50D钻机设备操作规范培训课程

96/9650D钻机设备操作规程目录1天车、游车操作规程 22大钩操作规程 23水龙头操作规程 34转盘操作规程 35气动绞车操作规程 46液压猫头操作规程 47液压绞车操作规程 58钻杆动力钳操作规程 6950型绞车操作规程 711液压盘式刹车 812190柴油机操作规程 913联动机操作规程 1114并车传动装置操作规程 1215螺杆式空气压缩机 1217发电房供电安全操作规程 1318XJF系列节能发电机组操作规程 1419、CAT3512B发电机组操作规程 1520、VOLVO发电机操作规程 1920泥浆泵操作规程 2023离心机操作规程 2124振动筛操作规程 2225真空除气器操作规程 2226除砂器操作规程 2327除砂泵操作规程 2328搅拌器操作规程 2429立式砂泵操作规程 2430卷绳器操作规程 2431综合防冻装置操作规程 253350HZMCC的操作规程 2534、ZJ50D电动钻机电气传动系统操作规程 2835、ZJ50D电动钻机司钻控制台操作规程 3236、潜水泵操作规程 3737、砂轮机操作规程 3838、清洗机操作规程 4039、磨光机操作规程 4040、灰罐操作规程 411天车、游车操作规程1.1检查滑轮转动是否灵活，有无阻滞现象。1.2检查护架是否被碰坏、是否碰上天车、游车滑轮，影响滑轮转动。1.3检查各润滑轴承是否注好润滑脂，并应仔细检查润滑油道是否被堵塞。1.4检查各滑轮轴承的运转是否正常，应无任何噪音。1.5检查各滑轮轴承的温升，不得大于70℃。1.6定期用量规对滑轮槽测量。1.7运转过程中力求平稳，严禁冲击受力。2大钩操作规程2.1新大钩在使用前，先吊起打开制动锁销，用手盘动，要求钩身转动灵活，大钩提环摆动灵活，大钩舌头开启灵活，润滑良好（DG350大钩筒体内润滑油油量、油质符合要求）。2.2吊环挂入大钩耳环后耳环锁销必须穿好保险开口销。2.3检查各油杯位置是否上好润滑脂2.4检查大钩弹簧是否拧断或失去弹性。2.5运转过程中力求平稳，严禁冲击受力。3水龙头操作规程3.1每班检查润滑油油位是否在规定范围内，并保证润滑油油质符合要求。3.2检查中心管，由一人施力于一米长的链钳手柄上时能均匀地转动3.3检查各油杯位置是否上好润滑脂。3.4检查上、下盘根盒，连接内接头的螺母和接头是否上紧。3.5用吊钳把保护接头的细扣（反扣）上紧，连接方钻杆的粗扣也应同时上紧。3.6运转时检查水龙头有无漏油、振动、憋跳现象。4转盘操作规程4.1每班检查润滑油油位是否在规定范围内，并保证润滑油油质符合要求。4.2检查各固定柔性螺栓是否牢固、顶丝及并帽是否顶紧。4.3检查转盘链条润滑是否良好、传动护罩齐全、完整、固定牢固。4.4转盘起动前打开制动锁销。4.5挂合转盘时操作平稳，气囊离合器应3次为宜。4.6新换或冬季停用时间较长的转盘应用低速运转20分钟左右，使各部分得到充分的润滑。4.7运转中经常检查转盘有无异响、漏油、憋跳现象。4.8禁止使用转盘绷钻具卸扣。5气动绞车操作规程5.1起动前检查润滑油油质、油量符合要求。5.2安装牢固可靠、护罩齐全且安装紧固。5.3检查钢丝绳是否符合要求并检查钢丝绳磨损情况，并排列整齐。5.4连接气路管线密封可靠，配气阀灵活密封好。5.5气动绞车天滑轮固定可靠且符合安装使用要求。5.6吊钩质量可靠，磨损情况在规定范围内。5.7气动绞车刹车灵敏好用。5.8气动绞车使用中与之配合的手势或信号明确，必须有专人指挥。5.9运转中检查气动绞车有无异响，温度正常及有无泄漏。5.10气动绞车工作完毕将吊钩固定好。6液压猫头操作规程6.1接通电源，根据钻井所需松紧扣扭矩，所选大钳的钳臂长，选取对应的液压系统工作压力来调整溢流阀，使压力表的读数为所需压力。6.2操作控制盒手动换向阀，使猫头油缸活塞杆伸出从而使钢丝绳拉动大钳，完成松紧扣作业，工作完毕活塞杆缩回。当活塞达到行程终点位置时，要立即操作手动换向阀，停止供油。6.3从控制盒压力表的读数得出每次松紧扣扭矩的大小，但要得到精确的数值，必须在活塞杆伸出后，钢丝绳与大绳成90º时压力表中所读出的数据，因此需重新定位机床才能得到保证。6.4在初次安装中，要通过操作手动换向阀使猫头活塞杆伸出或收回反复几次，将残留在阀和软管中的空气排出。6.5猫头活塞杆每次工作完毕后，必须全部退入缸内以免外漏部分腐蚀而形成麻点，破坏缸口密封件，并经常检查活塞杆周围有无漏油，发现应及时更换密封件，并修复导致漏油的部位。6.6猫头牵引钢丝绳回绳弹簧必须经常涂防腐油，并定期检查钢丝绳有无弯折、腐蚀、磨损、断线或严重扭曲，发现上述一处缺陷应立即更换。6.7经常检查高压软管及接头处有无泄漏和破损，必要时进行修复和更换。6.8每班使用前必须对动、定滑轮轴上的黄油嘴打一次润滑油。7液压绞车操作规程7.1安装前先检查绞车是否受损坏，如果存放时间过长，应先将马达内存油排尽冲洗，以防内部各运动付出现粘卡现象。采用机械性能为10.9级以上的高强度螺钉把绞车固定好。7.2把泄油口的油管单独接入油箱，保证泄油口在轴的水平线以上，泄油管的最高水平位置应高于马达壳体最高水平位置，以防止马达壳体内的油液排空；壳体内压力不应超过0.1MPa。7.3启动前把马达壳体内注满液压油，供油管路的溢流阀压力调到最低值，运转后逐渐调到所需压力。7.4当绞车长期连续运转时，使用压力比额定压力要至少降低25%以上；间歇运转，使用压力不大于额定压力，瞬时最高压力不得大于马达规定的最高压力。7.5把绳头装入液压绞车的卷筒位置上，拧紧紧定螺钉，使卷筒处于收绳状态，人工缠绕4-5圈，加载300KGF的力把钢丝绳绕紧。7.6运转第一个150小时后，将壳体内腔杂质全部清除，以后定期每年检查一次。7.7每隔150小时，检查绞车安装螺丝的松紧。至少每年清洗一次液压系统内的节流器和过滤帽。8钻杆动力钳操作规程8.1打开钻机到钳子气管线阀门。8.2启动油泵，合上单向气阀使油泵在空载情况下运转，系统压力表的压力不应超过220psi为正常。