埃森哲公司简介和观点课件

2022年12月13日信德:關於XXX航空物流園區建設意見參考2022年12月12日信德:關於XXX航空物流園區建設意見目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介目錄埃森哲對項目的理解機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網路輻射XXX全省；XXX市商貿環境成熟，提出海陸空物流戰略鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有發展物流的得天獨厚的地理條件XXX省產品占全國生產總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務的潛在市場XXX市提出建設區域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區的構想，其中航空物流園區主要為航空物流的到發組織、國際貨運代理、保稅服務等提供服務空間XXX是中國第一家集海陸空聯運三位一體的航空港，也是中國境內唯一一家可以提供過境運輸方式的空港XXX在中國民航批准的四大航空貨運中心之一，政策條件有利-XXX地處XXX省海陸空運輸的重要樞紐位置-資料來源：中國資訊行機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網路輻射XXX管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內地機場貨運物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機場XXX面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線支線航空貨運/快遞地面轉運-XXX與香港機場分工合作示意-XXX與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經驗，並且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內地機場貨運因此，XXX業務增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報-XXX貨郵輸送量示意（1997-2001預計）-單位：千噸年均增長率（CAGR）：30%2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內建成：XXX國際快件監管中心XXX貨運中心XXX國際理貨中心XXX國內航空貨運村XXX國際航空貨運村這些航空貨運和快遞相關的基礎設施建設將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發展成為華南地區的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎。因此，XXX業務增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資挑戰一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區機場搶分華南地區物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭-珠江三角洲地區國際機場示意-珠江三角洲的經濟規模和貿易量不如上海機場所在的長江三角洲經濟圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機場欲建立物流中心香港機場由於擁有一連串的物流支援服務，本地龐大的轉運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力於國內物流市場的開拓廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計畫三個樞紐港之一，年輸送量達110萬噸，是XXX的三倍，對於XXX建立國內航空物流中心構成正面挑戰XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區分，避免重複建設、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局挑戰一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區機場搶分華南地挑戰二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區需要大量資金投入和長期的人員技能培養中國民航總局將北京機場、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設的三大樞紐機場XXX於1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內航空貨運業務量和複雜程度都有很大增長，對於XXX相關人員的專業技能提出很大的挑戰物流園區將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流資訊處理、結算、物流系統設計諮詢、需求預測等功能，這與機場原有的貨運協調功能有很大不同，物流園區建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：《中國機場》，中國資訊行-“十五”計畫重點建設的三大樞紐機場示意-挑戰二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空貨主需要更加可靠的供應鏈方案綜合服務商和貨代向供應鏈管理方向發展綜合服務商和郵政服務擴展網路容量和送貨範圍貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產貨代在行業中的更為整合並更加專業化承運人通過縱向聯盟業務來加強其相對于貨主和綜合商的地位橫向聯盟增加承運人網路覆蓋非資产性的資訊仲介如互聯網仲介提供從訂艙，發票到合同管理等服務承運人通過新的產品特性和良好品牌來避免服務的一般商品化123456789資訊媒介信息仲介服務範圍與複雜性小型(<10lbs)中型(10-150lbs)大型(>150lbs)A-to-A門到門供應鏈管理貨主1242航空公司7貨代568893綜合服務商郵政服務行業背景：航空貨運價值鏈正在發生深刻變化，對於貨主關係的爭奪導致航空公司、貨代公司、綜合服務商等紛紛從事物流業務的開發信息管理需求增強貨運類型貨主需要更加可靠的供應鏈方案123456789資訊媒介信息仲行業背景：機場功能延伸可以在行業演進的過程中扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區是極具戰略眼光的舉措機場貨站航空貨代速遞代理鐵路/公路聯運海關/聯檢銀行/保險/財政稅收航空公司速遞操作點速遞分揀中心速遞公司支線轉運系統航空物流園區為航空運輸和物流企業提供資訊交換和金融、清關等服務的一站式服務協力廠商物流通關

操作配送

行業背景：機場功能延伸可以在行業演進的過程中扮演重要的角色，機場功能延伸至為航空物流相關企業提供增值服務需要強大的資訊系統支援，XXX意識到這個需求，正在積極尋求資訊系統集成服務資料庫服務應用系統服務應用系統介面機場應用系統協力廠商物流企業航空公司快遞公司海關/聯檢銀行/保險使用者介面（電話/傳真/互聯網等）這樣的系統集成項目極為複雜介面工作的複雜度體現在各企業/機構的系統多數是自行開發的應用系統，導致資料交換缺乏標準的協定和介面資料定義應用系統服務的複雜度體現在航空物流園區為各種企業提供的服務流程有別於常見的運輸、倉儲等業務的標準流程資料庫服務的複雜程度體現在不同應用系統對於資料的存取方式和要求各異統計/稅務機場功能延伸至為航空物流相關企業提供增值服務需要強大的資訊系1.公司使命(WHY)2.優先發展的業務（WHERE）3.成長目標:(WHO)-綜合性的-各業務領域的4.競爭優勢（WHAT）5.關鍵能力6.如何（HOW）

業務設置:

策略聯盟

自製/收購/聯盟(網路)業務流程和主要流程的行業最佳業務實踐技術資訊戰略方針組織定義:

宏觀結構 -人員規模/主要能力7.行動方案(WHEN)8.預期成果項目1項目2項目3項目n業務目標運營目標

在企業戰略引導下的業務定義、範圍和覆蓋面市場定位公司的獨特能力

共用的企業價值業務和市場組合優先發展的業務和優先服務的客戶有增長潛力的業務領域和客戶財務目標(NetInterestCharges，OperatingExpenses，OperatingResult，4，OperatingRevenue)戰略目標(市場份額，運力，機型)

內部目標(ScheduledService,CharterService,AllService,FreightTonnesCarried,AvailableTonne-Kilometres,We)客戶(市場分類，CSI)人員資本價值定位與競爭者的區別產品/服務市場定位(品牌、定價…)產品種類和產品生命週期規劃我們認為XXX的物流園還缺少明確的戰略規劃和業務經營模式，這將導致整個業務計畫的虛設5.關鍵能力6.如何（HOW）7.行動方案(WH關鍵成功要素的確定競爭力矩陣規模和成熟度市場規模市場成長率技術的重要性產品組成競爭程度競爭對手數量可能會進入市場的競爭對手供應商能力客戶能力競爭對手競爭力優勢優勢用於:業務發展目標:目標業務目標領域競爭優勢主要行動業務重組/購並帶來的增長能力和其整合的難度經濟收益聯盟關鍵成功要素價值定位運營模式機場的物流園的競爭力定位市場份額機場的物流園競爭力定位業務組合分析業務/部門優勢411.522.533.544.55部分發展11.522.533.5收回投資全力發展一般來說，我們應用“競爭力矩陣”來選擇和確定企業的業務計畫關鍵成功要素的確定競爭力矩陣規模和成熟度競爭程度優勢用於:關從目前埃森哲的初步的研究和得到的資訊來分析，XXX的物流業務設計並不是真正意義的物流園，而是機場場地的租賃國際快件海關監管中心國內貨運區國內貨運村國際貨運村聯檢綜合樓

