市政工程施工技术道路

星利达房地产开发有限公司市政工程实验技术学习人：薛龙2015年6月9日第一章.路基施工第二章.路面施工第三章.道路附属构筑物施工第四章.桥涵甘肃星利达房地产开发有限公司第一章·路基施工1.路基施工前的准备工作2.填土路基施工3.挖方路基4.路基整修第一章路基施工基本要求：了解城市道路路基的基本方法及其施工的一般程序掌握路基施工阶段和验收阶段的质量控制具体内容：1、路基断面形式2、土壤及岩石分类及其物理力学特性3、一般路基的施工程序4、特殊路基的处理5、路基施工阶段质量控制6、路基验收阶段质量控制7、质量通病防治路基施工路基的概念：直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的线性土工构筑物，是道路的重要组成部分。性能要求：强度和稳定性保证措施：提高路基的强度和稳定性，可以适当减薄路面的结构层，从而降低造价。路基施工路基横断面的基本形式

路堤路堑半填半挖路基不填不挖路基

路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。施工程序：1、施工前的准备工作2、路基施工的基本工作路基施工的主要内容：开挖路堑、填筑路堤、路基压实、整平路基表明、整修边坡、修筑排水沟渠及防护加固设施等3、路基工程的质量控制、检查与验收

路基施工路基施工路基施工路基施工路基施工一、路基施工前的准备工作1、施工准备2、施工控制测量路基施工控制测量分为：高程控制测量和平面控制测量。3、路基放样是把路基设计横断面的主要特征点根据路线中桩把路基边缘、路堤坡脚、路堑坡顶或边沟具体位置标定在地面上，以便定出路基轮廓作为施工的依据。4、场地清理5、临时工程二、填土（方）路基施工清：清除表土平：基底处理分：厚度控制压：机具选择与操作

路基施工路基施工1、基底处理2、填料选择规范规定：（1）路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。（2）液限大于50%，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

3、填筑方方式（1）水平分分层填筑筑水平分层填筑纵坡分层填筑路基施工工每层虚厚厚随压实实方法和和土质而而定，一一般为：：压路机：：不大于于0.5m动力打夯夯机：不不大于0.5m人工打夯夯：不大大于0.5m（2）竖向填填筑在原地面面纵坡较较大，运运土困难难的断面面采用该该法施工工，沿纵纵坡分层层，逐层层填筑（3）混合填填筑下层用竖竖向填筑筑而上层层用水平平填筑路基施工工路基施工工4、碾碾压是路基基工程程的关关键工工序，，压实实要点点压实过过程中中严格格控制制填土土的含水量量不论何何种路路堤，，碾压压都必必须确保均均匀密密实检查填填土的的压实实度时时，每每个测测点的的压实实度必必须合合格，，不合合格的的，须须重新新处理理，直直至压压实度度合格格为止止。路基施施工5、路路基填填土压压实应应注意意问题题：（1））达到到密实实度95%（重重型压压实））应使用用15t或15t以上的的三轮轮压路路机或或净重重12t以以上的的振动动压路路机；；严格格控制制压实实含水水量在在最佳含含水量量的±±2%以内；；填土土的松松铺厚厚度不不应大大于23cm（对于于15t静静力压压路机机）或或18cm（对对于12t振动动压路路机））（2））只有有弯沉值值和压压实度度两者都都合格格，路路基的的整体体强度度、稳稳定性性和耐耐久性性才能能符合合设计计要求求。（3））碾压压外侧侧距填填土边边缘不不得小小于50cm，以防防发生生馏坡坡事故故。三、挖挖方路路基挖掘方方案：：横向向全宽宽挖掘掘、纵纵向开开挖、、混合合式开开挖施工要要点：：机械械开挖挖作业业时，，必须须避开开建筑筑物、、管线线，在在距管管道边边1m范围内内应采用用人工工开挖挖；在在距直直埋缆缆线1m范围内内必须采采用人人工开开挖，，且宜宜在管管理单单位监监护下下运行行。路基施施工路基施施工四、路路基整整修1、路路基填填挖方方接近近路床床标高高时，，应按按设计计检测测路床床宽度、、标高高和平平整度度，并进进行整整修，，路基基压实实不合合格处处应处处理至至合格格。2、整整修挖挖土路路堑边边坡时时，对对凸出部部分应应予整整平，，对凹凹入部部分应应挖成成台阶阶培土土拍实实以保保证边边坡坚坚实稳稳定。压路机机压实实原则则：操操作时时，宜宜先轻后后重、、先慢慢后快快、先先两侧侧后中中间，，在小半半径曲曲线段段应先先内侧侧后外外侧。压实实时，，相邻邻两次次压实实，后后轮应应重叠叠1/3轮宽，，三轮轮压路路机后后轮应应重叠叠1/2轮宽，，保持持压实实均匀匀，不不漏压压，对对于压压不到到的边边角，，应以以人力力或小小型机机具夯夯实。。路基施施工路基翻翻浆的的处理理：1、逐段处处理，，不得得全线线开挖挖。2、每段段应在在下雨雨前坚坚持做做到““三完完”即即“挖挖完、、填完完、压压完””。3、大片片翻浆浆地段段尽量量利用推推土机机等机机械铲铲除；；小片片翻浆浆相距距较近近时，，应一一次挖挖通处处理。