检查钳头颚板尺寸与钻杆接头尺寸相符合后，把钳头上两个定位手把根上扣或卸扣转动相应位置。8.3轻轻操作移送气缸换向气阀使钳子平稳地送到井口，严禁把气阀一次合到底使钳子快速向井口运动造成撞击。若钳子高度不合适，可操纵吊升装置的手动换向阀，调节到合适的位置。8.4在钳子送到井口，钻杆通过缺口直入钳头后，观察钳头上下两堵头是否与公母接头贴合；然后操作夹紧缸换向气阀使下钳夹紧接头，将移送气缸换向阀回到零位，将气放掉。8.5根据上卸扣需要，高低档的换向阀转到相应的位置，在使用中可不停车进行换档。10．6马达的正反转是通过H型手动换向阀来实现的，根据上卸扣的需要可更换手柄位置。8.7复位：即是钳头缺口相互对应的过程。当上完一个扣或卸完一个扣时，必须操作手动换向阀，使其钳头向工作状态反向转动。在复位时根据各缺口相距远近，可操作高低档换向气阀，用高低档变换的办法来实现。在高档复位时，应尽量少用手动换向阀，而应熟练的使用换向气阀以减少惯性冲击。8.8卸扣时，当公扣全部从母扣中旋出后，即可将换向气阀向上扣方向转动复位。在上钳松开钻具而未对准缺口亦允许停车提立根，提出立根后继续复位，这样可节约时间。8.9在公扣没有全部从母扣中旋出前，不能上体以防滑扣顿钻。当上钳没有松开钻具前不允许上提，以免提出浮动部分或钻具下砸损毁机件。8.10作夹紧气缸换向气阀到工作位置的相反位置，使下钳恢复零位对准缺口。8.11操作移送气缸换向气阀使钳子平稳地离开井口。8.12、若全部起完或下完钻后，把所有液气阀复零位，把单向阀转向关闭位置，停泵。把钻机方向来气门关死切断气路。8.13家时应封闭好液气管路接头，以防污物进入液气管路。8.14上下钳的定位手把的位置是根据上扣或卸扣要求而定。但变换位置时，钳头的各个缺口必须对正后方可操作，否则机构失灵。8.15操作口诀：钳子一定送到头，下钳卡牢转钳头，上卸扣完对缺口，松开下钳往下走。950型绞车操作规程9.1运转前检查绞车各固定螺栓是否齐全、完整、固定牢固。9.2检查各护罩是否齐全完好固定牢靠。9.3检查各轴承是否上好润滑脂，保持润滑良好，油箱油量、油质符合要求。9.4检查防碰天车是否灵活可靠，作用后刹车气缸作用不超过3秒。9.5检查电磁刹车是否固定牢固、挂合灵活、无卡阻现象。9.6检查大绳的死活绳头是否有断丝现象。9.7检查各气路管线、元件是否密封良好。9.8根据操作者自己的身高调节好刹把的位置，且必须持证上岗，手刹、气刹制动灵敏，刹带钢皮无裂纹，刹带下无任何垫物，刹带调节螺丝并帽间隙不超过10毫米。9.9检查润滑油泵、管线、喷嘴，定期清洗吸入排除滤清器、更换滤网，保证油路畅通。9.10定期检查传动链条磨损情况。9.11滚筒刹车鼓冷却水管线是否接好。9.12挂合绞车各离合器时操作平稳，气囊离合器应3次为宜。9.13运转时检查各轴承的运转是否正常，应无任何噪音，温度不大于70℃。11液压盘式刹车1.1开机前，准备工作：11.1.1检查各管路连接是否畅通和正确，特别是工作钳、安全钳管路是否正确；11.1.2开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门；11.1、3关闭蓄能器组阀门；11.1、4接头外部电源；11.1、5开启气源；11.1、6闭合电控箱电影开关。开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截至阀都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损坏。安全钳接错将会发生顿钻事故。11．2操作规程：11.2.1将刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位，即：刹把处于“松“位，紧急刹车按钮处于”刹“位，驻车制动手柄处于“刹”位；11.2.2启动电机，此时系统处于紧急制动状态。11.2.3解锁，先拉动刹把，使其截住载荷；然后推动驻车制动手柄，拔出紧急刹车按钮，使其均处于“松”位。11.2.4、工作制动，拉动“刹把”即可进行工作制动，其操作角度为0～60º，拉动角度越大，制动力越大。注意：下方钻具，特别在下放较重的钻具时，必须要与辅助刹车配合使用。即，必须利用盘式刹车和辅助刹车的组合能力来安全下放钻柱和套管，任何时候都不允许将钻具自由下放，必须连续减速，以保证操作的安全性，减少制动符合，提高刹车系统和整个钻机设备的使用可靠性和使用寿命。下钻时，刹车手柄轻拉一些，使刹车块轻触刹车盘。这样制动响应速度快，避免溜钻现象。注意：不利用辅助刹车控制负载下降，可能会引起控制失灵，造成财产损坏、人身伤害甚至死亡。起下钻时，要自始至终保持辅助刹车与绞车相连。11.2.5驻车制动，拉动驻车制动手柄至“刹”位，实现驻车制动。转换到工作制动时，必须先解除驻车制动，即：先拉动刹把，使其处于“刹”位以刹住载荷，再推动驻车制动手柄至“松”位；然后进行工作制动。注意：驻车制动只有安全钳参与制动。为了确保安全钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力，每12个月至少更换一次碟簧组11.2.6紧急制动：按下紧急制动按钮，实现紧急制动。转换到工作制度时，必须先解除紧急制动，即“先拉动刹把以刹住载荷，再拔出紧急制动按钮，然后进行工作制动。注意：司钻离开司钻位置或停机时必须用卡瓦悬持重载荷，然后按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳压力为零，严禁运用盘式刹车长时间悬持重负载，否则会造成严重事故。注意：起下钻过程中，特别在快速起下钻过程中，严禁操作驻车制动手柄、紧急制动按钮。否则将造成钻机设备的严重损害。12190柴油机操作规程12.1起动前的检查与准备12.1.1检查油底壳内机油量、水箱水位（G12V190PZL-1机型检查防冻液液面）、燃料油量；柴油滤清器三通阀是否处于通路状态。