保稅倉庫保稅加工貿易區多功能倉庫南航SZ基地國際貨站加油站DHLUPSFedexAirport海關檢查SZAirportAdminBldgs.RoadSeaPortIndustrialParks從目前埃森哲的初步的研究和得到的資訊來分析，XXX的物流業務業務模式的確定為資訊技術的規劃奠定了基礎為什麼?項目沒有清楚和一致的與業務需求相聯繫不斷變化的業務需求和優先順序需求費用超支,計畫被延遲,IT項目品質不高架構問題

-“一次性”的方案

-使用介面代替集成系統._軟硬體、資料冗餘不能方便地提供使用者不斷提高的服務內容

什麼？保證策略性的IT投資來獲得最優的業務價值怎麼辦？審核戰略計畫，通過管理層的評審來確定需要進行的IT項目從業務運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目識別、定義並確定在今後三年IT專案的機會和優先順序制定應用開發和技術架構的發展計畫定義時間表和所需的人力資源項目A項目B項目C項目XIT預算IT需求IT規劃..公司戰略業務規劃評估策略性影響業務模式的確定為資訊技術的規劃奠定了基礎為什麼?

什麼？怎麼埃森哲公司有一套完整的方法論來支援資訊技術的規劃IT規劃2.0瞭解行業IT未來的發展趨勢有哪些業務要求可以通過IT實現？3.0確定IT組織架構和管理流程如何進行IT管理以保證IT高效有序地支援企業業務發展？1.1 確認業務需求和對IT要求什麼是機場的物流园的業務和對IT要求?1.2確定IT未來架構對於支援業務目標所必須的IT架構是什麼？1.3IT現狀評估現有的IT能力和架構是怎樣的？4.0 資訊系統規劃現有的環境比較將來的目標有何不足，如何彌補這些不足?該方法反映了企業短期和長期目標的平衡埃森哲公司有一套完整的方法論來支援資訊技術的規劃IT規劃2.目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介目錄埃森哲對項目的理解埃森哲作為全球最大的管理和IT諮詢公司，希望進一步瞭解XXX物流園區建設的有關情況，同時就資訊系統的實施提出幾點意見供XXX有限公司管理層參考資訊密集型的企業在構建階段面臨三個主要風險：資訊系統實施後沒有有效的市場需求–企業業務模式或者戰略方向有誤在資訊系統實施中現金流量不足–資源需求計畫欠缺在系統實施中由於功能定義不清晰導致實施失敗–不瞭解目標客戶需求或者沒有進行明確細緻的資訊系統功能定義因此，埃森哲建議企業在大規模實施資訊系統之前務必做到：具有包括市場評估、策略陳述、投入產出分析、風險分析的商業計畫書根據業務能力和客戶的要求製作模組層級的資訊系統功能定義文檔埃森哲作為全球最大的管理和IT諮詢公司，希望進一步瞭解XXX埃森哲總結眾多大型資訊系統實施專案的得失教訓以後，提出了如下專案實施方法論，以盡可能的説明客戶成功完成資訊系統實施管理園區建設週期管理階段性系統實施專案組合管理單個系統實施專案系統功能需求分析資訊系統設計資訊系統實施資訊系統投入運作確定戰略方向制定操作策略設計業務模式業務環境評估管理應用系統軟體組合操作資訊系統埃森哲總結眾多大型資訊系統實施專案的得失教訓以後，提出了如下策略規劃階段需要回答：航空物流園區如何盈利、園區如何區別于競爭對手、園區對於包括資訊系統功能在內的能力要求等問題認可操作策略認可戰略方向認可評估結果領導層認可對園區業務模式的商業論證園區建設項目傾動定義業務能力需求DefineandIntegrateBusinessArchitecture評估現有業務能力定義提供的服務種類、範圍和目標服務水準制定運營層面的行動指南制定整個園區的戰略（如何區別于競爭對手）制定園區各個業務單元的策略（如多功能共用倉庫）定義在目標業務領域的價值創造機會確定業務發展的領域（如國內航線快件轉運）瞭解XXX內部能力和業務環境理解XXX（集團）的戰略意圖管理園區建設週期管理單個系統的設計和實施業務環境評估戰略方向操作策略業務模式設計（BusinessArchitecture）重複以上步驟直到業務能力框架的規劃滿足策略方向的要求找出業務能力的差距重複步驟直到業務能力和行動目標相匹配投入投入投入投入投入陳述對目標市場的價值訴求投入產出分析制定行動計畫勾畫業務功能組合藍圖確認商業計畫書內容瞭解市場需求和競爭者行為策略規劃階段需要回答：航空物流園區如何盈利、園區如何區別于競而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產生非常嚴重的後果物流園區如何盈利？物流園區如何區別于競爭對手？物流園區需要具備哪些能力？物流園區建設專案的投入產出如何？物流園區的戰略定位是什麼？物流園區在XXX集團的整體戰略中處於什麼地位，承擔什麼樣的職能？物流園區在XXX市的物流整體戰略中處於什麼地位，與其它物流園區關係如何？如果定位不清晰，可能導致與XXX和XXX市的其它相關機構分工不明確，資訊流、現金流無法暢通，並且航空物流園區本身功能缺乏設計依據物流園區的收入來源有哪些？物流園區服務於哪些企業？物流園區提供哪些服務以取得收入？片面追求高起點，導致建設成本很高而回收投資的途徑很有限並且回收期漫長；如果不能瞭解將來園區服務專案的成本收益結構更無法作投入產出分析物流園區與香港、澳門機場的物流服務功能如何分工、協作？物流園區與廣州、珠海機場的物流服務功能如何分工、協作？往往導致重複建設，結果是價格競爭，設備閒置；回答這個問題時一定要準確估計各種可能的服務將來的市場需求是多大，並準確把握其它機場的發展策略物流園區提供的服務需要什麼樣的能力（裝卸、倉儲、分拆、包裝等）？需要什麼樣的資訊系統支援？如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？關鍵能力沒有按時到位，而很多投資自建的能力又與企業的需要不能吻合物流園區的投資回報率如何？哪些是影響投資回報水準的最關鍵因素（敏感性分析）以及主要的風險因素？往往會樂觀估計將來的收入，而對於運營成本估計不足，同時對於建設投資估計不足，因而影響對將來資本成本的估算；如果投資回報水準對某個外在變數特別敏感（比如入住園區的企業數、園區的貨物流量）則這個變數低於預估的水準將成為致命的風險問題描述可能的後果而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產生非常具體到物流園區的資訊服務功能，埃森哲建議園區領導不妨先就資訊服務的不同層面作出選擇物流資訊處理層次的服務指的是物流園區的資訊系統具有資料交換、資料處理的功能模組，園內企業可以通過加入虛擬社群的形式使用這些模組的功能物流資訊處理服務提供多種物流資訊處理功能物流解決方案服務提供物流解決方案資訊基礎設施服務提供資料儲存、局域網基礎架構、互聯網接入和EDI實施服務物流解決方案層次的服務指的是物流園區為園區內的企業提供整段業務流程的外包電子解決方案 -資訊服務金字塔示意-在這個層面物流園區僅提供資料存儲和資料交換的實體層基礎架構，園區內的企業可以在這個公用的物理平臺上構建或者配置各自的資訊系統 