4、刨除除翻浆浆应彻彻底干干净，，挖出全全部软软泥。路基施施工路基施施工质质量、、安全全、文文明要要求1、路床床土、石石路床床必须须用12-15t压路机机碾压压检验验，其其轮迹迹不得得大于于5mm；土质质路床床不得得有翻浆、、软弹弹、起起皮、、波浪浪、积积水等现象象，压压实度度规定定每100m2至少测测3点。路基施施工2、路基基施工工质量量控制制（1）施工工准备备阶段段质量量控制制①掌握握、熟熟悉质质量控控制的的标准准、规规范；；②开工工前准准备工工作，，人员员、机机械、、材料料是否否到位位，施施工场场地是是否具具备“三通通一平平”；③施工工用材材料、、半成成品、、施工工机械械的材材质证证明、、合格格证；；④施工组组织设设计或或方案案的审审查；；⑤质量量保证证体系系落实实。路基施施工3、土方方工程程（1）开挖挖土方方的操操作人人员之之间，，必须保保持足足够的的安全全距离离；横向向间距距不小小于2m，纵向向间距距不小小于3m；（2）边坡坡开挖挖中如如遇地地下水水涌出出，应应先排水，，后开开挖；（3）坡面面上的的操作作人员员对松土、、石块块必须须及时时清除除，严严禁在在危石石下面面作业业，休休息和和存放放机具具。路基施施工4、文明明施工工要求求（1）“五五牌一一图””齐全全，即即施工总总平面面图、、安全全警示示牌、、安民民告示示、工工程规规模和和质量量要求求、施施工进进度、、主要要施工工和管管理人人员。（2）施工工运输输车辆辆、挖挖据土土方设设备驶驶出工工地前前，必必须作淤泥泥、防防尘处处理，，泥尘尘严禁禁带出出工地地。（3）运输输砂石、、土方方、垃垃圾、、水泥泥等易产产生扬扬尘物物的车车辆，，应封封置严严密，，严禁禁撒漏漏。路基施施工土方路路基基基本要要求填方路路基需需分层层填筑筑压实实，每每层表表面平平整，，路拱拱合适适，排排水良良好。。为切实实控制制好路路基分分层施施工，，对填填方路路基应应按路路面平平行线线分层层控制制填土土高度度在设定定取土土区域域内合合理取取土，，不得得滥开开滥挖挖，完完工后后应按按要求求对取取土坑坑和弃弃土坑坑进行行整修修，保保持合合理的的几何何线形形石方路路基基基本要要求石方路路堑开开挖易易采用用光面面爆破破法。。（推推荐））修筑填石路路堤时采用用振动压路路机分层碾碾压压至填填筑层顶面面石块稳定定，20t压路机压压两遍无明明显标高差差异第二章.路路面施工1.道路基基层施工2.沥青混混泥土路面面3.水泥混混泥土路面面第二章路路面施工基本内容：：了解各类结结构路面施施工程序熟悉现阶段段城市道路路中常见的的路面类型型的施工程程序和方法法掌握沥青混混凝土路面面和水泥混混凝土路面面质量控制制要求具体要求：：1、道路路路面结构类类型和质量量要求2、道路基基层施工和和质量要求求3、沥青路路面材料的的组成和质质量要求4、沥青路路面施工方方法5、沥青路路面质量控控制6、水泥混混凝土材料料的要求7、水泥混混凝土路面面施工方法法8、路面施施工质量检检测9、质量通通病防治路面施工路面是用各各种筑路材材料铺筑在在道路路基基上直接承承受车辆荷荷载的层状状构造物。。一般根据使使用要求、、受力情况况和自然因因素等作用用程度不同同，把整个个路面结构构自上而下下分为：面层、基层层和垫层。路面结构应应具有足够够的强度以抵抗车轮轮荷载引起起的各个部部位的应力力，保证路路面不破坏坏。为了保证路路面的使用用年限，路路面应具有有充分的强度、稳定定性、耐久久性；为了保证证行车舒适适安全，路路面还必须须具有较高高的平整度和抗抗滑性。路面施工一、道路基基层（垫层层）施工1、碾压碾压时，后后轮应重叠叠1/2轮宽宽，一般需碾碾压6-8遍。2、道路稳稳定土的方方法：沥青稳定土土法、水泥泥稳定土法法、石灰稳稳定土法、、掺加粒料料法、工业业废渣法路面施工3、石灰稳稳定土施工工（1）在备备土时，应应将土块打打碎过筛，，筛除15mm以以上的土块。（2）碾压压时，应在在最佳含水量量时进行（3）石灰灰土的养生生期一般为为一周左右（4）石灰灰土应拌和和均匀，色色泽调和，，石灰土不不含未消解解颗粒，用用12t以以上压路机机碾压后轮轮迹深不大大于5mm，无浮土、脱皮皮、松散现象。路面施工4、水泥稳稳定土施工程序与与石灰土路路面类似，，需要注意意的事从加加入水泥拌拌和到碾压压终了，必必须在6h以内完成。5、沥青稳稳定土施工程序：：铺土——分分数次浇洒洒沥青材料料，进行初初步拌和———最终拌拌和——摊摊平混合料料——碾压压——养护护路面施工二、沥青混混凝土路面面沥青混凝土土：由适当当比例的粗粗集料、细细集料及填填料组成的的符合规定定级配的矿矿料，与沥沥青结合料料拌和而制制成的符合合技术标准准的力求能能够混合料料

优点表面平整、无接缝耐磨振动小、噪音低施工期短、适于分期修建维修简便

