公司隧道施工工序管理课件

大家好1大家好1隧道施工精细化管理2隧道施工精细化管理2什么是精细化管理

什么是精细化管理？3什么是精细化管理精——精益求精；精简创益细——细致入微；细化到底化——形成文化；化育组织“精细化管理”，是企业文化落地的具体体现，是职业意识、责任意识在工作中的具体体现。“精细化管理”，是企业战略落地的管理平台，是将企业战略、经营目标层层分解，步步落实的运行系统。

“精细化管理”，是企业绩效产出的管理平台，是全方位，全员，全过程评价工作成果的管理模式隧道施工工序管理4精——精益求精；精简创益隧道施工工序管理4

精细化管理平台建设：人、流程、组织、现场1.（精细化）班组评选—荣誉机制2.狼羊机制---压力机制3.透明化机制---环境机制4.轮值机制---角色机制隧道施工工序管理5精细化管理平台建设：人、流程、组织、现场隧道施工工序管理5

精细化管理的推进策划1.一个核心—精细化管理文化创新2.一个载体—精细化管理平台搭建、完善和优化3.一个楷模—精细化管理标杆树立4.一个推进组织—精细化管理推进委员会5.两个基本出发点—聚焦顾客、全员参与6.两个基本理念—工作学习化，学习工作化；7.管理即培训，培训即管理8.两条实施主线—化育推进机制建立、精细化管理技术应用9.三个决定层面—高层、中层、基层10.四个实现目标—打造精细化的人、精细化的流程

精细化的组织、精细化的现场隧道施工工序管理6精细化管理的推进策划隧道施工工序管理6当前隧道施工工序管理存在的问题7当前隧道施工工序管理存在的问题7随着科技的发展，隧道施工基本进入了了机械化施工时代，施工机械投入对于我们来说，已不是问题，那为什么在效率更高、更安全的机械设备代替人工进行隧道作业，而我们的隧道施工在同国内兄弟单位相比，还是存在较大差距。究其原因，是我们的隧道施工工序管理不够精细化，重开挖轻仰拱和二衬、重布置安排任务轻研究探索、重表面成绩轻实质隐患、重依赖队伍轻主动指导、重拿来就用轻指导培训。工序管理主要依靠劳务队凭经验进行实施，各项工序循环指标标准缺失，灵光一现时而有之，持续高光很难寻觅。隧道施工工序管理8随着科技的发展，隧道施工基本进入了了机械化施工时代隧道施工工序管理精细化实施流程9隧道施工工序管理9根据公司施工技术和管理经验，在隧道进洞施工一定时间（约1~3个月时间）段对各工序时间进行现场数据采集，调整符合实际的科学数据，制定各工序循环时间定额。

数据采集内容：

附件一：基础数据收集内容要求.xlsx

附件二：基础数据收集表样表.xls

数据采集实例

封面.docx隧道施工工序管理一、工序循环时间标准制定（工序时间定额）10隧道施工工序管理一、工序循环时间标准制定（工序时间定额）10二、工序考核兑现

隧道施工工序管理

根据隧道施工方案、围岩地质状况，配置机械设备、工班组施工人员、架子队管理人员及项目部管理人员资源，经过约1到3个月的各项磨合和管理修正，达到正常施工状态。对现场采集数据进行分析，制定本隧道施工队各项工序循环时间定额。以此定额进行过程考核兑现，达到常态化、快速化施工目标。考核实例：附件一蒙古哨1#循环时间考核（2016.8.22-8.29）.xls42（工程）-关于循环时间考核奖惩兑现的通知11二、工序考核兑现隧道施工工序管理根