具體到物流園區的資訊服務功能，埃森哲建議園區領導不妨先就資訊特別的，埃森哲公司建議XXX航空物流園區在建立包括資訊系統在內的各項業務能力時採取循序漸進、隨業務增長梯次發展的模式，而不要片面強調一步到位業務發展的跳躍式前進技能漸進發展的平臺採購其它企業的服務可以由外部企業提供的業務能力機場的其它業務單位需要具備的配套能力XXX（集團）具備的能力需要資本介入具備相關能力的企業參資、控股企業的能力XXX自身具備的能力物業管理機場地面運作資訊介面、交換能力等新的企業加入園區、新的服務種類開發等現有能力新獲取能力長期需要具備的能力園區的遠景目標核心技能補充技能“IT系統的設計人員不可能預先知道園區內現在和將來的所有企業對於園區的IT需求”特別的，埃森哲公司建議XXX航空物流園區在建立包括資訊系統在在XXX航空物流園區的策略規劃階段以後，可以進行園區資訊系統的設計和實施系統功能需求分析資訊系統設計資訊系統實施資訊系統投入運作領導層認可對園區業務模式的商業論證局部演示系統實施重複以上設計步驟直到確認系統功能符合業務流程的需要重複進行這些步驟直到系統上線進一步完善園區需要提供的服務內容概念模型選擇實施人員，設計人員工作制度設計和安排所需的物理設施設計詳細業務流程、關鍵系統介面、使用者介面軟體功能設計*設計技術體系架構（包括程式執行架構、系統操作架構和開發架構）確認以上設計內容系統實施隊伍到位構建並測試技術體系架構系統測試/新的服務功能試點運作正式提供新的園區服務功能批准系統操作和維護人員投入工作採購並安裝物理設施構建並測試軟體功能和性能監測系統*投入投入投入投入選擇合適的套裝軟體†選擇需要資訊系統支援的功能†如果自行開發軟體模組可以不做此項工作*這一項工作有三種不同的展開方式，取決於是購買套裝軟體還是自行開發軟體管理單個系統的設計和實施投入管理園區建設週期實施計畫批准系統實施和測試階段開始批准系統上線在XXX航空物流園區的策略規劃階段以後，可以進行園區資訊系統例如，倉儲管理與自動化系統的設計與多功能倉庫需要滿足的業務功能、倉庫操作的業務流程密切相關舉例例如，倉儲管理與自動化系統的設計與多功能倉庫需要滿足的業務功再比如，倉庫的運輸管理系統如何設計與園內物流企業的資訊系統有很強的關聯ERP庫存管理/客戶發票模組或者其它運輸企業/貨代的單證處理/貨物跟蹤模組倉庫管理系統運單輸入支付計畫執行運輸企業-多功能倉庫運輸管理系統-物流企業財務系統運單PlansActuals確認後的運單PlannedordersActualsTenders(LTL/parcel)Accept/rejecttendersActualsProofofdeliveryProofofdeliveryAccruals/payablesGLcodes/confirmationofpaymentEDIInvoiceConfirmreceipt舉例再比如，倉庫的運輸管理系統如何設計與園內物流企業的資訊系統有另外，航空物流園區的系統功能設計也要充分考慮到與航空貨運公司/快遞公司的業務流程，清晰定義園區資訊系統欲與之實現無縫連接的環節行程計畫承運商/貨代網路通訊協定核價和其它承運商清算訂艙定價地面運輸企業航空公司分揀中心（HUB）單據傳送合同/訂艙單管理服務準備銷售售後服務合同管理提供服務銷售收款客戶服務市場分析承運商網路執行確認服務標準服務協定總資料庫航班調度監控調度清算運作計畫執行另外，航空物流園區的系統功能設計也要充分考慮到與航空貨運公司埃森哲對XXX航空物流園區的建設抱有很大的信心，願意並且有能力為XXX提供策略規劃和IT系統功能需求定義階段的專業服務系統功能需求分析資訊系統設計資訊系統實施資訊系統投入運作確定戰略方向制定操作策略設計業務模式業務環境評估整體規劃專案業務規劃專案IT規劃專案從市場調研開始，系統進行策略規劃和資訊系統需求定義如果XXX航空物流園區已經有很明確的戰略定位，並且處於對市場需求、競爭形態以及行業趨勢的理解已經回答了園區整體如何區別於競爭者、在哪個細分市場競爭以及如何服務於XXX市總體物流規劃和XXX集團總體策略這三個戰略問題，埃森哲可以對此進一步細化，從操作策略的制定入手進行規劃如果XXX航空物流園區對於戰略問題已經有了明確的回答，並且在IT系統原則、園區設施規劃、業務能力要求和獲取方式、財務和人力資源計畫等策略問題也有了明確回答，埃森哲可以對此進一步細化，從規劃高層次業務和管理流程、IT系統功能模組體系入手提供專業服務…或者…或者長期的經驗表明，埃森哲儘早介入能夠為客戶創造更多的價值，使得IT系統能更好的實現戰略意圖，體現戰略優勢，而不僅僅是保證系統基本功能的實現埃森哲對XXX航空物流園區的建設抱有很大的信心，願意並且有能目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介目錄埃森哲對項目的理解全球領先的管理及資訊技術諮詢公司在全球48個國家中設有約150家分公司在亞太地區內12個國家及城市設有15家分公司在上海、北京、香港特別行政區和臺北共設有4家分公司埃森哲是世界最大的管理和資訊技術諮詢公司，2000年全球營業收入達103億美元全球收入（億美元)上海：85名諮詢人員北京：75名諮詢人員2000年按銷售收入排名為各管理諮詢公司的首位全球領先的管理及資訊技術諮詢公司埃森哲是世界最大的管理和資訊與其他管理諮詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設計到資訊系統實施的全方位服務埃森哲的整合性諮詢服務系統實施和管理系統管理流程/技術發展戰略組織戰略業務運作模式資訊戰略變革管理系統設計戰略服務變革管理研究實施説明客戶獲得競爭優勢和進行業務的優化使客戶業務和利潤增長，並使其股東價值最大化一體化高價值服務體系與其他管理諮詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設計到資訊系資料來源:TheGartnerGroup公司遠景的覆蓋面公司遠景的覆蓋面公司遠景的覆蓋面挑戰者領先者局部全域實施能力CSCErnst&YoungDeloitte&ToucheOracleSHLSystemhouseAMSKPMGDMRArthurD.LittleUnisysHPBoozAllenEDSIBMMcKinseyPriceWaterhouseGeminiConsultingCoopers&Lybrand1997年全球業務流程重組能力比較挑戰者領先者局部全域1997年諮詢和發展能力比較SHLSystemhouseCSCEDSPriceWaterhouseErnst&YoungDigitalIBM/ISSCHPCapGeminiUnisysMicrosoftPerotCoopers&LybrandKPMGBoozAllenDeloitte&ToucheAMSOracle挑戰者領先者局部全域實施能力1998年商業系統集成能力比較IBMEDSDECSystemhousePerotPriceWaterhouseBullFujitsuAT&TNYNEXDeloitte&ToucheCoopers&LybrandKPMGControlDataCSCCapGeminiUnisysHPSHLSystemhouseE&YTSCAMSSiemens實施能力行業觀察家一致認同Accenture最具資質提供最佳的整體解決方案資料來源:TheGartnerGroup公司遠景的覆蓋面在每一個專案中，埃森哲公司將彙聚來自策略服務、變革管理、業務流程和資訊技術各個領域的專家，與客戶一起協同工作，共創未來人員組織業務流程資訊技術策略服務供應鏈管理電子商務客戶關係管理企業資源解決方案......政府機構產品製造產業通信和高科技產業金融服務行業資源產業......企業內部管理產品製造產業交通運輸機械製造汽車造船電子和家電製造消費品醫藥零售

