道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正(最新版)课件

道路客货运输驾驶员继续教育培训主讲：刘晓光单元6道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正道路客货运输驾驶员继续教育培训主讲：刘晓光单元6道路运输防1单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正教学目标：结合典型案例掌握道路旅客运输/货物运输防御性驾驶方法常见的不安全驾驶行为及其产生的主要原因,并纠正不安全驾驶的习惯单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正教学目标：2一、防御性驾驶简介

防御性驾驶培训最早由美国人哈罗德.史密斯开发，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。多数道路上的事故都是可以避免的，由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%。一、防御性驾驶简介

防御性驾驶培训最早由美国人哈罗德.史密斯3二、防御性驾驶的概念

简单来说，就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。防御性驾驶包括四个过程：

（一）辨别:驾驶员必须及时发现行车路线上的任何情况"（二）预测:行驶道路所发生的状况

（三）决定:采取正确措施

（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确

二、防御性驾驶的概念

简单来说，就是将所有交通参与者都想像成4三、防御性驾驶的做法（一）了望远方--瞄向驾驶高处。向前看至少15秒的车程

（二）洞悉四周--清晰宽广的画面。与前车保持4-6秒的车程，

每5-8秒观察一次反光镜

（三）视线灵活--观察全部区域。避免盯住某一目标超过2秒。

（四）留有余地--足够的空间。保持前后左右的空间

（五）引人注意--确保他人看见。用目光与对方司机或行人交流

三、防御性驾驶的做法（一）了望远方--瞄向驾驶高处。向前看至561.放眼远方，先知先觉；2.眼观六路，洞悉危机；3.视线灵活，保持扫视；4.预估风险，留有余地；5.目光接触，信息沟通。安全驾驶五要素61.放眼远方，先知先觉；安全驾驶五要素6要素1：放眼远方，先知先觉我们将驾驶的前方环境划分为三个视区：计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域观察区6-15秒时间内观察潜在危险的区域执行区6秒时间内必须采取行动的区域要素1：放眼远方，先知先觉我们将驾驶的前方环境划分为三个视区7您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方

观察区15秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方观察区15秒以外的89要素2：眼观六路，洞悉危机

保持足够的跟车距离和视角，并依照安全驾驶要求观察道路和四周交通状况，采取正确操作、驾驶车辆。

9要素2：眼观六路，洞悉危机

9保持驾驶空间；驾驶空间=车辆周围360°的空间；要保持好自己的安全驾驶空间，必须不断地搜索驾驶环境周围的信息；随着条件的改变，两种方法改变车辆位置,保持良好视野。

是否视野受阻保持驾驶空间；是否视野受阻10要素3：视线灵活，保持扫视每隔5-8秒钟扫视后视镜；确保了解、更新周围状况；使用扫视而非凝视；辨别相关与不相关的物体。要素3：视线灵活，保持扫视每隔5-8秒钟扫视后视镜；11练习题！单项选择题：2、用起动机启动发动机时，每次不能超过（A）秒。A.5B.10C153、用起动机启动发动机不成功时，再次启动发动机必须间隔（C）秒。A.5B.10C154、教学中养成良好的观察仪表习惯，在每次换学员上车操作首先观察仪表工作情况，行车中也要间隔（B）观察一下仪表。

A.2km—3kmB.3km—5kmC.5km—10km7、有条件的路面上一般加速到（B）km/h可脱档滑行。A40～50；B50～60；C60～70。练习题！单项选择题：1213要素4：预估风险，留有余地

当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。13要素4：预估风险，留有余地1314泊车时车头朝外为什么要车头朝外？

风险最小可提高下次起步时的能见度确保你下一次起动车时始终是向前开14泊车时车头朝外为什么要车头朝外？1415驾驶时何时信息沟通车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前，与其他道路使用者做信息沟通转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致：