12.1.2用手摇泵或预供油泵泵油使油压表指示0.1MPa以上，同时盘车2-3圈。12.1.3活动油门装置并控制在怠速位置，压下油压低自动停车装置。12.1.4检查起动电路或气路是否符合要求。起动与正常运转的操作12.2.1、按下起动按钮，连续按下时间一般3-5秒，最长不超过10秒，反复起动3-5次起动不着，应检查原因排除故障，严禁长时间使用马达，更不允许车带车起动。12.2.2、柴油机起动后应稳定在600-800转/分的转速下运行，注意油压、排气烟色是否正常，各缸爆发是否均匀，有无异响，同时用手摸各缸排气歧管的温度，确定各缸是否工作，并打开1-2个缸盖罩壳检查摇臂上油情况。12.2.3、起动后（怠速运转不宜过长）机况正常，则应逐渐升高至900转/分左右，进行预热，等待油、水温度达到45℃以上时，将转速升高至1300-1400转/分，方可负荷。严禁猛烘油门使转速突然升高。12.2.4、预温过程中，应检查水箱水量（G12V190PZL-1机型检查防冻液液面）、及油底壳油量是否在规定范围，水泵工作是否正常。柴油机负荷及运转12.3.1、柴油机负荷，操作平稳，气囊离合器应3次为宜。12.3.2、负荷运转中检查机油压力、油水温度、排气烟色及响声有无异常，柴油机正常工作温度保持在80℃-85℃为宜。12.3.3柴油机并车，二车转速一致（其差不得超过40转/分-50转/分），避免车带车。12.3.4正常运转情况下，油水温度和油压符合下列规定：12.3.5机油压力0.5-0.8MPa，增压器油压在0.2-0.5MPa范围内。12.3.6出水、出油温度不得超过90℃。12.3.7进水温度不得低于40℃。12.4、柴油机的停机12.4.1、正常停车前应先摘去负荷，怠速运行（1000转/分），待水温降到60℃以下，将转速降到600转/分方可停车。12.4.2、停车前进行全面检查，并记录异常现象，以便维修和保养。12.4.3、遇到以下情况应紧急停车：机油压力突然下降；主要部件损坏；飞轮摆动；柴油机飞车；温度、声音、振动异常；发生井喷停1#车开3#车。以上紧急停车后应立即盘车，待水温降至60℃以下，方可停止盘车。12.4.4当环境温度低于5℃时，长时间停车或维修，停车后应放尽机油和循环水，并卸下增压器进排水管和油冷器两端盖，用压缩空气吹尽积水，并挂放水牌。13联动机操作规程13.1起动前检查13.1.1、检查各减速箱、正车箱油量是否符合油标尺刻度要求。13.1.2各万向轴固定螺丝和黄油嘴是否齐全紧固，各十字头轴承润滑好，不旷动，花键间隙符合标准。13.1.3、各离合器螺栓、锁销、摩擦片齐全紧固，摩擦片与摩擦鼓之间间隙1.5-4、0毫米，气开关不漏气，各离合器手柄放在空位上。13.1.4、各气龙头润滑良好、不漏气，继气器灵活好用。联动机各压板螺栓与顶杆齐全紧固。13.1.5各护罩齐全、固定牢固。起动运转操作按1#、2#、3#联动机距柴油机由近到远的顺序空负荷起动运转。联动机运转后，巡回检查内容：万向轴、减速箱、正车箱、各离合器轴承并车皮带等传动部件运转平稳。气控系统的管线、接头、阀件、离合器等部位不漏气。各传动护罩固定牢固，与旋转件不得擦碰。减速箱、正车箱、各轴承温度不得超过70℃。各固定压板及顶杆无松动现象。检查后即可同司钻、副司钻取得联系，进行带负荷运转。负荷运转后还要按上面的内容进行检查。14并车传动装置操作规程14.1运转前检查各固定螺栓是否紧固、齐全。14.2检查油箱油量、油质是否符合要求。14.3检查各油嘴是否注好润滑脂。14.4检查各拨叉操纵杆是否灵活到位，附件是否齐全，扳动拨叉必须在传动箱停止运转状态下。14.5检查传动链条磨损情况。14.6挂合气胎离合器应做到操作平稳，3次为宜。14.7运转中检查并车传动装置有无漏油现象及有无异常振动、温度控制在70℃。14.8运转中检查各固定螺栓是否松动。15螺杆式空气压缩机1安装和运行之前，所有安装、操作人员均应熟悉并遵守与劳保相关的条例，以及所在国家和地区的法律和标准的规定。2维护、操作压缩机时，应配有充足的灭火器。3当风扇=联动机或其他部分护罩取掉后，不要运行压缩机。4启动时，打开共妻管截止阀。5检查管道是否泄漏。6缓慢关上截止阀，检查压力表调节开关是否在设定压力小卸载，如果不正确，按照规定更换与调整。7查看运行温度，如果运行温度超过225ºF（107ºC），应检查冷却系统和环境状态。8通过回油管视镜看回油情况；检查是否有需维护的信号。9打开供气管截止阀。10第二天再检查运行温度和泄漏情况。17发电房供电安全操作规程17.1供电17.1.1、柴油机达额定转速后，调整电压达到400伏。17.1.2、正常停、送电前要和各岗位取得联系并确认开关标志牌。停电时先断负载再断隔离开关（总开关），送电时先送隔离开关（总开关），再送负载开关。17.1.3送电后要注意观察油水温度、油压、转速、电压、电流、频率的变化。17.1.4当检修线路时或接线时，分离闸刀应挂“检修”牌。17.1.4禁止穿潮湿衣服或戴湿手套进行供电操作。17.2、发电工与其它岗位的配合要求17.2.1听到井喷信号后，发电工要迅速切断净化系统电源。根据司钻指令，切断钻台、机房电源，接通井场探照灯电源，同时保持液压封井器的控制系统正常供电。17.2.2井场有电测或特殊作业用电时，根据统一安排，用性能良好的发电机保证正常供电。17.2.3、发电房安全注意事项17.2.4、各柴油管线、闸门不得渗油、漏油，发电房底座下面不许有油污及易燃及易爆品。17.2.5发电机排气管要加防火帽，每月清理一次排气管积碳，排气管不准指向油罐区和井口。17.2.6发电房距井场各防火要害部位距离，按井场布置平面图安排。17.2.7、发电房配电盘地板前要垫3-5毫米后绝缘橡胶；各闸刀保险丝规格要与负载匹配；发电机接地良好，接地线深度不小于1.2米，电阻不大于4欧姆。17.2.8各种消防器材齐全、好用，发电工对消防器材要定期检查。