缺点抗弯强度低，对基层要求高抗变形能力较低抗剪切能力较差材料特性受温度影响大沥青路面施施工1、施工前前的准备工工作在铺筑沥青青混凝土混混合料之前前，应检查与清理理基层，保保证基层弯弯沉、压实实度及高程程合格，表表面坚实、、平整、洁洁净和干燥燥。2、施工程程序（1）安装装路缘石（（2）清清扫基层和和放样（3）浇洒洒粘层或透透层沥青（4）沥青青摊铺机摊摊铺沥青混混合料（5）碾压压（6）开放交交通（（7）接缝缝处理3、注意事事项（1）沥青青混合料的的摊铺——关键键工序之之一①应尽量量采用全全路幅铺铺筑，避避免纵向向施工缝缝②双层式式沥青混混凝土的的上下层层应尽可可能在同一天天内铺筑，，以避免免下层污污染。③控制沥沥青混合合料的摊铺温度度是确保摊摊铺质量量的关键之一一。沥青青混合料料面层不不得在雨雨、雪天天气及环境最高高温度低低于5℃时施工。。城市快快速路、、主干路不宜在在气温低低于10℃时施工。。路面施工工（2）沥沥青混合合料的碾碾压①目的：：提高沥沥青混合合料的密实度，从而提提高沥青路面的的强度、高高温抗车车辙能力力及抗疲疲劳特性性等路用性能能。②碾压温温度对于于石油沥沥青混合合料，在在开始阶阶段不高于100-120℃℃，结束阶段段不低于于70℃℃（3）开开放交通通沥青混凝凝土路面面应在完全冷却却以后才能开放放交通，一一般在施施工完毕毕后第二二天开放放。路面施工工路面施工工4、沥青青路面的的低温及及雨季施施工（1）低低温施工工措施①适当提提高沥青青混凝土土混合料料出厂温温度②运输混混合料用用的车辆辆应有严严密的覆覆盖设备备保温③接触混混合料的的机械、、工具要要经常加加热④卸料后后应用布布等及时时覆盖⑤摊铺时时间宜在在上午9时至下下午4时时进行，，做到快快卸料、、快刮平平、快碾碾压⑥摊铺前前加热接接缝⑦碾压时时应备有有足够数数量的压压路机⑧集中人人员和机机具，缩缩短摊铺铺和碾压压时间，，加强现现场和拌拌和厂的的联系路面施工工（2）雨季施工工措施①注意天天气预报报，加强强工地现现场与沥沥青拌和和厂的联联系②准备好好运输混混合料汽汽车的布布和工地地摊铺地地点的覆覆盖物等等防雨设设备，基基层路肩肩作好排排水措施施③下雨或或基层潮潮湿时，，均不得得摊铺沥沥青混合合料路面施工工5、沥青青路面安安全施工工及质量量控制（1）加加热沥青青：融化化桶装沥沥青时，，必须先先打开大大小桶盖盖，大口在下下，小口口在上，以免爆爆炸。（2）沥沥青路面面要检查查沥青用量量、拌和和温度、、出厂温温度、摊摊铺温度度、碾压压温度、、马歇尔尔试验值值、针入入度、延延伸率、、软化点点、矿料料规格、、形状、、级配、、矿粉颗颗粒组成成、砂细细度模数数等规范要要求的要要素。（3）沥沥青应浇浇洒均匀匀，不污污染其他他构筑物物，路表表面要平平整、坚坚实、不不得有脱落、掉掉落、裂裂缝、波波浪、泛泛油、松松散等病害。。路面施工工三、水泥泥混凝土土路面俗称白色色路面，，使用年年限长达达20——30年年，在基基层以下下部分坚坚实不下下沉的前前提下，，通常不不用养护护，一次次性投资资大于沥沥青路面面。素混凝土钢筋混凝土连续配筋混凝土预应力混凝土装配式混凝土钢纤维混凝土水泥混凝土的种类强度高稳定性好耐久性好利于夜间行车水泥混凝土的优点对水泥和水的需求量大路面存在接缝开放交通较迟损坏后修复困难水泥混凝土的缺点水泥混凝凝土路面面1、基本本知识水泥混凝凝土路面面大都属属于现浇浇施工，，所以施施工和易易性应做做要求。。在设计计时，以以抗弯拉强强度（或或称抗折折强度））作为主要要强度控控制指标标，抗压压强度作作为参考考指标。。2、配合合比设计计表示方法法：水泥泥：：砂砂：：石石子子：：水水=1:X:Y:Z注意意施施工工现现场场砂砂石石含含水水，，所所以以施施工工配配合合比比要要进进行行换算算。。见见例例5-3混凝凝土土配配合合比比是是用用作作混混凝凝土土拌拌和和时时配配料料依依据据，，不得得随随意意更更改改。施工工程程序序安装装模模板板设置置传传力力杆杆混凝凝土土摊摊铺铺和和震震捣捣接缝缝设设置置混凝凝土土路面面施施工工流流程程混凝凝土土拌拌和和、、运运输输表面面整整修修混凝凝土土养养生生与与填填缝缝水泥泥混混泥泥土土路路面面水泥泥混混泥泥土土路路面面（1））安安装装模模板板模板板是是混混凝凝土土路路面面浇浇注注时时临临时时支支挡挡物物，，起起到到确确保保混混凝凝土土路路面面成成型型的的作作用用，，因因而而要要求求有有足够够刚刚度度，，安安装装、、拆拆卸卸方方便便。（2））安安装装传传力力杆杆及及拉拉杆杆（3））混混凝凝土土的的拌拌合合与与运运送送面层层用用混混凝凝土土应应选选择择具具备备资质质、混凝凝土土质质量量稳稳定定的搅搅拌拌站站供供应应。。水泥泥混混泥泥土土路路面面（4））混混凝凝土土摊摊铺铺混凝凝土土运运送送到到摊摊铺铺地地点点后后，，可可卸卸成成2-3堆堆，，为为偏偏于于摊摊铺铺。。如如发生生离离析析现现象象，，应应在在铺铺筑筑时时重重新新拌拌匀匀，，但但严严禁禁二二次次加加水水重重塑塑。混凝凝土土板板的的厚厚度度不不超超过过22cm时时，，可可一一次次摊摊铺铺，，超超过过22cm时，，可可分分二二次次摊摊铺铺，，下下部部厚厚度度为为总总厚厚度度的的3/5。对于于厚厚度度不不大大于于22cm的的混混凝凝土土靠靠边边角角先先用用插插入入式式振振捣捣器器振振捣捣，，然然后后用用平平板板振振捣捣器器纵纵横横交交错错振振捣捣。。