在每一個專案中，埃森哲公司將彙聚來自策略服務、變革管理、業務從2001年起埃森哲制定了新的戰略公司的戰略是通過自身業務網路的建立來全面滿足客戶的業務需求，其中包括管理及資訊技術諮詢、企業經營外包、聯盟和風險投資管理諮詢資訊技術諮詢企業經營外包聯盟風險投資埃森哲通過自己的業務培育中心和各種類型的服務，包括戰略和業務架構、客戶關係管理、供應鏈管理、人員績效和財務和績效管理，來向客戶提供完整的解決方案。埃森哲充分利用自己的技術研究和革新服務的能力,全球的解決方案中心和人員的精湛的技術能力,通過自己的解決方案設計服務,向客戶提供應用最新技術的解決方案。埃森哲通過傳統的外包形式(outsourcing)或新經濟時代的基於互聯網的網路外包(netsourcing)的形式向客戶提供業務和資訊技術外包服務。埃森哲和各領域領先的公司，以及新建立的技術公司建立合作關係，來向客戶提供一系列的解決方案以滿足他們的業務需求。AccentureTechnologyVentures是埃森哲的全球風險投資部門，它和創業者一起建立對行業產生轉變的成功企業，取得了巨大的經濟回報。從2001年起埃森哲制定了新的戰略公司的戰略是通過自身業務網埃森哲的物流諮詢業務是全球最大，公司在全球19個分公司擁有600多名專職的物流顧問ChicagoClevelandBostonNewYorkAtlantaDallasSanFranciscoLosAngelesParisLondonFrankfurtMelbourneSãoPauloTorontoWashington,D.C.CaracasTokyoSingaporeHongKongShanghaiBeijing在2000年財政年度，埃森哲在物流和供應鏈管理方面獲得11億美元的收入埃森哲的物流諮詢業務是全球最大，公司在全球19個分公司擁有6埃森哲對物流服務行業的理解：物流領域的下一個發展趨勢是第四方物流（FourthPartyTMLogistics）+更高層次的功能整合+更廣範圍的自主運作

埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，並對其內容進行了界定和商標註冊內包內部物流運作客戶業務績效聯盟管理客戶協力廠商物流服務提供者4PL外包客戶協力廠商物流服務提供者服務提供者埃森哲對物流服務行業的理解：物流領域的下一個發展趨勢是第四方Accenture建設發展了數個業務集成中心，以研究和推行針對解決特定行業或特定流程問題的最新方法、技術和解決方案提高物流能力以提升競爭優勢Atlanta,Georgia最新資訊技術的戰略制定和實施推廣PaloAlto,CaliforniaSophia,France食品雜貨行業的發展趨勢Chicago,IllinoisLondon,England在流程製造業的機遇和最佳業務實踐Atlanta,Georgia在重工業和高科技行業達到領先的客戶服務水準Chicago,IL為商品零售商成功定位Chicago,IllinoisAccenture建設發展了數個業務集成中心，以研究和推行針在過去7年中，我們聘用了在物流戰略和需求鏈運營方面非常有經驗的專業人員。這些專業人員分別來自：專業物流諮詢公司主要行業著名的大學和商學院我們在下列領域積累了深入的專業能力：需求鏈管理採購需求計畫物流網路戰略和管道選擇運輸倉庫設計和運作管理供應商/物流合作關係全球物流應用運輸技術我們的物流戰略業務已經獲得了深入的專業能力和廣泛的實踐經驗，並持續快速發展在過去7年中，我們聘用了在物流戰略和需求鏈運營方面非常有經驗Accenture通過為全球領先的客戶提供物流諮詢來提升自己的行業能力電子/高科技工業品/鋼鐵零售航空運輸/物流化工和能源—代表性客戶—AppleAT&TCanonCompaqITTLucentTechnologiesMatsushita/PanasonicMicrosoftMotorolaNECTechnologiesSamsungSonySumitomoTexasInstrumentsXeroxAlliedSignalBoschCaseCorporationCaterpillarGoodyearJohnDeereFiatNewHollandLTVSteelSiemensTimkenTRWUnionCarbideVolvoConstruction

