气制动管路产品详述(二)课件

气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器

注意:空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效.

特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器注意1空气干燥器的功能:过滤气体中的杂质

吸收气体中的水份

调节制动系统中的压力（6.8bar~8.1bar可调)

低温环境下可加热防冻

压力过载保护（1.3MPA）干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。

一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。空气干燥器的功能:干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良2再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。3手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低4四回路保护阀的作用：四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。四回路保护阀的作用：5每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—246从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路;从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路7从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路;从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路8从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀9从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路;从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路;10从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀同时，气体还供给停车与应急制动差动式继动阀从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀同时，气体11从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）;从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）12输出至挂车充气气路制动控制气路停车或应急制动控制气路输出至挂车充气气路制动控制气路停车或应急制动控制气路13单向阀的作用保证手制动阀回路气压不会降低，从而使车辆在行驶过程中不会因储气筒压力降低而出现抱死。单向阀的作用14手制动阀的作用用于控制汽车后桥上的弹簧制动气室而实施紧急制动和驻车制动。手制动阀的作用15压下手制动阀手柄压下手制动阀手柄16

总阀的作用。用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制总阀的作用。17

行车制动时踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动气室对车轮实行制动。前制动分室后桥继动阀前桥继动阀后制动气室通往挂车制动控制气路行车制动时前制动分室后桥继动阀前桥继动阀后制动气室通往挂18解除行车制动时放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。前制动分室后桥继动阀：起到快放的作用前桥继动阀：起到快放的作用后制动气室解除行车制动时前制动分室后桥继动阀：起到快放的作用前桥继19继动阀缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。继动阀20差动式继动阀除具备前述功能外，还能防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作，提升制动元件使用寿命。差动式继动阀21前制动分室本品为鼓膜式，能将气压力转换为机械力，推动制动器，使汽车前桥产生制动。前制动分室22活塞式弹簧制动气室兼有充气和放气两个制动室，通过充放气产生作用力。充气室为鼓膜结构，用于行车制动。放气室为活塞式，通过释放储能弹簧而获得机械式制动力。活塞式弹簧制动气室23带节流挂车阀用于控制挂车或半挂车的制动、装于牵引车上适用于挂车是双管路制动系统，牵引车主制动是双回路系统，停车或紧急制动是断气式制动。具有当挂车制动系统控制管路连接断裂或漏气会自动引起挂车制动功能。挂车接头带节流挂车阀挂车接头24相关产品使用说明

中国瑞立集团公司相关产品使用说明中国瑞立集团公司25空气干燥器使用说明空气干燥器使用说明26一、工作原理空压机四回路保护阀由于温度下降，会产生冷凝水，冷凝水经过通道到出口的阀门处。通道打开单向阀当空气流经颗粒干燥筒，水份被脱掉并滞留在颗粒干燥筒的上层。干燥筒一、工作原理空压机四回路保护阀由于温度下降通道打开单向阀当空27工作原理（续）再生储气罐打开单向阀工作原理（续）再生储气罐打开单向阀28工作原理（续）当整个系统中的压力升高到关闭值时,关闭压通过斜孔进入橙色室，作用于弹簧隔膜，隔膜工作原理（续）当整个系统中的压力升高到关闭值时,关闭压通过29工作原理（续）进口阀门当压力超过弹簧力时，进口打开，活塞和出口阀压而开启。由空压机输入的空气通道流出干燥器,同时再生贮气罐里的气压反冲干燥剂带走水和杂物,从排泄口排出.活塞装上一个加温器，防止活塞被冻住，从而可以避免工作故障发生工作原理（续）进口阀门活塞装上一个加温器，防止活塞被冻住，从302.干燥器的优点：(1):干燥压缩空气彻底去除制动系统空气中的水分和油污。(2):替代防冻阀，油水分离器，高压控制器,湿储气筒和自动放水阀。(3):提高系统可靠性。(4):延长系统寿命。2.干燥器的优点：(1):干燥压缩空气彻底去除制动系统空气313.若在汽车上未安装干燥器,则会出现下列情况:(1)、管路中出现积水,导致管路生锈.(2)、在气阀产品阀门口出现杂质.(3)、导至气阀过早失效即影响到其它阀类产品的使用寿命.

附失效产品图片3.若在汽车上未安装干燥器,则会出现下列情况:(1)、管路32附图一：失效总阀内部零件：附图一：失效总阀内部零件：33附图二：失效感载阀壳体：附图二：失效感载阀壳体：34四回路保护阀使用说明四回路保护阀使用说明35一、用途：四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压，四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。一、用途：四回路保护阀用于多回路气制动系36三、工作原理：

辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。到手阀的停车制动回路到总阀12腔的行车制动第II回路到总阀11腔的行车制动第I回路三、工作原理：辅助制动(排气阀)及辅助用气回路37四、技术参数：1、工作介质：空气2、工作压力：0.8Mpa3、最大工作压力：1.2Mpa4、工作温度：－40℃＋80℃四、技术参数：1、工作介质：空气38五、注意事项：1、产品接气口处箭头标识，安装时按箭头方向接气管，切不可错装，否则会出现漏气现象。2、阀门漏气多数是由于阀门橡胶表面有沙粒、铁锈等脏物之故，应拆下用酒精清洗，严禁用矿物油（如柴油、汽油等）清洗。五、注意事项：1、产品接气口处箭头标识，安装时按箭头方向接气39总阀使用说明:总阀使用说明:40一、用途：用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

一、用途：用于行车制动。在双管路制动系统的制动过41二、工作原理：行车制动，踏板踩下时。滚轮顶杆在滚轮的作用下向下移动打开11、12腔阀门口，同时也关闭排气阀门11口12口21口22口11111111二、工作原理：行车制动，踏板踩下时。滚轮顶杆在滚轮的作用下向42工作原理（续）解除行车制动，放松踏板。关闭11、12腔阀门口，同时打开排气阀门，控制回气体路由排气口排气入大气11口12口21口22口11111111工作原理（续）解除行车制动，放松踏板。关闭11、12腔阀门口43气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器

注意:空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效.