其其中中插插入入式式振振捣捣器器的的移移动动间间距距不不宜宜大大于于其作作用用半半径径的的1.5倍倍。水泥泥混混泥泥土土路路面面（5））切切缝缝及及灌灌缝缝①切切缩缩缝缝切缝缝时时应应做做到到宁早早不不晚晚，，宁宁深深不不浅浅，所所以以一一般般可可在在混凝土土终凝凝后切缝。。②灌缝缝为了防防止雨雨水，，泥土土等落落入混混凝土土路面面接缝缝内，，必须须采用用柔性性材料料将切切割后后的缝缝内灌灌填充充实。。（6））养护护混凝凝土路路面养护时时间一一般夏夏季气气温高高时为为7天，冬冬季为为14天。常常用的的养护护方法法：①湿治治养生生②塑塑料薄薄膜养养护第三章章.道道路附附属构构筑物物施工工1.侧侧平石石施工工2.人人行道道施工工3.雨雨水井井施工工4.挡挡土墙墙施工工第三章章道道路附附属构构筑物物施工工基本要要求：：熟悉道道路附附属工工程施施工工工艺和和操作作规程程掌握常常见通通病及及防治治方法法具体内内容：：1、侧侧平石石施工工和质质量要要求2、人人行道道施工工和质质量要要求3、雨雨水井井施工工和质质量要要求4、挡挡土墙墙基本本构造造、类类型5、、质质量量通通病病防防治治道路路附附属属构构筑筑物物施施工工城市市道道路路附附属属构构筑筑物物，，一一般般包包括括侧石石，，平平石石，，人人行行道道、、雨雨水水井井、、涵涵洞洞、、护护坡坡、、护护底底、、排排水水沟沟及及挡挡土土墙墙等等。一、、侧侧平平石石施施工工1、、涵涵义义侧石石设设在在道道路路两两侧侧，，用用于于区区分分车车道道、、人人行行道道、、绿绿化化带带、、分分隔隔带带的的界界石石，，一一般般高高出出路路面面12～～15cm，也也称称为为道道牙牙。。2、、施施工工程程序序侧平平石石施施工工一一般般以以预预制制安安砌砌为为主主，，施施工工程程序序为为：：测测量量放放样样————基基础础铺铺设设————排排列列安安砌砌————填填缝缝养养生生。。道路路附附属属构构筑筑物物施施工工3、、常常见见质质量量通通病病及及防防治治（1））侧侧石石基基础础和和侧侧石石背背填填土土不不实实预防防措措施施：：侧侧石石、、平平石石基基础础与与路路面面基基层层用相相同同材材料料结结构构摊摊铺铺，，同同步步碾碾压压，，槽槽底底超超挖挖应应夯夯实实。（2））侧侧石石前前倾倾外外仰仰（3））顶顶面面不不平平、、不不直直顺顺（4））侧侧石石外外露露尺尺寸寸不不一一致致（5））弯弯道道、、八八字字不不圆圆顺顺（6））平平石石不不平平整整（7））侧侧石石、、平平石石材材质质差差道路路附附属属构构筑筑物物施施工工二、、人人行行道道施施工工1、、施施工工程程序序基层摊铺铺碾压———测量量挂线———预制制块铺砌砌——扫扫填砌缝缝——养养护一般洒水水养护3d，保持缝缝隙湿润润2、常见质量量通病及及防治（1）土土质压实实不足，，基层质质量差（2）人人行道砌砌块与侧侧石顶面面衔接不不平顺（3）人人行道塌塌边（4）砂砂浆过干干、搅拌拌不匀（5）纵纵横缝不不直顺，，灰缝过过大（6）砌砌块材质质差道路附属属构筑物物施工三、雨水水井施工工1、概述述雨水口按按照进水水方式分分为平入式、、侧入式式和联合合式三类2、施工工程序雨水井一一般采用用砖砌结构，雨雨水口预预制安装装。其施工程序序为：放放样定位位——开开挖———基底处处理———砌井墙墙——安安井口道路附属属构筑物物施工四、挡土土墙施工工1、含义义设置于天天然地面面或人工工坡面上上，用以以抵抗侧向土压压力，防止墙墙后土体体坍塌的的支挡结结构物。。作用：稳定定路堤和路路堑边坡，，减少土方方和占地面面积，防止止水流冲刷刷及避免山山体滑坡，，路基坍方方等病害发发生。道路附属构构筑物施工工2、挡土墙墙构造常用的石砌砌挡土墙一一般由基础础、墙身、、排水设施施、沉降缝缝等组成。。（1）为保保证泄水顺顺畅，避免免墙外雨水水倒灌，泄泄水孔应布置成向墙墙面倾斜，并设成2%-4%的泄水坡坡度。（2）沉降降缝和伸缩缩缝在挡土土墙中同设于一处处，称之为沉沉降伸缩缝缝。对于非非岩石地基基，挡土墙墙每隔10-15m设置一道沉沉降伸缩缝缝。道路附属构构筑物施工工3、施工程序序测量放线一一基槽开挖挖一石料砌砌筑一勾缝缝4、常见质量量通病及防防治（1）墙体里外外层拉结不不良（2）排水孔不不通畅，泛泛水坡度不不够道路附属构构筑物施工工（3）勾缝缝砂浆粘结结不牢预防措施：：①严格控制制砂浆用砂砂的质量，，宜使用中中砂、粗砂砂，掌握好好勾缝砂浆浆的配合比比及流动性性②勾缝前进进行检查，，填浆、加加塞适量石石块补修孔孔洞，并浇浇水湿缝。。③凸缝分两两次成型，，平缝应顺顺石（砖））缝勾缝，，缝与砖、、石间应抹抹平④勾缝后早早期应洒水水养护，防防止干裂脱脱离（4）墙面面污染（5）裂缝缝夏夏季墙面抹抹灰避免在在烈日下操操作，罩面面灰抹好后后次日开始养养护且不少少于7天第四章.桥涵第一节概述述第二节大大中桥桥位位选择第三三节节小小桥桥涵涵勘勘测测设设计计第一一节节概概述述一.桥桥涵涵设设计计的的基基本本要要求求桥涵涵是是跨跨越越各各种种障障碍碍，，提提供供通通道道的的构构造造物物，，是是公公路路的的一一个个重重要要组组成成部部分分。。