隧道施工工序管理三、工序管理人员配置及工班设置1、工序衔接管理人员：配足洞内值班和技术人员，每个工作面配置4人，分两班值班，1名值班员1名技术员，全天候24小时跟班作业，这4人全为公司职工或劳务公司职工，为大中院校毕业1~3年的人员，人员素质、文化程度高，工作认真负责。主要任务是记录各工序循环时间，发现问题及时给予解决或上报，确保各工序衔接畅通，考核真实。2、各工序、工班划分更细，各司其职：一个掌子面工班组划分为：开挖支护班（劳务承包）、装渣班（内部承包，劳务工）、出渣班（专业分包）、仰拱、二衬班（劳务分包）、电工班（混岗，内部承包）、风、水管道班（混岗、内部承包）、杂工班（混岗、内部承包）、注浆班（混岗、内部承包）。12隧道施工工序管理三、工序管理人员配置及工班设置1、隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞内通讯保证：在洞内设置移动通讯基站，保障移动通讯畅通；洞内值班员、技术员、各工班组带班人员、出渣运输司机、队部主要管理领导全部配置对讲机，进行施工过程的沟通、监管，更重要的是确保洞内外交通运输畅通，在出渣、混凝土浇筑等运输过程中，实时通告道路交通情况，避免交通堵塞。2、洞内运输道路宽度保证：根据洞内装渣空间要求，对仰拱设计曲面部分进行直强加宽处理，确保装载机和自卸车在平行位置作业，提高装渣效率。13隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞内通讯保证：在洞内设隧道施工工序管理比设计加宽的避车洞3.、洞内回车措施保证：对所有大避车洞进行加宽加长处理，长宽尺寸加宽至8.5~9米，能保证洞内任何车辆的避车或停放；对小避车洞进行局部加宽加长处理，作为混凝土输送泵的安置位置，泵送管铺设在仰拱填充两边预留的临时排水沟顶面，100米左右移动一次混凝土输送泵，保证洞内交通畅通。放置砼输送泵而加大的小避车洞14隧道施工工序管理比设计加宽的避车洞3.、洞内回车措施保证：隧道施工工序管理4、洞内运输安全保证：洞内任何机动设备，都安装倒车自动报警系统和倒车照明灯，保证洞内倒车安全，同时在二衬小边墙以上约15cm位置安置红色反光膜，行车时该位置隧道轮廓清晰，保障了运输安全和畅通。15隧道施工工序管理4、洞内运输安全保证：洞内任何机动设备，都安5、各工序交接无缝对接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令发出，出渣运输车就在洞内避车洞、洞口位置准备就位；挖机不出洞，装载机除了洞外作业外基本不出洞；出渣和二衬重叠施工时，由洞内值班员组织，在罐车出洞间隙，安排2两自卸车就位在掌子面前，洞内避车洞内、洞口位置，调节混凝土运输速度，集中安排出渣。6、仰拱开挖、浇筑、防水板铺设、二衬施工按照流水作业，流水步距合理而顺畅。隧道施工技术交流材料165、各工序交接无缝对接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令发隧道施工技术交流材料7、安全步距保证：仰拱施工是安全步距的平衡杠杆，仰拱施工是在开挖放炮后出渣结束喷锚完成外的时间段落进行，时间充足时集中、连续突击，单独浇筑，要么就同二衬同时浇筑；由于当围岩为三级围岩，开挖进尺速度快，步距超标时，停止开挖，突击仰拱，所以，如何调节仰拱和开挖工序的流水步距，仍是工序衔接的研究对象。8、开挖方式：根据围岩状况，在保证安全的前提下，采取全断面开挖（仰拱部位同时爆破），台阶法施工时，也是台阶、仰拱同时起爆开挖，根据不同围岩级别支护效益及工期成本比较，将Ⅳ级围岩向Ⅲ级围岩变更，以加快施工进度。17隧道施工技术交流材料7、安全步距保证：仰拱施工是安全步距的平隧道施工工序管理9、洞内布置洞内设备或材料停放充分利用避车洞空间，坚决不占道；动力线路采用电缆挂墙布设，风水管挂墙布设，风带布置在拱顶，洞内二衬台车到掌子面区域内的照明措施全部采用移动式，动力电线为电缆。18隧道施工工序管理9、洞内布置18隧道施工工序管理标准化洞内、外布置19隧道施工工序管理标准化洞内、外布置19隧道施工工序管理

结语

隧道施工工序管理的精细化，是达到隧道快速施工的核心内容，需要工班设置合理，项目部各部门、架子队进行工作联动，现场工序时间数据采集及工序时间定额制定是基础，考核兑现是手段，需要项目参见人员具有持之以恒、追求极致的职业素养。

20隧道施工工序管理结语隧道施工工序管理的隧道施工工序管理谢谢大家

2017年6月21隧道施工工序管理谢谢大家2大家好22大家好1隧道施工精细化管理23隧道施工精细化管理2什么是精细化管理

什么是精细化管理？24什么是精细化管理精——精益求精；精简创益细——细致入微；细化到底化——形成文化；化育组织“精细化管理”，是企业文化落地的具体体现，是职业意识、责任意识在工作中的具体体现。“精细化管理”，是企业战略落地的管理平台，是将企业战略、经营目标层层分解，步步落实的运行系统。

“精细化管理”，是企业绩效产出的管理平台，是全方位，全员，全过程评价工作成果的管理模式隧道施工工序管理25精——精益求精；精简创益隧道施工工序管理4

精细化管理平台建设：人、流程、组织、现场1.（精细化）班组评选—荣誉机制2.狼羊机制---压力机制3.透明化机制---环境机制4.轮值机制---角色机制隧道施工工序管理26精细化管理平台建设：人、流程、组织、现场隧道施工工序管理5

精细化管理的推进策划1.一个核心—精细化管理文化创新2.一个载体—精细化管理平台搭建、完善和优化3.一个楷模—精细化管理标杆树立4.一个推进组织—精细化管理推进委员会5.两个基本出发点—聚焦顾客、全员参与6.两个基本理念—工作学习化，学习工作化；7.管理即培训，培训即管理8.两条实施主线—化育推进机制建立、精细化管理技术应用9.三个决定层面—高层、中层、基层10.四个实现目标—打造精细化的人、精细化的流程