打灯

看镜

扫视盲区

变道、转弯、调头

15驾驶时何时信息沟通车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前，15四、防御性驾驶的守则

守则一：保持良好车况。保持良好的车况是安全驾驶的先决条件，特别是制动系统，转向、灯光信号系统等与车辆安全直接关联的系统要时刻保证处于正常状态。雨刮、车窗除霜除雾装置、后视镜等附件也不能容忍有任何毛病。安全带、气囊、ABS、EBD、ESP等被动、主动安全装置当然也不例外。轮胎、悬挂系统也事关安全，需经常检查其状况，如有不良，及时处置。

四、防御性驾驶的守则守则一：保持良好车况。保持良好的车况是16罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。驾驶空间=车辆周围360°的空间；（1）选择安全倒车地点用目光与对方司机或行人交流21、汽车轮胎是安装在（D）上。（3）停车后做好安全防范（1）确认有无超车条件客车进出站：喇叭、乘务员引导等（4）夜间及特殊天气停车正确使用灯光每隔5-8秒钟扫视后视镜；15、离合器按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和（B）离合器。要素1：放眼远方，先知先觉12、柴油机的喷油器的作用是将（A）柴油，送到燃烧室内。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；我们将驾驶的前方环境划分为三个视区：违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；确保了解、更新周围状况；守则三：遵守交通规则。计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域守则二：了解车辆性能。要熟悉自己所驾车辆的性能，即使是借车或租车，也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能，这对于处置紧急情况相当重要。罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。守则二：了解车辆17守则三：遵守交通规则。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。此外，闯红灯、逆行、越双实线行驶、违章掉头、变道不打转弯灯等都是危险系数比较高的违规动作，虽然能够给自己带来一时的方便或者那么短暂的优越感，但是很容易“害人害己”，奉劝各位切勿拿别人和自己的安全开玩笑。

守则三：遵守交通规则。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速18守则四：驾驶经验谈

“五不跟”。不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车等后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。

大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。

守则四：驾驶经验谈

“五不跟”。不要紧跟在大客车、大货车、出19守则五：预防是关键。预防事故的发生需要一定的经验，这种经验可以自己积累也可以从老司机或者书本上得到，多总结积累，对于提高自己的预知能力有好处。

守则五：预防是关键。预防事故的发生需要一定的经验，这种经验可20模块一防御性驾驶通则模块一防御性驾驶通则21一、观察与感知

1.观察要足够远2.观察两侧及车后3.预测盲区内情况4.通过“听”获取信息一、观察与感知

1.观察要足够远22二、分析判断

1.分析观察到的信息2.分析感觉到的信息3.分析、预见风险二、分析判断

1.分析观察到的信息23三、决策及操作1.速度决策2.安全间距决策3.避让决策4.正确操作三、决策及操作1.速度决策24练习题！10、（A）轮抱死会使转向失灵。A前；B后；C前、后。11、可采用（A）来提高制动效果。A“点刹”；B“压刹”。12、柴油机的喷油器的作用是将（A）柴油，送到燃烧室内。A、高压B、低压C、常压13、汽车底盘由（B）、行驶系、转向系、制动系四部分组成。A、动力系B、传动系C、电气系D、控制系14、普通汽车的传动系由离合器、（A）、万向传动装置、驱动桥四大部分组成。A、变速器B、差速器C、减速器D、调速器15、离合器按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和（B）离合器。A、热簧式B、膜片弹簧式C、粗杆式练习题！10、（A）轮抱死会使转向失灵。25四、防御性驾驶重点规则

1.出车前的准备2.健康心理情绪的调整3.健康生理状况的准备：两时休一刻，驾车不超8时4.安全行车要点：安全带、交通规则、间距、喇叭等5.文明、友好驾驶四、防御性驾驶重点规则