设设计计时时必必须须满满足足以以下下基基本本要要求求。。(1)行行车车的的要要求求桥涵涵首首先先要要满满足足车车辆辆行行驶驶的的安安全全、、适适用用、、舒舒适适的的求求．．即即设设计计必必须须满满足足《《公公路路桥桥涵涵设设计计通通用用规规范范》》(JTJ021-89)等等规规定定的的桥桥涵涵净净空空、、线线形形标标准准、、设设计计荷荷载载等等的的要要求求，，并并使使桥桥涵涵结结构构在在制制造造、、运运输输、、安安装装和和使使用用过过程程中中有有足足够够的的强强度度、、刚刚度度、、稳稳定定性性和和耐耐久久性性。。第一一节节概概述述2)排排水水的的要要求求桥涵涵的的布布置置必必须须保保证证一一定定设设计计频频率率洪洪水水流流量量的的安安全全宣宣泄泄，，同同时时应应考考虑虑农农田田排排灌灌的的需需要要。。对对于于三三、、四四级级公公路路，，在在交交通通允允许许有有限限中中断断时时，，允允许许修修建建漫漫水水桥桥和和过过水水路路面面。。(3)经济济的要要求桥涵设设计除除技术术上应应合理理选择择桥涵涵类型型外，，还应应进行行技术术经济济比较较，使使桥涵涵的总总造价价为最最小。。(4)施工工上的的要求求桥涵结结构应应便于于制造造和架架设，，施工工可行行。(5)与路路线一一致的的要求求一般公公路上上的特特大桥桥，大大、中中桥桥桥位，，原则则上应应第一节节概述述服从路路线走走向．．桥、、路综综合考考虑，，尽量量选择择在河河道顺顺直、、水流流稳定定、地地质良良好的的河段段。(6)其他他要求求对于有有通航航要求求或立立体交交叉的的跨线线桥，，桥下下净空空还应应保证证通航航或通通车的的净空空要求求。二.跨跨径径和桥桥长(1)跨径径桥涵跨跨径是是指结结构或或构件件支承承间的的水平平距离离，又又分为为计算算跨径径、标标准跨跨径、、净跨跨径。。对设设有支支座的的桥涵涵而言言(如如梁板板桥，，盖板板涵)，计计算跨跨径为为相邻邻支座座中心心线间间第一节节概述述水平距距离，，净跨跨径为为设计计水位位处相相邻两两墩或或台身身内缘缘之间间的水水平距距离；；标准准跨径径为相相邻两两墩中中线或或墩中中线与与台背背前缘缘间水水平距距离。。对不设设支座座的桥桥涵而而言(如拱拱桥、、刚构构桥、、箱涵涵、拱拱涵)，计计算跨跨径为为上、、下部部结构构相交交面中中心间间的水水平距距离;内内缘缘间的的净跨跨径为为上、、下部部结构构相交交处水水平距距离，，标准准跨径径为净净跨径径。目前，我我国公路路桥涵及及大小是是以跨径径来进行行划分的的,《公公路工程程技术标标准》的的有关规规定见表表6.1。第一节概概述桥涵分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径Lo(m)特大桥L≥500Lo≥100大桥100≤L＜50040≤Lo＜100中桥30＜L＜10020≤Lo＜40小桥8≤L≤305≤Lo＜20涵洞L＜8Lo＜5第一节概概述注：(1)Lo—单孔孔跨径．．指标准准跨径。。(2)圃圃管涵及及箱涵不不论管径径或跨径径大小．．孔数多多少。均均称为涵涵洞。(3)L—多孔孔跨径总总长，仅仅是划分分桥涵的的指标。。梁式桥桥、板式式桥涵为为多孔标标准跨径径的总长长：拱式式桥涵为为两岸桥桥台内起起拱线间间的距离离，其他他形式桥桥为桥面面系车道道长度。。第一节概概述(2)桥桥长桥长又称称为桥梁梁全长，，有桥台台的桥梁梁为两岸岸桥台翼翼墙(侧侧翼或八八字墙)尾端间间的距离离；无桥桥台的桥桥梁为桥桥面系行行车道长长度．如如图6．．1所示示。第一节概概述第一节概概述三.桥桥涵净空空桥涵净空空分为桥桥面净空空和桥下下净空.桥面净空空为桥梁梁行车道道，人行行道上方方应保持持的空间间界限。。它与路路线的等等级有关关，《公公路工程程技术标标准》对对各种等等级的公公路有具具体的规规定。桥桥梁桥面面净空应应与路线线的建筑筑界限一一致。桥下净空空为满足足桥下通通航(或或行车、、行人)的需要要和保证证桥梁安安全而对对上部结结构底缘缘以下规规定的空空间界限限。根据据不同结结构类型型的要求求，《公公路桥涵涵设计通通用规范范》规定定非通航航河流桥桥梁下净净空和涵涵洞净空空参照《《公路桥桥位第一节概概述勘测设计计规范》》(JTJ062～～91)规定对对有淤淤积的河河床．应应适当增增加桥下下净空的的高度。。跨线桥桥桥下净空空要符合合路线建建筑界限限的规定定。农村村道路从从公路下下面穿过过时，其其净空高高度可根根据当地地通行的的车辆和和交叉情情况而定定。一般般净高≥≥2．5m，净净宽≥3.5m。四.桥涵涵设计流流量和设设计洪水水频率桥涵及其其附属工工程的基基本尺寸寸，都取取决于设设计流量量的大小小．设计计流量过过大将造造成经济济上的浪浪费.过过小则带带来安全全隐患。。适当地地确定设设计流量量，就需需要有一一个标准第一节概概述五.桥下下冲刷桥下冲刷刷是确定定墩台基基础埋置置深度的的重要因因素。由由于桥梁梁墩台压压缩水流流，导致致桥下流流速增大大而引起起桥下河河床断面面冲刷，，这种冲冲刷称为为桥下一一般冲刷刷。