精细化的组织、精细化的现场隧道施工工序管理27精细化管理的推进策划隧道施工工序管理6当前隧道施工工序管理存在的问题28当前隧道施工工序管理存在的问题7随着科技的发展，隧道施工基本进入了了机械化施工时代，施工机械投入对于我们来说，已不是问题，那为什么在效率更高、更安全的机械设备代替人工进行隧道作业，而我们的隧道施工在同国内兄弟单位相比，还是存在较大差距。究其原因，是我们的隧道施工工序管理不够精细化，重开挖轻仰拱和二衬、重布置安排任务轻研究探索、重表面成绩轻实质隐患、重依赖队伍轻主动指导、重拿来就用轻指导培训。工序管理主要依靠劳务队凭经验进行实施，各项工序循环指标标准缺失，灵光一现时而有之，持续高光很难寻觅。隧道施工工序管理29随着科技的发展，隧道施工基本进入了了机械化施工时代隧道施工工序管理精细化实施流程30隧道施工工序管理9根据公司施工技术和管理经验，在隧道进洞施工一定时间（约1~3个月时间）段对各工序时间进行现场数据采集，调整符合实际的科学数据，制定各工序循环时间定额。

数据采集内容：

附件一：基础数据收集内容要求.xlsx

附件二：基础数据收集表样表.xls

数据采集实例

封面.docx隧道施工工序管理一、工序循环时间标准制定（工序时间定额）31隧道施工工序管理一、工序循环时间标准制定（工序时间定额）10二、工序考核兑现

隧道施工工序管理

根据隧道施工方案、围岩地质状况，配置机械设备、工班组施工人员、架子队管理人员及项目部管理人员资源，经过约1到3个月的各项磨合和管理修正，达到正常施工状态。对现场采集数据进行分析，制定本隧道施工队各项工序循环时间定额。以此定额进行过程考核兑现，达到常态化、快速化施工目标。考核实例：附件一蒙古哨1#循环时间考核（2016.8.22-8.29）.xls42（工程）-关于循环时间考核奖惩兑现的通知32二、工序考核兑现隧道施工工序管理根

隧道施工工序管理三、工序管理人员配置及工班设置1、工序衔接管理人员：配足洞内值班和技术人员，每个工作面配置4人，分两班值班，1名值班员1名技术员，全天候24小时跟班作业，这4人全为公司职工或劳务公司职工，为大中院校毕业1~3年的人员，人员素质、文化程度高，工作认真负责。主要任务是记录各工序循环时间，发现问题及时给予解决或上报，确保各工序衔接畅通，考核真实。2、各工序、工班划分更细，各司其职：一个掌子面工班组划分为：开挖支护班（劳务承包）、装渣班（内部承包，劳务工）、出渣班（专业分包）、仰拱、二衬班（劳务分包）、电工班（混岗，内部承包）、风、水管道班（混岗、内部承包）、杂工班（混岗、内部承包）、注浆班（混岗、内部承包）。33隧道施工工序管理三、工序管理人员配置及工班设置1、隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞内通讯保证：在洞内设置移动通讯基站，保障移动通讯畅通；洞内值班员、技术员、各工班组带班人员、出渣运输司机、队部主要管理领导全部配置对讲机，进行施工过程的沟通、监管，更重要的是确保洞内外交通运输畅通，在出渣、混凝土浇筑等运输过程中，实时通告道路交通情况，避免交通堵塞。2、洞内运输道路宽度保证：根据洞内装渣空间要求，对仰拱设计曲面部分进行直强加宽处理，确保装载机和自卸车在平行位置作业，提高装渣效率。34隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞内通讯保证：在洞内设隧道施工工序管理比设计加宽的避车洞3.、洞内回车措施保证：对所有大避车洞进行加宽加长处理，长宽尺寸加宽至8.5~9米，能保证洞内任何车辆的避车或停放；对小避车洞进行局部加宽加长处理，作为混凝土输送泵的安置位置，泵送管铺设在仰拱填充两边预留的临时排水沟顶面，100米左右移动一次混凝土输送泵，保证洞内交通畅通。放置砼输送泵而加大的小避车洞35隧道施工工序管理比设计加宽的避车洞3.、洞内回车措施保证：隧道施工工序管理4、洞内运输安全保证：洞内任何机动设备，都安装倒车自动报警系统和倒车照明灯，保证洞内倒车安全，同时在二衬小边墙以上约15cm位置安置红色反光膜，行车时该位置隧道轮廓清晰，保障了运输安全和畅通。36隧道施工工序管理4、洞内运输安全保证：洞内任何机动设备，都安5、各工序交接无缝对接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令发出，出渣运输车就在洞内避车洞、洞口位置准备就位；挖机不出洞，装载机除了洞外作业外基本不出洞；出渣和二衬重叠施工时，由洞内值班员组织，在罐车出洞间隙，安排2两自卸车就位在掌子面前，洞内避车洞内、洞口位置，调节混凝土运输速度，集中安排出渣。6、仰拱开挖、浇筑、防水板铺设、二衬施工按照流水作业，流水步距合理而顺畅。隧道施工技术交流材料375、各工序交接无缝对接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令