18XJF系列节能发电机组操作规程18.1、机前的准备18.1.1、检查管路是否连通、固定是否牢靠；电缆、导线是否接好、正确；控制屏安放是否牢靠，便于操作；各仪表指针是否指零；接地是否良好；检查空气自动开关、转换开关、钮子开关等元件动作是否灵活；检查电机、传动箱、底盘等螺栓联接有无松动。将空气开关扳到分闸位置。将整定电位器拧到电阻值最大的位置。将传动箱内加齿轮油加到油标尺限位处。清除机组上及周围污物及杂物。18.2、开机步骤机组应在柴油机转动平稳，达到额定转速（联动机轴转速850转/分）后，才能开机。18.2.2、拧动柴油机气开关，接通气路，使气囊离合器转动，使发电机空载转动。18.2.3、发电机转动后应仔细检查各部件转动是否平稳，无杂音、震动，观察控制柜仪表有无异常，无异常即可合上空气自动开关。调整整定定位器，使电压值达到额定值。用电时应逐渐增加负荷，尽量避免突加突卸负荷。电压、频率应在额定值。18.3、运行中的维护应经常检查控制柜上的仪表所指示的机组工作情况是否正常，如不正常及时调整，必要时停机调整。机组运行时不能让油、水或其它污物进入发电机内部。传动箱所用的齿轮油，在初期运行7-10天换油一次，并用柴油或煤油清洗传动箱，以后每半年换油一次。夏季用CKD220齿轮油，冬季用CKD150齿轮油；如在寒冷地区冬天应使用合成锭子油（SH0111-92）。机组在使用过程中应有技术记录。如运行时间、停机原因、检修内容、更换零部件等。如机组停机两个月以上，使用前除开机前的准备内容外，应检查发电机、控制柜、电流互感器等的绕组的绝缘电阻是否合符规定值；并检查发电机内部不得有污物。如有，可用干燥的压缩空气吹去尘土、污物；如果潮湿应设法进行干燥。停机前应先卸去负荷。19、CAT3512B发电机组操作规程19．1、启动发电机组之前围绕机器检查19.1.1空气进口系统19.1.2保证空气进口紧急关断阀和空气滤清器位置正确。19.1.3、保证所有的管夹和接头都安全可靠。19.1.4、观察空气滤清器维修指示器。当黄色隔条进入红色区域，或红色活塞卡死在看得见位置时，要维护空气滤清器。冷却系统检查冷却系统是否有遗漏或接头松动现象。检查冷却水泵是否有遗漏现象。检查风扇皮带是否断裂和磨损。检查冷却液液位，必要时加入冷却液。19.3发电机19.3.1保证主电路断路器处于断开的位置。19.3.2将发电机加热断路器置于断开的位置。19.4电气系统。19.4.1检查导线是否有磨损情况，各接头是否松动。19.4.2保证接地牢固。19.5燃油系统检查燃油管是否有接头松动和遗漏，保证燃油管妥善的夹好。进油管道和回油管道各阀门处于打开位置。19.6润滑系统19.6.1检查发动机曲轴箱机油油位。察看油标尺“ENGINESTOPPED（发动机停车）”一侧，油位应在“ADD（加）”和“FULL（满）”刻度之间。19.6.2检查下列部件是否有遗漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、回油孔塞、传感器和气门罩。19.6.3检查曲轴箱通气孔上的管道，Ｔ形连接件和夹子。19.7起动系统19.7.1检查仪表和控制面板是否处于良好状态。19.7.2检查启动马达润滑油杯油面。19.7.3确定控制面板上发动机控制开关箭头指向“OFFRESET(停止／复位)”位置。19.7.4检查压缩气源压力应为0．6—0．8MPa之间，若气压高于0．8MPa在起动发动机时可将气马达气源阀门适当关小。19.8严寒气候下的起动发动机处于停机状态时使用冷却液加热器，使水温保持在约３２℃左右，发动机在起动时，水温会帮助保持发动机缸体里的油热到足以流动。19.8.1启动发电机组将起动气马达气源阀门打开。将控制面板上发动机控制开关箭头指向，从“OFFRESET(停止／复位)”位置以顺时针方向旋至“AUTAUTO(自动)”位置。此时所有仪表指针摆到最大值然后返回最小值，同时所有告警指示灯同时闪亮，这是控制面板对仪表和告警装置进行自动检测，如果某个仪表或指示灯没有动作，则说明该仪表或告警装置有故障。19.8.1.⒊控制面板自检结束后，将发动机控制开关箭头指向，从“AUTAUTO(自动)”位置以顺时针方向旋至“MANSTART(手动起动)”位置，起动马达开始起动柴油机。起动过程由ECM自动控制，如果连续三次起动柴油机没有发动，控制面板的过度摇车告警灯点亮发出声光报警。启动发电机组之后升温检查温升期内所有仪表指示。在低怠速下使发动机运行二至三分钟，在冬季使用冷却液加热器时发动机低怠速下运行三至五分钟。19．8.1．7进行另一次围绕机器检查。检查发动机是否有液体遗漏和空气泄漏。检查发动机曲轴箱机油油位。察看油标尺“LOWIDLE（低怠速）”一侧，油位应在“ADD（加）”和“FULL（满）”刻度之间。发电机组运行.⒈把发动机转速增加到额定转速。.⒉使发电机的电压和频率达到规定值。.⒊ 闭合主电路断路器。.⒋在发电机运行期间要经常观察仪表，把仪表上的读数记在定期记录表上，对仪表读数中的任何变化都要注意。监视发电机运行，并在发现异常时采取措施。发动机停车.1正常停车.1.⒈断开主电路断路器，使发电机与VFD房交流母线断开。.1.⒉将发动机控制面板上的发动机控制开关箭头指向，从“MANSTART(手动起动)”位置以顺时针方向扳到“COOLDOWNSTOP(冷却／停车)”位置，将发动机降到怠速运转，发动机将由ECM控制自动冷却停机，停机后须将控制面板上的发动机控制开关箭头指向，从“COOLDOWNSTOP(冷却／停车)”位置以顺时针方向扳到“OFFRESET(停止／复位)”。.1.⒊检查发动机曲轴箱机油油位。.2紧急停车.2.⒈紧急停车只能在紧急情况下使用，切勿在正常情况下使用。.2.⒉正常情况下紧急停车按钮位置向外。按压紧急停车按钮将启动发动机紧急停车程序。顺时针转动这个按钮就会复位。.2.⒊使用紧急停车时，发动机进气道关断阀将会动作，再次启动发动机前，将其复位至打开状态。19.8.2、3512B发电机组并车操作19.8.2．