一般般冲刷的的深度达达到最大大。此时时桥下的的垂线水水深，称称为一般般冲刷深深度。由于桥墩墩(台)的阻碍碍，水流流在桥墩墩周围以以强烈的的涡流形形式冲刷刷河床面面泥沙。。在墩(台)前产生生冲刷坑坑。这种种冲刷称称桥墩(台)局部冲冲刷。随随着冲刷刷坑的不不断加深深和扩大大，坑底底流速逐逐渐降低低，水流流夹沙能能力减弱弱，进出出坑中的的泥沙趋趋向平衡衡，同时时，冲刷刷坑底的的泥沙逐逐渐第一节概述述粗化，抗冲冲能力增加加，使水流流的冲刷作作用与河床床的抗冲作作用也趋向向平衡，冲冲刷趋于停停止，局部部冲刷坑达达到最深。。冲刷坑外外缘与桥墩墩坑底的最最大高差，，为墩台局局部冲刷深深度。第二节大大中桥桥位位选择一.桥位勘勘测的基本本内容桥位设计直直接关系到到路基、桥桥梁的稳定定，工程造造价,施工工与养护等等。在进行行桥位设计计以前。必必须对桥位位地区地形形、地质、、水文以及及经济情况况等进行详详细调查与与测量,这这项工作总总称为桥位位勘测，它它包括下列列主要内容容。(1)桥位位选择主要是合理理选定桥梁梁跨河的位位置。(2)桥位位测量第二节大大中桥桥位位选择测绘桥位处处平面图，，桥址地形形图和桥址址纵断面图图。(3)水文文调查与勘勘测通过水文站站观测资料料的搜集分分析，形态态调查，水水文气象观观测等，了了解河流的的水文和气气象情况，，为桥位设设计提供必必须的设计计水位、设设计流速、、冲刷深度度、风速、、气温等水水文和气象象资料。(4)工程程地质勘察察查明桥位区区域的地层层岩性，地地质构造，，不良地质质现象以及及水文地质质等工程地地质条件，，探明桥梁梁墩台地基基覆盖层及及基岩风化化程度和风风化层厚度度及构造破破碎程度，，岩土的物物理力学特特性，地基基承载力等等。编写工工程地质报报告,阐明明桥位区域域的工程地地质条件，，第二节大大中桥桥位位选择作出评价，，提出建议议。并绘制制地质平面面图。地质质纵断面图图，钻孔地地质柱状图图等。(5)其他他工作除以上工作作外，还应应听取当地地各部门对对建桥的意意见，并根根据建桥目目的和使用用要求，同同有关部门门取得必要要的协议。。搜集有关关编制施工工方案及设设计概(预)算所所需要的资资料。二.桥位选选择(1)一般般要求①一般应服服从路线的的总方向，，并满足桥桥头接线的的要求。特特殊情况时时，经过论论证。也可可以因桥位位的要求而而改变。第二节大大中桥桥位位选择②应从政治治、国防和和国民经济济发展的要要求出发，，并考虑铁铁路、水利利、航运和和市政等方方面的规划划，尽可能能相互协调调配合。③要照顾群群众利益，，少占良田田，避免拆拆迁有价值值的建筑物物。④要考虑施施工场地，，材料运输输，设置便便桥等要求求。⑤桥轴线一一般应为直直线，否则则宜采用较较大的平曲曲线半径和和较小的纵纵坡。(2)水文文和地形方方面要求①尽可能选选在河道顺顺直、水流流稳定、滩滩地较窄、、河槽较宽宽较深且能能通过大部部分设计流流量的河段段上。第二节大大中桥桥位位选择②应避免在在河汊、岛岛屿、沙洲洲、故河道道、急湾、、石梁、江江河口以及及容易形成成流冰、流流木阻塞的的河段。③桥轴线应应尽量与洪洪水主流流流向正交，，宜设在河河滩与河槽槽流向一致致的河段上上。④与河岸斜斜交的桥位位，应避免免在引道上上游形成水水袋与回流流区。⑤应考虑到到河床在桥桥梁使用期期限内可能能发生的变变形。此外，还要要结合多类类河段的特特点，分别别考虑下列列要求：①峡谷性河河段，一般般宜采用单单孔跨越。。应尽量避避免采用最最小平曲线线半径和最最大纵坡。。若不宜采采用单孔跨跨越，可选选在河谷第二节大大中桥桥位位选择比较宽阔、、水深较浅浅、流速较较缓的河段段，采甩多多孔跨越，，但应进行行方案比较较。②次稳定性性河段，在在弯曲河段段上一般应应选在主槽槽流向与河河流总趋势势一致的较较长河段上上。若河湾湾已发展到到直逼河谷谷的基本岸岸边，则宜宜选在河湾湾顶部中间间部位,不不宜选在两两湾之间的的直线河段段上。③变迁性河河段，宜选选在两岸与与河槽稳定定的束窄河河段，若必必须跨越扩扩散段时，，也应选在在河槽摆动动范围较小小的河段。。④游荡性河河段，应选选在河岸有有比较固定定依托的较较长束窄段段上。桥轴轴线宜与河河岸正交。。第二节大大中桥桥位位选择⑤宽滩性河河段，宜选选在河滩地地势较高，，河槽居中中、稳定和和滩槽流量量比较小的的河段上。。当滩、槽槽流量比大大于2，河河槽平均流流速小于2m／s，，滩内汊流流距主槽较较远时，宜宜选在河滩滩地形变化化有利于分分流的河段段，并采用用一河多桥桥方案。⑥冲积漫流流性河段，，宜选在冲冲击扇顶部部或沉积区区的下游。。当必须跨跨越冲积扇扇时，桥轴轴线宜与洪洪水总趋势势正交。若若采用一河河多桥方案案，宜顺应应等高线布布设。(3)地质质方面的要要求①应尽可能能选在河床床有岩层或或土质坚实实，覆盖层层较浅的地地段，避免免选在岩层层有断层，，滑坡，溶溶洞，石第二节大大中桥桥位位选择膏，侵蚀性性盐类以及及其他地质质不良地段段。②地震区的的桥位选择择应按交通通部颁发的的《公路工工程抗震设设计规范》》有关规定定执行。