EquipmentWestinghouseWal-MartKmartSearsDaytonHudsonTargetTheLimitedTheGapSaksFifthAveBestBuySportsAuthorityJCPenneyKrogerRevco/CVSDominick’sA&PCircleKStoresWalgreensSafewayWaWaBrusselsAirportTerminalCompanyBritishAirportAuthoritySpanishAirports(AENA)MidwayAirportAmsterdamAirportBNSFCaliberSystemsBritishAirwaysUnitedAirlinesCargoSASCargoLufthansaCargoDHLExelUPSFederalExpressRyderMobilExxonBritishPetroleumDuPontHoeschtW.R.Grace消費品CampbellSoupCoca-ColaColgatePalmoliveFritoLayGeneralMillsGilletteHerseyFoodsJohnson&JohnsonKraftLevi’sStraussM&MMarrsNestlePepsicoPillsburyProcter&GambleQuakerOatsSaraLeeAccenture通過為全球領先的客戶提供物流諮詢來提升自己在行業協作上的領導/參與美國生產庫存控制協會(APICS)物流管理理事會(CLM)國際大型零售商聯合會(IMRA)物資處理和管理協會(MHMS)NAWDEC全國零售聯盟(NRF)快速回應(QR)倉儲教育和研究理事會(WERC)教育和研究合作佐治亞州技術物流學院(TLI)為CLM的NAFTA研究物資處理學院(MHI)WERC大型批發研究和西北大學/斯坦福大學合作的消費驅動需求網路研究全球電子研究出版物協力廠商物流公司資訊系統能力的開拓(與WERC合著)快速回應成本/收益研究(與VICS委員會合著)供應商合作研究(和NRF合著)統一代碼理事會的橫向戰略技術規劃1993年及之後的歐洲物流理念(與CLM合著)無線電頻率倉儲應用技術(與WERC合著)大型商業分銷管道(與WERC合著)物流手冊歐洲物流研究(CLM贊助)新北美洲的供應鏈管理發展方向Accenture通過與學術界和業界的合作，研究確定未來主要發展趨勢，定義供應鏈管理的最佳業務實踐在行業協作上的領導/參與教育和研究合作出版物Accentur—物流外包資歷—代表性客戶範圍NikeEquipment（歐洲）制定長期的歐洲分銷戰略–分銷和運輸管理外包BPExploration（南美）制定南美的物流服務戰略AmericanHondaMotorCo.（北美）降低北美業務物流成本的舉措，及跨所有業務單位和產品的服務共用戰略ThamesWater/Connect2020（英國）建立一個由ThamesWater和Accenture合資的物流公司-Connect2020FiatNewHolland（歐洲）建立一個由NewHolland和Accenture合資的公司-NewHollandLogistics,這家公司管理歐洲售後服務配件的分銷業務Apple（美國）物流外包的開發和實施RyderRyder、IBM和Accenture公司的全球聯盟CanonUSA協力廠商戰略聯盟–北美分銷業務外包埃森哲不僅提供物流管理諮詢，還積極參與物流管理實踐，通過與業界領先的協力廠商物流公司建立合作夥伴關係，提升了全球物流外包資歷—物流外包資歷—代表性客戶範圍NikeEquipment（AMR公司（AMRResearch）–2000年12月“埃森哲的供應鏈服務：行業中首屈一指”“埃森哲的供應鏈服務設定了業界的標準，別的諮詢公司都應以此來衡量他們的工作。”“埃森哲有深度和廣度，又能抓住業務的關鍵點，能把客戶導向正確的方向。”“更為令人信服的是實施項目的深厚基礎，包括通過為大量現有客戶服務積累的經驗，與眾多技術供應商的密切合作，對新出現的供應鏈廠商的投資……以及在研究和發表成果方面體現出來的生氣勃勃的超前意識。”“不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務，就非它莫屬。”AMR公司（AMRResearch）–2000年12月“運輸管理研究院（InstituteofTransportManagement）–2001年4月10日“埃森哲:2001年最佳供應鏈諮詢服務”“由於其選擇供應商的技巧，專業人才，最前沿的技術，對市場的透徹瞭解，以及突破常規思維，對於任何一家有供應鏈諮詢需求的公司來說，埃森哲都是最佳的選擇。”“[埃森哲的供應鏈管理]業務優化中心在為客戶提供最好的解決方案方面起著重大的作用。”“各業務優化中心專注於特定的領域，因而可以根據客戶各自的需求，向他們提供深入的解決方案和全面的資訊。”

“埃森哲在電子商務方面又先走了一步，以其協調同步的供應鏈理念，它開發了一個有豐富內涵的供應鏈管理工具，用以整合涉及眾多參加者的供應鏈上的各個環節。”運輸管理研究院（InstituteofTransportIDC公司和GartnerGroup/DataquestReviews對埃森哲供應鏈管理能力的評論“[埃森哲供應鏈管理理念]比許多業界的同行都先進，它知道一個企業應該不斷創新才能在目前的市場上生存。因此它為未來而創造新的業務能力。IDC相信這種轉移將埃森哲置於競爭者之前，我們將看到很多公司會竭盡全力追趕它的腳步.”“…它的供應鏈管理諮詢業務的專業人員廣受尊重，業界知道他們中的大多數是知行合一的好手.’”IDC