⒈将MCC房内2#发电机GEN柜上的发电机并车同步选择开关，旋至待启动机组位置。按3512B发电机组操作规程操作柴油机，使其转速达到额定转速，此时并车同步盒显示的电压、频率参数是待并机组的参数，将参数调整为ACV=600V、H=50Hz。将发电机主断路器蓄能。调整待并机组GEN柜频率微调旋钮，使同步盒上的同步表指针以顺时针方向缓慢旋转，当指针指向12点钟位置，同步盒上的同步灯全灭，GEN柜合闸按钮“PUSHTOCLOSE”点亮时，迅速按下合闸按钮，发电机主断路器动作后即完成并车。完成并网操作后，将并车同步选择开关旋至“OFF(断开）”位置，此时同步盒上的电压表及频率表的显示值均为交流母线的数值。并网后，每台机组的千瓦表（KW)指示值应是一样的。千乏表（KVAR）指示值可能有差异，此时可转动千乏值较高的机组的电压调节旋钮，使其值下降并与其他机组的千乏值一至。并网运行时，各柴油机之间的控制为主从关系。序号最小的为主机，其余为从机。只有主机GEN控制柜的频率调节旋钮起作用，从机受主机的控制随主机同步变化。各机组的电压调节旋钮控制作用是各自独立的，无主从关系。任何一台机组从VFD房交流母线断开前，须确认剩余在线机组能否满足负载的功率需求，然后只需按下主断路器的“OFF(断开)”按钮即可。 注意：发电机主断路器分闸与合闸操作必须在发电机负荷较轻时进行，严禁重负荷情况下分断、闭合断路器。20、VOLVO发电机操作规程20.1起动前准备20.1.1检查润滑油位是否在MIN（最低）和MAX（最高）标记之间。20.1.2打开燃油开关。确认冷却液、燃油或润滑油无泄漏、松动的螺栓、磨损或松弛的皮带、松动的接头或损坏的软管和电线。检查增压空气管和夹箍有无泄漏或其它损坏。20.1.3检查空气滤清器的阻塞指示器。若显示红标须更换空气滤清器。20.1.4检查冷却液液位和散热器的外部有无堵塞。20.1.5接通主开关。发电机运行时切勿用主开关切断电源，以免损坏充电发电机。20.1.6将油门设置在怠速，脱开离合器/将传动装置置于空挡位置。20.2起动程序20.2.1预热时间按照发动机的温度设定，并且在起动前和起动后都能在不操作50秒内起作用。20.2.2马达的动作时间限于20秒内，此后起动器的线圈即被断开80秒钟，防止起动马达过热。将钥匙转到位置“Ⅰ”，并检查指示器灯。位置“Ⅱ”。预热器工作，待至预热器指示灯熄灭。在位置“Ⅲ”起动发动机。一旦发动机已经起动，应立即将钥匙转到“Ⅰ”。发动机内置的起动马达联锁装置，以防止发动机在运行中不经意地开动起动马达。在试图重新起动之前，钥匙必须转到“O”的位置。20.2.3停机20.2.3.1停机之前，应先断开负载，让发动机以空负荷运转数分钟。20.2.3.2按下停车按钮。约6秒钟后发动机便断开电气系统。20.2.3.3检查发动机有无泄漏、松动的螺栓、磨损或松弛的皮带、松动的接头或损坏的软管和电线。20.2.3.4检查增压空气管和夹箍有无泄漏或其它损坏。20.2.3.5检查调整传动皮带。20.2.3.6紧急停机开关在发动机的左侧、控制单元上方。20泥浆泵操作规程20.1开泵前的检查与准备20.2各紧固螺栓、顶丝并帽上紧，润滑油达到油标尺规定刻度、油质符合要求。20.3保险凡尔、泵压表灵敏，保险销子符合设计压力，出口泄压管固定牢固。20.4传动皮带护罩齐全完好，牢固可靠。20.5检查吸入系统是否密闭、无泄漏。20.6空气包内预充压力为泵压的1/5-1/3，严禁用氧气等易燃易爆气体充压。20.7检查高压阀门关闭、开启情况。20.8打开阀盖，将吸入阀箱内灌满清水或泥浆排除空气。20.9冬季开泵前低压运转，并做好保险凡尔、泵压表的预热保温。20.9.1开泵20.1.1得到钻台和泵房许可后方可开泵，挂合时操作平稳，气囊离合器应3次为宜。密切注意泵压变化，检查各处是否刺漏，曲轴、十字头、缸内有无异常响声，以及各处润滑情况等。检查各轴承温度，温度不大于70℃。严禁一台三缸泵使用两种直径的活塞或把三缸泵当作双缸泵用。严禁超负荷运转：在额定功率的80%以下或额定最高泵压的75%以下为最佳。避免在额定功率的50%以下和泵压10MPa以下长期运行。20.9.2泥浆泵正常运转三要点：三“中”、三“不”、两“正常”三“中”：中等功率、中等泵压、中速运转。三“不”：紧固不松动、密封不泄漏、泵压不波动。两“正常”：温度正常、响声正常。 20.9.2开关任何闸门必须待泵停稳后才能进行，要做到新开后关。20.10停泵20.9.3得到钻台或泵房停泵信号方可停泵。20.9.4保养时不准用中心拉杆顶缸套。20.9.5冬季长时间停泵必须放尽缸内的泥浆和水。23离心机操作规程23.1开机前的准备工作：检查各紧固件、各部位润滑情况、差速器和偶合器油位是否达到规定标准；三角带松紧程度；停运已久的离心机开机前先用清水阀清洗滚筒和输送器，确认无卡阻现象后方可开机。23.1.1开机运转.先启动副电机，待运转无杂音，20秒后启动主电机，检查两电机转向是否正确，否则予以调整。空转10-15分钟，确认离心机已正常运行，开启供浆泵，供浆泵阀门由小到大，至合适为止。当钻井液粘度较高时（一般30-40秒）打开稀释水阀进行稀释，稀释水量一般为15-20L/min。23.1.2停止关闭供浆泵，打开供水阀。离心机运转10-15分钟，确认滚筒内残渣冲洗干净，有清水流出，方可关闭供水阀，关闭主电机，30秒后关闭副电机。24振动筛操作规程24.1起动前用手摇动筛床，所有运动部分不得有阻卡现象。24.2检查各电源线是否破损，电器开关齐全完整、接线符合要求。24.5检查振动筛弹簧是否齐全，弹性强度是否一致。24.6检查筛网是否清洁并符合要求安装好。24.7振动筛起动后观察振动是否平稳，电机有无异响。24.8振动筛运转中随时观察振动筛除砂效果，并进行调节。24.9振动筛停机后用清水清洗干净筛网。25真空除气器操作规程25.1操作人员必须熟悉该型号的真空泵的结构性能、工作原理及操作规程。