1.出车前的准备26避免盯住某一目标超过2秒。史密斯开发，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。（五）引人注意--确保他人看见。（3）注意观察车辆周围简单来说，就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。驾驶空间=车辆周围360°的空间；（2）观察周围交通状况A、万向节B、主动叉C、从动叉D、支架计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域（三）视线灵活--观察全部区域。（2）选择安全超车地点10、（A）轮抱死会使转向失灵。守则三：遵守交通规则。（2）在他人协助指挥下倒车安全行车要点：安全带、交通规则、间距、喇叭等驾驶空间=车辆周围360°的空间；大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方四、防御性驾驶重点规则您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方模块二不同行驶状态下的防御性驾驶一、起步防御性驾驶要点1.通用技巧（1）观察车辆周围（2）正常起步（3）上坡起步（4）下坡起步2.客车起步（1）确认行李舱门关紧锁好（2）关好车门（3）提醒旅客注意3.货车起步货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆放、捆绑妥当；确认货物。苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。避免盯住某一目标超过2秒。模块二不同行驶状态下的防御性驾驶27二、直线行驶防御性驾驶要点1.掌握观察要领2.双手控制转向盘3.掌控速度和跟车距离二、直线行驶防御性驾驶要点28三、跟车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）根据情况调整车速（2）根据车速等情况，选择好跟车距离。最小跟车距离参考值的如下表：（3）注意前车货物掉落或故障停车（4）避免紧急制动三、跟车

防御性驾驶要点29适用小常识

安全跟车“五不跟”•不跟出租车•不跟外地车•不跟大货车•不跟公交车•不跟高档车适用小常识

安全跟车“五不跟”30四、超车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）确认有无超车条件（2）选择安全超车地点（3）提前警示，果断、安全超车（4）超越停靠车辆2.客车超车（1）平稳变更车道（2）增大横向间距四、超车

防御性驾驶要点31防御性驾驶要点

3.货车超车（1）谨慎作出超车选择（2）超越车队（3）平稳变更车道防御性驾驶要点

3.货车超车32五、停车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）确认有停车环境安全（2）安全、正确停车（3）故障、交通事故停车（4）夜间及特殊天气停车正确使用灯光（5）尽量避免在特殊道路停车2.客车停车（1）注意右侧站立人员（2）避免紧急制动（3）选择合适地点停车五、停车

防御性驾驶要点33防御性驾驶要点

3.货车停车（1）提前减速（2）选择合适停靠点（3）停车后做好安全防范防御性驾驶要点

3.货车停车34防御性驾驶要点1.通用技巧（1）选择安全倒车地点（2）观察周围交通状况（3）确认倒车路线及安全（4）控制车速2.客车倒车（1）仔细观察（2）在他人协助指挥下倒车六、倒车

防御性驾驶要点六、倒车

35防御性驾驶要点

3.货车倒车（1）仔细观察（2）在他人协助指挥下倒车（3）正确控制转向盘防御性驾驶要点

3.货车倒车36四、防御性驾驶重点规则（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确（三）视线灵活--观察全部区域。罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。放眼远方，先知先觉；A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁（5）尽量避免在特殊道路停车驾驶空间=车辆周围360°的空间；（三）决定:采取正确措施道路客货运输驾驶员继续教育培训（2）观察周围交通状况当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确（3）特殊人群上下车安全要素1：放眼远方，先知先觉驾驶空间=车辆周围360°的空间；5B.出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；七、掉头

防御性驾驶要点（1）选择合理的地点（2）合理选择掉头时机（3）限制掉头车速（4）注意内外轮差四、防御性驾驶重点规则七、掉头

防御性驾驶要点37模块三客货运站场的防御性驾驶一、站内防御性驾驶要点1.客运站内（1）检查行李舱（2）清点旅客人数（3）注意观察车辆周围（4）在乘务员指挥下倒车（5）控制车速（5Km/h内）模块三客货运站场的防御性驾驶一、站内38防御性驾驶要点

2.货运站内（1）清点货物（2）关闭货仓门（3）检查车辆周围（4）在押运员或场内工作人员的指挥下倒车（5）控制车速防御性驾驶要点

2.货运站内39二、进出站

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）控制车速（5Km/h内）（2）礼让先行2.客车进出站：喇叭、乘务员引导等3.货车进出站二、进出站