(4)航运运方面的要要求①应选在远远离浅滩急急湾的顺直直河段上，，其顺直长长度,在桥桥轴线的上上游不宜小小于最长拖拖船队或木木排长度的的3倍，顶顶推船队长长度的4倍倍；在桥轴轴线的下游游，则不宜宜小于最长长拖船队或或木排长度度的1.5倍，顶推推船队长度度的2倍。。②一般应选选在航道稳稳定。具有有足够水深深的河段上上；如不稳稳定，航道道孔布置应应留有余地地。③桥轴线应应与航迹线线垂直。如如斜交时，，桥轴的法法线第二节大大中桥桥位位选择与航迹线的的交角不宜宜大于5。。否则应增增大通航孔孔跨径。④在流放木木排的河段段上，宣选选在码头，，贮木场或或木材编排排场的上游游。(5)其他他方面的要要求①在城镇附附近的桥位位，既要考考虑城镇规规划的要求求，又要尽尽量避免通通过市区；；并应与治治河、防洪洪、环境保保护等规划划相配合。。②在旧桥附附近的桥位位，一般宜宜选在旧桥桥的下游。。在实际工作作中，往往往不能选择择一个桥位位同时都满满足上述各各方面的要要求；一般般是选择几几个桥位，，通过分析析比较后，，选出一个个较好的桥桥位，作为为推荐方案案。第二节节大大中桥桥桥位位选择择三桥孔孔布置置一般跨跨河桥桥，总总跨径径可参参照水水文计计算来来确定定。当当总跨跨径确确定后后，就就要进进行桥桥孔布布置。。各孔孔的跨跨径应应当多多大,这不不仅影影响到到使用用效果果、施施工难难易等等，并并且在在很大大程度度上关关系到到桥梁梁的总总造价价。跨跨径加加大，，上部部结构构的造造价升升高，，下部部结构构的造造价下下降；；反之之，上上部结结构造造价下下降，，下部部结构构造价价升高高。最最经济济的分分孔是是使上上、下下部结结构造造价相相等并并使总总造价价趋于于最低低。桥孔布布置应应与天天然河河流断断面流流量分分配相相适应应。在在滩槽槽稳定定河段段上，，其左左右河河滩桥桥孔长长度之之比应应近似似等于于左右右河滩滩流量量之比比；在在滩槽槽不稳稳定河河段或或桥址址位于于河弯弯段时时，桥桥孔布布置应应考虑虑河床床变形形和流流量不不均匀匀分布布的影影响。。第二节节大大中桥桥桥位位选择择在山区区的深深谷上上，或或在水水深流流急的的江河河中，，修建建桥墩墩不利利或困困难，，通常常宜单单孔跨跨越。。有时为为了避避开不不利的的地质质段，，需要要改变变桥基基位置置，常常将跨跨径加加大或或缩小小。对于某某些体体系的的多跨跨桥梁梁，为为了使使结构构受力力合理理，各各跨径径之间间应有有适当当的比比例。。如三三跨连连续梁梁，边边跨与与中跨跨之比比约为为0.8:1.0。。桥孔布布置还还与施施工能能力有有关，，有时时选用用较大大跨径径经济济上合合理，，但由由于施施工能能力的的限制制只能能采用用较小小跨径径。总之，，大中中桥梁梁的桥桥孔布布置是是最基基本、、最复复杂的的问题题，必必须根根据使使用任任务，，桥位位处的的地形形、地地质、、水文文等具具体情情况，，结合合施工工技术术，经经过技技术经经济等等方面面的比比较,才能能定出出比较较完美美的方方案。。第二节节大大中桥桥桥位位选择择四.桥桥孔孔长度度桥孔长长度是是指设设计水水位处处两桥桥台前前缘之之间(埋入入式桥桥台则则为两两桥台台护坡坡面之之间)的水水面宽宽度。。扣除除全部部桥墩墩宽度度后，，称为为桥梁梁孔径径或桥桥孔净净长。。桥孔长长度的的确定定，首首先要要确定定桥孔孔净长长，影影响桥桥孔净净长的的因素素较多多，目目前这这些影影响因因素，，还不不能用用一个个比较较完善善的计计算公公式来来表达达。对对峡谷谷性河河段．．可按按地形形布孔孔，不不作桥桥孔长长度计计算，，对其其他河河段，，《公公路桥桥位勘勘测设设计规规范》》制定定出各各种桥桥孔净净长计计算经经验公公式，，根据据经验验公式式计算算结果果．再再结合合桥位位地形形、断断面形形态、、河床床地质质、桥桥前壅壅水、、冲刷刷深度度、桥桥头引引道、、填土土高度度综合合考虑虑分析析确定定桥孔孔长度度。第三节节小桥桥涵勘勘测设设计一、小小桥涵涵勘测测设计计内容容小桥涵涵在道道路工工程中中占有有重要要地位位．它它具有有跨越越沟渠渠、道道路排排水、、农田田排灌灌、居居民通通行的的功能能，分分布在在公路路的全全线，，工程程量大大，平平原区区每公公里1～3道，，山区区3～～5道道，所所占总总造价价约达达20％，，小桥桥涵勘勘测设设计是是公路路勘测测设计计的重重要组组成部部分。。小桥桥涵勘勘测设设计主主要内内容为为：(1)小桥桥涵位位置选选择。。(2)小桥桥涵类类型选选择。。(3)桥涵涵测量量与调调查：：包括括水文文勘测测及调调查．．桥涵涵位置置的地地形及及断面面等测测量，，地质质及其其他调调查等等。为为小第三节节小桥桥涵勘勘测设设计桥涵内内业设设计搜搜集资资料。。(4)设计计流量量计算算，即即水文文计算算。(5)孔径径确定定：根根据设设计流流量，，通过过水力力计算算，结结合小桥桥涵所所在河河沟的的具体体条件件，确确定涵涵洞及及小桥桥的孔孔径尺寸寸。(6)小桥桥涵布布置：：绘出出反映映小桥桥涵及及进出出口附附属工工程细部部构造造布置置图。。(7)工程程数量量计算算。