25.2每次开泵之前必须做如下检查：25.2.1

电器开关、接地线是否完好可靠；25.2.2

真空表是否灵敏可靠，连接捕集器、中和桶吸收液位是否正常、有效；

25.2.3各部位的润滑油是否充足，地脚螺栓、皮带罩是否牢固；25.2.4冷却水的进出水阀门是否开启，水量是否适宜；

25.2.5真空管路的阀门开或闭是否正确ぁ一级建造师；25.2.6人工盘车2—3转，检查转动部件是否正常。25.3真空泵运转过程中，操作人员应经常查看电流读数是否正常，倾听声音是否正常，如发现异常应立即进行检查、检修。

25.4真空泵每年至少进行一次全面检修，真空表每半年应校验一次。26除砂器操作规程26.1起动前检查进浆管线及分离器是否堵塞。26.2检查除砂器安装是否符合要求。26.3连接管线密封是否可靠。26.4各闸门是否灵活好用并倒好闸门。26.5起动后检查管路有无泄漏及除砂器除砂效果。27除砂泵操作规程27.1起动前检查盘根有无泄漏及闸门是否灵活好用并倒好闸门。27.2检查传动皮带是否齐全安装固定是否符合要求。27.3气囊离合器及气管线是否完整密封性好。27.4吸入管管线有无泄漏现象。27.5油池有充足的润滑油。27.7起动后检查各运转部位是否有擦挂现象，有无异响和泄漏。28搅拌器操作规程28.1搅拌器起动之前，应检查减速箱内润滑油是否充足。28.2盘动电机靠背2-3圈，检查搅拌器有无卡阻现象。28.3检查电源线是否安全可靠，确认无误方可起动搅拌器。28.4运转中检查减速箱及电机有振动、声音有无异常、有无漏油现象。29立式砂泵操作规程29.1使用前检查安装是否牢固。29.2检查润滑油油量、油质是否符合要求。29.3检查电机转向是否符合泵的转向要求。29.4起动前应关闭排出管闸阀，泵起动后慢慢调节闸阀，使流量或压力调节到要求的工况。29.5起动后检查振动、温度、响声有无异常。29.6检查有无漏油、漏泥浆现象。30卷绳器操作规程30.1使用前检查各紧固件是否紧固、护罩是否齐全、完好、紧固。。30.2检查各气路管线（或液压管路）是否连接好且密封可靠。30.3检查各开关、档位是否灵活好用。30.4检查气源压力是否在规定范围内。30.5起动后检查有无异响、管路是否密封可靠。31综合防冻装置操作规程31．1、通主电源，检查主机外壳接地。31．2、将有关开关全部置于关的位置。31．3、合上电源总开关，并检查有关指示应无异常。31．4、检查各阀门的开关情况。31．5、检查给水泵：打开锅炉控制器，在主界面下按“手动”键，系统进入“手动控制”状态，按“选择”键选中“给水”，按“修改”键，给水按钮吸合，检查水位计，看上水情况及单流阀工作情况。如果正常，再按“修改”给水按钮打开。31．6、检查燃烧器：在“手动控制”状态下按“选择”键，选中“小火”按“修改”键，小火按钮吸合，这时可以听到风机吹扫声，月10秒钟后，可听到正常燃烧声，并通过观察孔看炉内火焰。如果正常，再按“修改”键，小火按钮打开。31.6.1如点火不正常，燃烧器会自动停机自锁。请按复位钮重复点火；如点火程序重复2-3次仍不正常，即请专业人员检查。31.6.2上述操作完成后按“返回”键，系统退出手动控制状态，如果系统没有故障，系统自动进入自动控制状态。注意观察锅炉压力表，压力上升到0.4MPa时，燃烧器是否自停；当锅炉水位低时，水泵是否自动上水等情况。31.6.3打开安全阀放气检查是否正常，打开出气总阀及分阀放气至0.25MPa时，看燃烧器是否自动启动。 31.6.4每次搬家时必须把水罐、锅炉以及一些管线内的水放空以免冻坏。3350HZMCC的操作规程33.1启动33.1.1为安全起见，400V/50HZ母排通电前电动机控制中心的所有控制开关都置于断开位置。33.1.2抽屉的操作把手在分闸位置时，抽屉可以自由推拉，当操作把手在合闸位置时，抽屉不能推拉。确保所有单元的抽屉能够推在终端位置。33.1.3闭合变压器断路器，给MCC母线供电。33.1.4将有关抽屉手柄旋转到接通位置，使该单元断路器闭合。对30kW以上电动机采用软启动方式,同时保留手动直接启动功能。33.1.5使用HOA(HANDOFFAUTO)启动器的抽屉，在试验、BYPASS状态或故障期间，只需就地操作，把HOA开关置于“H”（手动）位，电动机即可启动。在正常情况下，则将HOA开关置于“A”(自动)位，当司钻台上控制泥浆泵通断的S2、S3或S4闭合，或控制绞车/转盘正反转的S5闭合时，相应的继电器KA吸合，使风机电动机控制回路中的动合触头KA闭合，风机电动机启动。与此同时，KM的辅助触点（53-54）闭合，将电动机运行的信号传递给PLC。KM的辅助触点将红色指示灯点亮。33.1.6只要按下远程启动按钮，接触器KM吸合并自锁，电动机直接启动运转，指示灯发光。33.2停机33.2.1对HOA启动器，只需将HOA开关置于“0”(断开)位，风机电动机即断电停转。当有关直流电动机失去指配开关指配时，风机电动机也停转，同时风机指示灯熄灭。33.2.2对3WRC启动器，只需按下停止按钮SB1，或按下远控停止按钮，接触器KM失电释放，电动机停转。33.3保护33.3.1各组负荷线路中的TM－D型断路器提供短路保护及过负荷保护，而MA型断路器只提供短路保护，在电路中需另加热保护继电器。要重新运行，必须再次闭合断路器。33.3.2热继电器FR提供过载保护。当电动机过载时，过大的电流使热继电器动作，将控制线路切断，电动机失电停转。在热元件冷却之前，继电器不能复位。33.3.3控制线路本身具有失压保护功能。当电源电压偏低或停电时，接触器失电释放，电动机停转。当电源恢复时，必须经过操作人员重新启动，电动机才能运转。注意：1井场进行电焊作业时应将焊钳和搭铁线都拉到焊接位置，焊钳和搭铁线之间尽量靠近。2发电机房、SCR房未采取相应预防措施前，禁止进行电焊作业。3发电机控制柜、SCR柜、600：400变压器等设备的主断路器禁止在重负荷、大电流的情况下进行分闸、合闸操作。34、ZJ50D电动钻机电气传动系统操作规程34.1交流控制单元的操作规程34．1．1启动前的准备启动前，首先按柴油机启动规程检查油、气、水及柴油机各个有关部件，同时电控部分按以下规程检查：确保发电机的断路器处于断开位置。柴油机控制按钮中“怠速”(IDLE)按键下压一次。速度调节旋钮及电压调节旋钮处于中间位置。（适用于首次起动的机组）同步开关置于待上线发电机位置。检查起动电瓶(HOC)的电压，不应低于±10VDC。以上检查无误后，方可启动柴油发电机组。34.1.2起机准备工作完成后，按如下规程进行操作：34.1.2．1打开压缩空气阀门，按柴油机操作规程其动柴油机，柴油机在AC组件控制下自动升速到“怠速值”。按柴油机制造厂家所推荐的持续时间，维持怠速运行。此时发电机“运行”指示灯微亮。按下柴油机控制按钮的“运行”按键(RUN)。此时柴油机将提速到额定值。发电机“运行”指示灯变亮。转动电压调节旋钮(VOLTSADJUST)，从同步盒或GEN柜的电压表上读数，使发电机电压为600V，并将旋钮锁紧。转动速度调节旋钮(SPEEDADJUST)从同步盒上的频率表上读数，使发电机频率为50Hz，并将旋钮锁紧。对发电机断路器进行储能操作。若是第一台机组上线，按下发电机推合按钮(PUSHTOCLOSE)。此时发电机上线指示灯亮，表示发电机已向交流母线馈电。34．1.3发电机组的并网(上线)操作当钻井工况需要增加功率时，就要将第二、或第三台发电机启动且并网运行。并网运行操作按以下规程进行：34．1.3．1将同步开关转到待上线的机组位置上。34．1.3.2按照1.2节所述规程启动机组，直到第(6)步。34．1.3.3观察同步盒上的同步表及同步灯。微微转动待并机组的速度调节旋钮，使同步表的指针缓慢地顺时针转动，同步指示灯的“暗”“亮”变化也随之减慢。当同步表的指针指到最上端(与竖直刻线重合)，同步灯全“灭”(与此同时，待并机组推合按钮中的指示灯亮)时，按下机组推合按钮。机组上线灯亮，表示该机组已与交流母线并网，即与已上线的发电机组并网运行。34．1.3.4并网以后，观察每个机组控制柜上的千瓦(KW)表和千乏(KVAR)表。每台机组的千瓦表指示值应是一致的。千乏表指示值可能有差异。