由项目总工组织进行，要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等现场施工员要向桩基施工队交底。8

得进行下道工序。9）在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。10）开展工程质量定期检查。对工程进行定期质量检查，保持每月不少于一次。质量保证体系

工保证五、安全生产与环境保护、文明施

工保证（一）安全生产保证措施1地。（ 《《2

JTJ

076-95）、（ 《《京市桥梁工程施工安全技术规范》(DBJ

01-85-2004)、北京市道路施工安全技术规程》(DBJ

01-84-2004)(DBJ01-62-2002)要求。3

文明施工员、交通协管员的配合下，主抓落实，对项目经理负责。建立安全生产保障体系，按规定配备安全生产管理机构和人员。建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定施工现场安全生产规章制度和操作规程。成立由项目部安全生产负责人为首的，施工单位安全生产负责人参加的专项安

全管理领导组织机构，全面负责施工现场的安全生产工作。安全负责人与各施工单位签订安全生产责任状，使得安全生产工作责任到人，层层负责。项目部及各单位完善组织管理体系，设立专职安全员和交通协管员，负责施工现场安全生产工作和监督管理及各项具体措施的落实，切实把安全生产工作落实到实处。4、安全保证措施建立健全安全生产管理机构和安全生产责任制，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设立专职安全员负责安全监督。安全保证体系框图组长：范广田副组长：赵海田、胡永立

按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和

按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员

的安全生产责任制，做到纵向（项目经理到民工）到底，横向（职能部门、人员）到边，各自作好本岗位的安全工作。本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业，钢管支撑的安装与拆除及大高差挖填、排架等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

及时发现，及时解决。专职安全员数量按施工人员数量的

24%

配备。加强施工现场安全教育：对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；坚持“管生产必须管安全”的原则，增强全员生产意识。施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格后方准上岗操作；从事特殊工种的施工人员经过专业培训获得《安全操作合格证》后持证上岗。（二）环境保护、文明施工保证措施为确保文明施工，做好本项目文明施工环境保护工作，确保施工不污染环境、不扰民，创建良好施工环境，做到有组织、有措施责任到人。严格按照有关法规组织施工，在施工期间认真贯彻有关条例，达到文明安全工地标准。组织全员进行“文明施工”教育。提高文明施工认识，建立文明施工小组，由项目经理亲自挂帅，各职能部门参加并设立专职文明施工小分队，建立文明施工管理制度。施工现场必要地段设置护栏、围挡，采用硬质型围档隔离施工现场，在施工过程中设专人进行维护。创造便民、利民、不扰民的社会环境。减少施工噪音扰民，22:00

械施工。生活区搭建临时性设施符合规范要求，做到内外整洁、卫生。施工现场设置应合理组织施工，适当安排材料进场，减少现场材料堆入量。对进入现场的各类材料，严格按照拟定的施工平面图、布置图码放整齐。并使其按

ISO9002

程序文件的有关要求标识清楚，码放整齐，现场材料严禁堆放在社会交通便线上。进入施工现场的施工机械按规定的位置停放，不得随意侵占道路。油料等妥善保存、防止泄露。在施工期间确保社会交通少受施工的干扰，不断行。设置专职的交通疏导员，积极协助交警搞好交通疏导工作，减少因施工造成的交通堵塞现象。为保证施工期间达到不扬尘，不遗洒的环保要求，对施工现场、社会道路采取及时清扫和除尘洒水措施，对施工车辆及土方运输车辆采取严密覆盖和清扫措施，确保不遗洒，对施工及生活垃圾做到及时清运，对损坏的道路及时进行修整。六、工程进度计划1、我项目部计划开工时间为

2010.6.13—2010.7.52、盖梁钢筋绑扎

6.13—6.18盖梁支模

6.17—6.23

盖梁砼浇筑

6.20—6.24盖梁砼养生

6.20—6.30肋板钢筋绑扎

6.27—7.2肋板支模

6.30—7.4肋板砼浇筑

7.2—7.5七、附表1、工程材料准备情况一览表2、机械准备情况一览表3、人员配置情况一览表4、桥台施工工流程图5、现场组织机构框图6、施工放样控制点坐标一览表7、施工放样控制点标高一览表8、分项工程进度横道图9、技术交底记录

项目经理

范广田项目副经理

赵海田 总工程师

胡永工程管理部

财务人事部

材料设备部

质量控制部邓少辉

刘建军

杨玉林

龚玉江施工班长

附表

9

交底内容：一、桥台概况1、本工程桥台包括盖梁、肋板2、主要工程数量（1）盖梁①钢筋：26405kg②C30

混凝土：218.3m3（2）肋板①钢筋：9018kg②C30

混凝土：47.6m3二、施工方案（一）施工工艺1、钢筋工程钢筋工程的特点是：使用的材料多，成品的形状尺寸各不相同，检查，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。（1）钢筋的保管钢筋进场后按钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，注30cm，上面覆盖苫布，使其免受雨淋，并按不同规格等级分别堆放锈蚀。（2）钢筋的加工与绑扎安装①钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制②钢筋应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋

≤2‰。下料。收，检验合格后，才可继续下料加工。长度单面焊

>

10d，双面焊

>

5d。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：A、焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求，构件的电焊接头符

10

倍钢筋直径。B、如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，允许进行。⑥绑扎接头设

180

20%均不小于

30d

0.7～1.6mm

的软退火铁丝。超过其总面积的

25%

50%小于

35d，且不小于

50cm。同一根钢筋，相临两接头距离，不小于上述的搭接面积的最小距离的

1.3

的距离不小于

10d。钢筋网采用工厂加工成型的钢筋焊网，焊网之间采用绑扎连接，搭接长度符合图纸及规范要求。⑦钢筋的安装、支承及固定

把砼受拉区域截断，垫块间的距离采用

0.7～1.0m，砂浆垫块的强度的绑扎。边缘搭接长度不小于一个网眼宽度。后方可浇筑砼。2、模板、排架工程剂。载力，不得出现不均匀沉降。支架安装完毕后，对基础平面位置、顶