防御性驾驶要点40三、客车站外停车

防御性驾驶要点（1）避免紧急制动停车（2）安全关闭车门（3）特殊人群上下车安全（4）车辆准备起动时，要清点乘客人数，以免将乘客滞留在停车点。三、客车站外停车

防御性驾驶要点41练习题！16、为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（C）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁17、发动机发出的动力是通过（B）驱动汽车行驶。A、行驶系B、传动系C、转向系D、制动系18、万向传动装置由（A）、伸缩节、传动轴和中间支承等组成。A、万向节B、主动叉C、从动叉D、支架21、汽车轮胎是安装在（D）上。A、轮毂B、轮幅C、轮盘D、轮辋课程结束！练习题！16、为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中42可提高下次起步时的能见度（3）提前警示，果断、安全超车21、汽车轮胎是安装在（D）上。（四）留有余地--足够的空间。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。此外，闯红灯、逆行、越双实线行驶、违章掉头、变道不打转弯灯等都是危险系数比较高的违规动作，虽然能够给自己带来一时的方便或者那么短暂的优越感，但是很容易“害人害己”，奉劝各位切勿拿别人和自己的安全开玩笑。要熟悉自己所驾车辆的性能，即使是借车或租车，也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能，这对于处置紧急情况相当重要。眼观六路，洞悉危机；健康生理状况的准备：两时休一刻，驾车不超8时（5）尽量避免在特殊道路停车当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。辨别相关与不相关的物体。转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致：

打灯

看镜

扫视盲区

变道、转弯、调头（1）确认有无超车条件安全行车要点：安全带、交通规则、间距、喇叭等模块二不同行驶状态下的防御性驾驶（2）选择安全超车地点转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致：

打灯

看镜

扫视盲区

变道、转弯、调头5B.转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致：

打灯

看镜

扫视盲区

变道、转弯、调头当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。二、防御性驾驶的概念计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方驾驶空间=车辆周围360°的空间；（1）确认行李舱门关紧锁好执行区6秒时间内必须采取行动的区域多数道路上的事故都是可以避免的，由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%。（3）选择合适地点停车（1）选择安全倒车地点21、汽车轮胎是安装在（D）上。二、防御性驾驶的概念12、柴油机的喷油器的作用是将（A）柴油，送到燃烧室内。10、（A）轮抱死会使转向失灵。C60～70。10C15放眼远方，先知先觉；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。（2）选择安全超车地点C60～70。（3）提前警示，果断、安全超车要素1：放眼远方，先知先觉守则三：遵守交通规则。每隔5-8秒钟扫视后视镜；（1）确认有停车环境安全（五）引人注意--确保他人看见。（1）选择安全倒车地点（2）选择安全超车地点（4）在乘务员指挥下倒车四、防御性驾驶重点规则向前看至少15秒的车程违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。四、防御性驾驶重点规则客车进出站：喇叭、乘务员引导等（2）选择安全超车地点计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。A、热簧式B、膜片弹簧式C、粗杆式谢谢大家！可提高下次起步时的能见度转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基43道路客货运输驾驶员继续教育培训主讲：刘晓光单元6道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正道路客货运输驾驶员继续教育培训主讲：刘晓光单元6道路运输防44单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正教学目标：结合典型案例掌握道路旅客运输/货物运输防御性驾驶方法常见的不安全驾驶行为及其产生的主要原因,并纠正不安全驾驶的习惯单元六道路运输防御性驾驶和不安全驾驶习惯纠正教学目标：45一、防御性驾驶简介

防御性驾驶培训最早由美国人哈罗德.史密斯开发，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。多数道路上的事故都是可以避免的，由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%。一、防御性驾驶简介