2000年9月GartnerGroup/Dataquest,

2000年10月IDC公司和GartnerGroup/DataquestRe企業項目概覽埃森哲説明客戶完成航運資料與使用者付款流程的整合，以減少人工資料登錄埃森哲為客戶設計IT架構，以完成老的資訊系統向新的開放系統轉換為客戶制訂“門到門”運輸服務的策略，以及應該提供的服務內容定義系統開發環境來開發PRA*提高系統開發員的生產力定義概念性系統架構為客戶提供有關集成後勤服務的市場評估,所涉及的工業領域為汽車,製藥，高技術/電子和零售內部能力評估差距分析與建議説明客戶進行IT部門的重組，這是KLM的FOCUS2000計畫的一個重要組成部分。這個計畫的目的是每年節省5億美元並增加收入2億5千萬美元AirExpressInternationalAirNewZealandAirfreightLTD.AsianaAirlinesCo.CardigAirKLMRoyalDutchAirlines空運服務領域的經驗PRA:埃森哲投入1億美金設計開發了PRASystemTM(passengerrevenueaccounting)，該系統被全球25大航空公司中的五家採用企業項目概覽埃森哲説明客戶完成航運資料與使用者付款流程的整合企業項目概覽為客戶制訂核心業務制訂新業務模式制訂電子商務策略為客戶制訂業務發展策略提供市場發展趨勢分析，競爭性成功因素和不同類型的財務模式為客戶實施一套新的管理軟體系統，從而提高貨物運輸的有效性和SAS對市場的適應能力，並且降低了成本提高了競爭力LufthansaCargoPolarAirCargoSASCargoUnitedAirlineUnitedParcelServiceofAmericaInc.為客戶制訂了業務模型，業務要求和其績效評估標準。這個專案涵蓋了客戶所有的業務能力。埃森哲提供的服務涉及到組織結構的所有方面，流程改變和技術改革説明客戶重整業務流程從而使客戶獲得極其重要的有關計費、移動、付款和市場的資訊，並且説明客戶降低運營成本保持市場競爭力空運服務領域的經驗（續）企業項目概覽為客戶制訂核心業務為客戶制訂業務發展策略為客戶實我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰略項目。客戶專案目標專案方法專案成果澳大利亞最大的食品製造和分銷集團由於集團下屬許多不同的業務單位，專案旨在研究分銷管道合理化的可行性説明客戶進行客戶分類以制定新的物流遠景定義了四個業務情景。正在進行確定最佳方案的研究客戶專案目標專案方法專案成果營業額達20億美元的電腦和電腦設備的分銷商適應業務的快速發展和客戶對服務品質期望的提高分析分銷網路以評估優選客戶的價值通過運作5-6個分銷中心節省了1700萬美元。發現了在現有條件下的服務改進機會案例分析-針对客戶內部的物流Accenture的資歷 Accenture在協力廠商物流領域的經驗客戶專案目標專案方法專案成果680億美元資產的電子業巨頭降低物流/運輸成本設計並優化運輸的主要承運計畫和方式年運輸成本減少35%，即減少500萬美元客戶專案目標專案方法專案成果澳大利亞林木產品製造商研究從工廠直接到下游客戶的其它分銷管道的發展能力建立網路模型測試不同的分銷仲介組合情況模型量化了其它戰略對稅前利息前收入的影響我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰略項目。客戶專案目標案例分析-針對協力廠商物流和航運公司客戶專案目標專案方法專案成果澳大利亞一家綜合性的航空快遞物流公司明確如何能提供成本效益比更優、更‘量身定制’式的物流服務運用客戶需求/行為分析法，而非運用同行業類似物流需求分析法，對客戶進行分類客戶正在考慮根據基於需求/行為的客戶分類進行業務重組客戶專案目標專案方法專案成果澳大利亞物流服務公司明確如何在供應鏈管理市場上定位客戶專案目標專案方法專案成果航空快遞公司的物流部門明確應重點拓展的物流服務市場説明客戶使用‘客戶解決方案矩陣圖’分析物流服務市場，並明確值得重點拓展的市場業務及相關戰略客戶正致力於拓展Accenture建議的市場業務研究分析市場形成和發展的主導力量及在新的環境中成功所必需的對策建議客戶考慮發展成為綜合性物流解決方案提供商所需的技能我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰略項目。（續）Accenture的資歷 Accenture在協力廠商物流領域的經驗案例分析-針對協力廠商物流和航運公司客戶專案目標專案方法專案.企業項目概覽UPSFedex專案進行中，尚未公開(每年給埃森哲公司2000萬美元的諮詢專案)項目進行中，尚未公開ExelExel公司與埃森哲公司簽定了10年的合同，由埃森哲公司为Exel公司提供會計服務的外包為協助Exel實施了內部星級管理系統(ERP)埃森哲為Exel公司實施了財務會計系統，實現了無紙張管理，大大地降低了Exel公司的物流成本TNTTNT郵政集團是一家全球性的信函，貨品快遞和運輸服務公司，其業務遍及歐洲和亞洲，涉及多個行業。這家公司擁有20430輛運輸車和39架飛機，服務遍及200多個國家和地區。1996年並購了TNT公司,並對其業務進行重組,讓TNT公司除了郵政、快遞和物流之外的服務上市，這家公司稱為TNTPostGroupTPG，埃森哲受聘協助該公司進行重組的諮詢活動PIL-PacificInternationalLines埃森哲公司受聘協助PIL公司進行市場分析，內部診斷和客戶服務評估，在此基礎上提出了改進現有服務的工作RyderRyder公司感到自己缺乏國際經驗，面臨著股票價格下落的危險，因此聘請埃森哲協助其建立國際供應鏈管理的能力或選擇一家在供應鏈管理方面有較強能力的貨代公司埃森哲公司通過大量的調查為其選擇了三家戰略合作夥伴，並對其業務和財務狀況進行全面分析Accenture在協力廠商物流領域的經驗.企業項目概覽UPSFedex專案進行中，尚未公開(每年給埃企業項目概覽DHL埃森哲公司協助DHL確定其2005年的物流服務內容和實施計畫確定DHL在亞洲的客戶服務內容協助DHL進行競爭力分析確定DHL客戶服務“星級計畫”確定“星級計畫”所需的投資和能力需求協助DHL公司完成了電話銷售系統和呼叫中心的可行性分析實現呼叫中心與財務部應收帳款系統的連接協助DHL公司設計和開發一套數位管理系統，來代替原有的以“紙張文件管理”為基礎的服務系統實現“無紙化”管理Accenture在協力廠商物流領域的經驗時間2000DHL1999DHL1998協助DHL完成了集成計費系統DHL1996DHL協助DHL進行整個系統資訊系統的有效性和效率提高的評估，來服務於各地區的業務1997企業項目概覽DHL埃森哲公司協助DHL確定其2005年的物流Accenture在物流服務領域的經驗企業項目概覽AEIIberfreightAccenture與AEIIberfreight一起變革運營流程和管理風格從而使其變得更高效APLLimited/AmericanPresidentcompanies,LTDAPLLimited為了升級或置換現有應用系統硬體，需要隊以下問題有一個全新的解決方案：在遍佈全球主要終端上基於獨立的“AS/400”運行的應用系統中接地設備的維護和維修BergesenD.Y.A/SBergesenD.Y.A/S要求對其資訊系統作大規模的升級。這包括以下工作：在其船隻上建立郵件系統、新的財務和購買系統和更新其預算及財務計畫系統。EmpresasPintoBastoCommercial,LtdaEmpresasPintoBastoCommercial,Ltda原先使用UnisysMapped系統來管理其業務。Accenture為其開展了資訊技術戰略分析，為其建立了一個新的使用Oracle,基於Unix的架構概念。FastShipAtlanta,Inc.根據潛在投資者的要求，為一個start-up企業作了有關市場、運作和經濟可行性的評估。"K"LineAmerica,Inc.Accenture對ThruTransportSystemsInternational(TTSI)公司開發的TradeWare系統(一個運輸封裝軟體系統)的實施作了評估。KlavenessAccenture為客戶基於SAP系統實施了新的會計和採購解決方案。KlavenessAccenture説明客戶就一個新實施的基於SAP的會計和採購解決方案解決系統維護方面的問題。KoreaLineCo.,LTDAccenture説明客戶建立了新的業務理念(包括理念內容和企業的關鍵成功因素)。在這基礎上，Accenture建立了客戶全公司的資訊計畫和實施方案。KoreaLineCo.,LTDKLC進入了新的業務領域，租船業，並需要增強航行的預測能力和運營管理能力，並在更短的時間內有系統的開展預防性維護工作(同時確保零部件的庫存維持最小。Accenture在物流服務領域的經驗企業項目概覽AEIIAccenture在物流服務領域的經驗（續）KoreaLineCo.,LTDKLC's現有的原始財務報告系統不能夠支援不同的業務需求。Accenture為其作了對現有會計管理應用軟體的評估並建議Oracle財務系統比SAPR/3系統更適合其業務。MaerskDataUSA

MaerskData需要建立特殊的可執行建議從而使得其成為MaerskInc.的資訊系統和服務的供應商。MaerskShippingMaerskInc.對MaerskData所提供的資訊技術服務非常不滿。Accenture為MaerskData作了服務評估來發現根本錯誤和潛在的提高機遇。MaisonMathieuSAMaisonMathieu要求Accenture説明用集成的應用系統來替換原有的運行在PC網路上的個人應用程式，從而解決現有業務中的瓶頸問題。PacificInternationalLinesAccenture幫助PIL公司定義在進入供應鏈管理的過程中所應從事的一種綜合了不同地區的不同服務內容的新型服務。Sea-LandServiceInc.Accenture與Sea-Land一起測試並實施了TASsoftware並培訓CSX技術人員來支持TAS及其他的客戶機/伺服器系統應用程式。TAS應用系統能夠自動處理集裝箱操作流程。Sea-LandServiceInc.Accenture幫助對Sea-Land公司的訂單狀況(管理)流程進行重組，以達成在訂單週期、運作效率和客戶滿意度的突破性成績。Sea-LandServiceInc.Accenture與Sea-Land合作用基于MicrosoftNT/SQLServer的完全分散式客戶/伺服器系統來代替原有的過時的基於大型機的訂單處理和運輸跟蹤系統。企業項目概覽Accenture在物流服務領域的經驗（續）KoreaLi