二、小小桥涵涵位置置选择择和测测量第三节节小桥桥涵勘勘测设设计小桥涵涵位置置选择择主要要包括括两方方面的的内容容，一一是确确定在在路线线的哪哪些位位置需需设小小桥涵涵。二二是当当位置置确定定后，，具体体定出出小桥桥涵的的中心心桩号号、轴轴线方方向以以及在在路线线上的的轴线线位置置。(1)位置置选定定一般情情况下下，应应在下下列位位置考考虑设设置小小桥涵涵。①一沟沟一桥桥(涵涵)凡凡路线线与一一条有有明显显沟形形的干干沟、、小溪溪、河河流相相交，，当上上游汇汇水面面积大大于0．1km2时时，原原则上上应设设一座座小桥桥涵。。②农田田灌溉溉涵洞洞路线线经过过农作作物区区，当当跨越越稻田田、水水渠，，为了了不致致因修修路阻阻水而而影响响自流流灌溉溉或淹淹没庄庄稼时时，必必须设设置满满足排排水的的涵洞洞。第三节节小桥桥涵勘勘测设设计③路基基边沟沟排水水涵洞洞山山区区公路路的傍傍山线线，为为排出出路基基内侧侧边沟沟的流流水，，通常常每隔隔200～～400m应设设置一一道涵涵洞。。④路路线线交交叉叉时时设设涵涵当当路路线线与与铁铁路路、、公公路路或或大大车车道道、、机机耕耕道道平平面面交交叉叉时时，，为为了了不不使使边边沟沟排排水水受受阻阻，，同同时时不不致致冲冲坏坏相相交交路路线线的的路路基基，，一一般般应应设设排排水水涵涵洞洞。。⑤其其他他设设涵涵情情况况在在平平原原区区，，路路线线通通过过较较长长的的低低洼洼地地带带，，为为保保证证路路基基稳稳定定，，避避免免排排水水不不畅畅及及长长期期积积水水情情．．在在地地面面具具有有天天然然纵纵坡坡的的地地方方应应设设置置多多道道涵涵洞洞。。(2)小小桥桥定定位位主要要根根据据地地形形、、水水文文、、地地质质等等综综合合选选定定。。应应考考虑虑以以下下条条件件：：第三三节节小小桥桥涵涵勘勘测测设设计计①桥桥梁梁纵纵轴轴线线应应尽尽可可能能与与洪洪水水主主流流方方向向垂垂直直。。如如不不能能正正交交时时，，应应使使墩墩台台轴轴线线与与水水流流方方向向平平行行，，如如图图6.2。。②桥桥位位最最好好选选在在河河流流顺顺直直、、水水流流平平稳稳地地段段。。当当路路线线选选在在河河湾湾时时，，最最好好把把桥桥位位选选择择在在河河湾湾的的上上游游。。③桥桥位位应应选选择择在在河河床床地地质质良良好好的的地地段段。。④桥桥位位应应在在有有利利与与路路线线平平顺顺衔衔接接的的地地段段。。⑤跨跨越越溪溪沟沟时时．．桥桥位位应应在在大大河河倒倒灌灌水水位位线线范范围围以以外外第三三节节小小桥桥涵涵勘勘测测设设计计(3)涵涵洞洞定定位位①顺顺沟沟设设涵涵山山区区河河沟沟坡坡陡陡流流急急，，应应顺顺沟沟设设涵涵，，如如图图6.4。。②改改沟沟设设涵涵在在平平原原区区当当河河流流弯弯曲曲时时可可改改沟沟设设涵涵，，如如图图6.5。。在在山山区区坡坡陡陡水水急急，，一一般般不不宜宜改改沟沟设设涵涵强强求求正正交交，，涵涵位位布布置置应应尽尽量量符符合合水水流流方方向向，，只只有有当当河河沟沟比比较较浅浅，，沟沟底底纵纵坡坡平平缓缓、、水水流流较较小小时时才才可可考考虑虑改改沟沟设设涵涵。。改改沟沟时时要要注注意意做做引引水水及及防防护护工工程程，，并并注注意意对对下下游游农农田田的的影影响响。。第三三节节小小桥桥涵涵勘勘测测设设计计第三三节节小小桥桥涵涵勘勘测测设设计计③涵涵位位与与路路基基排排水水密密切切配配合合结结合合路路线线平平、、纵纵面面设设计计，，选选择择以以下下位位置置设设置置：：路路线线上上、、下下坡坡变变坡坡处处，，如如图图6．．6纵纵坡坡陡陡缓缓变变坡坡处处，，如如图图6.7。。当当路路线线由由大大于于5％％的的纵纵坡坡变变换换至至小小于于3％％的的纵纵坡坡时时。。边边沟沟水水流流由由急急变变缓缓，，易易产产生生冲冲刷刷，，应应考考虑虑设设涵涵。。第三节节小桥桥涵勘勘测设设计第三节节小桥桥涵勘勘测设设计④陡坡坡急弯弯处，，当路路线的的偏角角较大大(大大于90。。)，，平曲线半半径较较小，，路线线入弯弯道前前的纵纵坡又又为大大于4％的的陡坡时，，边沟沟急流流直接接顶冲冲路基基内侧侧，在在暴雨雨期甚甚至水水流溢溢出边边沟漫漫过路路基。。在弯弯道起起(止止)点点附近近应设设边沟沟排水水涵，，如图图6.8。。⑤在路路基挖挖方边边坡上上。设设有截截水沟沟的挖挖方地地段，，截水水沟出出口处处应设设排水水涵，，如图图6.9。。第三节节小桥桥涵勘勘测设设计第三节节小桥桥涵勘勘测设设计三.小小桥涵涵类型型选择择小桥和和涵洞洞的使使用，，主要要根据据设计计流量量、路路堤高高度、、沟谷谷的深深浅及及河床床纵坡坡、地地基情情况以以及建建筑材材料等等确定定.一一般在在宣泄泄能力力容许许范围围内，，设计计流量量较小小时，，跨越越常年年水流流或季季节性性水流流漂浮浮物少少，不不受路路堤高高度限限制时时采用用涵洞洞比采采用小小桥经经济。。当设设计流流量较较大，，河道道漂浮浮物多多或有有泥石石流或或冲积积堆，，两岸岸为陡陡峭的的深沟沟并填填土过过高时时宜考考虑采采用小小桥。。(1)石拱拱桥(涵)(2)石盖盖板涵涵(3)钢筋筋混凝凝土盖盖析涵涵和钢钢筋混混凝土土箱涵涵第三