防御性驾驶培训最早由美国人哈罗德.史密斯46二、防御性驾驶的概念

简单来说，就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。防御性驾驶包括四个过程：

（一）辨别:驾驶员必须及时发现行车路线上的任何情况"（二）预测:行驶道路所发生的状况

（三）决定:采取正确措施

（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确

二、防御性驾驶的概念

简单来说，就是将所有交通参与者都想像成47三、防御性驾驶的做法（一）了望远方--瞄向驾驶高处。向前看至少15秒的车程

（二）洞悉四周--清晰宽广的画面。与前车保持4-6秒的车程，

每5-8秒观察一次反光镜

（三）视线灵活--观察全部区域。避免盯住某一目标超过2秒。

（四）留有余地--足够的空间。保持前后左右的空间

（五）引人注意--确保他人看见。用目光与对方司机或行人交流

三、防御性驾驶的做法（一）了望远方--瞄向驾驶高处。向前看至48491.放眼远方，先知先觉；2.眼观六路，洞悉危机；3.视线灵活，保持扫视；4.预估风险，留有余地；5.目光接触，信息沟通。安全驾驶五要素61.放眼远方，先知先觉；安全驾驶五要素49要素1：放眼远方，先知先觉我们将驾驶的前方环境划分为三个视区：计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域观察区6-15秒时间内观察潜在危险的区域执行区6秒时间内必须采取行动的区域要素1：放眼远方，先知先觉我们将驾驶的前方环境划分为三个视区50您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方

观察区15秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内驾驶距离您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方观察区15秒以外的5152要素2：眼观六路，洞悉危机

保持足够的跟车距离和视角，并依照安全驾驶要求观察道路和四周交通状况，采取正确操作、驾驶车辆。

9要素2：眼观六路，洞悉危机

52保持驾驶空间；驾驶空间=车辆周围360°的空间；要保持好自己的安全驾驶空间，必须不断地搜索驾驶环境周围的信息；随着条件的改变，两种方法改变车辆位置,保持良好视野。

是否视野受阻保持驾驶空间；是否视野受阻53要素3：视线灵活，保持扫视每隔5-8秒钟扫视后视镜；确保了解、更新周围状况；使用扫视而非凝视；辨别相关与不相关的物体。要素3：视线灵活，保持扫视每隔5-8秒钟扫视后视镜；54练习题！单项选择题：2、用起动机启动发动机时，每次不能超过（A）秒。A.5B.10C153、用起动机启动发动机不成功时，再次启动发动机必须间隔（C）秒。A.5B.10C154、教学中养成良好的观察仪表习惯，在每次换学员上车操作首先观察仪表工作情况，行车中也要间隔（B）观察一下仪表。

A.2km—3kmB.3km—5kmC.5km—10km7、有条件的路面上一般加速到（B）km/h可脱档滑行。A40～50；B50～60；C60～70。练习题！单项选择题：5556要素4：预估风险，留有余地

当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。13要素4：预估风险，留有余地5657泊车时车头朝外为什么要车头朝外？

风险最小可提高下次起步时的能见度确保你下一次起动车时始终是向前开14泊车时车头朝外为什么要车头朝外？5758驾驶时何时信息沟通车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前，与其他道路使用者做信息沟通转弯、变道、调头等操作的步骤与超车基本一致：

打灯

看镜

扫视盲区

变道、转弯、调头

15驾驶时何时信息沟通车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前，58四、防御性驾驶的守则

守则一：保持良好车况。保持良好的车况是安全驾驶的先决条件，特别是制动系统，转向、灯光信号系统等与车辆安全直接关联的系统要时刻保证处于正常状态。雨刮、车窗除霜除雾装置、后视镜等附件也不能容忍有任何毛病。安全带、气囊、ABS、EBD、ESP等被动、主动安全装置当然也不例外。轮胎、悬挂系统也事关安全，需经常检查其状况，如有不良，及时处置。