特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器注意44空气干燥器的功能:过滤气体中的杂质

吸收气体中的水份

调节制动系统中的压力（6.8bar~8.1bar可调)

低温环境下可加热防冻

压力过载保护（1.3MPA）干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。

一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。空气干燥器的功能:干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良45再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。46手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低47四回路保护阀的作用：四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。四回路保护阀的作用：48每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—2449从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路;从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路50从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路;从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路51从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀52从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路;从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路;53从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀同时，气体还供给停车与应急制动差动式继动阀从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀同时，气体54从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）;从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）55输出至挂车充气气路制动控制气路停车或应急制动控制气路输出至挂车充气气路制动控制气路停车或应急制动控制气路56单向阀的作用保证手制动阀回路气压不会降低，从而使车辆在行驶过程中不会因储气筒压力降低而出现抱死。单向阀的作用57手制动阀的作用用于控制汽车后桥上的弹簧制动气室而实施紧急制动和驻车制动。手制动阀的作用58压下手制动阀手柄压下手制动阀手柄59

总阀的作用。用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制总阀的作用。60

行车制动时踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动气室对车轮实行制动。前制动分室后桥继动阀前桥继动阀后制动气室通往挂车制动控制气路行车制动时前制动分室后桥继动阀前桥继动阀后制动气室通往挂61解除行车制动时放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。前制动分室后桥继动阀：起到快放的作用前桥继动阀：起到快放的作用后制动气室解除行车制动时前制动分室后桥继动阀：起到快放的作用前桥继62继动阀缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。继动阀63差动式继动阀除具备前述功能外，还能防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作，提升制动元件使用寿命。差动式继动阀64前制动分室本品为鼓膜式，能将气压力转换为机械力，推动制动器，使汽车前桥产生制动。前制动分室65活塞式弹簧制动气室兼有充气和放气两个制动室，通过充放气产生作用力。充气室为鼓膜结构，用于行车制动。放气室为活塞式，通过释放储能弹簧而获得机械式制动力。活塞式弹簧制动气室66带节流挂车阀用于控制挂车或半挂车的制动、装于牵引车上适用于挂车是双管路制动系统，牵引车主制动是双回路系统，停车或紧急制动是断气式制动。具有当挂车制动系统控制管路连接断裂或漏气会自动引起挂车制动功能。挂车接头带节流挂车阀挂车接头67相关产品使用说明

中国瑞立集团公司相关产品使用说明中国瑞立集团公司68空气干燥器使用说明空气干燥器使用说明69一、工作原理空压机四回路保护阀由于温度下降，会产生冷凝水，冷凝水经过通道到出口的阀门处。通道打开单向阀当空气流经颗粒干燥筒，水份被脱掉并滞留在颗粒干燥筒的上层。干燥筒一、工作原理空压机四回路保护阀由于温度下降通道打开单向阀当空70工作原理（续）再生储气罐打开单向阀工作原理（续）再生储气罐打开单向阀71工作原理（续）当整个系统中的压力升高到关闭值时,关闭压通过斜孔进入橙色室，作用于弹簧隔膜，隔膜工作原理（续）当整个系统中的压力升高到关闭值时,关闭压通过72工作原理（续）进口阀门当压力超过弹簧力时，进口打开，活塞和出口阀压而开启。由空压机输入的空气通道流出干燥器,同时再生贮气罐里的气压反冲干燥剂带走水和杂物,从排泄口排出.活塞装上一个加温器，防止活塞被冻住，从而可以避免工作故障发生工作原理（续）进口阀门活塞装上一个加温器，防止活塞被冻住，从732.干燥器的优点：(1):干燥压缩空气彻底去除制动系统空气中的水分和油污。(2):替代防冻阀，油水分离器，高压控制器,湿储气筒和自动放水阀。(3):提高系统可靠性。(4):延长系统寿命。2.干燥器的优点：(1):干燥压缩空气彻底去除制动系统空气743.若在汽车上未安装干燥器,则会出现下列情况:(1)、管路中出现积水,导致管路生锈.(2)、在气阀产品阀门口出现杂质.(3)、导至气阀过早失效即影响到其它阀类产品的使用寿命.

附失效产品图片3.若在汽车上未安装干燥器,则会出现下列情况:(1)、管路75附图一：失效总阀内部零件：附图一：失效总阀内部零件：76附图二：失效感载阀壳体：附图二：失效感载阀壳体：77四回路保护阀使用说明四回路保护阀使用说明78一、用途：四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压，四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。一、用途：四回路保护阀用于多回路气制动