Accenture在物流服務領域的經驗（中國）埃森哲受中外運箱運公司的委託，説明中外運制定業務目標和發展戰略，並幫助中外運設計為實現其新的發展戰略而應該建立的業務運作模式（包括組織、流程和資訊技術系統）。中外運中遠為了擴展自己的業務能力和業務範圍，最高決策層決定利用網際網路和電子商務來整合其內部的供應鏈，以達到成本的降低的目的。為此中遠成立了一家網路公司。埃森哲説明為該網路公司作總體市場的分析和預測；制定商業計畫，為投資方考慮未來潛在的風險、可預見的收益和費用提供依據；確定了實施範圍，制定了實施計畫；幫助設計和建立了網站，並正式運行。中遠作為埃森哲與中國著名電腦分銷商和光電腦全面合作專案的一個部分，埃森哲説明和光電腦重整了物流業務，完成了全國物流網路的建設和分銷體系的重新整合。和光電腦埃森哲作為福特汽車在全球的物流諮詢服務商，對於福特汽車在江西的合資項目進行了採購物流和分銷物流的流程設計、組織結構設計以及績效評估體系的設立。福特汽車埃森哲向伊萊克斯在長沙的合資企業提供了類似“第四方物流”的諮詢服務。專案內容包括規劃分銷網路、選擇協力廠商物流服務商等。伊萊克斯埃森哲對愛立信手機業務在中國的生產、採購、分銷等環節涉及到的流程進行了重整，並協助其選擇了當地合作夥伴，實施了新的物流資訊系統。愛立信埃森哲為海南航空有限公司的貨運業務進行了整體策略規劃、商業計畫書的撰寫以及業務流程、組織架構和資訊系統功能需求的設計海南航空 Accenture在物流服務領域的經驗（中國）埃森哲受中外演讲完毕，谢谢观看！演讲完毕，谢谢观看！2022年12月13日信德:關於XXX航空物流園區建設意見參考2022年12月12日信德:關於XXX航空物流園區建設意見目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介目錄埃森哲對項目的理解機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網路輻射XXX全省；XXX市商貿環境成熟，提出海陸空物流戰略鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有發展物流的得天獨厚的地理條件XXX省產品占全國生產總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務的潛在市場XXX市提出建設區域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區的構想，其中航空物流園區主要為航空物流的到發組織、國際貨運代理、保稅服務等提供服務空間XXX是中國第一家集海陸空聯運三位一體的航空港，也是中國境內唯一一家可以提供過境運輸方式的空港XXX在中國民航批准的四大航空貨運中心之一，政策條件有利-XXX地處XXX省海陸空運輸的重要樞紐位置-資料來源：中國資訊行機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網路輻射XXX管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內地機場貨運物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機場XXX面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線支線航空貨運/快遞地面轉運-XXX與香港機場分工合作示意-XXX與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經驗，並且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中管理外包合約便利的地面交通資本紐帶機遇二：香港與內地機場貨運因此，XXX業務增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報-XXX貨郵輸送量示意（1997-2001預計）-單位：千噸年均增長率（CAGR）：30%2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內建成：XXX國際快件監管中心XXX貨運中心XXX國際理貨中心XXX國內航空貨運村XXX國際航空貨運村這些航空貨運和快遞相關的基礎設施建設將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發展成為華南地區的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎。因此，XXX業務增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資挑戰一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區機場搶分華南地區物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭-珠江三角洲地區國際機場示意-珠江三角洲的經濟規模和貿易量不如上海機場所在的長江三角洲經濟圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機場欲建立物流中心香港機場由於擁有一連串的物流支援服務，本地龐大的轉運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力於國內物流市場的開拓廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計畫三個樞紐港之一，年輸送量達110萬噸，是XXX的三倍，對於XXX建立國內航空物流中心構成正面挑戰XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區分，避免重複建設、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局挑戰一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區機場搶分華南地挑戰二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區需要大量資金投入和長期的人員技能培養中國民航總局將北京機場、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設的三大樞紐機場XXX於1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內航空貨運業務量和複雜程度都有很大增長，對於XXX相關人員的專業技能提出很大的挑戰物流園區將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流資訊處理、結算、物流系統設計諮詢、需求預測等功能，這與機場原有的貨運協調功能有很大不同，物流園區建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：《中國機場》，中國資訊行-“十五”計畫重點建設的三大樞紐機場示意-挑戰二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空貨主需要更加可靠的供應鏈方案綜合服務商和貨代向供應鏈管理方向發展綜合服務商和郵政服務擴展網路容量和送貨範圍貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產貨代在行業中的更為整合並更加專業化承運人通過縱向聯盟業務來加強其相對于貨主和綜合商的地位橫向聯盟增加承運人網路覆蓋非資产性的資訊仲介如互聯網仲介提供從訂艙，發票到合同管理等服務承運人通過新的產品特性和良好品牌來避免服務的一般商品化123456789資訊媒介信息仲介服務範圍與複雜性小型(<10lbs)中型(10-150lbs)大型(>150lbs)A-to-A門到門供應鏈管理貨主1242航空公司7貨代568893綜合服務商郵政服務行業背景：航空貨運價值鏈正在發生深刻變化，對於貨主關係的爭奪導致航空公司、貨代公司、綜合服務商等紛紛從事物流業務的開發信息管理需求增強貨運類型貨主需要更加可靠的供應鏈方案123456789資訊媒介信息仲行業背景：機場功能延伸可以在行業演進的過程中扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區是極具戰略眼光的舉措機場貨站航空貨代速遞代理鐵路/公路聯運海關/聯檢銀行/保險/財政稅收航空公司速遞操作點速遞分揀中心速遞公司支線轉運系統航空物流園區為航空運輸和物流企業提供資訊交換和金融、清關等服務的一站式服務協力廠商物流通關

操作配送

行業背景：機場功能延伸可以在行業演進的過程中扮演重要的角色，機場功能延伸至為航空物流相關企業提供增值服務需要強大的資訊系統支援，XXX意識到這個需求，正在積極尋求資訊系統集成服務資料庫服務應用系統服務應用系統介面機場應用系統協力廠商物流企業航空公司快遞公司海關/聯檢銀行/保險使用者介面（電話/傳真/互聯網等）這樣的系統集成項目極為複雜介面工作的複雜度體現在各企業/機構的系統多數是自行開發的應用系統，導致資料交換缺乏標準的協定和介面資料定義應用系統服務的複雜度體現在航空物流園區為各種企業提供的服務流程有別於常見的運輸、倉儲等業務的標準流程資料庫服務的複雜程度體現在不同應用系統對於資料的存取方式和要求各異統計/稅務機場功能延伸至為航空物流相關企業提供增值服務需要強大的資訊系1.公司使命(WHY)2.優先發展的業務（WHERE）3.成長目標:(WHO)-綜合性的-各業務領域的4.競爭優勢（WHAT）5.關鍵能力6.如何（HOW）