四、防御性驾驶的守则守则一：保持良好车况。保持良好的车况是59罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。驾驶空间=车辆周围360°的空间；（1）选择安全倒车地点用目光与对方司机或行人交流21、汽车轮胎是安装在（D）上。（3）停车后做好安全防范（1）确认有无超车条件客车进出站：喇叭、乘务员引导等（4）夜间及特殊天气停车正确使用灯光每隔5-8秒钟扫视后视镜；15、离合器按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和（B）离合器。要素1：放眼远方，先知先觉12、柴油机的喷油器的作用是将（A）柴油，送到燃烧室内。大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；我们将驾驶的前方环境划分为三个视区：违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；确保了解、更新周围状况；守则三：遵守交通规则。计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域守则二：了解车辆性能。要熟悉自己所驾车辆的性能，即使是借车或租车，也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能，这对于处置紧急情况相当重要。罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。守则二：了解车辆60守则三：遵守交通规则。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。此外，闯红灯、逆行、越双实线行驶、违章掉头、变道不打转弯灯等都是危险系数比较高的违规动作，虽然能够给自己带来一时的方便或者那么短暂的优越感，但是很容易“害人害己”，奉劝各位切勿拿别人和自己的安全开玩笑。

守则三：遵守交通规则。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速61守则四：驾驶经验谈

“五不跟”。不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车等后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。

大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮；出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。

守则四：驾驶经验谈

“五不跟”。不要紧跟在大客车、大货车、出62守则五：预防是关键。预防事故的发生需要一定的经验，这种经验可以自己积累也可以从老司机或者书本上得到，多总结积累，对于提高自己的预知能力有好处。

守则五：预防是关键。预防事故的发生需要一定的经验，这种经验可63模块一防御性驾驶通则模块一防御性驾驶通则64一、观察与感知

1.观察要足够远2.观察两侧及车后3.预测盲区内情况4.通过“听”获取信息一、观察与感知

1.观察要足够远65二、分析判断

1.分析观察到的信息2.分析感觉到的信息3.分析、预见风险二、分析判断

1.分析观察到的信息66三、决策及操作1.速度决策2.安全间距决策3.避让决策4.正确操作三、决策及操作1.速度决策67练习题！10、（A）轮抱死会使转向失灵。A前；B后；C前、后。11、可采用（A）来提高制动效果。A“点刹”；B“压刹”。12、柴油机的喷油器的作用是将（A）柴油，送到燃烧室内。A、高压B、低压C、常压13、汽车底盘由（B）、行驶系、转向系、制动系四部分组成。A、动力系B、传动系C、电气系D、控制系14、普通汽车的传动系由离合器、（A）、万向传动装置、驱动桥四大部分组成。A、变速器B、差速器C、减速器D、调速器15、离合器按压紧弹簧的形式可分为多簧式、中央弹簧式和（B）离合器。A、热簧式B、膜片弹簧式C、粗杆式练习题！10、（A）轮抱死会使转向失灵。68四、防御性驾驶重点规则

1.出车前的准备2.健康心理情绪的调整3.健康生理状况的准备：两时休一刻，驾车不超8时4.安全行车要点：安全带、交通规则、间距、喇叭等5.文明、友好驾驶四、防御性驾驶重点规则

1.出车前的准备69避免盯住某一目标超过2秒。史密斯开发，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。（五）引人注意--确保他人看见。（3）注意观察车辆周围简单来说，就是将所有交通参与者都想像成随时可能违规的人，在开车时给自己留下较大的处置意外情况的空间的驾驶方法。驾驶空间=车辆周围360°的空间；（2）观察周围交通状况A、万向节B、主动叉C、从动叉D、支架计划区是我们在15秒钟以外将要到达的区域（三）视线灵活--观察全部区域。（2）选择安全超车地点10、（A）轮抱死会使转向失灵。守则三：遵守交通规则。（2）在他人协助指挥下倒车安全行车要点：安全带、交通规则、间距、喇叭等驾驶空间=车辆周围360°的空间；大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方四、防御性驾驶重点规则您需要搜索地平线各个方向，而不只是正前方模块二不同行驶状态下的防御性驾驶一、起步防御性驾驶要点1.通用技巧（1）观察车辆周围（2）正常起步（3）上坡起步（4）下坡起步2.客车起步（1）确认行李舱门关紧锁好（2）关好车门（3）提醒旅客注意3.货车起步货车起步前，确认货厢或车厢护栏关闭锁好，车内货物摆放、捆绑妥当；确认货物。苫盖妥当；罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。避免盯住某一目标超过2秒。模块二不同行驶状态下的防御性驾驶70二、直线行驶防御性驾驶要点1.掌握观察要领2.双手控制转向盘3.掌控速度和跟车距离二、直线行驶防御性驾驶要点71三、跟车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）根据情况调整车速（2）根据车速等情况，选择好跟车距离。最小跟车距离参考值的如下表：（3）注意前车货物掉落或故障停车（4）避免紧急制动三、跟车