此时可转动千乏值较高的机组的电压调节旋钮，使其值下降并与其它机组的千乏值一致。34．1.3．5完成并网操作后，将同步开关转到断开(OFF)位置，此时，同步盒上的电压表及频率表的显示值均为交流母线的数值。34．1.3.6在并网运行时，各柴油机之间为主从关系。序号最小的为主机，其余为从机。从机的转速受主机的控制，并随主机同步变化。只有主机控制柜的速度调节旋钮起作用(各机组的电压调节旋钮控制作用是各自独立的，无主从关系)。34．1.3.7想要任何一台机组从交流母线断开，只需按下断路器的“断开”按钮(OFF)即可。34.2、直流控制单元的操作规程34.2.1向SCR柜送电根据钻井工况需求可将1个或几个SCR柜的断路器接通，使直流控制装置处于工作状态，并依据司钻控制台的指令运行。SCR柜按下列规程操作：闭合SCR柜断路器。SCR柜上“SCRON”指示灯亮，表明该SCR单元与交流母线接通。监视SCR柜门上的参数：直流电压表提供一个大致的直流电动机转速值；直流电流表提供一个大致的电动机扭矩值。34.2.2应急操作若SCR发生故障，如SCR过热，SCR断路器会自动断开，使SCR单元与母线脱离。为了钻井作业不中断，可将直流电动机指配到备用的SCR单元。34.2．3浪涌抑制每个SCR柜门上有一个绿色的浪涌抑制信号灯，反映瞬态交流浪涌抑制状态是否正常。浪涌抑制电路保护SCR整流器不受交流电源内浪涌的损害。当此电路正常起作用时，绿色的浪涌抑制信号灯亮，如果此信号灯熄灭，其熔断器可能烧断。在灯不亮时，也可以进行作业，然而，应该引起电工维修部门的注意，应尽快进行检修以免SCR元件可能被损坏。34.2．4皮带轮滑动保护每个SCR柜都可能被指配驱动泥浆泵。泥浆泵的皮带轮打滑会使直流电动机超速。皮带轮打滑现象由SCR柜上的打滑指示灯显示。泥浆泵正常工作时，皮带轮打滑指示灯熄灭。如果泥浆泵上的皮带轮出现打滑故障，则电动机停转，皮带轮打滑信号灯发光。有时候，由于手轮转动太快，该信号也会亮。该系统装有一个泥浆泵锁定/防滑复位按钮，如果泥浆泵恢复正常后信号灯仍然亮，通过按该复位按钮3秒钟进行复位，使灯熄灭。维修泥浆泵时，锁定/防滑复位按钮也用来断开泥浆泵电机的电源。用锁头将按钮锁扣锁住，泥浆泵就不能运行。34.2．5SCR柜断电要使任何一台SCR柜脱离交流母线，只需按下该柜断路器的“断开”按钮即可。但必须注意，进行断开操作前，该柜的负荷应全部卸掉。35、ZJ50D电动钻机司钻控制台的操作规程35.1、一般操作方法35.1.1将工况指配开关置于12点钟“OFF”位置，逆时针方向转动所有速度给定手轮，一直到零点。35.1.2检查发电机工况指示灯，确保上线运行的发电机是足够的，以满足载荷要求。35.1.3检查SCR工况指示灯，确保所有SCR单元已投入电网。35.1.4将工况指配开关置于所要求的位置，开关位置是按钟表小时排列的。垂直的12点钟位置为“OFF”(断开)位置，左边位置为起下钻工况，右边位置为钻进工况，司钻可自由地在任何时候选择任何位置。在各小格上方为SCR柜的序号，如SCR1，SCR2等表示各SCR柜，在各格内表示出了某SCR单元所驱动的钻机机械。例如：当开关置于3点钟时，1号SCR柜驱动1号泥浆泵MP1，2号SCR柜驱动绞车/转盘DWA/RT，3号SCR柜驱动顶驱TD，4号SCR柜驱动2号泥浆泵MP2。35.1.5将相应的选择开关置于“ON”（接通）、“FWD”（正传）或REV（反转）、DW（绞车）或RT（转盘）等位置，相应的风机指示灯应亮。注意：如果灯不亮，停止进一步操作，速度给定回零，查找故障。35.1.6转动相应的给定手轮达到所希望的电动机转速。当手轮转到离开断开位置时，应能听到微动开关动作的“咔嗒”声，微动开关接通脚踏控给定或辅助设备，如喷淋泵、连杆注油器和链条注油器等。注意： A:如果手轮起始不再断开位置，将SCR柜指配到某一电动机上，电动机不会运转。 B:如果电动机风机没有接通，当手轮增大时，会发出报警声。在没有风机运行的情况下，电动机不能运转。如果供给司钻控制台的起源切断，会发出声光报警。 35.1.7通过负荷百分表显示可以决定是否要从交流母线上增加或切断发电机。为了省油，钻机在所希望的速度下，应以在线机组总功率的90-95%功率运行，当功率消耗大约在95%左右时，功率限制灯会发亮。 利用增加上线机组的办法可使功率限制不起作用。如果可使用的机组已全部上线，而功率限制灯仍然亮，这时功率限制装置会使直流电动机以减速的方式维护全部设备继续停下来，再进行切换。在改变轿车或转盘转向之前，也是如此。 35.1.8如果出现紧急情况，要按紧急断开按钮（SCREMEROFF），使SCR柜断路器跳闸。35.2、绞车操作 35.2.1在工况指配开关的起下钻一侧选择工况指配，以达到最大的功率和速度。绞车由两台串联电动机驱动，它们各有一台SCR柜供电。 绞车电动机串联(DWS)运行时。两台电动机由一个SCR柜供电。此时SCR柜可提供最大的扭矩，但其转速是额定转速的一半。 35.2.2按35.1.1所述，使电动机达到猫头轴速度。 35.2.3为了加快绞车提升速度，要踩脚控器。注意：在绞车手轮论给定达到猫头速度前，脚踏给定器要断开。35.2.4加速提升后，为了把绞车放慢到猫头速度，松开脚踏给定期。当脚踏给定期松开3S以后，能耗制动会自动起作用。如果给猫头速度的绞车手轮转动角大于90度时，能耗制动功能失效。离合器断开之后，绞车点击自由旋转时，能耗制动使绞车电动机减速，这个功能不能用电磁涡流刹车或液压盘刹来代替。35.3、转盘操作 35.3.1按35.1.1说明，接通转盘。 35.3.2将转盘电流限制旋钮调到高位，即位8. 35.3.3将所要求的钻压开始钻进。 35.3.4观察转盘电流表，逆时针转动限制旋钮，向减少电流的方向调节，直到电流表指针开始下落为止。 35.3.5将限制旋钮稍微按顺时针方向转动，使电流限制值稍微超过工作电流（扭矩）。 35.3.6如果钻压明显改变，要对电流限制值重新设置。35.4、绞车/转盘操作 在一些钻机上，用共用链条传动装置来带动绞车或转盘。 按下列说明来操作转盘：将绞车和转盘给定手轮调到零位。选择合适的工况指配开关位置。将DW-RT开关悬在RT位置。将S5置于“FWD”位或“REV”位。转动转盘手轮，手轮一离开零位，其轴所控制的微动开关动合触电闭合，驱动电磁阀，释放惯刹。顺时针旋转手轮，达到所要求的速度。 （6）根据需要，司钻可以随时改变转盘电流限制值。改值不宜太小，否则容易造成钻速不稳定或堵转。 按下列说明来操作绞车：（1）将绞车和转盘给定手轮调到零位。（2）选择合适的工况指配开关位置。（3）将DW-RT开关悬在RT位置。（4）将S5置于“FWD”位或“REV”位。（5）转动绞车手轮，手轮一离开零位，其轴所控制的微动开关动合触电闭合，驱动电磁阀，释放惯刹，适当顺时针旋转手轮，使绞车电机以猫头速度旋转。提钻时，将“绞车滚筒离合器”挂和，绞车进入“提升”状态。若要加快提升速度，一般应踏下脚控器，也可顺时针旋转DW给定手轮。若使用脚踏器，当游车到达二层台时，松开脚踏器，DWA进入能耗制动状态，点击迅速减速至猫头速度。提升到位时，将“绞车滚筒离合器开关”扳到“分”位，启动盘刹，提升结束。注意： （1）如果选择RT，只能选定RT给定首轮控制转盘运转。这时RT电流限制可以调节，RT电流表也显示数值。如果选择RT,但用DW手轮控制，RT不能运转，若选择了DW位置，同时将RT离合器挂上，用DW手轮控制，则RT可以运转，但电流限制为DW限制值，且不能调节。RT电流表不显示数值，这样做不符合操作要求，应当禁止。 （2）如果选择了DW，但用RT手轮控制，则DW不能运转。 （3）绞车在运行转台下，“绞车滚筒离合开关”在“合”位时不允许启动盘刹刹车。转盘运行时，也要求惯刹处于松开状态。否则，在BAPASS时会造成电动机堵转。35.5、泥浆泵操作 按35.1.1说明，接通泥浆泵。 有的钻机装有泥浆泵控制台，泥浆泵控制台是在对泵检修时进行控制的，在正常作业时，首先由该控制台操作，使泵以较低的速度转动起来以后，再由司控台进行操作，操作程序如下： （1）假设需要开动MP1，首先将司控台MP1的手轮逆时针旋转到零位。将MP1的ON-OFF开关置于OFF位。35、潜水泵操作规程一、起动前检查：