業務設置:

策略聯盟

自製/收購/聯盟(網路)業務流程和主要流程的行業最佳業務實踐技術資訊戰略方針組織定義:

宏觀結構 -人員規模/主要能力7.行動方案(WHEN)8.預期成果項目1項目2項目3項目n業務目標運營目標

在企業戰略引導下的業務定義、範圍和覆蓋面市場定位公司的獨特能力

共用的企業價值業務和市場組合優先發展的業務和優先服務的客戶有增長潛力的業務領域和客戶財務目標(NetInterestCharges，OperatingExpenses，OperatingResult，4，OperatingRevenue)戰略目標(市場份額，運力，機型)

內部目標(ScheduledService,CharterService,AllService,FreightTonnesCarried,AvailableTonne-Kilometres,We)客戶(市場分類，CSI)人員資本價值定位與競爭者的區別產品/服務市場定位(品牌、定價…)產品種類和產品生命週期規劃我們認為XXX的物流園還缺少明確的戰略規劃和業務經營模式，這將導致整個業務計畫的虛設5.關鍵能力6.如何（HOW）7.行動方案(WH關鍵成功要素的確定競爭力矩陣規模和成熟度市場規模市場成長率技術的重要性產品組成競爭程度競爭對手數量可能會進入市場的競爭對手供應商能力客戶能力競爭對手競爭力優勢優勢用於:業務發展目標:目標業務目標領域競爭優勢主要行動業務重組/購並帶來的增長能力和其整合的難度經濟收益聯盟關鍵成功要素價值定位運營模式機場的物流園的競爭力定位市場份額機場的物流園競爭力定位業務組合分析業務/部門優勢411.522.533.544.55部分發展11.522.533.5收回投資全力發展一般來說，我們應用“競爭力矩陣”來選擇和確定企業的業務計畫關鍵成功要素的確定競爭力矩陣規模和成熟度競爭程度優勢用於:關從目前埃森哲的初步的研究和得到的資訊來分析，XXX的物流業務設計並不是真正意義的物流園，而是機場場地的租賃國際快件海關監管中心國內貨運區國內貨運村國際貨運村聯檢綜合樓

保稅倉庫保稅加工貿易區多功能倉庫南航SZ基地國際貨站加油站DHLUPSFedexAirport海關檢查SZAirportAdminBldgs.RoadSeaPortIndustrialParks從目前埃森哲的初步的研究和得到的資訊來分析，XXX的物流業務業務模式的確定為資訊技術的規劃奠定了基礎為什麼?項目沒有清楚和一致的與業務需求相聯繫不斷變化的業務需求和優先順序需求費用超支,計畫被延遲,IT項目品質不高架構問題

-“一次性”的方案

-使用介面代替集成系統._軟硬體、資料冗餘不能方便地提供使用者不斷提高的服務內容

什麼？保證策略性的IT投資來獲得最優的業務價值怎麼辦？審核戰略計畫，通過管理層的評審來確定需要進行的IT項目從業務運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目識別、定義並確定在今後三年IT專案的機會和優先順序制定應用開發和技術架構的發展計畫定義時間表和所需的人力資源項目A項目B項目C項目XIT預算IT需求IT規劃..公司戰略業務規劃評估策略性影響業務模式的確定為資訊技術的規劃奠定了基礎為什麼?

什麼？怎麼埃森哲公司有一套完整的方法論來支援資訊技術的規劃IT規劃2.0瞭解行業IT未來的發展趨勢有哪些業務要求可以通過IT實現？3.0確定IT組織架構和管理流程如何進行IT管理以保證IT高效有序地支援企業業務發展？1.1 確認業務需求和對IT要求什麼是機場的物流园的業務和對IT要求?1.2確定IT未來架構對於支援業務目標所必須的IT架構是什麼？1.3IT現狀評估現有的IT能力和架構是怎樣的？4.0 資訊系統規劃現有的環境比較將來的目標有何不足，如何彌補這些不足?該方法反映了企業短期和長期目標的平衡埃森哲公司有一套完整的方法論來支援資訊技術的規劃IT規劃2.目錄埃森哲對項目的理解埃森哲的觀點埃森哲公司簡介目錄埃森哲對項目的理解埃森哲作為全球最大的管理和IT諮詢公司，希望進一步瞭解XXX物流園區建設的有關情況，同時就資訊系統的實施提出幾點意見供XXX有限公司管理層參考資訊密集型的企業在構建階段面臨三個主要風險：資訊系統實施後沒有有效的市場需求–企業業務模式或者戰略方向有誤在資訊系統實施中現金流量不足–資源需求計畫欠缺在系統實施中由於功能定義不清晰導致實施失敗–不瞭解目標客戶需求或者沒有進行明確細緻的資訊系統功能定義因此，埃森哲建議企業在大規模實施資訊系統之前務必做到：具有包括市場評估、策略陳述、投入產出分析、風險分析的商業計畫書根據業務能力和客戶的要求製作模組層級的資訊系統功能定義文檔埃森哲作為全球最大的管理和IT諮詢公司，希望進一步瞭解XXX埃森哲總結眾多大型資訊系統實施專案的得失教訓以後，提出了如下專案實施方法論，以盡可能的説明客戶成功完成資訊系統實施管理園區建設週期管理階段性系統實施專案組合管理單個系統實施專案系統功能需求分析資訊系統設計資訊系統實施資訊系統投入運作確定戰略方向制定操作策略設計業務模式業務環境評估管理應用系統軟體組合操作資訊系統埃森哲總結眾多大型資訊系統實施專案的得失教訓以後，提出了如下策略規劃階段需要回答：航空物流園區如何盈利、園區如何區別于競爭對手、園區對於包括資訊系統功能在內的能力要求等問題認可操作策略認可戰略方向認可評估結果領導層認可對園區業務模式的商業論證園區建設項目傾動定義業務能力需求DefineandIntegrateBusinessArchitecture評估現有業務能力定義提供的服務種類、範圍和目標服務水準制定運營層面的行動指南制定整個園區的戰略（如何區別于競爭對手）制定園區各個業務單元的策略（如多功能共用倉庫）定義在目標業務領域的價值創造機會確定業務發展的領域（如國內航線快件轉運）瞭解XXX內部能力和業務環境理解XXX（集團）的戰略意圖管理園區建設週期管理單個系統的設計和實施業務環境評估戰略方向操作策略業務模式設計（Bus