防御性驾驶要点72适用小常识

安全跟车“五不跟”•不跟出租车•不跟外地车•不跟大货车•不跟公交车•不跟高档车适用小常识

安全跟车“五不跟”73四、超车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）确认有无超车条件（2）选择安全超车地点（3）提前警示，果断、安全超车（4）超越停靠车辆2.客车超车（1）平稳变更车道（2）增大横向间距四、超车

防御性驾驶要点74防御性驾驶要点

3.货车超车（1）谨慎作出超车选择（2）超越车队（3）平稳变更车道防御性驾驶要点

3.货车超车75五、停车

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）确认有停车环境安全（2）安全、正确停车（3）故障、交通事故停车（4）夜间及特殊天气停车正确使用灯光（5）尽量避免在特殊道路停车2.客车停车（1）注意右侧站立人员（2）避免紧急制动（3）选择合适地点停车五、停车

防御性驾驶要点76防御性驾驶要点

3.货车停车（1）提前减速（2）选择合适停靠点（3）停车后做好安全防范防御性驾驶要点

3.货车停车77防御性驾驶要点1.通用技巧（1）选择安全倒车地点（2）观察周围交通状况（3）确认倒车路线及安全（4）控制车速2.客车倒车（1）仔细观察（2）在他人协助指挥下倒车六、倒车

防御性驾驶要点六、倒车

78防御性驾驶要点

3.货车倒车（1）仔细观察（2）在他人协助指挥下倒车（3）正确控制转向盘防御性驾驶要点

3.货车倒车79四、防御性驾驶重点规则（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确（三）视线灵活--观察全部区域。罐式车辆确定装卸货物的软管已拆除，阀门关紧。放眼远方，先知先觉；A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁（5）尽量避免在特殊道路停车驾驶空间=车辆周围360°的空间；（三）决定:采取正确措施道路客货运输驾驶员继续教育培训（2）观察周围交通状况当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应–时刻保持合适的驾驶空间。（四）动作:对所驾驶车辆操作是否正确（3）特殊人群上下车安全要素1：放眼远方，先知先觉驾驶空间=车辆周围360°的空间；5B.出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及；大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起；七、掉头

防御性驾驶要点（1）选择合理的地点（2）合理选择掉头时机（3）限制掉头车速（4）注意内外轮差四、防御性驾驶重点规则七、掉头

防御性驾驶要点80模块三客货运站场的防御性驾驶一、站内防御性驾驶要点1.客运站内（1）检查行李舱（2）清点旅客人数（3）注意观察车辆周围（4）在乘务员指挥下倒车（5）控制车速（5Km/h内）模块三客货运站场的防御性驾驶一、站内81防御性驾驶要点

2.货运站内（1）清点货物（2）关闭货仓门（3）检查车辆周围（4）在押运员或场内工作人员的指挥下倒车（5）控制车速防御性驾驶要点

2.货运站内82二、进出站

防御性驾驶要点1.通用技巧（1）控制车速（5Km/h内）（2）礼让先行2.客车进出站：喇叭、乘务员引导等3.货车进出站二、进出站

防御性驾驶要点83三、客车站外停车

防御性驾驶要点（1）避免紧急制动停车（2）安全关闭车门（3）特殊人群上下车安全（4）车辆准备起动时，要清点乘客人数，以免将乘客滞留在停车点。三、客车站外停车

防御性驾驶要点84练习题！16、为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（C）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁17、发动机发出的动力是通过（B）驱动汽车行驶。A、行驶系B、传动系C、转向系D、制动系18、万向传动装置由（A）、伸缩节、传动轴和中间支承等组成。A、万