1、水管应结扎牢固；

2、放气、放水、注油等螺塞均应旋紧；

3、叶轮绝缘应良好。

二、工作电压在342～418V范围内。

三、电泵应放在坚固的网篮内放入水中，以防乱草杂物轧住叶轮，其沉入水中最浅深度为0.5m，最深不超过3m；应直立水中，不得陷入泥中，以防因散热不良而烧坏。

四、电泵放入水中或从水中提出，须拉住扣在电泵耳环上的绳子，严禁提拉电缆。出水管以能套上电泵管接头为宜。

五、接好电源后，先试运转，检查旋转方向是否正确。电泵在水外运转的时间不得超过5秒,以防过热。

六、电泵应装设接零保护或漏电保护装置，工作时，周围30m以内不得有人畜进入。

七、停转后不得立即再启动。每小时启动不得超过十次。停机后再间隔1秒以上才能开机。在运转中如发现声音不正常，应立即切断电源进行检查。

八、新电泵或新换过橡胶密封圈的电泵使用50小时后，应旋开放水封口塞检查泄漏量（流出的水和油），如不超过5ml说明密封正常。若超过5ml，应进行196kpa（2kgf/cm2）的气压试验。检查泄漏原因后，予以排除。以后每月检查一次，若泄漏不超过25ml，可以继续使用。检查后必须旋开放油封口塞倒出油室内的储油，换上规定的润滑油。

九、经过修理的油浸式潜水泵，应先进行196kpa(2kgf/cm2)气压试验，检查各部无泄漏现象，然后将润滑油加入上、下壳体内。

十、电泵使用的地点气温低于0℃时，在停止运转时，应从水中提出电泵擦干后存放室内。

十一、每周应测定一次电动机定子绕组对地的绝缘电阻有无下降。36砂轮机规程共用砂轮机安全操作规程1工作前应检查沙轮机开关是否安全，有无接地，发现问题及时修理或调换。不许带病作业。2砂轮机必须装有防护罩，安装砂轮时禁止敲打及过度拧紧以防压裂。3修（打）磨刀具或物件时，必须戴好防护眼镜。物件必须握紧，人不得正面对着砂轮，严禁用力过猛或冲击砂轮，以防造成炸裂。4不准两人同时使用一个砂轮，严禁使用无