城市轨道交通综合监控系统概述课件

城市轨道交通综合监控系统概述城市轨道交通综合监控系统概述1录1什么是综合监控系统2综合监控系统的发展及趋势3综合监控系统主要监控对象及概况4)综合监控系统主要物成后则5综合监控系统构成6综合监控系统的集成分类录2什么是综合监控系统综合监控系统(SscS,ntegratedSupervisoryControlSystem)通俗地说是—个高度集成的综合自动化监控系统,其目的主要是通集成轨道交通多个主要强弱电系统,形成统一的监控层硬件平台和软件平台,从而实现对轨道交通主要强弱电设备的集中监控和管理功能,实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能,最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控系统的统一用户界面,运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运作情况。什么是综合监控系统32、城市轨道交通综合监系统的发展及趋势国外城市轨道交通自动化监控系统的发展国外城市轨道交通自动化监控系统经历了从低层次的分享离元件监控、子系统分布监控、子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程。多线路集中监控目前有两种做法1、在各条线路综合监控系统的基础上,将各线的OCC(operatingcontrolcenter,运行控制中心)联网,形成集中监控中心网络,在此网络的支持下,建立—一个集中监控管理中心,使各条线路与运营相关的信息共享,实现各条线路的协调管理,实现整个城市轨道交通的统一调度指挥。这种方法是构建集中监控中心的主流方法。2、在在各条线路分立系统的基础上,将多条线路的同一子系统连接起来,在集中监控中心设立专业的总调度中心,实现对各条线的协调管理。如东京城轨2、城市轨道交通综合监系统的发展及趋势42、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势国内城市轨道交通自动化监控系统的发展囯内城市轨道交通自动化监控系统起步晚,但起点高,经历了子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程2002年北京轨道交通西直门至东直门线实现了供电、环控和防灾报警综合自动化监控系统。2、2004年深圳轨道交通一期采用了综合自动化监控系统,集成了EMCS,SCADA,FAS3个系统。3、广州轨道交通3号线和4号线开始了国内最大的综合监控系统集成和互联的系统有12个。2、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势52、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势三、对城市轨道交通自动化监控系统的要求全数字信息信息平台是开放系统信息平台是高可靠性系统信息平台具有良好的扩展性信息平台可无缝接入城轨各子系统信息平台具有良好的易用性2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势62、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势四、城轨综合监控系统还存在以下发展趋势1、综合监控系统深度集成化1.1从横向看集成的子系统的个数12从纵向看集成的层次综合监控系统深度集成化已经成为一种趋势2、综合监控系统路网化。从单线踣综合监控系统向路网综合监控系统(Tcc)发展3、综合监控系统国产化目前较高国产化率的有BAS、自动扶梯、电梯系统、给排水系统、供电系统和通信系统,国产化率达到85%以上,而信号系统和AFC系统国产化率较底。2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势73、|ScS主要监控对象SCS与子系统的关系,主要有两种:集成和互联所谓集成方式是指被集成子系统的中央级和车站级上位机的监控功能皆由综合监控系统实现脱离了综合监控系统,各集成系统原有的上位机监控功能将难以实现。所谓互联方式是指定互联接入系统其自身是一个独立系统,可脱离综合监控系统单独工作,互联系统只是将一些运营所需的信息上传至综合监控系统从而实现各机电系统之间的信息互通和协调互动功能。3、|ScS主要监控对象83、|ScS主要监控对象采用集成的监控对象主要有6个:令采用互联的监(测)控对象主要有9个电力监控系统(PSCADA)自动售检票系统(AFC)环境与设备监控系统(BAS火灾自动报警系统(FAS)感温光纤探测系统(DTs)信号系统(SG)闭路电视系统(ccTv)门禁系统(AcS)无线通信系统(RcS)屏蔽门(PsD)乘客信息显示系统(Ps)防海门(FG)通信集中告警系统(TEL/ALARM)调度电话(DLT)√广播系统(PA)3、|ScS主要监控对象9集成系统概况—电力监控系统(PSCADA)电力监控系统(PSCADA)一般轨道交通线的各车站、停车场、车辆段、主变电站和控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统(PSCADA),负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理,中心级、车站控制室和设备就地级三级控制。丨SCS通过网络把各变电所PSCADA系统集成起来,完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所PSCADA系统自身完成集成系统概况—电力监控系统(PSCADA)10集成系统概况——环境与设备监控(BAS)环境与设备监控(BAS)般轨道交通线各车站、停车场和车辆段设有相对独立的环境与设备监控系统(BAS),负责全线正常、阻塞工况下的通风空调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监视和控制管理BAS实现中心级、车站级两级管理,中心级、车站级、就地级三级控制方式。SCS通过网络把各站点的BAS集成起来,完成对全线机电设备的中央监控功能和车控室监控功能。机电设备的就地级监控功能由BAS系统自身完成。集成系统概况——环境与设备监控(BAS)11城市轨道交通综合监控系统概述课件12城市轨道交通综合监控系统概述课件13城市轨道交通综合监控系统概述课件14城市轨道交通综合监控系统概述课件15城市轨道交通综合监控系统概述课件16城市轨道交通综合监控系统概述课件17城市轨道交通综合监控系统概述课件18城市轨道交通综合监控系统概述课件19城市轨道交通综合监控系统概述课件20城市轨道交通综合监控系统概述课件21城市轨道交通综合监控系统概述课件22城市轨道交通综合监控系统概述课件23城市轨道交通综合监控系统概述课件24城市轨道交通综合监控系统概述课件25城市轨道交通综合监控系统概述课件26城市轨道交通综合监控系统概述课件27城市轨道交通综合监控系统概述课件28城市轨道交通综合监控系统概述课件29城市轨道交通综合监控系统概述课件30城市轨道交通综合监控系统概述课件31城市轨道交通综合监控系统概述课件32城市轨道交通综合监控系统概述课件33城市轨道交通综合监控系统概述课件34城市轨道交通综合监控系统概述课件35城市轨道交通综合监控系统概述课件3631、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔

32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德

33、希望是人生的乳母。——科策布

34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若

35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里37城市轨道交通综合监控系统概述城市轨道交通综合监控系统概述38录1什么是综合监控系统2综合监控系统的发展及趋势3综合监控系统主要监控对象及概况4)综合监控系统主要物成后则5综合监控系统构成6综合监控系统的集成分类录39什么是综合监控系统综合监控系统(SscS,ntegratedSupervisoryControlSystem)通俗地说是—个高度集成的综合自动化监控系统,其目的主要是通集成轨道交通多个主要强弱电系统,形成统一的监控层硬件平台和软件平台,从而实现对轨道交通主要强弱电设备的集中监控和管理功能,实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能,最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。通过综合监控系统的统一用户界面,运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运作情况。什么是综合监控系统402、城市轨道交通综合监系统的发展及趋势国外城市轨道交通自动化监控系统的发展国外城市轨道交通自动化监控系统经历了从低层次的分享离元件监控、子系统分布监控、子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程。多线路集中监控目前有两种做法1、在各条线路综合监控系统的基础上,将各线的OCC(operatingcontrolcenter,运行控制中心)联网,形成集中监控中心网络,在此网络的支持下,建立—一个集中监控管理中心,使各条线路与运营相关的信息共享,实现各条线路的协调管理,实现整个城市轨道交通的统一调度指挥。这种方法是构建集中监控中心的主流方法。2、在在各条线路分立系统的基础上,将多条线路的同一子系统连接起来,在集中监控中心设立专业的总调度中心,实现对各条线的协调管理。如东京城轨2、城市轨道交通综合监系统的发展及趋势412、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势国内城市轨道交通自动化监控系统的发展囯内城市轨道交通自动化监控系统起步晚,但起点高,经历了子系统集中监控、多系统综合监控、多线路集中监控的过程2002年北京轨道交通西直门至东直门线实现了供电、环控和防灾报警综合自动化监控系统。2、2004年深圳轨道交通一期采用了综合自动化监控系统,集成了EMCS,SCADA,FAS3个系统。3、广州轨道交通3号线和4号线开始了国内最大的综合监控系统集成和互联的系统有12个。2、城市轨道交通综合监控系统的发展及趋势422、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势三、对城市轨道交通自动化监控系统的要求全数字信息信息平台是开放系统信息平台是高可靠性系统信息平台具有良好的扩展性信息平台可无缝接入城轨各子系统信息平台具有良好的易用性2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势432、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势四、城轨综合监控系统还存在以下发展趋势1、综合监控系统深度集成化1.1从横向看集成的子系统的个数12从纵向看集成的层次综合监控系统深度集成化已经成为一种趋势2、综合监控系统路网化。从单线踣综合监控系统向路网综合监控系统(Tcc)发展3、综合监控系统国产化目前较高国产化率的有BAS、自动扶梯、电梯系统、给排水系统、供电系统和通信系统,国产化率达到85%以上,而信号系统和AFC系统国产化率较底。2、城市轨道交通自动化监控系统的发展及趋势443、|ScS主要监控对象SCS与子系统的关系,主要有两种:集成和互联所谓集成方式是指被集成子系统的中央级和车站级上位机的监控功能皆由综合监控系统实现脱离了综合监控系统,各集成系统原有的上位机监控功能将难以实现。所谓互联方式是指定互联接入系统其自身是一个独立系统,可脱离综合监控系统单独工作,互联系统只是将一些运营所需的信息上传至综合监控系统从而实现各机电系统之间的信息互通和协调互动功能。3、|ScS主要监控对象453、|ScS主要监控对象采用集成的监控对象主要有6个:令采用互联的监(测)控对象主要有9个电力监控系统(PSCADA)自动售检票系统(AFC)环境与设备监控系统(BAS火灾自动报警系统(FAS)感温光纤探测系统(DTs)信号系统(SG)闭路电视系统(ccTv)门禁系统(AcS)无线通信系统(RcS)屏蔽门(PsD)乘客信息显示系统(Ps)防海门(FG)通信集中告警系统(TEL/ALARM)调度电话(DLT)√广播系统(PA)3、|ScS主要监控对象46集成系统概况—电力监控系统(PSCADA)电力监控系统(PSCADA)一般轨道交通线的各车站、停车场、车辆段、主变电站和控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统(PSCADA),负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理,中心级、车站控制室和设备就地级三级控制。丨SCS通过网络把各变电所PSCADA系统集成起来,完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所PSCADA系统自身完成集成系统概况—电力监控系统(PSCADA)47集成系统概况——环境与设备监控(BAS)环境与设备监控(BAS)般轨道交通线各车站、停车场和车辆段设有相对独立的环境与设备监控系统(BAS),负责全线正常、阻塞工况下的通风空调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监视和控制管理BAS实现中心级、车站级两级管理,中心级、车站级、就地级三级控制方式。SCS通过网络把各站点的BAS集成起来,完成对全线机电设备的中央监控功能和车控室监控功能。机电设备的就地级监控功能由BAS系统自身完成。集成系统概况——环境与设备监控(BAS)48城市轨道交通综合监控系统概述课件49城市轨道交通综合监控系统概述课件50城市轨道交通综合监控系统概述课件